本文目录一览：
- 1、mini countryman 还有mini clubman 还有mini cooper有啥区别啊 看不出哎
- 2、MINI COOPER是哪个国家生产的？？
- 3、minicooper报价（minicooper的价格大概是多少）
- 4、MINI五门跟COUNTRYMAN的区别是什么？
- 5、mini cooper汽车名字的来源？
- 6、时尚界到体育界 迷你（Mini）的赛车史
- 7、minicountryman底盘高度
- 8、mini到底有多少型号？各个型号之间的关系怎么样？
- 9、MINI表示什么
- 10、新款MINI的车身颜色
mini countryman 还有mini clubman 还有mini cooper有啥区别啊 看不出哎
mini countryman all4为mini第一款四驱越野车，外形比较饱满，轮毂也更大。是能看见的最大的mini。
mini clubman是mini cooper的加长版本，将后段加长，其它没有太大变化。
mini cooper就不用说了，mini的成名代表作，车身比列最协调，也是最具动感的一个！
one，Cooper，Cooper S是指配置，mini基本型，clubman，countryman是指车型。比如mini Cooper是指mini基本型Cooper配置，mini clubman Cooper S就是指mini clubman车型Cooper S配置。车型不用解释，配置就是指内外饰，动力等区别
MINI countryman 是MINI出的小型SUV。MINI clubman是在cooper的基础上做了车身加长和后排空间调整，而且增加了很多功能。MINI cooper 就是 MINI最基本最经典的车型~
mini countryman 还有mini clubman 还有mini cooper的区别为：指代不同、外形尺寸不同、车型不同
一、指代不同
1、mini countryman：迷你，乡下人。
2、mini clubman：迷你，花花公子。
3、mini cooper：迷你库珀。
二、外形尺寸不同
1、mini countryman：长×宽×高(mm)4310×1822×1616。
2、mini clubman：长×宽×高(mm)4263×1800×1479。
3、mini cooper：长×宽×高(mm)3832×1727×1453。
三、车型不同
1、mini countryman：是四驱越野车。
2、mini clubman：是cooper的加长版本。
3、mini cooper：是小型两箱轿车。
参考资料来源：百度百科——MINI Countryman
参考资料来源：百度百科——MINI Clubman
参考资料来源：百度百科——MINI Cooper
MINI COOPER是哪个国家生产的？？
德国车。。宝马旗下品牌
MINI COOPER 中配的是308000
高配的是348000
MINI COOPER CABRIO 是3950
以上价格是现在真正的价格,有些网上报价都不准确.
因为我就是卖MINI的,HOHO
如果想高的个性点,还可以订做.不过时间比较长
如果你去4S店看这两款的话,经过比较,我想你应该会希望MINI的,
别的不说,车内值就比甲克虫精致多了
英国车系，现在属于德国宝马旗下。
MINI COOPER是德国生产的。
宝马MINICooper凭借独特的外观、灵巧的操控性能和出色的安全性能赢得了众多年轻一族的青睐，而出身名门的显赫身份以及周身散发的英国式的尊贵气息，更能让人感受到他的绅士风度。
1965年，连续第二年获得蒙特卡罗拉力赛的冠军。在德克萨斯的绿谷赛道上，Mini泛美大赛的第一名、第二名以及第四名。福特汽车的Mustang获得了第三名。发自，Mini的灵感，伦敦的一位服装设计师设计了风靡全球的迷你裙。
德国。
宝马MINICooper凭借独特的外观、灵巧的操控性能和出色的安全性能赢得了众多年轻一族的青睐，而出身名门的显赫身份以及周身散发的英国式的尊贵气息，更能让人感受到他的绅士风度。
宝马公司创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑。BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色。百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列。其全称为Bavarian Motor Work。
扩展资料：
一、外形
全新的MINI Cooper在外形上并没有多大的变化，又大又圆的前照灯以及平顶、短尾的独特设计，秉承了MINI家族的风格。这样娇小而独特的外形已经成为MINI的招牌形象，相信不管怎样升级、改款，厂方也不会舍得对其“改头换面”。
MINICooper的色彩搭配非常丰富，既可以选择车身与车顶同色，又可以选择车身与车顶不同色。此次试车，宝马公司提供了两辆MINI Cooper，一辆是车身与车顶同为蓝色，供绕桩试车；另一辆车身为红色，车顶为白色，供场地试车。
二、宝马品牌车系
宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、i、M、X、Z等几个系列。其中，1系是小型汽车，2系是小型轿跑，3系是中型汽车，4系是中型轿跑（含敞篷），5系是中大型汽车，6系是中大型轿跑（含敞篷），7系是豪华D级车，i系是宝马电动车以及混合动力系列。
M是宝马的高性能与跑车版本，X系是宝马特定的SUV（运动型多功能汽车）车系，宝马Z系是宝马的入门级跑车。量产版的宝马4系基本就是由4系Coupe概念车转化而来，接替原3系Coupe。
参考资料来源：百度百科-MINI Cooper
参考资料来源：百度百科-宝马
minicooper报价（minicooper的价格大概是多少）
minicooper报价minicooper900公里耗油700升左右，宝马mini油耗为7.2升每百公里。以下是降低油耗的方法：缓慢起步：车辆在起步过程中，应以低档起步，轻轻的踩下油门，缓缓提速。不要突然猛踩油门，猛踩油门会成倍增加油耗。轻踩油门的起步方式既可以使发动机的升温时间缩短，还可以有效提升燃油利用率，从而达到省油的效果。minicooper的价格大概是多少宝马minicooper多少钱？有朋友问我，宝马MINICooper多少钱能买到，她说看起来宝马MINICooper真的很Q,她非常喜欢，于是我就上网查一下资料看宝马MINICooper多少钱，因为我也不懂。看到一些MINICooper的图片，哇，这种车型真的小巧可爱，怪不得能博得消费者的青睐，特别是女士们。翻了好多资料，宝马MINICooper价格都不一样，有的说早几年50多万才能买到，也有人说30万到38万之间，但是也有20多万的。估计价格也是根据车型来定的。已经深深被这么小巧可爱的车型给打动了，收集了一些MINICooper的图片和大家分享一下。看看你是否也喜欢这款别致的车型。minicoopers多少钱易车讯10月21日，我们从官方渠道获悉，MINI新车型TheCoopers纪念版上市，售价25.49-35.69万。据悉，MINITheCoopers纪念版将会提供三门版、五门版以及CABRIO敞篷版在内的所有车型共消费者们选择。外观设计方面，MINITheCoopers纪念版将会拥有独特的渐变色车顶设计，实现从深蓝、浅蓝到黑色的漆面过度，同时在车身上还有多处“THECOOPERS”标志，并且还能提供独角兽灰、细白银、海岛蓝、胡椒白、月表灰、青柠黄六种颜色。动力系统方面，MINICOOPER车型将会搭载1.5T发动机，功率100千瓦，扭矩220牛·米；MINICOOPERS车型将会搭载2.0T发动机，功率141千瓦，扭矩280牛·米，两种发动机都将匹配7挡双离合变速箱。女人最适合开哪款奔驰女人最适合开奔驰A级。奔驰A级是北京奔驰旗下的三厢轿车。价格是奔驰A级最具吸引力的亮点，也改变着消费者的对于豪华品牌的认知。外形上，这款车还是比较出众的，同级别最美内饰也名不虚传，加长了轴距还能满足国内消费者对于乘坐空间苛刻的要求。