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保时捷911卡雷拉gts,保时捷gts

admin admin 发表于2024-04-07 19:37:34 浏览18 评论0

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保时捷gts

保时捷911卡雷拉GTS和911 GT3不是同一款车，主要区别如下一定位不要 1保时捷Carrera GTS的定位介于Carrera S和Carrera GT3Carrera Turbo之间2保时捷的911 GT3是保时捷的超高性能版本汽车，对于911车系来说更是一款。
GTS是保时捷汽车型号的标志GT是指大马力汽车，S代表Sport运动GT车厂在命名汽车型号时GT意思是Grand Touring超跑，即高性能高可靠性双高的大马力跑车，而Grand Touring的意思即为大马力的汽车GT已被泛指为高。
S车型搭载的是高功率20T4缸涡轮增压发动机，最大功率279PS，最大扭矩370NM而GTS车型搭载的则是30T涡轮增压发动机，最大功率340PS，最大扭矩480NM。
区别可以从以下几个方面归类 动力系统 14S配备的是29T的V6发动机，GTS配的是40T的V8发动机，但是马力差距只有40马力440vs480，扭矩差距为70Nm550vs620，而且GTS的最大扭矩区间是18004000rpm，对比4S的2000。
07年保时捷卡宴GTS气泵电脑在发动机舱内部发动机左上角防冻液小水箱旁边的位置处，气泵通过内部马达的运转来工作，抽气时连通器的阀门被大气的气压冲开，气体进入气筒，而向轮胎中打气时，阀门又被气筒内的气压关闭，气体就。
但因为这个车的价值比较高，肯定不会像一些热销的常见车保有量那么多，但在豪华品牌里或者同级别的车里，占比还是相当大的同时保时捷GTS作为一个豪华品牌，它的性能自然也不不多说，CayenneGTS特别配备了带直接燃油喷射。

这款限量72台的911 Carrera GTS可不一般！

时隔五年，保时捷厂队再次回归到勒芒最高组别，尽管厂队三辆赛车加上客户车队共有四辆赛车，但保时捷963赛车实力一般，四辆保时捷赛车最好成绩也仅为第九名。
对了，保时捷客户车队客户车队Hertz Team Jota中就有咱们中国车手叶一飞，这是中国车手首次出现在勒芒的顶级组别，比赛过程中曾一度处于领先位置，奈何发生了碰撞错失良机。
尽管保时捷在百年勒芒大战未能拿下好成绩，但也无碍保时捷在庆祝诞生75周年的同时，还顺道推出一系列产品以纪念拥有百年历史的勒芒24小时耐力。为此，保时捷推出了一款特别版的911 Carrera GTS Le Mans Centenaire Edition车型，大意为勒芒百年纪念版。
顾名思义，911 Carrera GTS勒芒百年纪念版是基于911 Carrera GTS打造，新车融合了保时捷356 SL、保时捷911 GT1''98两款经典车型的设计元素。新车将限量生产72辆，寓意保时捷连续72年的参赛历史，但仅供法国市场销售。
这款勒芒百年纪念911项目始于2020年，由保时捷设计部门的特别项目总监Grant Larsson负责设计，相比普通版911 Carrera GTS车型，新车共多出了25个特别组件。
外观方面，911 Carrera GTS勒芒百年纪念版采用了银色车身涂装，而一颜色被称为是“Le Mans Silver”勒芒银，再搭配车侧数字“46”，这是为了以致敬在1951年的保时捷356 SL参赛涂装及车身号码。
金色双五辐轮圈轮毂则是向1998年参赛的保时捷911 GT1赛车致敬。皆因那台1998年征战勒芒GT1组别并大获全胜的993 GT1赛车。为此保时捷后来还打造了可以合法上路的911 GT1街道版。
此外，新车的尾部格栅处还有“24H Le Mans”专属徽标，以及百叶窗样式的侧窗装饰，意味着911 Carrera GTS勒芒百年纪念版外观特殊处理的部分仅有为数不多的几处。
内饰方面，新车拥有石墨蓝色的皮革内饰搭配绒面材质运动座椅，这也是在356 SL赛车上吸取了灵感。
细节部分，还有一系列的独特的设计，诸如内饰中央扶手上凹印的全长13.626km赛道图案，头枕上凹印的 "24h Le Mans" 字样，以及门槛板和仪表板上的 “911 Carrera GTS Le Mans Centenaire”专属标识。
除了车辆自身专属设计之外，每一位车主还将获得一把专用钥匙、内饰保护罩以及一本个性化的书刊，其中包含了保时捷祖芬豪森工厂和保时捷专属工坊对该车制作过程的照片。
动力部分，如无意外的话将不会有任何改动，依旧搭载3.0L H6双涡轮增压引擎，最大输出功率473马力，峰值扭矩为570牛·米，匹配7速手动或8速PDK变速箱，驱动形式为后置后驱。
这款911 Carrera GTS勒芒百年特别版车型目前已经在法国市场开始接受预订，售价为237,819欧元（约合人民币188万），相比标价为158,715欧元（约合人民币126万）的标准Carrera GTS，这个价格提高了约62万人民币，这基本等于一辆718的价格了，大伙认为值不值呢？
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保时捷911卡雷拉GTS和911 GT3是一款车吗？有神马区别？

