本文目录一览：
- 1、油电混合动力车suv哪款最好
- 2、15万左右油电混合车型推荐
- 3、10万左右油电混合动力车推荐。
- 4、最便宜的油电混合汽车
- 5、三款15万级品质混动家轿之争 谁才是最优选？
- 6、长安逸动油电混合的多少钱？
- 7、最低油耗3.8L，全系8AT，价格同级最低！
- 8、续航超1300km，车展亮相四款插电式混动轿车值得期待
油电混合动力车suv哪款最好
比亚迪宋Pro?DM-i、哈弗H6?DHT-PHEV、长安欧尚Z6?iDD这几款值得考虑。1、比亚迪宋Pro?DM-i：比亚迪宋Pro?DM-i的厂商指导价为14.08-16.58万元。具有安静省油、好开舒适的特点。2、哈弗H6?DHT-PHEV：哈弗H6?DHT-PHEV的厂商指导价为15.98-16.98万元。在外观方面基本沿用了燃油版的设计，前脸采用了更大面积的六边形中网，棱角分明的线条勾勒与两侧灯组融合，突显其新能源车的身份。3、长安欧尚Z6?iDD：长安欧尚Z6?iDD的厂商指导价为15.58-17.58万元。基于Z6燃油版打造的插电混动车型，外观方面与燃油版区别不是很大。
15万左右油电混合车型推荐
15万左右油电混合车型推荐虽然很多人愿意接受新能源汽车，但并非所有类型都适合，比如新能源汽车。由于目前新能源汽车里程较短，大多数人并没有把新能源汽车放在第一位，而是把它们放在了油电混合汽车上。但另一个问题是，混合动力汽车比传统汽油汽车贵。这是毋庸置疑的，所以10万到15万的混动车价格相对可以接受。15万以下的混动车有哪些长安逸动PHEV售价:12.49-13.39万元长安逸动PHEV被称为价格最低的混合动力车型。以前自然变低了，现在市场上能买到的是长安逸动PHEV。虽然价格最低，但基本外观和内饰延续了长安舒适的设计风格。前进气格栅采用了全新的设计，蓝线笔画显示了其新能源身份，并没有因为价格而变得特别划算。长安逸动PHEV配备的是由1.0T插电式混合动力系统由发动机和电机组成，其中发动机至大功率86KW，电机至大功率80KW，日常应用应该没有问题。传动装置配有7速双离合变速箱，纯电动模式的续航能力可达60公里。吉利帝豪PHEV价钱:12.58-15.58万吉利帝豪PHEV外观基本采用纯电动车型设计，正面仍然是熟悉的家庭锯齿状格珊。为了突出新能源身份，格珊选择了蓝色装饰。帝豪PHEV配备由1.5L插电式混合动力系统由发动机和电机组成，其中发动机最大功率为76KW，传动装置配对E-CVT在纯电动模式下，变速器可续航61km。广汽传祺GA3S PHEV价钱:12.88-13.88万外观层面，传祺GA3PSHEV整体造型接近燃油版，在前格栅等难以观察的细节中加入蓝色元素。动力层面，传祺GA3PSHEV配备由1.5L阿特金森循环发动机和G-MC插电式混合动力系统由机电耦合系统组成，其中发动机至大功率71KW，电机到大功率130KW，纯电动模式中里程60km。比亚迪或秦Pro售价:14.99-29.99万秦、秦、秦作为比亚迪车型，Pro很容易混淆。其实秦Pro比秦定位更高。如何选择？秦秦个人定位更高。Pro，值得挑选。在造型上，两种风格完全不同。秦更家居，线框更温和。Pro采用了最新的家族式设计，所以看起来更时尚。动力层面，秦和秦Pro全是配备1.5T涡轮增压发动机 电机的插电式混合动力系统和传动装置均为配对6速双离合变速箱。不同的是电机，秦秦Pro电机扭矩较高。纯电动模式中里程80公里，MIIT100公里综合油耗1-1-1百公里.4L。也就是说，15万以下的混动车都是轿车，没有更受欢迎SUV。自然，必要时混动更多SUV 还可以多交几万买比亚迪宋PHEV、荣威Erx5、传祺GS4等混动车型。
10万左右油电混合动力车推荐。