梅赛德斯-奔驰是一个世界顶级的豪华汽车品牌，被认为是世界上最高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力以及一系列经典轿跑车款式令人称道。奔驰系列全部车型介绍1、轿车：奔驰A系、奔驰C系、奔驰E系、奔驰S系。2、越野车：奔驰GLA、奔驰GLK、奔驰GLB、奔驰GLC、奔驰GLE、奔驰GLS、奔驰ML、奔驰GL、奔驰G。3、旅行车：奔驰B系、奔驰C系旅行版、奔驰E系旅行版。4、商务车：奔驰V系、奔驰R系。5、硬顶跑车：奔驰CLA、奔驰C-coupe、E-coupe、奔驰CLS-coupe、奔驰CLS-shooting-Brake、奔驰AMG-GT-Coupe、奔驰SCoupe、奔驰SLS-AMG-GT-Coupe。6、开篷跑车：奔驰SLK、奔驰E-Cabriolet、奔驰SL、SLS-AMG-GT-Roadster。两座mini车图片及价格2022款宝马mini价格在19.98万~37.18万。宝马迷你是英国的微型车品牌，现在隶属于宝马集团旗下。迷你最早起源自“MorrisMini-Minor”之名所为人熟知的特定车款，该车款是由英国汽车公司在1959年推出，之后发展成为一个旗下有多款小型汽车的品牌，包括Clubman、Traveller和Moke。最初的两门迷你车款也持续生产，之后在2000年停产。后继车款的开发工作从1995年就已经开始，新一代的迷你在2001年正式推出。新迷你的款式从核心的两门掀背/硬顶车扩展至Clubman、敞篷车和Countryman。
MINI五门跟COUNTRYMAN的区别是什么？
看你需求喽，COUNTRYMAN是小SUV，空间会比五门版大。而五门版车身颜色多一些选择，驾驶感受更接近传统MINI。从技术上讲，五门版用的是新款发动机。
country是四驱的越野车 五门就是普通车。
四扇正统的车门、适当的离地距离、后排乘客的膝盖不用再紧贴前排椅背、还有一套智能适时四驱系统，COUNTRYMAN令MINI的地盘不再局限于城市。虽然体型大幅增长，但浑身上下的MINI色彩依然不减，甚至还“发明”出轨道式杯架这一极具创意的装备。动力依然提供1.6L自然吸气和1.6T涡轮增压两种选择，钟爱驾驶乐趣的话后者是不二之选。
外形不同 ONE 就是看起比较大，比较凶猛的那种 COOPER 就是以前老款那种（小乖型） CLUB 就是 带箱子那种 尾门是 对开的 COUNTRY 就是前脸和 ONE 一样 屁股 和 CLUB 一样那种。
mini countryman all4为mini第一款四驱越野车，外形比较饱满，轮毂也更大。是能看见的最大的mini。 mini clubman是mini cooper的加长版本，将后段加长，其它没有太大变化。 mini cooper就不用说了，mini的成名代表作，车身比列最协调。MINI COUNTRYMAN 是五门五座SUV，MINI COUPE是三门两座硬顶跑车，MINICLUBMAN 是五门四座两厢车。 只有 MINI和MINI ROADSTER 才有敞篷版的。 MINI只有两款是敞篷的，MINI ROADSTER 两款都是敞篷的。MINI这款车型，还是三门车型更加适合，更能体现出这款车的个性。
mini cooper汽车名字的来源？
MINI档案
1957年，诞生。
1965年，连续第二年获得蒙特卡罗拉力赛的冠军。在德克萨斯的绿谷赛道上，Mini泛美大赛的第一名、第二名以及第四名。福特汽车的Mustang获得了第三名。发自，Mini的灵感，伦敦的一位服装设计师设计了风靡全球的迷你裙。
1967年，第三次获得蒙特卡罗拉力赛的冠军。
1977年，在全球共有400万辆。
1984年，全球共有500万辆。
1994年，宝马收购陆虎，从此Mini归宝马。
1995年，《汽车杂志》评Mini为“世纪之车”。
1996年，《古典与汽车运动》杂志评Mini为“古典轿车的首选”，宝马宣布全新设计MINI，MINI名称变为全部大写字母。
1997年，法兰克福车展上，全新的MINI概念初露端倪就备受褒奖。MINI支持率上升。
1998年，MINI被《吉尼斯世界记录大全》评为“英国史上最成功的汽车”，这使MINI的地位超过了美洲虎、本特利以及阿斯顿马丁等老牌英国汽车。
1999年，130位国际著名撰稿人投票评选MINI为“欧洲世纪之车”。仅仅位于T型车之后名列第二。
2000年，为纪念John Cooper(1923-2000)，9月，全新MINI Cooper在英国的长桥下线，至此全球生产出了5387862辆MINI。
2001年，《汽车》杂志评MINI为“历史上最伟大的汽车”。
2002年，MINI Cooper来到中国。
用“尊贵的宠物”来形容MINI Coo-
per一点也不为过，不菲的价格以及娇小的
身躯和富有灵性的操控系统，无时无刻不
在提醒接触他的人们：我只是有钱人的宠
物。
还有更全的，没法复制，自己去看一下吧。
来源于JOHN COOPER的姓氏。他是一位赛车俱乐部老板兼汽车工程师，在他的主导下改装了MINI这两小车去参加很多汽车拉力赛。后来获得了很多成绩，其中包含了当年最高等级拉力赛蒙特卡洛拉力赛，连续3年冠军。 后来MINI就推出了以他的改装车为原型的性能级MINI，命名为MINI COOPER。 所以并不是每一辆MINI都是MINI COOPER
迷你 (Mini)是一种由英国汽车公司(BMC)及其承继公司由1959年至2000年期间生产的小型汽车，是英国所生产的汽车中最受欢迎的，亦成为1960年代其中一个重要标记。迷你在2001年被宝马设计生产的新迷你代替。
这款革命性及有特色的两门小汽车，由汽车设计师亚力·伊西戈尼斯爵士(Alec Issigonis)设计，在英国的长桥(Longbridge)及Cowley车厂生产，其后亦在澳洲、比利时、智利、意大利、葡萄牙、西班牙、南非、乌拉圭及委内瑞拉制造。Mini Mk I，并有3款更新版，Mk II, Clubman 及 Mk III，亦有一系列变化。Mini Cooper 及Cooper S则是性能较佳的版本，曾被用作越野赛车，并成功3次夺得蒙地卡罗越野赛冠军。
cooper翻成中文叫“酷派”，一般指的是双门四座跑车。
mini cooper汽车名字发自Mini的灵感，伦敦的一位服装设计师设计了风靡全球的迷你裙；1996年，《古典与汽车运动》杂志评Mini为“古典轿车的首选”，宝马宣布全新设计MINI，MINI名称变为全部大写字母。
在被宝马集团收编之前，Mini的传承之路并不是那么顺畅，当然那个时候Mini还未成为一个独立的品牌，更多的是挂着Morris的衔头。而现在Mini已经成为了经典款的专属代号。尽管经典款Mini已经成为过去，但这款小车的问世对当时人们的汽车生活改变都有目共睹。
扩展资料：
全新的MINI Cooper在外形上并没有多大的变化，又大又圆的前照灯以及平顶、短尾的独特设计，秉承了MINI家族的风格。
这样娇小而独特的外形已经成为MINI的招牌形象，相信不管怎样升级、改款，厂方也不会舍得对其“改头换面”。MINICooper的色彩搭配非常丰富，既可以选择车身与车顶同色，又可以选择车身与车顶不同色。
Mini 油耗低、空间利用率高的特点本是为了普通家庭的日常使用而生，不料不同凡响的外形设计和操控性能，使其首先成为嬉皮士和时尚人士的标配。当年的小鲜肉乐队披头士红遍全球。
参考资料来源：
百度百科-MINI Cooper
时尚界到体育界 迷你（Mini）的赛车史
Mini的诞生一点都不科幻，它与世界和平无关，更与拯救人类无关。它也不是为了参加什么比赛，也不是为了创造一个传奇，仅仅是作为一款“救济车”来缓解当时的石油供应危机。由于1956年第二次中东战争苏伊士运河被封锁，经苏伊士运河运输的石油在英国也开始限量供应，石油作为一个国家工业的血液，它的限量供应对英国的工业发展起到了极大的制约作用，为了保证仓也空、井也空的英国工业尽可能减少损失，国家只能对民用的汽油限量供应。
1959年，后来被誉为“Mini之父”的Sir Alec Issigonis（亚历?伊西戈尼斯）爵士受命英国 汽车 公司（BMC）设计一款小型 汽车 ——这就是未来的Mini。在平日里设计一款 汽车 或许并不难，但在这个困难的年代就注定了Mini是款“面黄肌瘦”的车，所以“要创造性地利用尽量有限的空间、能够容纳4名乘员、确保操控性与低油耗，同时还要使用现有的引擎型号”成了伊西戈尼斯设计这款车的主题。