保时捷911卡雷拉GTS和911 GT3不是同一款车，主要区别如下：
一、定位不要
1、保时捷Carrera GTS的定位介于Carrera S和Carrera GT3、Carrera Turbo之间。
2、保时捷的911 GT3是保时捷的超高性能版本汽车，对于911车系来说更是一款相当重要的性能级车型，并将成为保时捷历史上最强GT3车型。
二、外形区别
1、911 Carrera GTS 车型为彰显自身的个性，空气滤清器壳体、后端、车门槛护板和车门上均带有“Carrera GTS”标志。
2、911 GT3独具特色的超大直立尾翼，不仅仅能在高速时增强更多的下压力，也能够保持高速时的方向稳定性。再加上重新设计的前扰流裙边，GT3有出色的风阻系数Cd=0.30，这在同级车中亦算不错的指标。
三、发动机不同
1、911 Carrera GTS硬顶跑车版从静止加速到 100 km/h 仅需 4.4 秒，敞篷跑车版则仅需 4.6 秒。
2、911 GT3有4.3秒的0-100公里加速成绩，而最高时速达到305公里以上。
参考资料来源：百度百科-保时捷911 Carrera GTS
参考资料来源：百度百科-保时捷911 GT3

保时捷911有几个版本(保时捷911型号怎么分)

保时捷911共有5款经典车型，分别是卡雷拉系列、Targa系列、Turbo系列、Turbo S系列和GT系列。其中，S代表运动，4代表四驱。卡雷拉系列是最基础的车型，也是911系列的灵魂。不同的版本可以通过动力、外观等来区分。保时捷911 Carrera S配备了更大的涡轮增压器和升级的排气系统。在最新版本的3.0升420马力保时捷911 Carrera S中，该车提升了50马力。卡雷拉4S是保时捷911卡雷拉S车型的四轮驱动版本。保时捷911卡罗拉GTS卡罗拉GTS是从卡罗拉S发展而来的，通过升级涡轮增压器，比卡罗拉S动力更强，因为卡罗拉GTS动力更强，可达450马力。GTS Cabriolet是保时捷911 Carrera GTS的敞篷版。Carrera 4 GTS Cabriolet是保时捷911 Carrera 4 GTS的敞篷版。Targa 4是保时捷911 Carrera 4的升级版。与前者相比，保时捷911 Targa 4的电动可升降车顶非常出色。Targa 4S是保时捷911 Carrera 4S的敞篷版，配备了保时捷911 Targa系列的特殊车顶。Targa 4 GTS版是保时捷911 Carrera 4 GTS版的Targa车顶。保时捷911 Turbo配备了最新一代传奇涡轮增压器。这是一台3.8升、540马力的双轮涡轮增压发动机。虽然它也可以在其他保时捷911车型上使用，但它有一对额外的巨型涡轮增压器。保时捷911 Turbo已经成为一款超级跑车模板，在全球范围内拥有更大的野心和野心。百万购车补贴

