本文目录一览：
- 1、保时捷gt2rs蛙王多少钱八戒
- 2、992GT2RS国内几辆
- 3、保时捷gtr售价多少钱
- 4、保时捷911 GT2 RS有望2026年亮相 混动系统功率或超700马力
- 5、GT跑车多少钱一辆？
- 6、保时捷911高性能版多少钱？
- 7、保时捷911之王！搭最强4.0L自吸 开它还得租条赛道？
- 8、保时捷 911 多少万？
保时捷gt2rs蛙王多少钱八戒
大家所关注的“保时捷gt2rs蛙王多少钱八戒”下面我来为大家进行讲解：500万左右。911GT2RS属于量产车型，全球发售1000台，当然早已经被订购一空了，现在已经在慢慢交付客户了，欧洲区的售价在26万欧左右。这款车搭载的是7速湿式双离合变速箱，当时在国内的售价为390w，但是不一定能买得到，当时这款车是限量1000台，在国内的配额只有50台，这款被称为“蛙王”的GT2RS在纽北的圈速，比918spyder还要快十秒，整车的外观没啥好说的，就是经典的外观，如果有兴趣可以选装不少的碳纤维套件，内饰方面跟普通的车型对比，变化不大，但是简单了很多、动力方面就不说了本来今天的车型就是升级过的，就算是原厂的如果同时打开SPORT、运动排气、运动避震，那动力也是相当可怕的。
992GT2RS国内几辆
992GT2RS国内6辆。保时捷911GT2RS车型，全球限量发售1000台，相对于车型热度数量还是有些偏少，国内的配额只有六台，价格也会在500万以上。保时捷911，是整个德国乃至整个世界最传奇的车型之一，它的每一代车型都给我们留下了深刻的印象。
保时捷gtr售价多少钱
保时捷官方宣布，全新保时捷911 GT2 RS正式上市。新车最大功率700马力，百公里加速仅2.7秒，售价414.2万元。新车采用双色车身设计，整体造型更具冲击力。外观方面，新车采用了非常激进的设计风格，前保险杠两侧开口更大，为新车带来了更好的散热性能。犀利的进气口和出气口以及独特的尾部从空空气动力学的角度展现了该车造型和设计的全新诠释。新车尾部与911 GT3 RS基本一致，两侧的大口径尾排配合大尺寸后扰流板，让新车充满战斗气息，同时在高速行驶时也能产生更大的下压力。内饰方面，新车采用了动感时尚的红黑内饰配色，层次感明显，动感十足。新车采用轻量化设计，配备赛车风格座椅和车内防侧倾框架。行李箱盖和碳纤维花纹车顶配有与车身同色的中央饰条，使该车具有很高的辨识度。，而麂皮用在方向盘、座椅和车门旁的扶手上。整车重量只有1470kg。宽车轮(前轮265/35 ZR 20，后轮325/30 ZR 21)确保了车辆出色的制动和转弯性能。动力方面，新车搭载3.8T双涡轮增压水平对置6缸发动机，最大功率515kw(700马力)，峰值扭矩750 Nm。在增压模式下，可以额外增加50牛·米的峰值扭矩，与之匹配的是7速PDK双离合变速箱。官方称，新车0-96km/h仅需2.7秒，最高时速可达340 km/h，凭借强大的动力性能，这款车成为保时捷“史上最强911”。911是保时捷的灵魂车型。自1963年问世以来，一直受到性能车爱好者的青睐。虽然它的名字没有911 GT3 RS那么霸气，但911 GT2 RS的强大性能绝对超乎你的想象。2017年9月，911 GT2 RS在德国新博格林北环跑出6分47秒3，成为新北环速度新王。百万购车补贴
保时捷911 GT2 RS有望2026年亮相 混动系统功率或超700马力
易车讯 日前，我们从相关渠道获得了保时捷911 GT2 RS的最新消息，该车可能会在2026年亮相，最大亮点是可能会搭载保时捷全新开发的混合动力系统，目标是功率超过700马力，海外售价约25万英镑，以当前汇率计算约210万人民币。
综合目前掌握的消息来看，保时捷911 GT2 RS并非像此前大家猜测的那样，将会搭载插电式混合动力系统，而是会搭载常规的油电混合动力系统，预计将会由3.8升水平对置发动机、电动机和电池组构成。
据保时捷内部人士表示，针对新车的规划，希望未来可以提供超过700马力的功率，同时得益于电动机的加入，将会带来更加强大的扭矩输出，预计新车的零百加速能力在2.8秒左右，极速约340公里/时。
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GT跑车多少钱一辆？
GT跑车是一款风格独特、极具性能的跑车，其外观设计和引擎动力都更显豪华和运动感。不过，它的高昂价格也是众所周知的。那么，GT跑车多少钱一辆呢？
首先，我们需要明确GT跑车的种类和品牌。市面上的GT跑车可以分为意大利、德国和英国三大派系，分别代表着兰博基尼、法拉利、保时捷、阿斯顿马丁等品牌。这些跑车的价格因品牌、型号、年份等不同而存在着巨大差异。
以兰博基尼品牌为例，其GT跑车价位大约在200万元以上，其中销量比较大、最贵的车型是Aventador，其价格在300万元以上。而法拉利GT跑车的价格则相对于兰博基尼要高一些，平均价格大约在300万元左右，而最贵的车型可以达到500万元以上，如LaFerrari。
