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长安福特蒙迪欧2022款多少钱,20万元中级车该选谁 新一代蒙迪欧对比雅阁

admin admin 发表于2024-04-08 00:35:08 浏览19 评论0

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本文目录一览：

推荐至尊型 2022款长安福特蒙迪欧购车指南


长安福特蒙迪欧自从推出以来，凭借天生自带的运动氛围以及良好的操控，在中级车市场收获了大量粉丝。但随着近年来竞争对手的综合实力不断增强，原有地位受到了一定冲击，为了缓解当前局面，在近期长安福特推出了全新一代蒙迪欧。该车在外观以及内饰上都采用了全新的设计语言，并且在配置也较老款车型有了较大提升。那么全新蒙迪欧哪一款最值得我们选购呢？本期《购车指南》就来为您揭晓答案。
（上述厂家指导价仅代表2022年4月22日的价格，如有变动请以官网为准）
4月13日，长安福特全新蒙迪欧正式上市，本次上市共推出4款车型可选，售价区间为15.98-21.68万元。在购车政策方面，消费者还将享受全系零件终身质保服务，质保范围包括自2022年4月13日（含）起，用户在长安福特授权经销商处购买并维修安装的原厂零件，零件涵盖发动机、变速器、显示屏、空调系统、玻璃、后视镜、格栅、冷凝器等。
一、车型简介
外观上，新车采用了全新的设计语言进行打造，“3D参数化鳞甲中网”采用了熏黑样式，搭配上部贯穿的LED灯带，以及分体式前大灯，整体具有较高的识别度，而保险杠底部贯穿的进气口也提升了其视觉宽度。
车辆侧面造型修长，深刻的车身线条以及微微外扩的前后翼子板，提升了其立体感。在车身尺寸方面，全新蒙迪欧长宽高分别为4935mm、1875mm、1500mm，轴距为2945mm。车辆尾部造型立体，贯穿的尾灯组还采用了熏黑样式，点亮后与前大灯遥相呼应。尾箱盖上沿的小鸭尾以及保险杠下方的扩散器，增加了其运动气息。
在外部配合方面，新车全系标配了前排无钥匙进入、隐藏式门把手、主动闭合式进气格栅以及远程控制功能。在灯光方面，新车全系配有LED日间行车灯、LED远近光一体前大灯、以及大灯延时关闭功能，而除了入门车型外，其余车型还配备了自适应远近光以及自动头灯。
在车身颜色方面，新车提供了六种颜色可选，分别为玉盘白、靛青蓝、明月白、墨云黑、霓裳灰以及渔火红。此外，除了入门车型外，其余车型还支持双色车身可选。（具体详见官方配置表）。
全新蒙迪欧提供了四款轮圈可选，其造型样式均很时尚，值得一提的是推荐车型和顶配车型还采用了双色设计。在轮胎尺寸方面，入门的时尚型为235/55 R17，豪华型为235/50 R18，推荐的至尊型为235/45 R19，顶配ST-Line车型为235/45 R19。
车辆内部造型平直，中控台采用了软质材料包裹，很有档次感。车内最吸睛的莫过于27英寸的超长连屏，内部融合了全液晶仪表、中控屏以及副驾娱乐屏，且长度达到了1.1米，使得车内很有科技气息。需要说明的是，超长连屏在入门车型上没有配备。
在内部配置方面，新车全系配备了SYNC+2.0智行互联系统，可支持语音交互、车联网、导航、蓝牙电话、以及OTA升级等功能。而在推荐以及顶配车型上，新车还配备了Bang & Olufsen扬声器、面部识别以及手势控制功能。在其他配置上，新车还全系配有多功能真皮方向盘、自动空调以及PM2.5过滤功能。
动力方面，全新蒙迪欧将搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率175kW，最大扭矩376N·m；传动系统方面，与发动机匹配的是8速手自一体变速箱。
二、车型配置亮点及推荐
2022款长安福特蒙迪欧入门车型为时尚型，起售价为15.98万，对于一款合资中型车而言，价格是相当诱人的。该车在外部配置上配备了大灯延时关闭、远程启动、主动闭合式进气格栅等功能。在内部，车辆还配有GPS导航、车联网以及蓝牙电话等。在安全配置上，该车还配了胎压监测、自动驻车等常见配置，可以说入门车型满足日常使用不成问题。但不足之处在于，主副驾驶座椅电动调节、前后驻车雷达、驾驶辅助以及连体大屏的缺失，或多或少在用车方面略有不足。如果您预算有限且针对细节配置没有太多需求的话，完全可以选择入门车型。
三、推荐车型配置差异分析
对于选购其他配置车型的消费者来说，小编更加推荐2.0T EcoBoost 245 至尊型。与低一级别的车型相比，推荐车型在外部配置上更为全面，例如分段式电动天窗、蓝牙钥匙以及多种后视镜功能等。而在内部配置上，该车还配备了手机前排无线充电、B&O音响、主驾驶位电动记忆以及车载空调器净化器，使得驾乘舒适性和便利性进一步得到提升。在安全性方面，该车还加入了全速自适应巡航，前后驻车雷达等，这些配置可直接将其“逼格”拉满。以上这些配置，只需多支付2万元，绝对是物有所值的。
至于顶配的ST-Line版本来说，该车仅比推荐车型增加了运动外观套件、自动泊车、360度全景影像以及前排座椅加热/通风功能，这几项配置虽然在一定程度上提升了实用性，并且在运动感营造上更胜一筹，但是多出的1.7万元显然有些不值，整体性价比略低。综合来看，全新蒙迪欧2.0T EcoBoost 245至尊型的性价比表现更加突出，在选购时可优先考虑。
【本文来自易车号作者车质网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

