本文目录一览：
- 1、推荐1.5T LUX尊贵版 北京现代第五代途胜L购车手册
- 2、看看值不值？北京现代第五代途胜L配置推荐
- 3、途胜5有倒车雷达吗
- 4、第五代途胜2021款报价及图片
- 5、盘点紧凑级SUV最值得买的车，自主合资全都有，心动吗？
- 6、北京现代第五代途胜L正式上市 售价16.18-20.18万
- 7、20万内驾控、智能、颜值全都要！试驾第五代途胜L 8AT
- 8、精致品质价格亲民 次低配值得推荐 第五代途胜L就该这么选
推荐1.5T LUX尊贵版 北京现代第五代途胜L购车手册
2021年4月12日，基于现代汽车全新i-GMP平台打造的北京现代第五代 途胜 ( 参数 | 询价 ) L正式发布，新车定位为紧凑型SUV，共计推出4款配置车型，售价区间为16.18-20.18万元。
此外，北京现代还推出多项购车政策，详情如下：
保险：赠送全险（交强险+商业险）；
保养：赠送终身免费保养（限首任车主）；
免息：购车首付1万元起（含购置税），最高3年免息；
置换：本品置换补贴8000元，其他品牌5000元；
保值：30天可退可换，1年9折，2年7.5折高保值保障（前10000名）
值得一提的是，为了满足不同用户的用车需求，北京现代针对第五代途胜L推出了7种选装包，很人性化。那么问题来了，第五代途胜L到底有哪些亮点？哪款配置性价比最高呢？下面我们就来好好盘盘。
车型简介：外观方面，新车采用了家族最新的“Sensuous Sportiness (感性运动)”以及“Parametric Dynamics（参数动力）”设计理念，而整体也深度还原了现代Vision T概念车的造型风格，因此看上去十分科幻且具有未来感。
毫无疑问，大尺寸三角形带几何切面的镀铬中网是亮点所在，除了让前脸看上去霸气十足，其在不同光线下还会产生不同的反射效果，能带来强烈的视觉冲击感。
另外，“鹰翼”LED日行灯也是值得赞扬的设计，其熄灭时与中网融为一体，整体感强，而点亮后则呈现出飞翼式效果，十分个性，也为第五代途胜L带来更高的辨识度。
车侧方面，第五代途胜L运用了大量折线线条设计，让车辆看上去立体感满满的同时，也充满了力量感。同时，D柱上粗壮的镀铬装饰条则让车辆粗犷之余还增加了一定的精致感。
在i-GMP平台基础下，新车的尺寸在同级别车型当中也更有优势，其长宽高分别为4670/1865/1690mm，轴距则达到了2755mm。
车尾方面，“鹰爪”LED贯穿式尾灯让人过目难忘，点亮后的视觉效果确实很吸睛。至于带参数化元素的后保险杠，搭配双边带镀铬框排气饰口，能营造一定的运动气质。
车身颜色方面，第五代途胜L则提供了9种颜色可选，其中6个单色（行星蓝、极地白、烈焰红、墨云灰、幻影黑、乌木棕），3个双色（行星蓝、极地白、烈焰红），需要注意的是，双色车身只有LUX尊贵版和TOP旗舰版可以选。另外，新车还带来17寸、18英寸以及19英寸轮圈可选。
内饰方面，新车的设计灵感来源于尼亚加拉大瀑布，而环抱式中控也带来开阔的空间感。同时，内饰运用了大量软质材料，并在细节处植入了织物材料，触感和档次感都不错。另外，贯穿式空调出风口设计，十分个性，而多口出风也很是实用。至于配色上，内饰则提供灰黑色、黑色以及蓝色3种颜色可选。
在科技感的营造上，第五代途胜L也表现得十分出色，其中10.25英寸全液晶仪表盘不仅显示内容丰富，还提供三种主题可选，而且可根据驾驶模式不同显示不同界面。至于10.4英寸中控屏显示也有不少亮点，显示清晰，操作流畅，而内置的百度3.0智能网联系统还带来丰富的智能化功能。
乘坐空间方面，相比上一代车型，由于车长增加了125mm，轴距加长了85mm，从而让后排腿部空间增加了80mm，最终达到1050mm，带来堪比中型SUV的乘坐空间。
至于装载空间方面，第五代途胜L的后备箱在常规状态下拥有583L容积，而后排座椅可支持4/6比例放倒，最大容积则能够扩展至1904L，因此可满足大部分日常载物需求了。另外，车内的储物空间也十分丰富，实用性和便利性都无需担心。
