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admin admin 发表于2024-04-07 03:34:21 浏览23 评论0

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本文目录一览：

ACC自适应巡航害死人？ACC自适应巡航的缺点解析

ACC自适应巡航是一种舒适的功能，可以在一定程度上减轻驾驶员的疲劳。如果前方畅通无阻，ACC如果检测到前方车辆的速度过快或过慢，以前设定的速度向前行驶，ACC车速将自动调整，以确保与前车的距离。
只是ACC毕竟，自适应巡航只是一个电子系统，与灵活的驾驶员相比，ACC这种自适应巡航的设置还是太死板了，以前也出现过，因为没有掌握好ACC自适应巡航，几乎杀人。但这并不意味着一切ACC这种现象发生在自适应巡航中，这只是少数现象，我们应该客观看待。
ACC分析自适应巡航的缺点
1.每个人都有不同的驾驶习惯，用于高速行驶ACC，由于路况不同，系统的敏感性也会有所不同，在加速和减速时，可能会产生明显的不适，但也会导致油耗增加；
2、使用ACC也会让司机放松警惕，脚不放在几个踏板上，遇到紧急情况会延长反应时间，导致追尾事故；
3.如果司机想快速行驶超过前方车辆，前方车辆超过前方车辆，ACC系统可能无法反应撞击；
4、ACC工作原理是通过雷达监测前方路况，然后调整速度，确保与车辆的安全距离。如果雷达突然出现故障，将影响驾驶安全。
以上就是ACC总之，分析了自适应巡航的缺点，ACC自适应巡航只是辅助驾驶功能，不是自动驾驶功能。因此，如果发现交通状况、道路环境或车辆状况不适合使用，驾驶员在使用过程中应始终注意交通状况和道路环境ACC，或存在其他的不安全因素，则随时准备好接手车辆。
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ACC自适应巡航害死人，ACC自适应巡航有什么不好？

ACC自适应巡航又可称为智能巡航控制系统，无论是燃油车还是新能源车，现在越来越多的车型都开始配备自适应巡航系统。但自适应巡航是一个新生的事物，很多因为技术掌握得不够好，而出现过差点害死人的情况，但是这只是少数现象，并不是所有的自适应巡航都出现过这种事故。
ACC自适应巡航有什么不好？ 1、ACC自适应巡航可能无法识别前方静止或者低速行驶的物体，因此不能完全做到自动踩住刹车。 2、自适应巡航由于受到电脑系统的控制，如果在行驶过程中车主误碰其他按键或者系统错误判断存在异常情况，很有可能会造成电脑系统错误发出指令，使车辆自动减速导致后车追尾。
3、如果在行驶过程中，其他车辆突然变更车道，那么很有可能自适应巡航反应不及时，导致事故发生。 4、由于车辆受到人为操控，并且每个人的驾驶习惯都有所差别，因此导致自适应巡航自动触发控制速度的条件也不同。比如驾驶人在驾驶时的速度比较快，一旦识别到前方有危险就会提前降低速度，保证行车的安全。
总的来说，ACC自适应巡航系统能够解放驾驶人双脚，并且它对车道偏离和自动跟车有一定的辅助作用，能够在一定程度上减轻驾驶人操控的繁琐性，让驾驶人在驾驶过程中更加舒适。

ACC自适应巡航害死人

太平洋汽车网acc自适应巡航自动刹车会对汽车有影响，普通的定速巡航能够根据司机设定的车速，不用踩踏油门就能让车辆自动加速并保持在该速度上行驶解决了长时间踩踏油门所引起的疲劳但无法对实时路况进行分析，或者根据。
acc自适应巡航有必要吗论坛 如果你经常在高速公路上开车，那么这个系统还是很有必要的如果你经常在一些交通堵塞严重的城市道路上开车，那么这个系统也是必要的如果你不经常跑高速或者在一些交通堵塞严重的城市道路上行驶，你。

自适应巡航害死人真的吗？自适应巡航作用大不大

首先，自适应巡航系统是一种智能化的自动控制系统，它可以代替司机来控制车速，让驾驶员的双脚可以从踏板上移开，降低驾驶操作难度。能够大幅度减少长途驾驶给驾驶员带来的疲劳，是一种更加智能轻松的驾驶方式。 只是这种智能设置对比一个会灵活操纵汽车的活人来说还是过于死板了，也确实曾出现过因自适应巡航差点害死人的事故，但这还是少数情况，应该客观地来看待。
自适应巡航作用大不大？ 自适应巡航的作用还是很大的，相信很多车友都听说过定速巡航系统，其实自适应巡航系统可以说是定速巡航系统的升级版。对比定速巡航系统来说，自适应巡航系统可以不用频繁取消和设定巡航速度，能够适用于更多路况。在高速公路上行驶时可以大大降低驾驶疲劳，能够一定程度上提高驾驶安全。
自适应巡航系统有什么弊端？ 1、使用过程中存在较为死板的操作，比如当车子想要快速超越旁边车道车子时，如果旁车道的车子突然变道，自适应巡航系统可能来不及反应，就会出现直接撞上去的情况。 2、自适应系统的实际使用操作相对来说较为复杂，学习的成本略高。驾驶员在使用的时候很容易放松警惕，把双脚从几个踏板上移开，真正遇到突发情况很难迅速反应。
3、每位驾驶员的驾驶习惯都是不同的，而自适应巡航系统面对不同的路况，反应操作也会有所不同。在加速和减速时可能会让乘车人员感到不适，瞬时油耗会加大。 4、自适应巡航系统主要靠雷达来应对各种路况，如果雷达突然出现故障或沾上了一些脏污，难免会影响行车的安全。

