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宝马m3一共有几代,宝马M3有几款车型

admin admin 发表于2024-04-07 09:57:34 浏览18 评论0

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本文目录一览：

宝马M3的历代型号

1.M3 E30，于1986年正式推向市场，具有2.3升四缸发动机的跑车最大输出195马力的动力，最高时速达到每小时225公里。
2. M3 E36，于1991年推出，两年后推出E36的M3车型二代，二代E36 M3搭载了一台采用VANOS技术的3.0升直列六缸双顶置凸轮轴24气门发动机，最高时速达到每小时250公里。
3. M3 E46，于1999年推出，沿用排气量为3.2升的S54直列6缸汽油引擎，最高车速每小时257公里。
4.M3 GTR，于2001年推出，采用3997cc排量的V8引擎采用90°夹角设计，足以与Porsche 911 GT2这类超跑抗衡。

5.M3 CSL，于2003年推出，采用了碳纤维的前后扰流板，特殊的轮胎和经过改进的悬挂系统也使得其具备了运动化的操控特性。

宝马M3有多少代车型？

第一代
M3 E30（1986年至1992年）
M3于1986年正式推向市场，它基于厂方编号E30的普通版本3系改进而来，因此称为E30 M3。迟到4年的E30 M3大获成功，作为宝马M系列中的一个细分车型，第一代M3在E30 3系的基础上加装车尾扰流板，增加尾窗的下垂长度，使得风阻系数更低。
在日常使用中，这款具有运动风格并使用了2.3升四缸发动机的跑车同样获得了车迷的青眯，最大输出195马力的动力，10.5：1的高压缩比，再加上行程很短的五速手动变箱，使M3的0-96km/h达到6.5秒，最高时速达到225km/h，这远远超过了其竞争对手奔驰190E。
此后，经过多次改进，发动机排量由2.3升增加到2.5升，发动机功率也
M3 E30
从143kw增加到175kw，配置上也增加了16英寸BBS轮毂，桶型运动座椅，电动天窗，真皮内饰等配置。同时，第一代M3的敞篷版也在1988年投产，直至1992年，E30 M3总共销售了约19000辆。虽然宝马一直坚持自己的NA路线，但多数的M3仍旧被用来改装，经过涡轮增压器压榨出的强大动力，改装后的M3在性能方面并不输给一部Porsche 911 Turbo。
第二代
M3 E36（1994年至2000年）
1991年，厂方编号E36的宝马3系问世。两年后的1993年，同样编号E36的M3车型推出。虽然此前的M3一直以纯粹的驾控感作为卖点，但第二代的E36 M3在乘坐舒适上进行了提升。
车身长度从上一代的4346mm增加至4433mm，而轴距也从原来的2565mm加长到2700mm，意味着E36 M3的内部空间更为宽敞。
相比第一代的E36 M3,第二代E36 M3搭载了一台采用VANOS技术的3.0升直列六缸双顶置凸轮轴24气门发动机，286马力的最大功率，最高速度达到250km/h。1994年又推出了这一代M3的敞篷版跑车。
1995年，M3进行了小改款，首次使用了六速手动变速箱和一个排量为3.2升的新款发动机，由于在进排气凸轮轴上采用双VANOS系统，使得发动机的功率提高到321马力，并且多次在“年度发动机”的评选中获得最佳荣誉。在其生产的六年时间里，宝马公司总共生产了71000辆M3跑车。同时，这代M3有了四门版本，于1995年推出。
