本文目录一览：
- 1、道奇酷威2.7变速箱阀体多少钱
- 2、道奇酷威7座suv参数配置
- 3、道奇酷威变速箱换什么油？车主换油作业
- 4、道奇酷威怎么卖
- 5、道奇酷威是什么档次的车
- 6、dodge是什么品牌车？
- 7、道奇酷威怎么样
- 8、道奇酷威为什么修车修不起？道奇酷威变速箱故障通病
- 9、道奇全部车型报价大全
- 10、原装进口SUV，2吨重轴距2.9米，20万却无人问津！
道奇酷威2.7变速箱阀体多少钱
换变速箱阀体就价格高了，一万多。建议你修复阀体，几千搞定。
道奇酷威完美集合了家用MPV的舒适与大空间，以及SUV驾驶性能与动感;以同级别最大车身尺寸、同级别最大车内舱容积、同级别最多车内储物设计、同级别最大中控真彩显示屏、同级别唯一配备后排影音娱乐系统。
美国公路安全保险协会(IIHS)最高安全等级以及同级别唯一配备一体式儿童安全座椅等七项同级别之最，重树大7座豪华跨界SUV价值新坐标。
进口酷威是为中国社会主流精英中产阶层，典型"4+2+1"家庭打造，他们追求在商务、家庭与休闲生活中轻松跨界;乐于与家人、朋友分享精彩人生，是宜商宜家的专属大7座豪华跨界SUV。
酷威拥有傲视同级车型的2890毫米的超长轴距，能给车内乘员带来无比宽敞的乘坐体验，在内部空间，独特的每排逐级升高的剧院阶梯式三排座椅设计，使得第二和第三排的乘员也能够拥有宽阔的视野，充分考虑到每一位乘客的需求，真正做到宜商宜家。
道奇酷威7座suv参数配置
道奇酷威7座SUV是一款集时尚、豪华、实用为一体的全尺寸SUV以下是参数配置：1、外观设计：外观设计大气磅礴，线条流畅，前脸采用了大尺寸的进气格栅，看上去十分霸气。车身侧面线条简洁流畅，车顶线条线条流畅，整体给人的感觉十分硬朗。车尾部分采用了双排气尾管与LED尾灯的组合，极具视觉冲击力。2、内饰设计：内装饰采用了大面积的木纹装饰，显得更加豪华。中控台设计简洁，科技感十足，中央液晶屏的尺寸非常大，操作起来很方便。3、动力系统：动力系统采用3.6LV6发动机，功率220马力，扭矩350牛米。与之匹配的是六速手自一体变速箱，换挡平顺快速。此外，还配备了四驱系统和越野模式，使其在越野性能上表现不俗。4、安全配置：配备前后帘式安全气囊、侧气囊、膝部气囊等多项安全配置，保障驾乘人员安全。此外，还配备了自适应巡航、前后驻车雷达、倒车影像等智能安全配置。5、舒适配置：配备自动空调、座椅加热、多媒体系统、电动尾门等多项舒适配置，让驾乘者的体验更加舒适。6、智能配置：配备了车道偏离预警、盲点监测、自动紧急制动等多项智能配置，提升了行车安全性和便利性。
道奇酷威变速箱换什么油？车主换油作业
我的酷威是15000元开始换油的。原来的油真的是锉过的，里面全是油泥和铁屑。改了之后感觉不是一般的好。反正我经历过！不怕的兄弟自己走下去！7升以内就够了，变速器油不能加太满。还好我们的车是6.8升左右！安索红字ATF！这是在排放机油并拆下变速箱滤清器滤芯之后。这是在更换新的变速滤芯之后。这是整体图，也是变速底壳的面积和位置！换的时候找师傅拆了就行了。换完记得涂密封胶。这是变速油的牌子。别买错了，改错了是致命的！而且我买的太多了，只要7升左右就够了，多浪费啊！换挡的时候感觉更顺畅。希望不是心理上的。变速滤芯必须是原装的，而且只能是原装的。油耗7升左右，不能少也不能满。改这个很简单。关掉电源，拔出钥匙，然后请师傅拆下底壳。换完之后加点防漏胶或者买个密封胶垫，防止漏油。如果条件允许，记得清洗机器的油底壳，里面全是油泥和碎屑。安装好后，加油。完了，换挡就什么感觉都没有了。轻轻抚摸它。道奇酷威怎么样？道奇酷威改装，道奇酷威维修，道奇酷威保养，道奇酷威油耗多少？
道奇酷威怎么卖