四缸机售14.98万起，福特蒙迪欧1.5T车型上市

7月3日晚间，长安福特蒙迪欧1.5T车型正式上市，推4款配置车型，售价区间为14.98-18.78万元。新车与现款2.0T车型最大的区别是搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，传动匹配8AT变速箱。
相比2022款蒙迪欧2.0T车型，新增的1.5T车型售价与前者有所重叠，但还是相对更低，入门价格低到了15万以下，再算上厂家公布的诸多购车优惠政策，实际落地价也要比此前的2.0T车型更加实在。
同时，此次1.5T车型上市，厂家也加入了2.0T车型的售价。相比较之下，新增的1.5T车型价格优势就更为明显。不仅如此，在对比其它的主要竞争对手，如雅阁、凯美瑞以及天籁、帕萨特迈腾等车型，新增的1.5T蒙迪欧，也凭借价格拥有了一定程度上的优势。
回顾新车的外观，基本延续了2.0T车型的设计风格。不过对比2.0T车型，1.5T车型少了呼吸迎宾格栅，并提供了不同的轮圈样式，一方面让1.5T车型拥有更明显的辨识度，也与2.0T车型进行了区分。同时，新上市的1.5T车型还拥有新增的两个全新外观车色。
车身尺寸方面，新车长宽高依旧为4935/1875/1500mm，轴距为2945mm。虽然定位中型车，但其整车尺寸甚至媲美中大型车，近3米的轴距也让其车内空间更加宽裕充足。
内饰布局方面，新增的1.5T车型也与2.0T车型保持一致，不仅提供了长达1.1米的超大27英寸联屏，内部同样搭载了最新的SYNC 2.0智行互联车机系统。
除此之外，新车的车内配置厚度则根据车型款式的不同有所调整，售价16.98万的180豪华型拥有L2级辅助驾驶系统，并在其他配置厚度上与入门的时尚型、舒雅型有明显的提升。
动力方面，新车搭载了全新的1.5T涡轮增压发动机，最大功率140kW（190Ps），最大扭矩258Nm，匹配8AT变速箱。而2.0T发动机最大功率175kW，最大扭矩376Nm。
编辑点评：
去年全新一代蒙迪欧的上市，给长安福特带来了比较稳定的销量增长，也让蒙迪欧重新在中国市场找到了存在感。然而，面对愈发激烈的竞争环境，仅靠2.0T车型明显不能适应变化。所以，长安福特带来了蒙迪欧1.5T车型，并通过价格的下沉使其能够进一步提振销量。 如此做法简单，直接，有效。这得以让蒙迪欧在与合资中型车竞争时，拥有更多主动权。（文 车视界科技 李亮）
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20万元中级车该选谁 新一代蒙迪欧对比雅阁

