本文目录一览：
- 1、奇瑞瑞麒g5配件好找吗
- 2、奇瑞汽车-瑞麒G5 怎么样啊，长春市有多少辆这款车啊？这款车维修保养贵吗？在长春瑞麒G5 这款车配件好配吗
- 3、奇瑞瑞麒g5怎么样？
- 4、瑞麒G5质量如何？——细节告诉你
- 5、瑞麒g5怎么样
- 6、奇瑞瑞麒g5
- 7、15万左右买什么车好，省油 动力强的外观大气点的 综合要好。奇瑞汽车 R 牌子的车 ‘瑞麒G5’这车怎么样？
- 8、奇瑞瑞麒G5一款好车却没有市场，什么情况？
- 9、最近去瑞麒4S店试驾了G5，感觉还不错，也想听听大家的意见。 瑞麒G5性价比怎么样？10万块划算吗？
奇瑞瑞麒g5配件好找吗
不好找。奇瑞瑞麒G5于2014年初停产，到2019年部分配件已经断货，如车身管路、橡胶件、车身覆盖件、部分发动机配件、玻璃升降器、轴承、上支臂、内饰件等已经停产无货，由此可知，奇瑞瑞麒g5配件不好找。瑞麒G5是奇瑞汽车旗下的一款车型，于2012年上市，是一款中型三厢轿车，搭载了2.0T发动机。其车身结构为三厢轿车，轴距为2700mm，长宽高分别为4717x1794x1473。
奇瑞汽车-瑞麒G5 怎么样啊，长春市有多少辆这款车啊？这款车维修保养贵吗？在长春瑞麒G5 这款车配件好配吗
动力：2.0TCI，性能上中规中矩。手动的动力不错，油耗也不高。自动的动力一般，油耗也不乐观。
底盘是一大亮点，因为采用了前双叉臂后多连杆的悬架，比马六等都要好。舒适性也不错。
空间上，2700mm的轴距，也是不大不小，但相比其他B级车就太小了。
外形、内饰也一般。总的来说，是一款偏向于运动的B-级车。由于，国内这种路况限制，运动型车很少发挥优势。加上这车价格偏高，所以销量基本稳定在每个月100辆左右。任何城市都不会有多少。。
这个价位，你如果想运动的话，可以考虑GTI甚至加点钱买劳恩斯酷派；商用、家用可以考虑蒙迪欧致胜、凯美瑞、雅阁、天籁等。
G5这款车不知道您要高配的还是低配的，但是总体来讲他的动力性还是不错的，而且同同级别的车型比要省油，当然这也分开车的技术了。底盘比较好，如果低配的在配置上可能不是太豪华，高配的好，因为是奇瑞的品牌，保养价位不会很贵，而且好多配件和奇瑞的车是通用的，所以维修方面还是比较方便的
瑞麒G5动力充沛；底盘调教偏向运动，功力足；配置不错。
内饰风格中庸，细节做工有待改进，
还有啊新车给你个建议， 新车一般刚买的时候 ， 车里会有很大的异味， 你可以去淘宝上买盒车宝·杀菌王 效果很不错的～～ 祛除车里面的怪味道 还有甲醛的、、
百度:麒仕会，里面都是车主，车子还是不错的。。
新近上市的瑞G5 2.0TCI自动档，搭载ACTECO 2.0TCI涡轮增压发动机，最大功率达到116kw，最大扭矩达到250N·m，地盘英国莲花公司调校的。奇瑞近几年在车身和动力总成狠下血本，车质量的可信度应该是基本认可了。
新浪汽车查得的数据：
2011款瑞麒G5 2.0TCI 手动舒适型 6速手动变速器 13.88万 (市场价）
2011款瑞麒G5 2.0TCI 手动豪华型 6速手动变速器 13.98万 （同上）
2011款瑞麒G5 2.0TCI 自动豪华型 5速手自一体 15.13万 （同上）
2011款瑞麒G5 2.0TCI 手动尊贵型 6速手动变速器 15.38万 （同上）