另一方面，保时捷GT跑车也是市场上销量较大的一款，虽然相较于兰博基尼、法拉利略逊一筹，不过价格也更为亲民，平均价格大约在150万元左右。最高价的车型为911 GT2 RS，其价格在300万元左右。
最后，阿斯顿马丁GT跑车也是一些车迷们的最爱，在品牌的不断发展下，它的跑车水平也得到了进一步提高。其GT跑车价格平均在200万元以上，但是最贵的车型如Valkyrie等，则可以达到数千万元的天价。
总之，GT跑车的价格因品牌、型号而异，其中最贵的车型可以达到数千万元甚至更高。虽然价格高昂，但是其极具性能和豪华而风雅的外观吸引着众多车迷和收藏家的目光。
保时捷911高性能版多少钱？
我知道保时捷911 GT3 RS以及911 GT2 RS车型是911系列的高性能版本，目前市场价格在252.80万-414.20万元左右。
保时捷911之王！搭最强4.0L自吸 开它还得租条赛道？
要说最顶级的保时捷911并非GT版本，而是更强的GT RS版本，因其最贴近真实赛车也被誉为“蛙王”。
近日，保时捷正式公布GT3 RS的售价，新车价格300.9992万元。值得注意的是，该车只能通过保时捷亚太赛车贸易公司独家限量发售，且因为目前通过保时捷官方渠道购买的全新911 GT3 RS无法获取正式牌照，所以仅限赛道使用，新车预计今年四季度开启交付。
事实上，保时捷911的GT RS系列有911 GT2?RS和911 GT3?RS之分，其中911 GT2?RS动力比911 GT3?RS更强，因为911 GT2?RS采用涡轮发动机，而911 GT3?RS采用自吸发动机，但两款车型都运用了优秀的空气动力学套件和更加轻盈的RS减重版本。
而911 GT3 RS是基于保时捷911 GT3车型打造，所以从全新911 GT3 RS造型来看，新车拥有更多空气动力学套件，前脸换上黑化进气格栅搭配明显的宽体套件，这与911 GT3差别不大，但新车前盖则换上更大尺寸的打孔机盖，在提升新车视觉效果的同时，也将提升新车散热表现。
车身侧面，911 GT3 RS明显比911 GT3更加赛化，前翼子板两侧加入“风刃”套件，以及轮毂前后也加入大量碳纤维空气动力学套件，明显拓宽了新车横向视觉。此外，后翼子板也加入两个进气口以及后轮尾部配备与前轮一样的套件，整个造型较911 GT3更加战斗。
还有911 GT3 RS在车顶也加入类似的动力学套件，并且换上双七辐式轻量化锻造轮圈搭配性能强大的碳陶制动系，配备了米其林品牌赛用级轮胎，整个造型以及配色都十分亮眼。
车尾方面，911 GT3 RS换上了更大尺寸的后扰流板，下方配备中置双出排气和扩散器，预示着强大的性能，既然作为一台“RS”之名跑车，911 GT3 RS在轻量化上也进行了明显减重，整备质量仅1450 kg。
内饰方面，则还是熟悉的保时捷911内饰，整个中控采用传统911的造型，但内置的是全液晶仪表和大尺寸嵌入式中控屏，并配备经典的“五联表”和全新三辐式方向盘。
值得注意的是，该车方向盘比普通版多了更多控制旋钮，这四个按键可以分别控制扰流板、悬架、车身稳定系统以及驾驶模式选择。
为了减轻重量，911 GT3 RS配备了桶椅和拉绳式开门方式。此外，保时捷还可以为用户免费升级Clubsport套件，该套件增加了钢制防滚架、六点式安全带和一个手持式灭火器。
动力方面，新车配备一台4.0L自然吸气水平对置六缸发动机，经过对凸轮轴等发动机细节的调整后，车辆最大功率达525匹，峰值扭矩465牛·米，传动机构只提供7速PDK变速箱，0-100km/h加速为3.2秒，0-200km/h加速为10.6秒，极速达296km/h。
值得一提的是，全新911 GT3 RS在纽北赛道上刷出了6:49.328的单圈成绩，再次刷新911 GT3 RS车型的圈速记录，但还是没有超过上代911 GT2 RS的6:43.328的单圈成绩。
不管是911 GT3 RS或911 GT2 RS都是一款被定义可上路的赛车，所以其竞品也将是一些进行过赛道升级的性能跑车，如奔驰AMG GT R PRO、日产GT-R Nismo等车型。
奔驰AMG GT R PRO
日产GT-R Nismo
既然GT3被称为保时捷可上路的赛车，但目前国内在售的新款GT3却不能上路这多少有些遗憾，也不是说该车型不能上路，更多是因为新车未能通过国内排放要求，而该车在欧洲地区却已经可以上路了。
那么这也因为一台不能成为“街车”的保时捷GT3，其收藏价值也将大打折扣了。另有消息，平行进口的911 GT3价格去到了400万，也就是说想上路那么将要多花100多万元。
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保时捷 911 多少万？
