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名爵mg7新款价格,上汽名爵MG7正式上市 售11.98万元起

admin admin 发表于2024-03-22 12:36:05 浏览13 评论0

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上汽名爵MG7正式上市 售11.98万元起


易车讯 2023年3月29日，上汽名爵MG7正式上市，售价11.98-16.98万元。MG7是名爵黑标品牌下的首款车型，定位于中型轿车，新车将会拥有1.5T和2.0T两款发动机组合，其官方0-100km/h的加速最快时间为6.5s。
此外，官方还提供了三大选装包，分别为赤霞朱Dinamica高档麂皮绒质感”内饰选装包”；包含自适应三段式电动尾翼和电动尾门的”纵擎翼动包”；极具竞争力的NGP智能辅助驾驶系统”纵擎智能包”。
优惠政策方面，全国前15000名下定的用户，可享核心零部件终身质保。并且官方还将提供至高10000元的增换购补贴、极具竞争力的汽车金融、终身免费基础流量等政策。此外，从上市开始，所有MG7零售客户自零售发票开具日起至6月30日，将享受购车保价服务。
新车速览名爵黑标旗下首款车型
采用溜背式造型，尾翼可展开
零百加速6.5s，前轮可提供限滑差速器
全新外观设计MG7是基于名爵第三代设计语言打造的产物，其整体采用了轿跑的造型风格，扁平的车头极具视觉冲击力。车辆的长宽高为4884x1889x1447mm，轴距为2778mm。车尾采用了溜背式的设计，可展开的尾翼与双边共4出的排气为MG7造型上的亮点。
内饰双联屏+8155芯片车辆的内饰为比较传统的“T”字型布局，仪表台还采用了悬浮式的设计，仪表与中控屏为一体式，尺寸分别为10.25英寸和12.3英寸。高配车型车机系统为洛神智能座舱系统，搭载了高通骁龙8155芯片。
MG7拥有一体式的运动座椅，座椅的包裹感和支撑度都不错。身高176cm的体验者进入前排，有着1拳的头部空间，而后排在保持前排座椅位置不变的情况下，头部空间为3指，不过腿部空间为1拳，略有些局促。
提供1.5T/2.0T两种动力新车拥有1.5T及2.0T两种动力选择，其中，1.5T发动机最大功率138kW，最大扭矩300N·m，匹配7挡双离合变速箱。而2.0T发动机最大功率192kW，最大扭矩405N·m，与这台发动机匹配的是9AT的变速箱。车辆的0-100km/h加速最快时间为6.5s，另外，MG7顶配车型前轴还拥有一个限滑差速器。
竞争力分析MG7定位于中型运动轿车，目前这个市场上并没有太多同类的车型，因此它的竞争对手基本会锁定在同样偏运动的车型上，如上汽大众凌渡L、领克03等。凌渡L同样拥有掀背尾门及无框车门的配置，并且车身的姿态与MG7略有相似，但它仅提供1.4T一个动力，选择上不如MG7来得丰富。而领克03同样提供1.5T与2.0T发动机，同时还有性能更强的03+车型，尽管在车身尺寸上不如MG7，但依然是一个不容小觑的对手。
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11.98万起！名爵MG7正式上市，哪款最值得购买？

国内紧凑级运动家轿很多，但是定位运动的中型车却屈指可数。如果说凡尔赛C5 X打破了沉闷的中级车市场，那么名爵MG7的到来，无疑是新能源时代下的“逆流者”。
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今日（3月29日），MG黑标首款旗舰车型——名爵MG7迎来了上市，新车共推出1.5T和2.0T共6款车型，售价为11.98-16.98万元，做到上市即交付。与此同时，从上市当天起，所有名爵MG7零售客户自零售发票开具日起至6月30日，可享受购车保价服务。
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这样的价格是什么水平？纵向对比来看，名爵MG 6售价为10.38-13.98万元，全系提供1.5T发动机。也就是说，定位更高的名爵MG7只比其入门价贵出1万多，但是能够享受到更具轿跑风格的造型，以及更大的车身空间。