如果算上目前高达7万元的优惠，这款纯进口7座中型SUV的起步价也不过20多万元。产品虽然老，但是实用性高，纯进口，7座SUV都是不错的卖点。至于这款来自美国道奇品牌的7座SUV，在中国车主眼里，就是这样一个性格“孩子”:道奇酷威指导价:27.4-37.29万元。定位:中型7座SUV长、宽、高:4910×1878×1751毫米轴距:2890毫米发动机:2.0T柴油，2.4L汽油，3.6L V6汽油。最大马力:170，170，280峰值扭矩:350牛米、220牛米、342牛米变速箱:6AT油耗:9.7升/100公里，12.5升/100公里，13.9升/100公里保养信息:小保1465元，6万公里22899元。(保养费用仅供参考，详情请参考4S店报价)车主总结的五大优势1.作为一款7中SUV，买的时候看中了酷威的空室，够大，够灵活！除了想得到的地方，想不到的地方，包括乘客座垫下，二楼下面，后备箱下面等。，都通向很多大而实用的储藏室空。除了后面两排座椅可以放平，副驾驶也可以放平向前！说到空，酷威绝对不必像汉兰达那么差！2.动力很美式，2.0T柴油涡轮增压，3.6L V6自然吸气汽油机。酷威的动力基本不会拖你后腿，不管是走市区还是跑高速。3.对于柴油车不限行的城市，酷威2.0T柴油版的油耗成本非常划算！另外我很喜欢柴油机特有的噪音，浑厚，但不是特别吵。4.舒适性很好，尤其是长距离高速跑。坐车的人会特别舒服，非常适合家庭使用。5.我看中了酷威的安全性。当时美国的安全碰撞测试在同级别中一直名列前茅。另外，安全配置和舒适配置都走在同时代竞争对手的前面，酷威也显得很有诚意！车主总结的五大缺点1.汽油版油耗略高，对于很多柴油不能上牌的城市，酷威唯一能选择的就是汽油版。2.很久没更新了，全车基本没有高科技配置。全系标配的蜡烛灯不仅档次低，晚上用起来也很感人！很难看到！3.邮箱盖要下一个司机手动打开，这是一个比较讨厌的设计。4.变速箱的逻辑其实不是特别好，顿挫感可以明显感知。不过汽油版的发动机噪音控制不是特别好，怠速时整车抖动很大。2.4L的动力，比较肉，油门还得稍微踩一下。5.果然是老美出品。做工真的一般，粗糙！开了两年，内饰异响已经有一段时间了。百万购车补贴
道奇酷威是什么档次的车
道奇是美国品牌，在美国算是中高档品牌道奇是美国第五大车辆品牌，拥有100多年的历史道奇目前是克莱斯勒集团旗下的三大汽车品牌之一严格来说，这个问题有点笼统，很难有一个准确一致规范的答案比如道奇在中国只有一；因为是道奇的车，所以在马路上也是格外的引人注意道奇在国内的车型都是性价比很高的，酷威未优惠的官报是2999万，除了进口身份外，高安全性高经济性高舒适性在同级车中也是佼佼者，车内更有双区恒温空调前后；道奇酷威车挺不错的酷威越野车是美国的，酷威越野车融入了SUV和MPV风格的跨界车型将上市的新款道奇酷威将有24L和36升两个排量三款车型供消费者选择，分别为24L智尚版24L尊尚版和36L四驱旗舰版动力方；在美国道奇酷威是中型SUV中非常不错的车了，外观大气，内部空间宽敞。
道奇是美国品牌，属于中高端品牌道奇是美国第五大汽车品牌，已有100多年的历史道奇现在是克莱斯勒集团的三大汽车品牌之一严格来说，这个问题有点笼统，很难有准确一致标准的答案比如道奇在中国只有一款车型卖，叫；JCUV是道奇Dodge品牌旗下的一款大七座车型，叫做酷威是融入了SUV和MPV风格的跨界车型，也是道奇在大陆市场的唯一一款在售车型，不同的配置不同的驱动，四驱比两驱贵了810w又叫大公羊，是比较好的一款SUV；道奇酷威应该是一款为大家所熟知的美国SUV，不过确切的说应该是一辆大家所熟知的CUV进口销售的它只推出了两驱版车型，并且在车尾部也大大的标示着CUV；道奇在中国都是以进口的方式出现，在广汽菲克或者平行进口车经销商都有销售道奇在中国市场主打酷威酷博等SUV车型，价格在20~40万之间注意事项道奇的车标是一只公羊的形象，据说是由沃尔特·P·克莱斯勒选择的，Dodge的。
在美国道奇酷威是中型SUV中的中档车型，外观大气，内部空间宽敞相当于本田丰田，道奇这牌子除了道奇公羊和大皮卡之外，其余都属于大众化的车型因此酷威这种车型在美国非常普遍，因为车型保留了美式肌肉车的设计风格，所以会比较；美国道奇酷威生产厂商是道奇，“道奇”是汽车品牌，总部设在美国商标采用道奇兄弟的姓氏“Dodge”，图形商标是在一个五边形中有一羊头形象，在汽车上使用小公羊大公羊两个商标 道奇品牌的创始人是一对出生在美国密歇根。