长安福特新一代蒙迪欧在2022年4月上市，销量一举飞涨，成为了合资B级车市场上的“黑马”车型。长安福特新一代蒙迪欧和广汽本田雅阁都是合资中型车市场中响当当的角色。雅阁长期都是同级别中的销量TOP选手，最近上市的新一代蒙迪欧也意味着新的一场较量开始，在年轻化消费当道的如今，全面升级的新一代蒙迪欧除了亲民的价格（指导价：15.98-21.68万元），产品力能撼动雅阁在合资B级车的地位吗？两款同样主打年轻、运动定位的车型，谁又更能讨年轻人的喜爱呢？
此次对比选取的车型：
长安福特新一代蒙迪欧选择的是售价为19.98万元?2022款?EcoBoost? 245?至尊型
广汽本田雅阁选择的是售价19.98万元?2022款?锐·混动?2.0L?锐酷版
两个版本官方指导价同为19.98万元，同时也是两款车型中关注度最高的版本。雅阁?锐·混动?2.0L?锐酷版拥有本田i-MMD混动系统加持，特点鲜明。
新一代蒙迪欧EcoBoost? 245至尊型在全系中配置较为丰富，是全系配置中最推荐购买的车型。
外观：均为年轻取向，但侧重点不同
福特采用了中国的设计团队来设计新一代蒙迪欧，极具视觉冲击力，辨识度非常高。分体式前大灯，呼吸式动能鳞甲格栅、贯穿式尾灯，大量的折线设计，这些变化也足够彻底和创新。
雅阁整体设计相比老款偏年轻化和运动化，我们可以明显感觉到它对于年轻人审美需求的把握较为细腻，新增的运动套件，进气格栅、雾灯周围等处镀黑装饰，令造型年轻不少，不过与新一代蒙迪欧相比还是较为传统。
新一代蒙迪欧前脸采用八边形的进气格栅设计，再加上贯穿式的风刃灯带和犀利的车头姿态，极具视觉冲击力。使得追求细节的年轻用户从设计上更能找到认同感。
雅阁车头的设计运用了大量镀铬装饰条，整体的感觉比以往年轻化，也是本田这一代主要的家族风格。
新一代蒙迪欧大灯采用了分体式的设计，LED日间行车灯被设计在了较为靠上的位置，蒙迪欧还采用了一条贯穿式的灯带来连接两侧的日间行车灯。雅阁的近光为LED光源，远光为卤素光源。雾灯由长条状优化为点状。
侧面看，两车都有一大特点，均采用溜背造型。细看尺寸会发现，新一代蒙迪欧的车身尺寸要更大一些。
新一代蒙迪欧19英寸的轮毂相比雅阁17英寸要更显大气。
新一代蒙迪欧的尾部造型似乎有些向经典车型致敬的味道，而其中最具代表性的便是它的三柱式尾灯，让人很容易就能联想到福特的跑车。
雅阁的尾部造型很有辨识度，回型标的尾灯设计感很强，但尾灯的主光源还是卤素，确实有点跟不上时代。
此次新一代蒙迪欧的设计也一改以往成熟示人的印象，全新蒙迪欧应该是历届车型中最年轻、运动的一代了，外观整体凸显比以往更加年轻化的特点。动态鳞甲格栅、独特前大灯组等设计元素，凌厉的视觉冲击已经满足了不少年轻消费者的胃口。
内饰对比：新一代蒙迪欧更具科技感
新一代蒙迪欧的内装绝大部分区域都被软性材质和皮革包覆，配合缝线搭配，营造出不错的豪华感。
雅阁的内饰从质感上要比蒙迪欧稍逊一筹，因为它的内饰采用了大面积搪塑的材质和塑料的装饰版，在设计上主要以实用为主，欠缺了一丝精致感。
新一代蒙迪欧长达1.1米的27英寸贯穿式多媒体触摸联屏，将仪表盘、中控屏、副驾屏融为一体，再配合三辐式多功能方向盘、旋钮式电子换挡机构以及少量的物理按键，为新车内部带来非常惊艳的视觉效果以及科技化质感。
雅阁车内标准的T形中控设计没有什么太多亮点，唯一醒目的也就是那块10.25英寸的悬浮式中控屏，显示效果较为精细，系统UI设计简约，操作响应也比较流畅。但是相比新一代蒙迪欧内饰就显得有点儿过时了。
从新一代蒙迪欧所搭载的智能科技配置来看，确实领跑了雅阁、凯美瑞等同级竞品，更具前瞻性，以更强的实力满足未来的迭代需求，是新一代蒙迪欧区别于同级竞品的一大卖点。
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老对手新重逢?福特蒙迪欧对比大众帕萨特