而横向对比来看，比如同样运动定位的长安UNI-V（10.89-13.99万元）、传祺影豹（9.83-14.80万元）等，名爵MG7也是做到了“降维打击”。当然，这样的价格对于思域（12.99-18.79万元）、福克斯（11.98-14.58万元）等合资运动家轿也会造成不小压力。
关于名爵MG7的设计和产品方面的信息，想必已经不需要笔者赘述，下面直接上干货，看看哪款车型更值得买？
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翻开配置单来看，名爵MG7提供6款配置车型，其中1.5T+7DCT版本有3款，2.0T+9AT版本同样是3款。不出意外的话，价格门槛更低的1.5T+7DCT将会是车系的主销版本，毕竟188马力对于家用来说已经够用。
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先来看看售价为11.98万元的至美舒享版，作为车系的入门版本车型，整体配置还算比较丰富，比如无框车门、一体式运动皮质座椅、33英寸一体式显示屏、斑马维纳斯智能系统等等，不过像360度高清全景影像、手机远程控制以及其他舒适性配置并没有配备。
如果你加6000元来到次低配的12.58万元的至美豪华版，相比低配多出了腰托、后排中央扶手、双温区自动空调、手机远程控制、360°高清全景影像系统等等，个人认为如果对自己驾车技术不够自信的话，建议选这款。
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至于1.5T顶配的至美优雅版，它的售价是13.78万元，比至美豪华版要贵出1.2万元，不过配置倒是丰富了不少，比如轮胎终于从18寸升级为19寸、可调式高性能运动排气声浪、副驾驶电动调节、前排座椅加热、氛围灯、手机无线充电、可开启全景天窗、BOSE音响、MG PILOT 2.0 高阶智能辅助驾驶等等，配置丰富度相当的高，个人认为是1.5T中最值得选的版本。
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至于2.0T版本，更多的就偏向于玩乐属性了。2.0T发动机爆发最大功率261马力，比1.5T版本要强出不少，更关键的是，变速箱从7DCT升级为9AT。
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先来看看2.0T低配的猎美尊享版，它的售价达到了14.58万元，整体落地下来接近16万了，价格并不算便宜。而且从配置来看，基本向1.5T低配看齐，像车道偏离预警、车道保持等一系列主动安全配置这些都是没有的，而且是定速巡航，没有L2级辅助驾驶等，整体配置算不上太高。
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所以你要配置更高一点的话，就必须上到2.0T的中配和高配，但是售价就有点高了，基本上落地得上到17-18万元左右，这些就看个人的预算和需求了。
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总的来看，作为市场上少有的定位运动的中型车，名爵MG7的颜值和各方面产品力值得认可，特别是在新能源车泛滥的当下，它也算得上一股清流。当然，对于名爵品牌来说，名爵MG7一定程度上承担着品牌的走量任务，至于消费者买不买单，日后市场会给出答案。
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【本文来自易车号作者Car路里，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

全新名爵MG7上市 售价11.98万起 会成为爆款吗？

3月29日晚，上汽名爵全新MG7正式上市，新车提供1.5T+7DCT/2.0T+9AT两种动力组合供选择，推出6款配置车型，售价区间11.98-16.98万元。
MG7采用轿跑设计，车顶在A柱末端便开始下滑，最终与车尾形成非常优雅的溜背式造型，流畅的车身线条以及轿跑式车身设计相得益彰，视觉效果动感时尚。前脸进气格栅位置较低，中网配备放射状高亮镀铬装饰，搭配"黑化"的MG品牌LOGO，对于运动感营造得相当到位。两侧大灯组造型颇为犀利，内置分段式LED灯带，点亮效果十分出色。