没有10万左右的油电混合动力车，比较便宜的油电混合动力车推荐：长安逸动PHEV、广汽传祺GA3S PHEV、卡罗拉双擎、雷凌双擎E+、荣威ei6 MAX。
1、长安逸动PHEV
售价：12.49-13.39万
作为最便宜的油电混合车型之一，长安逸动PHEV并没有显得很廉价，基本外观和内饰都延续了现款长安逸动的设计风格，前进气格栅采用全新设计，蓝色线条描边表明自己新能源身份。
长安逸动PHEV搭载了1.0T发动机＋电动机组成的插电式混动系统，其中发动机最大功率86KW，电动机最大功率80KW，应对日常用车应该没有任何问题。传动系统匹配7速双离合变速箱，纯电动模式下可最大续航60公里。
2、广汽传祺GA3S PHEV
售价：12.88-13.88万
外观方面，传祺GA3S PHEV整体造型和燃油版车型保持接近，一样在前格栅等不容易观察的细节位置上增添了蓝色元素。动力方面，传祺GA3S PHEV搭载由1.5L阿特金森循环发动机和G-MC机电耦合系统组成的插电混动系统，其中发动机最大功率71KW，电动机最大功率130KW，纯电模式续航里程为60公里。
3、卡罗拉双擎
售价：13.98-17.58万
作为最便宜的油电混动车型前三中唯一一款合资车型，卡罗拉双擎在品牌和口碑上有不小优势，不过卡罗拉双擎为非插电式混动，简单来说，就是不能上绿牌，不能享受新能源汽车诸多优惠，这方面的确挺遗憾的。动力搭载一套由1.8L阿特金森汽油机和电动机组成的非插电混动系统，日常百公里油耗仅有4.2L，一汽丰田对电池提供了8年20万公里保障。
4、雷凌双擎E+
官方指导价：13.38-21.88万
雷凌双擎E+这款插电混动车，提供了目前混动车里面优秀的动力体验，既能用纯电模式日常在城市拥堵道路行驶，省电；又可混动模式跑高速长途，动力不差，还省油。这看起来也许很像是在为雷凌打广告，但开过的都说真。
5、荣威ei6 MAX
官方指导价：13.68-15.68万
荣威ei6 MAX是一款很有性价比的紧凑型家用轿车，作为插电式混合动力车型，这款车不仅有着224KW的最大马力，车辆满足日常激烈驾驶绰绰有余，并且还拥有强于同级车型的70公里综合纯电续航，这样的表现可谓是诚意满满，当然车内的空间以及配置水平均处于同级别车型中的主流水准。在时尚运动的外观以及科技感丰富的内饰设计下，这款车是年轻人以及年轻家庭用户不错的选择。
最便宜的油电混合汽车
目前新能源汽车车型越来越多，使得我们的选择空空间越来越大。我们不能不佩服新能源汽车短短几年发展得有多好，让我们见证中国汽车工业技术水平的提升。中国也是支持新能源汽车产业发展的动力，推出了新能源汽车补贴政策。今天，边肖汽车将为朋友们简单介绍最便宜的混合动力汽车。
最便宜的混动车:长安新款逸动混动
我们需要谈谈价格最低的混合动力车型。自然是长安逸动混动车型。因为这是国内唯一一款售价低于10万的混动车型，虽然混动车型在配置上相当简陋，但不允许说它的价格和油耗真的吸引了大量的骑手。
新一代之后，逸动混动车型在外观上并没有采用全新的移动设计，但在配置和动力上相比目前的车型有了很大的变化。目前逸动混动车型搭载的是1.6L+5速手动，而新款车型搭载的是1.0T+双离合变速箱，其申报的百公里油耗仅为1.6L..这款车价格不到10万元，显然是最便宜的混动。
最便宜的混合动力汽车:丰田卡罗拉双引擎
卡罗拉双引擎虽然才推出几年，但不允许说丰田的技术真的好。毕竟丰田在新能源领域发展的很早，卡罗拉TwinEngine推出的时候，中国并没有太重视新能源。现在这款车以超低的价格和优秀的品质赢得了很多网友的青睐。
全新卡罗卡双引擎不仅油耗经济，而且在混动系统方面也获得了不少奖项。虽然丰田混动系统的性能没有本田混动系统突出，但丰田混动系统相对更稳定，成本更低，至少能被大多数家庭接受。