易车原创?中型车凭借着配置、空间和动力等多方面的均衡素质，满足了绝大部分的用车需求而受到了消费者欢迎。而今中型车也是越来越多，选择一款适合自己的产品也让我们挑花了眼。那今天就带来了两位老对手一较高下，看看它们之间孰优孰劣。
这两位主角分别是指导价19.98万元的2022款福特蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型和指导价20.59万元的2022款大众帕萨特 330TSI 双离合 精英版。
?外观对比：蒙迪欧年轻运动/帕萨特稳重大气?
车身尺寸方面，我们通过一组数据来对比不难发现，蒙迪欧的宽、高和轴距的数据要比帕萨特有优势。蒙迪欧虽然是三厢设计，但后方线条趋于溜背设计，视觉效果很动感，而且它还采用了同级少有的隐藏式车门把手设计。帕萨特从车头延伸到尾灯的车身腰线与老款车型没有太大区别，依旧非常干练简洁。
内饰对比：蒙迪欧贯穿屏炫技/帕萨特德式严谨
配置对比：蒙迪欧面面俱到/帕萨特略显保守
两车在主流配置方面，例如自适应巡航、并线辅助、主动刹车、倒车影像、全车雷达、电子手刹、主动驻车、自动大灯、感应雨刷、无钥匙进入、一键启动和自动防眩目内后视镜等，满足用户的基本需求都不在话下，属于同价位常规水平。不过在相仿价位下，?次低配的蒙迪欧在配置方面确实要优于帕萨特不少。?
动力对比：蒙迪欧2.0T＆8AT/帕萨特2.0T＆7DCT
动力方面，两车均搭载了2.0T涡轮增压发动机。蒙迪欧最大功率175kW、最大扭矩376N·m，匹配8AT变速箱。帕萨特最大功率137kW，峰值扭矩320N·m，变速箱为7速双离合变速箱。动力差异从数据就能看出明显差异，蒙迪欧要远胜于帕萨特。
编辑点评：作为两位中型车市场中的老将，它们的竞争关系已经持续了十余年。但是因为近几年福特的品牌影响力下滑，导致蒙迪欧也缺少了本有的竞争力，不过此次新款蒙迪欧通过降价增配的手段也算是引起了一波轰动。帕萨特虽然竞争力也大不如前，但是品牌影响力也还依旧，所以导致它与蒙迪欧几乎相等的定价情况下，配置却要逊色不少。
从易车热度榜单显示，福特蒙迪欧日均关注度13.00万，位居中型车榜单排行第4名，而大众帕萨特日均关注度10.36万，排行第10名，更多数据请在易车APP里面查看。

2022蒙迪欧优惠幅度多大

目前车辆没有任何优惠幅度作者:幸福 来源:车标大全网 时间:2022-08-20 14:02:41 浏览: 次 2022款蒙迪欧是一款中型级别车,车辆的上市时间是2022年的6月份,车辆是由长安福特生产,全系车型采用的是2.0升的涡轮增压发动机。厂商指导价格15.98万元到21.68万元,那么,2022款蒙迪欧优惠多少,我们通过下文了解一下。 目前车辆没有任何优惠幅度 机动车辆在销售的时候,首先需要执行的是厂商指导价格,然后由当地的经销商根据当地实际的情况从军队价格制定。2022款蒙迪欧优惠多少,目前车辆没有任何优惠幅度,全部按照厂商指导价格来进行出售。 2022款蒙迪欧性价比怎么样 性价比也是非常不错的,因为车辆定位是中型级别车,有很不错的空间表现,车辆的长度尺寸4935毫米,宽度尺寸1875毫米,高度尺寸1500毫米,是属于一款4门5座的三厢车,车辆的百公里加速时间为6.5秒。 2022款蒙迪欧动力性怎么样 作为一款中型级别车辆,是有一个比较不错的动力性,车上采用的是2.0升的涡轮增压发动机。其中最大马力238,最大功率175千瓦,最大扭矩376牛米,需要使用92号的汽油。 通过以上内容我们了解到2022款蒙迪欧优惠多少的相关信息,目前车辆没有任何优惠幅度。
车标大全网
新款蒙迪欧的定价竟然敢拉这么低，预售价是15.98-21.98w，到时候的实际售价肯定是比这个价格便宜的！要是终端再来点儿优惠，裸车15w出头儿，丐版落地17w，
蒙迪欧的这个定价，可以说“下踢速腾，上打迈腾、雅阁、凯美瑞”，甚至它连自家的福特EVOS都没放过，造型几乎一样，内饰几乎一样，动力都是2.0T+8AT，但是EVOS售价都卖到23w去了，要是蒙迪欧会说话，它肯定得说：“你们别不服，我这次狠起来，连我自己家大哥都不放过”！
新款蒙迪欧，全系2.0T发动机，238马力、376牛·米，配8AT变速箱，前后都是独立悬架，喝92号汽油。
目前车辆没有任何优惠幅度作者:幸福 来源:车标大全网 时间:2022-08-20 14:02:41 浏览: 次 2022款蒙迪欧是一款中型级别车,车辆的上市时间是2022年的6月份,车辆是由长安福特生产,全系车型采用的是2.0升的涡轮增压发动机。厂商指导价格15.98万元到21.68万元,那么,2022款蒙迪欧优惠多少,我们通过下文了解一下。 目前车辆没有任何优惠幅度 机动车辆在销售的时候,首先需要执行的是厂商指导价格,然后由当地的经销商根据当地实际的情况从军队价格制定。2022款蒙迪欧优惠多少,目前车辆没有任何优惠幅度,全部按照厂商指导价格来进行出售。 2022款蒙迪欧性价比怎么样 性价比也是非常不错的,因为车辆定位是中型级别车,有很不错的空间表现,车辆的长度尺寸4935毫米,宽度尺寸1875毫米,高度尺寸1500毫米,是属于一款4门5座的三厢车,车辆的百公里加速时间为6.5秒。 2022款蒙迪欧动力性怎么样 作为一款中型级别车辆,是有一个比较不错的动力性,车上采用的是2.0升的涡轮增压发动机。其中最大马力238,最大功率175千瓦,最大扭矩376牛米,需要使用92号的汽油。 通过以上内容我们了解到2022款蒙迪欧优惠多少的相关信息,目前车辆没有任何优惠幅度。

