本文目录一览：
- 1、揽胜极光的优缺点都有哪些？
- 2、路虎极光怎么样 评测路虎极光的性能和优缺点？
- 3、揽胜极光怎么样评价？
- 4、路虎揽胜极光怎么样？值得买吗？
- 5、奇瑞路虎的揽胜极光车它的优点是什么？缺点是什么？
- 6、路虎揽胜极光怎么样口碑
- 7、路虎揽胜极光二手车的优缺点？
- 8、路虎 极光 车主评价一下 2012款
- 9、路虎揽胜极光怎么样？值得买吗？
揽胜极光的优缺点都有哪些？
时尚精致有牌面的路虎揽胜极光到底有哪些优缺点？解读揽胜极光！
车主一
优点：
动力强劲，加速明显，方向盘的指向也很精准，外观时尚，内饰也很精细。
综述：
动力充沛，推背感强烈，整车的操控也很好，外观和内饰也都是亮点。
车主二
优点：
外观一向是引以为傲的地方，时尚前卫。
综述：
动力不错，后排空间的表现稍显逊色。
车主三
优点：
外型和旋转档
综述：
初就是看好外型，喜欢一辆车比喜欢一个人要简单纯粹很多，哈哈。好吧我承认买这车没理性。内饰不满意，除了旋转档比较高大上以外，耀动的竟然不是真皮内饰有木有~~喜欢耀动外型但是纠结耀致真皮的站出来！
车主四
优点：
大气，前卫，很抢眼
综述：
前排是足够的宽敞但是后排跟后备箱简直是很小，这就是唯一的不足很强劲，但是就有点动力输出不是很均衡。尤其是在走塞车道路，驾驶起来很累很轻松。尤其是挂挡很简便，但是对于有小孩的人来说，最好是不要让小孩坐前面，很危险磨合期不是很满意，看一面的表现了宽敞明亮，后排要是能宽10公分就好了
车主五
优点：
性价比较高，底盘不错，内饰的设计也相对的比较漂亮。
综述：
油耗不错，后排的头部空间稍小了一点，但是还是能够满足一般的用车需求的。
车主六
优点：
升降的换挡转扭看起来非常的牛逼。
综述：
动力的表现非常的好，油耗也相对比较的出色。整体而言还是不错的。
车主七
优点：
外形时尚动感马力充沛内饰奢华。
缺点：
噪声较大养车成本较高
综述：
车是不错，就是养车贵
路虎极光怎么样 评测路虎极光的性能和优缺点？
四、操控
一、外观
路虎极光的操控性能也非常出色，底盘稳固、悬挂舒适，转向精准，让驾驶者感觉非常自信和舒适。同时，路虎极光还配备了多种智能驾驶辅助系统，包括自适应巡航、自动泊车、车道偏离预警等，提高了驾驶安全性和舒适性。路虎极光的操控性能非常出色，是一款驾驶体验优秀的豪华SUV。
路虎极光的外观设计时尚、运动，兼具路虎品牌的硬朗和豪华。车头采用了路虎家族式的前脸设计，配合LED大灯和雾灯，让整车看起来更加动感、霸气。车身线条流畅，车侧的腰线和车尾的尾灯组设计也非常出色。路虎极光的外观设计非常成功，是一款能够吸引消费者眼球的豪华SUV。
路虎极光的优点在于外观时尚、豪华，内饰高级、舒适，动力表现出色，操控性能优秀，越野性能强大，驾驶辅助系统齐全。缺点在于车价较高，油耗较大，维修保养成本较高。
路虎极光的内饰设计非常豪华、高级，采用了大量的皮革和木纹饰板，让人感觉非常舒适和豪华。中控台上配备了10英寸的触控屏幕，操作简单方便。车内空间也非常宽敞，坐姿舒适，后排座椅可折叠，可根据需要调整空间大小。路虎极光的内饰设计非常出色，达到了豪华SUV的标准。
一、外观
路虎极光的操控性能也非常出色，底盘稳固、悬挂舒适，转向精准，让驾驶者感觉非常自信和舒适。同时，路虎极光还配备了多种智能驾驶辅助系统，包括自适应巡航、自动泊车、车道偏离预警等，提高了驾驶安全性和舒适性。路虎极光的操控性能非常出色，是一款驾驶体验优秀的豪华SUV。
路虎极光的外观设计时尚、运动，兼具路虎品牌的硬朗和豪华。车头采用了路虎家族式的前脸设计，配合LED大灯和雾灯，让整车看起来更加动感、霸气。车身线条流畅，车侧的腰线和车尾的尾灯组设计也非常出色。路虎极光的外观设计非常成功，是一款能够吸引消费者眼球的豪华SUV。