8月26日，世界上第一辆Mini从BMC的生产线上开下来了，无论在 汽车 史还是在赛车史，那一天没有理由不会成为一个值得铭记的日子。它不但是一款经久不衰的经典车型，更是书写了一段极具传奇色彩的赛车文化。
图：Sir Alec Issigonis（亚历?伊西戈尼斯）和第一辆Mini。
图：在那个年代，Mini的原装引擎虽然跑的并不快，但是它绝对吃的又少、装的又多，绝对符合BMC的初衷。
虽然这款低油耗、大空间的本意是减轻英国石油危机给工业带来的影响，但当时500马克的定价较其它小型车而言还要贵上一倍，所以直到上市八个月它的订单却只有两万辆。Issigonis天才的设计并没有得到公众的认同。偶然的机会，英国女王受Issigonis（伊西戈尼斯）爵士的妹夫Snowdon勋爵的“牵线”，乘坐了Issigonis爵士驾驶的Mini，女王无形中给Mini做了一次免费的形象代言。经营者趁机对它的宣传理念改弦更张，由经济型车转向 时尚 小车，Mini的日子开始红火起来，霎时间拥有一辆Mini成了一件可以与 时尚 圈沾边的事情。
图：电影《Mr.Bean》（中文译为《憨豆先生》）剧照，该片的制作时间在1990年-1995年。Mini车和 社会 名流之间带来了相互的名人效应。《憨豆先生》系列剧中，憨豆先生最初的座驾是一辆橙色的Mini Cooper（车牌: RNT996H），不过那辆车在节目完结前撞散了，后来换一辆黄绿色的Mini Cooper（车牌：SLW287R），第二辆Mini Cooper的特色是使用外置锁头，而非车内的门锁。
图：从当时的Mini广告中可以看出，Mini很明确地将市场定位在了女性与 时尚 。
任何东西都一样，在你不够出名的时候没人多看你一眼，当你一步登天后连房东阿姨都看你格外顺眼。于是时任赛车手兼赛车设计师兼工程师的John Cooper(约翰?库珀)看到了商机，提议将操控性不错的Mini打造成一款一流的赛车，然而这个计划并不在Issigonis的计划中，而且一辆经济、省油的平民车似乎也根本不可能拿去参加什么比赛。
图：“Mini赛车之父”——John Cooper。
或许是John Cooper的经济头脑作祟，不过在他的一再坚持下还是通过BMC的大老板George Harriman拿到了制造Mini Cooper的通行证。
1961年10月，首次以Cooper命名的Mini车型推向了市场，首批就生产了1000辆。这款车搭载了一台排量997cc双化油器引擎，并且前轮还换装了当时比较先进的盘式刹车系统，对凸轮轴和燃烧室也进行了改进，使其达到了55马力。既有良好的操控性，又搭载了动力相对更为强劲的引擎，Mini Cooper的 时尚 路线似乎开始跑偏到了 体育 界。
1962年，BMC公司用问世才一年的Mini Cooper和日后的Mini Cooper S组成了公司第一支拉力赛车队，这头初生的小牛犊很争气地为BMC赢得了不下153场的赛事胜利。1963年，BMC公司应时势所驱推出了Mini Cooper S（代表Special），这款车装配了1071cc的引擎，最大功率70马力，极速接近160km/h。
图： Mini Cooper S。
六十年代初成了Mini赛车收获奖杯的年代，其中包括被誉为“拉力赛教主”的芬兰车手Rauno Aaltonen（雷诺?艾尔顿尼）驾驶Mini Cooper S参加的第一场国际性比赛——蒙特卡罗拉力赛（Monte Carlo Rally），虽然这场比赛因翻车而败阵，但他还是获得了总分第3名，并赢得了级别赛的冠军；同年英国女车手Pat Moss(帕萨?莫斯)在荷兰郁金香越野赛中驾驶Mini赛车获得的Mini的第一个冠军；在1963-1964年的蒙特卡罗拉力赛中，英国车手Paddy Hopkirk(帕迪?霍普柯克)和Henry Liddon驾驶着37号赛车表现出色，凭借Mini短小精悍的优势，一举得到了蒙特卡罗的桂冠。
图：1964年赛场上的冠军 MINICooper S。
经过再次改进，1965年芬兰车手Timo Makinen（迪莫?马基宁）与他的英国搭档Paul Easter(保罗?伊斯特尔)又驾驶装备了1275cc78马力引擎的Mini Cooper S赢得了当年的蒙特卡洛拉力赛冠军。他们是唯一完成全程上千公里的比赛而没有被判罚的一对车手，也是237辆参赛车中，坚持冲过终点的35/237，而在这35辆车中就包括3辆Mini Cooper S。
图：芬兰车手Timo M?kinen（迪莫?马基宁）与搭档Paul Easter（保罗?伊斯特尔）。
1966年，3辆Mini Cooper S为BMC车队三夺取了蒙特卡罗拉力赛（Monte Carlo Rally）前三名的位置，车手Timo M?kinen(迪莫?马基宁)、Rauno Aaltonen(雷诺?艾尔顿尼)以及Paddy Hopkirk(帕迪?霍普基克）分别登上了冠军、亚军、季军宝座。这让傲慢的法国人十分妒忌，向赛事组委会提出抗议，经过组委会的调查最终以“前大灯的卤素灯丝不符合法国交通部门规定”为由取消了三辆赛车的成绩，而改判雪铁龙车队为冠军。
1966年的不走运不能掩盖Mini Cooper S的光芒，1967年雷诺?艾尔顿尼（Rauno Aaltonen）驾驶着Mini再次夺得蒙特卡罗拉力赛冠军。
Mini Cooper和Mini Cooper S联手，在60年代的大型拉力赛上获得了25次以上的各种拉力赛冠军，被称为“黄金十年” ：
蒙特卡罗拉力赛女子冠军（1962年）
郁金香拉力赛冠军（1962年）
Coupe des Dames拉力赛冠军（1963年）
蒙特卡罗拉力赛冠军（1964年）
蒙特卡罗拉力赛冠军（1965年）
蒙特卡罗拉力赛冠军（1967年）
……
由于Mini最初是在Austin（奥斯汀）和Morris（莫里斯）厂牌下销售，名为“Austin Seven”和“Morris Mini Minor”，所以在1969年成为独立品牌之前，同样的Mini可能挂着不同的厂标。不过在1980年，Min又再次成为奥斯汀下的品牌。
图：Morris Mini Cooper S拉力赛车。
图：Austin Mini Cooper S 拉力赛车。
不知道是不是老天对Mini赛车情有独钟，不仅是BMC车队的Mini赛车取得了优秀的成绩，甚至连驾驶过Mini赛车的人都沾了些喜气。1968年4月，奥地利人Niki Lauda(尼吉?劳达)驾驶一款Mini在Linz附近首次参加坡道赛并取得了第二名。两周后，他赢得了职业生涯的第一个冠军，夺冠才能初显。后来，他又将三个一级方程式比赛冠军收入囊中。和Lauda一样，许多一级方程式冠军，如Graham Hill(格雷厄姆?希尔）、Jackie Stewart(杰姬?斯图尔特)、John Surtees(约翰?瑟蒂斯)、Jochen Rindt(乔肯?林特)和James Hunt(詹姆士?亨特)，都是驾驶着Mini才走上了赛道之路。
当然好事不能都被Mini占据，再怎么眷顾Mini，老天也是公平的。然而这种公平在Mini上发生却显得有些残忍。
1971年，Mini Cooper系列开始停产。随着Mini Cooper的停产，Mini Cooper S也退出了拉力赛事。BMC公司变成了BLMC（British Leyland Motor Corporation）公司，并且还打算用一款名为Metro的车型替代了Cooper，最后当然没有得逞。
1986年，第500万辆Mini从英国长桥工厂的生产线驶下。
1988年，“Mini之父”Sir Alec Issigonis（亚历克?伊斯哥尼斯）逝世。
2000年9月，最后一辆，也就是第5387862辆Mini Classic驶出了位于英国长桥工厂的生产线，象征了Mini Classic的完美落幕。
2000年12月24日，“Mini赛车之父”John Cooper也离开人世。
图：最后一辆Mini在人们的欢呼中正式下线，可是又有谁知道他们笑脸的背后到底还有什么呢。
