本文目录一览：
- 1、2020款凯迪拉克ct5多少钱
- 2、凯迪拉克xt5改款对比
- 3、2020凯迪拉克xt4怎么样值得买吗
- 4、2020款凯迪拉克CT5到店，星空蓝很大气，配定速巡航仅27.97万起
- 5、试驾 丨 凯迪拉克CT5：动态让它散发魅力
- 6、新增两种配色，新款凯迪拉克XT4上市，Q3、X1还能香多久？
- 7、2020款凯迪拉克CT6正式上市，售价37.97万元起
2020款凯迪拉克ct5多少钱
2020款凯迪拉克ct5多少钱？凯迪拉克CT5售价27.97-33.97万元：
1、源自对ESCALA概念车前瞻设计语言的创新演绎，CT5的惊艳造型设计堪称凯迪拉克全新轿车设计的风向标。得益于全新一代轻量化豪华后驱平台超强可塑性，CT5以50：50完美车身比例打造出傲视同级的4，924x1，883x1，453(毫米)车身尺寸。长车头、短前悬的设计与2，947(毫米)超长轴距巧妙融合，营造出优雅而灵动的车身姿态;
2、C柱后角窗首次采用阿尔法钻石折角创新设计，与小鸭尾扰流板一气呵成，勾勒出更加清晰的溜背式轮廓。整车周身紧绷而又极具雕塑感的特征线、一体化设计的星光门把手及首次采用的全新钥匙造型，生动诠释凯迪拉克“艺术与科技”的设计哲学;
3、延续品牌双外观策略，凯迪拉克CT5推出风尚版与运动版车型，为新生活精英提供各具风格的新美式豪华格调之选。
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凯迪拉克xt5改款对比
1、28T车型动力参数为最大功率177KW，最大马力241PS，峰值扭矩350Nm传动系统匹配9挡手自一体变速箱新款凯迪拉克XT5也就是28T车型，作为中期改款车型，其外观和现款车型差别不大，最显著的变化在于中网样式，现款车型的镀。
2、岂不知凯迪拉克XT5在改款之后采用全新的动力系统，无论是发动机输出参数还是变速箱的搭配都有明显的优势发动机方面，最大功率177KW，最大扭矩350牛米和奥迪Q5L140KW和320牛米的数据优势明显2并且和上代发动机相比，最。
3、以35万为购车预算基准，我们选择了路虎发现运动版的2020款 249PS RDynamic 性能 科技 版 7座官方指导价4228万元，优惠后3552万和凯迪拉克XT5 2020款 改款 28T 四驱技术型官方指导价3497万元两款车型进行对比，希望能够给到大家。
4、不久前，凯迪拉克发布并上市了新款的XT5和XT6车型，XT5价格区间为3327万4727万元，XT6价格区间为3927万5527万元，两款车最大的改变就是全系标配48V轻混系统先说结论，XT5和XT6上48V轻混系统的加入属于“。
5、不同之处主要集中在配置部分另外值得注意的是，根据凯迪拉克官网显示的信息，凯迪拉克XT5目前提供风尚型四驱豪华型两驱豪华型四驱蜂鸟版尊贵型四驱以及铂金型四驱共5款车型，售价区间为3527万4527万元。
6、凯迪拉克XT5的外观，第一眼看去就充满了美式SUV的大气和厚重，整体外观看上去非常厚实作为中期改款车型，XT5的外观比较明显的变化在于中网进气格栅和尾灯，目前凯迪拉克推出了两种家族化风格运动版车型是黑色中网加透明的尾灯。
7、外观方面作为中型豪华SUV的凯迪拉克XT5采用了现有的家族化设计语言，凯迪拉克XT5改款后，进气格栅面积得到了增加并且采用了风尚版和运动版的双外观设计，就设计风格上双外观的设计均延续了XT4的风格，运动版车型的进气格栅采用。
8、参数对比 说道动力参数，凯迪拉克永远是20T中的老大，动力输出高达269匹马力，而沃尔沃的20T发动机只有254匹马力，但是由于凯迪拉克的车身重量比沃尔沃XC60重了100多公斤以及传动系统匹配的问题，导致凯迪拉克XT5的加速度比沃尔沃XC60慢了2秒。
9、2021款车型的外观造型设计没有变化，车头依然保持黑色大嘴进气中网，两侧LED大灯搭配小獠牙造型日行灯，车身侧面相对比较厚重，这套设计语言比较耐看，但是和凯迪拉克CT4以及CT5之类的新系列车型相比，凯迪拉克xt5整体给人的感觉。
