本文目录一览：
- 1、奥迪s5有四门版车型吗
- 2、奥迪A5价格及车型介绍
- 3、奥迪S5 Sportback性能如何及其简介
- 4、奥迪S5的车辆配置
- 5、奥迪s5 sportback有哪些优缺点？值得消费者选择吗？
- 6、奥迪S5国VI最低价格是多少钱？奥迪S5裸车价
- 7、新款奥迪S5 Sportback实车 运动气息更强烈的性能版轿跑
- 8、集性能颜值于一体 海外实拍新款奥迪S5 Sportback
- 9、奥迪S5这款车的使用体验如何？
奥迪s5有四门版车型吗
是2017年6月30日，全新奥迪A5家族在乌镇上市共11款不同配置车型，涵盖了全新奥迪A5S5Coupé双门轿跑全新奥迪A5S5Sportback四门轿跑全新奥迪A5S5Cabriolet敞篷轿跑，价格区间为3980万8038万元全新奥迪A5家族。
奥迪s5是有四门版车型的，四门版车型叫sportback奥迪s5是奥迪a5的高性能版车型，四门版奥迪s5的轴距为2831毫米，长宽高分别为4762毫米1843毫米1384毫米奥迪s5使用了一款30升涡轮增压v6发动机奥迪s5的30升涡轮增压。
奥迪S5是小编非常喜欢的一款车，在奥迪家族全系里，它也是一个非常独特的存在，它比S4更优雅好看，比普通A5更运动更具性能，比家族大哥S7S8更便宜相比走量车型，它绝对是小众的孤独的，它优雅帅气的外观下透露着一丝。
准确来说，奥迪S5就是奥迪A5的高性能版，而无论是A5还是S5两者都属于比较冷门的车型A5和S5都有5门5座掀背2门4座硬顶跑车2门4座硬顶敞篷车三种车型，但也就只有掀背车型勉强还能符合国人的用车需求，这是买奥迪S5。
奥迪S5 Sportback内饰方面，新款奥迪S5的整体设计基本与新款A5保持一致，主要不同在于新增了碳纤维饰板动力方面 ，Coupe双门Sportback四门以及Cabriolet敞篷三种版本车型均搭载一台30TFSI V6引擎，最大功率。
奥迪全时四驱的车型有奥迪A5奥迪TT奥迪A3奥迪s系列奥迪R8奥迪Q7奥迪S5等1奥迪A5于2007年3月6日在欧洲接受预订，第一批成品预计6月交付用户使用2奥迪TT是奥迪公司开发的一款跑车，1998年首次上市。
日前，中期改款的 奥迪S5正式上市，售价区间61987088万元，这也是奥迪运动家族相对亲民的车型了，新车外观设计融入了最新的家族设计元素，更有运动范儿，内饰变化并不大同时，新款S5继续提供四门轿跑双门硬顶和双门敞篷。
奥迪A5价格及车型介绍
奥迪A5是一款多功能豪华轿车，在全球范围内都备受消费者的欢迎。那么，奥迪A5价格究竟多少钱一辆呢？下面我们来了解一下。
奥迪A5车型共计有四个配置版本可供选择，分别为奥迪A5 Sportback、S5 Sportback、RS 5 Coupe和RS 5 Sportback。其中，奥迪A5 Sportback作为入门级车型，是消费者最常选择的版本之一。其价格大约在40万元到60万元之间，具体视不同的配置而定。
若是想购买性能更强、配置更豪华的奥迪A5车型，则需要选择S5和RS 5版本。S5 Sportback的价格在70万元到80万元之间，RS 5 Coupe和RS 5 Sportback则分别在100万元左右。
除了车型不同外，不同的配置也会导致价格的差异。例如，奥迪A5车型的普通版与顶配版，在配置上的差异非常明显，顶配版的价格自然会更高。此外，不同的销售渠道和地域也可能会对价格产生影响。
在购买奥迪A5车型时，消费者应该根据自身的喜好和需求来选择不同的车型和配置。另外，在购买时应该认真比较和了解各家经销商的价格和服务，以获得更优惠的价格和服务。
总之，奥迪A5车型的价格随着不同的配置和版本而有所不同，一般在40万元到100万元之间。消费者在购买前应该仔细了解不同版本的特点和配置，以选择最适合自己的车型。
奥迪S5 Sportback性能如何及其简介