保时捷carrera

1、保时捷的Carrera卡雷拉系列和911系列的车没有区别，Carrera是911系列里的一个型号也就是入门版911保时捷911系列分为Carrera系列Targa系列Turbo系列TurboS系列GT系列Carrera系列在整个保时捷911的产品序列中，C。
2、保时捷Carrera和Targa的形状不同在于车顶1车顶的不同 TargaTarga或者4s都是四驱玻璃全景天窗，一眼看过去就是整个车顶都是透明的，但是Targa并车顶并没有敞篷版的，不过Targa的天窗是可以打开的而且Targa的天窗还是电动。
3、Carrera是保时捷911系列即入门级版本911中的一款车型保时捷911系列分为卡雷拉系列Targa系列Turbo系列Turbo系列和GT系列卡雷拉系列在保时捷911的整个产品系列中，卡雷拉系列的车型最多，包括CoupéCabriolet等众多车型。
4、卡雷拉是跑车，帕拉梅拉是大型豪华车根据汽车之家资料，卡雷拉是保时捷一款传统敞篷超级跑车，7L的自然进气V10引擎，中置发动机驱动系统MR的设计，可爆发612匹最大马力帕拉梅拉是保时捷旗下大型豪华车，起步快，顶配百。
5、近日，保时捷官方宣布保时捷911 Carrera T在中国市场正式开始预售，新车的制造商建议零售价为14510万元起含增值税新车的定位介乎于Carrera与Carrera S之间，强调的是要比普通版的保时捷911 Carrera更具玩趣味因此。
6、保时捷911的英文名字叫Carrera，译成中文谐音就是卡雷拉保时捷911车型除去几款针对性特殊的GT车型外，以目前国内能买到的12款保时捷911而言，Carrera卡雷拉是911的后驱基础版本，带有S后缀的是高性能版本，带有数字4后缀的。
7、一发动机不同 1保时捷911Carrera后置发动机36升6缸2保时捷911Targa后置发动机38升H6缸二最大功率不同 1保时捷911Carrera239kW 325 hp 6，800rpm2保时捷911Targa261kW 325 hp。
8、3，保时捷turbo与卡雷拉的区别 最主要的区别TURBO是涡轮增压引擎，CARRERA没有涡轮增压底盘驱动制动等也都做了相应的调教剩下的就是一些外观上的区别了希望对你有所帮助。
9、6L双涡轮增压发动机，最大功率达到340kW的，最大扭矩达到620Nm从0加速到100kmh仅需41s从0加速到200kmh只需129s，最高车速达到315kmh参考资料来源 百度百科保时捷911 百度百科保时捷911 Carrera。
10、一定位不要 1保时捷Carrera GTS的定位介于Carrera S和Carrera GT3Carrera Turbo之间2保时捷的911 GT3是保时捷的超高性能版本汽车，对于911车系来说更是一款相当重要的性能级车型，并将成为保时捷历史上最强GT3车型。
11、外形上，与预改保时捷997模型酷似车身重量得到了减轻，与Carrera相比减轻了大约80磅重量，动力搭载38升水平对置六缸可发动机，拥有450马力，该车将推出991GT3 RS和限量版的GT3 40车型，超动力的跑车，是许多年轻人想得到的跑车的之一。
12、carrera是保时捷911的车辆系列的意思保时捷911系列分为carrera系列 targaturbogt3和gt2carrera系列的车款最多，有carrera carrera scarrera 4carrera 4s，其中4代表着四轮驱动，s代表运动款carrera系列可以说是。
13、1保时捷卡雷拉GT用的发动机是57升V型10缸自然吸气发动机57指的是发动机的排量为57升，V型指的是发动机的排列方式，10缸指的是发动机一共有10个气缸，自然吸气是发动机的一种类型2其实严格来说，保时捷卡雷拉。
14、保时捷卡雷拉和911区别是什么 保时捷的Carrera卡雷拉系列和911系列没有区别，Carrera是911系列里的一个型号也就是入门版911，保时捷911包括了卡雷拉，卡雷拉S，卡雷拉4，卡雷拉4S，卡雷拉GTS，Turbo，TurboS，GT3。
15、分享一些2017款保时捷911 Carrera S Cabriolet跑车的驾驶经验！2017年，您将获得新的，更大的四活塞卡钳和13英寸前转子用于基本型号S型配备138英寸圆盘或可选的碳陶瓷制动器，前部尺寸为161英寸，后部为154英寸我的。
16、保时捷车后面写的英文字母是保时捷的车系，例如1Panamera帕拉梅娜保时捷Panamera是一款轿车，保时捷PANAMERA车身线条圆润流畅，没有任何棱角，显示出比较成熟的保时捷设计风格2Boxster 保时捷Boxster是由德国保时捷公司所。
17、保时捷一向对于数据的公布是比较保守，就我个人而言，感觉30T的9912并不输9911的卡雷拉S此处@日产战神GTR白眼这么说吧，它的推背感，是足以令你的心跳加速，并且足以令你副驾上的美女分泌荷尔蒙的哦对。