车身侧面采用无边框车门设计，没有了车门边框的阻隔，打开后的门板形态更显轻盈舒展，双五辐式造型轮毂内置红色制动卡钳，更显运动。尺寸方面，新车的长宽高分别为4884*1889*1447mm，轴距为2778mm。
车尾采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，并且在左右两侧加入了对勾样式的发光单元，点亮后拥有不错的辨识度。新车的其中一大亮点便是采用了三段式主动电动尾翼，在日常驾驶过程中，尾翼收纳于掀背尾门内，轻微上挑的鸭尾可以满足一般速度下的气动需求；当速度大于100km/h时，尾翼自动上升打开，能够提供更加稳定的空气动力表现。
内饰设计较为简约，中控台由大面积麂皮绒材料覆盖，搭配水波纹压印的细节点缀，品质感相当出色。提供三种颜色的内饰风格，分别为孔雀绿、玄青黑和赤霞朱。平底式方向盘采用打孔真皮包裹，配合启动按键、桶形座椅以及驾驶模式按键等设计，将车内的运动感烘托到位；10.25英寸全液晶仪表与33英寸一体式中控显示屏为车内提供了充足的科技气息，斑马洛神8155智能座舱系统、增强现实AR-HUD平视系统、BOSE Centerpoint深海环绕声音响系统（14扬声器，SurroundStage环绕声技术）以及Dinamica高档麂皮绒座椅打造出豪华舒适的座舱体验。
MG7搭载了上汽全新一代动力组合2.0T+9AT，最大功率192kW，峰值扭矩405Nm，0-100km/h加速时间为6.5秒。VGT可变截面涡轮增压技术，可通过改变排气入口的横切面积改变涡轮的特性，全速域快速响应。此外，MG7还提供配备1.5T发动机的车型可选，最大功率132kW，传动系统匹配7速双离合变速箱。另外新车还配备了智能可调电控悬架系统，通过电磁阀调节悬架的软硬。
具备ISC智能巡航系统，ALC智能变道辅助系统以及NGP智能导航辅助驾驶。NGP(Navigation Guided Pilot)高阶智能辅助驾驶系统，让高阶智能驾驶不再只是电动车的专属，带来目前燃油轿车中最领先的智能辅助驾驶体验。还带来了APA自动泊车和RPA远程遥控自动泊车等高阶自动泊车功能，实现泊车场景全覆盖，水平、垂直车位都能停，即使遇到没有车位线的车位，也可完成自动泊车动作，对于女性驾驶者格外友好。
写在最后：MG品牌都主打运动、年轻潮流的品牌调性，全新MG7所面向的中型运动轿车市场，看似小众，但却有着不少跨级竞争的压力。如今作为黑标序列下的首款旗舰车型卷土重来，MG7再次将品牌一直以来的运动基因贯彻到底。运动又不失优雅的外观设计、豪华质感与科技氛围相得益彰的内饰，再加上强劲的动力配置以及诚意十足的售价，名爵MG7无疑是具备了诸多成为"爆款"产品的潜质，未来市场前景值得期待。
【本文来自易车号作者车印记，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

11.98万起，名爵MG7上市，20万内轿跑新卷王

?3月29日，至美顶格轿跑MG7正式上市，作为名爵首款黑标旗舰轿跑MG7此次共推出2种动力（1.5T和2.0T）6个版本车型，售价11.98万-16.98万元，上市即交付。
与此同时，为了回馈消费者的期待，MG还为前15000名下定MG7的用户提供了核心零部件终身质保，至高10000元的增换购补贴及极具竞争力的汽车金融、终身免费基础流量等政策。更重要的是，为了让购买MG7的用户更安心，MG承诺从上市当天起至6月30日可享受购车保价服务。
不仅有轿跑外形，还有宽享空间作为轿跑车，MG7最吸引人无疑是外观，看那俯冲下压的车头设计、超跑风范的无框车门、酣畅淋漓的Fastback溜背设计及迷人的掀背尾门、真双边四出的尾排，妥妥的轿跑风范！特别是收放自如的自适应三段式的电动尾翼，真的很吸睛，且还能满足不同状态下的驾控需求，就问你喜不喜欢。
来到车内，双联屏的设计比较中规中矩，斑马洛神8155智能座舱系统，配备高通骁龙8155旗舰级车规芯片，同级最强33英寸一体式显示屏，更有AR-HUD实景显示（同级唯一，就是属于那种，不用觉得没啥，用了就觉得真香的配置），很好地将科技感与优雅格调融为一体，更重要的是双联屏操作起来相当流畅，功能性也很齐全够用。下方空调的按键也是采用的触控的方式，你是喜欢这种还是实体按键呢？用料部分，内饰当中覆盖了大量的软性材料，配备了BOSE? Centerpoint深海环绕声音响系统，前排座椅是一体式的运动座椅，包裹感和支撑性还不错，配置部分基本能给到的都给到了。不过整体内饰的风格，倒是没有设计得那么夸张运动。