1994年，宝马集团并购了罗孚集团，包括Mini、Land Rover、Rover及MG等品牌，不过宝马也因此背上了沉重的包袱。在2000年年初，宝马将Land Rover转卖给福特（Ford），将Mini保留了下来，并在2001年投入近3.6亿欧元，将Mini更名MINI，重建了设在英国牛津的MINI制造厂，MINI正式成为BMW集团旗下三个独立 汽车 品牌之一。
图：由BMW接手后推出的MINI Cooper（R50）和MINI Cooper S（R53）。
新款MINI与它的前辈有重大区别，MINI Cooper从车型上已不再“迷你”，它大得就像一辆四门小型轿车，比老款Mini足足长了500多毫米，它的空间比老款Mini更加宽敞，而且内饰的设计上则融合了现代感，并且在安全装备方面有很大的提高。不过修改后的新款MINI承续了之前的独特造型，其外形很容易让人联想起传统Mini的设计，颇有怀旧风味。同时，BMW集团也对其操控性进行了大幅度的提升：低重心、宽轮距的设计保留了MINI独特的卡丁车驾驶感；MINI Cooper前轴也采用了操控性出色的麦弗逊式悬架；全新后桥中间臂以其先进精准的运动学设计保证了时刻与路面的最优接触。
新时代的MINI又沾染了宝马的运动天赋，这股神力在MINI的体内一直冲撞着。从2009年开始，Prodrive（该公司于1984年由理查创办，是赛车界和 汽车 领域的一个独立的领军品牌）就开始了MINI Countryman WRC的研发工作。
2010年11月，基于MINI Countryman打造的1.6T的WRC赛车——MINI JohnCooperWorks进行了第一次试跑。
2011年，重整旗鼓的MINI车队在意大利的Sardinia再次展开了WRC生涯。4月12日，MINI WRC车队在MINI的故乡——英国牛津郡考利市工厂举行了重返WRC战场的仪式，并且推出了以MINI Countryman量产车为原型、由Prodrive公司精心打造的赛车。该款车搭载的1.6升涡轮增压引擎源自MINI量产车型，由BMW Motorsport 负责研发。
图：2011年发布会现场MINI Countryman WRC赛车与MINI WRC车队。
同年，2011年国际汽联世界拉力锦标赛的第五站移师意大利撒丁岛，这也是MINI重返WRC的开官之战。来自西班牙的车手Daniel Sordo（丹尼尔?索尔多）和他的领航员Carlos del Barrio（巴里奥）驾驶37号赛车，英国车手Kris Meeke（克里斯?梅克）和来自爱尔兰的搭档Paul Nagle（保罗?纳格）驾驶52号赛车分别参赛。最终52号赛车由于节流阀出现故障而未能完成全部赛段。
图：这款以MINI Countryman为基础的赛车车型，除了外观进行了赛车化改造之外，内饰部分也全部拆除，换上了防滚架和赛车座椅。MINI Countryman是MINI家族的最新车型，也是首款搭载四轮驱动系统的车型，符合拉力赛的比赛车型要求。
图：MINI Countryman还搭载了诸多技术，旨在提倡环保降低油耗。例如：制动能量回收、自动启停功能、换挡显示，以及根据需求进行操作的辅助部件，将以标准配置和特定车型中的组合形式存在。
图：旗舰车型—MINI Cooper S Countryman搭载的是1.6升四缸汽油引擎，配备了完全可变气门配气系统，双涡管涡轮增压器和高精度直喷技术，在同级别车型中实现了动力输出与油耗的完美平衡。MINI Cooper S Countryman的引擎输出功率达到184Ps，0-100km/h提速时间仅需7.6s。
图：这次比赛虽然MINI官方还是继续与Prodrive公司在世界 汽车 拉力锦标赛（WRC）中作为合作关系，但是Prodrive公司运营的MINI世界 汽车 拉力赛车队（MINI WRC Team）不再是MINI厂商的车队了。
图：2011年WRC S2000组别中比赛的MINI赛车（R60）。
很快，2011年的7月28-31日，WRC芬兰站的比赛又将开始。MINI车队六部赛车也重返WRC赛场，这其中包括两部厂队赛车，分别由克里斯?米克以及达尼?索尔多驾驶。芬兰本土车手Matti Rantanen(兰塔宁)以及Mattias Therman(瑟尔曼)也将驾驶由Prodrive改装的赛车参赛，六部Mini赛车中，还包括Daniel Oliveira(奥利维拉)以及Armindo Araujo(阿劳约)。随后，MINI高级副总裁Kay Segler博士在2012年年末开始宣布，鉴于目前困难的经济环境，所以将在2012WRC赛季结束后放弃后续的比赛。（更多情况请点击《激情不再？ 福特/MINI退出WRC》）MINI还表示，其赛车John Cooper WorksCountryman将遵守FIA国际 汽车 运动联合会的规则，其他私人车队仍然可以选择这款赛车参加新赛季的WRC比赛。同时，宝马官方也表示，即便MINI退出了WRC拉力赛，但是它们还将继续专注于与英国赛车公司Prodrive共同研发1.6升涡轮增压引擎。
MINI共参加了两个赛季的WRC比赛，2011年MINI小试牛刀，在全年13场分站赛中选择了其中6站参赛，并且两次登上领奖台。2012年MINI在揭幕战蒙特卡洛拉力赛中勇夺亚军。2012赛季的厂商车队资格转给了MINI葡萄牙车队，在新赛季，MINI将不再以厂商车队身份参加WRC。虽然WRC上不再有MINI车队的身影，不过，MINI的赛车还是可以有的。
在2012年2月的达喀尔拉力赛中，法国车手Stéphane Peterhansel（彼得?汉塞尔）和领航员搭档Jean-Paul Cottret（让?保罗?科特里特）驾驶MINI ALL4 Racing赛车，为德国特雷布尔的Monster Energy X-raid车队赢得了冠军，38小时32分39秒的总成绩比第二名足足领先了42分22秒。
在X-Raid车队全部七辆参赛赛车中，有五辆为MINI ALL4赛车，它们全部进入总成绩的前10名，包揽了2012年达喀尔拉力赛 汽车 组的冠亚军。个性喷涂的MINI ALL4达喀尔赛车成了漫天烟尘里的一道亮丽风景线。
无论是进气格栅还是椭圆形的车头灯，MINI ALL4达喀尔赛车还保留了Countryman车型的整体风格，但除了保有MINI造型灵魂的前脸和个性涂装外，MINI ALL4达喀尔赛车就和量产车基本没有太多联系了。尽管是看似“野蛮”的达喀尔拉力赛，优化空气动力学性能对于MINI ALL4赛车来说也同样重要。赛车顶部的两个大形进气口和侧窗的进气口都为赛车提供了大量的新鲜空气，同时还能够带走车尾部分散热设备带来的温度。
MINI ALL4达喀尔赛车的车身尺寸长宽高分别为4333/1998/1966mm，轴距为2906mm，与量产车的三围区别相当大。量产版MINI Countryman的车身尺寸仅为4110/1789/1561mm，轴距为2595mm。
这台基于宝马量产发动机改装的双涡轮增压柴油引擎的排量为3.0升，动力输出为320Ps，峰值扭矩输出约达到了71.4Kgm。同时，该款引擎还配备了一个干式油底壳，这是为了控制整体的高度和重心，并保证在极端条件下的最佳润滑。
与强大引擎匹配的是Sadev品牌的赛车用六速序列式变速箱。底盘则由Heggemann负责打造，它还配备了油冷散热的Xtrac差速器；这辆赛车的底盘下，保护装甲覆盖着整个底盘以及轮轴位置，厚达8-10mm的钢板对赛车底盘提供了保障。赛车空气限流器的直径为38mm，制约着这辆疯狂猛兽的野性。电器设备的轻量化进一步减少了 汽车 的重量，使车重降低到最低限度。MINI ALL4赛车的最高车速可以超过180公里/时。
刹车系统也胫骨全面优化，六活塞AP刹车总成保证了制动效果，前刹车采用了空气冷却，后刹车采用了水冷加风冷的冷却方式。在每个车轮上都采用了四个减震器，这些减震器都可以设定在4个级别范围内可调。
为了庆祝MINI车队法国车手彼得?汉塞尔(Stéphane Peterhansel)和领航员搭档让?保罗?科特里特(Jean-PaulCottret)驾驶MINI ALL4 Racing赛车在2012年的达喀尔拉力赛中夺冠，MINI也趁热打铁发布了2013款MINI JCW Countryman达喀尔特别版车型。这款纪念版车型将只生产11辆，代表着彼得汉塞尔的11个冠军，而且只在彼得汉塞尔的家乡法国销售。
