本文目录一览：
- 1、菲亚特派朗用了什么变速箱
- 2、菲亚特派朗的介绍
- 3、菲亚特越野车型大全
- 4、菲亚特车型大全
- 5、哪位高手能指点下菲亚特派朗这款车？
- 6、菲亚特进口车型
- 7、菲亚特有哪些车型
- 8、南京菲亚特派郎07年的？
- 9、广汽菲亚特汽车系列
- 10、菲亚特派朗的试驾体验
菲亚特派朗用了什么变速箱
菲亚特派朗使用的是5挡手动变速箱。
菲亚特派朗是南京菲亚特汽车旗下推出的一款小型车，这款车的官方指导价格为7.48-8.38万元，在动力方面，这款车搭载的是一台1.7L自然吸气发动机，在传动系统方面，与发动机相匹配的是5挡手动变速箱。
派朗的变速箱搭配菲亚特C510型变速箱，变速箱采用的是进口零部件打造，值得一提的是，这款车搭载的这款变速箱可以提高汽车在低速起步时的动力性能，变速箱在工作过程中的档位比较清晰，不仅增强了发动机的动力性能，同时还降低了发动机的油耗。
使用液压离合器，变速箱在工作的过程中表现更加舒畅，在一定程度上提高了驾乘舒适性。
5挡手动变速箱是汽车上使用最广泛的一种类型的变速箱之一，这种类型的变速箱结构比较简单，性能可靠，由于采用的是手动控制，所以变速箱的传动效率会更好一些，换挡的反应迅速，同时也可以提高驾驶员的驾驶乐趣。
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菲亚特派朗的介绍
派朗是按照菲亚特全新品牌理念开发出来的最新产品，进一步丰富了菲亚特品牌的产品线。其杰出的设计融合了派朗欧洲的风格与中国用户的审美观，体现出集结实牢固、现代时尚、运动休闲功能于一体的优势，突出了其与众不同的特点和价值。菲亚特派朗（Perla）是南京菲亚特于2006年9月推出的新车型。它出自南京菲亚特中意双方共同组成的设计团队，是针对中国市场的特点所推出的新车。派朗是一款源自意大利设计理念，车身典雅又带俊朗气质，轮廓线分明。车内置侧防撞钢梁，配有双安全气囊及ABS+EBD等，具有良好的安全性能。装配1.8升MPI发动机，具有“低速高扭矩”的特点，加上C510变速箱（专门为阿尔法·罗密欧147、156、鹏托等车型配套），省油、环保、提速快（最大扭矩140N，2000转即可输出最大扭矩的90%，电子油门，达到排放欧洲Ⅲ号标准），是一种比较适合城市道路使用的轿车。派朗分为“加速版”和“领航版”两种车型，配置行车电脑，可以显示剩余燃油可行驶公里数、瞬间油耗、维修保养提示等功能。“领航版”配置高一些，装配真皮座椅、6向调节驾驶座椅、四门电动窗、电动可折叠式后视镜、遥控门匙及铝合金轮圈。
菲亚特越野车型大全
菲亚特在中国国产的有派力奥Palio，西耶那Siena以及周末风Palio Weekend以及即将上市的“派朗”Perla，在欧洲市场有微型车Panda熊猫系列，Idea，Punto，SeiCento600，CinqueCento500，四门三厢车Albea就是。
广汽菲亚特旗下车型有熊猫鹏托领雅赛帝奇博悦菲翔致悦菲跃优力赛以博悦为例，其车身尺寸为长4336mm宽1792mm高1498mm，轴距为2600mm，油箱容积为58t，行李箱容积为400到1175t，其车身结构为5门5。
Viaggio菲翔是广汽菲亚特的第一款国产车型，由广汽菲亚特位于湖南长沙的WCM世界级工厂所生产，其外文名称“Viaggio”在意大利语中是“旅程”的意思2012年9月13日，Viaggio菲翔正式上市，售价区间为10，88万到1588万作为一款三厢紧凑级轿车，V。
Ottimo致悦广汽菲亚特Ottimo致悦将于3月7日夜晚上市，官方售价售10881588万元菲亚特致悦是继菲翔之后，广汽菲亚特投产的第二款车型新车投放后将与科鲁兹掀背车福克斯两厢版上海大众朗行等车型竞争。
FIAT“菲亚特”是菲亚特汽车公司产品覆盖面最广的品牌，主要产品城市轿车A菲亚特600Seicento，熊猫Panda小型轿车B鹏托Punto，派力奥Palio中型轿车C时尚Stilo，西耶那Siena和派力奥周末款旅行车。
除了菲亚特，菲亚特克莱斯勒汽车公司旗下包括克莱斯勒Jeep道奇公羊阿尔法·罗密欧蓝旗亚等品牌汽车，阿巴斯和SRT高性能改装车，以及玛莎拉蒂品牌的豪华汽车1999年，南京菲亚特成立，这是菲亚特第一次进入国内市场2007年。
菲亚特作为超过百年历史的经典品牌一直被视为完美汽车的缔造者，旗下的著名品牌包括包括菲亚特克莱斯勒Jeep道奇法拉利玛莎拉蒂阿尔法·罗密欧蓝旗亚道奇RAMSRTABARTH纽荷兰FIAT PROFESSIONAL等以上内容。
Jeep牧马人 作为越野车鼻祖Willys MB的后继车型，Jeep牧马人今天仍是四驱越野车的绝对标杆目前最新一代牧马人JL车型是克莱斯勒与菲亚特的合作产物，新车换装了20T发动机和8AT自动变速箱，提升了动力降低了油耗，并大幅改善行驶。
适合女生开的越野车有Jeep自由侠本田XRV日产逍客比亚迪元EV360丰田RAV4日产劲客等1Jeep自由侠 Jeep自由侠是广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司推出的一款SUV，这款小型SUV车型的前脸依然延用了Jeep七孔型进气。
与此同时，其还将带来Jeep三款插电式混合动力车型和菲亚特概念车Centoventi据悉，到2022年，所有Jeep车型都将提供电动版本，并携带全新的“Jeep 4xe”标识在用户体验方面，Jeep将以美国犹他州越野圣地摩押Moab为背景。
2020年，值得庆幸的是我们仍能买到以下10款最好的越野车Jeep牧马人 作为越野车鼻祖Willys MB的后继车型，Jeep牧马人今天仍是四驱越野车的绝对标杆目前最新一代牧马人JL车型是克莱斯勒与菲亚特的合作产物，新车换装了20T。
2除了菲亚特，菲亚特克莱斯勒汽车公司旗下包括克莱斯勒Jeep道奇公羊阿尔法·罗密欧蓝旗亚等品牌汽车，阿巴斯和SRT高性能改装车，以及玛莎拉蒂品牌的豪华汽车31999年，南京菲亚特成立，这是菲亚特第一次进入国内市场。