至于后排空间，鱼和熊掌不可兼得，这种运动轿跑风格的车型，采用大溜背的设计，在后排空间方面注定会有所一定的牺牲，但也有能满足家人对宽享空间的需求。
不仅有激情动力，还有众多黑科技其实，对于名爵黑标旗舰轿跑MG7阿贵可也是很熟悉了，除了在肇庆赛车场试驾过，还参加了广西崇左的试驾，且还对福州首辆MG7进行了探店。虽说MG7拥有1.5T和2.0T两个版本的车型，但我们前期不管是试驾还是探店接触的都是2.0T的车型。
事实上作为名爵黑标旗舰轿跑的最大的一个亮点就是其2.0T动力（其被评为了“中国心”十佳发动机，同时也是十佳发动机中唯一一款2.0T燃油动力），其最大功率达192kW，峰值扭矩405N·m，匹配9AT变速器，能够做到6.5s破百。这个动力放在同级中也是独一无二的存在，尤其是峰值扭矩更是如此。在试驾中，我们也能明显感受到其十分充沛的动力所带来的速度与激情。哪怕是遇到的一些山路、需要爬坡的路段，也能很好地感受到其强大的动力储备，丝毫不虚，高速超车时的表现也十分的得心应手。
尤为值得的一提的是，新车是50万内唯一搭载E-LSD的车型，抑制横摆、限滑的效果还是非常突出的，能够大大提升车辆的稳定性，过弯的时候也更有底气。在避震方面，新车是20万内唯一采用mCDC智能可调电控悬架的车型，整体来说滤震效果还是比较明显的，在高速行驶的时候也是舒适平稳。车辆整体的调校也比我想象的要更柔软一些。
为了响应用户对智能驾驶高阶体验的追求，MG7还打造了燃油轿车中最领先的辅助驾驶系统——NGP高阶智能辅助驾驶系统（不再是电车的专利了），搭载了23个感知硬件及上汽自主研发的辅助驾驶算法，可实现包含ISC、ALC、ACC、AEB等22项高阶辅助驾驶功能，让其智能驾驶更接近于人的驾驶感觉。
与此同时，值得一提还有其静谧性，这辆车在噪音控制方面的表现也是让我有些惊喜的，全车覆盖了44处吸音材料，即使是无框车门，车内高速行驶的时候风噪也没那么明显，同时车型采用的是静音性比较强的轮胎，所以高速行驶时车内也可以轻松对话。
贵言堂：
为了给用户提供高端的设计、高阶的驾驶品质与高级的驾乘体验，MG建立了全新黑标服务体系，目前已在福州等全国155个城市甄选出225家黑标潮选店，这些黑标潮选店将以全新的店面形象、更专业的销售顾问及更及时的售后响应，让每一位车主享受到更高阶的服务体验与保障。
那么，你GET到MG7的优雅、高级与运动了吗？“50万内唯一E-LSD”、“20万内唯一MCDC”、“同级唯一增强现实AR-HUD”……这些足以让MG7称得上是20万以内轿跑“新卷王”，11.98万起售的MG7有没有戳中你呢？欢迎在评论区告诉我们！
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11.98万元起买中型轿跑车 MG7哪款更值得选？

名爵MG7在停产多年后，终于在今年推出全新车型，但是这台新车和之前的车可以说是毫无联系，一举化身为一台中型轿跑。新车共推出六款配置车型，两种动力可选，指导价格区间11.98-16.98万元。
新车外观将名爵家族最新的设计风格进一步扩大，看起来非常有战斗力。尤其是前脸夸张的亮黑色格栅向两侧延展，形成无边界设计。内部镀铬饰条点缀在阳光照耀下非常醒目。造型尖锐的前大灯组内部配备有分段式的LED日间行车灯，在灯光配置方面全系标配LED远近灯，自动头灯功能，高配车型会另外有自适应远近光。
车身侧面很明显能够看出轿跑车型的姿态，夸张的溜背线条从B柱开始向下延展，线条流畅。另外在后轮眉的部分还营造出宽体的视觉效果。车身尺寸方面，MG7拥有4884mm的车身长度和2778mm的轴距。最大19英寸轮圈，有银色的密辐设计，另外还有双拼色的五星形状，顶配车型会有红色的刹车卡钳。
车尾采用运动车型流行的内凹式设计，贯穿式尾灯没有太多新鲜感，但是下方双边四出的椭圆形排气造型，足够唬人。另外就是上方三段式的电动升降扰流板，在这个级别确实非常少见，进一步增添运动氛围。辅助配置方面，全系标配后驻车雷达，最低配车型为倒车影像，其他全部有360度全景影像和透明底盘功能。