图：MINI达喀尔冠军特别版车型保留了COUNTRYMAN车型的原汁原味儿，无论是近似梯形双层的进气格栅还是椭圆形前大灯都是它标志性的特征。但除了保有MINI灵魂前脸造型外，全车将采用全黑色磨砂漆面，并涂装绿色及喀尔拉力赛标识，这也很好的凸显了该车的特殊身份。
图：在引擎盖上印有2013达喀尔拉力赛冠军LOGO以及斯蒂芬?彼得汉塞尔的签名。车身侧面也印有比赛时的编号302和车手、领航员的名字。
图：除了在外观和内饰配色上有所改变，动力系统也得到了相应提升。该车将搭载1.6T涡轮增压引擎，最大功率为218Ps，最大扭矩为28.6Kgm，整车采用四轮驱动系统，0-100公里/小时加速时间为7.0秒。
在MINI成为赛道上的常客之后，2004年首次举办的MINI CHALLENGE成为了世界上最成功和最受欢迎的clubsport车型系列赛事。
MINI CHALLENGE的运动意义在于机会平等，所有车手均驾驶技术含量相同的MINI车参加比赛。在纯熟的MINI操控和高标准安全装备的比赛理念指导下，MINI CHALLENGE对于新车手和热情的业余车手也有着独特的吸引力。
MINI John Cooper Works CHALLENGE（R56）作为唯一正式赛车将亮相MINI CHALLENGE，这款基于MINI Cooper S的全新赛车车型是MINI赛车工程师特为专业级赛车运动而潜心研制。 自从2008年参与比赛以来，MINI John Cooper Works CHALLENGE就已经吸引了世界各地的车手。
经过重新调教，MINI Cooper S变为一款专业的MINI John Cooper Works CHALLENGE高性能赛车。引擎部分还是1.6升的4缸引擎，装备双涡管涡轮增压器和汽油直喷技术。引擎转速达六千转每分时的最大输出功率为211Ps。为了将引擎性能达到近乎完美，转速在1850-5700r/min之间均可保持26.5Kgm的最大扭矩。在2000-5000r/min时，超增压（Overboost）功能可将扭矩增加到28.6Kgm。由于涡轮增压器在1400r/min时便可以获得非常出色的工作效果，驾驶者再不担心过去常有的涡轮“迟滞”。
MINI John Cooper Works CHALLENGE从静止到100公里/小时的加速时间仅为6.1秒。相比之下，该车从这个速度到静止也只需要3.1秒或31米。
MINI John Cooper Works CHALLENGE装配了符合MINI CHALLENGE设计要求的17英寸轻质轮圈规格和特别研制的赛车轮胎。可调减震器的悬架可以根据赛道要求的不同对离地间隙、减震器压力（压缩和回弹）和悬架响应进行相应调整，通过常用的六挡手动变速箱将动力传输至前轮。
最低发车重量（包括车辆和驾驶员）为1170Kg。 空气动力学套件包含赛程专用的前扰流板、后扩散板和可调后翼子板。同时，每部赛车都有各自的集成式举升机，由从车底伸出的四个气压支台组成，利用压缩空气迅速抬升整个车辆。显然，这使得车手和车队在几秒钟便能完成轮胎更换。
在桶形座椅之上有一个六点式安全带，标准装备还包括众所周知的来自一级方程式比赛的HANS（头颈保护装置）系统，从而对驾驶者的颈部位置起到更有效的保护。
在2011年，MINI还专门为达喀尔拉力赛卫冕冠军X-raid车队推出了基于MINI COUNTRYMAN车型（R60）打造的工作服务车，与MINI ALL4 Racing赛车携手，共同出征2013年达喀尔拉力赛。MINI COUNTRYMAN服务车将在比赛期间，为X-raid车队提供全程后援支持。
这套套件包含车头、车尾的银色越野包围与侧裙，突出赛车元素的车身涂装。并换装更大尺寸的固特异牧马人越野轮胎，以保证车辆的稳定表现同时提升最小离地间隙。此外，越野改装套件还可选装辅助照明前灯、挡泥板、防水脚垫、18英寸合金轮毂与防爆（缺气保用）轮胎。加装原厂越野改装套件的MINI COUNTRYMAN服务车将在比赛期间，为X-raid车队提供全程后援支持。
JOHN COOPER WORKS车型的诞生来自John Cooper先生。John Cooper与Mini合作的首款作品就是曾经三次为BMC车队赢得蒙特卡洛拉力赛冠军的经典Mini Cooper S。2008年，JOHN COOPER WORKS正式成为MINI旗下专注赛车的子品牌。
由Prodrive和MINI JOHN COOPER WORKS联合打造的MINI JOHN COOPER WORKS WRC 赛车。这款新战车由宝马、JCW(John Cooper Works)、Prodrive、AP Racing等厂家合力打造，其中外观部分主要由JCW操刀。整车安装了大量的碳纤维套件，包括前唇、轮拱、侧裙等等。另外前杠、发动机盖、翼子板处都增加了进气孔和散热口，由于比赛过程中不能开窗并且车内没有空调，所以车顶上的通风装置主要用于车内空气的流通。
MINI WRC的尾翼也是JCW的产品，同样为碳纤维材料。对于不同的赛道有不同样式的尾翼供选择，所有产品都进行过风动测试，在提供强大下压力的同时还能有效的对空气进行导流。
图：行走方面，MINI WRC前后均使用了麦佛逊悬挂+Ohlins三向可调避震系统，牺牲了车内的空间来换取更多的路感。刹车和轮毂分别由AP Racing以及ATS提供。在碎石赛道中，使用15寸轮毂+前后300mm四活塞卡钳刹车盘组合。在铺装路面，则使用18寸轮毂+前后355mm四活塞卡钳刹车盘组合。
图：动力方面，原厂的1.6T引擎也经过了大量的强化，采用了由宝马Motorsport部门推出的双涡流增压技术，引擎最大增压值可达2.5bar，最大功率314Ps，峰值扭矩42.8Kgm，相比原型车提高了近136Ps，而整车重量仅为1200Kg。
minicountryman底盘高度
40毫米。minicountryman底盘高度40毫米，新车整体造型与普通版车型基本保持一致，引擎盖、尾箱门以及车身侧面新增黄色拉花，车身离地间隙升高至40毫米，配备了更加坚固的黑色轮毂，同时还换装了Cooper Discoverer AT3轮胎，新车的越野通过性能得到一定提升。
mini到底有多少型号？各个型号之间的关系怎么样？
一共有三大类型：
1、橱门的是加长款CLUBMAN
2、 类似越野的四门的是COUNTRYMAN
3、普通的就是MINI COOPER
然后CLUBMAN 和COOPER发动机盖上带开口的 就是1.6T 不带开口就是1.6的
以下是全部车型和价格
MINI Cooper Cheer 249,000
MINI Cooper Fun 280,000
MINI Cooper Excitement 318,000
MINI 50 Mayfair 339,000
MINI Cooper S： MINI Cooper S 365,000
MINI 50 Camden 379,000
MINI Cooper Clubman： MINI Cooper Clubman Cheer 269,500
MINI Cooper Clubman Fun 299,500
MINI Cooper Clubman Excitement 339,500
MINI Cooper S Clubman 390,000
MINI Cooper Cabrio 369,500
MINI Cooper S Cabrio 429,500。
MINI表示什么