10、内饰方面，为区别于现款XT5，内饰布局显得更加紧凑，用料方面是皮革材质内饰，镀铬装饰点缀凯迪拉克XT4首先将方向盘改为更加运动的三幅造型，仪表板中央的液晶显示区域也比XT5更小一些值得一提的是，于现款XT5比较相似的。
11、XT5参数图片的外观尺寸有细微调整，车身尺寸长宽高分别为481319031682mm，轴距保持不变依旧是2857mm3内饰亮点 作为中期改款版本的新凯迪拉克XT5，相较于老款车型只针对外观进行了小幅度的调整，内饰设计与老款基本。
12、一是于近期中期改款上市的奥迪Q5L，指导价为3968万元4870万元，与XC60也是高度重合二是与XC60在车型定位以及市场表现方面非常接近的凯迪拉克XT5至于BBA中的X3和GLC，由于终端折扣相对较小，整体价格相对偏高，不做进一步比较 结合。
13、鲜明一起看看一般什么人开凯迪拉克XT5首先中期改款的XT5主要对外观进行了小幅调整，并增加了舒适性和安全性配置，更换了新的发动机运动版车型与风尚版车型均换装了全新设计的中网，而运动版车型则采用了黑色网状格栅，突出。
14、这两款车型究竟哪款车型更适合买凯迪拉克XT5是原本老款SRX的替代车型，当时国内的中型SUV市场并没有像现在这么火爆，因此该款车型没有受到市场多大的关注度，但是凯迪拉克对于产品的序列布局显然具备前瞻性，当XT5上市之后。
15、凯迪拉克XT5与XT6相比，有哪些不同之处凯迪拉克未来表示，未来4种不同的SUV将在汽车市场进一步扩大品牌的份额随后，凯迪拉克释放了第一个SUV产品XT5并启动了市场从去年XT4的潜艇，然后到XT5的修订版升级，7月XT6在。
16、您好，从价格上来说的话，XT5比CT5稍贵从油耗来说两者差不多从空间来说，可能前者空间更舒适吧从操控来说也是不相上下外观和内饰等方面的话各有各的优势，不同的人也会有不同的看法，主要看个人喜好吧。
2020凯迪拉克xt4怎么样值得买吗
随着人们生活水平的逐渐提高，许多汽车品牌频繁推出新车型和家庭，以满足消费者的不同需求。2020年将是1月，2020最新凯迪拉克xt4上市所以很多人会想知道新xt4值不值得买。今天我们就来说说相关内容。
2020最新凯迪拉克xt4上市时间
新款凯迪拉克xt4于2020年1月上市，是本月刚刚上市的最新车型。新车型的外观和之前的车型差别不大。基本延续了凯迪拉克xt4的经典设计元素，外观上也非常时尚美观。
2020最新凯迪拉克xt4售价
2020最新凯迪拉克xt4上市之后，很多人最关心的就是价格情况。根据汽车官网和官方消息，这款新车的价格区间在25-39万之间，属于非常高端的车型。在配置方面，这款车也很齐全。
2020最新凯迪拉克xt4是否值得买
最新款的凯迪拉克xt4在驾驶空间方面有着非常不错的表现，油耗水平也是非常令人满意的数据，整体的实用性非常好，动力输出也非常稳定，而且整体的驾驶体验也不错，所以是一款值得购买的高端suv车型。
今天的文章主要介绍2020最新凯迪拉克xt4上市时间等内容。新款凯迪拉克xt4还是值得入手的。整体的设计风格以及这款车所采用的高科技和智能化配置是它的亮点，喜欢的朋友可以继续关注相关新闻。
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2020款凯迪拉克CT5到店，星空蓝很大气，配定速巡航仅27.97万起
作为凯迪拉克今年7月重磅推出的一款中型车，2020款 凯迪拉克CT5凭借着靓丽的外观迅速吸引了消费者的关注，不管是档次感还是性价比都是非常高的，新车目前的售价区间为27.97——33.97万元，编者在探店的过程中就遇到了这款新车，近距离体验一下的确是非常不错，星空蓝配色显得十分大气。
前脸部分，新车采用了凯迪拉克家族化的设计元素，前脸辨识度还是非常高的，搭载一款盾形进气格栅，黑色中网深沉大气，下沿带有粗壮的镀铬饰条进行勾勒，细节处理显得十分精致。两侧搭载一款锐利的大灯，点亮后显得十分精神。运动化的前杠加上两侧立体感十足的进气口，彰显出前卫新潮的感觉。