道奇是美国汽车制造商，这个品牌归克莱斯勒集团所有道奇拥有大量的SUV和皮卡，以及跑车道奇的suv车型包括酷威久保等库威是一款中型suv该车长宽高分别为4910毫米mm1878毫米mm和1751毫米mm，轴距为2890毫米；进口道奇酷威，鉴定完毕；美国的道奇酷威的外形则是典型的美式肌肉车，充满肌肉线条的外形，很大程度上保留了SUV粗犷感道奇经典的田字形格栅以及车头的公羊标志则是前脸的亮点，具有现代感的方形卤素大灯可以提供出色的照明，雾灯则被集成在保险杠上；道奇酷威三大件一般般，道奇酷威本来就是小众进口车，懂车的人都知道道奇是好车，而且道奇JEEP都是进口车型克莱斯勒的部分车型也是，进口车的配置和做工就不用多说了，它的三大件，发动机，变速箱，倒车雷达都是非常优秀；道奇酷威酷威JCUV是道奇Dodge品牌旗下的一款大七座车型，总部设在美国商标采用道奇兄弟的姓氏“Dodge”，道奇品牌的创始人是一对出生在美国密歇根州的兄弟，哥哥约翰·道奇John Dodge生于1864年，弟弟霍瑞德·。
酷威JCUV是道奇Dodge品牌旗下的一款大七座车型，是融入了SUV和MPV风格的跨界crossover车型又叫大公羊，比较好的一款SUV，起价30万，进口的，望采纳；JCUV是道奇酷威道奇酷威集合了家用MPV的舒适与大空间，以及SUV驾驶性能与动感美国公路安全保险协会IIHS最高安全等级以及同级别唯一配备一体式儿童安全座椅等七项同级别之最，重树大7座豪华跨界SUV价值新坐标配备ERM电子；道奇车是中高档道奇汽车在国内比较罕见，这个出自美国的汽车品牌在美国本土被定位为中高端汽车道奇汽车在1914年成立，于同年11月14日推出第一辆道奇汽车，并将其戏称为“Old Betsy”道奇经历了自行车卡车再到轿车的。
dodge是什么品牌车？
首先要知道现在道奇汽车公司是克莱斯勒公司旗下的一个分部，道奇公司是在1919年成为克莱斯勒汽车公司的明星子公司。“Dodge”就是采用道奇公司创始人道奇兄弟的姓氏，我们在路上偶遇的汽车标一般是一个五边形中有一个羊头的形象。这车标形象地象征“道奇汽车”强壮彪悍，善于决斗，标示出道奇设计师们设计出朴实无华、美观大方的初衷。
目前看来道奇汽车在市面上阵容相对来说比较完整。有全尺寸轿车、SUV、中型跨界车、小型货车等。还有一辆肌肉车设计的大型轿跑道奇Challenger挑战者，说实话这种车在中国街头上还是很少见的，典型的美系肌肉车，能喷火的那种。就是因为Challenger挑战者以电影“速度与激情”中把银行保险箱拉出来而在中国闻名。该车造型相当的拉风，价格也不是大家想象中的那么贵。国内一般都是3.6的，平行进口33万起。
至于说驾驶感受，道奇这一类的美国车，缺点就是油耗很大，驾驶起来都是比较笨重。高速转向反馈给人体的侧倾很明显，这也许是悬挂调校的问题吧，但车身重量是不可否认的。最小排量搭载菲克的传家宝发动机3.6pentastar+zf8at变速箱，发动机可靠，换挡如丝滑般平顺，油门段很长，要踩很久才能到底。车体很宽大，国内开习惯日系、韩系车的可能需要一点时间适应美系车的粗狂。
总而言之，道奇车是一款地道的美系肌肉车。道奇的颜值在中国永远属于极少数人喜欢的一种，在影视作品中道奇于野马打了那么多年，也各自收获了一批忠实粉丝。谁优谁劣只有喜欢它的人才能说得清。
dodge是纯美国产的一种美式汽车，它在美国的发展岁月可以用历史悠久来表示，已经有90多年的发展史了。相信一提到美国的汽车，大家都会想到大黄蜂，特别是风靡美国的卡车文化，在当地可是特别流行的。dodge的汽车就是里面特别不错的一款，它的发动机在当年可以说是一个奇迹，被当做是里程碑记录在汽车发展的历史上。dodge的命名来源于它的创始人-道奇兄弟，他们出生在美国密歇根州，正是有了他们兄弟的诞生，才成就了这样一个神奇的品牌，创造了一个又一个的神话。
美国的军方用车以及警车都会出现道奇这个品牌的车，而且这个品牌还与美国的军队制造合作过，可想而知，道奇的在美国汽车中的地位是不可忽视。但是在长久的发展的发展中，道奇貌似并不乐忠于新车的研发，以至于多年来并没有太多的新车与大家见面。