奥迪S5发布没多久，我们就看到了这款新车在国内的路试谍照。S5 SportBack国内路试谍照的曝光也预示着这款车型未来将来到中国。新车以性能和功能相结合为目标，融合了Coupe轿跑的特点和5门的设计。S5 Sportback按照“传统”使用了奥迪S系列车型的外观。其他外观特征包括铝制外后视镜外壳、氙气大灯、尾管排气系统、黑色制动卡钳、18英寸铝合金轮毂和245/40 R18轮胎。动力方面，海外版S5 Sportback搭载与S4车型相同的3.0TFSI发动机。增压器提供0.8bar的增压值，最大功率333马力，峰值扭矩440Nm/2900-5300 rpm。匹配S Tronic powershift，使用quattro全时四驱。另外，从之前曝光的新车目录中，我们也看到了奥迪A5 Sportback、A5 Cabriolet 2.0T、S5 Cabriolet 3.0T进口国内的消息。这几款车型是否会同时上市，何时上市还是未知数。当然，我们的希望是在明年的北京车展上吸引新车。更多消息我们会继续关注。以上是关于奥迪S5 Sportback性能的一些信息。有不同意见的童鞋可以分享一下。百万购车补贴
奥迪S5的车辆配置
奥迪S5的车辆配置
外观设计
奥迪S5依旧提供Sportback，Coupe，Cabriolet共三种版本车型，它们分别为掀背车，硬顶跑车和软顶敞篷车。以掀背车版本举例，该款车型整体采用了较为犀利的设计手法，前脸部位配备扁平化的六边形中网，内部以蜂窝状熏黑饰板作为填充，看上去较为运动激进。
两侧前大灯采用矩阵式的LED远近光灯设计，同时远光灯还搭载激光大灯，不过底部前包围也进行黑化，让底部车身同色饰板看上去十分狭窄，视觉效果一般。
车身尺寸方面，掀背车版本的具体长宽高分别为4765X1843X1361 mm ，轴距为2826mm。该款车型车身侧面配备银色反光镜，能够让消费者第一时间了解它的身份，底部配备银灰色锻造轮毅，内部为红色刹车卡钳，不过车身侧面腰线位置偏高，一定程度上提升了整车的视觉重心，看上去并不沉稳。
该款车型的尾部设计较为简约，后备厢末端配备小尺寸扰流板，两侧尾灯组造型普通，外部灯壳进行一定熏黑处理，内部灯组模块整齐排列，点亮后的视觉效果还算不错。同时扁平化的后包围处配备扩散器以及双边共四出的排气，不过排气管尺寸偏小，视觉效果不够激进。
奥迪s5 sportback有哪些优缺点？值得消费者选择吗？
在我看来，奥迪S5 Sportback-比S4更帅，但比S4更贵，作为一款高性能汽车，定价高是理所当然的，在我看来这款车的优点很多，但是最大的缺点就是昂贵的价格，如果你经济实力很优秀的话推荐购买，如果没钱就不要去幻想拥有他。下面我们就来一起看看这款性能车的具体配置吧。
外观方面，在前脸部分，有一个更大的单框格栅，一个新的保险杠和更新的LED大灯。新的19英寸合金轮毂也令人印象深刻，使汽车更具运动性。总的来说，改进后的车型比其细分市场中的其他车型看起来更好。新车调整了大灯的内部结构，采用了更加科技化的断点设计，前空气格栅也采用了非常动感的蜂窝状风格。车身的侧面形状非常细长。带有红色制动卡钳的大型运动型轮毂具有极佳的视觉效果。向后滑动的尾巴增加了新车的时尚气息。在汽车后部，后备箱上方增加了一个尾翼，以增加运动氛围。两侧的运动型排气管是汽车的标志。但是相对来说，在我看来这个车的轮毂还是有点难看。没有A4的好看，翼子板上面的S5 logo还是太小。
在内饰部分，新车配备了支持触摸屏的大尺寸悬浮式中控液晶屏，为了增强运动感，新车还添加了大量碳纤维和翻毛皮材料。
奥迪为S5 Sportback增加了许多功能，包括10.1英寸触摸屏控制台、3区气候控制、12.3英寸数字仪表板和全景天窗。它提供电动前排座椅、环境照明、19扬声器的Bang&Olufsen音响系统和泊车辅助。跑车还可以配备直观的平视显示器。奥迪S5 sportback方向盘我感觉略细一些。