2011款瑞麒G5 2.0TCI 自动旗舰型 5速手自一体 15.93万 （同上）
奇瑞瑞麒g5怎么样？
奇瑞瑞麒g5这款车挺好的：1、之前形容过了，这车再说一遍。比大奔驰宝马都差远了，比沃尔沃也不如。连比奥迪A6都不行。即使是G6，在人性化上也不如奥迪A6；2、但是对于10-15万这个价位而言，我觉得跟半价买车没啥区别。这车露脸的事干的比较多，所以方便显摆。比如跑了纽柏林赛道，还比如上了60年大庆的彩车；3、自然性能是没的说的，土鳖的车偏向性能。这车后多连杆前居然是双叉臂的，在这个价位里能有一半的配置就可以买了。不信你可以查查配置表，这个价位扭力梁+麦佛逊还是主流呢。随之带来的舒适性和操控性的变化，当属这个价位的弯道王。百万购车补贴
瑞麒G5质量如何？——细节告诉你
瑞麒G5是一款中国自主品牌汽车，自2018年上市以来，受到了不少消费者的关注。不过，汽车质量是购车时消费者最为关注的问题之一。那么，瑞麒G5的质量到底如何？细节决定成败，它的细节又表现如何？本文将从外观、内饰、动力、操控、安全等多个方面，为大家呈现瑞麒G5的质量详情。
外观方面，瑞麒G5的整车线条流畅、动感十足。前脸采用了类似奥迪的双格栅设计，看起来很有品位。大灯上的LED日间行车灯提升了车辆辨识度，加上两侧雾灯，为夜间行驶提供了足够的照明。车身侧面，溜背的造型不仅提高了车辆的空气动力学效率，也让车身看起来更为流畅。车尾也十分饱满，尤其是LED尾灯的设计和排气管的镀铬装饰，烘托了整个车尾的豪华感。总体来说，瑞麒G5在外观方面表现不俗。
内饰方面，瑞麒G5采用了黑色和米色的搭配，营造出高档豪华的氛围。中控屏幕尺寸为10.1英寸，分辨率为1280x720，屏幕清晰度不错。座椅采用真皮，手感舒适且空气透气。细节方面，瑞麒G5还设置了底盘解锁、全自动大灯、多功能方向盘、自动泊车、全景天窗等实用配置。这些配置虽不是高端豪华车型独有的，但在同级车型中颇为实用与个性化。总体来看，瑞麒G5在内饰方面也表现不错。
动力方面，瑞麒G5搭载的是一台1.5T发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩为220牛·米。此外，瑞麒G5还提供了6速手动和7速双离合变速箱可供选择。对于普通家用车来说，这样的动力参数已经足够满足大多数消费者的需求，而且燃油经济性表现也不错。当然，高效、环保的动力技术，是它未来必须持续加强的方向之一。
操控性方面，瑞麒G5采用了麦弗逊+多连杆独立悬挂，相信喜欢开车的朋友们都知道，这种悬挂架的优点在于更为稳定和平稳。此外，瑞麒G5的方向盘手感清晰、油门和制动踏板感觉明显且变速器切换不噪音，操控手感也不错，不过稍欠稳定性。总之，瑞麒G5在操控性方面还有提升空间。
安全方面，瑞麒G5标配了多项安全配置，如ABS防抱死、EBD电子制动力分配、ESP电子稳定控制、驻车自动驻车等，提供了较为强大的安全保障。而在全系车型上，还标配了前排双安全气囊和侧安全气囊，这也是近年来普及于普通家庭用车的主流安全配置。总体来看，瑞麒G5在安全性方面表现稳定。
