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长城自动挡皮卡,新车｜金刚炮AT版：升级自动挡，装载力加倍，还更安全

admin admin 发表于2024-03-22 14:18:20 浏览10 评论0

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体验自动挡金刚炮 起售价不到十万元 创业者首选？

2021年11月的广州车展上，长城汽车全新皮卡金刚炮正式亮相，2022年3月下旬，金刚炮正式上市，但所有车型均为手动挡车型，为进一步完善金刚炮的产品多样性，给用户更多的选择，长城汽车在2023年3月初正式推出了自动版金刚炮车型，并在3月18日在广东广州进行区域上市与简单试驾活动。
9.88万元起的售价?新传动系统与新设计
金刚炮自动挡车型同样拥有汽油与柴油两种动力，同样有两驱与四驱两种驱动布局，同样有标箱/长箱/平箱三种货箱型式可选，只是在传动形式上由6挡手动变为了6挡手自一体。新车汽油版车型官方指导价为9.88万-11.28万元，柴油车型官方指导价为10.58万-11.98万元。
金刚炮定位为商用皮卡，据悉主要面向于创业中的青年群体，从目标客户的定位也不难得出一个结论，即金刚炮虽然是商用皮卡，但在颜值上必须不能差。而实际上，其整体的设计也确实足够年轻、大气和有个性。
作为自动挡车型，长城汽车对其前脸部分进行了重新的设计，官方称之为“冠军腰带”的中网，视觉上，比手动挡熏黑蜂窝状的中网要更加粗旷有力量感，更具视觉张力，当然，手动挡的运动气息更浓郁，各有千秋，但作为皮卡车型，都很有辨识度和特点。
多样的装载能力?不差的配置表现
金刚炮提供标箱、长箱、平箱三种货箱尺寸，这同时也使得车身尺寸与轴距有所差别，具体如下：
标箱车型长宽高为5365/1880/1815mm，货箱长宽高为1550/1500/495mm，轴距为3140mm；
长箱车型长宽高为5635/1880/1815mm，货箱长宽高为1820/1500/495mm，轴距为3410mm；
平箱车型长宽高为5635/1880/1840mm，货箱长宽高为1820/1500/470mm，轴距为3410mm。
整体而言，相比同级的一些产品，在车身轴距与货箱的尺寸上是优势的，如福田将军F9、域虎9等车型。
此外，虽是皮卡车型，但金刚炮的座舱布局却与乘用车内饰无异，功能布局清晰且错落有致，同时座舱整体也较为简洁，并且小编试驾车型搭载了液晶悬浮仪表和悬浮式触控中控屏，当然，其中液晶仪表并非全彩，但结合定价来说，这并非不能接受。
悬浮式触控中控屏整体来讲功能不算十分丰富，但是一个亿连的功能却抵过很多内置在线APP，通过亿连和手机相连后，导航、娱乐均不在话下。同时还值得一提的是，由于轴距较出色，使得金刚炮车内的乘坐空间也很出色，特别是后排的乘坐舒适型，且靠背的角度与座椅的填充也都与乘用车也相差无几。
不错的动力?出色的匹配
金刚炮的柴油与汽油发动机均为2.0L的排量，但柴油发动机最大马力163匹，最大扭矩400N·m，而汽油发动机最大马力190匹，最大扭矩为360N·m，处于山路较多地区或者经常性需要载重的用户理论上选择柴油机更适合，而处于路况好并且主要用于轻运输的用户可以选择汽油机，整体的驾乘舒适性更高，仅从发动机这一个方面来说，汽油机的噪音以及抖动就优于柴油发动机。
作为使用6挡手自一体的自动挡车型，其最为直观的表现便是与发动机的匹配程度很高。试驾体验的场地位于广州九龙湖度假区，道路主要以山路为主，算不上山路十八弯，但也确实足够崎岖，坡度也并不平缓，但在此地驾驶金刚炮无论是上坡加油门还是下坡收油门，都很难感受到变速箱带来的顿挫感，这相当值得肯定。
另一方面，变速箱的整体反应速度也并不差，上坡路段能够较为迅速的降挡，配合2.0L的发动机，即使在山路上，其给到动力反馈也足够充裕。同时还必须要提出来的是，金刚炮采用前双横臂+后钢板弹簧的悬架组合，作为皮卡车型，后钢板弹簧能够极大的增强车辆的载重能力，但令小编诧异的是，其悬挂整体的调校在没有装载货物时，竟然有着不错的韧劲，过减速带与坑洼时的舒适性在意料之外。
作为皮卡车型，金刚炮的转向手感相比乘用车稍重一些，但这更有助于驾驶员掌握车辆动态，特别在满载货物时，同时，官方数据显示，其转弯半径为11.9米，对于皮卡而言，这也属于很不错的表现，在窄路掉头时更加轻松。
写在最后：青年创业者更好的伙伴
就国内市场来说，长城皮卡是所在领域的龙头，长期占据销量榜首之位，在推出“炮”系列后，长城皮卡更是炙手可热，而金刚炮作为其中一员，不仅具有高承载、高可靠、高安全的特性，同时，此次试驾的自动挡车型更是以“10万元级自动挡皮卡”定位为众多努力奋进的青年创业群体带去了更好的创业伙伴。
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十万元级自动挡皮卡金刚炮AT车型


