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mpv销量排行榜2021,商务车7座最新款2021排名

admin admin 发表于2024-04-07 21:43:36 浏览22 评论0

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mpv销量排行榜2021

传祺M8，在2021年销量超过66万辆，累计销量突破15万辆，且连续27个月成为中国自主豪华品牌MPV销售冠军，在全国60多个城市的高端MPV市占率排名第一，持续引领中国品牌玩转“高端局”此外，传祺MPV家族累计总销量突破28万辆，可。
台，就算4万辆 这俩块一加，2021年，北京现代的销量应该在36万辆左右2这几年北京现代的销量。
2021年是车圈充满火药味的一年，轿车板块风平浪静，而往年最不被看好的MPV板块则迎来了井喷式的新车爆发期，各家纷纷带来了自家最新的MPV产品，车圈秀肌肉，亮家底的场景愈演愈烈，可谓倾巢而出今天说哥就来盘点今年比较。
GL8最大的特点就是舒适性好空间大档次高，然而GL8的车身尺寸比较大，在停车位较小的情况下或者走小路很考验技术同时GL8在油耗表现上肯定没有奥德赛等日系MPV让人满意，所以通常这款车用来当成商务车会更加合适2。
根据乘联社统计2021年11月份国内乘用车累计销量达216万辆，其中轿车销量1057万辆，SUV销量989万辆，MPV销量114万辆第一名宝马X3，1~11月份的话是卖了139，000多台第二名的话是特斯拉的Mode Y，1~11月份卖。
大众夏朗的第一款于1996年正式上市，是德国市场最畅销的一款MPV，在欧洲市场中，夏朗在同级车中销量也可排名前三，夏朗的超凡魅力也足以证明大众汽车的设计和制造理念是多么深入人心8本田奥德赛 价格22983548万元。
台 凭借这样的好成绩，五菱宏光也拿下了12月MPV销量排行榜的冠军当然从车型结构上来说五菱宏光肯定是MPV，但也不能把它和狭义上的MPV相提并论它的高销量完全是大家的意料之中，微面市场王者的基本。
1宝骏430 宝骏730是一款自动挡7座家用车，采用于宝骏630相似的设计风格，采用7座布局，载物空间高达1680L，是一款专为家庭设计的车型，以超大空间超值配置全员安全和卓越驾乘体验等优点先后荣获MPV大奖人气大奖最佳。
辆，排在MPV销量榜第二位由于第一位的神车五菱宏光和别克GL8竞争的市场价位区间不同所以，在二十万元以上级的MPV，别克GL8其实是销量冠军别克GL8的优点2021款上汽通用别克GL8陆上公务舱 652T 豪华。
传祺影豹 在MPV领域，2021年广汽传祺MPV双雄续写传奇，传祺M8和传祺M6双双名列中国MPV销量排行榜前十，以双车年销辆的成绩，成为MPV市场最火热的顶流传祺M8 其中，传祺M8不断拓展产品序列基于对精英商务人群和特殊人群。

2021年7月份mvp汽车销售排行榜(2021年9月mpv汽车销量排行榜)

2021年9月mpv汽车销量排行榜:1、五菱宏光18689辆；2、别克GL812472辆；3、广汽传祺M86595辆；4、本田艾力绅5974辆；5、五菱凯捷5811辆；6、五菱征程5574辆；7、东风风行菱智4884辆；8、本田奥德赛4288辆；9、荣威iMAX83770辆；10、江淮瑞风2826辆；2021年9月份MPV销量排行榜公布，根据乘联会统计的数据。从这份表格我们是可以看得出来公布了前15名MPV，在整个9月份销量排行情况。排在前5名的分别是五菱宏光、别克GL8、传奇M8、风行、凯捷。五菱宏光9月份销量18756辆，别克g189月份销量是10183辆，传祺M8.9月份销量是6589。9月份MPV销量排行榜前10名，环比下滑的车型有，别克GL8、传祺M8、传祺M6，其中，广汽传祺M6下滑最多，达到9.28%，另外，广汽传祺两款畅销车型环比全部下滑，需要引起广汽传祺的高度重视。五菱汽车除去五菱宏光外，五菱凯捷销量为4953辆，同比暴涨；东风风行菱智销量为3038辆，同比下滑4.05%。另外9月值得关注的MPV车型，荣威iMAX8销量为1595辆，环比增长54.26%；吉利嘉际销量为1211辆，同比下滑38.76%，环比增长1.59%；上汽大众viloran销量为1586辆，同比增长93.26%，以上车型月销量保持在超千辆，占有一定的市场份额，具有一定的生存空间。9月份合资品牌多款MPV车型不足千辆，上汽大众途安销量为560辆，同比下滑29.19%；上汽通用别克GL6销量为369辆，同比下滑17%；北京现代库斯途销量为307辆，环比暴涨1179%，北京现代首款MPV作为新车，销量还在攀升，长势喜人。广汽传祺M8和M6在11月分别卖出了7189和4396辆，排在第三和第五名，在国产中高端MPV中，这两台车的性价比是非常突出的，传祺M6最低10万出头，家用空间宽敞、舒适性好，传祺M8则针对中高端商务市场，强大的气势甚至让人能够看到丰田埃尔法的影子，价格却只是埃尔法的一个零头，这几年国产品牌在MPV市场上取得的成绩有目共睹，由于二胎和三胎政策的相继放开，未来MPV一定会越来越受欢迎。2021年6月全国MPV销量9.1万辆，同比增长2.0%，环比下降4.1%；2021年1-6月全国MPV累计销量56.3万辆，同比增长30.0%。2021年1-6月，五菱宏光销量最高达135802辆，同比增长7.1%。别克GL8、凯捷排名第二和第三，销量分别为87333辆、36573辆。与上年同期相比，威然销量同比涨幅最大达387.1%，传祺M8紧随其后，销量同比增长217.2%。

七月份mpv销售排行榜前50(2021九月mpv汽车销量榜)