全新卡罗卡双引擎不仅油耗经济，而且在混动系统方面也获得了不少奖项。虽然丰田混动系统的性能没有本田混动系统突出，但丰田混动系统相对更稳定，成本更低，至少能被大多数家庭接受。
最便宜的混合动力汽车:吉利帝豪新能源
帝豪新能源上市已经有些年头了，但是因为定价高，很多网友都不再期待了。虽然这款车补贴前的价格高达16.58万，但这款车完全不贴牌，免购置税后的落地价格甚至比卡罗拉还便宜。
而且帝豪新能源的安全系数已经达到了燃油版的安全系数。说实话，帝豪作为国产车，在合资车的大力打压下，能卖出一百多万辆，确实说明它是一款好车，混动版上1.5L+电机+CVT无级变速箱的动力总成显然值得推荐。
虽然价格需要比逸动高，但从技术和品质上来说，目前的车型肯定也比逸动高，而且从整体驾驶体验来说，这款车确实很流畅。虽然与卡罗拉相比仍有一些不足，但在自主品牌中可以算是一款不贵的车型。
看完车系，你对最便宜的混动车有必要的了解吗？那么，你的朋友们喜欢边肖汽车今天为你的朋友们介绍的三款混合动力电动汽车车型吗？汽车边肖认为这三款混动车基本都不错，价格超级亲民。最后，希望边肖汽车的简介能给朋友们解决问题。
百万购车补贴
三款15万级品质混动家轿之争 谁才是最优选？
随着新能源汽车技术的多样化发展，混动技术在近两年内也得到了爆发式地突破，各大车企也在各个价位区间的车型中广泛布局。其中，最为走量的15万级市场已经成了主战场，竞争相当激烈。
就比如运动轿车中，就有UNI-V 智电iDD、思域锐·混动、驱逐舰05三款热门车型，竞争更当激烈，堪称神仙打架，这也让消费者在购车时陷入了纠结。
今天，我们不妨从多个维度来看看，UNI-V 智电iDD、思域锐·混动、驱逐舰05到底怎么选？
购车门槛及政策优惠
这三款车型虽然都是混动，但技术路线并不相同，导致能享受的政策也不一样。长安UNI-V智电iDD和比亚迪驱逐舰05都是插电式混合动力车型，能享受上绿牌的政策。思域锐·混动则是油电混合，不属于规定的新能源汽车范畴，因此也不能享受上绿牌、免购置税等政策。
从价格来看，长安UNI-V智电iDD指导价格区间为14.49-15.99万，官方对前一万名客户赠送5000元现金礼，限时优惠价13.99万起；驱逐舰05指导价格区间为12.18-15.78万；思域锐·混动指导价格区间为15.99-18.29万，是三台车里面价格最贵。
颜值即正义，三款车谁给吸睛？
这是一个“看脸”的时代，对于年轻消费者而言，购车第一要素自然是颜值设计，没有一个好看的设计，很难吸引到消费者看其配置、动力性能。
UNI-V智电iDD整体造型和之前的燃油版没有太大区别，依旧战斗格满满。在车头方面它拥有无边框中网、狭长锐利的大灯和充满动感的前唇设计。另外，车尾大溜背设计、贯穿式尾灯、动感味十足的下扩散器、电动大尾翼等设计，颜值在同级价位车型中绝对吸睛。
思域锐·混动和燃油版车型没有太大区别，整体外观设计依旧是走运动路线，但相比上一代收敛很多，一些细节处理也做到了化繁为简，似乎要从运动小伙逐渐向文质彬彬小伙进化。从车头上，思域采用分体式进气格栅设计，引擎盖向下俯冲，大灯造型较为灵动。
虽然思域锐·混动拥有小尾翼，但是对比长安UNI-V智电iDD的电动大尾翼就显得失色不少。
驱逐舰05采用“海洋美学”的设计理念，雕刻出更倾向于潮流美学的车身姿态，其尾部造型更加简练，通过横向线条来营造出横向拉宽的视觉效果，还使用了贯穿式LED尾灯设计。不过相对于前两款车型，尾部没有专门的尾翼，缺少一些动感元素。
从这三台车外观设计来看，长安UNI-V智电iDD凭借它与生俱来的运动气质和撩人心选的气质，是运动为最浓烈的一台车。同时UNI-V 智电iDD还拥有一个“同级之最”的电动尾翼，翘起之后的竞技范儿就更强了，看一眼就知道是台狠角色。
