本文目录一览：
- 1、奔驰E300L的缺点？
- 2、一直被喷的奔驰E级，究竟有什么缺点？
- 3、奔驰E级有哪些优点和劣势？它的性价比高吗？
- 4、奔驰E级的质量值得信赖吗？它的小毛病多吗？
- 5、奔驰E级发动机质量怎么样？它的小毛病多吗？
- 6、为什么买了E260L后悔了？奔驰E260L的通病有哪些
- 7、奔驰E级在市区开油耗高吗？座椅舒适吗？
- 8、奔驰E级买了真的很有面子吗？它的问题多吗？
奔驰E300L的缺点？
1、底盘韧性不好，减震效果不好，路感太强；
2、发动机噪音大，隔音不好；
3、胎噪大；
4、后排座椅太短，靠板太直；
5、新车气味重；
6、内饰有异响。
奔驰E300L设计特点：
在北京车展举行全球首发的梅赛德斯-奔驰全新长轴距E级轿车E300L，是北京奔驰为中国用户定制的一款豪华行政座驾，专门服务于中国各界成功人士。E300L与进口车相比，轴距加长了140mm，使整车车身总长达到了5012mm。加长版E300L并不是简单的车身拉长，而是关注到了奔驰应有的一切设计细节，包括安全、品质以及环保等，并且增加的140mm全部放在后排空间上，让后排乘坐更加舒适。同时，对底盘也进行了相应的调整，保证了车辆的舒适性和操控性。
另外，加长版E300L还增加倒车影像，后备箱一键式关闭系统，后排娱乐系统，坐在后排还可以自由调节和控制前排的桌椅，后排桌椅的坐垫进深也比以前更加深一些，充分满足后排乘客的舒适性。
戴姆勒公司研究与发展部总经理满佰宁也称，为了保证加长版E300L与进口车的品质高度一致，该车和进口E系属于同一个团队开发，同时，也结合了中国事业部的一些意见。
外形
前脸设计与进口版本无异，分体式的远光与近光灯线条锋利，整体效果年轻动感，把“老奔”的形象彻底洗掉。车头下方的LED灯组把时尚两字诠释得更加彻底。
从外形来看，奔驰新E级加长版与进口E级没有变化，只是在车身长度，宽度，轴距上针对中国市场做了一些调整。国产奔驰E级加长版在车身长度达到5012mm，轴距加长了140mm达到3014mm，车身宽度略增1mm。从数据上可发现国产新E级的加长部分全部出现在B柱之后，而这也是决定后排乘客腿部空间最为重要的部分，在国内同价位车型当中具有明显优势。
浑厚的车尾显得非常饱满，简单的线条显得很庄重，这是高档商务车所必须备的。
五幅轮毂与车身设计风格很般配，稳重，但不呆板，始终保持一丝丝动感。
一直被喷的奔驰E级，究竟有什么缺点？
首先，奔驰E级车从外观上和驾驶感受来看，不是很配得上车子的等级。其次，在驾驶过程中你会发现它的驾驶力度有待提高，也就是车子的动力装置。最后就是车子在行驶过程中可能存在一些隐患的故障。
因为奔驰E级，它的驾驶操作感非常的不好，它的发动机出现过许多的问题，经常发出异响或者漏油等各种糟心的现象，而且价格昂贵，所以也导致许多人不满意。
我17年买的E300L时尚运动版。个人评价E级，1.外观年轻化运动范十足，比宝马5和奥迪A6都好看。立标款很像S级，我都经常看错拿E当S。大标款运动时尚。
2.E的内饰豪华，大连屏很有档次，氛围灯相当炫酷。动力上:因E是后驱车，起步不快。后驱车开起来更加稳。但达到40-80-120时相当猛，动力充沛。高速上超车可以说是指哪打哪。
3.车身车门很厚重，2吨多。空间设计很好，前排视野很好，我之前开2012款君越，对比E的视野，E明显好很多。底盘低，周围看的很清楚。后排空间很大，有S的后排范。各项功能都有，前排座椅加热，通风。感应雨刮，座椅多向调节。头枕很好。唯独没有无匙进入。无匙进入可以选配，好像要大几千。