动力方面，第五代途胜L搭载的1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率可达200马力，而峰值扭矩则为253牛·米。值得一提的是，这台发动机采用了CVVD连续可变气门持续期技术，该技术可根据定速行驶、加速行驶等形式条件，合理控制气门开启持续时间，兼顾性能和经济性。传动方面，匹配的则是7速DCT干式双离合变速箱。
配置分析1.5T 两驱GLS领先版
市场指导价：16.18万元
推荐指数：★★★
作为入门版车型，GLS领先版的配置其实挺不错的，像外观有全LED前大灯、LED日间行车灯、LED贯穿式尾灯等，从视觉上就保证了档次感。至于内饰，多功能方向盘、7英寸液晶仪表、10.4英寸中控屏以及按键式电子换挡，从体验上也满足了大部分人的心理需求。
另外，倒车影像、定速巡航、百度CarLife互联、盲区显示、上坡下坡辅助、自动驻车等配置也下放到这款入门级车型上，算很有诚意了，如果预算有限，GLS 领先版可以考虑。
1.5T 两驱GLX精英版
市场指导价：17.08万元
推荐指数：★★★★
相比GLS领先版，GLX精英版在多9000元的情况下，主要是升级了真皮方向盘、皮质座椅、全景天窗、后排出风口等舒适配置，这笔钱还算花得值的。
另外，比较人性化的是，GLX精英版可以根据需求选择选装包2和选装包3，笔者是建议两个都选，因为总价就多6000元，体验感会更出色。如果只能选一个，则推荐选装包3，从安全的角度来看就值回票价。
1.5T 两驱LUX尊贵版
市场指导价：18.18万元
推荐指数：★★★★★
作为中高配版，LUX尊贵版相比GLX精英版虽然贵了11000元，但增加的配置十分丰富，譬如在智能化方面，10.25英寸全液晶仪表、DuerOS智能语音交互功能、实时导航、车家互控等配置，能提供更为人性化的体验。舒适配置上，座椅加热、64色氛围灯、副驾驶4向电动调节、智能迎宾大灯等配置，不管是乘坐感还是豪华感都上升了一个台阶。
至于前方碰撞预警、前方防碰撞辅助(行人等)、车道偏离预警、车道防偏离辅助、车道居中保持等主被动驾驶辅助功能的加入，也进一步提升了行车安全性。因此，综合18.18万元的售价，我们认为LUX尊贵版的性价比是最高的，是全系最值得推荐的版本。另外，如果追求智能驾驶辅助功能的话，也可以多花5000元选择选装包4，该选装包也是物超所值的。
1.5T 两驱TOP旗舰版
市场指导价：20.18万元
推荐指数：★★
作为顶配版，两驱TOP旗舰版主要是在LUX尊贵版的基础上，带来了功能更加完整的Hyundai SmartSense之心合一安全系统，譬如新增了智能巡航控制、高速公路驾驶辅助、盲区防撞预警+辅助、后方交叉碰撞警告+辅助、安全下车警告等等，但需要多花20000元，有没有必要就看个人需求了。
全文总结不难发现，经过全面革新的第五代途胜L，不管是从设计上、空间上、配置上还是动力上，都有让人眼前一亮的表现。同时，结合16.18-20.18万元的售价，确实让其竞争力倍增，相信在合资紧凑型SUV市场当中能占有一席之地，值得期待。
说回这四款配置车型，笔者最为推荐的是1.5T 两驱LUX尊贵版，配置足够丰富，也无需去考虑选装包，而且18.18万元的售价很实在。当然，便宜11000元的1.5T 两驱GLX精英版【本文来自易车号作者晓生说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
看看值不值？北京现代第五代途胜L配置推荐
易车原创?4月12日，北京现代第五代途胜L正式上市，售价16.18-20.18万，共推出4个配置。新车相比于上一代车型有着较大的变化，外观和内饰都十分的现代化和具有科技感。同时搭载1.5T的高功率发动机，最大功率147kW，最大扭矩253N·m。不过，我相信这四个配置中肯定是各有优劣，如有近期打算购车的朋友，这篇途胜L的配置推荐一定会对你有所帮助。
首先是金融政策，和第七代伊兰特一样，第五代途胜L的上市后也带来不少的金融政策，详情如下：
保险：赠送全险（交强险+商业险）；
保养：赠送终身免费保养（限首任车主）；
免息：购车首付1万元起（含购置税），最高3年免息；
