本文目录一览：
- 1、为什么东南汽车买的人少
- 2、开东风一般什么档次人
- 3、为什么东南汽车买的人少？
- 4、东南这车怎么样
- 5、5.99万元起标配独立悬架，搭载三菱发动机，适合年轻人的东南DX3
- 6、东南牌汽车怎么样
- 7、东南汽车是合资车吗？东南车为什么没人买
- 8、没人开东南汽车吗
- 9、讲真，开东南汽车是什么感觉？
- 10、买三菱车的都是什么人？
为什么东南汽车买的人少
卖得少的原因，估计有这几个在广告上不给力，知名度低下，车款类型单一，主打都偏向运动车型，还有日系问题，做工问题等等，所以东南的车一直都市场占有率不高，主要的用户都是年青人，和喜欢运动车型，和喜欢改装的人，新V3；大的方面和部件质量都是很好，只是装配工艺水平和小毛病还有改进的空间 总体方面是很好的，比较超的一款国产suv汽车介绍东南汽车首款SUV车型DX7博朗 外观方面，东南DX7延续了之前东南R7概念车的设计，其上扬式的前；一般因为销售量和关注度不够在发布的2019中国车辆可靠性研究报告中，东南汽车也没能排在平均水平线以上东南汽车，情况并不乐观，旗下的东南A5翼舞东南DX3东南DX5均停留在2019款，只有今年8月份的时候；你好根据你的描述，口碑不怎么好，之前和三菱合资的时候，质量还凑合，现在轿车基本卖不动，去年新出的SUV成型，偶尔在路上还能看到望采纳。
也是有人开东南汽车的，东南汽车作为被遗忘的汽车品牌，但是东南人却没有放弃自己，在今年8月份推出了具有竞争力的DX7星跃这一重磅产品，咱们通过这个产品来走进东南汽车；还有一些其他配置总的来说，除了后独立悬挂，东南DX3在比宝骏510贵2万的情况下，完全没有与宝骏510抗衡的能力，目前一个月卖几百台，聊胜于无这款车不建议购买，保有量低，性价比低，车价贵，不要轻易冒险；东南汽车的诞生是由市场趋势造就的20世纪90年代，国内汽车工业蓬勃发展，许多省会都在发展汽车工业福建省当然不甘落后，于是建立了国有独资的福建汽车工业集团但是由于缺乏技术，资金不足，导致整个集团发展缓慢后来遇到了；为解决这个问题，东南将在今年9月份上市v3菱悦风采版，发动机将采用4A91，以缓解发动机的问题，同时也解决了产品结构总的说来，东南汽车v3菱悦这个车型还是相对成功的，但还有不少需要改进的问题，希望厂家本着持续发展的经营；所以东南dx3制造工艺还是有待提高的东南dx3为什么没人买，更多的还是消费者对其质量的担忧，买完东南dx3后悔或是满意就看车主如何看待了，至于东南DX3是否值得入手，就看消费者是更看重哪一点了。
这个问题没办法回答你，仁者见仁智者见智吧，有人喜欢也会有人不喜欢但据我所知的一个好像是美国的碰撞试验，东南的车好像分数不太高，这也是我不选择东南汽车的一个原因希望能帮到你还有没有卖不出去物品的销售；东南汽车没有人买，非常大水平上是由于没有非常凸出的优势能让顾客记牢，并且反而是产品质量问题有一大堆譬如说东南DX3就曾由于在CNCAP碰撞测试中通风口装饰设计爆出，而被新闻媒体争相报导，即便 东南DX3在碰撞测试中的；东南汽车的logo放在路上估计没多少人能认出来先不说东南dx3有什么好的，但是让车主买了东南dx3之后后悔的无非就是这几点东南dx3采用15L和15T两种排量的发动机，变速器采用CVT无级变速虽然是三菱的动力，但是东南dx。
名声还好，不过因为知名度比较低，所以很少人了解东南汽车 但实际很不错，东南的车性价比非常高，价格优惠 外加上三菱的机头，旗下国产车型的性能秒杀同级国产车甚至合资车，配置又高；主要是东南车广告没有做起来，只知道一心搞造车的企业，肯定不会有保时泰陆风那样有嘘头，现在坚持自主研发造型的都缺乏广告效应，自然知道的人少，买的人怎么会多呢。