路虎极光的优点在于外观时尚、豪华，内饰高级、舒适，动力表现出色，操控性能优秀，越野性能强大，驾驶辅助系统齐全。缺点在于车价较高，油耗较大，维修保养成本较高。
路虎极光的优点在于外观时尚、豪华，内饰高级、舒适，动力表现出色，操控性能优秀，越野性能强大，驾驶辅助系统齐全。缺点在于车价较高，油耗较大，维修保养成本较高。
路虎极光的内饰设计非常豪华、高级，采用了大量的皮革和木纹饰板，让人感觉非常舒适和豪华。中控台上配备了10英寸的触控屏幕，操作简单方便。车内空间也非常宽敞，坐姿舒适，后排座椅可折叠，可根据需要调整空间大小。路虎极光的内饰设计非常出色，达到了豪华SUV的标准。
揽胜极光怎么样评价？
揽胜极光评价：1、揽胜极光可以说是揽胜家族最亲民也是最年轻动感的车型了，外观设计非常时尚，很适合年轻的消费者；2、城市suv的定位又有一定的越野性能，这是非常讨喜的，在同级别的城市suv中极光的四驱系统一定是排名前列的；3、但是路虎的小毛病真的非常多，倒车影像会经常失灵，电子件的各种小毛病非常头疼，做工方面也仅仅是一般的水准，有些塑料件的异响也无法很好的解决；4、发动机动力足够用，在起步的时候稍微有一些肉，但是速度起来以后还是非常给力的。百万购车补贴
路虎揽胜极光怎么样？值得买吗？
揽胜极光是整个路虎家族中最为紧凑的车型，面向中国市场的七年中，从进口车型到实现国产化，既秉承路虎家族的越野冒险精神，又用鲜明独特的配色吸引城市年轻人目光。属于豪华车系的路虎，与其相同级别SUV，各个拿出来也都是该品牌中的当家花旦，一起比较的车型包括宝马X3、奥迪Q5、奔驰GLC。
与宝马X3、奥迪Q5、奔驰GLC的PK，是英国队与德国队之间的较量，更像是一场酣畅淋漓的欧冠决赛，与他们相比极光的外形在一群硬朗的小伙子中显得更加秀气，跨界式的运动设计更符合年轻人追求个性的理念。一个眼光独到的你，一定会在颜值这一单选题中选出极光入手。
揽胜极光是路虎家族中最年轻的车型，延续家族的优良传统，搭载全地形反馈系统，悬挂可以很好的根据模式不同控制车身形态，并且装有深受女性车主喜爱的自动泊车技术。电子技术的护航之下，在安全配置方面也不含糊，除主副驾驶安全气囊，前排侧气囊，前后排头部气帘之外，还配有驾驶员未膝部安全气囊，更好的保护驾乘人员的安全。
当然揽胜极光也有诸多不足之处，对于国人而言，选择买豪华车更多的是为了追求面子，传统的观点里排量越大，车身尾部标号越高则代表着车的级别越高。然而，揽胜极光搭载着一款2.0T发动机，与奔驰GLK,宝马X3相比起来略失豪华强劲动力的本色。宝马X3的高功率直列六缸发动机，强劲动力更加深入人心，豪华感极强。同时揽胜极光的天窗打不开也是一个缺点，在国人购车很看重大天窗的时代，只能望着玻璃看天空实在是稍显闭塞。
揽胜极光这款车是路虎推出的一款较为出众的车型，自上市以来就吸引了很多人的关注。优缺点我简单总结如下：
优点：
1、被誉为最漂亮的紧凑型SUV，饱满的前脸与动画元素设计机器人尾灯首尾呼应，整个车身由硬朗笔直的线条勾勒，错综复杂的整体车身线条又层次感分明。前部的运动下围板与尾部的扰流板更是把跨界诠释的淋漓尽致。整体造型紧凑，简洁又犀利，搭配具有杀伤力的大灯，秀气的外表下更是一个无畏挑战的勇者。
2、长宽高为4370mm/1900mm/1635mmmm，轴距为2660mm，毕竟是紧凑型城市SUV，大空间并不是它的特长，舒适的驾驶体验还是能够实现的，只是后排的乘客不能够轻松的翘起二郎腿在里面享受啦，静静的靠后去感受翻山越岭的刺激还是可以的。
3、在豪华SUV的阵营中，揽胜极光的内饰以及安全配置还是很配得上它高贵的身份，真皮座椅及方向盘，主、副驾驶，前、后排侧气囊，胎压监测，刹车辅助，制动力分配，牵引力控制，车身稳定系统，ABS防抱死系统应有尽有。除此之外还拥有自动泊车技术，配有17个Meridian品牌音响，让驾乘者在车内空间尽情享受听觉盛宴。