置换：本品置换补贴8000元，其他品牌5000元；
保值：30天可退可换，1年9折，2年7.5折高保值保障（前10000名）
外观的话新车共有9种颜色可选，其中6个单色，3个双色，从视觉效果上来看，双色车身会更有时尚感。轮圈的话有三种规格，19寸、18寸以及17寸，中高配车型为19英寸。当然，论颜值的话必然是19英寸的更为好看。
内饰的话共有3种颜色，分别为灰黑色、黑色以及蓝色，风格各异。灰黑色有家的温馨，黑色更百搭，而蓝色相对于来说要活泼一些。值得注意的是它内饰的材质，虽然也有织物的部分，但手感摸起来很不错，跟之前我们印象中廉价的织物不太一样。
那么外观内饰简单介绍之后，接下来就是重点了，4个配置中究竟哪个是最值得我们购买的呢？
首先第一个配置GLS 领先版，官方指导价16.18万元。其实北京现代所推出的车型，入门版配置就算低，这一点在第五代途胜L上同样有所体验。虽然GLS 领先版是最入门车型，但配置可以说是完全够用。
首先就是全系标配的10.4英寸中控大屏就是最大的亮点，搭载了第三代的百度智能网联车机系统，语音识别，车联网功能都非常好用。不过在低配车型上则需要选装。
不过由于是入门版车型，所以全液晶仪表就没有了，同时也没有了全景天窗。如果预算实在有限的朋友，其实选择入门版的GLS 领先版就可以了。
那么如果我们加9000元就可以上到GLX精英版了，官方指导价17.08万。多花了9000远，它都多了哪些配置呢？
增加了全景天窗、侧气帘、无钥匙进入、18英寸的轮圈、后视镜电动折叠和加热、后排出风口和主驾驶的电动调节。可以看出增加的大多是一些舒适性的配置，但个人感觉性价比不高。毕竟次低配的仪表盘仍旧与入门版车型一样，而且这些配置还不足以打动我多花9000元。
第三个配置就是LUX 尊贵型，官方指导价18.18万，相比于次低配车型鼓了1.1万。但这个配置却是我认为最值的，因为它相比于顶配车型来说，除了少了驾驶辅助系统和电动后备厢之外，几乎没有任何差别。
19英寸的轮圈、全液晶仪表盘、车联网、副驾驶电动调节、远程启动以及前排座椅加热功能。可以说这个配置，已经可以满足用户大部分的实用场景了，而且还增加了不少的舒适性配置，总之这1万多元我认为是花的最值的。
最后一个就是顶配车型了，TOP旗舰版，它相比于之前的配置需要增加2万元，官方指导价20.18万。
就如我之前所说，顶配车型最大的亮点就是这一套驾驶辅助系统，实际用起来也是比较合适，介入柔和且使用稳定，同时它可以根据高速的限速摄像头自动减速。不过，驾驶辅助系统可以在次顶配车型上选装，所以不论怎么看，顶配车型的性价比都不是太高。
编辑总结：第五代途胜L的配置有着明显的北京现代的特点，就是入门版车型的配置依旧值得购买。所以，第五代途胜L的4个配置中，如果您预算有限的话，最低配16.18万的领先版可以入手，该有的配置都有，同时也能体验到车联网。如果预算充足的话，建议尊贵版，与顶配差别不大，是最有性价比的一个配置。
途胜5有倒车雷达吗
有的都知道，配置丰富一向是韩系车的优势，而要看一款车配置高不高，首先得看全系标配如何。通过查询，第五代途胜L标配了LED远近光灯、电子手刹、胎压显示、后倒车雷达、倒车影像、自动驻车、方向盘换挡、10.4英寸触控屏、自动空调等等。这样的标配，配置是不低的，如果是结合到价格和实用，选择低配（16.18万元）也是OK的，但是个人更推荐次低配（17.08万元）。因为次低配相比低配，又多了一些重要配置，比如全景天窗、后排出风口、前后排头部气囊、一键启动、无钥匙进入、真皮方向盘等等。同时，轮毂尺寸升级为18寸，并且可以选装车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示。作为途胜的第五代车型，途胜L在产品力上有了质的提升，而这些提升都是围绕年轻化。虽然现在各家车企的产品都在做年轻化，但是第五代途胜L有着自己的个性，设计上更具辨识度，也更加符合当下年轻人对个性的追求。
第五代途胜2021款报价及图片