问题是东南DX3前面不同位置的出风口在正面100%重叠碰撞测试和正面40%碰撞测试中爆裂脱落高速碰撞过程中存在安全隐患，破碎的出风口是尖锐物，容易对驾乘人员造成二次伤害所以东南dx3的制造工艺还是需要改进的为什么没人买。
开东风一般什么档次人
视情况而定。根据查询太平洋汽车网得知，东风汽车是中国四大汽车集团之一，也是世界500强企业之一，其业务涵盖商用车、乘用车、新能源汽车、军车、关键汽车总成和零部件、汽车装备以及汽车相关业务。东风汽车拥有多个自主品牌和合资品牌，产品覆盖从低端到高端的各个细分市场，满足不同消费者的需求和喜好。开东风汽车的人并没有一个固定的档次或标准，因为东风汽车的产品线非常丰富和多样化，可以适应不同的场合和用途。例如：如果您开的是东风商用车，如东风多利卡、东风小霸王、东风凯普特等，那么您可能是一位从事物流、运输、建筑等行业的专业人士，您注重车辆的性能、耐用性、经济性和安全性，您是一位勤劳创业、实干兴邦的实力派。如果您开的是东风乘用车，如东风风神、东风风行、东风奕派等，那么您可能是一位追求品质生活、注重个性表达、喜欢时尚潮流的年轻人士，您关注车辆的外观、舒适度、智能化和驾驶乐趣，您是一位自信自在、活力四射的潮流达人。如果您开的是东风新能源汽车，如岚图free、猛士917、东风纳米等，那么您可能是一位有着环保意识、科技情怀、创新精神的先锋人士，您看重车辆的节能减排、智慧出行、未来感和颠覆性，您是一位敢于探索、引领变革的领跑者。
为什么东南汽车买的人少？
近年来，国产汽车市场逐渐火爆，各大品牌纷纷进军国内市场。然而，东南汽车似乎成了一个例外，销量不尽如人意，成为了市场上的“冷门”品牌，让人不禁想知道：为什么东南汽车买的人少呢？
一、宣传力度不足
首先，东南汽车的宣传力度相较于其他品牌，相对较低。一方面是品牌自身文化鲜明度不高，没有一个充分展示其理念和特色的品牌形象。另一方面则是广告市场投入颇少，缺乏针对性、持续性的广告宣传，导致消费者对于东南品牌的认识度不高。
二、产品线单一
东南汽车系列产品线单一，几乎都是以轿车为主，因此在外观设计和功能定位上，也不存在差异化优势，缺少消费者多元化的选购需求。相较于竞争对手，东南汽车在SUV、MPV等品类上投入不足，这也导致了消费者选择的狭窄性与欠缺。
三、品质不过硬
东南汽车所推出的产品，虽然综合表现不错，但却难以在市场上获得优势地位。作为一个“后来者”，其品质与德系、日系等老牌厂商尚有差距，在产品品质方面未能满足消费者的需求。当消费者在选择汽车时需要考虑到有关安全、驾驶舒适性和品牌价值等多方面因素，而东南汽车在这些方面的表现并未让人完全满意。
四、销售渠道局限
销售渠道是一个汽车品牌的重要组成部分，而东南汽车的销售渠道相对来说比较集中化，无法通过线上、线下多元化渠道统筹销售。因此，在形式上，东南汽车显得有些陈旧，没有与消费者建立起足够顺畅的联系，也容易被其他只做线下销售的品牌所压制。
总之，东南汽车买的人少，并不是因为产品质量不行，其产品本身依然具有竞争力。反而是由于品牌推广力度不足、销售渠道局限、产品线不够丰富以及信息透明度差等多重因素造成的，因此，只有在解决上述问题，提升品牌的知名度与认可度，东南汽车才能够在汽车市场占据一席之地。
东南这车怎么样
近些年，越来越多的中国人拥有私家车，这极大地提高了人们的出行效率。而且，随着技术的发展，中国汽车行业发展迅速，出现了很多品牌。其中，东南汽车是一家以生产中档轿车、越野车以及SUV汽车的企业，它的车辆在汽车市场上占有一席之地。