总结，瑞麒G5作为自主品牌的代表车型，在质量上并没有让消费者失望。外观设计时尚动感、内饰豪华舒适、动力性能表现出色，安全性方面更是做到了全面保障。当然，操控性方面仍有提升空间，也希望瑞麒汽车在未来的产品研发中更多考虑消费者的使用体验。以上就是本文为大家呈现的瑞麒G5质量细节分析，相信会对大家购车决策有所帮助。
瑞麒g5怎么样
1、G5采用的前双叉臂后多连杆悬挂在同等价位的汽车里算是比较高端的，整体安全水平也是同级车的佼佼者可以看网上流出的G5内部测试视频搭载的DVVT发动机不能够带来运动感的动力但较为经济实用，TCI发动机动力较好全车的；190CM当然不顶，后排要顶 不要小看G5 G5媲美奥迪A4 购车安全第一，省油第二 瑞麒G5动力强，操控好安全高国庆阅兵彩车跑过F1赛道 13至18万的价格，20多万的配置，30万的安全 已上市自动档 2010年4月随着自研；作为我国首款挑战世界最难赛道的中高端轿车，瑞麒G5于10月13日现身纽博格林北环赛道，以8分56秒的成绩，完成了上市前的一次完美极限征服来自国内各大媒体的数十名专业观众，在北环赛道T13看台，现场见证了这一世界级记录；带ESP了，性价比是这个价位最好的了，你要是关注品牌就不要买，要是能够接受新生事物，以性价比的眼光去消费，绝对是好选择。
2、瑞麒G5的隔音做工还可以，但是胎噪，路噪的声音还是挺明显的，配备20VVT20TCI及20TGDI引擎，整体动力输出还是挺平顺的，至少能够完全满足家用，在市区开车动力也足够用了 搜狐汽车问答平台；由于2012款G5的主要变化是在于引入了全新的20升排量可变正时气门DVVT发动机，因此外观基本不是2012款的重点前脸上找不到任何和老款的不同点尺寸上瑞麒G5一直在同级别车型中有很大优势和自主品牌帝豪EC7相比尺寸全面胜；车身侧面线条简洁明快，没有任何花哨的成分，防擦条很好的降低了视觉重心，尾部侧面造型偏向运动，如果能更方正一些，视觉上会更适合瑞麟G5的气质车尾的正面造型则带有几分美式风格，宽厚饱满的车尾大气沉稳，双尾排也非常；因为从最新的谍照来看，新瑞麒G5的外形相比现款的车型做了很大变动，尤其是前后端的改动此外，透过图片我们可以清晰的看到一条高腰线，具有明显的外凸式设计，相信这样的设计会更有层次，更具立体感保值率 瑞麒G5是目前；G5的前脸似有官车的样子，车身线条饱满，而散布周身的镀铬装饰条就连门把手都没有漏掉，将G5的整体气势打造得足够有档次尾部的设计厚重感十足，商务色彩很浓厚，椭圆形的双排气管与整个尾部比较协调，能够帮助发动机更好的。
3、瑞麒g5后备箱音响线缆在淘宝，天猫，京东，华为商城或者实体店都有瑞麒G5是一款相当不错的车，性价比非常高，性能也非常出色，动力强劲，在纽博格林的赛道上也取得了很好的成绩，值得购买；据悉，瑞麒20AT最大功率158马力，最大扭矩250nm，比手动挡车型多15Nm，匹配5速自动变速箱瑞奇G520AT保持了G5原有的尺寸在手动挡车型配置的基础上，新增自动挡车型并全系标配定速巡航，AT旗舰型标配ESP和副驾驶座。
4、绝对的好车，无论是操控还是乘坐的舒适感都非常好，而且价格还非常低不愧是由英国莲花调教的底盘；奇瑞瑞麒g5搭载的20T发动机，这是奇瑞旗下的首款搭载涡轮增压发动机的车型，最大功率125kW170马力5500rpm，最大扭矩235Nm1900rpm应该说，单从参数看跟其他合资品牌如迈腾和新君威的20T发动机还是有很大差距的，但是；安全，是瑞麒G5的强项目前，瑞麒G5拥有目前最先进的车身结构设计，车侧及AB柱等位置进行了结构强化，整个乘员舱空间的结构采用了高强度超高强度钢板，四个侧门采用了特高强度钢的侧门防撞杆，驾乘者就像坐在一个钢筋。