内饰方面，全新的色彩搭配更加突出层次感，而且在用料方面，大面积的皮质包裹手感也比较细腻。三幅式平底运动方向盘造型，全系标配换挡拨片，方向盘右侧的红色按键旋钮可以调节驾驶模式，增添一些新鲜感。双联屏布局，全液晶仪表盘达到10.25英寸，顶配可选装AR-HUD抬头显示。
中控区域的屏幕达到12.3英寸，目前主流的车联网、语音识别控制以及远程OTA升级全部都有，并且也是搭载高通骁龙8155芯片，功能性以及流畅度表现都很出色。屏幕下方还保留了一排触控按键，能够快捷调节空调，但是这个角度在阳光下容易反光。中低配车型全车分布6个扬声器，高配车型搭载BOSE音响有9个扬声器，顶配为14个。车内前后共有5个电源接口，高配车型会有前排手机无线充电功能。
全系大部分车型均为仿皮材质的座椅，顶配车型为真皮座椅，另外在2.0T车型上的运动风格座椅看起来确实会更加有运动感。中高配车型带有主副驾驶座电动调节以及前排座椅加热功能，在座椅的舒适性配置方面确实表现一般。前排的实际乘坐体验包裹性和支撑度都比较好，填充物柔软适中。
毕竟是一台中型轿车，后排的乘坐体验同样需要重视，得益于更长的轴距，后排的空间表现完全能够满足日常的乘坐需求，并且也足够宽敞。后排配置有独立的空调出风口和两个电源接口。
动力方面，MG7有1.5T和2.0T两种动力可选。发动机最大功率分别为188马力和261马力，峰值扭矩分别为300牛·米和405牛·米。变速箱分别匹配的是7速双离合和9速手自一体变速箱。
推荐车型：2023款 2.0T 自动猎美奢享版（指导价15.58万元）
在车型选择上，小编更推荐选择2.0T的高配车型。首先在动力方面一定要出色，要不然怎么对得起如此运动的外观造型。其次在配置方面，相较于低配增加有L2级别的辅助驾驶、全速自适应巡航、可开启全景天窗、电动扰流板、电动后备厢开启、前排手机无线充电、前排座椅加热、BOSE音响以及256色的车内氛围灯等，相对来说配置也更加丰富。
如果你预算在15万元左右，想选择一辆外观内饰更加潮流运动，还得是2.0T动力的轿车，不如去试驾体验一番MG7。
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15万级轿跑谁才是“真卷王”？MG7实名PK凌渡L！

说起轿跑车型，凭借着出色的动力表现与底盘调校，海外品牌拥有极强的号召力，包括大众CC、宝马4系等。但动辄三、四十万的售价，与百姓购车的预算有些遥远。针对十万级的大众化购车区间来说，大众凌渡L算是合资品牌的代表。
而最近上市名爵MG7，同样锁定了这一细分市场，并定位于B级轿车，车身长度和轴距分别达到了4884mm和2778mm，并提供了1.5T和2.0T两种动力可选。咱们来简单对比一下，看看国产轿跑与合资，谁更划算？
外观：造型优美、流畅，MG7尺寸更大
先介绍一下对比的具体车型，名爵MG7的售价区间为11.98-16.98万元，提供1.5T和2.0T两种动力；大众凌渡L的售价区间为15.09-19.09万元，全系提供1.4T动力。
为了更好的展示两车实力，我们选择了名爵MG7 1.5T至美优雅版（1.5T顶配），与大众凌渡L超辣旗舰版（全系顶配）来进行对比，两车的售价分别为13.78万元和19.09万元，价格差距为5.31万元。
外观方面，两辆车均采用了优美、流畅的造型设计。名爵MG7的中网与前杠几乎形成了一个整体，降低了视觉重心，让整车看起来更加低趴、紧贴地面。同时，线条突出了溜背式设计，体现出了轿跑车型的优雅，车尾的贯穿式尾灯造型简洁，圆形的双边双出排气，配合三段式主动电动尾翼，效果相当有质感，能够满足不同需求用户的审美。
凌渡L应该算是大众最个性的轿车之一，新车并没有采用家族化设计语言，灯组与前脸的造型，更接近ID系列，与名爵MG7相同，中网下移的设计同样降低了视觉重心。但新车的溜背造型并不是特别突出，车尾的造型元素也略显保守。
尺寸方面，名爵MG7的长宽高为4884*1889*1447mm，轴距2778mm，凌渡L为4784*1831*1469mm，轴距2731mm。可以看出，名爵MG7在车身尺寸上还是比较有优势的，主要是中级车的定位，高于大众凌渡L的紧凑级别。
相比常规的家用车，大家选择轿跑车型的主要目的，还是为了追求别具一格的设计，从这个的角度来说，名爵MG7的外观设计更有特点一些，完整度也更高。
内饰：“同款”双联屏设计，MG7豪华感更强