第三代
M3 E46（2000年至2006年）
到了1999年，E36的3系停产，被编号E46的新款3系所替代。次年，
第三代 M3 E46
E46的M3车型正式上市。2000年的E46 M3继续沿用排气量为3.2升的S54直列6缸汽油引擎，这款由M GmbH设计的自然吸气发动机在活塞运动速率方面已经与F1赛车上的发动机相当接近。其最高功率为252kW@7900rpm，最大扭矩为37.2kgm@4900rpm。改进后的SMG 6速顺序式变速器可以选择方向盘拨片换档。E46 M3可以在5.2秒内完成0-100km/h加速，最高车速被锁定在257km/h。
恐怖的M3 GTR车型于2001年推出，3997cc排量的V8引擎采用90°夹角设计，拥有261kw和37.2 kgm的动力输出。令M3 GTR足以抗衡Porsche 911 GT2及Ferrari 550 Barchetta这样的超跑。
2001年，宝马公司推出了M3的敞篷版跑车。2003年M3 CSL车型的动力系统与前款车型相比并无变化，但由于它采用了智能化的轻质结构，因此M3 CSL的车身重量相比标准版本的M3减轻了110kg。
M3 CSL其0-100km/h加速成绩达到了4.9秒，而特殊的轮胎和经过改进的悬挂系统也使得M3 CSL具备了非常运动化的操控特性。并且M3 CSL还采用了碳纤维的前后扰流板，重新设计了发动机的进气口。
第四代
M3 E92（2007年9月上市）
宝马为第四代M3高性能车设定的销售目标是超过10万辆。在每一代M3的整个生命周期内，宝马都能成功的提高销量。
m3 e92(15张)
在1986年推出的第一代M3宝马共销售了1.8万辆，1992-1999年生产的二代M3销量达到7.2万辆。而第三代M3销量超过了9万辆。第四代M3将在2007年九月上市，起价为67900欧元。该车搭载一台新的4.0升V8引擎，功率为420马力。新一代M3动力比老款车提升17%但车重降低了7%。而制动能量再生系统也使油耗降低了8%。
宝马称新一代M3只有20%的部件是和3系轿跑车共享。这包括车身外壳
M3 E92
，车门，行李箱盖，车窗和前后照明系统。客户可以定制的部件包括铝制引擎盖，碳纤维强化塑料车顶盒铝制悬挂。根据宝马内部测试结果表明，新一代宝马M3的0-100km/h加速时间仅为4.8秒，比上一代快了0.4秒。
据悉，新一代宝马M3将于2007年在全球各地陆续上市销售，并且未来还会有轿车版、旅行版以及硬顶敞篷版的M3推出。我们相信，换上了4.0升V8发动机的E92 M3，会继续捍卫自己的神话地位！
第一代：E30；第二代：E36；第三代：E46；第四代：E90（四门）、E92（双门硬顶）、E93（双门敞篷）；第五代：F30；第六代：G20（目前还未发布）
第一代：E30；第二代：E36；第三代：E46；第四代：E90（四门）、E92（双门硬顶）、E93（双门敞篷）；第五代：F30
第一代：M3 E30；第二代：M3 E36；第三代：M3 E46 M3 CSL(轻量化版本)，M3 GTR(赛车取向)；第四代：M3 E90(四门)，E91(五门旅行版)，E92(双门硬顶)，E93(双门敞篷)，M3 GT2(GT2级组别的赛车) E92 M3 GTR。