4.小毛病稍微多了一点。开了半年屏幕多次黑屏，升级几次好了。刚到三年半，方向盘异动，方向盘像打冲击钻一样。拖车到4S店升级好了。当时还交了600说要拆开看看是不是零件坏了。但升级以后开了半年没出现问题。也就没管他了。开车时有异响，总有杂音，其实就是中控里面板子松了，搞了好几次，还是有声音，不是大问题，没管他了。轮胎三年换了7个，这其中还不包括厂家召回免费换了4个。因过个小坑，前臂变型。这应该是我买的这款E设计问题。所以奔驰厂召回了以后加了垫片给免费换了轮胎。但还是不行，免费换胎三个月以后，我就又鼓包了一个后胎。一个后胎2100，前胎1850。真心疼啊。有人说我是开车习惯不好导致爆胎。其实不然，很小的坑都能爆两个胎。是设计问题。一方面是车身重，一方面设计过于运动。E前后胎尺寸不一样。前胎小，后胎大。以跑车的范设计的，重量都压在前面，所以经常会爆胎。
5.操控性很好，怀挡设计很方便。有些人说怀挡像女人开的，不像男人的范。其实不然，怀挡相当方便，而且还省空间。E的储物空间因没有档把省了很多空间。我现在开的卡宴，储物空间就小很多。
6.保养便宜，耗油少。这是我很意外的。小保养保养一万公里，买套餐才1000左右。我之前开君越5000公里一次，一次要750。E比别克君越还便宜。大保养一次2200，其实也不贵。但换配件很贵，喷一副漆1800。很省油。高速7.2，市区11左右。一箱油加满385，能开一周。E有一个动力存储功能。
总结，还是满意的，如果小毛病再少一点，就完美了。轮胎是很麻烦，涉及到安全问题。过沟沟坎坎一定要减速到30以内，要不就有鼓包的可能。其他都是小毛病。E很保值的，我开了三年半，47买的，卖了33.5万。中介还收了买家18000的中介费。人人车效率真是高，两个小时就把车卖掉了。本来还可以高一点，我只是询一下行情，结果买车的不让我走了，非要买，求着要卖给他。。实际是卖了34.8万。
奔驰E级有一奇怪的现象，一面被狂喷，一面热卖。它的缺点很明显，就是相对进口车，钢材用料缩水，特别是半轴，另外漏机油、轮胎鼓包、发动机异响也是常见的问题。
有一段时间被炒得很凶的，车身钢材问题，新E确实没能像外观，内饰以及科技配置一样做到行业的标杆。无论较改款之前的，还是国外的标轴都有不同程度的减配，但是可以肯定的是，车身一样都外面都是钢，这方面和ct6，和捷豹，但是值得点赞。其实也不算不满意，毕竟官方也出示过一份声明。
一直被喷的奔驰E级，就是驾驶感觉不好。大家可以试想一下，可以买得起奔驰e级的车主是什么样的消费观？况且一直有人在说驾驶感觉不好，驾驶感觉分为很多种方面，第一，比如说有行驶过程中分噪的处理，有些车就因为行驶过程中分到处理的不好，二倍选择不购买或者强制型的改装，第二个就是一些骑车在采油摩尔的时候，感觉不是那么得劲，况且一脚油门下去加速提速不是很明显，现在年轻人都在乎百公里加速为多少多少秒，如果说油门咋下去，速度不起来，对你来说是一种怎样的体验？毕竟奔驰e级的价格也不是一种小的数字，也是非常高，也非常昂贵，一般人买不起的一种车，所以奔驰公司在坐这辆骑车的时候没有考虑的很周全。况且这几年奔驰在中国的市场份额占有量并不是很大，近几年来，国产汽车品牌的崛起，还有电动车，汽车比亚迪的崛起，还有未来都为争夺中国市场而想尽办法，就是在这样一个环境下，奔驰依然是不简洁，价格反倒上升，他们的价格况且熟悉，车的朋友都知道奔驰的发动机拆下来和我们北京奔驰的发动机累死，所以买奔驰完全没有那个必要。就是因为没有很好听，大家可以想一想，现在老百姓分到了那么好长时间，好不容易买一辆好车，如果说驾驶员不好的话，大家会怎么想？肯定会觉得奔驰公司不靠谱之类的，或说以后买车肯定不选奔驰了，但是就是因为他这感觉做的不是很好，所以我感觉这个是，最主要的原因之一，再就是我刚才说到的风噪，所以说选择好车对我们平常老百姓是至关重要的，毕竟人生买车就那么一次 。
