本文目录一览：
- 1、宝马3系电动版最新谍照曝光 有望2022年发布或取代现款i3
- 2、宝马3系2022年新款车
- 3、2022款宝马3系：性能升级，科技领先，豪华驾乘体验达到新高度
- 4、宝马3系改款换代时间
- 5、或2022年国产，宝马3系纯电版现身，续航达450公里
- 6、宝马3系2022年新款车：更加智能化的驾驶体验
- 7、宝马3系纯电版或定名i3 预计2022年投放市场
- 8、2022成都车展 全新宝马3系实拍图解
- 9、宝马3系有旅行版车型吗
- 10、宝马M3旅行版最新谍照 将于2022年内亮相
宝马3系电动版最新谍照曝光 有望2022年发布或取代现款i3
近日，我们从相关渠道获得了宝马3系电动版的最新谍照和消息，这是该原型车自上次被发现以来的第二次亮相，预计该车有望于2022年发布，续航里程可能在500公里左右。
虽然前后杠被伪装覆盖，但是可以预见的是，宝马3系电动版的外观造型与燃油版车型高度一致，尾灯的样式几乎相同，预计量产后前脸的细节设计会有较大的区别，同样的部分还包括内饰部分。
我们知道现阶段宝马的电动车都会用字母“i”作为前缀，以此来区分和燃油车命名的不同，比如“i4”、“i7”、“iX3”。
2019年底，有媒体采访宝马集团高层时，得知宝马i3将于2024年正式停产，因此最近一直有传言称未来宝马3系电动版可能会取代目前正在销售的宝马i3，虽然目前还不能确定真假，但是从正常的命名逻辑和产品生产周期角度来说，这种可能性不算低。
动力系统方面，据外媒报道，宝马3系电动版可能将会与宝马iX3共享第五代BMW eDrive电力驱动技术，预计功率210kW，扭矩400Nm，续航里程可达500km，大概率会推出单电机和双电机版车型。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
宝马3系2022年新款车
外观设计方面，宝马新款3系旅行版将会拥有看起来更加时尚的前脸设计，此前宝马新款3系的头灯样式已经曝光，前大灯组灯腔内双“C”型的日行灯设计是该车的标志性元素，而旅行版车型应该也会采用相同的设计内饰方面，宝马。
宝马3系2022款在东莞车行名车行店内举行团购促销活动，宝马3系部分车型限时降价促销，最高可优惠599万元。
宝马325li2022款和老款区别是两辆车的马力不同320采用2，0升涡轮增压发动机的低功率版本，325采用2，0升涡轮增压发动机的中功率版本，30和325的价格也不一样，325的价格更贵，轴距加长的宝马3系是国产车型。
3系宝马2022款落地价31万宝马3系属于德国一线豪华汽车品牌宝马推出的一款高档中型车这款车虽然市场定位很高，但是外观豪华，实测性能优秀，也就意味着市场价格比较贵。
2022款宝马3系gt车身尺寸为长4824mm，宽1828mm，高1508mm，轴距2920mm根据查询相关信息显示2022款宝马3系gt，这是一辆五门五座的掀背跨界车，宝马3系gt使用的是两款发动机，一辆是低功率20升涡轮增压发动机，另一款是高。
不卖了宝马3系是宝马集团新一代轿车产品，宝马3系2022款于2022年7月停产下架。
2022款宝马3系：性能升级，科技领先，豪华驾乘体验达到新高度
2022款宝马3系最新款车型更新了外观，加入了更多的小幅度改动，彰显了宝马经典设计的同时更显得年轻动感。车身线条流畅，线条经过重新调整，使得车子更加前卫。另外，车方向灯剖面也增加了变幻效果，酷炫时尚。