2021年9月份MPV销量排行榜公布，根据乘联会统计数据排在前5名的分别是五菱宏光、别克GL8icon、传奇M8、风行、凯捷。五菱宏光9月份销量18756辆，别克g189月份销量是10183辆，传祺iconM8.9月份销量是6589。相比去年9月份同期来比，整个MPA市场也是在下滑，但是我们也可以看到有几款车型是增长的，比如说传祺M8、奔驰V-class、荣威IMAX8icon，这三款车型都是增长的。2021年9月各品牌MPV销量如下：1、五菱宏光18689辆；2、别克GL812472辆；3、广汽传祺M86595辆；4、本田艾力绅5974辆；5、五菱凯捷5811辆；6、五菱征程5574辆；7、东风风行菱智4884辆；8、本田奥德赛4288辆；9、荣威iMAX83770辆；10、江淮瑞风2826辆；国产车战绩不错。mpv全球排行榜前十名Top10：丰田塞纳全年销量143135辆国内平行进口版指导价：47.5万-76.8万作为专为北美市场的量身打造的MPV，超大的空间让所有竞争对手汗颜，即使是满载7人的状态下依然有充足的后背厢空间装载行李。此外，新款塞纳还升级了中控智能系统，中控屏尺寸达到10.1英寸。新提供的ToyotaSafetySense系统包含自适应巡航、车道偏离预警、自动远近光切换、碰撞预警以及行人监测等功能。Top9：别克GL8全年销量145853辆指导价：22.99万-44.99万即便GL8的定位逐渐偏向于商旅，但车内座椅的舒适程度却丝毫没有缩水。车内三排座椅除2017款25S舒适型以外，其余都采用真皮包裹，同时较为柔软的内部填充物也使车内人员有着相当不错的驾乘感受。另外，较大的车身尺寸与表现突出的轴距所换来的是宽敞的乘坐与储物空间，这也是GL8在国内MPV车型中颇具人气的一大因素。Top8：起亚Soul全年销量159635辆海外指导价约合人民币：10.38万-14.18万起亚Soul秀尔在国内上市多年，但市场销量一直都是不温不火，而其个性化的造型注定是主打跨界细分市场的车型，迎合的是追求时尚的特定人群的需求，虽然销量不高，但不会影响其独特的个性。但是，起亚Soul已经在海外上市，新车不但采用了全新的外观，而且配置上也有明显的提升，销量也很高。Top7：日产Note全年销量168925辆海外指导价约合人民币：8.5万起日产Note，对于国内消费者而言，这是一个陌生的名字，但却是一款熟悉的车型。实质上，它就是东风日产骊威的原型车，在进入国内以后经过了本土化改造，同时名字也被更换了。Top6：丰田Avanza全年销量171685辆海外指导价约合人民币：7万-10万自2004年9月上市以来，ToyotaAvanza凭着实惠的售价、宽敞的空间和Toyota深受信赖的品质，成为马来西亚最家喻户晓的MPV，是许多家庭的理想车款。Top5：道奇GrandCaravan全年销量173869辆海外指导价约合人民币：17万起道奇Caravan，美国克莱斯勒公司生产的商务型汽车。23年以来，道奇Caravan一直都是美国商务车市场上的销售王者。它装配了行业内唯一的第二和第三排座椅可折叠进地板的“巧易收”Stow‘nGo_座椅和装载系统。Top4：丰田Innova全年销量187331辆海外指导价约合人民币：13.5万起Innova基于丰田IMV平台打造，采用非承载式车身，后轮驱动，与丰田海拉克斯、Fortune等车型共享平台技术。从专利图来看，这款车即目前在印尼、印度和菲律宾等国家在售的第二代车型，代号AN140。在造型上，车头部分采用了类似汉兰达的大嘴式进气格栅设计，开眼角式前大灯也与汉兰达相似。尾灯采用了L型设计，光源或仍将是传统的卤素灯泡。Top3：本田奥德赛全年销量201159辆国内指导价：22.98万-35.48万奥德赛给我的印象就是外形时尚前卫，标准和运动两种风格能够迎合更多用户的审美；配置丰富，主动安全和被动安全都较为齐全，并且舒适性配置同样齐全；与前面亮点相比，动力表现并不是很突出，不过整体够用，输出平顺也是一款MPV车型调校时遵循的重点，还有百公里8.5L的综合油耗，都是它高销量的基础。Top2：宝骏730全年销量275227辆指导价：6.08万-10.88万每次提到MPV车型，怎么都无法回避的就是宝骏730，这款车型俨然成为了10万元以下MPV车型的标杆。无论从销量、配置、可靠性和空间，它几乎都无可挑剔，大量的消费者对它都有较好的观感，从实用角度来说，它确实可以满足眼下二孩家庭的任何需求，同时价格还被控制得非常好，令人非常感动的是，它全系配备了ESP和4个安全气囊。Top1：五菱宏光全年销量532394辆指导价：4.18万-6.98万全球MPV销量冠军，就是“秒天秒地，宇宙第一神车”五菱宏光~1、捷尼赛思、雷克萨斯和保时捷汽车位居前三，三大进口车品牌的质量表现都非常可靠，而捷尼赛思是韩系高端品牌，它在我们国内的布局时间比较晚，所以很多消费者对它并不熟悉。而雷克萨斯和保时捷则是消费者公认质量可靠的进口车品牌，尤其是雷克萨斯，它的口碑一直很领先，上期榜单也是排名榜首，但此次雷克萨斯屈居第二，保时捷汽车依然位居第三，其质量表现还是那么的可靠。2、宝马汽车、奔驰汽车和沃尔沃汽车分列4-6位，宝马汽车和奔驰汽车位居前五，两大德系豪华车品牌在我们国内都非常受欢迎，而此次宝马汽车的质量表现更为出色，其PP100不足120个，奔驰汽车也是表现不错，从上期排名第八，升至本期的第五名。沃尔沃汽车也是表现不错，沃尔沃汽车是全球公认质量可靠的汽车品牌，而根据榜单来看，沃尔沃汽车的PP100是129个，已经是每100辆车型会出现129个故障数。3、林肯汽车、mini、奥迪汽车和凯迪拉克分列7-10位，林肯汽车和凯迪拉克汽车都是美系车品牌，它们近两年的表现都很不错，尤其是林肯汽车，它与长安汽车进行合作之后，市场表现和质量口碑都有提升。mini和奥迪汽车也是入榜前十，mini是宝马汽车的子品牌，奥迪汽车也是三大德系豪华车品牌之一，它们的品质都赢得了国内消费者的认可。护效果。1、凯路威官方指导价：32.05-38.20万级别：MPV大众凯路威是一款大型MPV，从外观上可以看到它于大众迈特威十分相似，确实这两款车的关系非常接近，其实凯路威就是在迈特威的基础上加长打造而来的，整车的实用性能得到了质的提升。但是由于外观与内饰依旧有些许赶不上如今的潮流，所以整车在国内并不能引起太多消费者的好奇心，以至于销量常年处于低迷状态。2、迈特威Multivan官方指导价：38.20-51.95万级别：MPV迈特威是大众旗下的一款中大型MPV，这款车目前尚未引入国内，所以一直以进口车的身份在国内市场进行销售。然而由于这款车的外观造型比较方正，似乎缺乏一些现代车型的时尚与圆润感，所以整体看上去像极了大型面包车，并且内饰设计也相对落后，所以消费者们普遍认为这款车不值50万，以至于这款车在国内销量一直处于低迷的状态。3、埃尔法双擎官方指导价：80.50-85.60万级别：MPV丰田埃尔法自上市以来是国内名气最炫最让人难以抉择的高级奶爸车，埃尔法配备电机系统的车型相比加汽油的车型在颜值上以及发动机排量都进步明显，车辆的指导价81.9万，可是买过这辆车的用户都清楚不加钱是买不到这辆车的，借鉴曾经埃尔法的“一车难求”，再加上十多万的加价提车的情况，估计又是超级土豪才买得起的车。4、威尔法双擎官方指导价：80.50-85.60万级别：MPV丰田威尔法的双擎版本跟埃尔法双擎采用一样的平台进行生产，两车的大小并没有区别，不过两款车的市场表现却大相径庭，威尔法双擎共有豪华版、尊贵版以及黑金限量版三款车型，低配版车型最便宜都要八十多万，车辆的定价反而和埃尔法如出一辙，不过骄傲的埃尔法的车主成交价可并不按照厂商指导价进行，加价10万元都能看做是实惠了，威尔法则没有这么严重的终端加价，部分地区甚至能给你少个千把块钱，把加价买埃尔法的钱用去买配置更高的威尔法更划算。5、大捷龙官方指导价：49.69万级别：MPV极富流线型的车身造型让大捷龙的视觉效果有着极强的亲和力，这也符合家用车型的普遍审美，车身上闪亮的镀铬装饰能增加不少豪华感。内饰设计也运用了大量的弧线元素,中控操作区域向主驾驶一侧倾斜，使用起来很方便，车内大面积的软性材料吊打丰田塞纳。即使在1、凯路威官方指导价：32.05-38.20万级别：MPV大众凯路威是一款大型MPV，从外观上可以看到它于大众迈特威十分相似，确实这两款车的关系非常接近，其实凯路威就是在迈特威的基础上加长打造而来的，整车的实用性能得到了质的提升。但是由于外观与内饰依旧有些许赶不上如今的潮流，所以整车在国内并不能引起太多消费者的好奇心，以至于销量常年处于低迷状态。2、迈特威Multivan官方指导价：38.20-51.95万级别：MPV迈特威是大众旗下的一款中大型MPV，这款车目前尚未引入国内，所以一直以进口车的身份在国内市场进行销售。然而由于这款车的外观造型比较方正，似乎缺乏一些现代车型的时尚与圆润感，所以整体看上去像极了大型面包车，并且内饰设计也相对落后，所以消费者们普遍认为这款车不值50万，以至于这款车在国内销量一直处于低迷的状态。

