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瑞风a60怎么样,【车主点评：我们家庭的新伙伴江淮瑞风A60】

admin admin 发表于2024-04-07 21:24:53 浏览16 评论0

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本文目录一览：

瑞风a60车质量好吗

瑞风a60的质量还是挺不错的，可以看一下它的配置：1、外观：采用江淮最新的“宝瓶口”式前脸，面积更大的进气格栅层次分明，上半部分与大灯组相连。下方配备LED日间行车灯。采用江淮最新的“JAC”LOGO；2、内饰：中控彩屏液晶LED屏及石英表、桃木纹、亚光镀；3、空间：宽大的车身配以合理的空间设计，给予了A60宽敞舒适的驾乘空间，使其足以胜任大多数公务及商务场合；4、安全：AFS随动转向氙气灯，根据汽车当前情况，不断对大灯进行动态调节，显著增强在黑暗中驾驶的安全性；大灯自动清洗，随时清洗前大灯灯罩上的灰尘及污渍；大灯延时关闭，照亮你下车后的路途；BDC主动擦拭制动盘水膜功能，随时保持刹车盘的洁净，保持良好的制动效果；5、动力：瑞风A60搭载5TGDI直喷增压发动机+6DCT湿式双离合变速箱白金传动系，最大功率128KW\/4850转，低速高扭200N.m\/1250转，最大扭矩达251N.m\/1500-4000转；6、动力系统：整车排放国Ⅴ、发动机型号HFC4GC1.6D、发动机型式DOHC直列4缸16气门、排量（L）1.499、进气形式涡轮增压、发动机特有技术缸内直喷、双独立可变气门正时系统（DVVT）、最大功率（kw\/rpm）128\/4850、最大扭矩（Nm\/rpm）251\/1500～4500、综合工况油（L\/100km）8.8、最高车速（km\/h）（满载）180、变速箱型式6DCT；7、底盘系统：悬挂系统前双横臂独立悬架+多连杆后独立悬架、转向系统EPS电子随速助力转向、轮胎225-55R17、全尺寸备胎。百万购车补贴

江淮瑞风a60销量怎么样

江淮瑞风A60是江淮汽车推出的新车型，采用全新的设计理念，外形设计时尚大气，内饰简洁大方，配置全面，性能稳定，受到众多消费者的青睐。江淮瑞风A60的销量如何？
一、江淮瑞风A60销量趋势稳定
从江淮瑞风A60的销量数据来看，整体趋势稳定，每年都有稳定的增加。从2019年6月份开始，江淮瑞风A60的销量数据有了明显的提升，到2019年12月份，江淮瑞风A60的销量突破20万台，创下历史新高纪录。
二、江淮瑞风A60质量更受消费者欢迎
江淮瑞风A60质量得到消费者的广泛认可，其制造工艺、部件材料等各方面都符合严格的质量标准，性能可靠，保证消费者能够安全稳定地进行行车。此外，江淮官方网站上也提供专业的技术支持，及时回应消费者的售后需求，用户体验更佳，提高了用户的满意度，促进了江淮瑞风A60的销量增长。
三、江淮瑞风A60价格折扣大
购买江淮瑞风A60时，消费者可以享受到江淮官方网站上推出的大量优惠政策，比如现金优惠、贷款优惠等，使得消费者可以以更低的价格购买到江淮瑞风A60，大大减少了消费者的购车成本，也催生了江淮瑞风A60的销量增长。
四、江淮瑞风A60售后服务更受消费者欢迎
江淮官方网站提供专业的售后服务，消费者可以拨打售后电话，在线提问或者填写售后服务表格，江淮官方会在第一时间安排专业的技术人员为消费者进行保养维护，使得消费者更加放心购买江淮瑞风A60，也促进了江淮瑞风A60的销量增长。
五、江淮瑞风A60品牌形象更具吸引力
江淮瑞风A60整体的品牌形象受到了消费者的喜爱，江淮官方网站上推出的瑞风A60宣传片和宣传文案，都体现着瑞风A60的自信与动力，吸引了众多消费者的关注。江淮瑞风A60的品牌形象更具吸引力，也推动了江淮瑞风A60的销量增长。