2007年NJ7173A菲亚特轿车是派朗派朗Perla是南京菲亚特于2006年9月推出的新车型它出自南京菲亚特中意双方共同组成的设计团队，是针对中国市场的特点所推出的车派朗是一款源自意大利设计理念，车身典雅又带俊朗气质，轮廓。
菲亚特注重车型的外观设计，其部分logo车型由都灵著名设计师设计，其中Rat500获得了欧洲历史最悠久最负盛名的“黄金罗盘”设计奖菲跃属于意大利进口车 菲亚特离开中国没多久，中国就成为了全球最大的汽车市场作为全球十大汽车。
2014年1月，菲亚特完成了对克莱斯勒集团的全面收购，跻身全球第7大汽车制造商合并后的菲亚特克莱斯勒集团更名为菲亚特克莱斯勒汽车公司FCA菲亚特注重车型的外观设计，旗下一些标志车型都出自知名都灵设计师之手，其中包括赢得欧洲最悠久最。
问题有些不清楚呀~~国内的有博悦，鹏多，领雅和即将进入国内的FIAT 500这个牛逼还有南菲时代的派力奥西耶那周末风等要是说菲亚特集团下面的品牌呢，有法拉利阿尔法罗密欧蓝旗亚菲亚特等。
菲亚特车型大全
1、菲亚特旗下的汽车品牌有菲亚特蓝旗亚阿尔法罗密欧法拉利玛莎拉蒂克莱斯勒道奇吉普等菲亚特生产的车型，涵盖了城市轿车小型轿车紧凑型轿车中型轿车运动型多功能车多功能货车和箱式车等以菲亚特500为例。
2、菲亚特500是菲亚特经典车型全球微型车的奠基者，也是后起之秀Mini和Smart的超越和模仿的对象现款菲亚特500是指菲亚特在2007年上市的车型，在此之前有两款菲亚特500历史车型，即菲亚特500 Topolino19361955和Fiat 500 Nu。
3、目前广汽菲亚特在售车型有菲翔致悦法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，总部位于意大利马拉内罗，由恩佐·法拉利于1947年创办，主要制造一级方程式赛车赛车及高性能跑车为了满足不断增长的市场需求，1969年恩佐·。
4、IAT是菲亚特汽车公司，意大利著名汽车制造公司，世界十大汽车公司之一，成立于1899年，总部位于意大利工业中心，皮埃蒙特大区首府都灵菲亚特作为超过百年历史的经典品牌一直被视为完美汽车的缔造者，旗下的著名品牌包括包括菲亚特。
5、菲亚特菲翔2013款车型共有1款，含有14T共1种排量，有双离合共1种变速箱选择，发动机最大功率1100kW，最大马力150PS，最大扭矩2300N·m，车身长宽高4679×1850×1471mm菲亚特菲翔2013款配置综上所述。
6、派朗Perla是南京菲亚特于2006年9月推出的新车型它出自南京菲亚特中意双方共同组成的设计团队，是针对中国市场的特点所推出的车派朗是一款源自意大利设计理念，车身典雅又带俊朗气质，轮廓线分明车内置侧防撞钢梁，配有。
7、菲亚特在中国国产的有派力奥Palio，西耶那Siena以及周末风Palio Weekend以及即将上市的“派朗”Perla，在欧洲市场有微型车Panda熊猫系列，Idea，Punto，SeiCento600，CinqueCento500，四门三厢车Albea就是。
8、flat是菲亚特汽车品牌，是意大利生产的菲亚特作为超过百年历史的经典品牌一直被视为完美汽车的缔造者，旗下的著名品牌包括包括菲亚特克莱斯勒Jeep道奇法拉利玛莎拉蒂阿尔法·罗密欧蓝旗亚道奇RAMSRTABARTH纽。
9、Freemont菲跃Fiat Freemont是菲亚特旗下一款全越界SUV，2012年由广汽菲亚特引进至中国市场并上市，Freemont中文名称并命名为“菲跃”，首批上市车型分别为24L舒适版以及24L豪华版2013年4月20日广汽菲亚特在2013上海车展发布了菲跃24L。
10、广汽菲亚特就是合资的了荣威和名爵以前是英国品牌，现在的商标知识产权属于上汽就公司实力来讲，荣威肯定没法给菲亚特比，但国内菲亚特品牌的车型一般，认知率也有限问题三菲亚特菲翔是国产车吗 广汽菲亚特生产，是合资。
11、2012年9月13日，广汽菲亚特首款产品Viaggio菲翔成功上市Ottimo致悦广汽菲亚特Ottimo致悦将于3月7日夜晚上市，官方售价售10881588万元菲亚特致悦是继菲翔之后，广汽菲亚特投产的第二款车型新车投放后将与科鲁兹掀背车。
12、2014年1月，菲亚特完成了对克莱斯勒集团的全面收购，跻身全球第7大汽车制造商合并后的菲亚特克莱斯勒集团更名为菲亚特克莱斯勒汽车公司FCA菲亚特注重车型的外观设计，旗下一些标志车型都出自知名都灵设计师之手，其中包括赢得欧洲最悠久最。
13、菲亚特500是菲亚特旗下的A0级小车，其凭借讨人爱的卡通外形自诞生之后深受诸多消费者的喜爱近日为了庆祝芭比娃娃的50岁生日，菲亚特与芭比娃娃的制造商美泰公司合作推出了一款粉色菲亚特500芭比娃娃限量版车型粉色是芭比娃娃的。
14、1博悦，由广汽菲亚特引进的博悦，有着非常强大的操控性，并且由菲亚特造型中心设计的博悦充分体现出运动与美的完美融合，在靓丽的外观下，有着强劲的动力，低排放高性能的菲亚特14TJET发动机保证了博悦不仅仅拥有运动的。
15、菲亚特 意大利汽车品牌，国内在收的菲亚特车型价格从10~30万不等。
16、你好，很高兴为你解答菲亚特最畅销的车型就是菲翔和致悦菲翔14t，现在售价在913万之间，不过车子已经基本处于停产状态致悦14t，比较适合女生但是干式双离合还是可靠性不高，望慎重。
17、1910年，6款菲亚特新车型诞生，分别是1215HP1520HP2030HP3045HPType5以及Type61912年到1914年，菲亚特车型赢得了一系列国际赛事的桂冠，如美国大奖赛印第安纳波利斯500英里赛以及哥德堡斯德哥尔摩冬季杯赛等此外。
哪位高手能指点下菲亚特派朗这款车？
各个方面表现比较平均,没有什么可以自豪的,唯一的一点我觉得就是价格还可以,而且排量好像挺独特的,是1.5的吧?