空间方面，由于奥迪S5 Sportback的全时四轮驱动轴，后排的三名成年人仍然有点拥挤。后部受掀背车形状的影响，尽管头部空间有一定的精心设计，但是如果180的大高个坐在后面着实有点难受了。
总体来说，这款车的各项配置还是相当不错的，但是就是空间有点小，最重要的缺点是太贵了。
很值得，因为这款车的优点比较多，车的参数比较高，性价比比较高，购车时候优惠政策比较多，保值率特别高；几乎没有任何的缺点。
这款汽车的优点就是排气声浪比较强，发动机的效果非常好，外观非常的帅气，后备箱空间比较大，车内空间也比较大，缺点就是，油耗比较大，座椅的舒适度不是特别好， 氛围灯的颜色比较低调，新车的磨合期时间比较久。这款汽车不是很值得消费者选择。
这款汽车的优点就是配备了无边框的车门，看起来非常的奢华，外形设计非常的时尚，是一款高性能的汽车，采用的是10.1英寸触摸屏控制台，12.3英寸数字仪表盘，还具备全景天窗，采用的是全时四轮驱动轴。缺点就是空间比较小，价格比较高。值得消费者选择。
这款车的优点就是空间是比较大的，而且也特别时尚，运动感比较强，里面的大屏是10.1英寸，但是缺点就是油耗比较大，总体来说还是值得消费者去选择的。
奥迪S5国VI最低价格是多少钱？奥迪S5裸车价
目前，奥迪S52020款的官方指导价为619800元-708800元，我们以奥迪S5的入门版本2020款S53.0TSportback为例，据了解，目前在怀化市没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是13228元，再加上商业保险19525元，以及其他必要花费57900元，最后的首付款就是185940元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好697225元，这个价格你觉得如何呢？
奥迪S5前脸呈现出凶猛的设计风格，同时蜂窝网状中网辅以镀铬饰条，提升了整车的档次。
奥迪S52020款S53.0TSportback内饰呈现出年轻的设计风格，配合黑色碳纤维饰板，整体设计很耐看。这款车标配了车联网、胎压报警、牵引力控制等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。
动力方面，奥迪S5配备了3.0TV6发动机，发动机最大功率为260kw，峰值扭矩为500牛·米，匹配了自动变速箱。底盘方面，该车前悬架是五连杆独立悬架，后悬架为五连杆独立悬架，同时采用了前置四驱的驱动形式。
总的来说，这款车的产品力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
新款奥迪S5 Sportback实车 运动气息更强烈的性能版轿跑
强大、实用、舒适、均衡这几个词形容奥迪S5 Sportback较为合适。虽谈不上完美，但这款车能够满足你大部分需求。作为奥迪A5 Sportback的性能版，新款奥迪S5 Sportback定位低于顶级性能车型的奥迪RS 5 Sportback。
外观方面，新款奥迪S5 Sportback采用了更大尺寸的六边形格栅设计，同时新车还在格栅上方增加了进气开口，前包围镀铬装饰件宛如獠牙一般，视觉冲击力更强。
车身侧面，相较于Coupe车型，新车采用了四门无边框设计，车身更加的修长，也增加了后排使用率，提高了新车后排的空间表现，更为实用。车尾相比普通版车型更为运动化设计，采用了双边共四出的排气，气势更强。
内饰方面，新车配备了10.1英寸MMI触控屏幕，该屏幕除了采用全新的触控设计外，还带有声音回馈，系统菜单也可根据用户喜好进行定制，MMI触控面板被取消，原有位置更换为储物盒。另外，奥迪S5车系标配了12.3英寸全液晶仪表，显示效果非常棒。除此之外，新车在内饰风格上增加更多碳纤维装饰板来进一步强调运动性。
