本文目录一览：
- 1、保时捷911一共有几代车型
- 2、保时捷911敞篷跑车
- 3、保时捷911一共有几代车型
- 4、新款保时捷911代号是什么
- 5、保时捷911有几个版本(保时捷911型号怎么分)
- 6、保时捷911落地多少钱一辆？
- 7、一次性看完历代911？来保时捷跑车75周年逐梦嘉年华！
- 8、保时捷911轴距多长
保时捷911一共有几代车型
保时捷911一共有7代车型，这款车是保时捷旗下最出名的系列。
保时捷911有很多不同的车型，这是一款后置发动机的跑车。
保时捷911是著名的汽车设计师费迪南德·保时捷设计的，这款车的雏形是第一代甲壳虫。
第一代甲壳虫就采用了后置风冷发动机的设计，第一代保时捷911也采用了后置风冷发动机的设计。
后来保时捷911将风冷发动机改成了更加符合当下潮流的水冷发动机。
但是保时捷911还是一直坚持后置发动机的布局，甲壳虫早已经不是后置发动机布局了。
保时捷911系列车型的操控性是非常好的，这也是很多车迷喜欢这款车的原因之一。
保时捷911的操控和性能属于顶尖水平。
如果大家对保时捷911感兴趣，可以去当地的保时捷4s店看车试驾。
只有开起来，才能体会到保时捷汽车的魅力。
保时捷旗下还有很多车型，例如panamera，卡宴，macan等。
上述三款车在国内的销量都是很不错的，panamera是保时捷首款大型豪华四门轿车，这款车的外观设计非常好看，内饰也很豪华，这款车的乘坐舒适性是比较不错的。
卡宴是一款豪华suv车型，有不少消费者也很喜欢卡宴。
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保时捷911敞篷跑车
太平洋汽车网在遥控器上解锁长按就是开蓬，锁车长按就是关蓬当按下敞篷键时显得霸气十足保时捷911是著名跑车制造商保时捷公司所生产的一款经典跑车保时捷911系列是整个保时捷乃至整个德国整个世界最传奇的车型之一；太平洋汽车网保时捷911有硬顶敞篷的车型911Turbo搭载38L双涡轮增压水平对置六缸发动机，最大功率427kW581PS，峰值扭矩750N·m，匹配8速双离合变速箱，并采用四驱系统同时还加入了后轮转向系统海外媒体报道，保时。
保时捷911 查成交价 车型详解 能坐4个人，只是后排空间比较小 保时捷 911 是由德国斯图加特市的保时捷公司所生产的跑车由费迪南德middot亚历山大middot保时捷Ferdinand Al ex ander Por sc he所设计；其中“Coupé”代表硬顶车型“Cabriolet”代表敞篷车型，而标志中的“4”代表四轮驱动车型“S”代表运动款车型Carrera系列是保时捷911系列的主打产品，也是整个911车系的灵魂2Turbo系列 保时捷911 Turbo的发展历程可以。
保时捷911两门四座硬顶跑车可以把顶掀开，就是敞篷跑车；通过上面的保时捷911车身尺寸介绍可以看出911的尺寸偏小，不过好在全系都采用的是4座的结构布局，空间还是不错的，186cm身高的体验者在911的非敞篷跑车空间实测还是不错的，前排驾驶为的头部和腿部空间非常充足，就是后排腿部。
保时捷911是1963年德国斯图加特保时捷公司生产的跑车，由费迪南德·亚历山大·保时捷设计保时捷911经历了七代车型，风格独特，耐用性极佳是传说中的车型之一，也是中后置发动机的代表跑车之一保时捷911系列分为Carrera系列Targa；保时捷911敞篷车钥匙在遥控器上长按解锁就是打开引擎盖，长按锁车就是关闭引擎盖当你按下敞篷按钮时，你看起来很霸气保时捷911是由著名跑车制造商保时捷公司生产的经典跑车保时捷911系列是保时捷德国乃至全世界最。