【车主点评：江淮瑞风A60 小众且精品不错的选择】

#选车理由 其实选择这款车主要是因为我比较有底气，因为有个同事开的就是这个车，我也体验了一下，感觉真的是挺不错的，虽然比较小众。但是车子质量真的没问题。
#最满意 要说对这个车最满意的就应该是他的内饰方面，真的是挺豪华的，整体的颜色搭配上看着也是特别的舒服，比较有豪华感。
#最不满意 要说最不满意的话，就是车子比较小众。后期的维修维护要比别的车稍微不方便一些。
#空间 空间上是没什么问题的，空间还挺大的，坐在车里也是非常的舒服，不管是前排的丞哥位置还是后排的位置，空间都非常的够用。
#外观 车子的外观设计比较低调，内敛沉稳，我不是特别喜欢那种张扬的车子。江淮瑞风A60这种设计反而更适合我。
#内饰 车子的内饰方面是我最喜欢的，整个设计上看着都是比较有感觉。在各种的装饰下衬托出豪华的感觉。做工也是非常不错，比较有质感。
#动力 动力的表现也是很优秀，起步平稳而且提速也是很猛的，只要肯给油门，车子就有推背感，这些都是在我同事的那辆车子上就已经体验到的。
#操控 驾驶感受非常的轻松，方向盘挺轻的，转弯也是比较清晰，可以说是非常的灵活了，开上这个车之后，我发现我的驾驶技术都提高了不少。
#舒适性 舒适度上是没什么可挑的，座椅非常舒服，而且用料也比较好，透气性比较好，支撑性也不错，坐在上面特别的舒服，空调也是制冷比较快。
#油耗 综合油耗在7.5左右，这个油耗表现还是非常优秀了，可以说是兼顾动力和油耗，真的很不容易。

【车主点评：选择自己喜欢的不后悔江淮瑞风A60】

#选车理由 其实当初选车的时候也是对比了好多款，但是最后还是选择了我较为熟悉的江淮瑞风A60，因为江淮瑞风的车我是比较熟悉的，身边有朋友在开江淮瑞风的车。
#最满意 要说这款车让我最满意的地方就是它的内饰方面，整体做工和用料是相当不错的，而且比较豪华，使用起来也比较舒服。
#最不满意 要说最不满意的，其实就是感觉车子的价格高了一点，如果那优惠力度大一点就好了。
#空间 车子空间上的表现还是非常不错的。车子的空间表现真的是挺不错的。平时和朋友们出去钓鱼，坐四五个人完全不是问题，后备箱也可以装很多的渔具。
#外观 他的外观我感觉我还是非常喜欢的，整体造型比较流畅。属于那种低调内敛不张扬的类型，比较符合我的性格。外观上还是非常喜欢的。
#内饰 车子在内饰上还是非常的豪华的，做工非常的不错，在缝隙上处理的很好，用，料也非常的不错，手摸上去还挺舒服的。
#动力 车子动力挺好的，平时就算满载的情况下，对动力的削减也不太大，爬坡下岭的都不是问题，起步也很快，超车也很简单。
#操控 车子非常的好开，方向盘挺轻的，转向比较精准，看起来不费力，对于我这个新手来说比较好，上手还是比较轻松的。
#舒适性 车子的舒适度非常的不错，座椅非常的软，坐在上面非常的舒服，但又不失支撑性，长时间开车也不会觉得特别的累。
#油耗 综合油耗在7.8左右，在身边的朋友里7.8的油耗我感觉还是不错的，表现要比他们油耗要低一些。