一、东南汽车品质优良
东南汽车在车辆制造过程中，不断改进质量管理，实行双重质量检查，确保每一辆车的品质优良。此外，东南汽车还定期召开技术交流会，分享技术，提高技术水平，确保车辆的制造和改进。
二、东南汽车性价比高
东南汽车的性价比很高，价格低廉，性能卓越，受到消费者的普遍认可。而且，东南汽车为客户提供良好的售后服务，使消费者在使用过程中无忧无虑。
三、东南汽车外观漂亮
东南汽车受到消费者的欢迎，其中一个原因就是它的外观漂亮，外形时尚，线条优美，更能吸引消费者。而且，东南汽车拥有很多色彩，用户可以根据自己的喜好来选择，满足不同消费者的需求。
四、东南汽车安全可靠
东南汽车采用最新的技术为消费者提供最优质的安全保障，拥有完善的安全防护系统，能够有效提高消费者的安全性。此外，东南汽车还拥有可靠的发动机，可以满足消费者的驾驶需求。
五、东南汽车维修方便
东南汽车拥有大量的服务网点，消费者在使用过程中，只要维修服务网点附近，就可以轻松解决车辆维修问题，而且专业的技术人员能够给消费者提供最优质的服务。
5.99万元起标配独立悬架，搭载三菱发动机，适合年轻人的东南DX3
大部分年轻人对座驾都有什么样的要求，其实很简单，无非就是这几点：价格便宜点、外观好看点、功能齐全点以及轻松好开点，还有最好是SUV车型。听起来这要求并不过分，但由于受到购车预算的限制，各方面比较均衡的车型并不是很多。而今天红涛就来给大家说一款国产小型SUV，作为年轻人的代步工具就比较适合，它是--东南DX3。
说到东南这个汽车品牌，可能很多年轻人不太了解，整体销量也处于国产汽车中的二线阵营，但年纪稍大点的朋友都知道东南汽车，有些人对其还有比较深厚的感情，因为东南很早就与三菱有了合作关系，早期推出的菱帅、V3菱悦等车型取得过不错的销量成绩，并且售价比较亲民，圆了很多人的汽车梦，而DX3就是东南专为年轻人打造的一款个性小型SUV，售价区间为5.99-10.59万元，4S店内有着小幅度优惠，在同级别车型中算是比较适中的价格。
外观时尚又帅气
东南DX3的外观由著名的宾法设计师打造，整车很有国际范，能够符合大部分人的审美。前机盖明显的筋线，起到降低风阻和增加力量感的效果，而前脸通过丰富的线条勾勒，形成了一个“X”造型，黑色的进气格栅与两侧犀利有神的鹰眼式大灯连为一体，再搭配上前铲状的运动包围，看着富有张力。
东南DX3的车身比例十分协调，硬朗的上扬式腰线很飘逸的延伸至了尾部，并且侧窗下方一条镀铬起到了很好的点缀效果，也形成了悬浮式车顶。再看尾部，线条仍然比较丰富，使其层次分明，不规则样式的尾灯比较有特点，很容易让人记住，而底部黑色包围，双边两出式哑光镀铬装饰，都增加了一定的厚重感。
空间够用
东南DX3的长宽高分别为4354*1840*1654mm，轴距为2610mm，虽然个头并不大，可在小型SUV中已经是中等偏上的水平了，车内的空间自然也能够让人满意。算不上特别宽敞，但满载5人的话，无论腿部还是头顶空间，都不会有什么拥挤和压抑感，后排地板中间略有些凸起，可以接受，但后排座椅支持放倒，只是平整度不高。
内饰还不错
东南DX3的中控台布局采用了简约风格，虽然没有什么特别出彩的亮点，但也没有什么让人接受不了的地方，用料和做工符合这个价位该有的水准，只是有些细节的处理略显粗糙一点，而圆形的空调出风口很讨人喜欢，周围有着镀铬点缀，让深色的内饰不会过于沉闷。
中配是销量主力