911 Targa 4车型从静止加速至100 公里小时仅需42秒，911 Targa 4S车型则仅需36秒在上世纪60年代，凭借其可分离车顶，这款车型很快成为了独立车辆概念和风格标志的代表直到今日，保时捷911 Targa仍将敞篷跑车的“；1车型911 个头小 cm个头大 911是2门的 CM是4门的 卡曼和911都是保时捷的家族式前脸，不宜区分2座位数不一样卡曼是两门两座硬顶的跑车，911是两门四座的，有敞篷的，也有硬顶的，看座位数也能区3。
保时捷于 2018 年洛杉矶车展上，发表原厂代号 992 的新一代 911 车系，而以 911 车系为基础所推出的敞篷车款 911 Cabriolet，接续在 2019 年北美车展发表， 911 Cabriolet 初期先行发表了 Carrera S 及 Carrera 4S 车；911硬顶没有，有软顶敞篷保时捷系列均是按“基本配置+个性配置”下定单后，再去德国生产的，提车周期大慨5个月左右保时捷911 Cabriolet的车型系列基本配置价从1569027851W不含个性配置保时捷911的Cabriolet。
但是911就是台敞篷跑车，换句话说，911要是不能改个硬顶出来，有可能就不让卖了但是在另外一方面，产能有限的保时捷，也不太可能专门为美国市场，打造一辆专属的非敞篷911所以说就开始各种纷纷传言纷纷断言专家预测；保时捷911 4S和S款都是保时捷911的车型，车身尺寸是一样的，都分为硬顶跑车和软顶敞篷跑车两种车身结构，下面以硬顶跑车作为对比它们的主要区别如下1驱动方式不同 保时捷911 S版与4S版最主要的区别是，S版使用的是。
那个就是型号，保时捷911，你说那个是敞篷版 保时捷 911 Porsche 911是德国斯图加特的保时捷所制造的跑车由亚历山大保时捷所设计1964年演变至今的911，因其独特的风格与极佳的耐用性享誉国际，保时捷911系列是整个保时捷；911硬顶没有，有软顶敞篷1外观方面，这款新产品和之前的两驱版本没有太多的区别，而且这款产品依然是有硬顶版本和敞篷版本两种车身的设计，也就给消费者带来了更多的选择余地其他也不用多说太多，直接看图片就能感受到。
动力部分全新保时捷911 敞篷版搭载了30升涡轮增压水平对置六缸发动机，其最大马力为450匹，峰值扭矩为530牛·米不过在加速能力的表现上，两款车型有着不同的表现911 Carrera S Cabriolet的百公里加速时间为39秒。
保时捷911一共有几代车型
保时捷911共有七代，是保时捷最著名的系列。保时捷911有许多不同的型号，它是一款后置发动机的跑车。保时捷911由著名汽车设计师费迪南德·保时捷设计。这款车的原型是第一代甲壳虫。第一代甲壳虫采用了后风冷发动机的设计，第一代保时捷911也采用了后风冷发动机的设计。后来保时捷911把风冷发动机改成了更符合现在潮流的水冷发动机。但是保时捷911依然坚持后置发动机布局，甲壳虫也不再是后置发动机布局。保时捷911系列的操控性非常好，这也是很多车迷喜欢这款车的原因之一。保时捷911的操控性和性能都是顶级的。如果对保时捷911感兴趣，可以去当地保时捷4s店看车试驾。只有你驾驶它，你才能体会到保时捷的魅力。保时捷也有很多车型，比如panamera，Cayenne，macan等等。以上三款车在国内的销量都很不错。panamera是保时捷首款大型豪华四门轿车。这款车外观设计很好看，内饰豪华。这辆车的乘坐舒适性很好。卡宴是一款豪华suv，很多消费者也喜欢卡宴。百万购车补贴
新款保时捷911代号是什么
新款911的代号为992，911是保时捷旗下的招牌车型，新款车型使用了3.0升双涡轮增压水平对置六缸发动机。保时捷911是一款后置发动机的车型，并且911全系车型都使用了水平对置发动机。
水平对置发动机是一种结构比较特别的发动机，大家可以将这种发动机当成夹角为180度的v型发动机，这种发动机的最大的优势在于重心低，使用这种发动机可以大幅度降低汽车的重心，这样是可以提高操控性的。