5、瑞麟G5跟奔驰比差远了，跟大宝马比也是远远的不如甚至比奥迪A6都要差好多但是，对于10万块钱这个价格而言，跟白送有区别吗后悬挂四连杆，前悬居然是双叉臂的，这玩意在这个价位纯粹就是捣乱来的A3的4连杆+。
6、以瑞奇G5为例瑞祺G5是奇瑞汽车生产的中型车最新款是2012款，已经停产瑞祺G5新车指导价998万1528万元，二手27万55万元车身尺寸方面，瑞麒G5的长宽高分别为4717*1794*1473mm动力方面，瑞麒G5采用2。
奇瑞瑞麒g5
奇瑞瑞麒g5这款车挺好的1之前形容过了，这车再说一遍比大奔驰宝马都差远了，比沃尔沃也不如连比奥迪A6都不行即使是G6，在人性化上也不如奥迪A62但是对于1015万这个价位而言，我觉得跟半价买车没啥区。
系统故障奇瑞瑞麒g5中控屏是主机里的某个部件出现了损坏，就会导致中控屏系统故障，主机不能良好的运行然后重新启动奇瑞瑞麒g5的长宽高分别达到4714mm×1794mm×1473mm，轴距达到了2700mm。
奇瑞瑞麒G5有机戒增压奇瑞瑞麒g5搭载的20T发动机，这是奇瑞旗下的首款搭载涡轮增压发动机的车型，最大功率125kW170马力5500rpm，最大扭矩235Nm1900rpm应该说，单从参数看跟其他合资品牌如迈腾和新君威的20T发动。
远程一键启动奇瑞汽车车辆使用说明书，钥匙有隐藏功能，按下车标就能远程一键启动瑞麒是奇瑞十二年在研发，技术，生产，管理等各方面积累的结果呈现，肩负着奇瑞向中高端市场进军，与各大著名全球品牌和合资品牌竞争的重任。
瑞麒G5是目前奇瑞汽车厂商旗下停售的一款中型车，属于自主车对于消费者来说，购买保值率高的车型的优势在于它的价格受降价风潮的影响不大，也能让我们消费者承受较小的因产品贬值而造成的经济损失瑞麒G5的汽车保值率是。
选奇瑞a3因为a3比较耐看，家庭比较实用，G5比较适合商务，银子较多可以考虑。
G5搭配普遍用于欧系豪华跑车的双叉臂独立前悬和以平稳舒适闻名的多连杆独立后悬，并且有后轮随动功能这样的豪华悬架系统，在B级车市场寥寥无几20TCI发动机让瑞麒G5的车速在120公里小时状态下，依然能迅猛加速经过。
油箱盖不弹开很有可能是因为油箱盖卡住或者生锈，这个时候你可以叫加油站的工作人员来帮忙，稍微一撬或者 对于遥控钥匙控制的汽车，除上述故障之外，还有可能是油箱盖的小电机烧掉了，一般只能更换电机 最后，如果油箱盖是。
G5的前脸似有官车的样子，车身线条饱满，而散布周身的镀铬装饰条就连门把手都没有漏掉，将G5的整体气势打造得足够有档次尾部的设计厚重感十足，商务色彩很浓厚，椭圆形的双排气管与整个尾部比较协调，能够帮助发动机更好的。
你好，蓝牙连接方法大体详细步骤是1首先手机车载蓝牙设备要建立配对关系分别开启手机车载蓝牙设备的蓝牙功能，并将手机蓝牙设置中设为所有人可见2然后在手机中搜索蓝牙设备，查找到之后选中进行配对连接，配对密码为。
说那么复杂 简单点说G5就是A6，当初叫A6是因为奇瑞还没有分四大品牌，分了品牌后A6被划入瑞麒品牌改叫G5 同样的情况现在的威麟V5就是当初的奇瑞东方之子CROSS。