十万元级自动挡皮卡金刚炮AT车型
小康社会看皮卡，千行百业金刚炮。长城炮践行品类创新的又一款全球化产品——金刚炮AT车型在2023郑州大河国际车展硬核上市。
金刚炮AT车型拥有柴/汽油两种动力，两驱/四驱，标箱/长箱/平箱多种版本，汽油长箱车型官方建议售价为9.78万-11.18万元，柴油长箱车型官方建议零售价为10.48万-11.88万元。为了回馈新老用户，现在购买金刚炮AT车型还可享受最高7万2年0息金融礼、至高5000元/台置换礼以及推荐礼三重权益。
品牌全面升维长城炮品类再进化
作为皮卡领导者，长城皮卡连续25年销量第一、全球累计销量突破200万。长城炮坚持以品类创新推动市场扩容，不断提升品类价值。长城炮品牌全面升维，向乘用休闲、时尚商用两大品类全面进化。
小康社会看皮卡，千行百业金刚炮。十万元级自动档皮卡金刚炮AT车型，是金刚炮为新时代创业者打造的又一款创富伙伴。凭借“硬核金刚、金刚品质、超能金刚、时尚金刚”的领先优势，金刚炮AT车型将以全新价值致敬新时代奋斗者，赋能千行百业，共同拓展新业态、共创新商业、助力产业升级。
十万元级自动挡皮卡全新赋能千行百业
金刚炮AT车型以“十万元级自动挡皮卡“打造自我市场定位，超值售价重塑商用皮卡新标杆，四大极致产品力，助力奋斗者一路创富前行。
硬核金刚，巨有劲。金刚炮AT车型搭载2.0T+6AT高效动力组合，柴油最大扭矩400N·m，汽油最大扭矩360N·m，扭矩大拉货更有劲。金刚炮6AT具有超高性价比，安全可靠，承载扭矩大，特别适合商用载货运输。
百炼成钢，金刚品质。金刚炮AT车型与长城炮同平台按照乘用车标准打造而来，湖北荆门智慧工厂更是保证了其在生产方面的高标准，整车安全、承载、耐久性、可靠性更有保障。
在安全配置方面，金刚炮AT车型搭载了ESP车身稳定系统，同时配备四轮盘刹、倒车雷达、双安全气囊、自动驻车等丰富配置，全方位保障用户出行安全。
超能金刚，巨能装。1.82m纯平长箱，方形/圆桶随意摆，3趟运输变2趟，经济高效省时省力；高亮度货箱照明等实用性功能设计，彰显了金刚炮AT车型对创业型皮卡用户需求的深刻洞察力；11.9米最小转弯直径，轻松应对山区、丘陵地带等狭窄路况掉头/转弯用车场景。
时尚金刚，巨有面。金刚炮AT车型整车保留长城炮硬派家族基因，车身侧面以极速动能腰线造型，外观全新设计的冠军腰带式中网、内饰乘用化设计，保证出门谈生意有里有面。同时舒适仿皮座椅、宽敞后排乘用空间、高门框/低门槛等设计，为用户带来更好的乘用化享受。