奔驰E级有哪些优点和劣势？它的性价比高吗？
优点；内饰豪华，自奥迪去除官车身份后一跃而起成为BBA之首，三叉戟品牌三个德系内最高。加上s级外观下放，让人觉得百万级豪车味道。
缺点：274发动机把发动机凸轮轴做成了易耗品（如今264刚刚出不清楚了）、铝换钢加上驾驶三系最差，后排噪音太大。
最显排面的是奔驰，最有驾驶感的是宝马zf?B48发动机改进（如今不是拖拉机了），最安全的是奥迪，夸驱加上安全系数最高。
以上来自上过cctv的大咖，大飙哥，拆解了很多款豪车，s级7系和a8。
34c里面驾驶体验做的最好的是宝马，56e里面最安全和家用商务都可以的奥迪。s级就是奔驰了，其他都只能降价来寻求客户。这级别都是真正的有钱人，所以有人说，s级以下无奔驰。
奔驰一级的优势有以下几点：1、系数高，2、动力充足，3、提速快。劣势有几下几点：1、外观设计缺少时尚感。2、油耗偏高，3、内饰平庸。整体而言，这款车的性价比还是比较高的。
我认为这辆车的外观非常的好看，而且内饰很豪华，性能方面也十分优越，就是发动机的感觉有些肉，性价比还是很高的。
奔驰E级这款车的优点就是动力强悍，颜值漂亮，空间大。劣势就是变速箱小问题多，车内噪音比较大。不过这款车的性价比还是很高的。
优点：空间大，无论是坐还是开都很舒服，油耗低，油耗一直控制13以内，之前是12.3，
缺点：应该说是车身覆盖件太薄，漆太薄。引擎盖重量还觉得可以，可是一到前后保险杠、车门覆盖件、翼子板，好薄
外观：外观方面，放现在说，喜欢就是稳重大气，但是不的不说，车身侧面真好看啊
内饰：内饰一般吧。无科技感、无新鲜感、无时尚感
空间：空间巨大，前面已经说了，和同长同宽的车比，空间确实很优秀，最讨厌别人坐我车在后面跷二郎腿
配置：肯定是满意才买这个配置的啦，实在不花窍
动力：只有肉人没有肉车，哪些说车肉的，估计是那种想当大爷，在起步时候一脚油门就冲到第一的那种，所以提升自己开车技术才是根本
操控：操控只能说一般，你就悠着点开吧，过湾侧倾较大
油耗：油耗很低，平均油耗在13，本人开车比较暴力，油耗低的原因可能是红绿灯较少，还有就是高速开的多的原因。
舒适：舒适型，只能对座椅来说，座椅很舒服，但是整体舒适型不高，开着心里却是不踏实
优点：最满意的当然是外观和内饰，个人感觉同级别没有对手，是像我这种有点中庸但又喜欢时尚（网络上叫“闷骚”）年轻人的菜。然后，主被动安全配置齐全也是我选择的重要原因。
缺点：刚提车时没动静，现在低速1、2档过减速带，还有倒车加油门有时候开窗也能听见响声。滑行减速在30左右有明显的拖拽感
外观：外观不用说，非常大气，时尚，但又不失中庸美，漂亮的日间行车灯、LED尾灯很符合我的胃口。
内饰：内饰没的说，同级没有对手，仪表盘、中控大屏、出风口、档位、储物盒等设计非常合理，做工精细，用料厚道
空间：前排空间宽敞，头部空间腿部空间都不错，后排一般般，轴距没有好好利用，个人感觉后排腿部空间应该再大点，后备箱比较深，家用足够。
配置：安全配置到位！我最看重这点，太差可不行呢