宝马M3有几款车型

全新宝马m3有普通版和车迷限量版粉丝限量版只是在外观和内饰的细节上有点不同，动力完全差不多M3采用30升直列六缸双涡轮增压发动机，代号s55这台发动机的功率很大宝马的m3发动机有431马力，最大扭矩550牛米这款。
你好，宝马M3在售即将上市车型共有2款， 含有30T共1种排量， 有手自一体共1种变速箱选择， 发动机最大功率3750kW， 最大马力510PS， 最大扭矩6500N·m， 车身长宽高4803×1903×1447mm。
1宝马M3在售车型为2018款和2016款，共有两款在售官方指导价8768 ~ 10889万元宝马M4销售的汽车为2019款2018款和2017款，共有9款汽车在售官方指导价8699 ~ 12889万元2宝马M3是一款4门5座轿车。
第一代M3 E30第二代M3 E36第三代M3 E46 M3 CSL轻量化版本，M3 GTR赛车取向第四代M3 E90四门，E91五门旅行版，E92双门硬顶，E93双门敞篷，M3 GT2GT2级组别的赛车 E92 M3 GTR。
宝马三系车型有E30宝马M3E90宝马M3E46宝马M3E30宝马325iE36宝马M3等以2021款宝马M3四门轿车雷霆版为例其进气形式为双涡轮增压，最大马力为510ps，最大扭矩为650nm，变速箱为8挡手自一体，车身类型为4门5。
1宝马3系是普通的轿车轿跑车，而M3则是M系里的M系则是宝马的高性能运动车型，宝马M3拥有两门和四门两款，两门的属于跑车，四门的属于高性能轿跑车2宝马3系是宝马集团新一代轿车产品，车身重量1465千克，直列4。
截至2019年10月18日，宝马M3只有两款车型在售，官方指导价为8768 ~ 10889万元动力方面，均搭载30升直列6缸涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率317KW，最大马力431PS，最大扭矩550N·m。
12019年8月上市的限量版宝马M3使用的就是碳纤维车顶2018年8月31日在成都车展上，宝马M3推出了限量版车型2018款M3车迷限量版，官方指导价10889万元2这款车在外观方面采用全新配色，并且使用了碳纤维车顶。
1车型不同 宝马3系是普通的轿车轿跑车，而M3则是M系里的，M系则是宝马的高性能运动车型，宝马M3拥有两门和四门两款，两门的属于跑车，四门的属于高性能轿跑车2外观不同 宝马3系在外观上更向曾经的5系靠拢。
M3是宝马的高性能车型，配备了30升直列六缸双涡轮增压发动机这个引擎的代号是 s5 5b30这台发动机最大功率317kw，最大扭矩550Nm，最大功率转速5500~7300rpm，最大扭矩转速1850~5550rpm这款发动机搭载了宝马的双vanos。
宝马M3是4门5座三厢车结构，宝马M4是2门4座跑车结构，两款车都是后驱车型，也都是这个级别车型的运动标杆M3兼顾了实用性，M4则更加纯粹于运动，M4的车身高度更低，由此带来了更低的风阻系数和更快的加速成绩，以及更加。
全新宝马M3是宝马集团开发的一款高性能的车型其雷霆版搭载M专属高性能30升直列6缸双涡轮增压发动机，可提供510匹马力及650牛米的动力输出，表现非常强劲目前宝马M3于2021年04月19日上市，全新BMW M3雷霆版官方售价为849。
2011款 M3双门碳纤顶版 110万 2009款 M3四门轿车 106万 2009款 M3双门轿跑车 93万 2009款 M3敞篷轿跑车 120万 根据地区不同，优惠成都也不一样。
近日，有网上曝光了一组全新 宝马M3的实车，新车的外观极具特色，采用了具有颠覆感的设计，整车的前脸很有辨识度全新一代的宝马M3已经在今年的北京车展进行了国内首发，它在北京车展上的热度非常高，是最热门的几款车型。
在9月26日开幕的北京国际车展上，宝马将带来全新一代宝马M3和M4车型，尽管此前关于这两款车型已经有相当多的信息曝光，但全新一代宝马M3的性能和售价等很多方面的信息依然十分的模糊，不久前德国汽车媒体对全新一代宝马M3。
我们相信，换上了40升V8发动机的E92 M3，会继续捍卫自己的神话地位德系新车2010年8月31日，宝马中国在“BMW M雷霆燃情夜”上隆重发布专为中国市场推出的BMW M3 25周年限量珍藏版车型，售价人民币125万元该款车型。

宝马m3有哪几款？

宝马m3有如下4款：1.1第一代宝马M3-E30，与普通版本的M3有着相当大的区别，虽然外观相似，M3拥有更强的车身刚性，轮距车体宽度也一并加宽，全车覆盖扰流板。2.第二代宝马M3-E36，引擎方面，引入直列六缸3.2L的S52B30引擎，能输出286匹的最大马力，后期排量增加至3.2L，最大马力321匹。3.第三代宝马M3-E46，其最高功率为252kW，最大扭矩为37.2kgm。改进后的SMG-6速顺序式变速器可以选择方向盘拨片换档。E46-M3可以在5.2秒内完成0-100kmu002Fh加速。4.第四代宝马M3-E92，采用高转速的V8引擎，减少两个缸后排量变成4.0，最大马力提升到420匹。变速箱弃用传统的SMG，转而采用7速的双离合DCT，使其更稳定也更高效。