【车主点评：我们家庭的新伙伴江淮瑞风A60】

#选车理由 选择这款车，最主要的就是因为它的各个配置我比较喜欢，而且车子的外观还是蛮帅的。而且江淮的车子我一直都是比较喜欢的。
#最满意 最满意的应该是他的空间空间真的是挺大的。作为我们家庭来说，这个车不管是从哪方面都是挺让我满意的。
#最不满意 没什么不满意的，各方面都挺好，如果非得说不满意的话，就是新车的味道还是有的。到现在还没有散去，不过味道已经很淡了。
#空间 空间还是不错的，不管是前排还是后排坐着都挺宽松的，像我们家人的身材都比较高，坐这个车完全没问题。后备箱的空间也挺大的。够我们家用了。
#外观 外观看着还是挺好看的。整个车身线条特别流畅，最喜欢的就是他车头的设计，看着比较年轻吧。而且整个车子的做工非常不错，一些缝隙处理的很好。
#内饰 内饰还是不错的，不管是做工还是用料都比较满意，整体的风格偏稳重，也比较符合我这个年纪，摸上去也挺舒服的，它的功能按键设计的比较合理，用起来手感不错。
#动力 动力还是不错的，1.5t的动力对于我来说完全够用的，可以满足我们家用，平时起步也很流畅，动力也很充足。平时在路上超车都不是问题，很轻松。
#操控 车子还是比较好开的，方盘手感不错，指向性也挺精准。车子开起来还是比较灵活的。各种路况都可以应对有余。
#舒适性 车子的座椅挺舒服的，坐在上面人还是比较放松的，软硬程度适中，后排的话家里人坐也挺舒服，主要是空间大，座椅比较软，所以舒适度还是不错的。
#油耗 现在综合油耗在8个左右吧。现在磨合期还没过，所以油耗可能略高一些，而且8个油耗也不算特别高，估计后期磨合完之后油耗会有所降低，油耗的表现还是比较满意的。

江淮瑞风A60，极具辨识度，你喜欢吗

江淮瑞风A60。
从前脸来看的话， 瑞风A60同样也采用了六边形的大嘴式进气格栅，基本上和上一代奥迪A6进气格栅倒过来的造型是一样的，而且这款车同样也采用了扁平的大灯设计，所以乍一看还确实容易让人误会。
这款车还采用了笔挺的双腰线设计，在视觉上塑造出了类似于德系车的那种“四平八稳”的效果。
除了外观，瑞风A60的内饰设计也同样借鉴了上一代奥迪A6的诸多元素，例如它的四幅式方向盘以及换挡杆，而且这款车的控制旋钮几乎都和A6的MMI系统基本一样。不过这款车并没有采用奥迪同款的悬浮式中控屏，而且它的中控区域用料也都是一些偏硬的材质，所以在豪华感的塑造方面显得有所欠缺。
而在车尾部分，瑞风A60的尾灯造型也与上一代奥迪A6有着很高的相似度，难怪车迷们称它为“廉价版A6”。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

瑞风A60舒适性 怎么样？求真实车主感受。

刚入手的，感觉还不错，外观上商务大气，车内前后座椅有通风、加热、电动腰托和按摩功能，这是我最喜欢的， 国内品牌首家配置：哈曼 JBL高保真音响，剧院级听觉享受，而且不仅前排有烟灰缸，后排也有，前一后二，共三个烟灰缸，还具备四窗防夹功能和四门一触式玻璃升降功能，设计贴心、人性化， 很有品质。驾乘舒适！建议你去店里看看

江淮瑞风A60轿车怎么样？

你好；我认为江淮车性价比一般，新车开3-4年可以，多了小毛病就多了。
这个车是不是停产我不大清楚，但我知道这个车除外观件是特有的外，地盘、发动机和变数箱和其他江淮车有通用的。所以你不要担心配件供应问题，配件的供应周期大约是15年左右。
买车一个月了，这个问题很多人问我。瑞风A60搭载了江淮在核心动力领域的最新研发成果——TGDI直喷增压发动机+DCT湿式双离合变速箱“白金传动系”。最大功率 128KW/4850转，低速高扭200N.m/1250转，最大扭矩达 251N.m/1500-4500转，传动效率高达95%，驾驶起来动力强劲、操控平稳。