产生与发展诞生于1959年的英格兰汽车品牌MINI，设计别树一格，1961年赛车工程师JohnCooper将赛车血统注入汽车性能内，使实用别致的小车摇身变成赛车场上的传奇，自此成为英国车坛之宝。四十年来MINI售出超过500万以上，世界各地也有MINI车迷组织。BMW在买下MINI成为旗下的一个品牌之后，投注了上百万美元的研发经费，旧MINI时代已结速，去年跟大家见面的新MINI车系，名字一样，而设计却焕然一新，拾弃了经典的形象，换来新潮格调的设计与包装。MINI车型列表根据车型，MINI可分为以下几种：MINIMINICLUBMANMINICOUNTRYMANMINICABRIOMINICOUPEMINIROADSTERMINIPACEMAN根据发动机不同，MINI每个车型有三款发动机：分别是ONE、COOPER和COOPERSMINI销量MINI品牌2012年在全球范围的销量达到301,526辆，其中在美国的销量最高，达到6.6万辆，在英国与德国的销量分别为5.1万辆与3.7万辆，在中国的销量也达到2.3万辆。名流之爱1961年，在妹夫Snowdon勋爵的努力促成下，英女王欣然受邀乘坐Issigonis爵士驾驶的Mini，在温莎公园大兜其风。这迅速在英国上下阶层中掀起了抢购Mini的狂潮。miniMini当时在英国只售496英镑，但是明星们却纷纷用它来作为自己个性的标签。作为史上最著名的MINI驾驶者们，甲壳虫乐队的成员人手一辆Mini，甚至开着Mini出演。几乎在同一时期，Mini和Mini裙成为流行时尚的宠儿，这两个元素成为60年代明星写真的常见搭配。Mini裙的发明者玛莉官（MaryQuant）的第一辆座驾，就是Mini。MINI与时尚和明星的紧密关系，从诞生一直延续至今——从上世纪60年代的Twiggy，到当今的KateMoss，“时尚教母”们都对MINI钟爱有加。英伦设计风格的代表人物保罗·史密斯（PaulSmith），甚至把他设计的彩色条纹Mini作为产品系列的标志性图案，并受到潮流人士的长期追捧。“摇滚变色龙”大卫·鲍威（DavidBowie）设计的镜面Mini、Madonna设计的越野MINI，融入了他们独特的个性。从这些DesignerMINI中不难看出，“BEMINI”的概念早已植根于人们对MINI的认识之中。除了时尚名人，Versace、Missoni、Diesel等时尚大牌也都热衷于与MINI合作，在每年的慈善晚会LifeBall上，这些特别版的DesignerMINI义卖总是最抢眼的焦点。家族成员如果对MINI的认识如果只停留在“MINICooper”上，无疑是一叶障目。历史上MINI家族诞生过108个名字，其中还有重名的车型，这无疑是一个大家族——而“MINICooper”只是其中一员。上市的新一季MINI家族，也包含了八个成员，从这个MINI矩阵中，可以一目了然地看清新MINI家族的构成。3个纵列分别是MINI家族的3个产品系列：MINI、MINIClubman和MINICabrio。3个横排则分别是MINI的三个发动机级别One，Cooper和CooperS，3个纵列和3个横排的两两交叉，产生九种组合，各自有不同的名字和个性。位于第一纵列的MINI，是家族中最经典的3门掀背小车，所以又被称为MINIHatchback，它是所有MINI车型的设计和精神起点。位于第二纵列的MINIClubman有另类而独特车门设计，更加宽敞的内部空间，可以让车主按自己的生活方式随意发挥。位于第三纵列的MINICabrio是坚持“AlwaysOpen”精神的敞篷车，是敞篷瘾君子们的最爱，独有的敞篷计时器可以记录驾驶者“君子坦荡荡”的累积时长，互相炫耀。横向第一排的One，是首次进入中国大陆市场的入门级别。价格亲和，车顶如同画布等待车主发挥，是进行MINI个性加装最理想的平台。横向第二排的Cooper，名字来源于MINI赛车之父JohnCooper骄傲的姓氏。非凡的1.6升自然吸气发动机让Cooper这个级别的3个车型都作风大胆，魅力十足，充满卡丁车般的驾驶快感，是生活中激动和的强力兴奋剂。横向第三排的CooperS，在Cooper后面加上Special/Sports，让它成为这个矩阵中的最高性能代表。连续多年荣获同级别世界发动机大奖的1.6升双涡管涡轮增压发动机，此次重装上阵后再次提高功率，让三辆CooperS级别MINI车型的速度与个性更加超乎想象。两组轴线交织在一起，就产生了九种个性独特、令人着迷的MINI家族成员，它们的命名规律是在MINI之后跟着发动机级别，然后是车型系列名称：MINIOne、MINICooper、MINICooperS、MINIOneClubman、MINICooperClubman、MINICooperSClubman、MINIOneCabrio（暂不引进中国大陆市场）、MINICooperCabrio、MINICooperSCabrio.MINI家族的矩阵并非一成不变，就在不久之后，MINI在中国市场的“矩阵”迎来一轮扩充，横排和纵列都增加新的成员。纵列增加第四列：MINICountryman。这是MINI家族中第一辆车长超过4米、双侧共4门、具有4个独立座椅、搭载4轮驱动的成员，跨界旅行的概念，带来全新的MINI驾驶体验。横排增加第四排：JohnCooperWorks级别。当年打造蒙特卡洛拉力赛三连冠Mini赛车的JohnCooperWorks改装厂，与MINI官方合作推出的顶级改装杰作。特殊的动力组件和外观、内饰，再加上赛车标准的调教，让MINIJCW成为名副其实的公路猛兽。随着未来更多的MINI车型系列推出，和更高效率的动力系统不断引入，MINI家族的矩阵还会不断扩大、革新，产生令人惊喜的新成员。个性化的选择不断丰富，而它们所传承的精神和风格不会改变，带着骄傲的姓氏“MINI”，这个家族继续行驶在世界各地，让更多的人体验到独特的驾驶乐趣。车型介绍MiniCooper全新的MINICooper在外观上秉承了MINI家族的风貌。这样娇小而独特的外形已经成为MINI的招牌形象，相信不管怎样升级、改款，厂方也会保留其超过90%的外观特征的。MINICooper的色彩搭配非常丰富，既可以选择车身与车顶同色，又可以选择车身与车顶不同的颜色。稳定的控性能给驾驶者十足的信心MINICooper采用前置发动机前轮驱动，四缸16气门的发动机排量为1.6L，虽然车身较轻，但如果想追求运动，动力还是略嫌不足。0—100km/h的加速时间为9.2s，虽然成绩不错，但爆发力不明显.MINICooper装备的是四轮独立跑车化悬架系统，以及后轴多连杆悬架系统，了极为优越的道路控性。另外，长轴距、低重心和宽车轮以及短尾的设计，使得这部小车无论在绕桩还是在场地试车中表现得都异常活跃，在宝马5系、7系等老大哥面前毫不怯场。在绕桩试车时，MINICooper的195/55R16轮胎了很好的抓地力，左穿右插中总能给驾驶者足够的信心。此外，调教偏硬的跑车化悬架系统，对侧倾控制得非常到位，加上灵巧的车身，绕桩时，对车的把握就更容易一些，在不发生响胎的情况下，车速能够保持在60km/h左右。MINICooper采用的是电液直接控制的助力转向，高速沉，低速轻，控轻便，但在绕桩时感觉路感不够清晰，对车轮的掌控不够直接。总体看来，MINICooper在弯路上的表现相当稳健、出色，相比之下，直道加速以及出弯提速要略逊一筹，其实，对一个1.6L的发动机也不能太“强人所难”。高标准的安全性无论是主动安全还是被动安全，MINICooper无疑树立了新的典范。MINICooper配备创新的Runflat零压续跑轮胎，能在轮胎泄气时，以低于80km/h的速度，谨慎行驶150km。因此，车上不用准备备胎或补胎剂，而是配备更先进的胎压警示器，来提醒驾驶人注意胎压是否异常。以BMW为标杆的车体设计，MINICooper的车体刚性与抗扭曲性都达到了世界最高水平。除此之外，8安全气囊以及车门内的保护装置，可有效减轻撞击对乘客所造成的伤害。另外，列为选配的新一代的头部安全气囊（AHPS2一AdvancedHeadProtec-tionSystem）也能大幅提高安全性，它能在车体遭受侧面撞击时，有效保障驾驶者及乘客的安全。四式制动器，搭配ABS+EBD系统，即使是在驾驶条件不佳的情况下，刹车始终精准、伶俐。DSC动态稳定控制系统（选配）可以在制动系统无法顺利制动的情况下，例如发现车辆发生滑移的趋势，则会在最快时间内恢复车辆的稳定，保持车身平稳与安全。MiniTattoo2011年7月28日，MINI中国正式宣布开启官网销售渠道，以探索这一全新的销售模式。首款仅通过该销售渠道供应的车型为基于MINICooperFun版的MiniTattoo，全球限量100台，仅供中国市场。官方价28.7万元。成功MiniTattoo的车主还获赠MINI自行车和MINI精品拉杆箱。宝马（中国）汽车贸易有限公司销售运营及经销商发展部总监葛汉明先生（Karl-HeinzGassner）表示，“此番在中国首次开启MINI官网在线销售是又一次大胆的尝鲜和探索。