动力：动力没问题，个人开车相对比较温柔，起步、加速一般转速不会超过2500，动力踩着还是随踩随有的
操控：只有4年驾龄，也没开过多少车，对操控没啥概念，反正感觉开起来还比较得心应手的，过弯什么的都挺好
油耗：这段时间油耗明显高了，200块钱油只跑了300多公里，但是表显油耗还没有变化，总体来说这个油耗可以了，很满意。
舒适：舒适性比较满意，感觉车开起来很整，紧凑感很强，悬挂调教偏硬，路感很清晰，一点不平或凸起都能感觉出来，但是过减速带很干脆，没有蹦起来的感觉
优点：外观简直就是大气稳重的，车前的银色装饰比较靓，轮毂也是比较有派头，出行非常适合长途，不会觉得很疲惫的感觉。
缺点：个人的感觉感觉音响系统不是很好
外观：外观就是我决定买进它的一大原因，老婆和我都很喜欢，外观沉稳大气却不张扬跋扈，耐看却不平庸，时尚缺不妩媚，这是我最喜欢它的地方
内饰：内饰简单明了，中规中矩，款式有点过时。
空间：车内空间挺足，坐着都比较舒服，作为家用车很满意，后备厢也很大
配置：各种科技配置丰富，定速巡航，ESP，上坡辅助，转弯照明等等
动力：发动机还是可以的，低速加速有点慢，中段加速就比较出色，不担心车子大动力跟不上
操控：方向随心而动，制动效果感觉软，对刹车距离有一定影响。
油耗：当前平均10.5，还是非常满意的，毕竟经常在县城里转，但也没遇到过严重堵车。
舒适：舒适性挺好的，隔音比较，基本没噪音，座椅舒适性也很好
奔驰E级的质量值得信赖吗？它的小毛病多吗？
小毛病很多
毛病多，买了不到20天，电池就坏了，打不起火。
奔驰E级这款车的质量当然值得信赖。而且这款车的小毛病也不是很多。口碑和销量都很不错的。
奔驰e级的质量非常值得信赖，这辆汽车的小毛病并不是特别的多，而且安全性特别的高。
这款车的质量非常的好，而且小毛病也不多，性价比是很好的，开起来也比较舒适。
优点：性价比很好，有电动方向盘，膝部气囊，后排头枕很舒服。。。。
缺点：发动机1.8的差点意思，停车倒车时有个小突起不睬油门都上不去，朋友问起来排量感觉说的挺尴尬的。另外就是主驾驶位置的玻璃升降老出现问题，明明按着上升，自己上到头就又下降了，很讨厌。第三是减配的氙灯，减配后的卤素灯那叫一个难看，开了没多久就自己在外面换双光氙灯了。
外观：日间行车灯的回头率很高，四眼造型很商务很大气。奔驰立标结合车身上的大量镀铬饰条，颇有一种领袖风范。开车时看到引擎盖上的立标便又充满斗志。
内饰：内饰设计十分简洁，易用性好。用料和做工细腻，是同级别中的佼佼者，氛围灯对于豪华感的营造十分到位。
空间：后备箱虽然后排座椅不能放倒但还是比较平整宽大的行李可以放好多，后排座椅腿部空间绝对OK了
配置：个人感觉性价比极佳，配置上没有多余的花哨噱头。低配白菜般的价格获得了良好的舒适性和强大可靠的机械性能，既跑得快又吃得少。看不见的主动安全配置丰富，功能性上很人性化，给人感觉车很聪明。
动力：1.8的发动机你还苛求什么，自嘲一些的说，慢慢开着才更符合奔驰优雅的态度！
操控：操控性一般，可能由于车身尺寸的原因，操控起来总感觉拖泥带水的，也有可能是动力系统匹配的不太和谐吧。
油耗：在拥堵路况11~12升，最低开到过6升。。综合的话，温柔点可以开到9升油，折合成公里也就7毛多点。面对国内的高油价，经济性很好。
舒适：坐着开着都很好！
优点：转角真的很小，小空间好调头，全景影像像素很高，方便实用，车内空间够大，坐着很舒服容易犯困，油耗很低，
缺点：好歹也是50W的车,座椅通风还是没有,这么实用的功能只能出现在高配车上让人很费解!