最近想去店里看车，瑞风A60怎么样？都有哪些配置？

这款车11月份上市的，卖得不错。主要是因为配置全、配置高，价格划算。瑞风A60“白金动力、音乐空间”为品牌主张，C级车的品质，13.95-17.95万元，性价比高。
1、TGDI直喷增压发动机+DCT湿式双离合变速箱，NVH声学静音科技+JBL高保真音响；
2、同时配备有AFS随动转向氙气大灯、智能语音控制、360度安全气囊保护系统、ESC电子车身稳定控制系统、TPMS胎压监测系统等安全配置，定速巡航、自动大灯、GPS导航、倒车影像等，一键启动、电子驻车、电动遮阳帘以及自动泊车等功能；
3、全席VIP座椅，具有电动腰托\按摩\通风\加热功能，主驾座椅迎宾+记忆功能， 三温区自动空调，满足不同位置乘客需求。

吉利博瑞和江淮瑞风A60哪个更好？

吉利博瑞和江淮瑞风A60相比还是吉利博瑞更好一些，质量，做工，保值性方面都是吉利博瑞更有优势一些。
当然是吉利博越的要好点，做工和市场保有量也多。也保值。
从外观上说江淮瑞风A60与吉利博瑞各自代表两个方向；A60的外观第一眼看上去非常的大气，但仔细的斟酌后会发现前格栅、大灯雾灯的造型与特点都与奥迪的A6十分的相似，甚至A60这个名子都与A6那样的异曲同工。博瑞的外观也是不错，但相对A60来说原创的设计语言更多一些，尤其是那个中网的造型让人过目不忘。如果不考虑原创与借鉴的问题，那么这两款车在外观上是旗鼓相当的。
从这两款车的尾部来看，A60的设计师深刻的领会到奥迪A6的设计精髓，两者神似的尾灯、立体感的包围、运动的双尾喉，就连车标的摆放位置都经过精心的测量，几乎分毫不差；而在博瑞的尾部也可以看到S80L的影子，我不觉得这有什么问题，因为在我看来，倘若吉利没有收购VOLVO的话，博瑞这款车很可能就挂的是VOLVO的LOGO了。