随着家庭越来越重视生活品质和体验，SUV成为了当前市场上比较受欢迎的车型之一。对于想要购买一款SUV的人来说，途胜完全可以成为他们的首选。途胜自上市以来一直备受消费者的欢迎，也因此成为了Jeep旗下最受欢迎的车型之一。
对于这款车，有很多消费者非常关心的就是它的报价。2021款Jeep途胜在市场上的售价为20.99万-32.49万不等，消费者可以根据自己的预算情况和需要选择合适的款式。当然，价格的高低也会因为车型配置的不同而有所区别。
除了价格外，对于一款车还有很多需要关注的方面。途胜在外观上保留了Jeep一贯的硬汉风格，不仅前格栅采用了Jeep“七孔”进气格栅，整体车身线条也十分硬朗有力。内饰方面，途胜同样表现出了Jeep一贯的豪华与尊贵。采用了皮质座椅，使坐在里面的人感觉非常舒适，大灯和多功能座椅调节等功能也十分实用。
作为一款SUV车型，在动力方面，途胜同样表现得十分突出。搭载了2.0T和2.4L两款发动机，最高功率分别为270马力和180马力，最大扭矩则分别为400牛米和230牛米。这种动力水平足以让途胜轻松应对路况，无论是城市日常出行还是长途旅行都能够得心应手。此外，途胜还搭载了Jeep的四驱系统，确保在恶劣路况下仍然能够顺利通过。
总体来说，Jeep途胜2021款在价格、外观、内饰以及动力性能等方面表现都非常优秀，完全可以满足消费者对SUV车型的各种需求。如果你正准备购买一款SUV车型，不妨把途胜作为自己的首选之一。
盘点紧凑级SUV最值得买的车，自主合资全都有，心动吗？
不管是过去还是现在，紧凑级SUV这个细分市场一直是许多人心动的选择。毕竟，现在的车越做越大，就算只是紧凑级，他们的车身尺寸也是很可观的。相比小型SUV和中型SUV、中大型SUV，紧凑级SUV在性价比上的优势往往也比较大。比如，以下小编推荐的这几辆，你会喜欢吗？
第一款：北京现代途胜L
指导价格：16.18万-22.58万
北京现代新出的第五代途胜L，是一款颜值和实力并存，舒适与智能完美融合的高性价比SUV。
作为家庭用车，外观肯定是非常重要的，体现了一家人的门面和生活品味，这款车的外形非常的大气上档次。车头的大进气栅口和大LOGO都很符合当下的流行审美，侧身的轮廓棱角分明，避免了SUV看起来臃肿的问题，非常的年轻潮流“鹰翼”LED隐藏日行灯是一大设计亮点，熄灭时与格栅融为一体，点亮时如同“鹰翼”一般，是一个很特别的设计;与之相呼应的是“鹰爪”LED贯穿尾灯，贯穿式尾灯连接了下方两个相互独立的鹰爪式纵向光源，运动感十足。
再来说说舒适度，这款车的飞瀑环抱座舱设计，能够给驾驶者带来安稳舒适的驾驶体验，座位的包裹感好，驾驶过程轻松又专注。然后搭载的中控屏有10.4寸，可以说是非常巨大了，可以非常轻松容易的操控，这点也是大大提升驾驶舒适度的; 10.25英寸开放式仪表，也提供了更清晰明确的车况反馈，一切指标一目了然。
空间大也是这款车的一大亮点，不管是驾驶舱、副驾、后排还是后备箱，空间都非常的大，一家人或者三两好友的自驾游都非常的合适，28寸行李箱我目测了下,轻松放下四个，还能再放进野营帐篷桌子之类的。
有的新手司机担心这么大的车会不会不好驾驭，不用担心，这款车搭载HyundaiSmartSense智心合一安全系统，拥有包括FCA前方防碰撞辅助车辆、行人、自行车、LFA车道居中保持、BCA盲区防碰撞辅助、RCCA后方交叉防碰撞辅助、NSCC基于导航智能巡航控制、 BVM盲区显示系统、HDA高速公路驾驶辅助等功能。
第二款：吉利星越L
指导价格:12.57万-17.07万
吉利星越L采用了家族设计语言，整体造型大气而精致。
动力方面，星越L全系搭载的 Drive-E系列2.0TD发动机有中、高功率两个版本发动机，拥有77秒破百的加速成绩。吉利星越L搭载了高低版功率的2.0T涡轮增压发动机，其中两款高功版车型最大马力可达到238Ps，峰值扭矩可达到350N·m。
外观方面，吉利星越L延续了吉利汽车4.0代产品家族式设计语言，继续保持了大气动感的高颜值。细节方面，我们看到星越L前脸依然采用了标志性的直瀑式进气格栅，黑色中网点缀镀铬饰条，使得前脸看起来非常精致动感。全LED光源能量矩阵前大灯，造型非常犀利，双段设计辨识度非常高。