性能大比拼，谁才是“真运动”？
既然是运动轿车，那绝不能仅仅是披着运动的外观，性能才是衡量运动的核心标准。
UNI-V智电iDD所搭载的蓝鲸1.5T混动专用发动机最大功率为125kW，最大扭矩为260N·m；电动机最大功率为125kW，最大扭矩为330N·m。凭借着590N·m的最大综合扭矩，它具备同级车型中较为强悍的加速性能。
思域锐·混动采用2.0L发动机+i-MMD双电机混合动力系统，其中2.0L发动机最大功率为105kW，最大扭矩为182N·m。电动机最大功率为135kW，最大扭矩为330N·m，折算出系统综合功率为149kW。
驱逐舰05采用比亚迪DM-i超级混动，这套混动系统包括骁云-插混专用1.5L高效发动机+EHS电混系统。其中骁云-插混专用1.5L高效发动机最大功率可达81kW/6000rpm，最大扭矩135N·m/4500rpm。驱动电机最大功率为132kW，最大扭矩为316N·m。
UNI-V 智电iDD、思域锐·混动、驱逐舰05的0-100km/h加速、制动和200米尾速实测分别为6.5秒和128km/h、7.33秒和120.3km/h、7.27秒和120.2km/h。在100-0km/h制动测试中，三款车型的表现分别为37.63m、39.82m、40.66m。
总的来说长安UNI-V智电iDD是三台车里面，加速最快、加速力度最强、制动能力强悍，并且整体运动化底子较深，在激烈驾驶时扎实的底盘能给予驾驶员更加充足的信心。
同样是混动，为何UNI-V 智电iDD如此出众？
长安智电iDD混动技术是由一套由蓝鲸1.5T混动专用发动机、六速电驱变速箱和动力电池组成的较为成熟的插电混动系统。首先蓝鲸1.5T混动专用发动机基于长安NE发动机平台打造，专为混动系统研发，既能保证动力输出还能兼顾燃油经济性。
其次六速电驱变速箱采用了独特的三离合器集成技术，相比于比亚迪的DM-i只有一个挡位和i-MMD在发动机直驱，长安的6挡三离合电驱变速箱能保证高速行驶时可以同时保持动力输出和燃油经济性。
因此，UNI-V 智电iDD相对而言整体动力爆发性要优于另外两台车的混动系统。
动力电池部分，UNI-V 智电iDD采用的是磷酸铁锂电芯，电池容量为18.4kWh。共通的是，长安智电iDD车型都支持交直流双快充，最快可以30分钟完成充电。不仅如此，还支持对外放电功能，满足户外照明、烹饪等需求。
而驱逐舰05采用刀片电池分别拥有8.3kWh和18.3kWh容量电池，大电池容量几乎和UNI-V 智电iDD持平，并且只有大容量版本支持快充，但不支持对外放电功能。而思域锐·混动的电池容量较小，电持久能力没有另外两台车好。
最后长安UNI-V智电iDD还有AI智慧节能系统和全温域电池温控系统两大技术亮点。首先AI智慧节能系统拥有多核并行运算架构、A-ECMS能量管理算法、全动力域OTA、动力属性自定义等多项自主研发技术，可以根据不同路况、地形、车速等不同因素，实时自动调整能量控制策略，进而精准控制发动机和驱动电机的输出扭矩，使其达到动力和能耗之间的最优解。
而且，它还满足自适应能量回收策略，有效提升滑行回收电量。说白点就是它的混动系统拥有自己一套思考方式，来帮助达到动力输出效率最大化。
写在最后：经过一番对比，UNI-V 智电iDD、思域锐·混动、驱逐舰05谁更值得选已经有了直观的答案。在长安智电iDD技术的加持下，UNI-V 智电iDD注重性能的同时经济性也非常可观，得意于方舟架构的加持，其底盘性能也格外出众，再加上高颜值设计，UNI-V 智电iDD显然是15万级混动轿车的首选。
如果是你，这三款车会怎么选呢？