2021mpv销售排行榜(2021年mpv销量总排行榜)

2021年mpv销量总排行榜第一名是别克GL8车，外观整体遵循着纯粹商务风范的大气，在观感体面的基础上巧妙融入进一些时尚味道，前脸颇为大气车侧则应用着有助拉伸空间的“短车头、高车身”设计，能够感到一股MPV观感的实用味道。车尾线条排布竖置方正，线条走向平缓。MPV的销量排行在2021年有所下降，这主要受到了**的影响，很多的进口车辆无法通过正常的渠道进来，这也就造成了MPV的销量暂时提高不上来，虽然说现在卖车的速度非常快，但是销售额始终是没有提高，所以说MPV的销量在2021年可以说销售情况不咋好。2021年6月份国内MPV车型销量排行榜本月大部分车型销量均有所下滑，原因可能是芯片短缺、原材料涨价等因素。_排名第一的依旧是国产之神五菱宏光，本月销量11243台，销量明显下滑了不少。第二名是别克的GL8，本月销量8375台；新款车型也在本月上市，预计下月销量会比这样好些。排在三四名是国产的传祺M8/M6，月销量分别是6586台、5707台。本田这月销量不错，艾力绅本月销售5122台排在第五，奥德赛本月销售4887台排在第六位。福建奔驰本月销售不错，奔驰V级本月销售了1836台排在第11位、奔驰威霆本月销售1477台，这是沾了进口汽车整体涨价的光。2021年10月份MPV销量榜单已经新鲜出炉，五菱宏光、别克GL8、传祺M8三款车型继续维持前三名的地位，成绩依旧十分稳定，不出意外的话，今年的年度MPV销量榜前三名也将会是这三位选手。东风风行icon由上个月的第四名跌至第七名，接连被艾力绅、凯捷和传祺iconM6超越，从年度总销量榜来看，艾力绅与风行都将竞逐总榜第五名的位置，这两台车有着各自完全不同的消费群体，希望继续加油。

别克轿车销量排名前十名？

1. 全新英朗
十月份别克旗下销量最好的车型就是英朗，它也是一款非常热门的轿车，在本年十月售出了25432辆，也是2021年10月A级轿车销量排行榜之一。
2. 别克GL8
销量位居别克第二的是这款MPV车型，它在MPV市场也是极其受欢迎的，在十月份一共售出了15947辆，也是2021年10月MPV销量排行榜第二的车型。
3. 昂科威
位居第三的是这款昂科威，它一共在十月份售出了13852辆，在今年过去的十个月之中，累计售出了124771辆，也是2021年9月20万SUV销量排行榜之一。