派朗车型基本参数
长/宽/高 4316/1705/1480(mm)
轴距 2439(mm)
发动机形式
直列四缸，多点顺序燃油喷射，ECU控制模块
最大功率 70/5500(kW/rpm)
最大扭矩 140/4000(Nm/rpm)
变速器 5速手动
厂家油耗 6.2(90km/h等速油耗)
排放标准 欧3
“Perla派朗”五大均衡优势
气派俊朗的外部车身、欧式经典的内部、牢固可靠的欧洲底盘、搭载1.7L发动机与FIAT新C510变速箱、先进的B-CAN电控系统
“派朗”推出之后传递给外界的重要信息就是，从现在起，南京菲亚特每年要推出一款新车型。用马思博的话说，“我们开始加速。”他认为，这是合资企业通过近几年对市场摸索和内部磨合后所做出的重要抉择，但在外界看来，由此将会掀起紧凑型轿车文化博弈的开始
“派朗”上市之前，记者特地采访了南京菲亚特。因众所周知的原因，“派朗”被外界看作合资双方在取得多方面共识之后，对产品发展战略进行调整之后的重要成果，意义非同一般，它意味着合资双方在经历了市场充分竞争和内部磨合之后，首次推出的新车型。一经亮相就引起了业内外的高度关注。
“我们将提供一款成熟市场的全新车型。”
这是马思博上任南京菲亚特CEO一年之后公开接受记者采访时说的一句话。当记者问及这句话的意思时，他说，企业最好的表达方式就是拿产品说话，对南京菲亚特来说，现在是到了应该说话的时候了。
沉默三年的南京菲亚特，拿出一款与都灵合作开发的车型，在没有任何事先炒作的征兆下突然在广州车展上露脸，被媒体当作是南京菲亚特的亮剑行动。但马思博说，这是在中国首发的车型。
“这是什么意思？”
“我们已经在考虑这款车将来要到海外上市。”
马思博说，“派朗”是被列入菲亚特车型体系的一款车，从定位、设计、制造到外观和品牌等，都是严格遵照了菲亚特的全球标准要求开发出来的车型，中外双方都很重视。不少业内人士就此认为，“派朗”的成功就在于能成为菲亚特型谱中的车型。
这在国内汽车合资企业中还是首次。由此，“派朗”全球车的元素一经点拨，忽然开朗，顿时解开了为什么“派朗”要把思迪、乐风、伊兰特等当作竞争车型的心结。
自南京菲亚特推出影响中国家轿“金三角”（派力奥、西耶那和周末风）之后，如今又推出一款家轿细分市场的新车型——“派朗”。有人把它比喻为，这是南京菲亚特从“起跑到加速”的过程，尽管时间长了一点，但助跑的力度不可低估。
“金三角”为“派朗”助跑
“新车72%的销售是由老客户带来的。”
商务总监景伯青介绍，自第一款派力奥上市以来，南京菲亚特在用户中形成了良好的口碑相传的效应，市场稳定，增长速度逐年加快。正如景总所说，在国内的一些著名城市，派力奥享有很好的美誉度。如山东济南，当地用户称派力奥是“小钢炮”（结实耐用，安全可靠）；四川成都的车主亲切地把派力奥比喻为，“坐大奔开小派”（经典时尚，层次高雅）。此外，在北京、上海，广州等城市的派力奥车主中，拥有一批知识层次很高的自由职业者和大学教师等，还有相当一批上了年纪的人，他们把派力奥当作了“都市伴侣”，“生活中的朋友。”
据去年J.D.Power发布的“2004年中国汽车行业客户满意度调查”显示，派力奥分别获得紧凑型轿车“新车质量满意度”和“客户忠诚度和拥护度”两项大奖。还每年获得中国质量检验协会颁发的“全国产品质量、售后服务信誉双保障企业”证书。
专家们认为，这就是“忠诚的价值”。在15万用户中有72%的客户回头率（老客户推荐购买）要比丰田（本土）和凌志（美国）的回头率还要高（70%），这就意味着，南京菲亚特的客户忠诚度将为企业发展带来真正的财富，这在国内众多的车型中还不多见。
如果留意近几年的家轿市场就不难发现这样一个现象，推出的新车型不少，但真正适合的车型并不多。有的已经销声匿迹，有的虽还在却改头换面不知多少回，不仅牌子换了车名也换了。而由派力奥、西耶那和周末风所构成的家轿“金三角”成了成熟汽车消费的垂爱。这就引起市场人士的关注，尤其是令竞争对手反思了。
记得乔治亚罗曾对记者说过，由他设计的这三款车型（派里奥、西耶那和周末风）是在一个成熟先进的平台上（这就是菲亚特著名的178平台）设计的世界车，20年不会过时。现在看来乔氏说得没错。自派力奥问世以来也有近十年的历史，但依旧畅销，尤其是在巴西和土耳其以及阿根廷非常流行。业内人士都称派力奥是紧凑型轿车的经典之作，国内消费者也体会到，此车不仅耐看，耐用，而且耐得住时间的检验。
“关键是导入了新的汽车理念和消费方式。”
业内人士分析，无论是两厢，三厢，还是旅行车（家轿），南京菲亚特是在用成熟的车型（一个平台三款车型）导入了家用轿车的完整概念（简便时尚、沉稳礼仪、度假休闲），清晰，实在，却不落伍。由此，有人总结，如果说赛欧的贡献是开启10万元家轿概念的话，那么，派力奥的贡献则是为中国消费者认识了两厢车及家轿生活方式提供了真实的蓝本。
从这一角度看“派朗”，由派力奥构成的“金三角”在为其导入市场打下了良好的基础（心理市场）及认知度（品牌影响力）毋庸置疑。其背后则传承了菲亚特DNA精髓（简洁、惊奇、快速、亲和、时尚）。
一年推出一款新车型