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长安逸动油电混合的多少钱？
逸动混动只有蓝动版，而且是轻度混合动力，且为手动版，和同配置普通动力版比反而便宜了一千块，8.69-9.09万
实际效果比丰田那种混动差很多，但是比普通手动逸动省油明显，介于普通车和混动中间吧
您好！长安逸动油电混合车也叫逸动PHEV，是去年10月份上市的，指导售价为16.09-16.99万元，补贴后售价为12.49-13.39万元，其纯电续航里程为60km。
一：尺寸方面，逸动PHEV长宽高分别为4620/1820/1525mm，轴距为2660mm。
二：配置方面，逸动PHEV有无钥匙进入、一键启动、主驾驶座椅记忆、远程开启空调功能、智能车载互联系统、4G-TBOX智能远程监控系统、10.1英寸全液晶仪表等配置。
三：动力方面，逸动PHEV由1.0T汽油发动机以及电动机组成的插电式混动系统，其中汽油机最大功率86kW（117PS），电动机最大功率80kW（109PS），传动方面匹配7速湿式双离合变速箱。
四：油耗方面，逸动PHEV的官方油耗是1.6L，而车主的实际油耗在1.6-2.5L之间，因为还可以实用纯电模式，这车整体油耗很低，基本上加一次油可以用2-3周。
逸动PHEV是新能源汽车，没有购置税，加上补贴，可以说性价比非常高了，作为日常代步车，逸动PHEV是不错的选择。
最低油耗3.8L，全系8AT，价格同级最低！
经常在后台看到有读者朋友提问，我想买一辆车，有XX要求，有什么推荐，最低多少钱？面对这类需求，我最先推荐的往往都是国产品牌，今天的国产车早已今非昔比，在满足大家实用需求的同时，往往还能给出一个诚意满满的良心价。也正是因为这些国产车把价格压下来，越来越多的合资品牌车型才会被迫加入价格战，最终令大家能买到更物超所值的新车。下面，我们就为大家准备了8款各类常见需求下，最便宜的国产车，一起来看看。 据统计，2023成都车展当天，将近百款新车首发、上市及预售，其中新能源产品占据了绝对的主力。因此，在成都车展后，给大家盘点了即将上市，且最值得我们期待的四款插电式混动轿车。重点是，这四款车型不仅拥有出色的燃油经济性和环保性能，还具备先进的科技配置和豪华内饰设计。
??最便宜的8AT：长安CS75PLUS
具体车型：2022款 第二代 1.5T 自动豪华型
售价：12.49万
虽然双离合变速箱这些年来逐渐成为主流，车企们调校的功底也不断加深，但这丝毫不能影响大家对于AT变速箱的热爱，这其中又以8AT最为诱人。目前市面上的车型中，长安第二代CS75PLUS是最便宜的标配8AT变速箱的车型，其售价区间为12.49-15.49万，全系提供1.5T和2.0T车型，其中1.5T车型从上一代的6AT变速箱升级为8AT变速箱后，1.5T车型变得性价比极高。
具体到最便宜的12.49万这款车型，作为车系的入门版本，其外观与2.0T高配车型也只在轮毂样式、排气管口造型上存在细微差异。配置上标配全景影像、全景天窗、无钥匙进入和启动、双12.3英寸双联屏、车载语音控制、自动空调、后排空调出风口等实用功能。
??最便宜的插电混动轿车：比亚迪秦PLUS DM-i
具体车型：2021款 DM-i 55KM 尊贵型
售价：11.18万
今年油价高涨，混动车型受到了空前的关注，尤其是能够上绿牌、全免购置税的插电式混动车型更是受大家欢迎。目前能买到售价最低的插电式混动轿车是比亚迪秦PLUS DM-i，其售价为11.18-15.18万元，纯电续航里程分为55km和120km两种版本。作为比亚迪最早上市的DM-i车型，秦PLUS DM-i采用一台1.5L发动机+电动机+E-CVT变速箱，整套插电式混动系统会尽量采用电力驱动车辆，在电能不足时启动发动机以最高效工况进行发电，此外发动机也参与车辆的直接驱动或者和电动机配合为车辆提供动力。