e92是哪一代m3

第四代宝马 M3，E90是四门版轿车，E92是双门硬顶跑车，E93是硬顶敞篷跑车；E46和E92是 宝马 公司内部的 代号 ，E46是上一代M3，也就是第三代，现在销售的M3为E92 ，是第四代 车型 第三代的M3 E46的 引擎 在 排量 3246毫升，引擎转数7900转分的情况下输出343马力 252千瓦的最大功率；对，是的，“E+数字”是宝马的底盘代号，E92就是指现在最新的第五代宝马3系但是从今年的第五代宝马7系开始，宝马将使用新的F代号举些例子来简单说一下E818287881系，E81为双门版本，E82为双门轿跑，E87为；第四代 M3 E922007年9月上市宝马为第四代M3高性能车设定的销售目标是超过10万辆在每一代M3的整个生命周期内，宝马都能成功的提高销量在1986年推出的第一代M3宝马共销售了18万辆，19921999年生产的二代M3；玩得起宝马有一款十分出名的自然吸气经典作品e92m3，是宝马最后一款搭载自然吸气发动机的m车，全新也就50左右，而二手的在30万左右，年轻人都能玩得起；e90是哪一代m3 e90是第四代 宝马M3 查成交价 车型详解 ，e90是四门硬顶版车型第四代宝马m3有三种车型，分别是代号为e93的敞篷版车型，代号为e90的四门硬顶版车型，代号为e92的双门硬顶版车型第四代宝马m3。
不是，E92是车架型号不是底盘代号M3和一般的3系双门轿跑车架是一样的，但是底盘不一样就像头D中的AE86为车架型号，而其实是花冠，rx7就叫FD一样 E90就是和华晨宝马一样的那种 E92是M3那种的，说白了就是E90的coupe；第一代M3 E30第二代M3 E36第三代M3 E46 M3 CSL轻量化版本，M3 GTR赛车取向第四代M3 E90四门，E91五门旅行版，E92双门硬顶，E93双门敞篷，M3 GT2GT2级组别的赛车 E92 M3 GTR；E92是第四代宝马m3的双门版 第四代宝马m3有敞篷车型四门硬顶车型和双门硬顶车型 敞篷车型代号为e93，硬顶四门车型代号为e90，双门硬顶车型代号为e92 第四代宝马m3是唯一搭载40升v8自然吸气发动机的m3 这台发动机。
这一代的M3也是正式引进国内的第一代M3，当我第一次在杂志上看到北京车展时那台银色M3的照片时，我就被深深地吸引住，以至于还能记得那次车展应该是08年的北京车展，一起发布的还有迈巴赫62S那么E92 M3到底是有着什么；楼上说的不准确，E92是底盘代号，M系列的引擎型号都是S开头，比如M5的引擎S63，其他车型均是N开头，比如全新BMW3系引擎型号N20BMW的底盘代号只有F或者E开头，譬如7系F02 5系E60 3系2012款的E90 新款3系F30标准轴距。
不是E90是目前一代的3系列底盘代号 E90 4门3系 E91 旅行车3系 E92 双门轿跑车3系 E93 硬顶敞篷3系 3系有，318，320，325，330，335还有性能更出色的M3 所以M3不是330完全是2个车型M3用的底盘是3系但超过75%；e92是第四代宝马m3的双门版车型第四代宝马m3有敞篷版车型，四门硬顶版车型，双门硬顶版车型敞篷版车型的代号为e93，硬顶四门版车型的代号为e90，双门硬顶版车型的代号为e92第四代宝马m3是唯一一代搭载了40升v8自然；就像头D中的AE86为车架型号，而其实是花冠，rx7就叫FD一样 E90就是和华晨宝马一样的那种 E92是M3那种的，说白了就是E90的coupe型，双门 90和92最大的不同处了4门2门外就是头灯和尾灯的形状 给你一个详细点的B；E92是第五代M3和三系的coupe内部代号E90为普通三系代码，2014年以后的M和三系内部代号为F80M4也是这个代号，2014年以后M4为宝马内部运动敞篷车和coupe车型E46是第四代宝马3系代码 E184没听说过，E84倒是有，是X1的。