“派朗”推出之后传递给外界的重要信息就是，从现在起，南京菲亚特每年要推出一款新车型。用马思博的话说，“我们开始加速。”他认为，这是合资企业通过近几年对市场摸索和内部磨合后所做出的重要抉择。
菲亚特进口车型
近日获悉，菲亚特汽车500有望在年底前进口到国内，售价在20万元左右在海外，500有12L14L等多款汽油发动机，进口车型能否搭载与目前国内在售的博越车型相同的14T功率最大输出功率88kw5000rpm，峰值扭矩206Nm1750。
我们推荐一款时尚有激情的进口车，菲亚特500，给爱玩爱活的光棍们，享受属于自己的节日单身的日子里，给自己一辆时尚的车菲亚特500无疑是单身贵族最好的青睐菲亚特500外观时尚复古作为一款来自意大利的经典车型，菲亚特500自。
目前广汽菲亚特在售车型有菲翔致悦法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，总部位于意大利马拉内罗，由恩佐·法拉利于1947年创办，主要制造一级方程式赛车赛车及高性能跑车为了满足不断增长的市场需求，1969年恩佐·。
菲亚特500，Topolino是意大利语米老鼠的意思，是菲亚特在19361955年间生产的车型Fiat 500共历经三代车型Fiat 500 Topolino19361955Fiat 500 Nuova 19571975 现款Fiat 5002007？，Fiat 500是最为成功的。
由广州汽车集团有限公司以下简称广汽集团和菲亚特集团汽车有限公司以下简称菲亚特集团共同出资，持股比例为5050广汽菲亚特位于湖南省长沙经济技术开发区，占地面积70多万平方米，总投资约65亿元，注册资本24亿元。
广汽菲亚特属于合资车型，广汽菲亚特成立于2010年3月9日，由广汽集团和菲亚特集团按5050的出资比例建立广汽菲亚特旗下2款车型，菲翔菲悦即将上市，同时销售菲亚特品牌旗下经典进口车型，包括意式运动小钢炮博悦时尚高端。
广汽菲克菲亚特成立8年，这么长的时间里只推出了两款紧凑型轿车“菲翔”和“致悦”，两款车定价都是10081688万，缺乏引进车型和车型更新换代速度太慢是其致命因素虽然菲亚特品牌在国内已经玩不下去了，但是菲亚特。
菲亚特在中国国产的有派力奥Palio，西耶那Siena以及周末风Palio Weekend以及即将上市的“派朗”Perla，在欧洲市场有微型车Panda熊猫系列，Idea，Punto，SeiCento600，CinqueCento500，四门三厢车Albea就是。
广汽菲亚特同时销售菲亚特品牌旗下经典进口车型，包括时尚高端个性小车菲亚特500和豪华全越界七座SUV菲跃同时广汽菲亚特合资公司将在中国市场生产三款全新Jeep品牌车型，Jeep品牌国产计划的实施，标志着广汽集团与菲亚特克莱斯勒集团。
奇瑞和菲亚特共同宣布签订采购发动机的最终协议菲亚特将每年向奇瑞采购10万台奇瑞自己生产的发动机这是国内企业首次向国际汽车巨头供应发动机据悉，奇瑞将向菲亚特提供16升和18升的汽油发动机，这些发动机用于装配在中国。
由广汽集团和菲亚特集团按5050的出资比例建立广汽菲亚特旗下2款车型，菲翔菲悦即将上市，同时销售菲亚特品牌旗下经典进口车型，包括意式运动小钢炮博悦时尚高端个性小车菲亚特500以及豪华全越界七座suv菲跃。
2007年NJ7173A菲亚特轿车是派朗派朗Perla是南京菲亚特于2006年9月推出的新车型它出自南京菲亚特中意双方共同组成的设计团队，是针对中国市场的特点所推出的车派朗是一款源自意大利设计理念，车身典雅又带俊朗气质，轮廓。
将会推出燃油混动和纯电版车型，参考Avenger来看，预计也将搭载54千瓦时电池组，WLTP续航里程约400公里根据易车App“热度榜”显示的数据，菲亚特进口品牌热度排名第274位如需更多数据，请到易车App查看。
80后进口菲亚特126P，90后，南京菲亚特Pelio，周末风，都是童年不可磨灭的记忆南京菲亚特佩利奥 2007年南京菲亚特解散后，广汽菲亚特很快在2010年卷土重来但是，中国人还是不买账，菲亚特第二次退出中国市场，现在看来只是时间。
菲亚特属于高端世界十大汽车公司之一，菲亚特汽车公司始建于1899年7月意大利都灵市，创始人是乔瓦尼#8226阿涅利它是世界上第一个生产微型车的汽车生产厂家这家公司的全称是意大利都灵汽车制造厂，菲亚特FIAT是该公司。
是的领雅就是菲亚特的最新进口车，英文名是linea。
甚至季节变化也会影响油耗，尤其夏天打开空调油耗也是非常的高，具体油耗要看个人的驾驶习惯，不过这款车的油耗表现还是可以的菲亚特设计特色 菲翔是菲亚特重返中国市场之后推出的第一款合资车型，定位于紧凑级车自动挡全系。
菲亚特有哪些车型
问题有些不清楚呀~~国内的有博悦，鹏多，领雅和即将进入国内的FIAT 500这个牛逼还有南菲时代的派力奥西耶那周末风等要是说菲亚特集团下面的品牌呢，有法拉利阿尔法罗密欧蓝旗亚菲亚特等。
菲亚特作为超过百年历史的经典品牌一直被视为完美汽车的缔造者，旗下的著名品牌包括包括菲亚特克莱斯勒Jeep道奇法拉利玛莎拉蒂阿尔法·罗密欧蓝旗亚道奇RAMSRTABARTH纽荷兰FIAT PROFESSIONAL等1999年4月。