售价9.78-12.08万，金刚炮自动挡上市，致敬创业者

【车媒体丨试驾】作为皮卡领导者，长城皮卡在业界已经成为一种现象，譬如说：中国每卖出2台皮卡，就有一台是长城。在2023年3月31日，金刚炮自动挡车型上市，再次证明皮卡的春天已经到来。
此次上市的自动挡车型，包括柴/汽油两种动力，两/四驱两种驱动、标箱/长箱/平箱三种货箱型式，汽油车型官方建议零售价9.78万-11.38万元，柴油车型官方建议零售价为10.48万-12.08万元。
需要强调的是，为回馈新老用户，现购买金刚炮自动挡还可享受“7万2年0息金融礼、5000元/台置换礼、推荐好友购车享8万积分/炮弹，购车本人享2万积分/炮弹推荐礼”三重权益。
从外观上来看，可以看出自动挡金刚炮在长城炮平台打造后，更加契合当下用车诉求，中网进行了全新设计。金刚炮自动挡整车车型采用“极简美学”设计理念，颠覆传统皮卡工具车形象，外观全新设计的冠军腰带中网、内饰乘用化舒适设计，保证出门谈生意有里有面，同时宽敞的后排乘用空间、高门框/低门槛等设计，也为大家带来了更好的乘用化感受。
在配置上，整车还提供了标配ESP、四轮盘刹、倒车雷达、自动驻车等智能系统。综合来看，在品类创新的形势下，金刚炮AT再次捍卫了“10万元级自动挡皮卡”的定位，引领价值标杆，也为用户带来超高性价比选择。
光说不练假把式，在济南周末高峰期，通过体验自动挡金刚炮在城市路段和隧道等路段的表现如何。在试驾过程中，能感受出2.0T+6AT黄金动力组合，在动力输出方面还是非常高效的，其中柴油最大扭矩400N·m，汽油最大扭矩360N·m，扭矩大巨有劲， 6AT具有超高性价比，并且变速器经过了30万公里严苛测试，技术成熟、品质可靠，商用运输更放心。
作为一款多功能皮卡车型，金刚炮车型的装载能力也是非常强大的。它拥有1.82m纯平长箱，方形/圆桶随意摆，3趟运输变2趟，拉得多才能赚得多；而整车在超小转弯直径，轻松应对山区及狭窄路况掉头/转弯；尤为一提的是，这款车还标配高亮度货箱照明，无论凌晨上货，还是晚市装卸运输，十分方便！
另外，长城皮卡全国拥有2000+销售服务网点，销售、服务最便利，并且长城皮卡认知度高。皮卡不仅是车轮上的消费，更是车轮上的价值创造者。作为民生车的代表，皮卡广泛应用到国家大型基建、城市生活保障、私营经济发展等千行百业中。
编辑点评：作为皮卡领导者，长城始终践行行业责任，坚持产品品类创新、用户生态构建，以产业互联网为依托，携手用户共创金刚联盟、金刚商学院、金刚物产，实现与用户共创、共享、共赢，持续致力于为千行百业深度打造价值之车、民生之车。可以说，集“硬核金刚、金刚品质、超能金刚、时尚金刚”四大极致产品力于一身的长城金刚炮自动挡，作为创业配套用车，自然也会助力生意好，生活更好！
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10万元级自动挡皮卡金刚炮，“商、家两用”助力创业者

长城炮自从创立以来，一直践行着拓宽皮卡细分市场、满足消费者多元化市场需求。日前，长城又带来了践行品类创新的又一款产品——金刚炮自动挡。小康社会看皮卡，千行百业金刚炮，自动挡的金刚炮给创业者们带来了一个“商、家两用”的高性价比的选择。
金刚炮自动挡拥有柴/汽油两种动力，两/四驱两种驱动、标箱/长箱/平箱三种货箱型式，汽油车型官方建议零售价9.78万-11.38万元，柴油车型官方建议零售价为10.48万-12.08万元。
通常商用的皮卡车型，与潮流、时尚是沾不上边的。而金刚炮则打破了这个桎梏，主打色“梦想蓝”很有朝气。外观上来看，黑色的网格状中网加上周围的富有力量感的镀铬饰条，中间点缀巨大的logo，十分威猛。
侧面来看，车身修长大气整体来看非常魁梧。长厢版的长宽高分别为5635×1880×1815mm，轴距达到3410mm。其中货箱的长度便达到了1米82，并且没有任何凸起，具有出色的装载能力。
车辆尾部，采用了比较方正的设计风格，竖向的尾灯采用了熏黑处理，
车辆内部，设计风格和做工品质已经完全没有原来皮卡给我们的“工具车”的感觉，而是给人带来乘用化的感受。座舱内提供有液晶仪表盘、悬浮式中控屏、三辐式多功能方向盘以及机械式挡把均有配备，空调出风口的设计也颇有设计感。
动力上，长城金刚炮配备2.0T+6AT黄金动力组合，其中柴油最大扭矩400N·m，汽油最大扭矩360N·m，扭矩大巨有劲， 6AT具有超高性价比。这套动力系统技术成熟、品质可靠，无论商用还是家用都能让人放心。
金刚炮基于长城炮同平台打造，具有高承载、高可靠、高安全的先天优势；荆门智慧工厂更是保证了产品高品质，在安全配置方面，标配ESP、四轮盘刹、倒车雷达、自动驻车等，全方位保障用户安全。
值得一提的是，金刚炮为方便商用的消费者，拥有超小转弯直径，轻松应对山区及狭窄路况掉头/转弯；同时为了方便消费者夜间装卸运输，带标配了高亮度货箱照明。
与此同时，长城皮卡全国拥有2000+销售服务网点，销售、服务最便利，并且长城皮卡认知度高，二手车保值率高，5年残值可达47%。
整体来说，长城金刚炮不仅是车轮上的消费，更是车轮上的价值创造者，可以很好的在“商、家”两方面助力创业者。
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10万元级自动挡皮卡金刚炮