宝马迄今最为重要的车型

宝马3系肯定是宝马在国内市场上卖得最大最合适的车型，当的时间赶到2020年，宝马3系这一款车从问世距今45年的历史时间，下边就来回望一下这一_典车型从第一代到现在第七代的所有转变全过程。
宝马3系的其前身——宝马2002
宝马2002是一款加载宝马史册的车型，即便你不是宝马的车友也应当听到过这一款车。1966年宝马的室内设计师准备作出一台具备强劲健身运动特性的车型，因此就在宝马1602的根基上改装了一台2.0L的发动机，并定名为宝马2002。
宝马2002问世以后，宝马为了更好地向我们展现它的性能卓越，因此在1960-1970S期间参与了很多的比赛，而且赢得了三次总冠军，在其中最知名的是纽北24小时耐力赛总冠军。
第一代3系E21（1975-1983）
2002为宝马3系确立了很好的基本，在宝马2002停工以后，宝马就发布E21做为取代商品。E21在拥有了2002优良健身运动特性的与此同时，还增多了奢华感和提升了安全系数。
驱动力选用的仍旧是2002的2.0L发动机，配对的是ZF的3挡自动变速器。汽车底盘选用前置后驱的方式，车悬架是麦佛逊式独立悬挂，后悬挂系统是拖拽臂非独立悬架。值的一提的是，第一代3系从问世至停工全是只生产制造二门版本号。
第二代3系E30（1982-1991）
1982年，第二代车型宣布发布，从外表上看与第一代及其其前身2002的特点仍然较为类似，但是要更为精美。与此同时第二代3系逐渐发布四门车型，乃至也有五门旅行车推荐。
驱动力层面在保存上一代的2.0L发动机之外还增加了2.5L和2.7L2个更大马力的发动机，汽车底盘依然是麦佛逊加拖拽臂的组成。
除此之外宝马M3也是在这一代车型逐渐，驱动力层面选用的是S14系列发动机，排气量为2.3L最大能够做到235km/h。有趣的是，第一代M3仅有汽车底盘是以E30上拿出的，全部车体为了更好地更快的流体力学而从新设计方案。
第三代3系E36（1990-2000）
从这一代3系逐渐，才真真正正算得上与其前身断绝来往。最先全部外型都更为满足当代审美观念，而且四门车型替代二门做为核心车型，满满的全是奢华气场。
驱动力层面，除开或是再次保存的1.6L、1.8L和2.0L发动机，还拆换了M50系列产品的六缸发动机。汽车底盘层面宝马3系换掉了新的连杆式单独后悬挂系统，进一步提高了车子的操纵性。
1992年，第三代M3在法国巴黎发售，这一代M3在外表上较为不张扬，_有过于浮夸的设计方案。可是驱动力提高了许多，换掉了一台3.0L直六发动机，最大能够_出286大马力。
第四代3系E46（1997-2007）
第四代3系被许多车友奉为最_典的3系，全部外型在留下了宝马的_典原素以外更为具备速度感，并且外观设计的流体力学特点拥有更进一步的提高。
驱动力层面配备了1.8L、2.0L、2.2L、3.0L多种多样排气量，配对的是5速、6速手_和自动变速器，对于汽车底盘依然是麦佛逊悬挂系统加连杆式悬挂系统的组成。
2000年第四代M3发布，外型总体设计方案与基本版同样，仅仅一些小细节的地区有一定的改动。驱动力层面应用的是3.2L直六发动机，最大马力可以达到320匹，时速被限定在249km/h。