菲亚特 Fiat ， 意大利都灵汽车制造集团， 1899 年由几个投资者和企业家共同创立 菲亚特集团介绍 世界十大汽车公司之一，菲亚特汽车公司始建于1899年7月意大利都灵市，创始人是乔瓦尼阿涅利，当时，公司有30个股东，共有资产800，000里拉。
菲亚特属于高端世界十大汽车公司之一，菲亚特汽车公司始建于1899年7月意大利都灵市，创始人是乔瓦尼#8226阿涅利它是世界上第一个生产微型车的汽车生产厂家这家公司的全称是意大利都灵汽车制造厂，菲亚特FIAT是该公司。
中国市场在售车型Viaggio菲翔Viaggio菲翔是广汽菲亚特的第一款国产车型，由广汽菲亚特位于湖南长沙的WCM世界级工厂所生产，其外文名称“Viaggio”在意大利语中是“旅程”的意思2012年9月13日，Viaggio菲翔正式上市，售价区间为10，88万到1588。
2菲亚特的车型500熊猫熊猫 4x4熊猫 CrossPuntoGrande PuntoIdea派力奥派力奥周末风Albea西耶那派朗BravoLineaStilo MultiwagonDoblòMultiplaNuova CromaUlysseSedici菲亚特FIAT“。
菲亚特在中国国产的有派力奥Palio，西耶那Siena以及周末风Palio Weekend以及即将上市的“派朗”Perla，在欧洲市场有微型车Panda熊猫系列，Idea，Punto，SeiCento600，CinqueCento500，四门三厢车Albea就是。
PROFESSIONAL等1999年4月，南京菲亚特成立，菲亚特首次以合资企业的形式进入中国2007年12月，与南汽集团的合作关系正式终止2010年3月，菲亚特与广汽集团共同组建广汽菲亚特现在售车型有菲翔致悦菲亚特500菲跃。
2012年9月13日，广汽菲亚特首款产品Viaggio菲翔成功上市Ottimo致悦广汽菲亚特Ottimo致悦将于3月7日夜晚上市，官方售价售10881588万元菲亚特致悦是继菲翔之后，广汽菲亚特投产的第二款车型新车投放后将与科鲁兹掀背车。
南京菲亚特派郎07年的？
南京菲亚特派郎07年没有生产，因为当时该公司尚未正式营业，所以没有这个年份的。
你好，是的。南京菲亚特派郎，是2007年的。
那您菲亚特派朗。你洗脸他是他是0707班到009年版。
新闻背景：5月8日上午10时，当整个车市还未从五一长假中完全苏醒过来时，南京菲亚特突然宣布了一条爆炸性的消息：即日起在全国范围内启动“2007·超越行动”计划，对旗下新品派朗、紧凑型轿车派力奥、西耶那和周末风进行全线降价，同时宣布，刚刚在上海车展亮相的Linea、Bravo不久将陆续在国内销售生产。
据悉，南京菲亚特此次价格调整中，2006年9月推出的新品派朗，其加速版、领航版售价从原来的85300元、94300元，调整为74800元和83800元，价格直线下调10500元，降幅达12%。另外，派力奥、周末风系列车型价格也分别下调8000元、10000元，西耶那则让利11300元，目前最低价车型派力奥1.5GX版仅售5.58万。
现有南京菲亚特 产销无以维持生存？
对于以上厂家突然的降价行为，笔者近期对车市进行了回访，据悉，各地的经销商此前并没有收到任何的消息，甚至媒体业内也无人知晓，此次大规模降价对于南京菲亚特来说可谓空前。但笔者以广州为例对南京菲亚特车型实际成交价格做了跟踪，发现目前各经销商对于客户的实际优惠已经达到了官方的优惠的数额，从另一个角度来说，厂家的动作只是将优惠明晰化，其实对销量并没有太大促进作用。
关于南京菲亚特，人们对其认识存在着巨大的反差，作为全球最著名的超级跑车--法拉利的生产企业在国内却没有得到如此高的声誉，老旧的车型与相对古板的市场营销，让人很难将两者有机的联系在一起。对于南京菲亚特在国内生产车型状况，笔者认为每况愈下，据悉，从2006年开始广州地区就部分企业退出了南京菲亚特车型的销售，或者将其与另外一个品牌同台销售。国内汽车消费能力较强的广州地区尚且如此，其它地区应该不会与之相差太远。同时经过相关渠道我们拿到南京菲亚特在2007年4月各车型生产与销售情况。
广汽菲亚特汽车系列
大家好！今天我们来谈谈广汽菲亚特这一汽车品牌。广汽菲亚特作为联企企业的一种合作项目，可谓是很不错的品牌。其不仅在车的外观上有了较大的突破，而且在内部的细节设计上也越来越完善。
首先，我们来了解一下广汽菲亚特的车型——
1、菲亚特Viaggio
菲亚特Viaggio是广汽菲亚特推出的一款中型轿车，其采用的是一款1.4L或1.6L T-JET发动机，极大的提高了其性能表现。另外，其所采用的全新品牌VIAGGIO的意大利线条设计，意味着其在外观上更加出众。这款车型自问世以来，受到了很多消费者的追捧。
2、菲亚特致悦
菲亚特致悦是广汽菲亚特推出的一款紧凑型轿车，其在运动和时尚方面都有着出色的表现。车型的前脸设计与菲亚特品牌中的传统风格相比，更加刚烈和大气。而车身的线条则更加流畅，凸显出了车的动感感受。
3、菲亚特500