外观：说真的，第一眼我没看中它，国民审美还是5系和A6顺眼，但E级属于耐看的那种，当时就是不想买街车所以选它的，貌似现在也烂街了。呵呵
内饰：标准欧洲车，少了日系豪华车的精致和美系车的奢华，却不失内敛，低调，不错。
空间：空间巨大无比，应该能满足绝大数人家的正常需求
配置：萝卜青菜各人各爱，就不跟其他车型对比了，E级中自我感觉运动时尚是最值得入手的，比普通运动版多出来的三万块能换来的配置远不止值这个价，推荐购买这款。
动力：2t动力家用足够了，我是高功率版，妻弟的是15款的c200，比较后没有大的区别。那些动态g值我是感觉不出来，350的扭矩还是很强大的，每天出停车场上大坡道，转速在1200左右很轻松，此时涡轮增压应该还没开
操控：跟奔驰谈操控似乎有点对牛弹琴，但是说不上不好，指哪还是能打哪，只是方向过轻了一些，少了些真实性，底盘韧性不错，但悬挂为舒适性做出了不小的牺牲。
油耗：非常棒，比上一台天籁2.5V6的省油。简直是惊喜，日常使用无压力
舒适：舒适性是奔驰造车的重点，有全景天窗的加持舒适性更是再上一层楼，只是平时都是自己一个人用车，好像也就那么回事呢，反正有就好，即时用得上的机会不多。
奔驰E级发动机质量怎么样？它的小毛病多吗？
奔驰E级这款车的发动机质量特别好。小毛病也不是特别多。而且这款车的销量和口碑都很好。
我认为这款车的发动机质量非常的好。小毛病不多。汽车的性能非常的不错。是一款好车。
我认为这款车的发动机质量非常不错，故障率很低。小毛病并不多，性价比很高。
优点：档次挺高，外观和油耗，外观大气，油耗不高，油门太硬，踩着太费劲了。
缺点：油耗比较高，都不舍得踩油门啊，市内行车基本是13个，跑高速还好些10个多就差不多了，每次总感觉刚刚加过油又要来加油，以至于我的油卡已然默默升级至铂金级别的了。那都是用银子堆积出来的啊！每次加油都要默默的流泪！
外观：总体来说，我个人还是比较喜欢的，挺大气的。只是对于我来说，略显老。
内饰：座椅皮质还不错，中控按钮质感很好。但中控表台的软包裹很差劲，同级别都已经是皮质包裹真皮缝线了。。。
空间：空间不错，后排坐3个人中间那个人不会难受，乘客坐着很舒服，都说比奥迪宝马呀都强多了。
配置：总体来说，100分满分的话，90分是完全可以的。
动力：还不错，尤其刚保养完，感觉这车能飞起来，油门踏板超级轻。当然，我说的是刚保养完，平时开惯了几乎感觉不出什么了。毕竟排气量在这里摆着，自然不是盖的。尤其，尤其，尤其，他有运动模式，这时一脚油门，车会窜出去的，要慎重！
操控：操控性能非常好，我开过的车，这个操控性能是最好的。虽然车大，但是后驱车转弯半径还不大。
油耗：比较高了吧，也可能是我开车比较多，总感觉1周要加几次油啊。说多了都是泪啊。
舒适：座椅真心宽大，很舒服，再加上前后排座椅加热很贴心，后排头枕小凹陷，在后排睡觉很方便。但静音方面真的就差点意思了，路噪风噪都很大。
优点：外观大气、后座空间大、内饰做工精致、感觉尊贵豪华、减震减噪良好。有良好的尊贵安全感。面子十足。安全配置齐全、底盘扎实、刹车灵敏有效。
缺点：轮胎太容易受伤了，开了8个月，我已经坏了3只轮胎了，第三次（2014年8月）还在高速路上爆胎，轮胎侧壁有一条5厘米的口子，幸好车子很平稳的停下来了。反正大家注意：地下车库锁车库的地锁子及下去的直角路牙都不要去压。 还有就是 导航地图太旧了（太太太太旧了）