10万元级自动挡皮卡金刚炮
作为长城炮旗下的时尚商用皮卡，金刚炮自上市来，深受用户认可，销量持续攀升，已进入皮卡市场单车型销量前三。金刚炮又为新时代奋斗者带来一款创业新装备——10万元级自动挡皮卡，助力用户生意好、生活更好！
金刚炮自动挡具有超值性价比，花手动挡的价格就可以买到自动挡车型；并且经过3年30万公里严苛测试，技术成熟、安全可靠；同时结构简单、维修成本低、承载扭矩大，特别适合商用载货运输。
硬核金刚：2.0T+6AT
全新动力 巨有劲
金刚炮AT车型提供2.0T+6AT柴/汽油黄金动力组合，柴油车型最大功率120kW，最大扭矩400N?m，汽油车型最大功率140KW，最大扭矩360N?m，老司机都知道扭矩大拉货才有劲。
金刚品质：车身扎实+安全舒适 巨可靠
作为长城炮时尚商用品类高“进阶”产品，金刚炮AT车型与长城炮同平台，按照乘用车标准打造，具有高承载、高可靠、高安全优势。
金刚炮AT车型整体车架采用高强度钢，车身扎实，承载力强、可靠性好。标配ESP、四轮盘刹、自动驻车、双气囊、倒车雷达等装备，带来全方位安全防护。其中，车身稳定系统ESP+电子驻车系统EPB，集成ABS、EBD、HBA、TCS、HHC等安全驾驶辅助功能，主动安全响应更快更周全。
超能金刚：1.82m纯平长箱+货箱照明 巨能装
金刚炮AT车型拥有优异的载货空间，提供标箱、平箱、长箱三种货箱可选，货箱长度最大1820mm。特别是平箱车型从研发之初就充分考虑平底长箱车辆姿态，车尾不翘、车姿好；表面无任何凸起，效能提升，原本需要三趟的运输，金刚炮只需要两趟，拉得多才能赚得多。
同时，金刚炮还配备货箱照明功能，无论凌晨上货，还是晚市装卸运输，都十分方便。
金刚炮AT车型还拥有极小转弯直径，标箱车型转弯直径11.9m，长箱车型转弯直径12.8m，让用户轻松应对狭窄路况的掉头和转弯。
时尚金刚：冠军腰带前脸+领潮车身 巨有面
金刚炮AT车型采用“极简美学”设计，车头搭载全新冠军腰带式中网、黎明破晓自动大灯，配合车身侧面的极速动能腰线，时尚感、力量感十足。
拥有高品质舒适座舱。配备仿皮座椅，出门谈生意有里有面；后排采用25°黄金靠背角，头部及腿部均有两拳空间，宽敞舒适；采用高门框、低门槛设计，家人上下车更方便。

皮卡有自动挡的吗

有。根据太平洋汽车网查询显示：皮卡车有自动挡的，比如丰田坦途、道奇ram、福特f150都有自动挡车型。国产的皮卡长城炮也有自动挡车型，并且长城炮的自动挡车型使用了zf的8at变速箱。皮卡有自动挡变速箱车型，不过皮卡自动挡车型还是极少数，大多数的皮卡车型从实用性还有价格优势考虑几乎都是手动挡变速箱的。