4、作为一辆城市SUV，在底盘方面，揽胜极光前后均采用多连杆独立悬架，初段充满韧性的悬架主要用以营造运动氛围，而当你采用较为激烈的方式来驾驶这台车时，它有可以应付路面较大的起伏或是坑洼，驾驶乐趣十足。
缺点：
1、在实际驾驶体验中，对于变速箱所存在的问题一直没有得到最好的解决办法，让大家对揽胜极光喜爱的同时又有一些担忧，担心出现倒车失灵，车辆不走路的意外情况。
2、车辆内部空间没有任何优势，如果驾驶者稍微高一些会显得车内十分拥挤，同时后排乘坐者的舒适度也会下降，会失去乘坐的是豪华车的乐趣。
现款在售的揽胜极光属于第二代车型，代号L551，上一代的代号则是L538。揽胜极光这个车型的定位是中型SUV，指导价看齐奔驰GLC和宝马X3，但实际上内部空间在豪华品牌当中也只属于紧凑型，比起宝马X1、奥迪Q3都还要小一些。
这一代极光采用了路虎的新平台，但是对比上代的丰富车型选择，这一代取消了双门版和敞篷版，只留下了普通的四门版。
揽胜极光这个车型的设计对于女性用户很有吸引力，而且第一代的设计具有相当高的辨识度，所以第二代沿用了第一代的整体轮廓，但是采用了更现代的设计语言，大灯更扁平，车身看上去也更简洁，甚至还采用了弹出式门把手。这个门把手看上去很有科技感，但是使用体验一般，平时上车等它弹出来倒是还好，下雨天的时候站在雨中等它弹出来就让人比较烦躁，而且对于可靠性来说也有负面影响。
这一代揽胜极光在海外有两套动力总成，均为Ingenium四缸涡轮发动机搭配采埃孚9HP变速箱，最大马力是246匹和296匹，还搭载了48V轻混动系统，而国内则由奇瑞捷豹路虎生产，只有一套动力总成，PT204发动机搭配采埃孚9AT，最大马力249匹，也搭载了轻混动系统。
这套总成的动力输出本身是非常充沛的，放在国产的同级2.0T车型里面很有优势，但是，但是零百加速成绩8.3秒算不上快，因为变速箱在动力衔接这方面做得很不好，而且这套变速箱在换挡和油耗这两方面的表现都比较差。采埃孚这套9AT经过这么多年也没有在换挡平顺性方面有多大改善，换档动作比较明显，降挡反应也比较慢。极光起步的时候还算是比较轻快，轻踩油门也没什么问题，但是油门开度稍大，速度稍快的时候，动力会延迟一阵子再释放。自动启停系统的介入比较突兀，在市区走走停停的路况就会比较难受，建议上车之后就关掉自动启停。
这套动力总成的百公里油耗在11.6升左右，以一个9挡变速箱来说，表现确实不好，新加入的48V混动系统也并没有起到省油的作用，这种油耗表现在同级当中可以说是垫底的车型了。
路虎揽胜极光在转向和底盘调教方面和美国版有比较大的区别，美国版的悬挂偏硬，转向阻尼适中，美国《消费者报告》对它的操控给出好评，悬挂调校偏硬，没有表现出路虎应有的质感。Cars.com也对揽胜极光的操控给出好评。中国版则悬挂偏软，车身侧倾较为明显，和路虎的Velar、发现有些类似。转向有一定虚位，舒适取向较为明显。虽然揽胜极光全系标配四驱系统，但是揽胜极光的卖家群体基本和越野没有什么关联，四驱系统主要是在过弯的时候也会对内侧车轮进行制动，让车辆过弯更轻松。
不过在驾驶当中，揽胜极光的视野狭窄问题依旧没有改变，后窗非常小，路虎的解决方案是增加一个鲨鱼鳍上的广角镜头，还可以调节镜头的上下角度，前面也有一个摄像头，可以看清发动机舱底下的路况。车辆本身的全景影像角度也很丰富，即便是倒车水平一般的驾驶者也可以很轻松地倒车入库，不过路虎的电子系统可靠性一般，恐怕难以经受时间的考验。
揽胜极光的静谧性保持了很不错的水准，只要没有将发动机的转速拉得太高，前排就基本察觉不到发动机的运转，风噪和胎噪也保持在了豪华中型SUV的上游水平。