外观：前后灯都漂亮，特别是晚上，识别度还是很高的。
内饰：仪表盘科技感和豪华感兼顾、做工精细、音响效果好、氛围灯感觉温馨、皮座软硬适中，适且长时间坐不腰疼、豪华尊贵感无可替代。前座电加热见效快，十分实用。空调音响等按键设计合理，容易操作。
空间：后座极大，可以翘二郎腿，足够用。
配置：性价比的话，看你这么看了，人家都说五系高，可我还是觉得E好
动力：前面提速差一些，高速提速还是很理想
操控：以前就开过奔驰，驾驶风格一如既往、平稳、安全感舒适感强。转弯调头半径小，这一点在市区特别方便，油门和方向是奔驰的一贯风格，偏硬，很适应。怀档适应后非常方便，且有怀旧感。HOLD功能省心。刹车强有力，令人放心。就是不知道ECO是否皮实。
油耗：市区16以上，高速7左右。
舒适：减震软硬适中，发动机噪音和胎噪均不大。密封性好。感觉平稳舒适安全。
为什么买了E260L后悔了？奔驰E260L的通病有哪些
奔驰E级定位为中大型车，E级凭借着奔驰的光环和跨时代的内饰设计，在豪华中大型车领域中一直卖得很不错。不过网传很多奔驰E260L车主买车之后都后悔了，那么究竟为什么买了E260L后悔了？其实主要是以下几个原因。
1、奔驰套路太深 没想到吧，2020款奔驰E260L在动力总成上居然比2018款E200L还要低级。奔驰2020款E260L搭载了一款1.5T+48V轻混系统，而2018款E级最低都2.0T起步。奔驰还玩起了套路，把E200L的尾标改为E260L，用这种方式去“掩盖”阉割发动机的事实。
2、动力表现非常一般 2020款奔驰E260L搭载的1.5T发动机和C级那台是一样的，这台发动机最大能爆发出184匹马力，最大扭矩为280牛米。这样的动力数据带动一台中大型车确实有点吃力，E260L的百公里加速需要9秒以上，宝马5系可要比它好得多。
3、故障频发 奔驰E级的品控一直很一般，根据车质网的数据，2019年奔驰E级的一共收到231宗投诉，2020年则收到了107宗。相比起宝马五系2019年全年才收到98宗，2020年收到74宗的成绩相比，奔驰E级的故障率明显要高出不少。
奔驰E260L的通病有哪些？1、新车烧机油 这个问题主要集中在E260L和E300L身上，烧机油问题在E200L身上比较少见。不少车主反映自己在提车之后发现发动机机油灯经常会亮起，后来还发现车辆尾气会冒蓝烟。这其实就是烧机油的现象，主要问题出在活塞环密封性不佳。2、变速箱异响 有奔驰E260L车主反映，奔驰的9AT变速箱一旦挂到9挡后收油，变速箱就会传来金属敲击声，这个问题在跑高速时十分明显。部分车主则反映，车辆在低速急加速时有时也会出现异响。3、中控黑屏 奔驰E级采用一体式屏幕，当中控黑屏之后车辆仪表盘也会处于黑屏状态，此时需要重新启动车辆后才能恢复。虽然出现的次数不频密，但是4S店和厂家表示无法解决，只能在遇到这种情况时重新启动车辆。
奔驰E级在市区开油耗高吗？座椅舒适吗？
我个人感觉有点高。因为奔驰E级在市区开的话，红绿灯比较多，如果你是新手开，是很容易造成油耗偏高等问题。但是有一点必须承认，就是它的座椅坐着非常舒服。
我认为奔驰E级这款车在市区开油耗比较高，在百公里12升油左右，它的座椅非常柔软，非常舒适。
奔驰E级这款车在市区开的话，油耗当然高。而且这款车座椅很柔软，坐起来很舒适。