在配置方面，东南DX3还是比较合理的。入门版拥有主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ABS防抱死、制动力分配，LED日间行车灯、2喇叭扬声器、钢圈，比较寒酸，选择它的人并不多，从次低配开始，就拥有了刹车辅助、牵引力控制、ESP车身稳定系统、倒车雷达、上坡辅助、陡坡缓降、电动天窗、仿皮座椅、4喇叭扬声器等、自动头灯、前雾灯。
到了中配又多出来了倒车影像、定速巡航、无钥匙进入和启动、多功能方向盘、9英寸中控屏、GPS导航、导航路况显示、手机互联/映射、语音识别控制系统等，已经比较丰富。顶配还拥有前后排头部气帘、360度全景影像、车侧盲区影像、运动模式切换、自动驻车、可开启的全景大天窗以及远程启动等等很多功能，不过买顶配的人少之又少。
硬件配置很吸引人
东南DX3搭载了一台代号4A91的三菱1.5L自然吸气发动机，最大功率为120马力，与之匹配的是5挡手动变速箱。熟悉东南或者三菱汽车的都清楚，这台发动机可不是什么先进的技术，已经服役了很多年头了，最大的优点也就是稳定、可靠，不过到了一定车速，噪音偏大。另外DX3还搭载了一台代号4A91T的1.5T发动机，最大功率为156马力，与之匹配的是6挡手动和CVT变速箱，动力储备比较充沛，加速感受很让人满意。
如果说三菱的发动机比较老，不能算是优点的话，那DX3的底盘在同级别中有着一定的优势，采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构，无论操控还是滤震性，都要好于那些后扭力梁非独立悬架的选手，不过仅限于同价位之间，如果和更高级别的SUV对比的话，那DX3还是会败下阵来。
结语：东南DX3的各方面表现都比较均衡，年轻人的用车需求它都能够满足，是一款值得考虑的小型SUV，不过它也存在着一些不足，比如说新车异味大，开一段时间会好很多，另外跑高速车内的噪音偏大，尤其是胎噪和发动机噪音，还有品牌因素导致保值率低，各地的东南4S店也比较少，最后我想说，东南汽车如果想要有更好的发展，还得全面提升，重要的是有自己的核心技术才行。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
东南牌汽车怎么样
东南汽车，一个熟悉又陌生的汽车品牌，相信很多人都见过这款车，但是真正看到的时候，就不会记得是哪个品牌了。它的边缘化就像它的销量一样。11月份1264辆的销量正好弥补了迄今为止12847辆的销量。其实东南汽车的身份有些特殊。属于闽台合资自主品牌。1992年，福建汽车工业集团正式成立，随后与台湾省裕隆集团旗下中华汽车合资成立东南汽车，双方各占50%股份。也许正是这种特殊的地位，注定了东南汽车的边缘化发展。中汽是日本三菱技术起家的车企，所以这也是很多人对东南汽车为什么总是组装三菱发动机感到困惑的原因之一。2003年，东南汽车公司正式推出了基于三菱蓝瑟的东南陵水。其优异的性能和实用性使其成为东南沿海最受欢迎的车型之一，这也使东南汽车公司在2003年达到了一个前所未有的高峰。不过，东南汽车的没落也来得及时。从2005年开始，东南汽车就已经因为产品线单一而形象受损。2006年4月，三菱入股东南汽车。整合后三菱和中华各占25%的股份，东南占50%的股份。这个时候东南汽车是合资车。与三菱合作后，首款三菱logo在蓝瑟上市，但价格比之前的凌帅贵了差不多2万。另外当时海马Familai，伊兰特等车型都在降价，东南也没有自救。两年了，三菱不见起色，于是东南汽车决定重新成为自主品牌，也在开发爆款车型V3岳翎上小有成就，售价59.8-7.08万元。