菲亚特500作为经典品牌在广汽菲亚特旗下的一款车型，自问世以来早已拥有数百万的消费者。其在外观上的设计极具个性化，车头的两个大灯更是让它显得与众不同。而车身的线条则更显简单，百搭的造型也让它成为了很多年轻人的首选。
4、菲亚特致享
菲亚特致享是广汽菲亚特推出的一款紧凑型SUV。其采用了全新的品牌LOGO，在外观上更显时尚和大气。而2000mm的轴距和515L的后备箱空间，也更能满足家庭出行时的需求。
5、菲亚特致远
菲亚特致远是一款中型SUV，其完美展现了跨界时代的趋势。车身的长度和宽度都很不错，而500L的空间也更能满足儿童、长辈乘坐时的需求。另外，菲亚特致远还采用了全球领先的扭力矢量式四驱系统，势必让消费者们对此车型更加期待。
6、菲亚特派朗
菲亚特派朗作为一款小型SUV，外观设计非常简约大气。而车厢内部的多功能中央控制面板，也让它成为了消费者喜爱的车型之一。其搭载的1.4L/1.6L的自然吸气发动机，也让它在城市行驶中的表现更加出色。
综上所述，广汽菲亚特作为新兴的汽车品牌之一，其所推出的一系列车型在外观上的设计已经达到了较高的水准。而在动力的表现上也越来越好。这意味着，广汽菲亚特在未来一定会有更强的竞争力，请各位顾客放心购买。
菲亚特派朗的试驾体验
派朗外观的总体评价就是，大气、俊朗当中透露着些许优雅与豪华。该车在外观方面诠释这种风格的地方集中在U型前脸造型。尽管宽大的前保险杠将进气格栅分割成了上下两个部分，但是经过镀铬处理的横条纹，以及发动机舱盖上同样经过镀铬处理后宽大的装饰条，我们还是在派朗身上轻松找到了菲亚特血统中的这些新鲜元素。而进气格栅上菲亚特的车标则被着力进行了强化，无论是质感还是立体感都要比派力奥等车型有了很大程度的提升。除此之外，该车头部吸引我们目光的地方就是两个硕大的车头灯组，组合式设计更加明确了各个部分的分工，目光也变得更加炯炯有神。不过将转向灯安置在灯组顶端的做法似乎并不多见，让大家习惯还需要一个过程。从侧面看上去，派朗似乎缺少了车头部分那几分张扬和霸气，没有侧面防擦条使车辆看上去更加规整，但实用性似乎并不理想。该车的尾部很好地呼应了车头造型，设计饱满、线条明快，给整车增加了不少活力，而宽大的镀铬装饰条在传递豪华感的同时，再一次突出了菲亚特“LOGO”。立体组合式车尾灯组，整体造型跟上了当下的时代潮流，同时也比老款车型看上去更加大气。外形尺寸比西耶那有了显著提高，采用了不少实用化设计，但内部空间由于受到平台限制，改善程度有限。 在谈到派朗的市场定位时，厂家人员的解释是，希望该车能够成为消费者开始新阶段品质生活的象征，而10万元以下的定价则充分表明了重新打入经济型家用轿车市场的决心。而成为一款经典的家用轿车需要很多条件，其中一个重要环节就是要有较为舒适的内部空间。因此，我们针对派朗的车内空间进行了详细的考量。 在派朗上市之前，很多人都在猜测该车将会是西耶那的改款车，并将最终成为后者的替代车型。那么实际情况又是怎样呢？在对车辆进行全面体验之前，我们可以姑且先将这个问题搁置起来，不过有一点我们还是从技术人员的口中得到了证实，派朗虽拥有同西耶那相同的轴距，整车宽度也仅仅相差2mm，但仅仅是底盘沿用了178平台的底盘设计（进行升级），其他如外型、内饰、动力系统、电控系统等都已全新设计。 因此，如果仅从数据方面考虑，派朗相比西耶那在内部空间方面的改进成果也确实有限，而2439mm的轴距在诸多同类车型当中也只能算是中等水平。尽管如此，我们还是在派朗身上发现了不少可喜的改进之处。在头部空间方面，该车拥有1480mm的身高，比西耶那还低了5mm，但是前排座椅头部的压抑感已经没有了，原因是派朗前风挡玻璃的倾斜角度要小于西耶那，而且车顶也更加平整。在整车长度方面，派朗达到了4316mm，比西耶那长了130mm，在轴距没法改变的前提下，给了车内纵向空间更多的回旋余地，而后排腿部空间改善的效果还是比较明显的。另外，达到510L的行李厢空间，也绝对可以满足大多数普通家庭的需求。 内饰设计走向尊贵、典雅路线，许多新增的电子设备在同档次车型当中尚属首次出现，便利性非常理想。在内饰设计方面，派朗同样走的是一条以稳重、典雅为基调的路线，几乎迥异于南京菲亚特先前的三款车型。更为重要的是，这一点变化不仅提升了车辆的档次，同时也更加符合国人对于家用轿车的审美观。 派朗的内饰基本采用了以灰色为主的深浅搭配，这样的设计当然是为了增加车厢内的豪华感，同时对于普通老百姓而言，“耐脏”也是一个非常务实的优势所在。整体内饰设计较为平整，很难找到太多形状怪异的元素，稳重、大气颇有几分中级轿车的感觉。该车的内饰部件采用了SOFTTOUCH喷漆技术，摸上去质地较为柔软，虽然这种感觉还不能够同高级轿车相比，但也着实为派朗增加了不少的亲和力。然而仔细观察之后，该车内部的塑料装饰件，用料还需进一步提高。中控台作为乘员最经常触及的地方，被单独地突出出来，瀑布式的设计非常平整，只是三个手动空调的旋钮多少显得有些突兀，不过各种功能键布置得非常清晰，操作起来也较为方便。另外一点值得提到的是，派朗的座椅设计颇有几分“运动”的感觉，无论是领航版的真皮座椅，还是加速版的丝绒座椅，对人体的包裹性和支撑力都比较舒适，不足之处是后排座椅的柔软度还不够理想，长时间乘坐会感觉较累。 