路虎官方表示这一代极光是完全的换代，这套内饰也是第一次出现在极光上面。如果一直有关注路虎的车型，就会发现这套内饰确实是第一次出现在极光上面，但是这套内饰早前已经出现在Velar等车型上。内饰的质感和做工都非常出色，但是中控多媒体系统的缺点比较多，两块触摸屏和奥迪一样，属于指纹收集器的类型，触控的反应偏慢，尤其是从一级菜单进入二级菜单的时候特别明显，触控采样率和流畅度甚至还不如多年前的骁龙636机型。
触摸操控的中控系统本来就很分散注意力，加上反应偏慢这个缺点，在驾驶过程中基本上不会让人产生使用它的念头，对极光这一套中控可以给出一个明确的差评。
乘坐空间对比上一代也基本没有进步，前排的进入很方便，乘坐空间也宽裕，驾驶坐姿也还不错，只是对于高一点的人来说，头枕会稍微靠前，让人有点低着头开车的感觉。后排的车门很小，进入不太方便，纵向空间还不如宝马X1、讴歌CDX等豪华紧凑型SUV，横向空间也不足以乘坐三名成年人。
根据《消费者报告》的统计，几乎没有一个批次的路虎的质量令人放心。根据《消费者报告》对揽胜极光进行的故障率统计，它的两年内新车就有极高的故障率，显然随着车龄增长，其他的毛病还会越来越多。
安全方面，路虎揽胜极光参加了E-NCAP的碰撞测试，获得5星评分，而国内并没有其他碰撞成绩，但是根据路虎这套新平台的过往表现，安全性预期还是比较乐观的。
哥们说真的我做过对比我也是一直关注极光这车，但是发动机说实话让我失望，虽然路虎把发动机调校成了6缸的马力，但是涡轮增压这个东西真的很不靠谱，涡轮增压维修费用相当高，其他我都挺满意的，昨天我给4s店打电话了，他们说展车到10月左右到店，我是天津这边的。建议您观望一段时间，顺便等着这车的热度下降点，加价是在所难免的，而且4s店说，具体价格和配置什么的都不知道，主要是车价不确定，和上海车展公布的价格肯定不一样，因为这车选装的东西太多了。选完了都快70+了。要是真那样的话我决定买卡宴了。新宝马x3我也看了但是不怎么喜欢。标配的还是单碟cd的，而且排气管还挺难看的。反正你等等吧我现在也是观望中。。。。。。。。
揽胜极光2.0T的发动机动力参数比较不错，实际体验也很棒，日常市区通勤属于完全够用的状态，综合油耗11L不到点，也算合理的表现，高速的时候可以做到6L的油耗，这是非常不错的表现。整车的底盘调教偏硬，有一定的运动化调教，座椅的硬度适中，舒适性比较一般，车内空间不是很宽裕，毕竟车身尺寸有限制，但是有个超大的全景天窗，还是非常通透的，但是不适合长途旅行。
路虎揽胜极光进入中国市场已经7年多了，他的优缺点总结如下：
优点1:拥有极具辨识度的高颜值前脸，既饱满丰富又层次感分明，年轻时尚的外表下更有硬朗的气质。简洁的前脸配上犀利的车灯,完美的展示了路虎的霸气，从远处开来气场十足。
优点2：与其霸气十足的外表不同，内饰则相对来说比较简约，每一个功能区域划分清晰，用料方面也比较考究，皮质材料搭配精湛的缝线符合其豪华车的本色。
优点3：车尾造型独特，不论是白天还是深夜都可以一眼都可以看到揽胜独有的背影，尾灯的动画元素设计，如同机器人的瞳孔，机械感十足。首尾呼应的年轻化设计既不是路虎本来的风韵，又让更多年轻人为之着迷。
优点4：安全配置方面既不奢华又很实用，主、副驾驶，前、后排侧气囊，胎压监测，刹车辅助，制动力分配，牵引力控制，车身稳定系统，ABS防抱死系统，最实用的安全配置让拥有一辆路虎的人可以放心驰骋在路上。
缺点1：最令人诟病的就是变速箱异常故障事件，很多车主反应车辆出现不走路，倒挡失灵等情况，给这辆外形独特的城市SUV带来一定负面影响，而且个别车辆在更换变速箱之后依然出现同样问题，另消费者担忧。
缺点2：线条分明的外观包裹之下，极光的空间明显不占有优势，长4370mm，宽1900mm，高1635mm，轴距2660mm，内部空间紧凑，第二排座椅腿部空间较少，舒适性一般，后备箱容积方面就更不占优势。
奇瑞路虎的揽胜极光车它的优点是什么？缺点是什么？