13万交个朋友？福特蒙迪欧1.5T将于6月26日亮相

日前，笔者从相关渠道获悉，长安福特蒙迪欧1.5T车型将于6月26日首发亮相。作为当前一代长安福特蒙迪欧的新增动力车型，新车将搭载一台1.5T涡轮增压四缸发动机，而造型设计则与在售的2.0T版本没有本质差异。目前，长安福特蒙迪欧全系搭载2.0T涡轮增压发动机，售价区间15.98-21.88万元，未来1.5T车型的加入将降低购入门槛。
结合此前的申报图来看，长安福特蒙迪欧1.5T车型基本延续了现款在售车型的设计风格，前脸部分配套横向延展的多边形进气格栅，内部使用类似鳞片的高亮黑装饰结构修饰。在此基础上，该车还应用时下流行的分体式前大灯组，而贯穿式的前包围设计也得到了保留。
除此之外，长安福特蒙迪欧1.5T车型继续配备隐藏式门把手、贯穿式尾灯等外观配置，并通过银色饰件营造出双边共两出排气的视觉效果，而排气管实际采用的是隐藏式布局。至于车身尺寸方面，申报信息显示长安福特蒙迪欧1.5T车型的长宽高分别为4935/1875/1500毫米，轴距2945毫米，与2.0T版本保持一致。
长安福特蒙迪欧1.5T车型的内饰暂时还未曝光，但考虑到外观设计没有调整，因此车内预计也会沿用现款在售2.0T版本的设计风格。作为参考，现款长安福特蒙迪欧2.0T车型配套平底式多功能方向盘，而除了入门版本，其余车型搭载由12.3英寸全液晶仪表和27英寸中控屏组成的1.1米巨幅屏，内置SYNC+2.0智行互联系统，可支持超过70种语义语音交互，并且能实现人脸识别、手势控制等功能，不过网友对这块超长的屏幕褒贬不一。
动力方面，长安福特蒙迪欧1.5T车型将搭载型号为“CAF479WQP1”的1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率140千瓦，申报最高车速208公里/小时。作为参考，现款蒙迪欧所使用的2.0T涡轮增压发动机最大功率175千瓦，峰值扭矩376牛·米，最高车速220公里/小时。
结语：作为长安福特旗下的中型轿车，当前一代长安福特蒙迪欧最早于2022年6月份上市。基于产品定位和售价，该车的竞争对手指向广汽丰田凯美瑞、广汽本田雅阁、东风日产轩逸、别克君威等同级车型，其中今年5月份的销量为3242辆。
而未来随着1.5T车型的加入，长安福特蒙迪欧的购入门槛也将进一步降低，有望对销量和品牌影响力起到积极的促进作用。那么，你觉得长安福特蒙迪欧1.5T车型定价多少合理呢？欢迎发表看法。
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福特蒙迪欧2022款会降价吗

