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马自达2为什么停产,马自达2停产了吗

admin admin 发表于2024-03-23 05:38:00 浏览22 评论0

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马自达2停产了吗

应该是06年底，和马自达的合作关系终止其实，06年出的323，就不用海南马自达的尾标了，改成海马汽车顺便说，今天看到一红色两箱马自达2，左尾标是MAZDA2，右尾标是长安马自达海马3详细信息请查看爱卡汽车。
马自达2车型个人认为优点是车子的经济性，可靠性方面不错，缺点是该车型保有量少，维修保养便利性方面不是很有优势，而且该车型已经停产。
马自达是日本著名的汽车制造商，在中国有两家合资企业长安马自达和一汽马自达一长安马自达1汽车马自达3昂凯拉马自达2停产马自达2金翔停产马自达3停产马自达3星导入停产2SUV马自达CX5马自达。
日系车品质都差不多，现在车子也讲究个性的设计风格，最终还是要看你自己喜欢什么品味F3家用不错，外面出租车跑的到处都是，做工和日系车差些，好在一样价格空间大，配置高，保养费，配件费用也相对也低些这个价位也可。
现在再提及马自达2，恐怕各位也都会觉得有些陌生了，毕竟早在2015年时，国产马自达2就已经停产了尽管在当时马自达官方给出的回复是quot因车型产品结构调整等原因停产quot，但结合当时马自达2的销量来看诸多马粉应该也都明白，这货。
马自达cx4目前并未公布停产马自达是一家日本汽车制造商，成立于1920年，总部设在日本广岛1967年和汪克尔公司签订协议，取得转子发动机的生产权1987年起开始在美国的工厂生产马自达汽车旗下产品包括马自达系列汽车2021年8。

海外新马自达2上市后，国内这货是不是也该更新了？

说实话，近两年来马自达的日子很不好过。今年1-11月在华累计销量203258台，同比下滑幅度又扩大至了19.3%。讲真，作为"假马粉"之一，我属实不愿看到这样的马自达，但从马自达今年所发布的几款新产品来看，除了阿特兹自身舒适性有所改善以外，昂克赛拉以及CX-4无非就是进一步拉低了价格。
讲真，马自达需要新产品，但并非是像新CX-4和新昂克塞拉这样的产品。毕竟自损自身实力来换取价格上的让步并不会起到推波助澜的作用。可既然CX-4和新昂克塞拉不行，那这新马2行吗？
海外马2正式上市
现在再提及马自达2，恐怕各位也都会觉得有些陌生了，毕竟早在2015年时，国产马自达2就已经停产了。
尽管在当时马自达官方给出的回复是"因车型产品结构调整等原因停产"，但结合当时马自达2的销量来看诸多马粉应该也都明白，这货停产的原因八成是因为销量实在太差了。
也是从那以后，马2也渐渐淡出了马粉的视野当中，海外车型迭代更新打的热闹，国内复产似乎都成了奢望。近日，新款马自达2在海外正式上市，而这也确实勾起了我对马2复产的一丝幻想。
颜值方面，尽管说新马2显得有些"万变不离其宗"，但不得不承认的是，在A0级阵营当中像新马2这样精致的也属实少有。小掀背风格与当年极其相似，而更为现代化的前脸也无疑成为了新马2的加分项。
动力方面，新车搭载的依旧是那台1.5L Skyactiv-G发动机以及6速手动变速箱，可以见得的是，新马2依旧是当年那个操控乐趣十足的小车，而且值得注意的是，15795英镑的售价在欧洲市场的同级别车型中来说也并不算贵，此举也无疑是点燃了马粉对马2复产的期待。至此我们再重新回到最初的问题上，那就是马自达既然缺新品，那马自达2行吗？
A0级市场并不好过
讲真，我个人认为马自达起码在短时间内，不会再考虑再复产马自达2了。倒不是因为当年马2推出后在国内市场吃了憋令马自达心有余悸，而是国内A0级小车市场都十分的难受。
飞度停产后，A0级市场再次陷入了一片死寂之中。雅力士（致炫）的吃老本、新Polo的诚意不高以及宝骏310的跌落神坛造就了一个令人觉得十分惊讶的现象，那就是11月份的A0级小车阵营中，销量突破万台的一个没有！
而即便是我们放下目前A0级小车中诸位实力不强的这条因素，也还有另一条因素在限制着A0级小车，那就是紧凑型轿车市场的价格战。
众所周知的是，2019年的汽车市场整体大环境不佳，而在此般环境下，诸多车企为了进一步"割韭菜"也是显得有些吃香难看了。拿大众家举例，宝来传奇、朗逸启航无疑都是产品换代后的下探之作，可即便是这样，优惠过后能降至6万多的价格依旧够A0级小车们受的。
讲真，马自达2复产大概率是无望了，我没有理由相信马2价格能拼过Polo，也更没有理由相信A0级市场能再迎来什么新的期望，紧凑型轿车们价格的一再下压早已吞噬起了A0级小车们的市场份额，尽管马自达2实力不俗，但"大"字当道，马2是很难凭自身实力来防守紧凑型轿车的价格下压的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