动力方面，新车提供3.0TFSI汽油和3.0TDI柴油两款发动机，最大功率分别为354马力和347马力，峰值扭矩为500牛·米和700牛·米。传动方面，均匹配8速手自一体变速器和quattro四驱系统。实拍的S5 Sportback百公里加速4.9秒，相比Coupe车型慢了0.2秒，柴油版车型百公里加速仅4.8秒，不过国内消费者也不要期待了，柴油版不会引入国内的，奥迪S5的售价在国内62.28万元起售，而同平台的奥迪S4不足50万，后者的性价比更高，这也是奥迪S5在国内能见度非常低的原因。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
集性能颜值于一体 海外实拍新款奥迪S5 Sportback
奥迪S5 Sportback车型作为奥迪A5 Sportback的性能版，新车还是非常值得推荐的，抛开3.0T的机头，8AT和Quattro都是选择这款车的一个理由，这也是A5所不具备的。
外观方面，中期改款后的 奥迪S5 Sportback更换了全新的LED大灯，内部采用断点式风格，更具科技感，辨识度更高，同时六边形进气格栅更加的扁平化，增添了新车的时尚感和运动感。车身侧面，Sportback的车型拥有四门无边框设计，相比Coupe车型双门轿跑的结构，有着更加修长的车身，大尺寸的运动轮毂搭配红色的刹车卡钳，视觉效果非常出色，溜背式的车尾增添了新车的时尚气息。车尾部分，后备厢上方加入了小鸭尾，增添了运动氛围，双边共四出的运动排气是这款车的身份。
内饰方面，新车采用了新款A5的内饰，换装了尺寸更大的悬浮中控屏幕，支持触控操作，三辐式平底运动方向盘和全液晶仪表盘增添了新车的运动感，中控台、中央扶手区域采用了大面积碳纤维饰板，使新车更具性能车的标准。相比同平台奥迪S4车型，S5更加的个性，当然价格也要上涨不少，在国内奥迪S4更值得推荐。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奥迪S5这款车的使用体验如何？
使用体验非常的好，座椅特别的舒服，真皮的，而且操作感也很流畅，百公里的加速特别快。
体验感特别的强，而且这款车的整体配置比较高级，行驶的时候速度也比较快，而且也比较稳，操作起来也非常的方便。
这款车的体验感真的是比较好，而且奥迪这款车各方面的性价比也都是非常的不错，车内又非常舒适。
奥迪S5 Sportback:好车，但是买它的理由太少了。因为是性能车，直接开车说吧。如果在你的印象中性能差一定能吐分钟的那种，那只能说你给的钱不够。S5的机箱性能确实给我留下了深刻的印象。低速的时候，按下一枚硬币的时候，不仅能感受到前面和背面都知道的过分强调的道路感，还能感受到奥迪悬挂初期比较高级的阻尼感，即使在S5也能感受到。
这不会让你觉得道路上的反馈不足，但只会通过悬挂的过滤器传达。完全不妨碍。如果你再试探它，在路上遇到比较大的凹陷或减速带，它的表现还是很有韧性的，但是因为使用了19英寸的薄轮胎，所以可以提醒你，还是会有一些生硬的地方。在日常生活中，最适合S5的道路状态可能是高速公路。不得不说，高速公路的底盘性能让我感到惊讶。
变更线超车，回到原来车道的动作干净利落。完全感觉不到左右晃动。面对道路接缝等，车辆可以跳跃的地方，但像什么都没发生一样，总是能紧贴地面。Quattro一词是源自意大利语的数字4，现在已经成为奥迪的象征。但是今天的quattro ultra可能已经让很多奥迪粉心痛不已，未来的quattro都将采用电控。这一代S5等性能车将成为真正的quattro的绝唱。
为了摆脱对托森差速器的依赖，这一代S5使用了CGD新冠齿轮差速器。实际上工作方式与托森相似，只是不同的结构，加上了多式离合器辅助控制，前后轴动力可以在70: 30到15: 85之间进行广泛调整。奥迪S5 Sportback:好车！但是买它的理由太少了。机械齿轮的可靠性和电子系统的准确控制，实际效果是，虽然试驾当天下了一些雨，但握力仍然很强，非常出色，令人厌烦。