内饰方面，宝马3系最新款配备了大尺寸的反光显示屏，采用了中控台下方设计，正面所呈现的界面比老款更加简洁易懂，更符合驾驶员的风格。同时，宝马3系最新款提供了大量的软件升级和互联网功能，例如在线娱乐和导航功能等。科技带来了更多的驾乘乐趣和便捷性。
在动力和性能方面，2022款宝马3系最新款增加了的4缸内燃机和6缸内燃机选择，提供更多种类的驾驶体验。此外，随着动力总成的升级，加入第五代B58动力总成，提供更快速的加速性能和动力输出，同时针对电力系统的升级还将提高油耗效率。更高效的工作系统带来了更加优美的驾驶体验。
安全性能是宝马一直以来的重点，2022款宝马3系最新款保留了许多汽车领域顶尖安全技术，例如预警主动刹车功能，避免或减缓碰撞发生的瞬间。同样，行车辅助系统，包括控制支撑车道，行驶时跟踪长时间行驶，控制低可见性条件下驾驶的能力，所有这些功能都为驾驶员和乘客的安全提供实时保障。
对于驾驶者而言，舒适性同样很重要。2022款宝马3系最新款提供了豪华型的自适应悬挂系统，这款系统可以根据路况条件，调整车辆左右侧的悬挂硬度，以实现更加平稳的行驶。车内座椅也提供了足够的舒适度。一路上接受到轻松的驾驶体验，是这款车的又一大特点。
总结来看，2022宝马3系最新款的大力度升级，不仅提升了车型的整体质量，同时更符合时代需求的新科技和驾驶体验。未来，宝马公司还将持续努力，为驾驶者带来更好的驾驶体验和新技术。
宝马3系改款换代时间
2022年8月26日，2023款宝马3系在成都车展上市。
自从2022成都车展拉开帷幕后，在展厅中可谓是云集了不少实力强悍的新车产品。这不，宝马也携自家的新车亮相于此次的车展。
据悉，宝马上市的这款产品，是它旗下的新款宝马3系，虽说新车为中期改款的车型，但是在外观设计以及配置方面却对其进行了全面的升级。
新款宝马3系在外观上提供了最新的家族化设计理念，经典的双肾格栅内部辅以了星幕式的中网结构，配合全新的“天使大眼”LED灯组，给人在视觉上便造成了不小的冲击感，而M运动套件的加入，则进一步彰显出了它的运动氛围。
新款宝马3系提供的是一台2.0T四缸涡轮增压发动机，传动部分则为其匹的是8速手自一体变速箱。结合双球节弹簧减振支柱+多连杆式独立悬架，可为用户带来更加舒适，稳定的乘驾体验。
宝马3系：优点缺点分析
优点一：空间大，得益于国产3系夸张的轴距，乘坐空间非常宽敞，后排翘个二郎腿没任何问题。
优点二：座椅包裹性比较好，坐垫长度足够，对腿部支撑非常到位。
优点三：2.0T双涡轮增压发动机动力强劲，低扭足够强，高转速动力输出更是顺畅。
优点四：采埃孚的8AT变速箱与发动机配备完美，转档逻辑聪明，换挡速度极快，换挡平顺性极佳。
优点五：底盘调教得非常优秀，扎实的底盘兼顾了舒适性和操控性，过滤震动一步到位，没有丝毫余震。
优点六：转向手感非常不错，随速度阻尼，随角度阻尼都恰到好处，方向精准，指哪打哪，随心所欲。
缺点一：外观没什么特色，跟同级别的奔驰C级和奥迪A4L相比没什么优势。
缺点二：虽然内饰用料还算不错，但没有什么设计感，看上去比较陈旧，有失豪华品牌的水准。
缺点三：座椅材质稍微有点硬，乘坐舒适度有待提高。
缺点四：车辆冷启动发动机声音极大，像拖拉机，没有之前直列六缸发动机的平顺性和质感。
缺点五：由于配备了防爆轮胎导致胎噪比较大，速度起来以后耳边时常伴随着隆隆声。
缺点六：动力总成虽然优秀，但发动机，变速箱漏油，还伴随烧机油现象，人品不佳遇到了确实闹心。
或2022年国产，宝马3系纯电版现身，续航达450公里