2021家用mpv排行榜前十名

1、7座mpv车有五菱宏光宝骏730别克GL8宋MAX风行等1 五菱宏光 五菱宏光的成功在于它的经营模式十分平民化，几千家的4S店让这款车不仅布满了一二线城市，就连三四线城市也能轻易买到这款车加上空间和价格上的优势；家用七座车排行榜前十名别克GL8奥德赛艾力绅汉兰达锐界传祺GM6传祺GM8传祺GS8柯迪亚克途昂1别克GL8 别克GL8是别克旗下的MPV，整辆车在过减速带能保持优雅，悬吊比较家用，老司机才比较好适应操控；7座商务车排行榜前十名雷克萨斯LM埃尔法双擎威尔法双擎别克GL8艾力绅奥德赛奔驰V级威霆迈特威Multivan凯路威1雷克萨斯LM 雷克萨斯LM是一款豪华MPV，是真正的明星保姆座驾外观造型给人很强的气场，车；mpv销量排行榜如下1上汽通用别克GL8别克GL8获得最佳国产多功能厢型车第1名的成绩，应该完全在大家的意料之中吧别克GL8自从在国内问世以来，无论是销量还是知名度，抑或是口碑，都无车能及2广汽本田奥德赛本田。
2、1宝骏730 宝骏730是一款宜“商”宜家的MPV，这里的“商”需要打一个双引号，因为并不是西装打肽口舌之争的商，而是背心汗巾扛着货物的商宝骏730的外形比较百搭，不用担心自己像一个货车司昌绝轮机2别克GL8 MPV；2022年12月份中国MPV销量100万辆，同比增长34%，环比增长383%，销量前十的MPV车型合计销量677万辆，占比677%MPV主要针对家庭用户，那些从商用厢型车改制成的针对团体顾客的乘用车还不能算做真正的MPVMPV的。
3、mpv排行榜前十名别克GL8奥德赛艾力绅威然雷克萨斯LM 威尔法双擎 埃尔法双擎 凯路威 迈特威Multivan 传祺M81别克GL8 GL8是别克家族中的旗舰车型，商务的气息会比较重，尤其是陆尊版，不过当作家用车；5大捷龙作为全尺寸的MPV，大捷龙有着36LV6发动机和9速变速箱，845S的百公里加速也是名列前茅，看来最为美利坚人民执迷的车型确实有他令人得意的一点6迈特威可变悬架软硬调节4motion四驱系统瀚德的五代中央；MPV虽然是商用车，但它兼具SUV的多功能性和轿车的舒适性随着越来越多的MPV车型进入市场，真的是眼花缭乱那么，国产MPV具体哪个强让我们用数据说话根据MPV的销量排名，可以看到我们国产车占据了前十的一半以上，其中。
4、2022年9月mpv销量排行榜有别克GL8五菱佳辰1别克GL8 别克GL8作为顶级mpv的典范，以其豪华气派动力强劲宽敞舒适的优势实现批量出口，被东南亚媒体誉为“完美mpv”更成为北京申奥APEC会议等重大国际级外事活动的礼宾；1宋MAX 比亚迪宋MAX在这么多款推荐的家用MPV当中，是唯一一款看起来比较活泼年轻的车型，这一点从配置上也能体验出来，它配备了手机NFC车钥匙功能，刷手机就能解锁，对年轻家庭用户来说非常具有吸引力而且配备了全景影像。
5、7座mpv家用车排名前十的是别克GL8奥德赛威然奔驰V级上汽大通MAXUS G50威霆别克GL6上汽大通MAXUS G10风光330嘉际座椅布局2+3+22+2+3的形式，非常适合“4+2+1”家庭多数MPV是在轿车的基础上。
6、8克莱斯勒大捷龙 MPV排行榜前十名中克莱斯勒大捷龙也非常有名，被誉为MPV车型的开山鼻祖，秉承“以乘坐者为本”的设计理念，根据中国市场情况做了相应调整，树立了豪华MPV领域的标杆9丰田普瑞维亚 七座商务车推荐中经常；国产MPV排行榜前十名有宋MAX，传祺GM6，宝骏730，传祺GM8，嘉际，大通G10，华颂7，长安欧尚A800，宝骏RM5，五菱宏光S1宋MAX 比亚迪宋MAX在这么多款推荐的家用MPV当中，是唯一一款看起来比较活泼年轻的车型，这一点；mpv排行榜前十名1别克GL8 别克GL8是别克旗下的MPV，底盘在切线相当稳健，避震以舒适性为主，比较常开车才开得来肽盘很重，车身反应慢半拍，变速器反应不紧不慢，可以给及格各种的电子系统基本齐全，刚刚好能够应付；威霆是福建奔驰生产的一款商务车，需要注意，这款车并不是座驾级别的商务车，而是商务接送车，朴素感比较重，修长的车身更像是面包车，比起奔驰V级来说要低一个档次等级3别克GL8 别克GL8是一款家用商务两相宜的MPV。