秦PLUS DM-i的入门车型售价11.18万，标配6个安全气囊、倒车影像、无钥匙进入和启动、App远程控车、自动空调等配置。包括入门车型在内，三款55km纯电续航的车型都不支持快充，实际上完全可以不充电，秦PLUS DM-i亏电油耗3.8L/100km，完全可以当做油电混动车型来使用。
??最便宜的插电混动SUV：吉利缤越PHEV
具体车型：2022款 1.5T ePro 85KM星耀版
售价：11.98万
说完了最便宜的插电式混动轿车，再来看看最便宜的插电式混动SUV，吉利缤越PHEV，目前它提供2款车型，售价区间11.98-13.58万元，两款车型纯电续航里程均为85km。缤越PHEV采用一台1,5T发动机+电动机+7速湿式双离合变速箱组成的插电式混动系统，系统最大功率190kW，整套混动系统结构更简单，优点是有效降低了成本，满足了对插电式混动车型有刚需，但预算有限的消费者。
说回到11.98万元的入门车型，缤越PHEV标配倒车影像、车侧盲区影像、无钥匙进入和启动、车载语音控制、车载导航、自动空调等功能。高配车价格增加1.6万，主要增加了全景影像、全景天窗、车载行车记录仪、前排座椅加热、主驾驶位电动调节等功能，并且有了花6000元选装全速域自适应巡航、车道保持辅助等L2级驾驶辅助功能的资格，总得来说，还是入门车型更加划算，更值得推荐。
??最便宜7座自动挡SUV：宝骏530
具体车型：2021款全球车周年纪念版1.5T CVT豪华型7座
售价：8.78万
虽然目前正面临销量困境，但宝骏530依然值得好好说一说，目前宝骏530售价7.08-9.98万元，全系1.5T发动机匹配手动和CVT变速箱，提供5座、6座、7座车型可选。宝骏530由宝骏原创设计，大家都知道，宝骏隶属于上汽通用五菱，背靠上汽通用的资源，宝骏530换上了雪佛兰、名爵等品牌的车标行销海外至少21个国家，2020年时就在海外卖了8万辆。中国人原创设计的宝骏530也帮助五菱完成了专利费“由交到缴”的转变。
针对刚需7座家庭，宝骏530是他们目前能买到最便宜的7座自动挡SUV，售价8.78万，这个价位在宝骏530车系中已经属于中高配版本，配置上提供了倒车影像、定速巡航、无钥匙进入和启动等基础功能。值得一提的是同样的配置，6座版车型价格与7座版一致，5座版则便宜1000元，售价8.68万元，价格上还是很具有吸引力的。
??最便宜全景影像轿车：吉利帝豪
具体车型：2022款第四代1.5L CVT尊贵型
售价：8.39万
对于很多新手司机，开车上路可能还不太熟练，遇到窄路或者停车时就更加紧张了，因此不少新手司机把全景影像作为选车的必备条件。目前帝豪全系车型售价6.28-12.98万元，其中最新的第四代帝豪燃油版车型售价6.99-8.89万元，12.98万元的版本则是加注甲醇作为燃料的醇电混动车型。第四代帝豪燃油版车型配备1.5L发动机，最大输出功率84kW，匹配手动或CVT变速箱。
售价8.39万，配备了全景影像的这款CVT尊贵型是第四代帝豪燃油版的次顶配车型，除了全景影像，还配备定速巡航、驾驶模式调节、语音控制、LED大灯等功能，配置实用且降低了新手驾驶的难度。
??最便宜全景影像SUV：哈弗M6
具体车型：2021款PLUS 1.5T DCT柳岩联名版
售价：8.99万
提到哈弗，大家最先想到的就是哈弗H6，其实哈弗还有一款超高性价比的哈弗M6，目前全系售价7.19-9.29万元，全系搭载1.5T发动机，最大输出功率110kW，传动系统匹配6速手动或7速湿式双离合变速箱。其中自动挡车型售价区间为8.19-9.29万元。