2020款保时捷911的3.0升双涡轮增压水平对置六缸发动机拥有385马力和450牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1950到5000转每分钟，最大功率转速为6500转每分钟。
这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是全新的8速双离合变速箱。
双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是比较适合性能车使用的。
双离合变速箱有两套离合器，一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。
新款保时捷911的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架可以提高车轮的抓地力。
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保时捷911有几个版本(保时捷911型号怎么分)
保时捷911共有5款经典车型，分别是卡雷拉系列、Targa系列、Turbo系列、Turbo S系列和GT系列。其中，S代表运动，4代表四驱。卡雷拉系列是最基础的车型，也是911系列的灵魂。不同的版本可以通过动力、外观等来区分。保时捷911 Carrera S配备了更大的涡轮增压器和升级的排气系统。在最新版本的3.0升420马力保时捷911 Carrera S中，该车提升了50马力。卡雷拉4S是保时捷911卡雷拉S车型的四轮驱动版本。保时捷911卡罗拉GTS卡罗拉GTS是从卡罗拉S发展而来的，通过升级涡轮增压器，比卡罗拉S动力更强，因为卡罗拉GTS动力更强，可达450马力。GTS Cabriolet是保时捷911 Carrera GTS的敞篷版。Carrera 4 GTS Cabriolet是保时捷911 Carrera 4 GTS的敞篷版。Targa 4是保时捷911 Carrera 4的升级版。与前者相比，保时捷911 Targa 4的电动可升降车顶非常出色。Targa 4S是保时捷911 Carrera 4S的敞篷版，配备了保时捷911 Targa系列的特殊车顶。Targa 4 GTS版是保时捷911 Carrera 4 GTS版的Targa车顶。保时捷911 Turbo配备了最新一代传奇涡轮增压器。这是一台3.8升、540马力的双轮涡轮增压发动机。虽然它也可以在其他保时捷911车型上使用，但它有一对额外的巨型涡轮增压器。保时捷911 Turbo已经成为一款超级跑车模板，在全球范围内拥有更大的野心和野心。百万购车补贴
保时捷911落地多少钱一辆？
对于很多车迷来说，保时捷911是他们心中的梦想之车。作为保时捷的旗舰车型，911系列一直以来都备受关注，拥有着极高的口碑和品牌价值。而对于那些想要购买911的消费者来说，最关心的就是它的价格了。
首先，我们需要明确一下什么是落地价。所谓落地价，就是买车时需要支付的全部费用。其中包括车辆售价、车辆保险、购置税、上牌费用、车辆年检费用等，也就是说，购车者不需要再支付其他任何费用。
在国内，保时捷911的价格比较高，但是不同的车型和配置价格也会有所不同。例如，保时捷911 Carrera是911系列的入门车型，它的价格大约在120万元左右，而保时捷911 Turbo则要高出一些，价格大约在250万元左右。另外，如果是特别版的保时捷911，价格就更是高得离谱。
下面是保时捷911的落地价分析，以911 Carrera为例，我们假设车价为120万元，那么其他费用应该是这样的：
1、购置税：购车时需要缴纳购置税，购置税的计算方式是按照汽车销售价格的17%来计算，所以购车者需要再支付20.4万元的购置税。
2、上牌费用：上牌费用各省市不同，一般在2000元到3000元之间，我们这里以2500元为例。