较低的价格使得东南汽车在2009年的销量达到了8万多辆的历史新高，其中V3岳翎的销量占比接近60%。2009年，东南三菱推出了基于EVO的翼神。有一种说法。如果这款车能坚持下来，东南可能就要在轿车领域占据一席之地了。可惜它不得不去追SUV的风口，在众多神仙的竞争中落到了现在的位置。它一生经历了风风雨雨。燃油车到了瓶颈的时代，恐怕也会和法系车一样，走到中国车市的尽头。至于东南汽车能不能继续撑下去，很有可能还是能成为福建本地的小厂，继续发展。比它更艰难的海马和中华不是还在坚持吗？然而，在这股技术发展的洪流中，没有核心技术支撑的东南汽车未来仍可能注定死路一条，只有时间能见证这一过程。百万购车补贴
东南汽车是合资车吗？东南车为什么没人买
东南汽车是在1995年由福建省汽车工业集团有限公司与台湾中华汽车集团共同出资建立的。随后在2006年，东南汽车与日本三菱汽车合作。因此，目前的东南汽车股权分别由福建汽车集团、台湾中华汽车集团以及日本三菱汽车集团掌控。由于东南汽车成立时，三菱没有参股，因此东南汽车属于国产品牌。
东南汽车的诞生是由市场趋势造就的。20世纪90年代，国内汽车工业蓬勃发展，许多省会都在发展汽车工业。福建省当然不甘落后，于是建立了国有独资的福建汽车工业集团。但是由于缺乏技术，资金不足，导致整个集团发展缓慢。后来遇到了同样在寻找合作的台湾中华汽车集团，双方一拍即合，闽台两方各占一半股权建立了东南汽车集团。
前期的东南汽车受台湾市场影响较大，主要生产面包车和旅行车。其中最有名的就是富利卡，一款汇集了SUV、MPV、旅行车等众多车型优点的RV休闲旅行车。2003年起，东南汽车开始生产轿车。推出的第一款轿车车型是菱帅，也就是海外版的三菱LANCER，从如今国内市场对于LANCER的追捧就知道这款菱帅在当年是有多么畅销。
无论福建汽车还是中华汽车，本身实力都不强，所以东南汽车一直都不能与实力雄厚的合资品牌竞争。即使后来三菱的入股带来了帕杰罗，但帕杰罗也因为质量问题使得东南汽车雪上加霜。几经波折的东南汽车最后在2013年得到东风汽车集团的拯救，渐渐恢复了底气，而东南牌的汽车也在不断地追赶市场。
没人开东南汽车吗
也是有人开东南汽车的，东南汽车作为被遗忘的汽车品牌，但是东南人却没有放弃自己，在今年8月份推出了具有竞争力的DX7星跃这一重磅产品，咱们通过这个产品来走进东南汽车。
讲真，开东南汽车是什么感觉？
??还可以，发动机是用的三菱的，不过是老款的，比较靠得住，底盘在同级别是顶级的。做工欠缺了一点，比较省油。综合起来是可以的。
??
比面包车好了一点点，东南Dx3 2800公里车门异响，新车怠速机舱异响，售后说是一个碳罐的继电器响的不影响使用，雨刮器片异响 售后说雨刮器片质保三个月且没有货，等有货了我三个月质保已过，售后让我自己去买一个换换，前置储物盒卡扣行驶中遇到小坑咬合不牢固异响 自己已经加海绵纸解决，我的19款手动尊贵版，电动车窗有时升起不顺畅会有抖动，汽车开起来提速很慢，遇到小上坡就提不上速度，5档到60码发动机及变速箱共振嗡嗡响，过了60码共振消除，5档到117码共振发动机及变速箱共振嗡嗡响，过120码共振消除。这是我19年9月29提车不到三个月的用车感受。虽然毛病多不过车便宜，我用来当五菱之光开的。心态不好的不建议买东南。
??我觉得V3很不错，值得买，空间、配置、价格，这些都是V3的优势，除此之外，良好的驾驶感受，平衡的动力性能和经济性也都是它出色的地方。动力升级了，油耗可以接受，好驾驶，最关键的，过去不太灵光的刹车系统改进了。
??