配备全景影像系统的是哈弗M6目前的次顶配车型，除了全景影像系统，还提供无钥匙进入和启动、第二排座椅靠背角度调节、12.3英寸中控屏幕、语音控制、LED大灯、自动空调、后排空调出风口等配置。
??最便宜L2级驾驶辅助轿车：上汽荣威i5
具体车型：2021款 改款 1.5L CVT星耀版
售价：8.99万
驾驶辅助配置也是一项很实用的功能，配备L2级驾驶辅助系统的车型可以辅助驾驶者进行车辆控制，一方面降低驾驶疲劳感，另一方面也对防范驾驶者犯错导致的交通事故又一定预防作用。目前，市场中能选到配备L2级驾驶辅助系统的轿车是上汽续航超1300km，车展亮相四款插电式混动轿车值得期待
吉利银河L6
预售价：12.80-15.80万元（紧凑型车，预计9月上市）
亮点：性价比高（预售12.8万元起），空间大（2752mm的轴距），动力强（1.5T发动机+双电机），经济性好（亏电油耗（WLTC）4.55L/100km）。
银河L6是吉利银河品牌品牌旗下第二款车型，首款车型银河L7上市两个月，累计销量19731辆，7月更是月销破万，到达10058辆。
银河L6将推出4款车型，2款纯电续航60km版本，2款纯电续航125km版本，预售价区间为12.80-15.80万元。目前订购，可享早订礼（自下订之日起，截止至正式售价公布当天17:00，下订用户每日可享100元早订礼，金额不足1000元，统一按1000元享受。）和精品礼（享受价值4000元精品礼包，包括车载无线麦克风、雷石KTVAPP 1年VIP会员等）两重好礼。
银河L6基于e-CMA平台打造，长宽高分别为4782mm、1875mm、1489mm，轴距为2752mm。与同级别精品比亚迪秦PLUS DM-i冠军版相比，银河L6整体更长、更宽，轴距也要长出34mm。
银河L6主打入门级“丰富”，配置上将配备10.25英寸液晶仪表和13.2英寸中控大屏，搭载银河N OS系统，并采用高通8155芯片。同时，新车还配备iHBC智能远光灯控制、雨量感应式雨刮、前排脚部照明灯、主驾座椅6向电动调节、副驾座椅4向电动调节、独立双区智能自动空调、AQS空气质量监控系统、50W手机无线充电和L2级智能驾驶辅助系统等配置。
银河L6搭载雷神1.5T混动专用发动机以及P1+P2双电机组成，其中发动机最大功率为120千瓦。匹配3挡DHT Pro变速箱。官方表示，新车亏电油耗（WLTC）4.55L/100km，满电满油的情况下，综合续航可以达到1370km。同时，均支持快充功能。
荣威D7 DMH
定位：中大型车，预计第四季度上市。
亮点：空间大（2810mm的轴距），经济性好（馈电油耗为4.3L/100km），油电双选择（D7 EV 和D7 DMH）。
荣威D7作为荣威品牌全新新能源产品序列“D家族”的首款车型，新车拥有超高的颜值、超大的空间及超强的经济性表现，并提供D7 EV（纯电版）和D7 DMH（插电式混动）两种车型可选。
荣威D7 DMH版的长宽高尺寸为4890mm、1890mm、1510mm，轴距为2810mm。与我们熟悉的比亚迪汉DM-i冠军版相比，荣威D7 DMH（混动版）整体小一圈，其轴距比汉DM-i冠军版短了110mm。
目前新车的配置信息并没有太多消息，不过，作为首款车型，其配置自然不会低，从成都车展实车可以看到，新车配备全景天窗、双联屏、自动空调、真皮座椅、主副座椅电动调节、L2+级辅助驾驶系统以及最新的斑马智行车机系统等等。
荣威D7 EV版诞生于上汽星云纯电专属平台，提供2款全新魔方电池，其CLTC综合续航里程分别为510km和610km。荣威D7 DMH版搭载混动专用发动机热效率大于43%，馈电油耗为4.3L/100km。CLTC工况下，纯电续航里程为125km，综合续航里程为1400km。
比亚迪海豹DM-i