在特斯拉MODEL 3风靡全球之后，目前德系三强都还未拿出直接的竞争车型，其中奥迪和奔驰都在为各自的首款纯电动SUV焦头烂额，宝马则是沉迷插电混动车型。幸好，一向以3系为自家代表车型的宝马，怎么会容忍特斯拉这个新品牌在自家的地盘撒野，要知道豪华中级轿车这个细分市场，一直都是宝马3系的主场。
近日，有外媒就拍到了宝马3系的路试谍照，虽然还披着厚厚的伪装，但是一点也不妨碍我们可以很轻易地判断出这是一辆3系，还是一辆纯电版车型。
从谍照来看，3系纯电版的改动主要集中在车身的下半部分，上半部分的改动并没有伪装，进气格栅似是采用了密封式的设计，不过氢云链认为其实并没有很大的必要，现在很多宝马车型都用上了可变式进气格栅，可以自己选择关闭或者开启，并没有必要做出很大的改动，或许是为了打造一个更加科幻的造型。
尾灯也没有改动，依旧是简洁明快的造型，但是后保险杠因为没有了排气设计，肯定会换装一体性更高的保险杠，而前脸之所以要做出改变，很大可能也是为了配合车尾，形成前后呼应的效果，毕竟这可是豪华品牌，设计上自然不能折了面子。
再说说说具体的参数，既然要对标MODEL 3，动力自然不能差。据悉，3系纯电版将会采用宝马第五代eDrive电驱动系统，电机最大功率可达190千瓦，和燃油版3系2.0T发动机高功率版本保持一致，但是想要MODEL 3比加速性能的话，可能还差点意思。不过在续航方面，3系纯电版车型可以一点都不输给国产MODEL 3，综合续航可达450公里。
根据宝马的规划，未来不仅iX3会在沈阳国产，这辆3系纯电也同样如此，只是国产时间被推迟到了2022年，在这期间，宝马的工程师还有大量的时间给3系纯电版做出更多的升级，不然的话，难以跟现在一日千里的国产MODEL 3相比。
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宝马3系2022年新款车：更加智能化的驾驶体验
宝马一直以来都是汽车领域中的佼佼者，而其3系车型的表现更是备受瞩目。作为该品牌的主力车型之一，3系车型的更新换代也一直备受瞩目。2022年，宝马又将带来更为先进的新款3系车型，为消费者带来更加优异的驾乘体验。
在新款3系车型中，消费者可以期待更为智能化的车辆驾驶体验。据宝马方面介绍，该车型所搭载的AI智能系统将可以感知驾驶员的驾驶行为并做出智能响应。例如，当驾驶员疲劳或注意力不足时，AI系统将会提醒驾驶员并建议其适当休息；当驾驶员转向时，AI系统会自动调整座椅及车辆等细节以便更好的适应转向路线等。这些诸多智能化的改变，将大大提高新款3系车型的驾驶体验。
在外观上，新款3系车型也带来了一些显著的改变。首先是前脸设计的变化，全新的大尺寸进气格栅坚定有力，极具辨识度。车身两侧设计的锐利线条更是营造出一种高效动力感。此外，车尾部分与大幅改动，新增的LED光源组和扁平化的展翼也给人带来不同于以往的视觉冲击。
对于很多美国人而言，车载系统的重要性早已超越安全性和舒适性，成为他们决定购买车型的最为关键的因素之一。而新款3系车型中更加智能化的车载娱乐系统可以算得上是一大卖点。基于BMW ConnectedDrive娱乐+服务平台的最新车载娱乐系统为用户带来了更大的互动空间。通过该系统，驾驶员和乘客可以轻松连接到互联网并享受高质量的音乐／流媒体娱乐服务。此外，新款3系车型也搭载了最新版的卫星导航系统，使用起来更加简单且准确度更高。