进入车内，两车的内饰风格同样相近，均采用了双联屏设计，其中，名爵MG7的屏幕尺寸为10.25英寸和12.3英寸；凌渡L为10.2英寸和12英寸，并均采用了电子换挡机构，提升了科技氛围，名爵MG7的屏幕尺寸略胜一筹。
比较突出的差异体现在配置上，在舒适性配置方面，名爵MG7配备了前排电动座椅、座椅加热、手机无线充电、可开启全景天窗等，提供了不错的日常使用便利性。尤其是手机无线充电，如今手机电量低，是最让人没安全感的事之一，不受充电线限制，上车即充显然更加方便。
更夸张的是，新车还提供了BOSE音响，带有9个扬声器。
凌渡L的表现也比较全面，同样提供了前排电动座椅和座椅加热功能，但仅配备了小天窗，音响为Beats的8扬声器，考虑到售价的差距，名爵MG7的价值感更加出色。
同时，在智能化配置上，名爵MG7支持多媒体、导航、电话、空调、天窗和车窗等语音识别控制，并支持OTA升级和手机APP远程控制。凌渡L的语音识别控制仅支持多媒体、导航、电话和空调，且不支持OTA升级和手机APP远程控制。
至于驾驶辅助系统，两车均提供了包括自适应巡航、主动刹车、车道保持和道路交通标识识别在内的L2级驾辅系统，提升了日常行驶的安全性。不过，在细节配置上，名爵MG7配备了360°全景影像+180°透明底盘，使用便利性更加出色，凌渡L则仅提供倒车影像功能。
从配置表现来说，两车的舒适性配置均比较到位，满足了日常使用的品质感，区别在于，名爵MG7的智能与驾辅配置更加全面，科技感与豪华感更加突出，而且售价比凌渡L低了不少，价值表现更具诚意。
动力：名爵MG7支持可变转向比，凌渡L需加95号汽油
动力方面，名爵MG7搭载了1.5T+7速湿式双离合变速箱，最大功率138KW，最大扭矩300Nm。大众凌渡L采用了1.4T+7速干式双离合变速箱的动力组合，最大功率110KW，最大扭矩250Nm，从账面参数来看，两车的区别还是比较大的。
实际开起来，得益于动力参数更强，名爵MG7的加速与动力储备更加出色。同时，由于两车均采用了双离合器变速箱，换挡效率相当，但湿式变速箱在耐久性和平顺性上更具优势。
此外，名爵MG7还配备了可变转向比，能根据速度与角度来调整转向器传动比，在低速停车时，可以少打很多方向，降低了操作难度，女性驾驶者也能轻松应对。而且即便名爵MG7车身更大，开起来的驾驶感受同样很灵活，不会觉得有笨重感，难操控。
底盘方面，两车均配备了麦弗逊式前独立悬架+多连杆式后独立悬架，名爵MG7的操控表现十分灵活，底盘质感扎实，并拥有31000Nm/deg的扭转刚性车身，与以操控见长的凌渡L非常相像。
另一大关乎实际使用体验的是，大众凌渡L需要加注95号汽油，名爵MG7加注92号即可。汽车毕竟是朝夕相处的“大件”，更低的油价意味着更好的使用成本，直接关系着钱包的干瘪。而且名爵MG7搭载了65L大油箱，续航可达1000km，减少了加油的次数，日常使用更加便捷。
小结：大概在5年之前，市场上轿跑车型的选择还非常少，以定位高端的德系车为主，但随着国产车的雄起，在10万级区间，轿跑新车选择已经非常丰富。就本期的对比来看，名爵MG7的价值感更胜一筹，在售价更加亲民的条件下，设计、空间、配置、动力等优势突出。
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为年轻人而来，试驾高雅与运动型轿跑MG7

3月29日，MG黑标首款旗舰轿跑MG7在上海保利大剧院上市。新车推出1.5T和2.0T共6个版本车型，售价11.98万元-16.98万元，黑标亮相就引发年轻用户关注。
4月2名爵MG7在杭州山下美术馆进行了深度试驾，之前的上市会名爵MG7给我留下了很不错的印象，那么它的道路试驾具体表现如何，让我们一起来体验下！
MG黑标作为一台兼顾高雅豪华、运动激情的豪华大轿跑，延续了优雅运动的性格，也让其成为MG品牌旗下重要的组成部分。
MG7采用了Fastback溜背设计，既展现了极致优雅的车身曲线，又平衡了车内空间；超跑风范无框车门、180万内唯一的自适应三段式电动尾翼，用优雅型格展现动感之美。前脸硕大的进气格栅完美了体现了它的健壮，全新的数字猎瞳大灯，锋锐且有不乏美感，无边框的车门高级又实用。