马自达有造过三缸发动机吗

你很久没听说过马自达2的智能紧凑型掀背车了吗？没错，一开始是和福特嘉年华同一生产线的好朋友，但由于种种原因，2015年仓促停产，但归根结底是因为销量不好。
但这只是在国内，而在国外，尤其是日本本土，马自达2经历了正常的更新换代。新款马自达2在设计上遵循了家族动人灵魂的理念，是一款微型马自达3，鼓鼓囊囊的，还有点可爱。
前不久，第三代马自达2也在日本高调亮相。新车的前脸设计与目前的马自达6 Artz完全相同。弯曲的镀铬装饰件将中网与两侧细长的大灯连接起来。然而，新马自达2的宣传重点不是其缩小和复制的外观，而是动力总成的变化。
马自达纵置后驱平台引争议?
我们都知道马自达唯一的涡轮增压发动机排量是2.5，这样大的基础排量在日系车中是非常少见的。之前也有报道称，新款马自达6还采用了纵驱和后驱的全新动力布局，真的是不可思议。在这个人人都在努力减少排量、油耗和排放的时代，马自达的相反行为不得不令人困惑。但也许马自达的高管们这次明白了。新款马自达2可能会搭载三缸汽油发动机，辅以48V轻混技术，较前代车型实现180度转弯。
三缸＋压燃点火＋48V，科技货?
这款全新动力总成为3缸发动机，排量为1.5L，配合马自达的SPCCI火花塞点火和压燃技术，48V轻混可谓是各种黑科技的结合，符合马自达“技术极客”的定位。
我们知道马自达目前有一台1.5L自然吸气四缸发动机，116马力和150牛米的数据相当不起眼，已经成为很多人吐槽1.5L马自达3昂凯拉的地方之一，起步加速非常佛。这款三缸发动机的动力数据是130马力和160牛米，看起来动力提升不大，但是在排放和燃油经济性方面的表现要好得多，这也是马自达开发这款三缸发动机的初衷。
不仅是马自达2，基于马自达2-CX30的Cross版本也将配备相同的动力总成。好在这两款车体积不大，重量也轻，不会有小马拉大车的感觉。虽然还没有试驾过实车，但相信只要初始油门调整灵敏，开起来还是很轻快愉悦的。

马自达2停产了吗

马自达2已经停产了，这是马自达旗下的一款小型汽车，这款车当年刚上市的时候受到了不少消费者的欢迎。
马自达2一共使用了两款发动机，一款是1.3升自然吸气发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。
1.3升自然吸气发动机有86马力和123牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机搭载了连续可变气门正时系统，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是4at变速箱或5速手动变速箱。
1.5升自然吸气发动机有103马力和138牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了可变气门正时系统，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是4at变速箱或5速手动变速箱。
马自达2的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了h形扭力梁非独立悬架。
这种小型汽车的后悬架使用扭力梁是非常正常的。
扭力梁悬架的结构简单，体积小，占用空间小，后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。
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马自达2劲翔停产了吗