我们希望给客户一种全新的体验，探索客户对网络购车的认可度。”客户可以在任何地方通过网络登陆MINI中国官网，在线了解、订购MiniTattoo。在线提交订单后，MINI在第一时间线下服务支持。同时，在北京、上海、深圳、成都四个城市的指定区域范围之内，MINI还可为客户专属的一对一实车上门试驾服务。四家经销商分别是：北京燕德宝MINI授权经销商、上海普陀宝诚MINI4S经销商、深圳宝创MINI授权经销商、成都中达英宝MINI授权经销商。车型介绍：搭载1.6发动机MiniTattoo是基于MINICooperFun版车型衍生而来，外观方面，MiniTattoo采用辣椒红色车身，而车顶、尾部及侧面还运用象征MINI纯正英伦血统的米字旗与代表赛车运动传奇的黑白格旗组成的纹身图案。此外，TATTOO限量版还标配了车顶天窗、17寸轻质合金轮圈、带巡航控制系统的多功能方向盘以及由碳黑色真皮制成的座椅等配置。动力方面，MiniTattoo搭载了一台1.6L发动机，最大输出功率为120马力（88千瓦），峰值扭矩达到160牛米。传动部分匹配6速手自一体自动变速器。MiniClubman2008年北京车展首发。清晰的MINI风格，难以抗拒的创新魅力。MINIClubman独一无二的特征非常明显。汽车的车顶线延伸过全部三个立柱，平滑地融入外观。动人的车尾部分，尾门为创新的对开双车门：两扇门可以设置为任意开向，其对比色的框架令它成为了外观上的一个亮点。宽敞的行李厢的灵活配置功能得到进一步加强，两个后门让行李的装载非常方便轻松。MINIClubman对传统旅行汽车概念作出了最新诠释，结合车身后部的平滑线条，更加突出了汽车的运动风格和功能性。MINIClubman采用独一无二的五车门概念，后排座椅可完全折叠，在普通状态下，MINIClubman的行李厢容积有260升，而当把后排座椅折叠起来之后，储物空间可达930升。MINIClubman拥有高功率、大扭矩的1.6升4缸发动机，标准配备6挡自动变速箱，0-100公里/小时加速只需10.9秒，平均油耗仅为6.8升/100公里，CO2排放量仅为163克/公里。MiniContrymanCountryman是Mini/汽车公司推出的首款SUV车型。通过家族的独有特征还是让人能一眼认出这是一辆MINI。Countryman同时也是MINI家族中首款车身长度超过4米并可选配全时四驱的量产车型。与其他MINI车型相同，Countryman上市后也会推出两个不同版本（标准版与S运动版）的车型，它们在外观和动力方面有所差异。其中在外观方面，CooperSCountryman前脸采用网状的进气格栅，并在下进气口两侧增加方形装饰框，而车尾圆形的双排气管以及尾窗上方的扰流板，则增加了运动气息。此外，车身多处加入S标识，表明出它不同的身份。MINICountryman的内饰依旧保持了MINI原汁原味的设计语言，中置仪表和独立转速表这些传统并没有发生变化，而两侧圆形的出风口设计新颖，中控台整体看似迪斯尼卡通中“米奇”的头像。此外，质感十足的三辐方向盘和换挡杆，提升了车内档次，而车门面板上，围绕臂托和关门手柄的椭圆框架也是MINI的典型特征。虽然车内空间不小，但是MINI传统的4人座设定也并没有发生变化。这个四人独立座椅也是MINICountryman最大的创新，独立的后座椅可纵向移动130mm，后座靠背可放倒，从而将行李箱空间从350升增加至440升，车内空间扩展方面表现突出。动力上，MINICooperSCountryman所匹配的依旧是那台多次荣获大奖的1.6T四缸发动机，采用了全可变气门+涡轮增加+缸内直喷技术，其最大输出功率135千瓦，峰值扭矩240牛米。此外，这套动力系统还具备超增压模式，启动该模式后，可将扭矩迅速提升至260牛米，以获得额外的动力补充。传动部分，匹配一台6速手自一体变速箱，并配备换挡拨片，使驾驶乐趣更加出色。除此之外，标准版CooperCountryman则搭载一台1.6升自然吸气发动机，最大输出功率为90千瓦，可获得160牛米的最大扭矩。MiniPaceman概述MINI的产品线扩张举动永远都是推出更大尺寸的车型。根据之前的报导，Mini较为单一的车型由于遭到诟病，现在也开始了多种车型的探索，2011年的四门车型Countryman就受到了普遍的好评；而现在Mini推出一款命名为Paceman的概念车，这是一款融合了CrossOver风格主打运动化的车型。这款车概念车在2013年正式量产上市。关于这方面的具体信息并不多，宝马研发部门的头头克劳斯·德瑞格表示这款车会在澳大利亚的戈莱兹生产，至于参数则暂时还不明确。不过在之前的报导中，得到的消息是这款Paceman的长度为长4110毫米、宽1788毫米，高1542毫米，加上较短的前后悬设计，车型在控方面会有不错表现。Mini这样做的原因，也就是想撸起袖子和面世的揽胜Evoque大干一场。动力基本情况方面这款Paceman使用1.6升的双涡轮增压发动机，这款发动机是经过JCW御用调校的，其最大输出马力达到211匹，最大扭矩为260牛米，这款发动机还有一个Overboost功能，也就是一种超级模式，这种情况下最大扭矩可以达到280牛米。预计未来的量产版会有更多的发动机以及前驱全驱等多种方式选择。外观Paceman保留了MINI品牌所熟悉的特征，在此基础上还增加了个性化的元素。更大的头灯周边采用镀铬的装饰并进一步扩展到前风翼位置，再加上轮廓清晰的发动机罩似乎是在强调着Paceman突出的前鼻。水箱格栅与CooperSCountryman是一致的，前保险杠位置增加更多的进气口以改善制动系统通风与散热。从侧面看，MINI的Paceman概念车有着全新的前风翼与侧面转向灯，新的A柱设计与个性化的19英寸轮毂是抓眼球之作。轮拱周边暗色装饰匹配侧车裙强调车身的肌肉线条与Paceman的运动特质。熟悉的MINI肩部线条上挑至尾部给人一种强烈的运动感，不过在车窗与车顶的处理上却是罕见的。腰线的上升也拔高了车顶线条从而造成一个宽大近乎透明的C柱。车窗的设计很有味道，它就是像是一大面玻璃上面再放上一个车顶，这种钢盔式车顶如果出现在量产版上那就很帅了。跑车风格的车窗到后部自然收缩整体给人一种楔形运动感。MINI的首席外形设计师MarcusSyring也表示：“与Countryman那种垂直风格设计相比，Paceman更强调的是水平，强调充分地利用车子的宽度从而对于车子外观运动感的追求就会退居其次。”在设计上这款Paceman整体上更多追求经典跑车的风格，如尾部的局部地区则是尝试着创新，尾灯的设计与肌肉车风格的后风翼都在强调设计元素中的水平主线。与CooperSCountryman相比，Paceman的后扰流唇也有一个分流器以分流界于两根排气筒之间的气流以改善车子的空气动力学效果。内饰内饰风格方面，Paceman延续Mini系列的可爱路线，但是运动感更强；座椅调节更加自由度高，同时更多的储物格、更加宽大的座椅、符合人体工学的车门等都是相关的看点，可以说Paceman虽然是一款运动风格的车型，但是舒适性却并没有下降，反而比普通Mini车型的舒适性更好。意义这款车之所以选择美国市场为首发地点也是为了表明对于美国市场的重视。MINI品牌自重生以来进入美国市场已经整10年，现在他们也加快了创新的步伐，在不久前引入了Countryman之后，未来还会再引入Coupe和Roadster，Paceman概念车不仅展示MINI的创新性与探索精神，也是在表明其程度之广之深。MiniCoupe在2010年的法兰克福车展上，宝马集团旗下的MINICoupe概念车型完成了全球的首次亮相。根据最新的报道，在北美国际车展期间，宝马汽车集团美国公司迷你品牌发言人NathalieBauters在接受Autoblog网站采访时表示：“经过证实，全新量产的宝马MINICoupe双门轿跑有望在2010年9月正式亮相，与之一起在2010年亮相的还有MINI品牌的另外一款车型-全新MINIRoadster单排敞篷跑车量产版。”同期发布的MINICoupe概念车型和MINIRoadster概念车采用相同底盘和动力系统，而且除了外形样式上的区别以外，两款概念车几乎完全相同。