3、保险费用：保险费用也是购车者必须要支付的一项费用，一般情况下，消费者可以选择第三方险和全险两种，保费价格差距较大。比如说，全险价格在1.2万元左右，而第三方险价格只有5000元左右。
4、年检费用：每年都需要进行车辆年检，费用也是比较稳定的，一般在200元左右。
综上所述，保时捷911 Carrera的落地价大约为157.1万元左右。当然，以上数据只是一个粗略的估算，具体价格还会受到各种折扣等因素的影响。
在购买保时捷911的时候，我们建议消费者一定要注意防范诈骗。很多不法分子利用汽车销售这个行业，通过虚假宣传和假冒伪劣等手段骗取消费者的钱财。因此，如果您打算购买保时捷911，一定要选择正规的经销商或者官方渠道购买，以免上当受骗。
在这里，我们不得不提一下保时捷这个品牌。保时捷始终秉承着专业、品质、技术等理念，为消费者提供高品质的汽车产品和周到的售后服务。可以说，作为世界上最著名的汽车品牌之一，保时捷已经成为了中国消费者心中的梦想之车。
总之，保时捷911是一辆高性能、高品质的跑车，其价格自然也是比较高的。不过，在购车的时候，我们一定要慎重考虑自己的实际情况和购车需求，不要过度消费，保持理性，让自己的购车之路更加顺畅。
一次性看完历代911？来保时捷跑车75周年逐梦嘉年华！
如果想在同一时间目睹历代的911车型，大家或许只能前往保时捷博物馆才能实现，如今在广州市海心沙亚运公园就能一饱眼福。今年是保时捷跑车75周年的庆典，在1948年6月8日，保时捷第一款跑车356 No.1推出，是大家梦想的开始，发展到如今大家耳熟能详的911车系，见证了75年来世界车坛的变迁。从6月8日开始到6月18日，大家都能前往海心沙亚运公园，看到这些犹如新车状态的经典车型，见证保时捷跑车的发展历史。除了历代911车型，现场还有最新的保时捷911 GT3 RS、限量版的Darkr以及众多有趣的互动体验。
历代经典车型同场展示
进入会场后首先映入眼帘的，是第一代901到最新的992全系车型展示，不过在介绍911车系前，还需要介绍另一款经典车型，那就是在901之前推出的356车系。保时捷356是真正意义上的首款保时捷跑车，在1948年6月8日取得道路认证，搭载1.1L风冷发动机，是保时捷跑车的原点。
356
保时捷356车系也是一个规模庞大的车系，其车型发展以及丰富程度甚至不亚于911。现场展示的这辆是1960-1962年推出的356 B Roadster。相比起元祖车型和356A，设计上更扁平，灯具等也有所变化。356 B还进一步提升了发动机的排量，1.6L发动机提供60马力，而356 B 2000 GS-GT Carrera 2更是拥有140马力的最大功率。
901
901是356的后继车型，在巴黎车展上以901作为车名发布，不过由于当时标致已申请了专利：三位数中间是零，后来就是大家熟悉的故事，保时捷把901更名为911推出市场。而在更名之前已生产的82辆，名称依旧为901，现场的也是这82辆其中一辆，后续的车系则是我们熟悉的911以及更入门的912。
G Model
这一代车型最为人熟悉的是代号930，也曾是国内不少车迷对于G Model 的称呼，不过930只代表G Model 的顶级型号Turbo。现场这款是相当稀有的一台G Model，是保时捷911 Carrera 3.2 Speedster “Turbo Look”，拥有与930 一样的宽体车身。而Speedster的显著特点，则是更低的前挡风玻璃，采用更轻量化的顶棚机构，后方独特的隆起也是Speedster的标志，
964
第三代911代号964，是保时捷911进入现代化的开始，在保持911经典设计以及风冷发动机的情况下，加入了更多电子系统，如后方的电动升降后扰流板。也因为当时顶级旗舰959的推出，为911车系加入了四驱车型。964发动机排量进一步增大，在964上的3.6L H6能爆发出250马力的最大功率，现场中展示的正是搭载四驱系统的Carrera 4，31%的动力会分配到前轮，69%的动力将分配到后轮上。内装部分也进一步提升了豪华程度，包括皮质内饰，电动车窗与电动条件后视镜。