1、好不好要看你指哪方面，马2是南京工厂产的，现在已经全部停产，卖的都是库存车，生产线全部腾出来做FORD嘉年华了。
2、您好，很高兴回答您的问题，08年的马自达2劲翔至少还可以开个六七年才报废，这个主要针对私家车来讲的。
3、平稳活跃的动力表现除了外观，马自达2劲翔还给我们带来另一个惊喜除配备两厢车型的13L发动机之外，还加入了众望所归的15L铝合金发动机这在保证优异的燃油经济性能的同时，又进一步提升了马自达2劲翔的驾驶乐趣这两。
4、马自达2已经停产下列是马自达2的详细介绍1马自达2是由长安马自达汽车有限公司出品这款车的长宽高分别为3905mm1695mm1480mm，轴距为2490mm2悬架方面，马自达2的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非。
5、马自达2劲翔参数1发动机和变速箱是进口的从厂方提供的发动机外特性功率扭矩曲线就可以看出，小排量发动机所不擅长的低速扭矩，在这款15L发动机上得到明显改善2马自达都是高转发动机，一般是68007000转左右。
6、7劲翔的后排坐着不太舒服，因为空间问题8劲翔的助力会随车速调节，低速方向很轻，高速很稳，这点十分突出9由于马自达2品牌进入中国时间较短，为了开拓市场，汽车零配件进口率比较高10飞度威驰在看的见的地方。
7、二 精睿创意独具个性的整车性能Mazda2劲翔在整体设计上创造性地达到了几对看似矛盾的个性元素的完美平衡，即动感的造型设计与空间布局视野操控便利性的完美平衡，以及马自达品牌基因的“ZoomZoom”运动精神与驾乘舒适。
8、马2就是这种设计，CD可以放一张碟片。
9、A0 级别 马自达2劲翔 Mazda2劲翔是与全新Mazda2同时研发独立设计的创新产品，长安马自达给这款富有创意的产品以全新定位“新概念紧凑型轿车”长安马自达对Mazda2劲翔中文名字的诠释中可见一斑“劲”，代表了“Mazda2劲翔”。
10、我用15的，这个车的优点一省油，平均百公里7个多二操控很好，试过不少同级别的车，劲翔的动力和转向都是很出色，高速100到140间的提速相当不错，方向很稳，超车时感觉很好三音响不错四内部空间在小型车里也算。
11、在今年的上海车展上，马自达展出了一辆大红色的马自达2，这是它在今年日内瓦国际车展上全球首发之后的亚洲首展，同时，马自达终于公开宣布马自达2今年下半年投产，生产地点将在长安福特马自达的南京新工厂 马自达2是马自达公司贯彻“ZoomZoom”。
12、长安马自达劲翔的发动机不是转子发动机，还有1不是，只有马自达RX系列的才是，转子发动机利用行星齿轮等技术，让发动机取消了正常的行程，减少了体积和重量还有排量，但是却拥有极高的功率和转速，但是其发动机内部很复杂，大。
13、方便马自达2劲翔是马自达新款发布的一款车型，在维修方面是比较方便的，不用太多的程序。
14、A0级市场并不好过 讲真，我个人认为马自达起码在短时间内，不会再考虑再复产马自达2了倒不是因为当年马2推出后在国内市场吃了憋令马自达心有余悸，而是国内A0级小车市场都十分的难受飞度停产后，A0级市场再次陷入了一片。
15、行是行，就是空间有点小了点，我差点买了，现在我开的是马3，比劲翔好多了，空间大，选择中等车，马三可以考虑。
16、车的甲板薄是唯一的缺点，但这是日本车的通病，优点在于油耗小，保养便宜。
17、08年的时候，马2刚引进中国，国内工厂的许多零配件都还不能生产，许多零件来自进口11款的国产化就比较多了，自然价格就便宜了，但是质量和价格绝对成正比的我的马2就是08年买的，现在10万公里，除了日常保养没出过。
18、外表肯定是三厢的劲翔大，两款车内部空间基本一致，劲翔后排头部空间要稍微小点，但是尾箱就要比两厢大多了，实用选劲翔，时尚选马2~。