长城皮卡有自动档吗？

长城皮卡没有自动档车型。以下是相关介绍：1、皮卡：是一种驾驶室后方设有无车顶货箱货箱侧板与驾驶室连为一体的轻型载货汽车。它是前面像轿车后面带货箱的客货两用汽车。2、自动档：自动档顾名思义就是不用驾驶者去手动换档车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。一般的自动档汽车上的挡位共有六个位置从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。

新车｜金刚炮AT版：升级自动挡，装载力加倍，还更安全

3月31日，金刚炮AT济南硬核上市，为皮卡用户带来一款时尚又实惠的商用车型。这款全新一代“金刚炮”是针对年轻人打造的一款车型，9.78万的起售价迅速出圈儿，特别是在外观的设计上,更是赢得了年轻人的喜爱。
长城皮卡出品，长城炮同平台打造、10万元级别自动挡、有大双平底货箱版……金刚炮拥有太多能够打动创业者的关键词。作为以“时尚之名”重塑“商用皮卡”新标准的商用皮卡，金刚炮有了自动挡这项关键配置加持后，又将再一次刷新商用皮卡的新标准，成为千行百业的“创富合伙人”。
时尚设计让商用皮卡变精致
年轻的创业青年和中小私营企业主是金刚炮要重点惠及的人群。在金刚炮推出之前，很多企业都曾面向这一群体推出过产品，其中最常见的策略便是将车型换个颜色或者加些简单套件，以吸引年轻消费者目光，但实际上，这些做法所取得的效果并不明显。
长城炮家族将原本刻板的商用维度作为发力点，注重品类创新，将多种新鲜元素融入皮卡，不吝于在配置上做出诸多升级，让商用皮卡从根本上发生了变革，让时尚精致也可以成为商用皮卡的代名词。
整车采用“极简美学”设计理念，全新设计的冠军腰带中网，大气且极具视觉冲击力；黎明破晓大灯，科技感与时尚感兼具；极速动能腰线，营造动态美感；双U型尾灯立体感极强。
金刚炮AT车型的造型完全摆脱皮卡的固有工具形象，重塑市场对皮卡的认知，对于年轻创业者而言，能够撑起形象门面，满足用户个人心理价值需要。
座舱内部强调生活品质，内饰做工和用料极具水准，宽敞舒适的前后排空间增强乘用化感受。巧妙之处在于，将中控台表面进行纹理皮革化，加上缝线纹理，让中控台的质感拥有着非常不错的表现。
配置方面，3.5寸悬浮式仪表，外加可选装的10.25寸悬浮式中控大屏轻松塑造新潮氛围；ESP+四轮盘刹+自动驻车+双气囊+倒车雷达等安全配置全方位守护每次出行。
细节方面，金刚炮自动挡车型仍然坚持高度乘用化水平，车内副驾左腿膝盖处和前排座椅靠背上设有隐藏挂钩。扶手箱前的水杯槽使用了插板设计。诸如此类的人性化设计，贴合的是人们当下时尚的生活习惯。
“2.0T+6AT”黄金组合让手动不再香
作为一款民生皮卡，金刚炮自动挡车型拥有“硬核金刚、金刚品质、超能金刚、时尚金刚”四大极致产品力。其中，动力强悍是显著特点。
新时代创业者最宝贵、最珍视的商业要素绝对是时间、效率，这决定着能否紧跟市场浪潮，影响奔赴成功的进度。金刚炮AT车型作为面向创业者的新兴专业产品，横向对比同级车型，最出众特点在于同级扭矩强劲的2.0T柴/汽油发动机，以及业内知名品牌的6AT变速箱，拥有更出众的低扭爆发性，以及更出色的燃油经济性。