此外，新款3系车型也打破了人们对于传统豪华轿车的印象，在绿色环保方面做出了很多努力。新款3系车型所搭载的新一代混合动力系统不仅可以提供强劲的驱动力，同时还具备更加节能环保的优点。据官方数据显示，在纯电动模式下，新款3系的续航里程可以达到45公里左右，凭借此特性，它也成为了目前市场上功能表现最优秀的豪华混合动力车型之一。
在细节方面，新款3系车型也带来了很多惊喜。例如在内饰上的各种更换，延续了德系豪华品牌一贯的风格，但也更注重细节、精致，让整车的质感和品味大大提升。此外，车窗可随意调整的系统，方便了驾乘者随时调整车窗大小，很大程度上优化了驾驶体验。
总之，宝马3系2022年新款车型带来的更新升级，无论是在驾驶体验、智能技术、车载系统还是在细节方面都大有长进。这款车不仅让驾驶者感受到驾车的新体验，也为豪华品质树立了全新的标杆。
宝马3系纯电版或定名i3 预计2022年投放市场
近日，我们从海外媒体处获取到一组宝马3系纯电版的路试谍照，新车或将命名为宝马i3，预计2022年正式投放市场销售。
外观部分，新车与燃油版三系基本相同，但是我们猜测新车会对外观以及内饰进行调整，外观或采用封闭式的前进气格栅并加入蓝色的装饰条。内饰部分，新车将配备宝马旗下iNEXT车型同款液晶仪表+液晶中控屏一体式超大尺寸屏幕，并进一步提升了豪华感以及内饰科技感。动力方面，宝马全新i3将采用第五代eDrive技术，最大输出功率可达190kW，并配备80kW·h电池组，最大续航里程可达600km。
总结:纯电动版宝马3系继承了i系列车型的命名，从目前得到的消息来看新车将有很强综合实力，预计未来上市后无论是在性能还是续航里程上都将有不错的表现。（作者：高高）
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2022成都车展 全新宝马3系实拍图解
提到宝马很难不会让人想到3系，毕竟对于整个品牌来讲，销量担当的称号从未被替代过。纵观整个B级豪华轿车细分市场，3系也是“最能打”的。既可以满足对激情操控有所追求的年轻人，亦可实现渴望展现自我价值的蓝天白云梦，即便以上两类人你都不是，在手握30W预算的时候我相信宝马3系也一定在你脑海中闪现过，这就是3系的魅力，对于Bimmer，有绝对的理由选购，对于普通消费者，没有相对的理由拒绝。
直至今日，宝马3系历经44年六代演进，从最早的“操控为王”，到后来的轴距加长，再到现如今面对市场竞争的妥协，宁愿摒弃原先独有的特征，转而现实的做得“面面俱全”，此次，2022年成都车展宝马为我们中国消费者带来了全新3系。售价299,900-399,900元。
全新宝马3系在外观方面与宝马i3有几分相像，运动氛围不减的同时夹杂着几分未来感，中网依旧采用宝马经典的双肾造型，但格栅由竖状改为星幕式，且具有智能降阻功能，除了可提供良好的空气动力学性能，也为新车增添了科技感。
除此“天使眼”LED大灯变得更为狭长，内部的造型变为“倒L型”，相比现款大灯更为凶悍。而为了增加前脸的运动属性，下格栅的线条更加锐利且面积更为宽大，再搭配两侧同样变大的导风槽以及高亮黑M运动套件，颇有几分宝马M车型的味道。
作为中期改款车型，车身侧面和车尾与现款车型变化不大，标轴车型尺寸也依旧是4719/1827/1459，轴距2851mm，长轴版车型尺寸为4829/1827/1463，轴距2961mm，相较直接竞品奔驰C级和奥迪A4L，具有一定的优势，不仅对有空间需求的消费者很友好，同时保持着原汁原味的德味儿。
此次，为满足大家对于个性化的追求，全新3系新增了摩天灰和海岸蓝两款颜色，一沉稳、一活力，相信会受到消费者的认可。