优点：外观，引擎盖上的肌肉线，内饰在这个价位的运动轿车里无对手。 每次上车看到那美丽的氛围灯都会让我心情愉快一点。
缺点：换挡稍微有点搓顿，发动机声音大而且有点抖，油耗高，那个智能启停我都是每次上车把它关掉的，因为太鸡肋不科学，还有刹车异响雨刮一想，其余的我是没有发现。 刚提车的时候刹车异响特别严重，现在开了段时间好了很多但是还是有一点。
外观：外观，不可否认新一代E级确实漂亮，买标轴的很大一个原因便是如此。加长版建议买立标，运动大标放在加长车身上不是很和谐。 3：氛围灯，晚上就跟小酒吧一样，烘托出来的感觉确实厉害，奔驰营造豪华的手法也很老道，64种颜色的氛围灯也是到位了，视觉层面无可挑剔。
内饰：内饰视觉层面在行政级轿车里，几乎没有竞争对手
空间：空间是比较满意的 虽然是标轴，跟长轴比肯定是没得比，我一米七的身高前排当然无压力，后排中规中矩毕竟是标轴。
配置：可变转向比，运动外观套件，前排侧气囊等
动力：e模式肉的一匹我从来不用e模式
操控：标轴操控靠谱，方向盘没有宝马的贼
油耗：只要不堵车，油耗10左右，跑高速大概能10以内吧
舒适：隔音，先前开的CR-V 2.4ED，本田的隔音一直是短板，速度超过80妥妥的风噪
优点：第一无可厚非就是品牌！第二内饰！第三外观！
缺点：暂没有发现任何缺点，但有一点小小不足，把座椅调到合适的位置后行驶过程中看不全立标。
外观：外观正合我意，很不错。
内饰：把座椅调到合适的位置后行驶过程中看不全立标。
空间：空间完全够用的。
配置：前排侧气囊，可变转向比，全景天窗，电动后备箱，方向盘电动调节等
动力：动力平顺性：顿挫必须说说，c级的顿挫非常明显，特别是3降2的时候，不知道是不是个例，但e级的顿挫我现在还没有发觉！这点真的值得开心！动力没问题，其实我c200l的动力我已经很满意了，因为我个人开车非常平稳缓慢型！所以大家也不能完全以我作为参考，还是亲自试驾吧！
操控：其实e级的操控感各个方面性格脾气，我个人感觉
油耗：油耗还行，可以接受
舒适：前排还可以吧，我这个老腰总觉得后垫应该再鼓一点才能够舒服
优点：外观内饰，iPhone100很帅气科技感十足，舒适性较好，中号的s简直就是，操控感也很好，开起来感觉不像五米多的大车，停到哪里都是焦点
缺点：司机侧没有用来放门禁卡和零钱的小储物空间。
外观：外观内置比同级好
内饰：很精致，没有缺点
空间：储物空间：中央扶手储物箱空间很大，但是副驾驶侧手套箱空间略小，如果选装了香薰系统就会更小了，随车的说明书在手套箱中只能横着立起来摆放才能关上。司机侧没有用来放零钱和门禁卡的空间，所以我只好放在中控放手机的地方，掏起来有些麻烦。
配置：前排侧气囊，可变转向比，全景天窗，方向盘电动调节等
动力：马力一般家用足够了，换挡平顺
操控：电子转向舒服，，转弯不是吃力
油耗：新车嘛而且我开车习惯也不是很好，买得起车就不管油耗了，管它呢。
舒适：如其他车友所说，路过减速带有点冒汗
奔驰E级买了真的很有面子吗？它的问题多吗？
奔驰E级这款车外观时尚大气，又是豪华品牌，买这款车真的很有面子。而且这款车的问题也不是很多。
我认为买的奔驰E级非常有面子，这款车的小问题并不多，整车外观非常霸气，内饰非常豪华。
这个车子的外观非常的炫酷大气，非常的有面子，而且他的问题也不多，性价比很高的。
优点：靠的住,没趴过窝!