道奇的车大多都是如初一格，通俗点来讲，就是特点特别的鲜明，我个人就特别喜欢道奇车的造型，整体上看起来攻击力特别强，十分的惊艳，好看就完了，道奇车的表面工艺就表现的不错，车的表面比较厚，记得有一次不小心磨蹭到了，却只有表面有点痕迹，可以看到里面的钢铁，厚度那是一般车不能比较的，一般我见过的车真的是不能够相比，就算是一些价格比较高的日韩系的车辆，也是远远不及的。另外这款车还尤其的安全，车胎抓地力比较强，就算是急转一般也不会出现飘的感觉。这个系列的车都是纯进口的，却十分的经济实惠，性价比方面也是杠杠的啊！
如果非是要找出点缺点的话，那还是有的，毕竟对于这个价位的车来说，做到十全十美也是不太可能的，美式汽车一般油耗都是有点多的，这也是美式车的通病，个人感觉可以忽略不计的，因为道奇是纯进口的，那么万一车辆出现什么维修类的问题，毕竟没有专业的维修点，有些问题还是比较难解决的，道奇车的空间貌似也不算大，但也都是些小问题，无伤大雅，个人感觉值得买。然而，中国对品牌缺乏认识导致道奇只占据中国汽车市场较小的份额，但目前，我国的汽车市场也慢慢开始接受了这个品牌。
dodge是道奇，是克莱斯勒集团旗下的三大汽车品牌之一。旗下生产各类车型，包括轿车、SUV、皮卡、小型货车等等。下面老司机就给你列举几种常见的道奇车型。
道奇酷威，最常见的就是2016款 2.0TD 四驱旅行版了，上市时间2016年三月。它的报价是29万左右。它搭载着2.0T170马力L4的发动机，能源类型是柴油。变速箱是6挡手自一体。车型是5门7座SUV。车身尺寸是4910*1878*1751。综合油耗是8.3。最大扭矩350，最大功率125KW。整车质保三年或者八万公里。
道奇RAM，俗称公羊。是道奇旗下一款皮卡，最常见的是2015款 5.7L 自动 汽油 美规版。它搭载的是5.7L270马力V8的发动机。能源类型是汽油。变速箱是6挡手自一体。最综合油耗15个左右。座位数5个，车身尺寸5826*2070*1970。轴距3556MM，整车质量3085KG。配有定速巡航功能。
道奇冯哲，这款车算是一款老车了，常见款式锋哲 2008款 2.4 SE。官方价格22.80万。它属于中型车，上市时间是2010年9月。搭载着2.4L170马力L4的发动机。最高车速200迈，百公里加速11秒。变速箱是4挡手自一体。能源类型是汽油。车身结构属于4门5座三厢车，车身尺寸是4850*1843*1497。最大扭矩220，最大功率125KW。整车质保两年或者5万公里。有这辆车的现在都已经过保了。
这些就是道奇旗下部分车辆。老司机的经验所得。希望你能够喜欢我的回答。望采纳。
dodge：道奇，道奇它是美国克莱斯勒集团旗下的品牌之一，也是在美国称王称霸的汽车品牌，在美国的认可度还是很高的，但是在中国的话知道的人就寥寥无几了。
道奇在汽车界也算是资格资历都非常深厚的汽车大佬之一了，它成立于十九世纪九十年代，距今已经有九十多年的历史。一个拥有九十多年历史还没有被市场淘汰的公司，足见它实力的雄厚。道奇是给福特制造发动机底盘等大物件起家，所以它的造车技术并不落后于福特，后来战争时期道奇接受军方任务为军方制造军用车，在第一次世界大战时道奇车在战场还是比较常见的。
道奇自从成立后便一路高歌猛进，军用车仅仅只是一个良好的开端，之后它的商用车也越做越好，曾经获得全美销量第四的好成绩。这样一个汽车大佬被克莱斯勒集团收购后，强强联手它们也让道奇的发展越来越好。
道奇是第一个将mpv车型做出来的品牌，从道奇以后汽车种类才多了一个mpv的车型，这也是道奇至今让人津津乐道的一点。
道奇之所以在中国不够出名，大概是因为它没有像德系大众日系丰田那样在中国选择合资商合资生产汽车。它旗下的车型想要买都是全进口，高额的关税加上知名度不够，因此道奇在中国遇冷也很正常。
而且由于是外国车辆它的颜值在我个人看来真的是一言难尽啊，售价也并不低，最低起售价要28万起，这个价格已经能买一辆奥迪，或者是别的BBA车辆了，而道奇无论是从性价比还是颜值到配置，和在中国生产的BBA完全没法比，这样的车型买的人少连4S店几乎都找不到。