走进车内，映入眼帘的是大面积的软包材质与孔雀绿、玄青黑、赤霞朱三种非传统色彩相匹配，视觉气氛到位。时下流行的三联屏设计、扁平化的运动方向盘，运动感满满。中控大屏功能繁多，该屏幕可以显示一系列车辆功能，包括三种运动模式NOMAL、SPORT、ECO模式的切换，还具有AR-HUD实景导航的功能，要保证这些功能高效准确的运行，内置的8155芯片功不可没。对于喜欢一边开车一边欣赏音乐的车主，MG7车内还搭载了BOSE PREMIUM剧院级音响系统，喇叭数量多达14个，能在Centerpoint虚拟环绕声的助力下，更加立体地感受各种音乐所带来的魅力。
Top load可开启式玻璃穹顶，打造极致通透感：外翻式开启，全车玻璃顶设计，带来非比寻常的敞篷感；1.8㎡的超大面积，360°的全景视野体验，彰显豪华轿跑气质；防光、防晒、防热三重防护玻璃，有效防御紫外线侵害，紫外线隔绝率＞99.999%。
掀背式开启后备箱，后备箱开口大，门槛低，方便取出，可同时容纳4个21吋的登机箱，再加上3个双肩背包。
MG7搭载了一台高功率2.0T发动机，最大功率达到261马力，最大扭矩405N·m，6.5秒破百；超过了很多同价位竞品车型的动力表现，，同时匹配上汽全新9AT变速箱，在同级唯一搭载，换挡高级、平顺，被评为世界十佳变速器称号。时速超过100km/h，尾翼缓缓升起，提高更稳定的架空表现，在不破坏溜背线条的同时，还可以满足多场景的驾驶需求，从动力参数来看，MG7绝对气质分满满。
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又卷起来了！名爵MG7上市，售11.98-16.98万

3月29日，上汽名爵全新MG7正式上市，新车提供1.5T+7DCT和2.0T+9AT两种动力共计6个配置车型，售价区间为11.98万-16.98万，让不少网友发出“卷疯了”、“掀桌子了”、“太猛了”等评价。要知道，去年12月MG7开启盲订时，官方公布的起售价是“不超过20万”，对于一款拥有大溜背、无边框车门、电动尾翼(选装)的B级轿跑来说，顶配还不到17万真的极具诚意。
购买建议方面，1.5T入门版车型拥有18寸轮毂、LED大灯、定速巡航、无框车门、液晶仪表+中控大屏，虽然没有天窗和全景倒车影像，但从实用方面看它是没有太大问题的，对于预算有限又不追求智能驾驶辅助功能的用户来说，就奔着“高颜值、高性价比”去选就可以了。2.0T入门版舒适配置同样不算高，但多了19寸轮毂和天窗，单纯喜欢强动力的朋友可以选这个配置。
1.5T顶配车型拥有19寸轮毂、L2级驾驶辅助、全景倒车影像、9扬声器的BOSE音响、可开启全景天窗以及手机远程控制，对于不需要2.0T动力的用户来说，这个车型的配置足够全面。
而对于买车“既要又要还要”的朋友来说，2.0T顶配车型无疑是“一步到位”的选择，除了2.0T+9AT动力总成完胜同级之外，E-LSD电子限滑差速器、电动助力转向、可调电控悬架、Xmod个性化设置等都是远非传统家用车可比的东西，单纯是可调eLSD 和前后分别调节的mCDC悬挂就能带来更专业的驾驶乐趣。
名爵全新MG7的造型非常运动，溜背轿跑的设计搭配无边框车门足以让人眼前一亮，关键是它还提供了翡冷翠(墨绿色)车身配色，能让整车看起来更加高级，当然了，灰色、黑色以及红色车漆同样很有格调。
新车的前脸其实和大众凌渡L有几分相似，但关键在于它的大灯被设计成猫科动物的样式，正面看去就有点像“发怒的天猫logo”，配合下压的引擎盖线条，给人一股很强的仿生学效应在里面。
全新MG7的车身尺寸为4884/1889/1447mm，轴距为2778mm，从数据可以看出，该车宽度很足，高度很低，所以低趴气息非常强烈，而接近4.9米的车长和近2.8米的轴距又在告诉大家，这是一款标准的中型家轿。
新车的尾部很饱满，侧面看着甚至有点帕拉梅拉的既视感，贯穿式尾灯、双边四出运动排气都是彰显个性的地方。目前提供可升降尾翼的B级车并不多，而MG7这套三段式尾翼更是支持手动和自动开启模式，自动模式下时速过百就会自动升起。
全新MG7的内饰采用了T型布局，除了一块33寸大连屏之外，车内整体表现以简约为主，没有太多实体按键和装饰件，这样的做法比各种复杂设计堆叠在一起更耐看。值得一提的是，新车采用了8155芯片，内置斑马维纳斯智能车机系统，支持4G网络、语音交互、在线导航等常见的功能，高配车型还提供了14扬声器BOSE音响。
此外，高配车型还配备手机无线充电、手机远程控制、智能蓝牙钥匙、AR HUD平视系统、360°高清环视影像系统、PILOT 2.0高阶智能辅助驾驶系统等，而NGP高阶智能辅助驾驶功能则大部分车型可以选装。