2003年，宝马与华晨汽车合资企业在我国办厂，打开了宝马在我国市场的新的篇章。华晨宝马引进国内的第一款车型便是E46三系。在国内以前E46以前以_口的方式进到过我国，可是市场价贴近80万。在完成了国内之后，市场价立即掉到四十万，让宝马更为贴近我国顾客。
第五代3系E90系列产品（2005-2013）
这一代的宝马3系调节了车型取名的方法，四门版的叫E90，五门版叫E91，双开门版叫E92，双开门硬顶敞篷叫E93，通称为E90系列产品。这一代宝马3系的外表具备更强的攻击能力，并且也更为接近时下的审美观。代表性的双肾仍在可是造型设计拥有转变。
车内饰层面初次添加iDrive系统软件和液晶显示器，并且前第几代三系一直采用的偏向于驾驶人员的中控设计方案也没了，相互配合奢华的车内饰设计方案促使车里级别进一步提高。
驱动力层面，能够选用的有1.6L、1.8L和2.0L三种N46系列发动机，六缸版则换成N52和N53系列，配对的是6挡手动式和自动变速器。汽车底盘仍然是麦佛逊加连杆式的组成，但是后悬挂系统改为了五曲轴。
2007年，第五代M3在佛罗伦萨汽车展发售，这一代M3应用了4.0L的V8发动机，最大马力超出400匹。到中后期又换掉了一台4.4LV8，最大马力做到444匹。
第六代3系F30（2012-2019）
赶到第六代车型，3系又变更了取名的方法，改成编号F，基本的四门版是F30，而我国的加长是F35，与此同时3系的二门版独当一面变成宝马4系。
外型上，这一代3系的设计理念_有很大转变，仅仅车灯和进气格栅等一些关键点之处有一定的转变，看上去更为年青而且具备活动气场。驱动力层面全都都换掉了增加发动机，配对的是采埃孚8AT变速器。
因为二门版独当一面，因此第六代M3也取消了二门版，编号也改成了F80。驱动力层面应用的是S55型号规格3.0T直六发动机，最大马力431匹，最大扭矩转速550N·m。
第七代3系G20（2019迄今）
2019年，第七代3系正式上市，编号再次出现更改，基本四门版为G20，中国的短轴版为G28。第七代3系在宝马的CLAR服务平台上打造出，模块化设计的生产过程促使制造成本进一步减少。外型上，这一代3系积极将M系列产品的模块装货，促使外型极其具备攻击能力，熏黑了的汽车大灯及其眼挑针式车灯十分强悍。
车内饰层面进一步注重了奢华感，除开有全液晶显示屏的仪表盘以外也有金属材料和皮革制品装饰设计的中控台，而且配用了第七代的iDrive车机系统。驱动力层面配备了B系列产品2.0T多少输出功率发动机，而且也有油电混合版本号。新平台促使汽车底盘用材更加轻更牢固，悬挂系统是麦佛逊悬挂系统的提升版双球节扭簧避震支撑，后悬挂系统仍是连杆式。
汇总
从3系的其前身到全新一代，很有可能奢华感断断续续，可是健身运动一直_有更改。从一开始的单纯机械设备美到现在的机械设备与技术极致结合，宝马3系的每一代都能给大家出乎意料的意外惊喜。可以说，这也是一款从不容易令人心灰意冷的车型。
百万购车补贴