马自达2劲翔停产了吗

马自达2劲翔已经停产了，这是马自达旗下的一款小型汽车。
马自达2劲翔一共使用了两款发动机，一款是1.3升自然吸气发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。
1.3升自然吸气发动机最大功率为63kw，最大扭矩为123牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机搭载了连续可变气门正时系统，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或4at变速箱。
1.5升自然吸气发动机最大功率为76kw，最大扭矩为138牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了可变气门正时系统，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或4at变速箱。
马自达2劲翔的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了h形扭力梁非独立悬架。
这种小型汽车的后悬架一般都会使用扭力梁悬架，这种悬架的结构简单，体积小，占用的空间也是非常小的。
如果大家对马自达2劲翔感兴趣，可以去试驾一下，虽然这款车已经停产了，但是在很多二手车市场还是可以见到这款车的。
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一汽马自达和长安马自达有什么区别？

1、质量方面：
长安马自达投诉量是一汽马自达的3倍以上。投诉销量比上，一汽马自达投诉销量比相对接近市场均值，而长安马自达则是市场均值的4倍以上。
具体车型上，除了睿翼因为销量较低原因导致投诉销量比飙升到万分之六十以外，一汽马自达旗下的热门车型在这一数值上总体都远低于长安马自达旗下热门车型。
2、服务方面：
长安马自达在服务问题投诉数量上明显高于一汽马自达，尤其在“承诺不兑现”、“销售欺诈”和“服务态度”三方面问题相对比较严重。
从车企处理车质网上的投诉信息积极性来看，近一年长安马自达对消费者的投诉比较重视，回复率高达95%以上，赢得了投诉回复上的一些加分。而在满分为5分的车主满意度评价中，一汽马自达获得了2.4分，而长安马自达在满意度分数上仅比一汽马自达高出0.2分。
3、新车可靠性：
从出现问题时段来看，不论是长安马自达，还是一汽马自达，一个月以内的新车投诉量比例都最高，其中长安马自达的新车投诉基数比较大。
具体来看，对于一汽马自达品牌来说，总体投诉量远不及长安马自达，不过投诉车型中的52%均行驶不到一个月，新车短期出现故障的比例偏高。相比较而言，超过七成的长安马自达投诉车型均是6个月以内的新车，新车可靠性问题同样需要厂家高度关注。
长安马自达的销量就比一汽马自达出色了很多，长安马自达2015年总计销售了14.60万辆，比一汽马自达多了足足6万多辆。
虽然马自达2由于销量太差在2015年停产，但是马自达3昂克赛拉三厢在去年一款车销量高达8.82万辆，昂科塞拉两厢还有0.95万辆，而CX-5去年也销售了4.86万辆销量。
扩展资料：马自达 （日本汽车制造商）：
1、马自达（MAZDA），是一家日本汽车制造商，总部设在日本广岛，主要销售市场包括亚洲、欧洲和北美洲。
MAZDA是日本最著名的汽车品牌之一，日本第四大汽车制造商，是世界著名汽车品牌，是世界上唯一研发和生产转子发动机的汽车公司。2008年《财富》全球500强企业排名中名列第二百五十五位。
2、马自达公司创立于1920年，1931年正式开始在广岛生产小型载货车，60年代初正式生产轿车，自1981年到2002年，马自达已累积生产了3,500多万辆各种汽车。在九十年代之前，马自达汽车公司在日本国内排名仅在丰田、本田、日产之后，也是世界知名的日本汽车品牌之一。
3、自2000年开始，马自达公司通过实施“新千年计划”，使公司的发展进入了一个新的阶段。2002年开始，马自达公司先后推出了马自达6(MAZDA6)、马自达3(MAZDA3)、马自达2(MAZDA2)、马自达8(MAZDA8)、RX-8、Roadstar和CX-7等一系列新车型，在世界各地都取得了不俗的销售业绩。
据日本TBS电视台2018年8月9日报道，铃木、马自达、雅马哈发动机三家公司约6500台车辆耗油量、尾气测试存在不当检查。
（资料来源：百度百科：马自达）
一汽马自达是由一汽轿车和马自达公司合作成立的公司。主要生产马自达6系列轿车，销售马自达进口车。而长安马自达是马自达和长安汽车合作成立的公司，目前主要生产马自达2，马自达3等系列轿车。
长安马自达的销量比一汽马自达出色了很多，长安马自达2015年总计销售了14.60万辆，比一汽马自达多了足足6万多辆。虽然马自达2由于销量太差在2015年停产，但是马自达3昂克赛拉三厢在去年一款车销量高达8.82万辆，昂科塞拉两厢还有0.95万辆，而CX-5去年也销售了4.86万辆销量。