侧面来看，星越L采用了极富肌肉感的线条设计，配合魁梧的车身，使得侧面看起来非常大气。车身尺寸方面，星越L长/宽/高分别为4770*1895*1689mm，轴距达到2845mm，这对于一辆定位紧凑级SUV的星越L来说，简直有点夸张，给竞争对手带来了非常大的压力。
尾部方面，星越L延续了家族大气而稳重的设计风格，最大的亮点是采用了时下流行的贯穿尾灯，内部采用了“极光点阵”式设计，满满的科技感。
第三款：长安CS55PLUS
指导价格：9.29万-12.59万
第二代长安CS55PLUS富有设计感的外观，科技的内饰氛围，动力感知优秀的蓝鲸发动机。
在外观方面，中网内部采用渐进式的设计，非常精致，光影感十足;在上方则是有一条透明的覆盖件，在阳光的照射下，光与影相互辉映，特别好看。第二代CS55PLUS车身长宽高分别为4515*1865*1680mm，轴距2656mm，定位于紧凑型SUV，总的来说，外观看起来也很大气。
在内饰方面，第二代CS55PLUS也采用了UNI家族上饱受好评的科技座舱风格，分体式的双屏设计，10.25英寸的全液晶仪表，12.3英寸的中控屏幕，赛车式的方向盘，上方的平角设计为了更好看见布局在上的仪表，这样既贴心又安全。
在动力方面，第二代CS55PLUS搭载长安蓝鲸新一代 NE1.5T涡轮增压发动机，最大马力188匹，相比于上一代CS55PLUS提升了8匹，峰值扭矩300牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱，这套动力总成日常驾驶动力爆发平顺，高效且省油，百公里油耗仅为5.9L。
综合来说，买这辆车还是比较划算的。
以上几款车最喜欢哪辆呢？
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北京现代第五代途胜L正式上市 售价16.18-20.18万
易车讯?途胜L搭载最新一代SmartStream动力系统，1.5T?GDI?发动机采用CVVD连续可变气门持续期技术，最大功率达到147kW，最大扭矩达到253?N·m，传动部分搭配第二代7DCT变速箱。此外第五代途胜L，采用HTRAC四驱动力分配系统（选装），可根据驾驶模式分配前后轮动力输出比。
第五代途胜L的金融政策：
保险：赠送全险（交强险+商业险）；
保养：赠送终身免费保养（限首任车主）；
免息：购车首付1万元起（含购置税），最高3年免息；
置换：本品置换补贴8000元，其他品牌5000元；
保值：30天可退可换，1年9折，2年7.5折高保值保障（前10000名）
20万内驾控、智能、颜值全都要！试驾第五代途胜L 8AT
4月12日，北京现代第五代途胜L正式上市。相比较之前公布的17-21万元预售价，官方指导价确实便宜了一些——16.18-20.18万元的价格区间，基本对准了主流竞品的入门版本。显然，北京现代选择了配置性价比的打法，针对价格敏感度较高的消费群体下大力气投入。所以我们接下来就分析一下第五代途胜L的打法成效如何，顺带盘盘哪款车型更值得购买。
现在市场主流的SUV满大街都是，不少后台的朋友都看腻了老三样、新三样等等，这个市场太需要新鲜血液了！有没有外形新颖不流俗的新车值得一看呢？今天咱们就来看看这一款第一眼就能给人带来新鲜感的SUV！
喜欢这个价位车型的朋友大多都是年轻人，颜值的要求是很高的，而且大家都追求独立个性，传统的SUV设计普遍偏向保守的当下，第五代 途胜L配合 8AT变速箱成为了一个全新的选择。
对于途胜L，大家对它都不陌生了，作为现代i-GMP平台的首款SUV，在去年完成了大换代，新车在空间、操控、安全、能耗、设计上有着更加先进的体验，第五代途胜L上市后，据说北京现代做了大量的消费者调研，收集了中国用户对这个级别车型的喜好和驾驶需求，在对比同级别大量CVT车型的市场情况下，推出了全新的8AT版本,加量不加价，基本保持了和上一款相同途胜L的价格区间，可谓良心。
为什么要换装8AT呢？首先中国市场对于AT变速箱的喜爱是不言而喻的，现代旗下拥有世界第三大变速箱生产企业—现代摩比斯，其8AT产品拥有匹敌爱信和采埃孚的实力，并且与自家的1.5TCVVD发动机完美匹配，形成自研自产的黄金动力总成，可以提供更好的驾乘体验。