会降价。本身销量不行为了抢市场，和其它车系竞争。
新款蒙迪欧的定价竟然敢拉这么低，预售价是15.98-21.98w，到时候的实际售价肯定是比这个价格便宜的！要是终端再来点儿优惠，裸车15w出头儿，丐版落地17w，
蒙迪欧的这个定价，可以说“下踢速腾，上打迈腾、雅阁、凯美瑞”，甚至它连自家的福特EVOS都没放过，造型几乎一样，内饰几乎一样，动力都是2.0T+8AT，但是EVOS售价都卖到23w去了，要是蒙迪欧会说话，它肯定得说：“你们别不服，我这次狠起来，连我自己家大哥都不放过”！
新款蒙迪欧，全系2.0T发动机，238马力、376牛·米，配8AT变速箱，前后都是独立悬架，喝92号汽油。
福特蒙迪欧2022款会降价的。
目前汽车保有量趋于饱和，前几年大力铺排的生产线产能无法被及时消化，所以供大于求，在销量下滑市场不景气的时候商家打价格战拉拢顾客会成为一个普遍现象，蒙迪欧近一个月全国新车现金最高直降0.06万。
福特蒙迪欧呢，妈妈2022年的款呢。现在那是暂时是不能降价，那么呢石过境迁科学的进步，不断的发展。往后的十局呢很可能有降价的可能。
福特蒙迪欧2022款可能会降价
近日，长安福特4S店，旗下最新款的2o22款蒙迪欧给出最大的现金优惠3.5万元，全糸优惠大促销，《最近三个月内全新新品车》
会降价。本身销量不行为了抢市场，和其它车系竞争。
新款蒙迪欧的定价竟然敢拉这么低，预售价是15.98-21.98w，到时候的实际售价肯定是比这个价格便宜的！要是终端再来点儿优惠，裸车15w出头儿，丐版落地17w，
蒙迪欧的这个定价，可以说“下踢速腾，上打迈腾、雅阁、凯美瑞”，甚至它连自家的福特EVOS都没放过，造型几乎一样，内饰几乎一样，动力都是2.0T+8AT，但是EVOS售价都卖到23w去了，要是蒙迪欧会说话，它肯定得说：“你们别不服，我这次狠起来，连我自己家大哥都不放过”！
新款蒙迪欧，全系2.0T发动机，238马力、376牛·米，配8AT变速箱，前后都是独立悬架，喝92号汽油。