侧面线条十分流畅，整体车身较为低趴，一根凌厉的腰线贯穿全身，拉伸了新车的视觉长度，侧裙下沿带有上扬的折线，在光影下有不错的视觉效果。多幅式轮毂采用了黑色涂装，彰显出运动感，尾部造型十分宽大，两侧尾灯采用竖状结构，点亮后显得十分精神。厚实的尾杠搭配双边共两出的排气，显得动感十足。
内饰方面，新车显得很上档次，中控台搭载一款内嵌式液晶屏，下方物理按键排列的非常整齐，三幅式方向盘握感舒适，电子档把上方带有黑色烤漆元素，显得十分现代化，旋钮控制按钮细节处理还是非常精致的，在金属拉丝的够了下显得非常时尚。
动力方面，新车提供了2.0T发动机，最大功率237马力，匹配10AT变速箱，动力输出还是非常强劲的。配置方面，新车根据不同车型配备了胎压监测、车身稳定系统、主动刹车、定速巡航等配置。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
试驾 丨 凯迪拉克CT5：动态让它散发魅力
凯迪拉克CT5 2020款改款 28T 铂金运动版
厂商指导价：33.97万元
驾驶路线：30公里城市道路
近两年凯迪拉克频频发力，此次试驾的车型是改款后的顶配CT5。很多人会把关注点放在它的运动性能上，带有一些非常强化于性能表达的硬件配置，比如高性能轮胎、Brembo卡钳、可变气门、限滑差速器、电子悬架……实际上有了这些系统的加持之下，它的性能表现确实很好。
按照惯例说一下外观方面，此次拿到的运动版车型带有很多黑色的镀铬，头灯与普通版车型不同，是上下分离的形式。
运动版采用了19寸的熏黑轮毂，配上蓝色的Brembo卡钳，配的是米其林PS4S的运动型轮胎。
尾部，尾灯采用了熏黑的处理，配上带有小鸭尾的短车尾，加上带有镀铬装饰的双边双出的排气，非常能彰显运动特性。
打开车门，就能感受到一股浓浓的凯迪拉克风格。一块10英寸的中控屏，下面是两排实体按键，一排是空调按键，一排是座椅通风加热、全景影像、车道保持等按键。
中央控制区域，一块非常大的无线充电面板，还有两个杯架，总的来说布置逻辑非常简洁。
空间方面，因为是后驱车型，所以后排中间因为传动轴的关系隆起较高，但是两边的座位因为做了头部的掏空处理，坐两个人的话，还是非常舒适的。但后排有个问题是后门的开度会比较小一点，所以上下车有些许的不方便。
这辆铂金运动版CT5的重点其实还是在它跑起来的时候。这辆车其实在日常驾驶当中，给我了很直接的运动感。几个方面，第一就是车身的跟随性，并线或转弯的时候它的跟随性非常好也非常快，我几乎没有感觉到这是一辆接近五米的车。另外就是前后桥的同步性也很一致。
第二点就是，这辆车即便在舒适模式下，它的油门响应也是特别灵敏的，甚至有些过于灵敏了。特别是在中低速的时候，油门踏板的响应几乎没有任何一点虚位，在我脚尖刚触碰到踏板的时候，车辆马上就会给我相应的反馈。这种积极的响应同样体现在转速上面，轻踩油门它的转速会特别的活跃。调到运动模式，轻踩油门，能把转速瞬间拉到接近4000转。
而中高速驾驶情况，油门的初段相对来讲进行了一些钝化。所以这辆车哪怕是在日常驾驶的时候，也会带来极致的运动驾驶乐趣。整车在换挡平顺性上是好评的，虽然说踏板调校非常灵敏，但整个升挡的过程是非常平顺的。无论是降档、变矩器开锁，还是变矩器重新锁止这一系列动作，都感受不到太多拖沓的感觉。再来说说刹车踏板，和油门踏板一样，反应同样非常灵敏，并且这辆车的刹车踏板在我看来其实比较硬，在堵车的时候开这辆车可能会有点累。
说说转向的手感，对于我一个女生来说，在低速区间，我认为CT5的转向手感是比较重的。还有就是，对我来说转向灯拨杆的距离相对于方向盘来说比较远。再有一个想提到的就是CT5的底盘滤震性，作为一辆运动型取向的轿车来说，它在过减速带的时候会带来非常明显的跳跃感，但我想强调的是，这种跳跃感是很高级的，像体操选手稳稳落地的那一下，没有多余的弹跳和晃动。