瑞麟G5跟奔驰比差远了，跟大宝马比也是远远的不如甚至比奥迪A6都要差好多但是，对于10万块钱这个价格而言，跟白送有区别吗后悬挂四连杆，前悬居然是双叉臂的，这玩意在这个价位纯粹就是捣乱来的A3的4连杆+。
小计里程可以通过方向盘的仪表功能键来进行复位调整，具体操作步骤如下一打开驾驶室这zhi边的车门二踩下刹车脚踏板三按一下一键启动按键，将发动机启动四按下仪表功能键调出小计里程五按住仪表功能键持续。
tgdi还没上市呢，这是最重要的一条你指的应该是20tci，要说技术含量以及运动性，的确是自主品牌中最好的，这个价位定位都鲜有对手，不过说到商用家用外观的话，就差得远了加上受制于动力，使得此车很尴尬。
r标志是劳斯莱斯劳斯莱斯RollsRoyce，英国豪华汽车品牌，1906年成立于英国，公司创始人为Frederick Henry Royce亨利·莱斯和Charles Stewart Rolls查理·劳斯RollsRoyce出产的轿车是顶级汽车的杰出代表，以其豪华。
15万左右买什么车好，省油 动力强的外观大气点的 综合要好。奇瑞汽车 R 牌子的车 ‘瑞麒G5’这车怎么样？
G5出场：
六十周年国庆大典上，在代表中国工业成就的花车上，一辆银色的瑞麒G5静静的接受了全世界的检阅，一辆车浓缩了中国汽车工业数十年的发展成就。2010年10月13日，瑞麒G5接受了世界最难F1赛道德国纽博格林赛道的检测，使“中国车”首次在这个世界顶级跑车踊跃挑战的赛道上脱颖而出，而且取得了8分56秒的世界级成绩，让世界汽车界都开始对“中国车”刮目相看。
G5特点：
G5装载的是目前B级车上先进的ACTECO 2.0TCI全铝涡轮增压发动机，并且今年上半年会装载更高水准的2.0TGDI发动机，这是代表目前业内最先进方向的缸内直喷，纵观全球能研发出缸内直喷涡轮增压发动机的厂商寥寥无几。TGDI版G5功率从125kw提升到144kw，扭矩从235Nm提高到290Nm，并在1800转 就达到峰值，百公里加速时间约为7.7秒。G5 2.0TGDI综合油耗只有8.3l/100km，此外这款发动机也配备了熄火自动冷却系统，激烈驾驶后不需要用户自己延时熄火，确保了涡轮增压器的使用寿命。
即使拿合资品牌先进发动机（例如大众2.0TSI和别克的2.0T SIDI）的标准来衡量，G5 2.0TGDI表现都堪称优秀。以实际感受到的加速性能来说，G5 2.0TGDI的刺激度，直达迈腾2.0TSI和新君威2.0T的水平。290Nm的最大扭矩，已经超过大众2.0TSI的280Nm，虽然还不及新君威2.0T的350Nm，但奇瑞的工程师透露这台2.0TGDI的最大潜力可达到420Nm！
G5搭配普遍用于欧系豪华跑车的双叉臂独立前悬和以平稳舒适闻名的多连杆独立后悬，并且有后轮随动功能；这样的豪华悬架系统，在B级车市场寥寥无几。2.0TCI发动机让瑞麒G5的车速在120公里/小时状态下，依然能迅猛加速；经过莲花公司调校的底盘给G5带来了国产汽车中难得的扎实感，在220公里/小时的时速下车身依然不会发飘。颇具韧性的悬架在过弯时带来足够支撑。G5的极限操控淡定安稳，应付强大的输出，车架刚性、转向、轮胎都表现出色。这使得G5的强大动力能完全转化为驾驶乐趣的享受。