商务车7座最新款2021排名

商务车7座推荐别克GL8艾力绅奥德赛威然传祺M81别克GL8 官方指导价23295299万 GL8是别克旗下的当家车型之一，商务气场会比较重，尤其是陆尊版，但是当作家用车也比较适合如果你不介意自己开着像司机G。
1宝骏430 宝骏730是一款自动挡7座家用车，采用于宝骏630相似的设计风格，采用7座布局，载物空间高达1680L，是一款专为家庭设计的车型，以超大空间超值配置全员安全和卓越驾乘体验等优点先后荣获MPV大奖人气大奖最佳。
7大众夏朗 价格24692968万元 大众夏朗的第一款于1996年正式上市，是德国市场最畅销的一款MPV，在欧洲市场中，夏朗在同级车中销量也可排名前三，夏朗的超凡魅力也足以证明大众汽车的设计和制造理念是多么深入人心8。
7座商务车排行榜前十名雷克萨斯LM埃尔法双擎威尔法双擎别克GL8艾力绅奥德赛奔驰V级威霆迈特威Multivan凯路威1雷克萨斯LM 雷克萨斯LM是一款豪华MPV，是真正的明星保姆座驾外观造型给人很强的气场，车。
七座商务车排行榜前十名丰田埃尔法奔驰威霆别克GL8雷克萨斯LM奔驰V级传祺GM8本田艾力绅大众迈特威威然上汽MAXUS G201丰田埃尔法 丰田埃尔法在香港明星的带动之下，如同星火燎原般卷袭着整个国内。
七座商务车排行榜前十名，7座商务车哪款性价比最好1 雷克萨斯LM官方指导价 1166014660万级别 MPV雷克萨斯LM是一款豪华MPV，是真正的明星保姆座驾外观造型给人很强的气场，车内前排就是一般豪华车。
mpv7座商务车排行榜前六名五菱宏光别克GL8赛那传祺M8风行奥德赛1五菱宏光 五菱宏光以88万台的销量拿到第一名一点也不让人意外，毕竟不管是从价格还是口碑或是这款经典产品在功能性上的优势在国内都是首。
mpv商务车大全7座推荐丰田威尔法吉利嘉际本田奥德赛别克GL8雷克萨斯LM1丰田威尔法 威尔法身为丰田埃尔法和雷克萨斯LM同平台兄弟，似乎在国内的知名度并不够高，相比兄弟俩疯狂的“加价”行为，威尔法甚至在国五。
最大马力从201匹增加至252匹丰田汉兰达，是公认性价比高的7座SUV之一，一直保持着一车难求的销售行情，最火的时候提车需要加价数万排队半年2021年汉兰达在尺寸方面进行了加长，让其内部乘坐空间更加充裕。
2奔驰威霆 指导价28983418万 威霆是福建奔驰生产的一款商务车，需要注意，这款车并不是座驾级别的商务车，而是商务接送车，朴素感比较重，修长的车身更像是面包车，比起奔驰V级来说要低一个档次等级威霆有7座。
国产商务车七座品牌有宝骏吉利比亚迪五菱宏光等，以宝骏1款15T手动时尚型7座为例，其车身长宽高是4780mm1780mm1740mm，轴距是2750mm，车身结构是5门7座MPV宝骏730搭载15t涡轮增压发动机，最大马力是。
口碑最好的七座商务车有本田奥德赛丰田赛那现代库斯途大众威然五菱佳辰等1本田奥德赛 本田奥德赛这款MPV在南方地区的奶爸心里可谓是神一般的存在，从老款到现款，款款经典其实奥德赛的最大优势在空间表现，低。
丰田埃尔法，奔驰威霆，别克GL8，雷克萨斯LM，奔驰V级，传祺GM8，本田艾力绅，大众迈特威，大众威然，上汽大通MAXUS G20。
7座纯电动汽车排名为第一名比亚迪唐EV第二名吉利汽车的吉利嘉际第三名比亚迪宋MAX DM第四名蔚来ES8第五名开沃MPV第一名比亚迪唐EV 比亚迪汽车是中国新能源汽车行业的领军者，这款比亚迪唐EV是比亚迪汽车的又。
3，长安欧尚X7紧凑型SUV，排量15T，质保暂无，变速箱是手动双离合4，RAV4荣放紧凑型SUV，油耗58到64L100km，排量20L，质保是3年或10万公里，变速箱是无级5，雷克萨斯RX中大型SUV，油耗67到9L。

2021年4月份mpv销售排行榜(2021年9月mpv销量排行)

2021年9月份MPV销量排行榜前三名五菱宏光S、别克GL8、五菱宏光V，销量分别为15037辆、10968辆、7232辆。五菱汽车除去五菱宏光外，五菱凯捷销量为4953辆，同比暴涨；东风风行菱智销量为3038辆，同比下滑4.05%。合资品牌除去别克GL8外，本田的艾力绅和奥德赛也入榜前十名，销量分别为4500辆和4056辆，荣威iMAX8销量为1595辆，环比增长54.26%；吉利嘉际销量为1211辆，同比下滑38.76%，环比增长1.59%；上汽大众viloran销量为1586辆，同比增长93.26%，而销量低于1000辆的MPV车型也不少，长安欧尚A600销量为547辆；长安欧尚欧诺S销量为787辆；欧尚长行销量为238辆；长安欧尚科尚销量为176辆；长安欧尚欧尚销量为3辆；长安欧尚欧尚A800销量为3辆，汽车月销量排行榜前3名分别是，1上汽通用五菱的五菱宏光S，最近月销量23376辆，今年累积销量57650辆，官方指导价为4.28-5.88万，2上汽通用别克的别克GL8，最近月销量12505辆，今年累积销量56268辆，官方指导价为23.29-52.99万，3广汽乘用车的传祺M8，最近月销量6008辆，今年累积销量20007辆，官方指导价为17.68-26.48万。MPV车型在汽车市场也是备受关注的，那么你知道销量最好的MPV车型有哪些呢?今年的十一月，哪些MPV的销量最高呢?今天就和小编一起来看看2021年11月中国MPV销量排行榜吧。2021年11月中国MPV销量排行榜1.五菱宏光五菱宏光是11月中国MPV销量最佳的车型，它累计售出16353辆，同比下降32.5%，在众多的MPV车型之中，这款车的性价比是很高的，上市后销量就一直很稳定。2.别克GL8别克旗下这款车销量也不错，它总共在十一月售出了11214辆，同样是MPV市场极具竞争力的车型，和去年同期相比较，特别下降28%，今年的总销量也很不错。3.传祺M8这款车在MPV市场的人气还是很高的，且颜值也的MPV车型中，比较突出的，其辨识度很高，在本月累计售出了7118辆，受到了很多用户的喜爱和肯定。4.艾力绅艾力绅是目前最受关注的十大MPV车型之一，它在11月总共售出了5296辆，位居榜单的第四，在本年的销量还是很稳定的，和去年同期相比，同比增长18.6%。5.传祺M6传祺M6在2021年10月中国MPV销量排名中，是位居第五的车型，在本月销量增长了部分，售出了4335辆位居第五，和去年同期相比，同比增长4.5%。6.凯捷凯捷这款MPV在11月总共售出了3845辆，销量有小幅度的下降，和去年同期相比较，同比下降30.2%，这款紧凑型MPV今年的总销量还不错，售价也中肯。7.风行位居第七的风行在本月售出了3675辆，和去年同期相比较，同比下降33.1%，在本榜单之中，销量幅度下降的也很明显，上市至今的二十年来，也积攒不错的人气。8.奥德赛位居第八的奥德赛也是非常受关注的MPV车型，它11月总共售出了3122辆，同比下降了23.9%，2007年上市至今，也打造了不错的口碑，售价也是中等。9.大通G50位居第九的车型是大通G50，它11月总共售出了2735辆，和上个月相比较，销量还增长了，此前还是2021年10月迈克萨斯销量排行榜第二的车型，辨识度也高。10.五菱征程五菱征程此次以2034辆的月销量位居榜单的第十，在2021年10月五菱汽车销量排行榜中，它是排名第五的车型，受到了不少关注，总体的性价比不错。