从两款车的数据来看，A60除了身高比博瑞低上10mm外,其余尺寸都遥遥领先，不过我倒不认为少了这10mm会给损失乘坐的舒适性；从侧面来看，我也倾向于A60好一些；别误会，我不是说A60的门把手、车窗乃至镀铬防擦条都继续与A6保持一致所以好看，而是感觉博瑞的C柱那溜背的造型感觉有点不协调；这是因为我认为这个级别的车如果是主打商务的话A60可以打100分，而博瑞有点个性则只能85分（事实上在试驾的环节再次印证了这个判断，这是后话）。
从内饰来看，江淮瑞风A60的双色内饰简洁明快，中控台的原木色装饰条精致细腻， 而且配色还与换挡把手、后排扶手保持一致，从视觉上看非常的庄重；而中控的造型也与A6脱不了干系，感觉这就是一部2011款A6与现款A6的结合体。
而博瑞的内饰的配色以黑色为主，虽然这没什么不好，但与A60比起来总觉得太呆板，而且还有点老气；而博瑞中控的造型和线条上上还有那么点宝马5系的感觉。
因为江淮瑞风A60尚未上市，我还没有拿到相应的车型配置，所以在功能上的对比仅以此款车型与博瑞1.8T旗舰型来做比较；同时以该款车型的多媒体配置来看，相信它至少也是豪华版甚至以上级别；从配置上来说，看的出来江淮把瑞风A60的定位定在商务或公务用途居多，所以在配置上A60真的不含糊，主副驾都有电加热与按摩功能、后排还多出座椅通风功能，再加上JBL的音箱、多功能后扶手、后排老板键以及后排液晶屏，再加上诸如ESP、自动大灯、下坡辅助等基础功能，尤其是后排座椅还内置220V的电源转换器，笔记本可直接取电，可见A60在商务功能上十分的突出，所以这车与奥迪的A6L从硬件配置上还真有的一拼；不过相对于博瑞缺点也是有的，首先是诸如自动泊车入位、车道偏离、全景摄像头些功能是缺失的，还有就是A60的屏幕分辨率不高，目测仅仅达到标清的级别。
再来看看博瑞，这款车已上市很久，所以相关配置信息比较明确，除了刚才所说的功能外，还有后排气囊、全景天窗等配置，音箱用的是infinity(燕飞利仕)，虽然也是美国销量前三的品牌，但感觉比JBL差了一个档次；相对于A60的商务范儿来说，博瑞后排所提供的功能有点“寒酸”，后排的没有电加热和通风，也没有多媒体屏，更没有逆变插座，但它的后排也有亮点，博瑞的老板座除了可以控制副驾座椅前后移动外，还可以实现“扭屁股”的电动控制功能。因为我们平时要是以同一个姿势坐久了会很不舒服，最简单最自然方法是向左、向左扭扭屁股来解乏，要是长途乘坐时这种感觉会更加的明显，所以博瑞的这个设计非常符合用户体验，棒！ 在动力上，江淮也是拿出了看家本领，1.5T加6速DSG的组合看上去也是那么的主流，这套系统在2012年北京车展上就亮相过，同时这套系统也已经服役在江淮瑞风S5的顶配车型中；从已知的材料可以看到，A60所使用的HFC4GC1.6D发动机最大马力174Ps，发动机在4850-5500转时可以输出128kW的功率，而发动机在1500-4500转时可以达到251N·m的扭矩，升功率达到了80kW；而A60的6速湿式双离合则是与博格华纳合作开发而成。 博瑞也使用的是自家产JLE-4G18TD的1.8T发动机，这台发动机使用的是缸内直喷技术，它的最大马力为163Ps，而发动机在5500转时可以输出120kW的功率，发动机在1500-4500转时可以达到250N·m的扭矩，升功率达到了75kW；可以看到在发动机上，博瑞调校偏向于保守；同时在变速箱上，博瑞使用的是6速手自一体变速箱，我不太明白吉利早在09年就收购了全球第二大独立自动变速箱制造商澳大利亚DSI，再加上VOLVO的技术实力，可是在双离合的匹配进程上还是略显落后；我认为吉利对1.8T发动机调校的偏保守估计也是与变速箱的匹配也有一定的关系。 最后说说试驾感受，因为客观原因只对车辆做了加速、制动，以及搓板路、炮弹坑等项目，要说A60给我的感觉最好的是它的转向很轻，而且相对较准没有太多的虚位，油门的响应很迅速，发动机可以用最快的速度按照驾驶者的意图来发挥自己的实力；双离合反应速度很快，换挡时也发挥双离合的优点—快且平顺；在悬挂上，A60调校偏软，在经过搓板路的时候，柔软的悬挂有效的减小了车身的震动，同时弹簧和减震器的配合很好，使车身可以在最短时间内回复到正常状态。所以我认为A60的底盘调校还是偏舒适性一些，当然这也符合A60的商务、公务定位。 博瑞在试驾中给我的感觉相对来说就没有A60那么好了，动力就不说了，因为两者相差无几；但6速的变速箱在加速时还是能感觉到一丝的顿挫，远没有A60那样平顺，悬挂设置的相对A60来说还是偏硬一些，在过搓板路上可以明显感觉到零碎的震动传进车厢里；在转向也有虚位，感觉比A60也要大一些；所以我认为在舒适性上博瑞没有A60表现的那样出色。当然博瑞也有它优秀的一面，正如前文所说，博瑞的电子系统功能有很高的配置，比如博瑞在急刹时双闪会自动亮起以提醒后车注意避让，再加上博瑞提供的诸如抬头显示、自适应巡航等主、被动安全功能可以让驾驶者与老板们驾驶的舒心、乘坐的放心。