保时捷911(进口) 911 Carrera 手动 6挡手动 131.7万元 109.00万-170.00万元 对比 订车 保时捷911(进口) 911 Carrera 4 6挡手动 155万元 待销 对比 订车 保时捷911(进口) 911 Carrera 4 Cabriolet 6挡手动 158.9万元 155.80万-158.90万元 对比 订车 保时捷911(进口) 911 Carrera 4 Cabriolet Tiptronic S 5挡手自一体 145.1万元 0万-0万元 对比 订车 保时捷911(进口) 911 Targa 4 手动 6挡手动 151.5万元 151.50万-151.50万元 对比 订车 保时捷911(进口) 911 Targa 4 Tiptronic S 5挡手自一体 142.1万元 0万-0万元 对比 订车 保时捷911(进口) 911 Turbo 手动 6挡手动 215.5万元 215.50万-215.50万元 对比 订车 保时捷911(进口) 911 Turbo Tiptronic S 5挡手自一体 220.45万元 0万-0万元 对比 订车 保时捷911(进口) 911 Turbo Cabriolet 手动 6挡手动 229.7万元 229.70万-229.70万元 对比 订车 保时捷911(进口) 911 Turbo Cabriolet Tiptronic S 5挡手自一体 234.65万元 0万-0万元 对比 订车 保时捷911(进口) 911 GT2 手动 6挡手动 330万元 330.00万-330.00万元 对比 订车 保时捷911(进口) 911 GT3 手动 6挡手动 182万元 182.00万-182.00万元 对比 订车 保时捷911(进口) 911 GT3 RS 手动 6挡手动 189万元 待销 对比 订车 保时捷911(进口) 911 Carrera 5挡手自一体 134.5万元 0万-0万元 对比 订车 保时捷911(进口) 911 Targa 4 09款 6挡手动 154.41万元 0万-0万元 对比 订车 3.8L 保时捷911(进口) 911 Carrera S 手动 6挡手动 145.9万元 145.90万-149.13万元 对比 订车 保时捷911(进口) 911 Carrera S Tiptronic S 5挡手自一体 137.1万元 0万-0万元 对比 订车 保时捷911(进口) 911 Carrera S Cabriolet 6挡手动 163.3万元 160.10万-163.30万元 对比 订车 保时捷911(进口) 911 Carrera S Cabriolet Tiptronic S 5挡手自一体 166.6万元 0万-0万元 对比 订车 保时捷911(进口) 911 Carrera4S 6挡手动 159.25万元 155.80万-155.80万元 对比 订车 保时捷911(进口) 911 Carrera 4S Tiptronic S 5挡手自一体 145.1万元 0万-0万元 对比 订车 保时捷911(进口) 911 Carrera 4S Cabriolet 6挡手动 173.41万元 170.00万-173.41万元 对比 订车 保时捷911(进口) 911 Carrera 4S Cabriolet Tiptronic S 5挡手自一体 157.1万元 170.00万-170.00万元 对比 订车 保时捷911(进口) 911 Targa 4S 手动 6挡手动 165.7万元 165.70万-169.00万元 对比 订车 保时捷911(进口) 911 Targa 4S Tiptronic S 5挡手自一体 154.1万元 0万-0万元 对比 订车 保时捷911(进口) 911 Carrera S 5挡手自一体 149.13万元 0万-0万元 对比 订车 保时捷911(进口) 911 Carrera 4 Coupe 5挡手自一体 131.7万元 0万-0万元 对比 订车 保时捷911(进口) 911 Carrera 4S Coupe 5挡手自一体 170万元 0万-0万元 对比 订车 保时捷911(进口) 911 Targa 4S 09款 6挡手动 169万元 0万-0万元
官方指导价146万元，加上一些配置裸车价1647700元，另外加上购置税、车船税、保险等必要费用后全款落地181.42万。
其实去过保时捷4S店的朋友都知道，不管是什么价位的车型都一定要选配一些配置才能够下订单。无论是保时捷最便宜的Macan还是718，还是上百万的911、Panaamera，都要通过配置选购之后才能下订单。
介绍
保时捷911是由德国保时捷公司所生产的跑车。由费迪南德·亚历山大·保时捷所设计的作品。保时捷911系列分为Carrera系列、 Targa系列、Turbo系列、Turbo S系列、GT系列。
从1963年诞生以来，共经历了八代车型，因其独特的风格与极佳的耐用性享誉世界，保时捷911系列是整个保时捷乃至于整个德国整个世界最传奇的车型之一，同时也是中后置引擎跑车的代表作之一。