保时捷卡雷拉和911区别是什么？

保时捷的Carrera（卡雷拉）系列和911系列没有区别，Carrera是911系列里的一个型号（也就是入门版911），保时捷911包括了卡雷拉，卡雷拉S，卡雷拉4，卡雷拉4S，卡雷拉GTS，Turbo，TurboS，GT3，GT3RS，GT2RS等具体型号。保时捷911简介:保时捷911是德国斯图加特保时捷制造的跑车，由费迪南德-亚历山大-保时捷设计。从1964年开始，演变为911，以其独特的风格和卓越的耐用性享誉国际。卡雷拉介绍道:卡雷拉的英文名是Carrera。准确的说，卡雷拉应该是卡雷拉的音译。Carrera与911不是同一款车。卡雷拉是一辆属于911的车。

保时捷911gts是什么意思


GTS，GT是大旅游，s是运动。
GT车厂在给车型命名的时候把GT放在上面，其实就是Grand Touring的意思，也就是一款高性能、高可靠性的大马力跑车，Grand Touring的意思就是改造成大马力的车。GT后面的字母大多有额外的含义:S代表运动，R代表赛车，A代表全轮驱动，I代表注入，C代表敞篷。
GTS只是卡宴的一个配置，代表的是6缸的大功率版本，没有什么特别的意义。Cayenne的配置可以通过查看英文后缀来完成。
卡宴代表3.0低配，卡宴S代表3.6低配，卡宴GTS代表3.6高配。
Cayenne turbo，低功率意味着8缸，而Cayenne turbo S则是高功率8缸之首。
扩展信息:
Cayenne GTS性能动力:
Cayenne还配备了保时捷最先进的牵引力控制系统(PTM)和保时捷主动悬架管理系统(PASM)。
1.发动机动力澎湃，提速技术脱颖而出。
Cayenne S搭载4.5升V型8缸32气门全铝自然吸气发动机，最大功率340马力。Cayenne Turbo搭载4.5升V型8缸32气门发动机，配有双涡轮增压器，是全球SUV中动力最强的发动机。
2.出色的底盘
卡宴强大的动力只是卡宴在SUV中脱颖而出的基础。要发挥力量，突破传统观念，全新的平台理念是关键。精确的设计使Cayenne不仅像跑车一样出色，而且具有高承载能力。
3.保时捷牵引力管理系统——新一代四轮驱动技术
Cayenne的驱动系统是SUV中技术最复杂的，其设计理念也是全新的。配备保时捷牵引力控制系统(PTM)的驱动系统是四轮驱动车型，大大提高了驾驶动力。
PTM使控制更加精确，功率分配更加平稳。除了应对牵引力不足之外，它还结合了传感器来监控车速、横向角度和油门操作。PTM就像一个活跃的电子系统，即使在全速行走时也能轻松控制。
PTM这一新技能，保证了驾驶在任何环境或崎岖路面都能达到高稳定性，牵引力控制也能做到完美，让驾驶者拥有更好的扭矩和操控。
4.保时捷主动悬架管理系统-无与伦比的安全性