11月5日，第五代 途胜L 8AT硬核高能SUV登场，我们借到全系的顶配版本，此次的改变主要在动力系统上做出了提升，所以此次试驾体验我们重点从动态体验开始说起，对于关心这台车的朋友们，本期内容千万不要错过呦！
升级8AT后 驾控感受有激情吗？
同价位的车型中能够谈论动力和操控性能的并不多，因为大家多把空间、实用性放在了靠前的位置，反而忽略了这部分的体验，毕竟价格在这放着，但第五代 途胜L 8AT将动力系统做出了优化，也让我更加期待它的实际表现：
1.5T 高功率CVVD涡轮增压发动机是现代车型的全新动力总成，这台发动机同时还应用在起亚车型上，最大马力200Ps，峰值扭矩253N·m，单看200Ps的马力已经接近很多2.0T车型的马力参数，而市面上也很少有1.5L排量的涡轮增压车型可以达到这个马力水平；实际驾驶感受也是如此，动力输出轻快高效，城市驾驶动力充沛，可以明显感受到它与价位车型相比拥有更好的中后段动力储备，尤其在超车以及需要加速远离危险的情况下，它所需要的用时更短。
特有的CVVD 连续可变气门持续期技术是现代自研技术，简单说就是CVVD技术可以控制气门开启时间的长短，发动机不仅能无级切换阿特金森循环、米勒循环和奥托循环，同时还能改变压缩比，让气缸内的压缩比在4:1—10.5:1之中切换，是一项既能省油，也能提高动力的黑科技。同时这套发动机支持92#汽油，也就意味着它可以进一步降低日常用车成本，按照当前北京油价来计算，加满第五代 途胜L 8AT 54L的油箱可以比95#油每次节省近30元。
试驾车型采用的8AT变速箱为现代自主研发，也是我们此次体验的重点，能够同时生产变速箱与发动机并完美匹配的，全世界也没有几家可以做到。
此次升级到8AT，从厂家的角度来看是增加了成本同时提高了产品的竞争力。从消费者的角度来看是获得了更好的驾驶体验，以及更加值得期待的耐久性及可靠性。
上手之后，可以感受到第五代 途胜L 8AT版的第一个优势——平顺性！首先，起步阶段更加流畅，低速状态不会频繁的切换挡位，更适合城市道路驾驶。并且在大多数情况下变速箱更乐于通过升档来换取更低的油耗表现，所以在环路以及高速驾驶时，可以很快的升到最高挡位。在运动模式下，这台变速箱更乐意维持高转速，从而获得更好的动力响应，特别适合车主自己一人驾驶的时候，享受更加激进的驾驶体验。
其次在起步阶段由于AT变速箱的特性，在松开刹车的那一刻，车辆就轻松的滑出去，这种感受在使用自动启停时会更加明显。
第五代 途胜L 8AT也配备了更为智能的辅助驾驶系统，除两款入门版本外均提供了车道偏离预警、车道居中保持、主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警功能，以上的主动安全配置可以辅助驾驶者更加安全的驾驶；而高配车型上多达23项安全/辅助配置用起来也更加方便。
整套系统的控制方式被布置在方向盘右侧的按键上，操作简便，对应的信息也会显示在全液晶仪表盘上，从实际的使用体验来看，这套系统的识别效率很高，道路的表现可以准确识别，驾驶轻松。在早高峰路况下，我们尝试使用这套L2级辅助驾驶系统，它可以在很长时间内通过这套系统自动实现跟车、制动、居中行驶，不是特殊的情况，仪表上也不会提示驾驶者进行干预，并且停车再起步的状态下，系统还会通过仪表盘提示车主前车已起步，使用起来非常的智能人性化。
而这套主动刹车系统在我们拍摄过程中也起到了作用，正常跟车行驶过程中遇到前车突然制动，当驾驶者还没做出反应时，这套系统以及提前进行了识别并先后采取了提醒以及必要的制动措施，有效帮我们避免了一场事故的发生，就连当时开车的同事也在说：“这套系统帮我省下了好几万啊！”
山路是我们每次试驾都要去到的地方，在山路上可以更好的体验车辆的综合实力，动力、操控、悬架在山路驾驶都可以把优缺点暴露出来。
这是一段连续的上坡路段，非常考验着整车的动力表现，方向盘带有的换挡拨片很是让人惊喜，这时切换到运动模式，手动换挡，发动机在2200-4000转发挥出最大扭矩，将发动机控制在3000转左右，此时的动力响应无延迟，面对上山路也很少感到动力疲软的状态。