还有一点我注意到的是油耗方面，日常驾驶过程当中，特别是中低速的时候，这样的油门调校和响应速度会一定程度的带来油耗的增长，在经过了这次30公里城市道路试驾之后，实得的表显油耗是9.8L/100KM。这样的油耗成绩跟同级车相比属于中等偏上的水平，但考虑到包括运动型轮胎这样的运动基础，也是可以接受的。
最后我想说的是，我更喜欢这辆铂金运动版CT5行驶起来的感受，开它在路上的时候它能给我很大的信心和足够多的保护。并且开这台车走在路上的时候，确实能看到它吸引了周围人的目光。但有一些遗憾的是，这辆铂金运动版CT5真正能发挥它魅力的地方绝对不是我因为时间有限试驾的这30公里的城市道路，只能说，希望下次再有机会带它去它该去的地方吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新增两种配色，新款凯迪拉克XT4上市，Q3、X1还能香多久？
经历过ATS-L的大起大落后，如今凯迪拉克全系车型换装新面孔，在不少人看来，这个美式品牌是要焕发第二春。不过不少网友还是期待它能有更多的终端优惠，每当一款凯迪拉克新车上市，总会有人在评论带节奏“降十万才买”、“没十万优惠不值得”...如今，新款XT4来了，这个节奏还能带下去吗？
1月13日，凯迪拉克官方宣布2020款XT4正式上市，新车推出一种动力共9款车型，售价区间为25.97-39.17万元。
虽说是年改款车型，此前CT5和CT4的推出受到了不少好评，凯迪拉克顺势推出XT4改款车型也是相当的及时。从车型外观来看，新车保持了与海外版一致的造型，钻石切割车身线条、星瀑式远近一体全LED大灯、直列式飞翼尾灯等都完美保留了下来。
值得一提的是，新车在车型配色上新增了黛蓝、栗棕两种外观颜色，豪华型与领先型还增加了岩灰色内饰配色。配色上的升级也算是改款车型的最大亮点。
内饰方面，新款XT4依旧传承了美式都市SUV的豪华风格，内饰材质上采用大量优质皮革包裹，细节上也作出缝线处理，双色配色内饰在观感上也十分突出。而车机系统方面，除了基础的安吉星4G服务，新车还配有CUE多媒体系统，支持苹果CarPlay、百度CarLife手机互联等功能，基本满足用户日常需求。
动力方面，由于此次车型只提供一款动力，所以XT4全系均搭载2.0T高功率发动机，最大功率241马力，峰值扭350牛米，与之匹配9AT变速箱，还配有一套适时四驱系统，总体性能表现不输同级的奥迪Q3和宝马X1。
值得一提的是，新车的2.0T发动机依旧会有闭缸技术，车型会在低负载工况下采用双缸运转，官方也公布了其油耗为7.2L/100km，相信这个成绩与实际情况不会相差太大。
写在最后：
其实就价格来看，25万的起售价，即便没有夸张的终端优惠，这辆XT4还是很值得购买的。车型除了颜值高，配置、空间和动力等各方面都很均衡，在预算30万左右的消费群体里，这款车会是一个很不错的选择。
关于
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2020款凯迪拉克CT6正式上市，售价37.97万元起
近日，凯迪拉克2020款CT6正式上市，全系共计6款车型，均搭载2.0T动力。新车售价区间为37.97万元-52.77万元。
综合来说，新车在外观上并没有多大改变，车头依然采用“钻石切割”锋利的风格，车头大灯采用了标志性的“类目”日间行车灯，整体造型十分的犀利。
2020款凯迪拉克CT6将提供钻白、曜黑、锆灰、黛蓝、黎金共5种车身颜色。
内饰上，新车更换了新款电子档杆，提供10.2英寸中控屏幕、12.3英寸全液晶仪表盘，后排的座椅调节功能进行了调整升级。
配置上，Zaker、喜马拉雅率先云同步，实现手机和车机的无缝连接与海量信息的同步更新，并增加了NFC功能。
动力方面，2020款凯迪拉克CT6取消了3.0T动力，全系搭载2.0T涡轮增压发动机和10速手自一体变速箱组成的动力总成，最大功率为177kW，最大扭矩为350N·m。
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