在便利性设计方面，需要的储物空间还是足够的，票据和日常使用的杂物都不会发愁没有地方存放，仅仅有一点不足之处，设计者只为后排乘客设计了一个固定式杯架。事实上，派朗的便利性更多的还是表现在其装备了一些通常只有在中高级以上车型才有的豪华电子装备，操作起来也颇具新意。派朗装备了设计独特的MYCAR功能和行车电脑。“MYCAR”系统可以帮助驾驶者设定一个行驶车速的上限，一旦超过这个数值，车内的报警器便会响起，而且报警音量的大小也是可以调节的，对于平时驾车防止超速非常有用。至于行车电脑，派朗在方向盘的左侧设计了一个控制区域，通过简单调节，仪表盘上的液晶屏幕就会将燃油可行驶里程、本次行驶里程、平均油耗、瞬时油耗、平均速度和行驶时间等信息表达给驾车人，仅从这一方面来看，恐怕大家很难将它同经济型轿车联系在一起。更加难能可贵的是，这种行车电脑调节起来要比那些高档轿车简便了很多。 除此以外，派朗还装备了菲亚特CODEII滚码防盗系统，当驾驶者插入钥匙之后，ECU会将自身的密码和钥匙中的应答器进行核对，只有在相符的情况下才能启动发动机。FPS防火系统则可以在车辆发生碰撞的情况下，自动关闭油泵，发动机停转，同时中控门锁打开，从而减少发生火灾的可能，也方便了车内人员逃生。另外，派朗还装备了智能后风窗除霜控制、伴我回家前大灯延时照明等装备，极大地方便了消费者的日常使用。需要指出的是，所有这些电子设备都是在B-CAN总线的控制下完成的，加强了动作的精确度和及时性，实际上这种技术在中级轿车上也并不多见，这也是派朗性价比的一个重要体现。 1.8l发动机、C510手动变速器、电子油门，派朗向我们诠释了南京菲亚特轿车全新的驾驶感觉。 谈到派朗的动力系统，首先还是要从其装备的1.8l发动机开始。这款被厂家寄予厚望的发动机，由南京菲亚特和AVL公司联合设计。这款发动机的最大功率为70kW、最大扭矩为140N·m，从技术参数方面来看，同当下流行的1.8l发动机的指标相差较大，而同一些高性能的1.6L发动机相比也不具备太多的优势，再加上每缸2气门的设计，开始接触的时候，我们并没有对其有太高的期望值。据技术人员介绍，这款发动机的一大特点就是扭矩的爆发点比较靠前，在2500r/min时就可以达到峰值扭矩的97%，符合中国消费者的驾车习惯，这一点在我们的试驾过程中还是得到了相应的体现。发动机启动之后运转相当安静，车内几乎感觉不到太多的抖动，噪声也控制得相当不错。起步之后，我们很快感觉到了发动机的动力输出，提速感很强。转速超过2000r/min之后，驾驶者就能够感觉到明显的爆发力，行驶在北京拥挤的街头，这种表现还是相当不错的。驶上高速公路后，发动机的动力输出仍然相当持续，高速超车也显得比较得心应手。然而不足之处在于，由于最大功率不是很高，再加上1.2t的体重，行驶车速超过130km/h之后，就显得有一些力不从心，而仅为178km/h的最高车速也说明了这一点。 试驾过程中，派朗所采用的电子油门系统给我们留下了深刻印象。开过派力奥等车型的朋友经常会感觉到，踩油门时的力度较大，长时间驾驶会比较疲劳，而电子油门系统，ECU可以根据驾车人踩踏油门的力度，来控制节气门的开度。这使得派朗的提速动作变得更加轻盈，油门的反应速度要比先前提高了不少，当然博世的电子节气门在其中也是功不可没的。 在操控性能方面，派朗所采用的C5105挡手动变速器和液压助力式离合器，成为了最大的亮点，两者之间出色的配合贯穿了整个试驾过程。离合器沉、变速器入位困难一直以来都是困扰南京菲亚特的两个难题，而在派朗身上得到了很好的解决。踏下离合器踏板，能够很快感觉到液压助力在起作用，不需要太大力气就可以迅速到位，而且整个行程、结合点也控制得更加合理，操作起来相当舒适。C510这款菲亚特著名的变速器，在派朗身上的表现也确实不错，挡位清晰、入挡顺畅，完全没有了先前的那种生涩的感觉。变速器挡把顶端的球头设计，握起来相当舒适。该车采用前盘后鼓式制动器，当然是出于成本方面的考虑，不过制动效果还是不错的。 派朗的悬架系统采用的是比较传统的前麦弗逊式、后扭力梁式的组合方式，经济实用是它的长处。和很多来自欧洲的车型不同，派朗此次对于悬架的调校更加偏重于舒适性，这也和它的市场定位非常切合。相比较于西耶那、派力奥等车型，派朗的悬架感觉上明显偏软，行驶在较为颠簸的路面时，传递到车内的感觉相当舒缓。 从上面的文字大家不难看出，派朗轿车已对西耶寻底盘进行了升级，且悬架和转向系统都进行了专门调校，整车的其他方面都进行了重新的设计，也打破了它是西耶那改款车的传言。目前已经公布的两款车型加速版和领航版的售价分别为8.53万元和9.43万元，在标配了ABS+EBD、双气囊等安全装备，以及上面提到的诸多便利性装备之后，具备了相当的性价比，在经济型轿车市场上具有相当的竞争力。 诞生自菲亚特“178平台”的派力奥、西耶那和周末风是南京菲亚特的主力产品，自2002年开始，陆续在国内市场推出，曾经也属于小型家用轿车的先头部队，得到了众多消费者的赏识。