?相比外观，全新宝马3系主要针对内饰设计进行了较大升级，一改往日理工男的设计布局，悬浮式中控屏被左右各12.3英寸和14.9英寸曲面屏所替代，极大程度增加了内饰的科技感与豪华感。中控系统也采用了宝马最新的iDrive 8.0智能人机交互系统，以此增加智能座舱的体验。
万物皆是双刃剑，为了全面电子化，全新3系取消了宝马经典的“鸡腿挡把”，用“拨片式档杆”取代，当然也让下一任车主获得了更整洁的中控区。
现如今的宝马3系早已不是仅服务于“单身汉”了，有个更长的轴距以及更均衡的悬架系统，作为家庭用车也是完全可以胜任的，全新宝马3系为了更周到的服务于车内的所有成员，新增了三区自动空调，前后排的座椅区域可分别设置温度和通风强度，除此，还配备了PM2.5滤芯，有效提升车内空气质量。
为了照顾追求个性的车主，此次中期改款车型在车内提供了个性化定制的墨灰色车顶蓬，不过我猜应该很少有人会为此买单，毕竟天窗对于国内的用车环境来说，使用频率真的不高。
在动力当面，还是我们熟悉的配方，全系将继续搭载B48 2.0T四缸涡轮增压发动机，当然分为低中高功率，并匹配8速手自一体变速箱，其中320和325车型动力参数与现款保持一致，而330车型动力受到排放限制，相比现款车型降低了10kW，且取消了四驱系统。不过考虑到走量车型，330车型的动力对此影响不大。当然考虑到3系的受众依然是以追求操控和驾驶乐趣者居多，全新3系M运动型配备了差速器。
都说人生绕不过一台3系，在燃油车即将沉寂的年代，面对全新的3系你会心动么？
宝马3系有旅行版车型吗
宝马3系旅行轿车是宝马旗下的一款旅行轿车，采用宝马品牌最新的家族式设计，并针对部分细节与配置进行了升级根据宝马汽车官网显示，宝马3系旅行版外号是21，相比三厢版车型，宝马3系旅行轿车的储物空间布局更为人性化，其后排。
国产版宝马3系是没有旅行版车型的，也没有搭载30升涡轮增压发动机的车型国产版车型一共使用了三款发动机，分别是低功率版20升涡轮增压发动机，中功率版20升涡轮增压发动机，高功率版20升涡轮增压发动机与这三款。
全新宝马3系旅行版，这样的车，真的很难让人不喜欢搭载20T发动机，低配车型最大马力184，高配车型最大马力341因为审美不同，并不是每个人都觉得旅行车好看只受到一部分人喜欢的旅行车，在中国一直火不起来实际。
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了新款宝马3系旅行版谍照，新车有望于2022年内正式亮相，将会拥有更加新潮的外观和内饰设计，换装i4同款曲面双联屏，除了常规的燃油动力外，预计还会引入插混版车型外观设计方面，新款宝马3。
车身尺寸方面，3系旅行版仅在身高数据上略优于三厢版，其余数据完全相同3系旅行版相比同级车型，轴距更有优势此前，宝马将5系的旅行版率先引入中国并不是明智之举虽然给了消费者多一个选择，但买了5系的潜在人群。
新款宝马3系和上代宝马3系都是有旅行版车型的，上代宝马3系的旅行版车型被引入国内了，所以在国内是可以买到的但是新款宝马3系的旅行版车型是没有被引入国内的，所以在国内是无法买到新款宝马3系的旅行版车型的宝马3。
易车讯 近日，宝马发布了新款3系旅行版的官图，新车拥有更加新潮时尚的外观和内饰设计，更加符合当前消费者的审美和需求，20T发动机将会继续成为主力，并且也会推出插混动力车型外观设计方面，新款宝马3系采用了新样式的。