自适应巡航害死人真的吗

最先，自适应巡航系统是一种智能化系统的自动控制系统系统，它还可以替代驾驶员来操控时速，让驾驶员的两脚能够从脚踏板移位开，减少驾驶操作难度系数。可以大幅降低远途驾驶给驾驶员产生的疲惫，是一种更为智能化轻轻松松的驾驶方法。
仅仅这类智能化设定比照一个会灵便控制车辆的美女尸体而言或是过度呆板了，也的确曾出_过因自适应巡航差点儿谋害人的安全事故，但这或是极少数状况，应当理性地来对待。
自适应巡航功效多不多？
自适应巡航的效果也是非常大的，坚信许多车主都据说过定速巡航系统，实际上自适应巡航系统能够说成定速巡航系统的全新升级。比照定速巡航系统而言，自适应巡航系统能够无需经常撤销和设置飞行速度，可以适用大量实时路况。在高速路上行使时能够大幅度降低驾驶疲惫，可以一定水平上提升驾驶安全性。
自适应巡航系统有哪些缺点？
1、应用全过程中存有比较古板的操作，例如当车辆要想迅速超过边上行车道车辆时，假如旁行车道的车辆忽然变更车道，自适应巡航系统很有可能赶不及反映，便会产生立即撞进去的状况。
2、响应式系统的具体应用操作相对而言比较繁杂，学习培训的费用略高。驾驶员在采用的过程中非常容易放松警惕，把两脚从好多个脚踏板移位开，真真正正碰到应急状况难以迅速反应。
3、每一位驾驶员的驾驶习惯性全是不一样的，而自适应巡航系统应对不一样的实时路况，反映操作也会各有不同。在加快和挡换很有可能会让搭车工作人员觉得不适感，瞬间耗油量会增加。
4、自适应巡航系统关键靠雷达探测来解决各种各样实时路况，假如雷达探测突然冒出常见故障或沾有了一些污迹，在所难免危害驾驶的安全性。
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全速自适应巡航害死人，全速自适应巡航的弊端

全速自适应巡航是一个智能化的功能，现在有不少车型都配置了这个功能，但是作为一个新生的事物，刚出现的时候导致车主在驾驶车辆时差点出现意外事故，因此很多人就觉得它是一个没有用的功能。其实全速自适应巡航发生故障只是占据了一小部分，使用不当才会造成紧急情况。
全速自适应巡航的弊端： 1、全速自适应巡航受到系统软件和硬件限制大比较，车辆在行驶过程中，它们会根据传感器传过来的信号来判断前方是否安全，如果系统反应过迟，那么就会发生意外事故。 2、一旦系统出现故障，那么就会导致全速自适应巡航失效，影响到行驶的安全。
全速自适应巡航的好处： 1、全速自适应巡航可以不受速度的影响，不管是60公里每小时还是120公里每小时，全部速度都可以使用。 2、出于安全考虑，全速自适应巡航一般设定的跟车范围是150米左右。 3、可以实现在城市道路自动排队、跟车功能，尤其在拥挤的道路上能够降低驾驶人的疲劳性。
ACC自适应巡航的特点： ACC自适应巡航一般是在车速30公里以上的时候开启，低于30公里时就会自动关闭，因此比较适用在良好的高速道路路况使用。
总的来说，无论是ACC自适应巡航还是全速自适应巡航，都是舒适便利配置，能够解放车主的右脚，提高驾驶的舒适性。

自适应巡航有什么弊端

自适应巡航系统的弊端：1、每人驾驶习惯不同，ACC在高速使用时，由于境况不同，敏感程度也会不同，在雷达沾惹污物时可能会影响行车安全。2、当你快速行驶超越旁边车道车辆时，假如前方车辆突然变道，自适应巡航可能反应不及而撞上去；3、自适应巡航系统实际操作相对复杂。自适应巡航系统（ACC）也可称为主动巡航，是一种智能化的自动控制系统，自适应巡航系统代替司机控制车速，避免了频繁的取消和设定巡航控制，使巡航系统适合于更多的路况，而驾驶人员完全可以将脚从踏板上移开，只要关注于方向盘即可，能大幅降低长途驾驶所带来的疲劳，为驾驶者提供了一种更轻松的驾驶方式。为了行驶安全，自适应巡航即使是最小的跟车距离也不小。这给了开车喜欢加塞的人一个机会。这时，汽车突然刹车，车内的乘客很不舒服。这很幸运。如果加塞的角度再大的话，雷达就完全不起作用了，所以过分依赖ACC自适应巡航的话可能会发生事故。无论是定速巡航还是自适应巡航，作为智能驾驶辅助技术，将会是未来汽车发展的方向，就像无人驾驶一样，然而机器始终是机器，并不能完全代替人在汽车行驶中的作用，再智能的驾驶也只是辅助驾驶，不能完全依赖和信任。