首先，Dodge，中文名道奇，是制造汽车的美国品牌FCA美国LLC（前身为克莱斯勒集团有限责任公司），总部设在奥本山，密歇根州。道奇汽车目前包括高性能汽车，但在其大部分时间里，道奇是克莱斯勒在普利茅斯之上的中档品牌。
历史：
20世纪初由Horace Elgin Dodge和John Francis Dodge兄弟创建的道奇兄弟公司机械车间，道奇最初是底特律汽车制造商的零件和组件供应商，并开始在“道奇兄弟”下建造完整的汽车品牌于1914年，早于克莱斯勒公司的成立。该工厂位于密歇根州的Hamtramck，从1910年开始一直被称为道奇主工厂，直到1980年1月关闭。道奇兄弟于1920年去世，他们的家人将其出售给Dillon，Read＆Co。 1925年，在1928年被卖给克莱斯勒之前。道奇车主要由卡车和全尺寸乘用车组成，直到20世纪70年代，虽然它制造了令人难忘的紧凑型轿车（如1963-76 Dart）和中型轿车（如“B”）。 - 身体“1962 - 79年的皇冠和充电器”
皮卡和中型到重型卡车：
1934年道奇K-34股份床卡车
自1914年历史开始以来，道奇就提供轻型卡车车型。在最初几年，这些主要基于现有的乘用车，但随着市场的成熟，最终获得了自己的底盘和车身设计。首先提供轻型和中型型号，然后在20世纪30年代和40年代期间增加了重型系列。位于密歇根州底特律以北的沃伦卡车装配厂于1938年开业，道奇卡车从那时起就在那里生产。
在第二次世界大战之后，四轮驱动车成功应用于卡车系列，道奇推出了一款名为Power Wagon的民用版本。起初几乎完全基于军用型设计，标准卡车系列的变型最终获得了4WD和相同的“Power Wagon”名称。
道奇是第一批为其卡车引入汽车特征的车型之一，在20世纪60年代增加了豪华的冒险家套装，并在20世纪70年代的俱乐部驾驶室车身中提供轿车般的空间。20世纪70年代销售额的下降和竞争的加剧最终迫使该公司放弃了中型和重型车型，这是该公司最近刚刚开始重新进入的领域。
道奇在20世纪70年代后期推出了他们所谓的“成人玩具”系列以提升其卡车销量，从限量版Lil'Red Express皮卡（具有360 ci警察拦截引擎和可见大型钻机式排气管）开始。后来更广泛使用术士。道奇的其他“成人玩具”包括“Macho Power Wagon”和“Street Van”。
作为20世纪70年代商用车领域普遍下滑的一部分，道奇于1975年取消了他们的LCF系列重型卡车，以及Bighorn和中型D系列卡车，并于1978年撤销了附属的S系列校车。另一方面，从20世纪70年代末到80年代初期，道奇在CUCV计划下为美国军方生产了数千个皮卡。
货车：
自成立以来，道奇已经提供了多年的面板交付模型，但他们的第一款专用面包车型号于1964年推出了紧凑型A系列。基于道奇Dart平台并使用其经过验证的六缸或V8发动机，A系列是其国内竞争对手（来自福特和雪佛兰/ GMC）和小型大众运输车系列的强大竞争对手。
运动型多功能车：
道奇在20世纪50年代后期首次使用运动型多功能车进行了实验，其标准面板卡车的窗口版本被称为Town Wagon。这些都是在20世纪60年代中期以相同的风格建造的。
但该部门直到1974年才真正进入SUV竞技场，并使用专门制造的Ramcharger。Ramcharger提供当时流行的开放式车身风格和道奇强大的V8发动机，是Ford Bronco，Chevrolet Blazer和International Harvester Scout II 等卡车的强大竞争对手。
高性能车辆：
从20世纪后期开始，道奇的表现最高的车辆属于SRT类别。这些车型通常配备高性能V8发动机罩。这些车型包括Dodge Challenger SRT（2008-current），道奇Charger SRT（2006-current），Dodge Magnum SRT（2006-2008）和Dodge Durango SRT（2018-current-）。他们还制作了道奇霓虹灯SRT-4（2003-2005），道奇Caliber SRT-4（2008-2009），道奇 V 蛇（1991-2010; 2012-2017）和道奇拉姆SRT-10（2004-2006）。2015年，FCA推出了Hellcat，一台707 HP，增压 6.2L HEMI V8。2017年，道奇发布了道奇挑战者恶魔。它由一台840马力的增压 6.2L HEMI V8提供动力，来自工厂，带有一个名为“恶魔工具箱”的工具箱，其中包含买家需要的一切，包括紧身前轮胎。但是，买家只能获得840马力的赛车燃料。在常规泵气上，它产生808马力，比Hellcat增加101马力。