扩展资料马自达（MAZDA），是一家日本汽车制造商，总部设在日本广岛，主要销售市场包括亚洲、欧洲和北美洲。MAZDA是日本最著名的汽车品牌之一，日本第四大汽车制造商，是世界著名汽车品牌，是世界上唯一研发和生产转子发动机的汽车公司。2008年《财富》全球500强企业排名中名列第二百五十五位。
马自达公司创立于1920年，1931年正式开始在广岛生产小型载货车，60年代初正式生产轿车，自1981年到2002年，马自达已累积生产了3,500多万辆各种汽车。在九十年代之前，马自达汽车公司在日本国内排名仅在丰田、本田、日产之后，也是世界知名的日本汽车品牌之一。
自2000年开始，马自达公司通过实施“新千年计划”，使公司的发展进入了一个新的阶段。2002年开始，马自达公司先后推出了马自达6(MAZDA6)、马自达3(MAZDA3)、马自达2(MAZDA2)、马自达8(MAZDA8)、RX-8、Roadstar和CX-7等一系列新车型，在世界各地都取得了不俗的销售业绩。据日本TBS电视台2018年8月9日报道，铃木、马自达、雅马哈发动机三家公司约6500台车辆耗油量、尾气测试存在不当检查。
参考资料百度百科-马自达
一、所属公司不一样
1、一汽马自达汽车销售有限公司成立于2005年3月1日，是由中国第一汽车集团有限公司、一汽轿车股份有限公司、日本马自达汽车株式会社共同出资成立的汽车销售公司。
2、长安马自达汽车有限公司前身为长安福特马自达汽车有限公司南京公司 ，成立于2005年4月19日，并于2007年4月9日竣工投产。马自达海外唯一一家集生产、采购、研发、销售于一体的整车制造型企业。
扩展资料：
马自达汽车株式会社建立于1920年，原名为东洋软木工业株式会社。从1929年开始，马自达很快由生产工具转变为生产商用三轮卡 车。早在六十年代，马自达就推出了自己的第一辆轿车车型；其后不久，马自达开始转子发动机的投资和开发。
在过去的三十多年中，马自达生产的车辆已经出口到美国、欧洲和其他许多主要市场。现在，在马自达的全球销售中，海外销售已经远远超过三分之二，而在2004年销售车辆超过了110万辆。马自达在日本有两个主要的生产基地，海外有15个生产厂。
马自达以其辉煌的技术创新历史而自豪，尤其以转子发动机为代表。尽管许多一流的公司都曾尝试将转子发动机实用化，但只有马自达在此领域上不懈努力，艰苦奋战，并成功地制造出了跑车转子发动机。
参考资料来源：百度百科-一汽马自达
参考资料来源：百度百科-长安马自达
1、质量方面：
长安马自达投诉量是一汽马自达的3倍以上。投诉销量比上，一汽马自达投诉销量比相对接近市场均值，而长安马自达则是市场均值的4倍以上。具体车型上，除了睿翼因为销量较低原因导致投诉销量比飙升到万分之六十以外，一汽马自达旗下的热门车型在这一数值上总体都远低于长安马自达旗下热门车型。
2、服务方面：
长安马自达在服务问题投诉数量上明显高于一汽马自达，尤其在“承诺不兑现”、“销售欺诈”和“服务态度”三方面问题相对比较严重。从车企处理车质网上的投诉信息积极性来看，近一年长安马自达对消费者的投诉比较重视，回复率高达95%以上，赢得了投诉回复上的一些加分。而在满分为5分的车主满意度评价中，一汽马自达获得了2.4分，而长安马自达在满意度分数上仅比一汽马自达高出0.2分。
3、新车可靠性：
从出现问题时段来看，不论是长安马自达，还是一汽马自达，一个月以内的新车投诉量比例都最高，其中长安马自达的新车投诉基数比较大。具体来看，对于一汽马自达品牌来说，总体投诉量远不及长安马自达，不过投诉车型中的52%均行驶不到一个月，新车短期出现故障的比例偏高。相比较而言，超过七成的长安马自达投诉车型均是6个月以内的新车，新车可靠性问题同样需要厂家高度关注。
长安马自达的销量就比一汽马自达出色了很多，长安马自达2015年总计销售了14.60万辆，比一汽马自达多了足足6万多辆。虽然马自达2由于销量太差在2015年停产，但是马自达3昂克赛拉三厢在去年一款车销量高达8.82万辆，昂科塞拉两厢还有0.95万辆，而CX-5去年也销售了4.86万辆销量。
参考资料
车质网.车质网[引用时间2018-5-10]
一汽马自达是有一汽轿车和马自达公司合作成立的公司。主要生产马自达6系列轿车，及销售马自达进口车，如马自达3 （两厢）& RX-8 等。
而长安马自达是马自达和长安汽车合作成立的公司，目前主要生产马自达2 马自达3 （三厢）系列轿车。
一汽马自达和长安马自达的区别是所属公司不同，零件也不同。长安马自达是长安福特马自达汽车有限公司；一汽马自达是由中国第一汽车集团有限公司、一汽轿车股份有限公司、日本马自达汽车株式会社共同成立的汽车销售公司。长安马自达在中国有生产线，基本所有车型都是国产的。