“汽车上那些没啥用的配置”之三——ACC自适应巡航

随着汽车科技的日新月异，越来越多的“黑科技”被应用在了汽车中。有些科技大大改善了驾驶体验，而有些科技实用性很低，堪称“鸡肋”。其中，ACC自适应巡航系统就没什么用处，并且以我国现有的道路路况，根本无用武之地。那么，就一起看看为何ACC自适应巡航被称为没啥用的鸡肋配置呢？
系统复杂，造价高昂
相比一般的定速巡航系统，ACC自适应巡航系统更为复杂，它需要在车头安装一个测距雷达，来判断与前车的距离，并将数据传输给车载电脑进行运算，可以在前车进行加速或减速时，控制本车的油门和制动系统，从而与前车保持一定的距离。所以，ACC的制造成本要远高于定速巡航系统，搭载此项配置的车型，售价也会更高。
容易使驾驶员放松警惕
ACC自适应巡航系统在开启时可以自动识别前方车辆，随前车的加减速自动进行跟车行驶，在高速上可以说完全解放了双脚。与定速巡航不同，定速巡航需要驾驶员时刻关注前方车辆的动态，手动结束巡航状态。但由于ACC自适应巡航系统不需要手动控制车速，完全交于电脑控制，在高速上行驶时，单一的景色极易让驾驶员注意力降低甚至犯困，遇到紧急情况根本来不及反应，从而引发安全事故。
识别范围有限
一般的ACC自适应巡航系统，雷达探测的主要区域为本车道正前方，当旁边车道有车辆汇入时，需要一定的反应时间，将汇入车辆当作新的跟随目标。而我国目前的交通状况极为复杂，强行加塞的现象随处可见，这个时候驾驶员若不及时介入踩下刹车，极有可能发生追尾事故。
不适合中国道路路况
众所周知，ACC自适应巡航系统最实用的场景就是高速路况，原因就是高速上没有行人，车辆也较为稀少，巡航系统能够一定程度上辅助驾驶。但是，在日常生活中，高速的使用场景偏少，更多的还是在城市道路中行驶。从我国目前的普遍路况来看，车多人多是常态，并且随意变道、强行加塞、行人横穿马路等不遵守交通法规的行为屡见不鲜，ACC自适应巡航系统完全没有使用之处。不仅如此，我国的地形也较为复杂，川蜀一带和北方城市多山路、涵急弯等，ACC自适应巡航系统也不适合使用。
非全速域ACC自适应巡航存有安全隐患
市面上的ACC自适应巡航系统分为两种：一种是全速域ACC自适应巡航，它可以实现0km/h即可启动；另一种是非全速域ACC自适应巡航，这样的系统只能在车速超过30km/h时才可以启动。目前来看，大部分搭载ACC自适应巡航系统的车辆大多是非全速域自适应续航，而全速域ACC自适应巡航只在少数高端车型上才有搭载。所以，那些搭载了非全速域ACC自适应巡航的车辆当车速低于30km/h以下时，系统就会自动关闭，如果驾驶者如果没有注意到仪表盘的ACC关闭提示，仍释放双脚不进行干预，就存在追尾的风险。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

acc自适应巡航系统是什么意思，自适应巡航有什么弊端

自适应巡航系统(ACC)，也可称为主动巡航，是一种智能自动控制系统。它代替驾驶员控制车速，避免了巡航控制的频繁取消和设置，使巡航系统适用于更多的路况。驾驶员只要将注意力放在方向盘上，就可以将脚完全从踏板上移开，这样可以大大减少长途驾驶带来的疲劳，为驾驶员提供更加放松的驾驶模式。
一般自适应巡航控制系统只有在车速大于25 km/h时才会工作，但当车速降到25 km/h以下时，就需要驾驶员手动控制了。通过升级系统软件，自适应巡航控制系统可以实现"停止/启动”功能，应对市区行驶时频繁停车和启动。
自适应巡航系统的缺点
1.每个人的驾驶习惯都不一样。高速使用ACC时，由于情况不同，灵敏度会有所不同。当雷达沾染污垢时，可能会影响行车安全。加速减速时可能会引起不适感，瞬时油耗会增加。
2.当你正在快速 超越 下一车道的车辆时，如果前方车辆突然变道，自适应巡航可能会反应不过来而撞上；
3.自适应巡航系统的实际操作相对复杂，学习成本高，驾驶员容易降低警惕性。如果他们的脚不在踏板位置，反应时间会延长。
无论是定速巡航还是自适应巡航，作为一种智能驾驶辅助技术，都将是未来汽车发展的方向，就像无人驾驶一样。但是，机器始终是机器，并不能完全取代人在汽车驾驶中的作用。再智能的驾驶，也只是辅助驾驶，不能完全依赖和信任。即使有铜墙铁壁，你也要看着四面八方。
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