首先要知道现在道奇汽车公司是克莱斯勒公司旗下的一个分部，道奇公司是在1919年成为克莱斯勒汽车公司的明星子公司。“Dodge”就是采用道奇公司创始人道奇兄弟的姓氏，我们在路上偶遇的汽车标一般是一个五边形中有一个羊头的形象。这车标形象地象征“道奇汽车”强壮彪悍，善于决斗，标示出道奇设计师们设计出朴实无华、美观大方的初衷。
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目前看来道奇汽车在市面上阵容相对来说比较完整。有全尺寸轿车、SUV、中型跨界车、小型货车等。还有一辆肌肉车设计的大型轿跑道奇Challenger挑战者，说实话这种车在中国街头上还是很少见的，典型的美系肌肉车，能喷火的那种。就是因为Challenger挑战者以电影“速度与激情”中把银行保险箱拉出来而在中国闻名。该车造型相当的拉风，价格也不是大家想象中的那么贵。国内一般都是3.6的，平行进口33万起。
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至于说驾驶感受，道奇这一类的美国车，缺点就是油耗很大，驾驶起来都是比较笨重。高速转向反馈给人体的侧倾很明显，这也许是悬挂调校的问题吧，但车身重量是不可否认的。最小排量搭载菲克的传家宝发动机3.6pentastar+zf8at变速箱，发动机可靠，换挡如丝滑般平顺，油门段很长，要踩很久才能到底。车体很宽大，国内开习惯日系、韩系车的可能需要一点时间适应美系车的粗狂。
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总而言之，道奇车是一款地道的美系肌肉车。道奇的颜值在中国永远属于极少数人喜欢的一种，在影视作品中道奇于野马打了那么多年，也各自收获了一批忠实粉丝。谁优谁劣只有喜欢它的人才能说得清。
道奇酷威怎么样
因此从保值率上以及后期车辆保养成本来讲是不建议购买二手道奇酷威的车型设计 道奇酷威作为一款美系紧凑级别SUV的代表，同时作为道奇在国内销售的主力车型，酷威完美的将家用MPV的舒适性和车内大空间以及SUV的驾驶性能集于一；道奇酷威凭配备了27升V6发动机匹配6速手自一体变速箱，在经济性和动力性上都有不错的表现而使用的前麦克弗逊式，后多连杆式悬挂系统，并且均有独立的车架支撑，以降低行驶时噪声和振动提供安静舒适的驾驶酷威越野车是；好1质量10年道奇酷威非常耐用，加速稳健，不易磨损，因此质量是非常好的2价格10年道奇酷威价格实惠，性价比高，非常实用，因此价格也是非常较好的；15年道奇酷威24的空间相对宽敞，性价比不错酷威身材颇庞使用24L发机绝称排量第脚油门起步反应实让惊喜竟逊色于我前体验同排量克莱斯勒车型所起步表现相信变速箱功劳能二挡减速比设定较。
2010款的道奇酷威值得入手吗个人觉得不是很值得入手毕竟十几年的车了除非价钱特别便宜，但都不建议意你买上了七八年以上的车，整体性能下降，最起码要打对折的而且还要看原来车主是否爱惜车辆，不然有的像这个年份；不怎么样，油耗太高，配件不全，维修费用太高；道奇酷威车挺不错的酷威越野车是美国的，酷威越野车融入了SUV和MPV风格的跨界车型将上市的新款道奇酷威将有24L和36升两个排量三款车型供消费者选择，分别为24L智尚版24L尊尚版和36L四驱旗舰版动力方；13年道奇酷威24l排量车质量很好13年道奇酷威24l排量车外形好看拉风，质量过硬，结实赖用，空间大，很舒适，故障率不高，很好；酷威是美国的酷威是道奇品牌旗下的一款大七座车型，是融入了SUV和MPV风格的跨界车型外型方面 将上市的新款道奇酷威将有24L和36升两个排量三款车型供消费者选择，分别为24L智尚版24L尊尚版和36L四驱旗舰。