最满意的地方当然是揽胜极光的外观了，路虎揽胜极光的外形大气，线条流畅，悬浮车顶加概念车的造型，即使出来这么多年依然很拉风。动力很充沛，推背感很好。要说缺点的话我当初买车是为了在城市上下班代步用，因为北京路况太堵了所以油耗稍微有点高，但是跑高速油耗会降下来。
要说优点的话就不得不说这辆车的车型外观真的挺好，流畅的线条设计很吸引人眼球。上市多少年了造型依然很时尚 男女老少皆适用。前排内饰看起来也挺上档次。而且动力也很足，起步时稍一给油就可以。要说缺点的话就是在市区内拥堵的道路开油耗会稍高。
路虎揽胜极光的优点我觉得首先是外观上，这辆车的造型设计的很拉风，看起来高端大气上档次，开出去很有面子。其次就是配置良心，音响好，动力强，开出去玩什么路况都能稳稳的通过。缺点的话我目前还没发现什么缺点，等再开一阵子看看的。
路虎揽胜极光怎么样口碑
极光外形拉风，全地形系统不错，能应付一般路况但故障率高，不保值路虎极光车怎么样印度神车到中国来冒充高大上，价格翻N倍，一群钱多人傻的抢著加价买想买个路虎揽胜极光不知道怎么样挺不错的一款车，观设计非常。
揽胜极光这辆车的底盘稳定性特别好，而且车身的动作十分自然，在一些紧急刹车或者过急弯的时候，它的轮胎尺寸宽，抓地力非常好，侧倾感几乎体会不到再就是，无论外观还是内饰都比Q5高一个档次。
质量好车身稳定性很好，操控性容易，速度很快，油门响应很快，极光隔音水平很高路虎揽胜极光一般指揽胜极光 揽胜极光是路虎品牌中车身最为紧凑的SUV车型作为路虎LRX概念车的量产版本，其定位略高于神行者系列。
路虎极光这款车型在国内的知名度很高，就是因为路虎极光这款车型，我才了解到什么是悬浮式车顶的设计，目前在售的揽胜极光，外观的设计看起来非常的圆润，不过前脸的辨识度依然非常高，进气格栅和前大灯采用了贯穿式的设计，我。
路虎揽胜极光作为紧凑的SUV车型，搭载20T 240马力 L4发动机，值得购买揽胜极光Evoque前脸的独特之处在于同样是超现代的造型，Evoque并没有大量地运用暗色格调散热口和进气格栅夸张的轮眉向外凸出很多，却又和车身完全融合。
新路虎极光质量不错的，配置1作为英国标志性的豪华品牌，路虎汽车一直以来的都是身份和地位的象征，虽说现在的路虎汽车已经和我们印象中的有本质上的区别，比如印度塔塔公司的入主，也比如奇瑞汽车收购了部分的股份2。
颜值高越野性能不错当你坐进极光的车内，你会清晰地感受到揽胜家族独有的魅力这种专属于RANGE ROVER的气质，来自它的简约设计，来自它的高档温莎皮革，来自它精细的工艺品质，来自它每一寸的触感如果你问，什么是。
路虎揽胜极光二手车的优缺点？
优点就是性价比高，品牌效应好，油耗低，排面足，缺点就是保值率一般，不是特别好。
路虎 极光 车主评价一下 2012款
首先注明一点，SUV并不是越野车，如果楼主想要玩纯越野，请注明，我会重新推荐。
而如果只是想要一部SUV，那以下的回答希望能帮到您。
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说说极光，您说的这价格几乎是不可能的，也许您应该问清楚。现在这款车在全国的4S店都在加价，加价范围从5万-18万都有。加上它的进口身份，关税、购置税一打上去，90万内买到几乎是不可能的事情。
路虎这个品牌其实不是很推荐，它的车型一向以故障率高著称，特别是电子仪器的故障，这个您找车主了解下就知道了。
不过路虎的品牌影响力和极光那炫酷的外形，还是会吸引很多人去购买，喜欢它，就要接受它的缺点。
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90万内，我给您推荐几款：
1、奔驰 2010款 ML 300 4MATIC
奔驰的G55就别想了，ML较现实些，品牌没问题。
2、奥迪 进口Q5 2010款 3.2 越野版
Q7价格过了，Q5刚好，别买国产的就行，烧机油...