993
代号993的第四代911，是最后一款使用风冷发动机的911，外观设计在保留911车型特色的同时，变得更扁平与圆滑，取消了964上突出的保险杠，电子化程度也明显升高。这一代的911 Turbo还首次采用双涡轮增压，常规版本输出408马力的最大功率，还可以选配动力套件进一步提升到450马力。现场展示的是赛车化的993，使用了与GT2上风格相似的大尾翼，全车进行了拆空减重，看上去很激进。
996
911发展到996时代，是一个革命性到车型，代号996的这代911首次搭载了水冷发动机，对于温度的控制更稳定。也因为汽车已全面进入到电子化时代，更智能的发动机控制体系带来了全面的动力提升。当然现场这款展车也分量十足，来自后期型的996 GT3 RS，如今在世界各地被经典车玩家所追捧。911 GT3 RS在普通GT3的基础上进行了大幅度的轻量化，细心留意可以看到连车标都用贴纸代替，最初购买时还可以选择亚克力材质的手动侧窗。3.6L H6发动机被压榨出385马力的最大功率，搭配6速手动变速箱，是当时性能强悍的赛道取向公路车型。
997
997是正式大批量进口到国内的911车型，997的外观设计更具经典韵味，尤其是前期车型，更有旧时代车型的神韵。这次带来的展车也是非常特别的一款，是当时限量推出的911 Speedster，与G Model时期一样使用了更低的风挡玻璃，顶棚也改成了手动拆卸的方式，后方依旧是性感的凸起。性能则看齐当时的GTS车型，3.8L发动机最大功率414马力，通过PDK变速箱传递到后轮上。
991、992
新时代的911相信大家已经非常熟悉，外观依旧是熟悉的样子，但却加入了更多全新的技术，不便的依旧是提供纯粹的驾驶乐趣以及强悍的性能表现。
彩蛋：992 GT3 RS/Dakar
现场还有两款限量版的车型值得关注，首先介绍的是最近很火的992 GT3 RS，这款车目前已经在国内上市。可以看到非常强悍的空气动力套件，鹅颈式尾翼尺寸相当惊人，并配备了更多的轻量化材料。
Dakar则是一款具备全地形能力的911车型，底盘相比起其他911车型高出50mm，并能进行升降以适应不同的路面。最高80mm的情况下还能以170km/h的极速行驶，是一款能跑沙地也能驰骋赛道的驾驶机器。
全新纯电动概念超跑Mission X
保时捷还发布了超级概念跑车Mission X，这款车将以纽博格林赛道最快合法公路车为目标，并且期望能拥有超过992 GT3 RS的下压力、1:1的功率重量比，以及两倍于保时捷Taycan Turbo S的充电速度，我们也很期待这款划时代的Mission X会呈现出怎样的性能表现。
总结
随着行程的结束，也经历了保时捷跑车从开始到现在的历程，在这75年间推出了很多让车迷热血沸腾的车型，这当中任何一款车型单独来说，都能盛满这短短的篇幅。保时捷跑车逐梦嘉年华，是一个为车迷准备的盛宴，值得每一位喜欢汽车的朋友进场观看。
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保时捷911轴距多长
1、保时捷panamera的车身尺寸4970mm*1931mm*1418mm，车身重量为1760~1980千克 保时捷911Turbo的车身尺寸4435mm*1873mm*1295mm，车身重量为1660Kg保时捷Panamera是一款轿车，保时捷PANAMERA车身线条圆润流畅，没有任何棱角，显示；驱动方式718是中置后驱，也就是发动机在中间，后轮驱动911是后置后驱，也就是发动机在后面，后轮驱动保时捷911是保时捷的传承的经典车型，然而高昂的价格必然使其只能成为少数人的玩物但现如今，作为保时捷旗下的一台；保时捷 911 TURBO 出产年份1974年巴黎车展展出第一代911 Turbo，1975 911 Turbo正式量产 引擎36升水冷6缸卧式对置发动机 扭矩最大560牛·米 马力420马力 传动6挡变速箱和全轮驱动系统 性能0100公里43秒；991车型首发于2011年，代表着保时捷911发展史中最伟大的技术飞跃，近90%的车辆部件经过了全新设计或实质性的开发铝钢结合的轻质车身使其重量首次低于其前代车型得益于比前代车型长100毫米的轴距，991的底盘可以选装全新的。