道奇酷威三大件一般般，道奇酷威本来就是小众进口车，懂车的人都知道道奇是好车，而且道奇JEEP都是进口车型克莱斯勒的部分车型也是，进口车的配置和做工就不用多说了，它的三大件，发动机，变速箱，倒车雷达都是非常优秀；道奇在国内的车型都是性价比很高的，酷威未优惠的官报是2999万，除了进口身份外，高安全性高经济性高舒适性在同级车中也是佼佼者，车内更有双区恒温空调前后液晶屏娱乐系统胎压检测等等同级车没有的配置酷威的；道奇酷威原厂后减震好1减震后声音减小，产生的噪音较小2道奇酷威原厂后，驾驶感觉好；2年前在成都，我试驾了道奇新款的酷威，当年的感受仍然记忆优秀，2年后的今天，仍旧在成都，这次等待我的是新款酷威20TD柴油版目前主流的7座SUV车型有很多，高端的不算，选取代表作的三款新汉兰达新锐界和新胜达；道奇酷威通病有1时速40时候感觉发动机无力，加不上油共振，油门要踩到1半以上才会没有这种感觉2有时启动或熄火时，发动机会发出滴滴的声音3异响等等道奇酷威集合了家用MPV的舒适与大空间，以及SUV驾驶性能与。
拥堵的城市道路往往会让我们的驾驶激情在无奈中消失我们被压抑太久，渴望野性，渴望无拘无束的英雄主义所以我们需要时不时开一辆SUV，远离喧嚣，去一个不知名的地方，随便玩玩作为一款粗犷的美式SUV，道奇酷威应该是个不；这就要看车主自己的选择了个人感觉，只要喜欢这款车辆的话，没有所谓的值与不值1在美国道奇酷威是中型SUV中的中挡车型，外观大气，内部空间宽敞2相当于本田丰田，道奇这牌子除了道奇公羊和大皮卡之外，其余都属于。
道奇酷威为什么修车修不起？道奇酷威变速箱故障通病
在大部分国内消费者的印象中，美系车往往有着外观硬朗、动力强劲等的特点，因此有小部分用户一直都非常喜爱硬派美系车，最近就有网友想买道奇酷威，但是听说这款车修不起，那么究竟道奇酷威为什么修车修不起？
1、进口车维修成本高 道奇酷威在国内并没有生产线，因此想要购买这款车的唯一途径就是进口，而进口车的维修成本向来都非常高昂，道奇酷威一旦出现故障需要维修的时候想要更换原厂件就必须从海外订货寄往国内，车辆的修理费自然就比较贵了。2、小众车缺乏副厂件 很多人都会觉得更换原厂件成本太高根本没有必要，所以大家在修车的时候往往会寻找价格更便宜的副厂件，而道奇酷威因为受众小，所以极少有商家愿意生产这款车的零部件，这就迫使车主只能购买海外的原厂配件修车。3、修车师傅缺乏经验 同样是因为道奇酷威是一款小众车型，国内的修车师傅大多缺乏修理这款车的经验，甚至很多人根本就没有修过这款车，所以当道奇酷威出现什么“疑难杂症”的时候很难找到专业的道奇修理工，即使有人会修那人工成本也会比较高昂。
以上就是道奇酷威为什么修车修不起的原因了，不少道奇酷威的车主都只能通过祈祷车辆不发生故障的方式来节约养车成本，然而事实往往都和意愿相违背，道奇酷威其实存在变速箱故障的通病。道奇酷威变速箱故障通病 根据车主的反馈，道奇酷威变速箱存在挂挡反应慢、挂倒挡无力、挂倒挡车辆没有反应的现象，此外还有不少车主反馈车辆出现加速无力、变速箱打滑、变速箱异响等问题，其实这些故障属于道奇酷威这套6速手自一体变速箱的通病。
想要解决上述问题的唯一办法就是将变速箱拆下来进行大修，检查变速箱内部零件是否存在磨损，通过更换相关零部件来避免离合器出现泄压问题，从而改善发动机空转、加速无力的现象。
总的来说，道奇酷威的这个通病目前依旧存在，至于未来发布的新车能否改善这一问题目前还不得而知，对于消费者而言如果你对于道奇酷威不是抱有特别的情怀，或者说没有时间和精力折腾车子的话，那么建议还是购买市面上的主流车型。
道奇全部车型报价大全
作为一个拥有近百年历史的汽车品牌，道奇旗下的车型涵盖了SUV、轿车、MPV等多个细分市场。在国内市场，道奇的产品线较为稳定，目前主要销售的车型有4款，它们分别是锋哥、酷威、酷威极光和挑战者。
以下是道奇全部车型的报价（参考价）：
1. 锋哥