然而很长时间以来，南京菲亚特却一直缺乏大的动作，而国内其他厂商却在不停地推出10万元左右的新车，竞争的局势日趋激烈。此时南京菲亚特必须重新为自己定位，加入新鲜的血液，派朗便是在这种重新改变战略方向的情况下诞生的。这款车由中意双方合作开发，以西耶那为基础，按中国消费者的喜好改进而成，以及电子控制系统来看，派朗都与西耶那迥然不同，实际上它也是菲亚特品牌第一款诞生于中国的新车型，肩负着重振旗鼓、重塑南京菲亚特形象的历史重任。 上海大众的POLO劲取也是基于地第POLO轿车的改款车型，虽然从造型上改动并不太大，却完成了从“小家碧玉”到“大家闺秀”的成功转型。当年PoIo轿车的推出，很好地延续了德国轿车做工严谨的优良传统，空腔注蜡、激光焊接、双面镀锌钢板等一系列技术的应用，也成功地扭转了国人对小车就是廉价车的传统印象。这种理念对以后几年欧洲其他主流车厂的小车作品都有着深刻影响，而在劲取身上也依然散发着典型的德国气息。 乐风的推出可以说是很有戏剧性的，负责通用集团产品开发，有产品开发“恺撒”之称的副总裁鲍勃鲁茨先生，在2003年的一次宴请活动中，他与上海市的一位副市长以及上海通用的高层一起畅谈中国汽车市场发展时，灵感闪现，即兴画出了一辆汽车的草图，这便是乐风的雏形。随后通过乔治亚罗的工作室和上海泛亚汽车设计中心的共同努力，乐风诞生了。可以说这是一款以中国市场特征为主导的车型，更多的符合中国人用车习惯的设计融人了乐风当中。 虽然成功地进行了改进，不过从派朗车身上依稀能看出西耶那的影子。派朗的前脸造型呈现出现阶段菲亚特家族脸谱的基本特征。而从发动机舱盖两侧延伸至保险杠下端的线条，构成宽大的“U形”前脸，这显然受到了德国大众新家族“面容”的启发。车尾的设计也与车头遥相呼应，除了采用时下流行的立体三角尾灯之外，更引人注目的是尾厢上方一条宽大精致的镀铬饰条。派朗的车身尺寸与同门师兄西耶那相比变化不大，轴距还是2439毫米，但车长增加了130毫米，这也使得派朗看起来更加大气。不过当我们把这三款车放在一起时，派朗在视觉上还是显得略微单薄一些，劲取和乐风的车身造型都属于那种敦实厚重的类型。虽然从车身尺寸方面三款车相差无几，但从车身线条流畅性方面，劲取和乐风还是表现出了较为成熟的一面。 进入车内，三款车的差距开始显现出来。劲取继承了德国车做工严谨的优点，中控台操作键虽然布局很传统，但应用起来比较得心应手。不过我觉得劲取在内饰材质的选择上比较失败，首先是中控台以及两侧出风口装配了仿木面板。并不能达到提升车内档次的目的，纹路及颜色不能与车内整体色调相协调，显得比较唐突。另外，座椅的丝绒面料虽然手感很好，乘坐也较为舒服，但是很不耐脏，也很容易粘上碎小的杂物，不太容易清理。乐风的内饰采用了上深下浅的设计，整体风格简洁大方，各种按钮操作很方便，但内饰用料和做工则显得有些粗糙。乐风内饰吸引人的地方在于拥有很多人，个性化的配置，例如，驾驶员左手边的插卡槽、后排座椅上的小桌板等，都为乘客增添了便利性。派朗的内饰较以前的西耶那要进步很多，做工质量也有所提升.但与劲取和乐风相比还存在一定的差距。座椅设计得位置较高，面料选择也偏硬，对乘坐舒适性有一定的影响。 相比劲取和乐风1.6升的发动机，派朗所装备的菲亚特1.8升直列4缸发动机绝对是个另类，它也是首次在中国露面，包括发动机和变速箱在内的动力总成由意大利直接进口。这款发动机的低转速扭矩表现的确比较理想，起步毫不费力。而5挡手动变速箱也与发动机的配合相当默契，各挡齿比很小，换挡几乎对发动机不会产生什么动力上的影响.只是在挡把儿的做工方面还欠缺些手感，换挡行程也偏长。从数据上看，派朗70千瓦的最大功率似乎对于1.8升的排量来看并没有多少优势可言，与劲取的77千瓦和乐风的78千瓦的最大功率相比还有些差距，而140牛米/4000转/分的最大扭矩也不及另外两款车。不过在实际驾驶过程中，在车辆起步阶段，派朗还是表现出较为出色的动力爆发性，发动机发出的轰鸣声也似乎想表现出它的努力。随着车速的提升，派朗表现出了后劲不足的缺点，同样存在此问题的还有乐风。劲取在低速状态的动力爆发性虽不及派朗和乐风，但坚强的性格逐渐在高速状态下显现出来，当车速超过100公里/时后，劲取仍然有一定的冲劲，此时车身噪声主要表现为风噪。派朗和乐风的方向盘都偏大，打轮转向时需要较大幅度地挥动胳膊。派朗和乐风的悬挂系统调校得比较相似，偏软的悬挂虽然对于乘坐舒适性有一定的帮助，但在高速过弯时车身的侧倾较大，此时较为轻便的转向系统则会使驾驶者缺乏一定的信心。相比之下，劲取的悬挂调校得软硬适中，比较有韧性，对于微小的颠簸能够很好地吸收，同时路面的真实情况不会被过滤掉。而高速过弯时，悬挂又能给车身较强的支撑，不会令驾驶者产生不安全感。 从三款车的价格上看，同是最低配置的车型，派朗为8.53万元，乐风为9.98万元，劲取则要比派朗高出2万多元，为11.18万元，这个差值在小型车中已经是相当大了。不过一分钱一分货，经过对比之后，劲取在很多方面还是表现得较为成熟，也难怪当初德国大众设计POLO的初衷是想替代甲壳虫，派朗作为南京菲亚特近期的唯一新车，肩上的担子很重，也许应该再使出一些绝招来吸引消费者。