宝马迄今最为重要的车型，回顾宝马3系45年发展历史

宝马3系绝对是宝马在中国市场上卖得最多最好的车型，当时间来到2020年，宝马3系这一款车从诞生至今已有45年的历史，下面就来回顾一下这一经典车型从第一代到现在第七代的整个变化过程。宝马3系的前身——宝马2002
宝马2002是一款载入宝马史册的车型，即使你不是宝马的车迷也应该听说过这一款车。1966年宝马的设计师打算做出一台具有强大运动性能的车型，所以就在宝马1602的基础上换装了一台2.0L的发动机，并命名为宝马2002。 宝马2002诞生之后，宝马为了向人们展示它的高性能，于是在1960-1970S期间参加了不少的赛事，并且夺得了三次冠军，其中最有名的是纽北24小时耐力赛冠军。第一代3系E21(1975-1983)
2002为宝马3系奠定了非常好的基础，在宝马2002停产之后，宝马就推出E21作为替代产品。E21在继承了2002良好运动性能的同时，还增加了豪华感和提高了安全性。
动力采用的仍然是2002的2.0L发动机，匹配的是ZF的3挡自动变速箱。底盘采用前置后驱的形式，前悬架是麦佛逊式独立悬架，后悬架是拖曳臂非独立悬架。值的一提的是，第一代3系从诞生至停产都是只生产两门版本。第二代3系E30(1982-1991)
1982年，第二代车型正式推出，从外观上看与第一代以及前身2002的风格依然比较相似，不过要更加精致。同时第二代3系开始推出四门车型，甚至还有五门旅行车。 动力方面在保留上一代的2.0L发动机之余还新增了2.5L和2.7L两个更大排量的发动机，底盘仍然是麦佛逊加拖曳臂的组合。
此外宝马M3也是从这一代车型开始，动力方面采用的是S14系列发动机，排量为2.3L最高可以达到235km/h。有意思的是，第一代M3只有底盘是从E30上取来的，整个车身为了更好的空气动力学而重新设计。第三代3系E36(1990-2000)
从这一代3系开始，才真正算是与前身划清界限。首先整个外观都更加符合现代审美观，并且四门车型取代两门作为主导车型，满满都是豪华气息。 动力方面，除了还是继续保留的1.6L、1.8L和2.0L发动机，还更换了M50系列的六缸发动机。底盘方面宝马3系换上了新的多连杆独立后悬架，进一步提高了车辆的操控性。
1992年，第三代M3在巴黎上市，这一代M3在外观上比较低调，没有太过夸张的设计。但是动力提升了不少，换上了一台3.0L直六发动机，最高可以输出286马力。第四代3系E46(1997-2007)
第四代3系被很多车迷奉为最经典的3系，整个外观在保留了宝马的经典元素之外更加具有运动感，而且外形的空气动力学特性有了更进一步的提升。 动力方面搭载了1.8L、2.0L、2.2L、3.0L多种排量，匹配的是5速、6速手动和自动变速箱，至于底盘仍然是麦佛逊悬架加多连杆悬架的组合。
2000年第四代M3推出，外观整体设计与基础版相同，只是一些细节的地方有所修改。动力方面使用的是3.2L直六发动机，最大马力可达320匹，最高车速被限制在249km/h。
2003年，宝马与华晨汽车合资在中国建厂，开启了宝马在中国市场的新篇章。华晨宝马引入国产的第一款车型就是E46三系。在国产之前E46曾经以进口的形式进入过中国，但是售价接近80万。在进行了国产以后，售价直接掉到40万，让宝马更加接近中国消费者。第五代3系E90系列(2005-2013)
这一代的宝马3系调整了车系命名的方式，四门版的叫E90，五门版叫E91，双门版叫E92，双门敞篷叫E93，统称为E90系列。这一代宝马3系的外观具有更强的攻击性，而且也更加贴近当下的审美。标志性的双肾还在但是造型有了变化。
内饰方面首次加入iDrive系统和液晶显示屏，而且前几代三系一直使用的倾向于驾驶员的中控台设计也没有了，配合豪华的内饰设计使得车内档次进一步提升。 动力方面，可以选择的有1.6L、1.8L和2.0L三种N46系列发动机，六缸版则替换成N52和N53系列，匹配的是6挡手动和自动变速箱。底盘依然是麦佛逊加多连杆的组合，不过后悬架改成了五连杆。
2007年，第五代M3在法兰克福车展上市，这一代M3使用了4.0L的V8发动机，最大马力超过400匹。到了后期又换上了一台4.4L V8，最大马力达到444匹。第六代3系F30(2012-2019)
来到第六代车型，3系又更改了命名的方式，改用代号F，基础的四门版是F30，而国内的加长版是F35，同时3系的两门版自立门户成为宝马4系。 外观上，这一代3系的设计风格没有太大变化，只是大灯和中网等一些细节之处有所变化，看起来更加年轻并且具有运动气息。动力方面全部都换上了增压发动机，匹配的是采埃孚8AT变速箱。
由于两门版自立门户，所以第六代M3也取消了两门版，代号也改为了F80。动力方面使用的是S55型号3.0T直六发动机，最大马力431匹，最大扭矩550N·m。第七代3系G20(2019至今)
2019年，第七代3系正式上市，代号再次发生改变，基础四门版为G20，国内的长轴版为G28。第七代3系在宝马的CLAR平台上打造，模块化的生产方式使得制造成本进一步降低。外观上，这一代3系主动将M系列的套件装车，使得外观极度具有攻击性，熏黑的大灯以及眼挑针式大灯非常凶悍。
内饰方面进一步强调了豪华感，除了有全液晶的仪表之外还有金属和皮革装饰的仪表台，并且搭载了第七代的iDrive车机系统。动力方面搭载了B系列2.0T高低功率发动机，并且还有混合动力版本。新平台使得底盘用料更轻更坚固，悬架是麦佛逊悬架的优化版双球节弹簧减震支柱，后悬架仍是多连杆。总结 从3系的前身到最新一代，可能豪华感时有时无，但是运动一直没有改变。从一开始的纯粹机械美到现在的机械与科技完美融合，宝马3系的每一代都能给我们意想不到的惊喜。可以说，这是一款从不会让人失望的车型。