缺点：：配件太贵！买得起，养不起。有些地方可以走保险，还好说，有些配件，如玻璃升降，一个支架和一个升降机，很不起眼的东西，5000多吧，一个车窗玻璃的密封条，1000，一对雨刮980，车子曾经换过变速箱电脑，只能去4s，把数据发给德国总部，总部再发解码，3万5；一个转向传感器，6000，受不了。
外观：：总感觉W211比新款更有味道！经典的四眼大灯，协调的车身比例，饱满的前脸，整体非常优雅、高贵！
内饰：：完美！没有瑕疵！真皮很高档，木饰很高档，仪表很高档，全景天窗很高档；
空间：没有加长，还行，跟现在中型车加长差不多，后备箱还可以，储物空间还行。。。。。。
配置：：价格高，但太不保值了，一直开下去，会很值；
动力：：3.0，V6，动力没的说，但起步的提速不快，中后段加速还是很爽的。奔驰可能不希望你来跟人家飚起步吧。
操控：：不如宝马5系，但依然很不错；过弯侧倾不大，刹车稳健；唯独方向盘没有回馈，一点手感都没有，自己怎么打过去的，自己怎么打回来，好在不沉。
油耗：：相对于3.0的排量，算很省油了，路况好，11--12，路况差，13--14，要是很堵，加上开空调，最高倒过18.5，很恐怖。
舒适：：这个真不错；开宝马，坐奔驰，特意在后座体验了几次，还是很舒服的，驾驶座也很舒服，座椅感觉很不错。
优点：外观大气、后座空间大、内饰做工精致、感觉尊贵豪华、减震减噪良好。有良好的尊贵安全感。面子十足。安全配置齐全、底盘扎实、刹车灵敏有效。
缺点：舒适性配置少，前座缺通风、后座缺加热、遮阳帘、缺无钥匙打火等功能。尾排气要是双侧的就更好了。储物空间不是很人性化，有改进空间。
外观：大气、高端、豪华尊贵感强。大灯科技感极强，自动自适应大灯十分方便省心、18寸宽胎抓地平稳。
内饰：仪表盘科技感和豪华感兼顾、做工精细、音响效果好、氛围灯感觉温馨、皮座软硬适中，适且长时间坐不腰疼、豪华尊贵感无可替代。前座电加热见效快，十分实用。空调音响等按键设计合理，容易操作。
空间：后座极大，可以翘二郎腿，足够用。
配置：这个价位的车配置稍显偏低。前座缺通风、后座缺加热、遮阳帘、无钥匙打火等功能。
动力：起步是奔驰的一贯风格，开始比较温顺，中段加速涡轮介入后动力足够用。噪音低，无杂音。
操控：以前就开过奔驰，驾驶风格一如既往、平稳、安全感舒适感强。转弯调头半径小，这一点在市区特别方便，油门和方向是奔驰的一贯风格，偏硬，很适应。怀档适应后非常方便，且有怀旧感。HOLD功能省心。刹车强有力，令人放心。就是不知道ECO是否皮实。
油耗：油耗适中，走市区偏高，跑高速油耗满意。
舒适：减震软硬适中，发动机噪音和胎噪均不大。密封性好。感觉平稳舒适安全。