动力方面，1.5T车型最大马力188匹(138kW)，峰值扭矩300牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱，WLTC综合油耗6.25L/百公里;2.0T车型搭载上汽蓝芯2.0T黑标发动机，最大功率192kW，峰值扭矩达到405N·m，匹配同为上汽自研的9AT变速箱，官方0-100km/h加速时间仅为6.5s，WLTC综合油耗6.94L/百公里。
焦哥点评：
与其围观套路满满的“限时限量限地区”优惠的雪铁龙C6，不如多看看如今新出的车型?在降价潮最严重的3月上市，全新MG7的售价可以说诚意十足，在此也不妨套用一句“20多万的MG7槽点满满，12万的MG7毫无破绽”作为总结吧。（文：冯）
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名爵MG7终于来了，运动家轿又被内卷了？

?在3月29日，万众期待的名爵MG7终于上市，作为一款定位在运动中型车产品，11.98万-16.98万元的定价可以说是给我们带来了足够惊喜，本次新车共计推出6个车型版本，并提供1.5T+7DCT、2.0T+9AT两套动力可选。
作为名爵黑标首款旗舰轿跑，其实新车可以说从产品发布以来就一直惊喜不断，而我相信它之所以备受消费者关注，与产品有着非常大关系！
说句实话，名爵可以说是一个天生就拥有运动基因的品牌，而旗下的产品清一色主打的是运动家用车市场，虽然过去也给我们带来了不少经典之作，但在近几年的时间里面，在产品设计上明显是跑偏的，越来越庸俗的汽配城运动风也让它们与主流产品的距离拉得越来越远。
这一次，名爵MG7可以算是让整个品牌重回正轨，像新车也采用了全新的产品设计，充满英伦风格的设计搭配流畅的车身轮廓，如同西装暴徒那般，在拥有优越运动感的同时，还具备优雅的气质，给人一种高级的感觉。
为了进一步提升新车的运动感，这一次上汽名爵也是不计成本地使用上了时下流行的无边框车门、自适应三段式电动尾翼、18英寸起步的轮圈、四出排气等等，在运动氛围上可以说是直接拉满。
而在顶配版本上，新车还加入了X-Mode超级玩家模式、E-LSD电子限滑差速器和mCDC智能可调电控悬架等，让新车在原厂状态下就具备极强的素质。
另外在内饰方面，名爵MG7也丝毫不拉垮，车内的设计同样走运动路线，但也采用了非常多的皮质材料包裹、采用了时下流行的33英寸一体式大联屏以及标配了大量的实用配置，所以即便是选择最低配的入门版本，都足以应付日常用车所需。
至于在动力方面，本次新车也提供了1.5T+7DCT和2.0T+9AT两套总成，而很明显的是，这两套黄金动力总成也是来自上汽通用，也被沿用在多款新车上，虽然调校仍有待改进，但整体的性能表现依然值得肯定。
对于名爵MG7来说，价格也是制胜法宝之一，单纯从售价来看，新车未来的主力竞争对手也将会是领克03、广汽传祺影豹、长安UNI-V等运动型轿车，但值得关注的是，新车的定位是中型车，在尺寸、空间、动力参数方面都有着明显的优势，对于上述对手可以说是降维打击。
名爵MG7该如何选择？
本次新车共推出了6个版本，如果在预算充足的前提下，2.0T 自动猎美奢享版的性价比是最高的，不过如果你有更加极致的原厂体验，建议直接入手顶配版本；至于1.5T版本，在动力方面的表现稍弱，但也能考虑，而至美豪华版的性价比是最高的，如果对智能辅助驾驶系统有强烈追求，那么只能选择顶配的至美优雅版。
至于最低配的入门版本，虽说配置不低，但建议大家要考虑清楚，不过这一次厂家还是很贴心地提供了三大选装包，分别是赤霞朱Dinamica高档麂皮绒质感“内饰选装包”，包含自适应三段式电动尾翼和电动尾门的“纵擎翼动包”，NGP智能辅助驾驶系统“纵擎智能包”，售价分别为5000元、8000元和12000元。
总结
仍需要注意的是，如今国内的轿车市场可以说是越来越内卷，而且在新能源车市场强势崛起后，对传统燃油车市场还是造成了非常大的冲击，而像众多竞品对手都已经不约而同地推出了混动版本以顺应潮流，而专注于传统燃油车市场的MG7又能够掀起多大的浪花，仍然是未知之数，但单纯从产品、价格的角度出发，名爵MG7也是一款实力强劲、有望成为爆款的产品。
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