同为1.5T，英仕派VS蒙迪欧怎么选？


这个七月很“热”闹，仅7月3日这一天，就有东风本田新一代英仕派、长安福特蒙迪欧1.5T车型、腾势N7以及新款名爵5等车型扎堆上市。这其中，英仕派和蒙迪欧定位相同，价格相仿，互为竞争对手，也是不少消费者纠结的对象。
那么，英仕派和蒙迪欧怎么选？今天咱们一起来捋一捋。
价格下探至14.98万元，蒙迪欧1.5T是真狠
同为合资中级轿车市场的明星车型，英仕派和蒙迪欧可谓针尖对麦芒，实力难分伯仲。正因如此，让不少消费者为之纠结。不过，随着全新蒙迪欧1.5T车型的到来，两款车之间微妙的平衡，正在发生改变。
而这一切，源于价格。
新一代英仕派共推出6款车型，售价区间为18.28-25.88万元。其中，四款1.5T燃油版车型售价18.28万元-22.98万元；两款e:PHEV车型售价分别为22.98万元和25.88万元。
全新蒙迪欧1.5T车型共推出4个配置，售价14.98-18.78万元。在此之前，蒙迪欧（2022款）2.0T车型的售价为15.98万元-21.88万元。
可见，对比竞品车型，蒙迪欧保有突出的价格优势。随着全新1.5T车型的加入，这种价格优势变得更加明显。同为1.5T燃油版车型，蒙迪欧和英仕派的价格差距拉大到了4万元左右。
其中，蒙迪欧1.5T顶配车型（2023款蒙迪欧EcoBoost180至尊型，售价18.78万元）与英仕派1.5T入门车型（2023款英仕派260TURBO典雅版，售价18.28万元）价格相仿，但“顶配”与“低配”的差异，让两款车在配置上截然不同。这似乎让这两款车的竞争变得毫无悬念，事实是这样吗？
接下来，咱们针对两款车（蒙迪欧EcoBoost180至尊型VS英仕派260TURBO典雅版）的一些关键指标，做一个静态对比。
车身尺寸方面，英仕派长宽高分别为4979*1862*1449mm，轴距2830mm。蒙迪欧长宽高分别为4935*1875*1500mm，轴距2945mm。除车身长度外，蒙迪欧在车宽、车高尤其是轴距上皆优于英仕派。得益于2945mm的超长轴距优势，蒙迪欧第二排的空间表现确实在同级竞品车型中，难觅对手。
动力部分，英仕派1.5T车型最大马力192匹，峰值扭矩260牛·米，传动系统匹配CVT变速箱，百公里油耗6.71L（#92）。蒙迪欧1.5T车型最大马力190匹，峰值扭矩258牛·米，传动系统匹配8AT变速箱，百公里油耗6.76L（#92）。动力参数和油耗表现旗鼓相当。此外，两款车皆采用前置前驱布局，并采用前麦弗逊+后多连杆悬架结构。
值得一提的是，在动态行驶质感上，蒙迪欧的油门调教更加敏感，转向手感更加轻盈，底盘质感扎实，整体感觉更加运动、激进。英仕派整体表现更加线性柔和，底盘质感舒适且富有韧性。
而两款车最大的差异在于“配置”，在这一点上，蒙迪欧确实优势更加突出。例如，蒙迪欧采用更大的235/45 R19轮毂；多了前后排头部气囊；Co-Pilot360智能驾驶辅助（L2）；无钥匙进入；远程启动以及车联网+OTA升级等功能。
总的来说，在价格相仿的前提下，蒙迪欧拥有更丰富的配置；在配置相仿的前提下，蒙迪欧拥有更低的价格。貌似怎么比，蒙迪欧都要胜过英仕派。是这样吗？且慢。
不得不说，全新蒙迪欧1.5T车型的到来，刷新价格新低的同时，也提升了用户购车的价值上限。不过就此断定蒙迪欧完胜英仕派未免有些潦草，因为英仕派有自己的价格+价值标准。
如何让价格与价值画等号？英仕派有自己的答案
以入门版车型为例，相比售价14.98万元的2023款蒙迪欧EcoBoost180时尚型，英仕派采用更大的235/45 R18轮毂；多了膝部气囊、疲劳驾驶提示、道路救援呼叫等功能；配有前排多层隔音玻璃、主动降噪等功能。
此外，英仕派配有真皮方向盘+仿皮座椅、全系标配的10.2英寸液晶屏+12.3英寸中控屏、支持主副驾电动调节等，带来出色的内饰质感，营造出舒适的驾乘氛围。相比之下，蒙迪欧入门版车型配备的是织物座椅且不支持主副驾电动调节，内饰质感和智能配置上要稍逊一筹。
诚然，更低的售价能够降低用户购车的准入门槛，但相应的也会降低部分智能配置或品质享受。这几乎是每一款车都避不开的生存法则。毕竟，想要获取更多，也需要成本加持。在这方面，英仕派有自己的理解和坚持。
汽湃观点：
总的来说，在20万级合资中级轿车市场，英仕派和蒙迪欧都是不错的产品。英仕派品质出众，蒙迪欧价格诱人。怎么选？看需求。看中价格，选蒙迪欧；注重品质，选英仕派。当然，如果选品牌，两款车都能在价格相仿、品质相当的前提下，给到你心仪的车型。
事实上，在笔者看来，进一步放低产品姿态的蒙迪欧1.5T车型的加入，并不是“同等”竞争英仕派等同级竞品，而是“向下”越级打击15万级的合资紧凑级轿车，其更高的定位、更大的尺寸以及更强大的综合实力，将对这类车型产生不小的压力。
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开十年的老车，能卖5万，二手蒙迪欧还值这个价吗？