盘点历代敞篷M3M4，E30~G83你最喜欢哪一代？

先说一下，宝马将自家的双门两座敞篷车称之为Roadster，双门四座敞篷车称之为Convertible，如果再融合“M”元素呢？自1988年以来，宝马M3/M4 Convertible一直是宝马高性能车中独树一帜的存在，你可以完全零距离地听到轮胎与地面的摩擦声，闻到令人激动的橡胶味儿，这次咱们就来看看历史上的敞篷M3/M4吧！
1988 M3 Convertible E30
这是有史以来第一辆敞篷M3，也是宝马第一辆配备软顶敞篷的M Power，与20世纪80年代的其他车型不同，它体现了高性能和新鲜空气的完美融合。
机舱内配备的是2.3升S14直列四缸高性能发动机，最大功率为195马力，最高时速为228公里/小时，1989年夏季数据增至215马力、239公里/小时。E30 M3敞篷版只生产了786辆，使其成为有史以来最稀有的E30车型之一。
1994 M3 Convertible E36
E36时代有着全新的造型、更高的安全性和强劲的动力，敞篷版也有很多创新，比如隐藏在头枕后面的防滚架，如果有翻车的危险出现它就会瞬间伸出。
全新的S50直列六缸发动机排量为3.0升，最大功率为286马力，是1994年推出的最先进的发动机之一。从一开始，宝马E36 M3在外观上的设计就比较克制，但其实在一些细节上均有所改进，比如外后视镜的造型、悬架降低3厘米等等。
2001 M3 Convertible E46
时间来到千禧年之后，宝马M3 E46看起来更时尚，配有高转速S54发动机，自上市以来一直备受欢迎，到2006年为止，雷根斯堡生产了30000多个相关产品。
S54发动机的高转速响应令人着迷，采用Double-VANOS技术，最大功率升至343马力（7900转），峰值扭矩365牛米，最高时速可达280公里，成为迄今为止最快的敞篷M3之一。有趣的是侧翼子板处的通风口最开始并无意成为标志性设计，但现在已经变成了M车型专属的设计元素。
2008?M3 Convertible E93
宝马E93 M3敞篷版，它的关键词是8缸和硬顶。它是第一款大规模量产的搭载八缸发动机的M3敞篷，除了420马力的动力输出之外，S65B40发动机的响应速度和顺滑同样令人印象深刻，红线转速达到8400转，意味着每次换挡都是一次享受。
E93的另一个亮点是电动液压金属折叠式的车顶篷，这是和之前很大的不同，兄弟们你更喜欢软顶还是硬顶呢？
2014?M4 Convertible F83
从E世代更迭到了F时代，M3敞篷变成了M4敞篷，发动机回归直列六缸，但F83和E93一样都是硬顶敞篷。S55发动机采用M TwinPower涡轮增压技术，最大功率431马力。
2016年，M GmbH决定提升动力，M4敞篷版也可以选购Competition，发动机性能提升至450马力，标配自适应M悬挂系统，百公里加速时间4.3秒，最高速度为280km/h。
2021?M4 Convertible G83
从F世代更迭到了G时代，这是最新一代的M4敞篷版，相比之前比较重要的改变之一就是回归了软顶敞篷，织物软顶大约减轻了40%的重量，降低了重心，它可以在大约50公里/小时的速度下，在18秒内完成打开或敞篷的操作。
发动机升级为S58直六发动机，只有雷霆四驱一个版本，最大功率510马力，峰值扭矩为650牛米，匹配8速M Steptronic变速箱和M xDrive四驱系统。另外G世代的M3/M4的外观都有颇受争议的巨型双肾格栅，现在已然变成非常有辨识度的设计。
你最喜欢哪一代敞篷？
一起来聊聊吧~
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e92是哪一代m3

e92是第四代宝马m3的双门版车型。
第四代宝马m3有敞篷版车型，四门硬顶版车型，双门硬顶版车型。
敞篷版车型的代号为e93，硬顶四门版车型的代号为e90，双门硬顶版车型的代号为e92。
第四代宝马m3是唯一一代搭载了4.0升v8自然吸气发动机的m3。
这款发动机的代号为s65b40a，这款发动机的最大功率为309kw，最大扭矩为400牛米，最大功率转速为8300转每分钟，最大扭矩转速为3900转每分钟。这款发动机搭载了宝马的double vanos技术和valvetronic技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
宝马m3的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆整体后桥。
e92宝马m3的外观是最好看的，并且性能也是很强大的。
有不少车友是非常喜欢第四代宝马m3的，因为这一代车型搭载了大排量v8自然吸气发动机，这款发动机的动力是很强的，并且只有在高转速区域才能发挥出性能，这与当今的涡轮增压发动机动力输出方式是不同的。
e92宝马m3有使用碳纤维车顶的车型，也有使用普通金属车顶的车型，这款车已经停产了。
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