4月汽车销量排行榜2021（4月汽车销量排行榜2021MPV）

今天小编辑给各位分享4月汽车销量排行榜2021的知识，其中也会对4月汽车销量排行榜2021MPV分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。2021汽车销量排名是什么？汽车月销量排行榜前10名分别是东风日产的轩逸，一汽丰田的卡罗拉，上汽通用五菱的宏光MINIEV，长城汽车的哈弗H6，广汽丰田的雷凌，特斯拉中国的Model3，长安汽车的长安CS75PLUS，吉利汽车的博越，广汽丰田的凯美瑞，上汽大众的朗逸。其中轩逸最近月销量47283辆，卡罗拉，最近月销量33253辆，宏光MINIEV最近月销量30100辆。汽车销售数据的意义汽车销售为随后公布的零售额和个人消费支出提供了很好的预示作用，汽车销售额占零售额的25%和整个消费总额的8%。另外，汽车销售还可以作为预示经济衰退和复苏的早期信号。常，汽车销售情况是我们了解一个国家经济循环强弱情况的第一手资料，早于其他个人消费数据的公布。汽车销售额如果上升，一般预示着该国经济稳定增长和消费者消费意愿的增强，对该国货币利好，同时可能伴随着该国利率的上升，刺激该国货币汇率上扬。2021年4月份全国乘用车市场分析一汽-大众销量最高易车讯近日，我们从乘联会获得了2021年4月份全国乘用车市场分析数据，本月乘用车市场零售达到160.8万辆，同比仍比受到疫情影响的2020年4月增长了12.4%，其中一汽-大众销量最高，另外随着电动化的深入，未来汽车市场产销规模预计会突破4000万。1、4月全国乘用车市场回顾零售：2021年4月乘用车市场零售达到160.8万辆，同比仍比受到疫情影响的2020年4月增长了12.4%，同比2019年4月增长6.5%。4月零售环比3月下降8.3%，对比历年的平均环比增速是相对较好的。今年国内经济走势相对平稳，逆周期政策逐步退出，经济持续面临基数回升的下行压力，但制造业出口仍保持强劲，对车市消费形成较好的基础支撑。4月世界疫情反复，海外产业链修复不确定性较大，以印度为代表的国家疫情形势严峻，但欧美疫情受到较好的控制，稳定了中国出口的较好局面。4月车市价格促销环比3月小幅增加0.2个百分点，豪华车型促销价格稍有回收，主流合资品牌总体促销小幅加大。目前因供需紧张带来的车型价格促销回收的车型较少，幅度也很小。今年1-4月的零售累计达到670.2万辆，同比增长50.7%,仍处于乘联会2005年开展零售数据统计以来1-4月同期增速的历史高位。1-4月超强增长的原因首先是2020年1-4月的全国乘用车市场累计零售下滑32.7%的低基数效应。其次是新能源车的增长贡献度不断加大，贡献1-4月同比增速10个百分点。4月豪华车零售25万，同比增长30%，环比3月下降7%，但相对2019年4月增长50%。豪华车继续保持强势增长特征，体现消费升级的高端换购需求仍旧旺盛。4月自主品牌零售59万辆，同比增长24%，环比3月下降8%，相对2019年4月增长5%。自主品牌批发市场份额41.5%，较同期份额增长8.1%；且国内零售份额为36.8%，同比增3.3个百分点。自主品牌头部企业经过苦练内功、克服芯片短缺压力，且在产品、营销、服务等各方面均有了明显的进步，因此长安、红旗、奇瑞、广汽埃安等品牌同比高幅增长。4月主流合资品牌零售77万辆，同比增长2%，环比3月下降9%，相对2019年4月下降2%。4月的日系品牌零售份额25.1%，同比增长0.4个百分点。美系市场零售份额达到9.6%，同比增长0.6个百分点，表现较好。德系品牌仍处于调整蓄势的阶段。出口：4月乘联会乘用车整车与CKD出口10.7万辆，同比增长146%，新能源车占出口总量的16%。其中自主品牌出口达到8万辆，同比增长169%，合资品牌出口下降17%，特斯拉出口1.4万辆的增量贡献较大。海外工厂建设推动乘用车CKD出口，4月奇瑞汽车CKD销量8280辆，长城汽车2620辆，上汽乘用车2566辆，其他车企仍需努力。生产：4月乘用车生产165.8万辆，同比2020年4月增长8.9%，其中豪华品牌生产同比增长19%，合资品牌生产下降10%，自主品牌生产增长35%。1-4月累计生产647.8万辆，同比2020年增长58.3%。近期芯片短缺影响生产节奏，但各大厂商适应了过紧日子，以更多的灵活措施稳定产销。尤其是自主品牌强化供应链优势，有效化解芯片短缺压力，取得4月的生产同比增长35%的良好表现。批发：4月厂商批发销量165.9万辆，环比3月下降9.8%，同比去年4月增长10.5%，较19年4月增长6.9%。1-4月累计批发销量667.6万辆，同比增长54.3%，较2019年下降1%。近期厂商库存考核约束力度下降。库存：今年去库存明显，部分厂商取消库存考核，4月厂商库存持续下降。4月末厂商库存减少0.1万辆，渠道库存减少6万辆；2021年1-4月厂商库存减少18万辆，与历年1-4月库存减少幅度偏大，形成连续4年强力去库存的特征。2021年1-4月的渠道库存相对减少39万辆，较2020年的1-4月去库存29万辆水平稍高。随着上游短期内芯片短缺的问题显现。在终端销售层面，或有进一步推动去库存、折扣回收等现象出现。新能源：4月新能源乘用车批发销量达到18.4万辆，环比3月下降8.7%，同比增长214.2%，呈现独立增长的良好态势。其中纯电动的批发销量15.2万辆，同比增长258.5%；插电混动销量3.3万辆，同比增长100.3%，占比18%。