除了运动模式外，第五代 途胜L 8AT在驾驶模式上还提供了ECO、smart、COMFORT模式，四种模式下拥有不同的性格，ECO模式更注重燃油经济性、smart更加智能、COMFORT模式更加舒缓，运动模式更加积极。
基于i-GMP平台打造的车型，变化突出的一点就是车辆重心降低，这也就意味着可以为整车带来驾驶乐趣的提升。这在第五代 途胜L 8AT上也得到了体现，面对连续的弯道，转向手感轻盈准确，手感也相对线性，即便快速的通过弯路，也可以感受到车身较为迅速的响应速度，即便是一台SUV，在山路上也感受到丰富的驾驶乐趣。
第五代 途胜L 8AT采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，支撑以及滤震效果都足够优秀。在面对颠簸路况下对于震动的过滤也比较舒适，更好的照顾到车内乘客的乘坐舒适性。精致品质价格亲民 次低配值得推荐 第五代途胜L就该这么选
韩式设计依旧主打，实用表现令人惊讶
外观方面，第五代途胜L同样采用了“Sensuous Sportiness（感性运动）”的设计理念，以及“Parametric Dynamics（参数动力）”的设计主题。相比先前推出的第十代索纳塔和第七代伊兰特，进化至第五代的第五代途胜L无疑在视觉冲击力的道路上走得更远。
最明显的特征就在于前脸的大尺寸镀铬中网，巧妙地将LED日行灯组融入其中，点亮与否都能牢牢抓住眼球，实现了媲美Vision T概念车的凶悍效果。侧面的钻石切面同样十分大胆，并且更加修长的后门也展示出第五代途胜L的身份，没错，国产版本和韩国版本、北美版本一样，在轴距上有明显加长，2755mm的水平足以比肩中型SUV，也让那些2700mm不到的竞品显得有些难堪。
尾部依旧令人过目不忘，贯穿式尾灯毫无阻拦的横贯点亮，为此甚至不惜把LOGO黑化放置在后挡风底部，再把后雨刷隐藏到尾翼内侧，只为营造浑然天成的整体感。当然，为了避免视觉效果变得呆板，鹰爪式灯组竖向延伸，进一步丰盈了尾部的视觉感受。搭配底部的银灰色护板、几何元素的黑色装饰以及货真价实的双边共两出排气，为整车惊艳的韩式设计画上圆满的句号。
内饰则是走的简洁风格，左右对称的环抱式仪表台极具未来感，贯穿式出风口的扁平化处理，与门板上的饰条融为一体，不仅视觉效果更具整体感，并且在出风口的风感上有所优化，更加柔和。值得一提的是，10.4英寸的中控触屏是中国市场专属配置，不仅免除了物理按键，也成为了内饰的视觉中心。而10.25英寸的液晶仪表盘则融入到仪表台内，搭配四辐多功能方向盘颇具驾驶氛围。
空间方面，第五代途胜L的后排表现几乎可以用“无懈可击”来形容。无论是腿部空间还是头部空间，都能给到180cm体型的乘客非常充裕的体验，宽敞程度完全不输给大五座的中型SUV。再加上可调靠背角度的后排座椅、空调出风口以及电源接口，乘坐体验在紧凑型SUV中很有优势。
动力方面，第五代途胜L搭载1.5T发动机，最大功率147kW，峰值扭矩253N·m，匹配7速双离合变速箱，采用前麦弗逊后多连杆独立悬架的底盘结构，在同级别中属于主流水平。不过考虑到排量本身，北京现代对这具引擎的动力压榨还是比较到位的，初段动力输出顺畅，油门响应很好控制，对于日常城市通勤非常友好。而到了高速巡航场景下，又能提供不错的再加速能力，再加上变速箱换挡干脆利落，地板油下去能够提供出色的推背感，同时顿挫感也非常轻微。
标配丰富选装更丰富，首推次低配+选装包3
虽然此次第五代途胜L推出了四款车型，但这并非意味着在选择上会变得更加简单。如同之前的第十代索纳塔、第七代伊兰特那样，厂家提供了丰富的选装包供消费者选择，所以我们会在标准配置对比之后，再结合选装包给出推荐建议。
首先在安全和驾驶辅助方面，四款车型的差别还是不小的。领先版起步就标配前排4气囊、RVM倒车影像+倒车雷达、ESC电子车身稳定系统、HAC上坡辅助、DBC下坡辅助系统、TPMS独立数显胎压监测、DRM后方影像显示、BVM盲区显示以及定速巡航，对于日常驾驶已然够用。然后自精英版开始，标配侧气帘。