3、雷克萨斯RX 2010款 350典雅版
丰田高端品牌，动力强劲。
4、英菲尼迪FX 2011款 FX35 标准版
日产的高端品牌，性价比高，动力也很凶猛！
5、JEEP 大切诺基(进口) 2011款 3.6 旗舰导航版
越野车的鼻祖，不过大切诺基属于城市SUV，不会像牧马人那么纯越野，偏重城市道路调校，适合城市人的选择。
宝马X6、X5太贵，X3太小；
讴歌（本田高端品牌）太贵；
保时捷卡宴也别想了....
最大优点外观大胆时尚；内饰料高档，做工精细，配置较丰富；储物格丰富，后备箱空间较大；动力较好；底盘扎实。
最大缺点座椅的包裹性一般；普通模式下油门反应不够敏捷，激烈驾驶稍有顿挫感；转向助力存在略微虚位，减震偏硬；定价偏高，加价提车情况严重。
外观个性张扬酷B了稳重大气 路虎揽胜极光外形延续了路虎家族的硬朗式设计风格，但设计更为时尚前卫
内饰做工精良座椅舒服座椅不舒服 路虎揽胜极光提供了多种内饰配色方案供消费者自行搭配
空间储物空间小空间太小后座空间小 路虎揽胜极光空间方面表现尚可，头部和腿部空间都比较宽敞
操控悬挂有韧性指向精准刹车偏软 底盘扎实，高速稳定性不错；虽然车身较大，但过弯侧倾情况并不严重
动力动力充沛越野性能好变速箱不好 路虎揽胜极光动力方面表现较好，普通模式下动力输出较温和，减震较舒适
路虎揽胜极光怎么样？值得买吗？
路虎揽胜极光进入中国市场已经7年多了，他的优缺点总结如下：
优点1:拥有极具辨识度的高颜值前脸，既饱满丰富又层次感分明，年轻时尚的外表下更有硬朗的气质。简洁的前脸配上犀利的车灯,完美的展示了路虎的霸气，从远处开来气场十足。
优点2：与其霸气十足的外表不同，内饰则相对来说比较简约，每一个功能区域划分清晰，用料方面也比较考究，皮质材料搭配精湛的缝线符合其豪华车的本色。
优点3：车尾造型独特，不论是白天还是深夜都可以一眼都可以看到揽胜独有的背影，尾灯的动画元素设计，如同机器人的瞳孔，机械感十足。首尾呼应的年轻化设计既不是路虎本来的风韵，又让更多年轻人为之着迷。
优点4：安全配置方面既不奢华又很实用，主、副驾驶，前、后排侧气囊，胎压监测，刹车辅助，制动力分配，牵引力控制，车身稳定系统，ABS防抱死系统，最实用的安全配置让拥有一辆路虎的人可以放心驰骋在路上。
缺点1：最令人诟病的就是变速箱异常故障事件，很多车主反应车辆出现不走路，倒挡失灵等情况，给这辆外形独特的城市SUV带来一定负面影响，而且个别车辆在更换变速箱之后依然出现同样问题，另消费者担忧。
缺点2：线条分明的外观包裹之下，极光的空间明显不占有优势，长4370mm，宽1900mm，高1635mm，轴距2660mm，内部空间紧凑，第二排座椅腿部空间较少，舒适性一般，后备箱容积方面就更不占优势。
揽胜极光这款车是路虎推出的一款较为出众的车型，自上市以来就吸引了很多人的关注。优缺点我简单总结如下：
优点：
1、被誉为最漂亮的紧凑型SUV，饱满的前脸与动画元素设计机器人尾灯首尾呼应，整个车身由硬朗笔直的线条勾勒，错综复杂的整体车身线条又层次感分明。前部的运动下围板与尾部的扰流板更是把跨界诠释的淋漓尽致。整体造型紧凑，简洁又犀利，搭配具有杀伤力的大灯，秀气的外表下更是一个无畏挑战的勇者。