安全，同样是瑞麒G5的强项。目前，瑞麒G5拥有目前最先进的车身结构设计，车侧及A、B柱等位置进行了结构强化，整个乘员舱空间的结构采用了高强度、超高强度钢板，四个侧门采用了特高强度钢的侧门防撞杆，驾乘者就像坐在一个钢筋铁骨打造的堡垒中。
来自多方的声音：
奇瑞厂家：打造G5的时候就是按照奥迪A4的标准打造的，所有的技术参数是与它相比较打造的。我们的用料和产品肯定不低于奥迪A4；
新浪搜狐等许多媒体试驾：G5的动力和操控性能在整个B级车市场都是名列前茅的。
CHE168胖子杨力年度试驾：G5的悬架和转向要好于君威2.0T（25.59万元），我更愿意开着它而不是那台有着垃圾变速箱的君威行驶在山路上。
著名赛车手李佳：G5底盘厚重扎实。在中低速很稳健，但需要高速超越的时候也不会耽误。尤其在盘山路上，一定能给你带来酣畅淋漓的感觉。而对普通驾驶者而言，出色的操控性也能提高主动安全性；
奥迪A4车主在密云溪翁庄镇（北京“秋名山”）体验G5操控：G5这车，如果是A4我不敢这样开，弯道比较强。
我的个人观点：首先，G5是奇瑞多年精心打造的中级车型，技术工艺层面体现了奇瑞乃至自主品牌的最高水平；
其次，G5 2.0T的动力在2.0级别已经很犀利，而2.0TGDI版一旦量产，将是能抗衡迈腾2.0T（25.18万元）的神兵利器。
最后，G5 （12-15万）的售价，只与一些合资A级车相当，性价比很明显了，并且G5的保养配件价格甚至不会达到其他B级车的一半，这是因为奇瑞的厚道由来已久。
此文为本人研究G5近一年后原创作品，欢迎喜欢G5的车友转载！
我的朋友啊 奇瑞奇瑞 修车排队。。。。。都15W了不用买这牌子 的车
15W 买速腾1。4T 、 轩逸、逍客、福克斯、三菱翼神省油 动力强的外观大气
大众朗逸1.4tsi的吧。
只推荐速腾1.4T
广本
新宝来、雪铁龙C5、新帕萨特、卡罗拉、马6，太多了
首先我先声明我不是车托……很高兴你注意到了G5。目前，瑞麒G5陷入一种叫好不叫座的境遇，其实说句公道话，虽然奇瑞在国民的心目中一直是低档次的象征，但这车并不差，奇瑞在这车上可是花了心血的。那天看了一个测试视频，我彻底震撼了，G5 搭载2.0TGDi涡轮直喷引擎的型号0-100km/h加速少于8秒……别说动力足够，简直已经可以用强悍来形容了。直喷引擎的高效率众人皆知，所以他会比同级一般搭载电喷引擎的车更加省油（大众的FSI的低油耗表现就是典型例子）。有人担心直喷引擎对油品的适应问题，但前一段时间奇瑞已经将其进行了几千公里的路试，引擎没有问题的。若真是如此，15万你还真找不到在动力上能和这车抗衡的车，有相同马力的高尔夫GTi已经是超过20万了。有人说它的内饰做工不如合资品牌，但你想想这车只卖15万，而合资的同级车要价都要20万，这就不是问题了，更别说G5的配置是相当高的。至于售后服务，据说瑞麒品牌要比一般的奇瑞品牌售后服务要好些。由于这车不为很多人所知，所以提车应该会很快。说真的，我很敬佩开这款车的人，为他们的勇于尝试，为他们对民族品牌的的信任与支持。撇开偏见，15万，瑞麒G5 TGDi真的是一个不错的选择。
奇瑞瑞麒G5一款好车却没有市场，什么情况？
一款A+级车15万左右的价格，价格过高，虽然配置丰富，但是做工，操控，空间等方面。在同级别合资车面前毫无竞争力.