其中，柴油版最大扭矩400N·m，汽油版最大扭矩360N·m，两款发动机动力强劲，扭矩水平均为同级最强，对于在果园、林场作业的创业者来说，满载货情况下爬坡过坎都足够有劲，源源不断提供创富动力，是再适合不过的选择了。
此外，6AT是目前全球主流中型皮卡极其中意的变速箱类型。究其原因是6AT更适合多场景的使用，平衡了家用属性和商用属性，家用层面拥有不错的平顺性和燃油经济性，而在商用层面，则拥有极高的扭矩承受能力，能够满足皮卡重载、拖拽等高负荷的使用需求。最重要的是，6AT变速箱相比较而言结构简单、维修成本也更低。
近年来，在商用类皮卡用户群体中，无论是农林牧渔、工程基建，还是个体经营，都有着明显“手动转自动”的需求变化，一方面长途驾驶能够节省精力，另一方面在路况复杂的山区和林地，也可以腾出精力关注路况，不用再分神换挡。
1.82m纯平长箱装载力提升50%
对于创业者来说，一款皮卡车在拥有强悍的动力之外，装载能力同样十分重要。因此，一款创富皮卡拥有超高的装载运输能力是合格的前提条件。
金刚炮自动挡车型悬架结构依旧采用的是前双横臂式独立悬架和后钢板弹簧的设计，整体调校偏于硬朗的设定更多是在考虑载货的情况。该车共有标箱、长箱、平底货箱三种货箱形式供消费者选择。1.82m纯平长箱相比普通皮卡有效装载提升50%，大大增加了金刚炮在运输方面的载货能力和装载实用性。可以想象，有了金刚炮，三趟运输即可变成两趟，拉得多也就能赚得多，对于需要频繁往返运输货物的创业者来说，绝对是最佳选择。
金刚炮系列车型还拥有同级领先的转弯直径，自动挡车型也不例外，标箱车型转弯直径11.9m，长箱车型转弯直径12.8m，在批发市场或者市区物流点这些人多路窄的地方，依然可轻松应对狭窄路况的掉头和转弯，快速通过完成装货卸货，提升运输效率。
值得一提的是，金刚炮系列车型的货箱高位刹车灯带有货箱照明功能，对以渔业为代表，时常需要夜晚作业的人们来说，是极度贴和使用场景的设计。
长城炮同平台打造，守护每次出行
创业进货，难免要在各个城市、各个城区之间日夜周转。长期奔波在外，车辆的安全性能显得尤其重要。金刚炮与长城炮同平台，按照相同的乘用车标准打造，采用加强型车架，使用610/510高强度钢。
在安全配置方面，金刚炮自动挡车型配备ESP、四轮盘刹、自动驻车、双气囊、倒车雷达等安全装备，带来全方位安全防护。其中，车身稳定系统ESP集成ABS、EBD、HBA、TCS、HHC等安全驾驶辅助功能，主动安全响应更快更周全，守护用户的每一次出行。
如果说，与炮同平台，令金刚炮的品质、安全有了强有力的背书，那么，“2.0T+6AT”黄金组合、1.82m纯平长箱以及配置细节等则是对该车动力性能、用车经济性和装载能力的直观体现。
写在最后：顺应时代潮流，贴近用户需求。金刚炮AT车型将依靠自身出色的产品力、超值的性价比，依托皮卡解禁带来的便利优势，持续致力于帮助千行百业深度探索，帮助更多新时代创业者实现梦想，成为新时代创业座驾的“天花板”。作为适合创业的创富型皮卡，以10万元的手动挡价格能开上自动挡，性价比进一步凸显。
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皮卡有自动挡吗