锋哥是一款大型SUV，具有鲜明的美式风格。它提供了6座和7座两种座椅布局，适合大家庭出行。锋哥搭载了一台3.6L V6发动机，最大马力为292匹，峰值扭矩为353牛米，传动系统匹配的是8速手自一体变速箱。目前，锋哥的售价为34.99-54.99万元。
2. 酷威
酷威是一款中型SUV，外观时尚动感，内饰造工考究。它搭载了2.4L和3.6L两种发动机，其中2.4L发动机最大马力达到177匹，峰值扭矩为231牛米；而3.6L 发动机的动力输出更加强劲，最大马力为286匹，峰值扭矩为340牛米，传动系统均匹配6速手自一体变速箱。目前，酷威的售价为25.99-37.99万元。
3. 酷威极光
酷威极光是道奇推出的紧凑型SUV，具有时尚、年轻的外观设计。它搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，最大马力为140匹，峰值扭矩为230牛米，同时匹配7档双离合变速箱。酷威极光的售价为18.99-29.99万元。
4. 挑战者
挑战者是道奇旗下的一款肌肉车型，外观硬朗有力，内饰也颇具战斗气息。它搭载了一台6.2L V8自然吸气发动机，最大马力可达707匹，峰值扭矩为881牛米，传动系统匹配的是8速手自一体变速箱。在动力方面，挑战者可谓强大至极。目前，挑战者的售价为73.99-87.99万元。
以上是道奇旗下全部车型的报价，仅供参考。
原装进口SUV，2吨重轴距2.9米，20万却无人问津！
原装进口SUV，2吨重轴距2.9米，20万却无人问津！
目前国内 汽车 市场内，如果要论竞争最激烈的 汽车 领域，恐怕是非SUV车型莫属了。毕竟SUV这一车型因为底盘比同级轿车更高、空间更宽敞、视野更广阔及通过性更优秀等优势，在实用性与外形等方面比起同级轿车是拥有着天生优势的。SUV车型的优点也引得越来越多的消费者在选购时将目光对准了SUV，这也导致了市场竞争的愈加激烈。尽管这样激烈的市场竞争可以让消费者有了更多优质车型可以选择，但另一方面也难免使得部分实力很强却被迫跟随市场趋势降价的SUV车型深受其害，比如说我们今天要聊的这款，道奇酷威，就是这样一款因为价格过度低廉而遭到低估的SUV。
道奇酷威作为一款以整车纯进口的方式打入国内市场的七座SUV，拥有与丰田汉兰达及福特锐界相同的定位，都被定位为中型SUV。虽然中型SUV的定位并不算太高，但毕竟是原装进口的美系车，道奇酷威的空间表现堪称是越级水准，拥有4910*1878*1751mm的车身长宽高和2890mm的轴距的它，光是车身就比同级的丰田汉兰达要大上一圈，乘坐空间个载物空间更是要比七座版丰田汉兰达更宽敞。
作为SUV车型，道奇酷威的驾驶平稳性及舒适度也是相当出色。道奇酷威全系标配包裹性与腰部支撑性极其优秀的真皮座椅，并且采用了前麦弗逊及后多连杆式的这种，偏舒适的四轮独立悬架，这种设计使得道奇酷威就乘坐舒适度方面的表现，对比七座版的丰田汉兰达也有着巨大优势。然而，因为道奇酷威全系实用的是七座布局，所以即使承载能力足够出色，但是在对比5座布局的丰田汉兰达时依然没有任何乘坐空间的优势。
毕竟是整车进口的美系SUV，道奇酷威与同级的丰田汉兰达相比起来，优势当然不止是空间感这么简单，美系车除了大空间外最受人喜爱的就是动力和隔音性了。
道奇酷威自重2吨，虽然与丰田汉兰达同等重量，但与后者不同，道奇酷威的整车自重中很大比例都是车身重量。换而言之，道奇酷威的车身刚度和车身厚度要远比丰田汉兰达更加出色，所以被动安全性及隔音性方面也是要超越后者的。
道奇酷威分别搭载了2.4L、2.0T及3.6L三种动力，并且都匹配了6AT变速箱。其中2.4L和2.0T车型分别可以提供170马力/170马力的最大功率，以及220牛米/350牛米的峰值扭矩，这样的动力虽然已经很强劲了，但比起丰田汉兰达还是要略低一些。3.6L版车型则可以白发出280马力的最大功率和342牛米的峰值扭矩，这样的动力要比丰田汉兰达更加出色。
综上所述，道奇酷威的综合实力相当强悍，尤其是空间感、隔音性及动力方面的表现格外出色。虽然也有部分车主反映，道奇酷威存在着大灯不够亮、操控性不强、油耗较高等缺陷，但毕竟人无完人，车无完车，各位看客老爷们觉得这款道奇酷威怎么样呢？