除了出色的道路性能外，Cayenne的越野性能无与伦比。同类型车型的不同之处在于，Cayenne Turbo标配了保时捷主动悬架管理系统(PASM)(在Cayenne S中为选装配置)，驾驶员可以自由选择主动悬架控制。
PASM系统在驾驶时始终保持主动控制，并与驾驶员使用的悬挂模式相比不时进行调整。PASM将自动调节器校准到正确的模式，并更改减震模式。
PASM允许驾驶员选择“舒适”、“标准”和“运动”悬架模式，五个加速度计监控车身的摆动。卡宴根据路况加速到一定程度时，PASM可以稳定车身。
5.保时捷创新与技术
保时捷先进的越野技能使卡宴能够在山区行驶，并确保高度安全。除了车侧的特殊保护外，散热器还有额外的特殊钢板保护，并配备了全控制后轮轴差速锁(高达100%)。只需按下中控台的开关，即可100%启动差速锁，确保汽车在转弯或湿滑路面时有更好的牵引力。
6.保时捷稳定管理系统
PSM的运行与PTM息息相关，在恶劣的环境或极速下，其功能可以与PTM一起充分发挥。
PSM控制着几个重要的系统，如防抱死制动系统(ABS)、防侧滑调节机构(ASR)和自动制动差速器(ABD)。在转向过度或转向不足的情况下，PSM会选择性地制动相应的车轮，以防止汽车偏离正确的行驶方向。

保时捷的各个车型如911，卡雷拉，boxster，卡曼，gt等是怎么定位的，怎么区分他们的不同和联系？

博克斯特 卡曼 是 底端的
帕啦梅娜 卡宴 带 Turbo S 的 都是 所属系列的 最牛X的
911 Turbo S 是 911 里面 最 牛X的 全轮驱动
GT2RS GT3RS 4.0 额 没点功夫 是 驾御不了的
保时捷目前有5大车系：911，boxster，卡宴，卡曼cayman，帕纳梅拉。911是当今世界上整个世界最传奇的车型之一，也很复杂。保时捷911系列分为carrera系列、 targa、turbo、turbo s、gt3和gt2。911系列是保时捷推出的最早的系列，当保时捷因经营不善快要关大门时，是BOXSTER的出现拯救了保时捷，也是保时捷的入门车型。02年推出的卡宴是保时捷第一款量产SUV，虽然争议很大，但卡宴的销量足以说明它的成功。05年推出的卡曼定位高于boxster。09年推出的轿跑帕纳梅拉，设计相当惊艳。

保时捷卡雷拉S 卡雷拉GTS差别

你好！
卡雷拉S发动机294
kW
(400
hp)
/
7,400
rpm
百公里加速4.3s
极速302km/h
卡雷拉GTS发动机300
kW
(408
hp)
/
7,300
rpm
百公里加速4.4s
极速304km/h
GTS就是功率稍强些
俩车基本没什么差别。
如有疑问，请追问。
卡雷拉S发动机294
kW
(400
hp)
/
7,400
rpm
百公里加速4.3s
极速302km/h
卡雷拉GTS发动机300
kW
(408
hp)
/
7,300
rpm
百公里加速4.4s
极速304km/h
GTS就是功率稍强些
俩车基本没什么差别。