这和宝马7系M系列不引入国产的原因不同宝马3系进口车型包括三款旅行版两厢车车型和一款三厢版四驱车型，其中两厢车型均搭载20T涡轮增压发动机，三厢车型则搭载了30T发动机国产宝马3系都由华晨宝马负责生产销售。
日前，我们从宝马官方获悉，宝马将于2020年夏季推出全新插电式混合动力车型3系旅行版新车将配备与330eiPerformance相同的电池和动力系统该官员表示，其纯电动续航里程可超过35英里全新3系旅行插电式混合动力车型将搭载与。
宝马m3没有旅行版，只有轿车，宝马m3是宝马的m高性能部门基于宝马3系打造的一款高性能轿车，搭载了一台30升直列六缸双涡轮增压发动机，代号为s55b30，这款发动机的最大功率为317千瓦，最大扭矩为550牛米，最大功率转速为。
同时驾驶辅助功能和 娱乐 功能等配置也都用上了宝马目前最先进的一套技术，并且提供更高级别的选装未来，3系旅行版车型还将有可能通过进口渠道引入中国市场，不出意外的话在国内市场出现的均为汽油版车型其中，320i与330。
动力方面，关于宝马新款3系旅行版还没有太多的消息，预计将会继续主打20T发动机，同时可能也会增加48伏轻混系统的使用频率，并且还会提供插混版车型，未来纯电动车型也在计划中，或许会被命名为“i3”。
能根据宝马官网查询显示，新宝马3系和上一代宝马3系都有旅行版，上一代宝马3系的旅行版已经引入中国可以在中国购买，但是新款宝马3系的旅行版还没有引入国内，不能购买。
柳昀青 编辑 国外新车快讯 20220519 1048 近日，随着 宝马新3系 的官图发布，新款3系旅行版车型的更多官图也随之漏出新车外观风格和轿车版做出了相同的变化，除了拥有更强的装载能力外，新车动力方面依。
动力系统方面，预计新款宝马3系旅行版也将会与三厢轿车一样，继续主打20T发动机，同时可能也会增加48伏轻混系统的使用频率，将其作为标配出现，并且还会提供插混版车型不久之后，宝马M3旅行版也会正式亮相根据易车App“。
还可以吧，个人感觉还不错，宝马还有三年的免费导航服务，不同于其他导航用电子的导航，这个可是人工的哦，旅行一般是足够了，可以自驾游，还有道路救援服务，这个还是挺方便的，这个是12年后的车上面都有的。
宝马3系和5系搭载的20T涡轮增压发动机是一样的但是分别有两个版本，低功率版的最大功率184马力，最大扭矩为270Nm而高功率版的最大功率245马力，最大扭矩为350Nm，都配备了VALVETRONIC技术宝马3系和5系搭载的。
宝马M3旅行版最新谍照 将于2022年内亮相
易车讯 近日，有海外媒体曝光了宝马M3旅行版的最新谍照，该车将于2022年内正式亮相，或许仅提供一款“M Competition xDrive”车型，搭载3.0T发动机、8速自动变速箱和四驱系统的动力传动总成。
外观设计方面，宝马M3旅行版拥有与M3三厢版和M4轿跑车相似的前脸设计，巨大的双肾进气格栅，其实这种夸张的设计对于高性能产品来说，也算是非常契合的，旅行版的车身线条看起来更加优雅，尾部能看到预示性能的双边共四出排气。
根据外媒此前报道的消息，该车预计将会在2022年11月开始生产，发布时间预计在2022年三季度左右，正好赶上宝马3系车型的中期改款周期，可能会拥有新的内饰设计理念，或许会采用双联屏中控台设计。
动力系统方面，参考新款宝马M3 M xDrive 雷霆版来看，预计将会继续搭载3.0升双涡轮增压直六发动机，功率375千瓦，扭矩650牛·米，传动系统是8挡自动变速箱和M xDrive智能全轮驱动系统。