4月电动车高低两端车型销量强势增长，其中A00级批发销量5.2万，份额达到纯电动的34%；A级电动车占纯电动份额24%，谷底回升；B级电动车达4.0万辆，环比3月下降23%，纯电动份额26%，较上月稍有回落。4月新能源乘用车零售销量达到16.3万辆，同比增长192.8%，环比3月下降12.0%。4月新能源乘用车市场多元化发力，大集团新能源表现分化加剧，上汽、广汽表现相对较强。批发销量突破万辆的企业有上汽通用五菱30602辆、特斯拉中国25845辆，比亚迪25450辆，上汽乘用车13004辆。4月新能源车出口呈现爆发式增长，特斯拉中国出口14174辆，上汽乘用车的新能源出口2378辆，爱驰汽车出口335辆，其他车企新能源车出口也正蓄势待发。4月的蔚来、理想、小鹏、合众、零跑等新势力车企销量同比表现也很优秀。主流合资品牌中的大众品牌新能源车占据49%份额。BBA豪华车企的纯电动车全面量产，产品接受度仍待大幅提升。4月普通混合动力乘用车批发4.7万辆，同比去年4月增长73%，环比3月增长2%，也可看出传统燃油车企业逐步转型的决心。4月新能源车国内零售渗透率10.1%，1-4月渗透率9.0%，较2020年5.8%的渗透率提升明显。4月，自主品牌中的新能源车渗透率22.7%；豪华车中的新能源车渗透率7.1%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有1.5%。2.5月全国乘用车市场展望当前经济恢复不均衡、基础不稳固的压力仍较大，疫情下的逆周期政策或将逐步退出。因此目前稳增长压力较小的窗口期，是相关政策不急转弯总基调下的调整好时机。疫情后的市场需求仍在回暖。一季度，全国新领证驾驶人数量839万人，与去年同期相比增加538.6万人，与2019年一季度相比增加38.7万人。这对后续的购车消费带来促进。5月有19个工作日，较去年同期持平，但芯片缺货影响干扰了厂商排产，不利于零售增量。虽然受到芯片短缺的影响，1-4月车市价格促销基本稳定，个别车型的缺货涨价现象并不明显，但值得持续关注。因3月日本瑞萨火灾等因素的后续影响逐步显现，芯片供给秩序相对混乱，导致5月的生产增量带来一定风险。生产偏低导致经销商库存建库难度较大，车型零售推广策略需要加快调整步伐，不利于5月的产销增量。为应对低库存压力，很多品牌经销商的订单维护体系持续强化，更多的订单被有效保留。虽然订单交付周期延长，但绝大部分换购消费者能够接受1-3个月的订单等候。5月北京配置的新能源指标6万个号牌将发放，这也是未来几个月新能源车市的重大增量。毕竟不少北京消费者刚性需求的购车速度较快，且购车档次较务实，推动A级及以上的电动车销量增长。近期上市的埃安Y、特斯拉ModelY等电动车新品的增量也将在5月有明显体现。而上海等地的新能源号牌政策的微调，对市场总量上影响不大，但对政策导向型用户的决策路径有所影响。新能源下乡政策的开展也将持续利好新能源市场规模壮大。3.今年汽车产业链盈利分化今年的汽车产业链的经营压力分化，制造业压力大，流通体系的经销商相对宽松，整车厂商作为衔接制造业上中游和流通体系的核心纽带，相对压力较大。由于今年上游产品价格涨幅较大，对上游盈利改善促进明显。采矿业销售利润率从15年5%、17年9%、19年11%上升到今年一季度的14%，上游产业利润率从19年5.8%提升到今年一季度的6.6%，其中钢铁行业利率提升1.2个百分点。制造业中游行业的利润率，从19年5.7%和20年5.9%下降到今年一季度的5.4%。其中电器机械与器材制造业利润率下降到5%的近五年低点。下游行业销售利润率总体稳定，分化剧烈。其中医药、烟酒等行业利润率高位持续高涨。而汽车行业处于利润率持续下行趋势，从15年的8.7%下行到17年的7.8%、19年的6.2%，今年汽车行业在卡车市场一季度暴涨下仍维持在6.2%。乘用车行业利润压力巨大。近两年的乘用车行业的运营压力相对较大，原因首先是供给端偏紧，导致生产不足，规模上不去，产能利用偏低，企业效益无法体现。其次是上游的成本上涨较大，世界经济贸易回暖下的供应偏紧也促使上游价格上涨，利润丰厚，而涨价因素被中游零部件企业和下游车企承担和吸收，导致下游车企效益较差。目前的整车库存持续降低，供需处于低水平平衡，导致很多经销商库存持续处于低位，库存资金占用压力降低，销售价格相对稳定改善，部分高端车型促销小幅收缩，而车商维修服务盈利保持稳定，因此今年是很多经销商的好日子。4.1-4月汽车出口总体表现较强在海外疫情冲击下，据海关统计：2021年1-4月中国汽车出口58.5万辆，出口量同比增长83%，出口额88.82亿美元，出口额同比增长105.7%，平均单车均价1.52万美元，平均单价提升12%，中国出口市场持续走强。尤其是芯片短缺对中国汽车出口利好明显，中国对欧洲出口暴增，1-3月新能源出口欧洲2.3万辆，主要是出口西欧，而且对澳大利亚等国出口表现也很好。德国日本韩国等汽车强国的出口占本国产量的50%-70%左右，这也是汽车强国的标志。长期以来中国汽车出口的目标国市场，面临打游击而缺乏根据地，缺少真心朋友。目前这种局面逐步改善。今年汽车出口市场增长的核心动力仍然是乘用车的增长空间，尤其是在中东和非洲等国家出口表现相对较强，而欧洲、墨西哥等市场近期较强。上汽集团、长城等东南亚的根据地建设也取得一定效果。但从国贸环境、物流条件、当地零部件配套体系、挑战当地领军品牌能力等综合考虑，东盟和澳洲是最好的市场，东欧和独联体市场也是很好的游击区转根据地的机会，澳洲市场考虑到政策环境的多变性，需要企业持续加强抗风险能力。