有自动挡的皮卡车辆，而且还存在很多车型，皮卡给大多人的概念就是工具车，想象中配置都是比较的简单，现在的皮卡车辆改变了这一观点，不仅有了自动挡版本，整体内饰座舱也偏向于SUV车型。
国产皮卡车辆具备自动挡的车型
上汽大通t60，这款皮卡车型是国内第一款采用自动变速箱的皮卡，所采用的变速箱为六挡手自一体同时，同时还匹配有五挡手动以及六挡手动两种变速箱，选择上是比较的丰富。长城汽车所出产的长城炮皮卡车型，这台车型搭载了八速手自一体变速箱，品牌来自于采埃孚，是现在国内比较有实力的一款皮卡车型，具有着多个版本可选，是性价比很高的一款车辆。
自动挡皮卡车辆现在偏于常规化了吗
现在已经偏于常规化了，很多的皮卡车型都采用了自动挡，技术与日的提升，让自动挡变速箱性能更加稳定，同时有着更好的经济油耗，也有更多的人愿意选择自动挡变速箱，但有部分车型也匹配有手动挡版本，选择上更加人性。
汽车之家报价

解析长城金刚炮自动版：预售价偏高，竞争力略弱

金刚炮，长城皮卡炮系列里的低端系列，定位实用派商用工具皮卡。
自动挡的选项终于出炉，可是这台车的出现却没有太多惊喜。
首先来看预售价：
汽油版，后驱9.79-9.98万四驱11.18-11.38万柴油版，后驱10.48-10.68万四驱11.88-12.08万自动版的起售价不足十万元，这确实是挺有吸引力的；不过四驱版本就不是特别抢眼了，而且这台车的配置并不算高。全新标配ESP（车身稳定系统）值得肯定，没有侧气囊和头部气帘略有遗憾，没有定速巡航有些可惜，而且还没有倒车影像和车机，使用卤素大灯，使用塑料方向盘，使用手动空调，这也是比较遗憾的。
动力方面可以给出好评，4C20B-2.0T汽油机标准为140kW/360N·m，4D20M-2.0T柴油机标准为120kW/400N·m；两台发动机的标准都与普通炮皮卡相同，并不是中功率或低功率的版本。
变速器用6AT。
整体水平在十万级别确实不错，但四驱版本还是缺少了一项关键配置，那就是“后桥差速锁”！但是后桥差速锁、倒车影像、车机屏幕都是支持选装的，选装之后的落地价貌似与普通炮皮卡相比就没有多大差价了。
再来看普通炮皮卡的指导价的起售价（包括商用版），具体为：
汽油版，后驱11.08万四驱12.38万柴油版，后驱11.78万四驱13.08万价格最低的商用版炮皮卡的基础安全配置与自动版金刚炮相同，但是标配了倒车影像、定速巡航、车机屏幕，这三项配置如果自行加装或选装的话，似乎价格就和普通炮皮卡自动版的低配没有什么悬殊了。
四驱版本的低配与其高配的差价是一万元，配置也是有这些悬殊的。
在价格悬殊不够高大而且有配置差异的前提下，两车的发动机标准是一样的，但是变速箱的标准完全不同；金刚炮使用的是6AT，普通炮皮卡使用的是8AT；而且即便是普通炮皮卡的商用版，其内饰设计也与乘用版的炮皮卡相同，使用的是电子档的换挡杆，金刚炮的内饰就比较简单了，尤其是在没有屏幕的前提下，中间的悬浮屏既视感真的是有些过分了。
如果再加上机械手刹拉杆和电子手刹等配置和设计的差异，金刚炮的自动版就真的没有什么吸引力了。
综上所述，长城金刚炮作为起售价不到十万的自动挡皮卡确实挺有吸引力，但奈何普通炮皮卡自动版的起售价同样不高；而且普通炮皮卡的配置、设计和变速器的标准都有优势，金刚炮的出现似乎只能突显普通炮皮卡的优势，两车的差价不够大。
个人认为最需要升级推出自动版，最适合使用6AT变速器的长城皮卡不是炮系列而是长城风骏7。
这就是长城风骏7，这台车的尺寸比炮皮卡小得多，但是大双排的货箱长度和尺寸还是比较理想的；车身虽然小巧但也体现出了节油的优势，说白了就是车身比较轻，该车在使用低功率发动机的前提下，其推重比是不输长城炮皮卡的。所以这种尺寸不大的工具皮卡其实很受欢迎，长城皮卡之前稳定冠军地位正是依靠风骏系列皮卡。
这样的皮卡不应该放弃，也不应该过度低端化。
可是在金刚炮推出之后，风骏7的定位越来越低；现在的风骏7全系没有车身稳定系统，配置和价格同步缩减；那么如果给风骏7提供自动挡选项，定位于8~10万区间，或推出高配旗舰版覆盖10~12万的区间段，长城皮卡的整体竞争力能否得到进一步的提升呢？
紧凑级皮卡主攻入门级，打造精致越野小皮卡，这样的风骏7面对江铃宝典、东风锐骐6或日产纳瓦拉则有降维打击的实力，其实制造成本提升不了很多；往上似乎没有金刚炮这款车存在的必要性，普通炮皮卡已经有商用版，商用版覆盖10-15万区间，主打“大皮卡”的标签；乘用版从15万左右起步，覆盖15-20万区间，20万以上的市场交给山海炮。
这样的产品线似乎更显清晰，小、中、大三个级别的皮卡能满足各类皮卡用户的需求。
皮卡用户里有超过四成的车主是从事建筑工程类行业，其次则是从事批发零售业和农副渔业的车主，这些行业需要的似乎不是块头很大皮卡，实用的小皮卡会更有吸引力。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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