2、长宽高为4370mm/1900mm/1635mmmm，轴距为2660mm，毕竟是紧凑型城市SUV，大空间并不是它的特长，舒适的驾驶体验还是能够实现的，只是后排的乘客不能够轻松的翘起二郎腿在里面享受啦，静静的靠后去感受翻山越岭的刺激还是可以的。
3、在豪华SUV的阵营中，揽胜极光的内饰以及安全配置还是很配得上它高贵的身份，真皮座椅及方向盘，主、副驾驶，前、后排侧气囊，胎压监测，刹车辅助，制动力分配，牵引力控制，车身稳定系统，ABS防抱死系统应有尽有。除此之外还拥有自动泊车技术，配有17个Meridian品牌音响，让驾乘者在车内空间尽情享受听觉盛宴。
4、作为一辆城市SUV，在底盘方面，揽胜极光前后均采用多连杆独立悬架，初段充满韧性的悬架主要用以营造运动氛围，而当你采用较为激烈的方式来驾驶这台车时，它有可以应付路面较大的起伏或是坑洼，驾驶乐趣十足。
缺点：
1、在实际驾驶体验中，对于变速箱所存在的问题一直没有得到最好的解决办法，让大家对揽胜极光喜爱的同时又有一些担忧，担心出现倒车失灵，车辆不走路的意外情况。
2、车辆内部空间没有任何优势，如果驾驶者稍微高一些会显得车内十分拥挤，同时后排乘坐者的舒适度也会下降，会失去乘坐的是豪华车的乐趣。
揽胜极光是整个路虎家族中最为紧凑的车型，面向中国市场的七年中，从进口车型到实现国产化，既秉承路虎家族的越野冒险精神，又用鲜明独特的配色吸引城市年轻人目光。属于豪华车系的路虎，与其相同级别SUV，各个拿出来也都是该品牌中的当家花旦，一起比较的车型包括宝马X3、奥迪Q5、奔驰GLC。
与宝马X3、奥迪Q5、奔驰GLC的PK，是英国队与德国队之间的较量，更像是一场酣畅淋漓的欧冠决赛，与他们相比极光的外形在一群硬朗的小伙子中显得更加秀气，跨界式的运动设计更符合年轻人追求个性的理念。一个眼光独到的你，一定会在颜值这一单选题中选出极光入手。
揽胜极光是路虎家族中最年轻的车型，延续家族的优良传统，搭载全地形反馈系统，悬挂可以很好的根据模式不同控制车身形态，并且装有深受女性车主喜爱的自动泊车技术。电子技术的护航之下，在安全配置方面也不含糊，除主副驾驶安全气囊，前排侧气囊，前后排头部气帘之外，还配有驾驶员未膝部安全气囊，更好的保护驾乘人员的安全。
当然揽胜极光也有诸多不足之处，对于国人而言，选择买豪华车更多的是为了追求面子，传统的观点里排量越大，车身尾部标号越高则代表着车的级别越高。然而，揽胜极光搭载着一款2.0T发动机，与奔驰GLK,宝马X3相比起来略失豪华强劲动力的本色。宝马X3的高功率直列六缸发动机，强劲动力更加深入人心，豪华感极强。同时揽胜极光的天窗打不开也是一个缺点，在国人购车很看重大天窗的时代，只能望着玻璃看天空实在是稍显闭塞。
揽胜极光是目前路虎家族中车身最为紧凑的车型，揽胜的身上看不到一贯方方正正的粗犷硬派的外形设计，加入更多线条化设计，拥有了更多跨界的元素，看起来时尚而动感，也使其更符合城市定位。同时在配色方面不断迎合年轻人的口味，丰富产品色系达12种，当然在市场的激烈竞争之下，在客户越来越刁钻的大环境之下，揽胜极光也在不断蜕变，从搭载六速变速箱升级到九速手自一体变速箱，外形方面更多融入时尚元素，越发年轻。为满足不同用户的需求，提供三门版和五门版两种车型。
当产品更新迭代的速度不能再快的时候，揽胜极光在市场方面做出重大决策，与奇瑞公司合作，实现国产化，车辆价格也比之前更具有优势，为了不被更多竞品拍在沙滩上，保住其最漂亮紧凑型SUV的市场占有率，国产后的揽胜极光在价位区间上更具有冲击力，为选车用户提供多一个选项。