据相关人表示，MINICoupe的量产车型与概念车型非常接近。在车型前脸方面，设计人员对量产车型的前进气孔做了相应的改进。另外，量产车型的侧裙也采用一体化设计，取消了原先的导流槽口。在车身尾部，主要的变化体现在局部细节上，全新样式的后保险杠是一起新的尝试。在内饰方面，官方公布的图片几乎与量产版的式样相同，随处可见的圆型仪表盘、空调出风口都是MINI的传统设计，整体设计风格更加迎合科技潮流。在动力方面，全新MINICoupe量产车型搭载1.6升双涡轮增压发动机，最高输出功率可达155千瓦，最大扭矩260牛米。据悉，按照宝马汽车的产品规划，全新MINICoupe量产版会在秋天开始上市销售。MINICoupe上市六个月后，MINIRoadster敞篷跑车量产车型也在2012年初上市销售。全新MINI双门轿跑和敞篷跑车的上市，只是MINI品牌家族系列延伸和扩展计划中的一部分。在本届北美国际车展上首次亮相的Paceman概念车型也已经被证实会量产，另一款搭载柴油引擎动力系统的MINIcooperSD也会在3月的日内瓦国际车展上亮相。随着MINI品牌系列产品线的日益丰富，MINI在豪华微车市场会取得更加让人瞩目的成绩。COUNTRYMAN滑雪版2012年12月14日，MINI中国宣布，向中国市场推出一款COUNTRYMAN滑雪版车型，限量销售30台，指导价格为41.5万元。其采用了特殊的配色和车顶原厂雪板支架，同时购车还会附赠Burton单板一套。外观设计上，这款COUNTRYMAN滑雪版采用特别设计的涂装，整车采用黑色与红色搭配，并且配有熏黑头灯及造型特别的黑色18寸轮圈。MINICOUNTRYMAN滑雪版内饰部分的图片官方暂未公布，不过根据新闻稿中介绍，其运用了碳黑色座椅和黑色钢琴漆面内饰。配置还具有座椅加热、VisualBoost系统和高品质的哈曼卡顿音响等等。最新推出的滑雪板是基于COOPERSCOUNTRYMANALL4打造的特别版车型，动力部分则搭载相同的1.6L双涡管单涡轮增压发动机，最大输出功率为184马力（135kW），传动部分匹配6速手自一体自动变速箱。另外该车还配备了适时四驱系统。MINIBAKERSTEERT伦敦三侠限量之一（其余的是HIGHGATE,BAYSWATER版)发动机罩上有两条黑色饰条，舷窗上的BAKERSTREET都体现了伦敦贝克街的风格。2014款mini第13届北京车展于2014年4月20日正式开幕，在本届车展上，全新一代MINI盛装亮相，厂方公布了全系6款车型的售价，官方指导价格为20.5-33.5万元。新一代MINI采用全新外观，出自宝马全新的UKL平台，搭载1.2T、1.5T、2.0T三款发动机。mini新一代MINI外形尺寸较老款车型有所增大，三门版车长达到3821mm，宽1727mm，高1414mm，轴距增加了42mm达到2495mm，空间实用性进一步增强，后备箱容积提升30%，储物空间达到211升。外观外观方面，新一代MINI延续着一贯可爱的外形风格，但是明显相比现有车型显得更具有力量感，车身的线条更加丰富；细节部分来看，前脸部分的格栅尺寸开口更大，配合运动化的保险杠显得更加具有运动之风。而源自Rocketman概念车的车灯设计采用了环绕式的LED行车灯，识别度进一步增加，同时全LED大灯也成为MINI首次配置的功能。内饰mini内饰方面，MINI招牌式的设计得以延续，中控台配备了8.8英寸屏幕。可以通过类似宝马iDrive的多媒体系统进行作。此外，众多新技术也会引入新一代MINI中去，包括行人预警、抬头显示灯功能一应俱全。新一代MINI采用了全新的UKL1前驱平台，采用前麦弗逊，后Z型多连杆悬架系统。为了增加舒适性，新一代MINI还可以选择可变阻尼悬架系统，并可以更具需求设定为舒适或者运动。动力动力方面，MINIONE搭载1.2T发动机，最大功率102马力，MINICOOPER搭载1.5T发动机，最大功率136马力，MINICOOPERS搭载2.0T发动机，最大功率192马力。与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。全新MINISuperleggeraVision概念车MINISuperleggeraVision概念车是宝马集团为2014年Concorsod’EleganzaVillad’Este古董车展而特别准备的一部新作。以复古与当代艺术的碰撞为涉及理念，侧后视镜造型和尾部的鱼鳍设计相当独特。方面联合了意大利知名改装公司TouringSuperleggera，采用纯手工工艺打造。搭载纯电动动力系统，可以为驾驶者带来时尚而卓悦的驾驶体验。[
新款MINI的车身颜色
在宝马mini的16种外观配色中，胡椒白配色是最漂亮的，给人一种非常时尚温暖的感觉驾驶胡椒白配色宝马mini的用户看起来非常年轻有活力这个配色非常适合女生开车，可以展现出女生的独特魅力，而且晚上开车的安全性也比较高实；宝马mini颜色种类有一下几种辣椒红胡椒白幻彩黄香橙色子夜黑闪晶银墨绿色纯银色天际蓝热巧克力色白银色冰川蓝这些颜色在戛那海滨酒店的一张餐巾纸上，伊斯古尼斯画下了MINI的第一张草图MINI。
依据个人喜好，实在不行你可以去店里看看实车，店里的车一般颜色比较齐全我喜欢墨绿色和熔岩橙我是资深MINI粉，目前工作也会接触到MINI，所以关于MINI的问题，你可以问我。
据了解，MINI日不落红限量版基于现款MINI COOPER打造，提供三门版本和五门版本车型其最大的特点是车身采用了官方宣称的“日不落红”车漆颜色外观方面，MINI日不落红限量版基于现款MINI COOPER车型打造，最大的特点是车身采用；此外，新一季MINI三门版和五门版两款新车色“独角兽灰”和“海岛蓝”傍身，新一季MINI CABRIO敞篷版更有醒目靓丽的“青柠黄”车身颜色车内设计精简了大量镀铬部件，重新构思的中央仪表盘排布将音响控制单元危险报警灯；车身有10种颜色黑色墨黑色白色辣椒红墨绿纯银亮黄金色紫色翠蓝车顶的颜色可以跟着车身的颜色一样，也可以是黑色和白色的顶至于图片，你在百度图片上输入mini cooper，搜一下，有无数。
看你需求喽，COUNTRYMAN是小SUV，空间会比五门版大而五门版车身颜色多一些选择，驾驶感受更接近传统MINI从技术上讲，五门版用的是新款发动机country是四驱的越野车 五门就是普通车四扇正统的车门适当的离地距离；mini cooper颜色很多，车身有10种颜色黑色墨黑色白色辣椒红墨绿纯银亮黄金色紫色翠蓝车顶的颜色可以跟着车身的颜色一样，也可以是黑色和白色的顶；2022款MINI COOPER提供17英寸和18英寸可选轮圈，三门版和五门版车型均新增了“独角兽灰”和“海岛蓝”两种车漆颜色，敞篷版则新增了“青柠黄”的车漆颜色内饰方面，2022款新车基本沿用了老款车型的内饰设计，但方向盘采用；10种颜色黑色墨黑色白色辣椒红墨绿纯银亮黄金色紫色翠蓝车顶的颜色可以跟着车身的颜色一样，也可以是黑色和白色 还有白色和黑色塑胶的轮边选择 敞蓬吗比普通款肯定贵些了。
五菱宏光MINIEV GAMEBOY供200km300km续航选择，搭载33kW稳定高效充电机，可选装直流快充，搭载功率30kW驱动电机根据易车App“销量榜”显示的数据，宏光MINIEV在新能源车中排名第1位如需更多数据，请到易车App查看；mini countryman根据配置有下列车身颜色供选择亮白色，丛林绿，金属灰，星光蓝；mini cooper颜色很多车身有10种颜色黑色墨黑色白色辣椒红墨绿纯银亮黄金色紫色翠蓝车顶的颜色可以跟着车身的颜色一样，也可以是黑色和白色的顶不建议选 蓝色 与 白色 现在普遍都是选这两种。
同时，这款车和MINI MayfairMINI Camden一样，限产一年有了这个，很多“米粉”就会被点燃实拍的MINI CLUBMAN汉普顿涂上了椒白色车身颜色，黑色的平顶与车身颜色形成对比，加上引擎盖和后视镜装饰的红色涟漪，看起来很有；mini独角兽3个颜色新增黑白灰三个颜色，新一季MINI家族正式亮相，作为宝马集团旗下最具个性的品牌，MINI家族一直都是个性的化身，新一季MINI家族五门版车型车身颜色新增了独角兽灰车漆mini独角兽汽车的外观特点 新一季的MINI。