新能源车出口总体表现较强，虽然印度疫情导致新能源低速车出口下降较大，但对欧洲新能源车出口增长迅猛，上汽与特斯拉等表现较强，特斯拉中国出口14174辆，上汽乘用车的新能源出口2378辆，爱驰汽车出口335辆。进军欧洲是中国电动车国际化的重要标志，必须抓住时间窗口机遇。综合判断未来欧洲市场的政治、经济环境整体较为稳定，西欧市场对电动汽车的接受程度日益提升，且充电基础设施也日趋完善，欧洲电动车潜力大，而目前欧洲新能源体系竞争环境仍处于群雄逐鹿阶段，很多优秀的中国新能源车企可以借助熟悉欧洲环境的优势，因此进军欧洲新能源是其国际化战略进程中很好的机会。但两三年后，特斯拉的欧洲工厂和电池体系逐步建立，中国新能源出口窗口期很可能就会过去，因此需要加速拓展欧洲新能源市场。5.汽车市场产销规模会突破4000万目前乘用车市场的发展是阶段性调整，并非进入存量竞争，未来销量规模仍会拉升到新的规模。首先是汽车的重要性也越来越突出，个性化出行的便利性提升，老年化对个性化出行的需求增长，不发达地区的出行需求进一步被挖掘，目前北京的私车普及率仍是全国最高的，未来随着出行便利化的满足，先导城市的私家车普及现象将有望渗透到县乡市场。而北京等大城市市场的网约等需求强大，并未影响私车普及，更多的出行方式从公交地铁等低效率出行改为乘用车出行。从碳排放和碳中和角度看，汽车行业应该是未来发展空间最大的，相对于钢铁水泥等成熟工业，汽车行业的减排应该更多与促消费协同考虑，不应把汽车行业的碳排放成为压制企业发展的核心因素。汽车国内销量规模是受到保有量总量影响的，随着汽车电动化趋势的来到，汽车寿命周期大幅缩短，15年以上的使用周期估计要缩短到10年左右。未来14亿人的5亿保有量也仅有千人300辆，而车辆电动化后的使用年限缩短，会带来的年销量至少到4000万辆以上，因此车市的发展空间巨大。6.2020年乘用车企业油耗积分压力偏大按2021年4月份汽车销售量排名是怎么样的？部分排名：1、日产轩逸：4月销量42172辆。2、大众朗逸：4月销量31030辆。3、五菱宏光MINEV：4月销量29521辆。4、丰田雅阁：4月销量24621辆。5、丰田卡罗拉：4月销量24106辆。6、本田思域：4月销量21548辆。7、特斯拉Model3：4月销量20438辆。8、丰田雷凌：4月销量20321辆。9、大众宝来：4月销量17918辆。10、宝马3系：4月销量17600辆。以上内容参考：凤凰网-4月份最全的汽车销量排名，共计497款车型，你的爱车排第几？汽车销量排行榜2021前十名是什么？从2021年1月至10月销量排行榜，从数据上看，日产轩逸以408023辆的成绩夺得冠军，排在第二位的五菱宏光MINIEV紧追不舍，销量325166辆，大众朗逸则收获了308570辆，排在榜单第三位。四、大众速腾、五、别克英朗、六大众宝来均有上榜。七特斯拉Model八、丰田凯美瑞有164228辆进账，九本田雅阁、十宝马3系、【拓展资料】一、我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和货物；牵引载运人员和货物的车辆；特殊用途。2018年7月1日起，中国降低汽车整车及零部件进口关税。1680年，英国著名科学家牛顿设想了喷气式汽车的方案，利用喷管喷射蒸汽来推动汽车，但未能制成实物。二、1879年，德国工程师卡尔·本茨，首次试验成功一台二冲程试验性发动机。1883年10月，他创立了“本茨公司和莱茵煤气发动机厂”，1885年，他在曼海姆制成了第一辆本茨专利机动车，该车为三轮汽车，采用一台二冲程单缸0.9马力的汽油机，此车具备了现代汽车的一些基本特点，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。1886年的1月29日，德国工程师卡尔·本茨为其机动车申请了专利。同年11月，卡尔·本茨的三轮机动车获得了德意志专利权。这就是公认的世界上第一辆现代汽车。由于上述原因，人们一般都把1886年作为汽车元年，也有些学者把卡尔·本茨制成第一辆三轮汽车之年，视为汽车诞生年。三、乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位。乘用车分为以下11种车型。主要有：普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。吉利汽车2022年4月销量吉利汽车2022年4月在中国市场的销量达到36349辆。2022年4月，全国汽车总销量为1179528辆，吉利汽车品牌的销量占比为3.08%，在所有汽车企业销量排名中位列第11名。2021年04月－2022年04月份，全国汽车总销量为20925498辆，吉利汽车品牌的销量占比为4.32%，在所有汽车企业销量排名中位列第6名。吉利汽车具体车型销量情况在SUV方面，4月吉利汽车的销量为19176辆，同比下降40.58%，环比持平。2021年04月－2022年04月份累计销量为536580辆，较去年同期下降8.05%。在紧凑型车方面，4月吉利汽车的销量为17037辆，同比增长7.39%，环比持平。2021年04月－2022年04月份累计销量为341819辆，较去年同期增长64.65%。在MPV方面，4月吉利汽车的销量为87辆，同比下降95.03%，环比持平。2021年04月－2022年04月份累计销量为13577辆，较去年同期下降56.72%。在中型车方面，4月吉利汽车的销量为49辆，同比下降95.76%，环比持平。2021年04月－2022年04月份累计销量为12145辆，较去年同期下降52.18%。