福特蒙迪欧，这款车是我们中国消费者最熟悉的合资中型车之一。
从2004年到2023年，这款车已经有了19年的国产化历史。这台车算是合资中型车里的标杆产品之一，只要关注过这个细分市场的用户，都会绕不开蒙迪欧这个选择，尤其是第二代、第三代和之后的第四代产品，都在我们的记忆力留下了深刻的印象。
整体来说，历代车型的产品实力和机械素质，蒙迪欧这款车都得到了消费者和业界的普遍认可。到了2022年，福特蒙迪欧的第五代车型也正式上市，现款的官方指导售价15.98万-21.88万元，这可能超过了一部分购车者的预算。
那，我们不妨挑选一下上一代福特蒙迪欧产品？
预算超14万，买五代准新车更合适
第四代蒙迪欧是2013年到2022年之间在国内市场销售的车型，总共只推出过四个年款，分别是2013年款、2017年款、2018年款还有2020年款。但，动力上的使用都几乎保持一致，都是1.5T和2.0T两个动力，匹配的都是6AT变速箱。
这套动力总成，2017和2018年款的1.5T发动机，最大功率都是133kW、最大扭矩240牛·米。同时，这两个年款还有2.0T车型，但是有高低功率之分，高功率发动机最大功率180kW、最大扭矩350牛·米；低功率发动机最大功率150kW、最大扭矩350牛·米。
到了2022年款之后，只保留了两款。
一个是1.5T发动机版本，最大功率134kW、最大扭矩243牛·米。另一个是低功率2.0T发动机版本，最大功率152kW、最大扭矩354牛·米。也是由于国五切换国六，所以动力上会相较于老款车型上有一些细微的调整，但整体大方向上的选择没有明显变化，只是少了一个2.0T的高功率版本的选择。
对于这样一款车来说，买来家用也挺合适。动力选2.0T的，即使满载出行，也够用了，还有2850mm的轴距，对于有空间需求的消费者来说，这个表现也算不错的水平。
当然，如果你有十多万预算去看第四代蒙迪欧二手车的时候，听劝，去买第五代的新车好了，终端优惠力度还不错的。而且轴距和动力的表现更好，全系标配2.0T发动机，最大功率175kW、最大扭矩376牛·米；轴距已经来到接近3米的水平（2945mm），而且现在二手车市场里也已经有了少量的车源，大概在14-18万之间的价格。
购买第五代蒙迪欧准新车的预算，可能对于部分消费者来说还是偏高。那么，购入一台第四代蒙迪欧二手车，现在又需要多少钱？怎么买最合适？
预算不到10万，能不能拿下？
要说便宜，那肯定是1.5T发动机版本的二手蒙迪欧价格上会更有优势，相反，动力上就会更弱。所以，在购车之前先想清楚，这台车对于自己或者整个家庭的定位，是单人、双人用车居多？还是家庭出行占比更高？再来结合预算看看选择1.5T还是2.0T的产品。
先聊1.5T产品，不贵，5万内能开走。
例如2013年款，1.5T的180车型，使用了快10年时间，才行驶了8.7万公里，这个公里数相对来说很低了，可能后期都没有继续再开。当年新车落地约为21万元，目前的价格在4.5万元。如果车没有出过大事故，公里数真实的话，4.5万买下这台车不算亏；但需要注意的是，可能车主后期没有按照规定的公里数/时间去保养。
同年款的1.5T车型，基本上都是在5万元以内，而且公里数大概在8-10万之间徘徊。而同年款的2.0T车型，起步价格在5万以上。
例如，2013年款2.0T时尚型，当年落地价格22万出头，2014年上牌，使用9年多，行驶接近8万公里。目前的二手车价格约为5.5万元左右。基本上，2013年款的2.0T蒙迪欧二手车价格都能控制在6-7万元以内。
需要提一句，2013年款到2017年款之间，没有推出新的年款，所以2014、2015年上牌的2013年款车型也有很多。
之后，是2017年款和2018年款以及2020年款的产品。价格将会从7万元开始起步，而且还是1.5T车型，例如2017年款180时尚型，使用6年行驶5万公里，当年新车落地约为21万，目前二手车价格为7.6万元左右。同年款同车型，二手车价格基本持平；2.0T车型价格上涨幅度也不大，较低的会高出2000元左右，或者车况不错的有可能突破8万元。
再之后的2018年款和2020年款，价格都会突破9万元，有更贵的会突破12万元的价格。这就没有必要了，再加点钱，完全可以买第五代蒙迪欧的准新车了。例如2022款2.0T版本，使用1年行驶1万公里，二手车价格才14.3万元左右。
所以，如果想买第四代蒙迪欧二手车的各位，建议集中注意力看2013年款和2017年款的部分车型，相对低的价格比较合适。之后的2018和2020年款，高于9万的就别考虑了，没有性价比可言。
便宜好用，但有啥缺点吗？
不可否认，这台车在当年的市场表现还算不错，合资中型车里是个不错的选择。这款产品优点很明显，发动机的动力非常充沛，还融合了三大关键技术燃油高压直喷、先进涡轮增压器和双独立可变气门正时系统。也是这台车可靠的原因，然后驾驶的质感、舒适性，表现也都不错。
但，缺点也是存在的。
首先，车内的设计和用料，一直都是老款福特蒙迪欧的不足，第四代以及之前的历代车型都是在美国本土完成的设计，所以美系的简单、粗狂的设计风格也就被保留了下来。内饰的设计太过简单，没有这个价位该有的精致感。
另外，就是这台车的油耗水平。虽然2.0T的发动机动力水平足够优秀，但工信部给出的综合油耗为2.0T低功版7.6升每百公里，高功率版7.7升每百公里，实际油耗两种动力车型油耗动力基本都在11L/100km左右。
但站在个人角度思考这件事，也不能把高油耗完全归咎于发动机，毕竟福特的ECOBoost发动机技术非常成熟，功耗也保持的比较好。要说高油耗，和那台6AT变速箱也有很大的关系。
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