更新快，配件不通用，淘汰的车子配件还不如一些老品牌进口车子好匹配
瑞麒是奇瑞汽车集团推出的高端品牌，一开始就是定位高端汽车的。因为奇瑞汽车一直给人的品牌印象就是廉价，所以消费者看到奇瑞A标，联想到的就是廉价汽车。
正是因为如此，为了品牌划分，瑞麒品牌启用了新的R标。确实R表非常大气美观，本人非常喜欢。有人说山寨，雷同，类似，我不想在此讨论这个问题，因为飞翼标很多品牌都在用，同样也有很多其他类似雷同的车标；我只想说，既然合法注册了，而且宾利也没有对瑞麒商标提出异议和控诉，那么就是合法的。
下面重点从品牌运作方面来分析一下瑞麒品牌做得不够好的地方：
1）定位高端，却发布低端车。
这是令我非常不解的，瑞麒这个品牌除了G5，G6，竟然推出了X1，M1这类微型低端车。这就等于把整个瑞麒品牌的形象往下拉。
2）品牌叫“瑞麒”，却一再向消费者说明这是“奇瑞”。
辟谷后面标“奇瑞汽车”我就不说了，一开始瑞麒G5的方向盘上面还是A标，这就说不过去了。这就像你买一件衣服，领口标了一个勾，而拉链印的却是adidas。消费者没有闲情逸致去了解你品牌背后的关系，消费者更在意你提供的产品，以及这个品牌想表达的意思。
大部分消费者，特别是中国消费者，都是爱虚荣的。既然奇瑞品牌会让人联想到廉价车，而且“奇瑞”确实是一个廉价车品牌，那么新的“瑞麒”品牌就应该做到明显的差异化。这些差异化当然是表现在产品上的。就像奥迪是大众集团的一个品牌，但是它无处不表现出与“大众品牌”的差异。
我相信，在本坛的G5车主大部分都不是非常好面子的，而是真正地看到了G5的性价比，所以并没有在意瑞麒这个奇瑞出品的国产品牌。但是大部分中国消费者不是的，大部分国人是非常好面子。
中国的消费者，绝大部分对汽车了解不多；对汽车好坏的评价无非就是外观好不好看，质量好不好，品牌响不响。
中国很多消费者想的不是这车性价比如何，而是在想我开着这车出去有没有面子。
最近去瑞麒4S店试驾了G5，感觉还不错，也想听听大家的意见。 瑞麒G5性价比怎么样？10万块划算吗？
论坛上看见几个提车作业 在街上还真没看见过几辆
G5性价比绝对高啊 自主品牌拼的就是性价比
重工业很看重基本功 奇瑞的基本功还不能算扎实 造出来车小毛病肯定会有一些
但是我觉得G5挺值的 值得一提的是 等你开了几年想卖的时候 估计会贬值的比较厉害
自己喜欢就买吧 甭在乎别人怎么看
在国产里面，算是很不错的了，当然如果你能承受其他人异样的眼光和唾沫星子，G5值得拥有@！一个买了G5的朋友说过:"国货还得支持"
虽然，宝马奔驰好。但得说，现下G5比宝马奔驰罕见得多。。。宝马奔驰不说满大街，却也绝对常见。
瑞麟G5跟奔驰比差远了，跟大宝马比也是远远的不如。甚至比奥迪A6都要差好多。
但是，对于10万块钱这个价格而言，跟白送有区别吗？
后悬挂不但独立还是双叉臂，这玩意在这个价位纯粹就是捣乱来的。A3的4连杆在15万价位以内都算很不错的了，这个双叉臂。。。我就不说了。据说性能比奥迪A4的还要好。就算有宣传的成分，土鳖的调教水准不行，但是结构在这里摆着，跟高级的双叉臂差半个档次，也足以在20万这个价位里算开挂。
安全性没的说，1.6吨多的车重，120公里碰撞测试A柱都没变形。
至于质量，应该还是不错的，瑞麟是土鳖的高端品牌，那是倾力打造的，基本上利润很低了。我爹同事的老旗云开了7年无大修，这边开黑车的都用旗云。人家指着这个吃饭都不怕，你怕什么？
关于小毛病，那肯定有。但你要淡定，因为20万以内的车都有小毛病。卡宴都让人蛋碎，路虎都毛病一堆。
大毛病没有，才是关键。
关于发动机。这个才是最重要的，G5其他方面完全不需要犹豫。发动机，也是G5唯一的软肋。我觉得咱们10万大洋买车的，普遍屌丝，对油耗要求很高，甚至比安全性要求都高。所以，建议试试2.0DVVT，这个DVVT真是个好东西，贫家刚买的瑞虎，1.6的车，加了DVVT动力感马上就强了，也省油。1.4吨，205胎的瑞虎居然比捷达还省油。。。
但是对于1.6吨的车身，DVVT版是不是有点吃紧呢？你还得试驾去。
要性能，肯定是2.0t好，涡轮增压效果不一样。但是油耗就高了。
DVVT和T，要在动力和油耗之间找个侧重。你还得试驾去，找找感觉。