刚提的新款dx3，新车跑了下高架，6.1油耗、开空调，感觉挺省油的。颜值就不说了，刚提回来都说好看，大气。至于噪音感觉没什么噪音，也许是跑的慢吧！高架限速80一直就没上90。我的是自吸的，提速感觉还可以（不是10年前追求刺激的年龄了），如果追求刺激一定得带T哦！
??不咋的，车架轻，皮太薄，漆面也薄，几年下来暗淡无光，价格也便宜，还比不上现在的国产车，你最好有其他选择。??
本人三年半东南dx7车主，给我的感觉就是小毛病多，质保期内索赔过离合器三件套（手动挡的）一个油底壳，油耗九个左右，路况以国道道为主，再说说发动机，特定转数区发动机共振很大，很大，开高速必须要避开那几个转速区，车子隔音效果不怎么样，胎噪，风噪，速度一上来就很明显，同事做过我的车（他是H6车主）说噪音太大，总之一句话，在同价位国产SUV中偏下，还有就是底盘比较松散三十码左右转弯过减速带车屁股要飞出去一样，目前没啥问题，刚换过一对后减震器，（之前在质保期间就已经发现渗油了，还是我自己发现的，找4s店说是达不到索赔标准，说实话，4s店的服务真的太差，这估计也是东南卖不动的因素之一吧）底盘还有咯噔咯噔的异响，不影响日常使用就不想去管它了，总结一下就是车子三大件还过得去，有点小毛病，大毛病没有，三年多了还算省心，还有车子有些功能还是很贴心的，比如只要有其中一个车门没关好，车子就不能上锁，会叫！最后在废话一句，这是我人生中第一辆车，下一辆车绝对不会选择东南，可能再过几年东南就会消失在历史长河中了吧！
买三菱车的都是什么人？
三菱汽车是一家来自日本的汽车制造商，自公司成立以来一直致力于研发高品质、高性能的车型，其不断的创新和研发让三菱不断进步，在全球范围内受到广泛认可和信赖，尤其在一些发展中国家的市场上更是备受青睐。那么，究竟在买三菱车的人群中，都有哪些人呢？
首先，买三菱车的人群中往往是对汽车有深入了解的人。他们对汽车有着较高的品味和追求，对于车辆的各种参数和技术细节有着较高的要求。随着时代的不断发展，消费者对于汽车的安全性和环保性也越来越关注，而三菱汽车正是凭借其在这两个方面的卓越表现而广受好评。
其次，买三菱车的人群中还有很多是喜欢出游和旅行的人。由于三菱汽车在越野性能和载货能力等方面表现突出，因此很多户外运动爱好者都会选择买一辆三菱SUV或皮卡车，用于往来于山区或者野外露营，这些人群也往往注重车辆的安全性和可靠性，而三菱在这方面一直秉持着严格标准，严格选材和生产，得到了消费者的一致认可。
第三，买三菱车的人群中还有一部分是高端消费者。三菱作为一家坚持高品质和高性能的汽车制造商，一直注重研发新技术和新材料，不断提升车辆的科技含量和性能指标，这些创新技术和材料在汽车制造行业里也是属于顶尖水平。因此，一些具有高端品味的消费者会选择购买三菱豪华车系，享受更高档次的驾驶体验。
最后，买三菱车的人群中还有一部分是对品牌本身的信赖和忠诚。三菱汽车在全球范围内有着庞大的用户群体，众多消费者在长期的使用和测试中，对三菱的性能表现和品质表现均表现出极高的满意度。这些消费者之所以选择三菱汽车，正是因为他们对三菱品牌的信心和忠诚。
从上述讨论可以看出，买三菱车的人群是十分多样化的。无论是对汽车性能和技术有较高要求的消费者，还是喜爱户外探险的运动爱好者，再或者是对品牌忠诚度较高的用户，都可以在三菱汽车品牌的车系中找到适合自己的款型。