预售价：17.68-24.68万元（中型车，8月内上市）
亮点：空间大（2900mm的轴距），配置高（全新一代DiLink智能网联系统），动力强（1.。5T车型零百加速7.9秒），经济性好（NEDC馈电油耗为3.9L/100km）。
海豹DM-i预售价共推出6款车型，预售价区间为17.68-24.68万元。。目前订购，可享五重好礼，领潮焕新礼:2年0息，5000元置换补贴；领潮无忧礼：三电系统终身保修（首任车主），整车保修期6年或15万公里，领潮充电礼：2年内免费充电桩及安装服务；保养礼：赠送6年或6次基础保养（含首保）；智联礼：2年免费车机流量等等。据了解，新车将在8月份内完成上市。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4980mm、1890mm、1495mm，轴距为2900mm，其长宽高整体要比海豹EV版（长宽高分别为4800mm、1875mm、1460mm，轴距2920mm）更大，但轴距比EV版短了20mm。
海豹DM-i在配置上非常全面，配备W-HUD抬头显示系统+15.6英寸自适应旋转悬浮Pad+10.25英寸全液晶仪表，并首款搭载全新一代DiLink智能网联系统，采用6nm5G芯片，拥有全场景智能语音及地图、双桌面壁纸、最高6kW的VTOL对外放电等。另外，新车还配备智能导航系统、蓝牙连接、无线充电、360度全景影像、自动泊车辅助和胎压监测等实用配置。
海豹DM-i采用前置前驱布局，提供1.5L和1.5T两种骁云-插混专用发动机，官方表示，1.5L车型0-100km/h加速时间为8.2秒，NEDC馈电油耗为3.9L/100km。1.5T车型0-100km/h加速时间为7.9秒，NEDC馈电油耗为4.2-4.4L/100km。
同时，海豹DM-i有17.6kWh和30.7kWh两种电池包，前者NEDC纯电续航121km，满油满电综合续航里程最长1301km。121km版本直流快充也能在25min从30%充至80%。后者NEDC纯电续航200km，19min即可从30%充至80%。
长安启源A07
定位：中大型轿车，预计9月5日上市。
亮点：空间大（2900mm的轴距），配置高、续航长，油电同行（提供增程式和纯电动2种动力版本）。
启源A07是长安启源全新品牌旗下的首款车型，定位为中大型轿车，并提供增程与纯电两种动力共消费者选择。新车采用轿跑造型的设计，颜值颇高。同时，新车长宽高分别为4905mm、1910mm、1480mm，轴距为2900mm，其车身尺寸整体比比亚迪海豹DM-i小一些，但2900mm的轴距保持一样。
新车没有配备传统的仪表盘，取而代之的是AR-HUD，并配备15.4英寸的触控屏。此外，新车还配有64色呼吸氛围灯，一块2.1平米的超大天幕，能阻挡99%紫外线，隔热率高达80%。值得一提还有14个扬声器+2个头枕音响组成的环绕音响系统，功率达到720W。座椅也拥有加热通风和按摩功能。
启源A07基于长安EPA1平台打造，提供增程式混动以及纯电版本供消费者选择，均为后驱布局。前者增程器采用1.5L阿特金森循环发动机，最大功率为66kW，驱动电机最大功率160kW；纯电版本车型搭载一台型号为XTDM27的驱动电机，最大功率为190kW，CLTC工况续航里程为515/710km。
写在最后
吉利银河L6、荣威D7、比亚迪海豹DM-i、长安启源A07这四款车型均为插电式混动车型，其动力和经济性的表现都有着不错的表现。其中荣威D7、比亚迪海豹DM-i、长安启源A07这三款车都是“油电同行”的战略规划，可以进一步满足用户多元化的选择需求。
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