同时揽胜极光车型在不断的改变中逐渐成长，除了继承家族传统的进气格栅样式，在新平台下设计的揽胜极光将会在车身尺寸方面做出调整，旨在弥补目前在售车型车身后排尺寸不足的劣势，会保留独有的轿跑风格，继续沿用高颜值，高辨识度的外观设计，炫酷的外表直线包融着一颗无畏挑战的勇者之心。
在外形方面国产高端豪华SUV也在不断努力改进，并且融入更高端的科技，如WEY品牌VV7、领克01、比亚迪唐等，无论是配置、空间、外形都在逐步向豪华车型靠拢，为了保证市场，使得产品更具有竞争力，国产化的揽胜极光几乎保留所有路虎本色，用极具竞争力的价格，与生俱来的豪华车身份继续在市场发挥更大潜力。至于选购方面，如果你喜欢的是一辆年轻时尚又能带你去越野的车，那么揽胜极光是个不二之选。
很多人喜欢揽胜极光相信都是被他的个性化和高颜值给吸引了。而提到高颜值和鲜明特点就不得不提一下奔驰GLC这款车，下面我给你简单做一下比较，通过比较你可以更清楚的知道极光到底值不值得。
奔驰GLC是奔驰GLK的衍生之作，属于轿跑型SUV，在类别划分上与揽胜极光稍有区别，但是价位区间又属于同级，所以很多人在选购的时候多少会拿两者比较，但是，如果你想买一辆纯粹的SUV当然还是要选择揽胜极光。
从外观而看，揽胜极光更加紧凑犀利，在很多用户眼里这是一辆具有机械特色又线条分明的车型，线条层次分明，具有力量感。
抛开颜值之外，揽胜极光在动力匹配方面，选择2.0T发动机，变速箱方面搭载9速手自一体变速箱，通过驾驶反馈会发现，揽胜极光会在起步给你一个惊喜，当你操控这辆极光的时候，就会感受到力量的刺激。但是glc在这方面的反馈就会比较弱一点。
综上所述，如果你预算充足，我觉得极光还是值得购买的。
路虎揽胜极光作为紧凑的SUV车型，搭载2.0T 240马力 L4发动机，值得购买。
揽胜极光Evoque前脸的独特之处在于同样是超现代的造型，Evoque并没有大量地运用暗色格调散热口和进气格栅。夸张的轮眉向外凸出很多，却又和车身完全融合为一体，向后延伸的深色进气口被装饰条取代，真正的进气则被安装到了发动机盖上，时尚的同时又不会向恶劣的行驶条件妥协。
配置方面，该车装备了泊车辅助、全景倒车影像、电加热方向盘、无钥匙进入和电动尾门等。娱乐配备方面也十分到位，包括3D Landmark带导航的CMMB数字电视、后排8英寸触摸屏、无线耳机等。
揽胜极光搭载的是一台带有直喷技术的涡轮增压2.0T Si4发动机，最大动力输出达到了240马力，与之配备的是AW F-21六速自动变速箱。同时，该车配备了MagneRide自适应动态悬挂和全时四驱，全地形反馈适应系统保证了它一流的越野性能。
扩展资料
汽车选购注意事项：
在选购轿车前，首先应该仔细阅读相关汽车的技术数据，了解到汽车的整车尺寸、性能、配置、质量参数（主要是最大装载质量）、通过性参数等，以便衡量能否满足用车的基本需要。
汽车的配置除了一些硬件配置，如发动机、变速器、悬架等，还要注意一些与驾驶方便性及安全性有关的配置，如曲面后视镜、双安全气囊、中控门锁、ABS+EBD（电控制动力分配系统）、高位刹车灯、后风挡玻璃加热等，这些配置不仅体现了厂商对车主的人文关怀，购车者在这里也可以争取自身利益的最大化。
参考资料来源：百度百科-揽胜极光