接着从尊贵版开始，配置水平就上了一个台阶，开始配备了FCW前方碰撞预警、FCA前方防碰撞辅助（识别车辆/行人/二轮车）、LDW车道偏离预警、LKA车道偏离辅助、LFA车道居中保持、DAW驾驶员注意力警告、LVDA前车出发提醒、HBA远近光自动切换。
旗舰版更是一步到位，独享FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车、SVM 360°全景影像、SCC智能巡航控制（带停走功能）、NSCC基于导航智能巡航控制、HDA高速公路驾驶辅助、BCW盲区防撞预警、BCA盲区防撞辅助、RCCW后方交叉碰撞警告、RCCA后方交叉防碰撞辅助、SEW安全下车警告，可谓是在辅助驾驶的安全水平上直接拉满，对于20出头的售价来说，的确是难逢敌手。
到了外部配置方面，领先版仅提供了大灯自动开闭和外后视镜电动调节，而精英版在此基础上标配了全景天窗、全车车窗一键升降带防夹功能、外后视镜加热/电动折叠以及智能进入+一键启动这些配置，日常使用的体验确实能得到有效提升。
而尊贵版还标配了大灯自动远近光、智能迎宾大灯、双侧单排气管、车顶行李架以及远程控制功能（引擎/车锁/灯光/设置/地点分享）；旗舰版则是配上了后备箱伸缩置物帘、二排座椅一键放倒以及感应电尾门，装载表现更加优秀。
至于内饰方面，入门的领先版采用的还是PVC材质的方向盘和织物座椅，主驾座椅也仅为6向手动调节。但是到了精英版，真皮方向盘、皮质座椅、前排座椅背靠地图袋、后排出风口、主驾8向电调带腰部支撑都给配上了，前后排的乘坐体验都能得到保证。而尊贵版和旗舰版则是配上了织物包裹装饰、侧门皮质扶手、64色炫彩氛围灯、副驾电动调节以及前排座椅加热，进一步提升了日常乘坐的舒适性。
虽然四款车型都采用了10.4英寸中控大屏，但是在功能性上还是有所不同的，其中领先版和精英版的大屏尚且还没有配备我们前面所说的那些丰富的功能，所对应的音响系统分别带有四扬声器和六扬声器，仪表盘则采用的是视觉一体式7英寸液晶彩色显示屏。
尊贵版和旗舰版则标配了10.25英寸开放式仪表盘、紧急救援服务、车辆关怀服务（诊断/检查/通知）、健康关怀服务（空气污染开启净化提醒）、车载实时导航系统、车家互控、DuerOS智能语音交互、QQ音乐、停车保卫、团油加油服务、BLE手机蓝牙钥匙（智能钥匙/近程控制/共享蓝牙钥匙）、手机无线充电等配置。
最后再来讲讲选装配置吧，此次北京现代提供了7个选装包供用户选择。具体如图示，不再赘述。从中可以看到，厂家通过丰富的选装配置，客观上让消费者不单单是从表面上的四款车型里进行选择。不同的需求就会有不同的搭配，但同时又避免了一些配置上的捆绑，能够更精准地与用户的实际需求对接。
在我们看来，价值3000元的选装包3，所带来的主动驾驶辅助系统简直是物超所值。而选装包2的购买价值因人而异，毕竟有些消费者的智能需求只需一部手机+蓝牙功能便能胜任。选装包4之所以更贵，更多的是在高速行驶和复杂路况下能提供周全保护，但这要视实际情况而定。选装包5的配置如果单独来看，倒是值得5000元的价格，毕竟改装费用也不一定比这便宜，但是与其他选装包一对比，性价比优势就并不明显了。
至于1000元的双色车身（选装包6），这就要看用户的审美需求了。而1.2万元的HTRAC四驱系统（选装包7），显然在价值上会趋向于极端，用不到的必然觉得鸡肋，用得到的价格也并不算贵，如果是北方地区冰雪天气较多，或者日常行驶路况较为恶劣，那么还是有一定的购买价值。
总体来看，我们更推荐内外配置满足日常使用，关键性安全配置也做到全面的次低配精英版，9000元的差价换来了非常丰富的配置，诸如全景天窗、后排空调出风口、皮质座椅、主驾驶席8向电调、真皮方向盘、侧气帘等等，性价比相当不错。而如果选择选装包，最值得推荐的是选装包3，对安全性的提升非常明显；其次是选装包2，进一步提升日常使用的便利性；至于选装包1，如果你不介意几十块钱就能粘贴到前挡风的裸露走线，车载ETC并不值得推荐。
推荐车型：1.5TGLX精英版（17.08万元）+选装包3（3000元）/选装包2（3000元）
少长咸集