马自达2用了什么发动机；马自达2停产了吗

马自达2 用了什么发动机 马自达2 （ 查成交价 | 车型详解 ）一共使用了两款发动机，一款是1.3升自然吸气发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。
1.3升自然吸气发动机有86马力和123牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机搭载了连续可变气门正时系统和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或4at变速箱。
1.5升自然吸气发动机有103马力和138牛米的最大扭矩，这款发动机能在6000转每分钟时输出最大功率，能在4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了可变气门正时系统和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或4at变速箱。
马自达2的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了h型扭力梁非独立悬架。
这种小型汽车的后悬架一般都会使用扭力梁悬架，因为这种悬架占用的空间是比较小的，后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。
马自达2是一款操控不错的小车，如果大家对马自达2感兴趣，可以去试驾一下这款车。
马自达2停产了吗
马自达2已经停产了，这是马自达旗下的一款小型汽车，这款车当年刚上市的时候受到了不少消费者的欢迎。
马自达2一共使用了两款发动机，一款是1.3升自然吸气发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。
1.3升自然吸气发动机有86马力和123牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机搭载了连续可变气门正时系统，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是4at变速箱或5速手动变速箱。
1.5升自然吸气发动机有103马力和138牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了可变气门正时系统，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是4at变速箱或5速手动变速箱。
马自达2的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了h形扭力梁非独立悬架。
这种小型汽车的后悬架使用扭力梁是非常正常的。
扭力梁悬架的结构简单，体积小，占用空间小，后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

马自达2停产车能买吗

不建议买。这款车本身的保有量就不高，保有量不高的话，停产了，在配件方面就不是那么充足，建议你考虑下其他款，不建议买。另外，你在选择购车的时候尽可能多考虑下保有量，保有量大的车，即使是停产了，它的配件也比较充足。