2、保时捷911有两座的，以2020款保时捷911为例，其车身尺寸是长4519mm宽1852mm高1298mm，轴距为2450mm，油箱容积为64l，行李箱容积为132l，整备质量为1450kg2020款保时捷911搭载了30t双涡轮增压发动机，最大功率是。
3、轴距为2450mm，油箱容积为64l2020款保时捷911搭载了30T双涡轮增压发动机，最大功率是283kw，最大扭矩是450nm，与其匹配的是8挡双离合变速箱，其采用的前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是多连杆式独立悬架；保时捷911的车身尺寸为4499*1808*1294mm，帕拉梅拉标准轴距版为5049*1937*1428mm，加长轴距版为5199*1937*1428mm2价格范围保时捷911的价格区间为1197万3898万元梅拉的价格区间为973万2122万元3功率；近日，我们在“2020保时捷深圳车展媒体尊享会”上，提前“享眼福”见到了992代的全新保时捷911 Targa，下面请跟随我们的镜头一同欣赏Targa的魅力此次实拍车型为2020款Targa 4 30T下称911 Targa 新车特点 一基于MMB平台打造，造型；保时捷992采用全新MMB平台进行开发，轴距长度比991增加了40mm保时捷领衔开发的这个新平台未来也将会与同属大众集团兰博基尼与奥迪共享兰博基尼将基于MMB平台研发下一代小牛，而奥迪则是下一代R8第八代保时捷911992 然而，小牛和R8都是；高1298mm，轴距为2450mm2020款保时捷911搭载了30T双涡轮增压发动机和8挡双离合变速箱，最大功率是283千瓦，最大扭矩是450牛米，其驱动方式是后置后驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架；舒适度还是非常不错的保时捷911是一款车身尺寸较小的超级跑车，在售的保时捷911车身尺寸有两种，其中停产在售的车身尺寸为451918521299mm，轴距2450mm，另一种全新上市的尺寸为449918081294mm，轴距2450mm。
4、在空间上面，保时捷911的车长4535 MM，车身宽度达到了1900 MM，轴距2450 MM，中规中矩的数据，在同级别的车型中保时捷911的轴距并不占优势，但是它的内部乘坐空间和后备箱的容量却名列前茅 总体来说是一个空间很大的一辆；突出的高性能特征还包括有轻量级的车身结构以及超级跑车的尺寸全长1512英尺461米，全宽63英尺192米，全高381英尺116米，轴距996英尺273米，这台roadster净重为3042磅1380公斤保时；保时捷911百公里加速时间为42秒保时捷911是保时捷旗下的一款跑车，是一款后置发动机的跑车保时捷911的长宽高分别为4519 mm1852 mm和1298 mm，轴距为2450 mm保时捷911使用30升双涡轮增压 保时捷911百公里加速多少秒。
5、外观方面， 保时捷911整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为4535*1900*1301mm，结合2450mm的轴距，符合这个级别的平均水平保时捷911的顶配版配有蓝牙车载电话GPS导航系统导航路况信息显示，保证了日常行驶的舒适性。
