英仕派2022款精悦版落地价,英仕派2022款落地价多少？英仕派提车价

本文目录一览：

• 1、英仕派2022精悦19万能买到吗
• 2、本田英仕派外观个性，雅阁姊妹版，1.5T动力，家用怎么样
• 3、英仕派精悦版降价了吗
• 4、可上绿牌 深化年轻感 提升配置 东风本田英仕派车型导购
• 5、价格不占优，主打配置高！东风本田英仕派购车推荐
• 6、英仕派2022款落地价多少？英仕派提车价
• 7、推荐首选1.5T 精悦版，本田全新英仕派购车推荐
• 8、终于醒悟了？全新一代本田英仕派上市加推插混版，你接受吗？
• 9、英仕派2022款2.0L落地要多少钱？英仕派官方价

英仕派2022精悦19万能买到吗

可以买到。英仕派2022精悦1.5升 涡轮增压 194马力 国VI版本可以买到参考价是17.29万。英仕派Honda，是东风本田汽车有限公司生产的一款中期改款旗舰轿车 。搭载升级的Honda CONNECT3.0智导互联系统和Honda SENSING安全超感系统，体现了“智形合一 见未来”的全新品牌主张 [5] ，东风Honda英仕派，历经五代传承，三十二载进化，以焕新的知性格调美学、全面升级的质感驾控、全新的智能化体验，开创旗舰轿车的驾驭新境界，是融合多重造车精华于一身的匠心之作 。

本田英仕派外观个性，雅阁姊妹版，1.5T动力，家用怎么样

汽车走进生活，选最适合自己的车。
哈喽，大家好，我是红涛说车。
广汽本田雅阁是大家熟知的一款合资中型轿车，多年来在中国市场取得了非常好的销量成绩，而今天我们要说的主角叫做东风本田英仕派，虽然名气不如雅阁响亮，但它却和雅阁是同平台的姊妹版，那么这款车的各方面表现如何，作为家用怎么样呢？
2023款英仕派的指导价格为18.28-22.98万元，红涛要介绍的是21.28万元的2023款 260TURBO 精悦版，目前4S店内有4.5万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异）。
2023款英仕派的车头扁平宽大，前脸进气格栅内部为直瀑式饰条填充，大灯狭长，使用了LED光源，带有自动头灯、自适应远近光、转向辅助灯、延时关闭等功能，而前包围两侧设计了真正的导流口，提升了运动感。
整车长宽高分别为4979*1862*1449mm，轴距为2830mm，从侧面来看车身十分修长，搭配溜背车顶使其有了轿跑运动感，采用了18英寸的五辐双色轮毂。
尾箱上的小扰流板增加了些时尚气息，尾灯造型有点普通，后包围两侧内置了红色反光板，而双边两侧排气筒被隐藏在了车底，2023款英仕派的外观到底好不好看，网友们的观点褒贬不一，喜欢的人觉得很个性，不喜欢的朋友则表示太丑了，呵呵，这就叫萝卜青菜各有所爱。
内饰方面，中控台布局比较简洁，各种功能操作起来顺手，真皮多功能方向盘握感舒服，其它经常碰触的地方也是软性材质覆盖，但仔细观察，还是能找到较多的塑料部件，细节的做工不够精细，10.2英寸液晶仪表、HUD抬头数字显示以及12.3英寸中控屏营造出了科技感，支持语音识别控制、车联网、OTA升级等，但实际使用下来车机存在反应慢、卡顿的现象，给人感觉不够智能。
配备了前后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、全速自适应巡航、车道保持辅助、车道居中保持、主动刹车、车道偏离预警、前方碰撞预警、主副驾驶座安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、被动行人保护等。
前排电动座椅具有加热和通风功能，身高1.77米的体验者在前排调整好坐姿，再坐进后排，腿部空间有2拳多的距离，头顶空间受到了些车顶造型的影响，余量不是很多，属于够用的水平，可开启的全景天窗保障了良好的通透性。
动力方面，搭载了一台四缸1.5T涡轮增压发动机，最大功率为141千瓦（192马力），最大扭矩为260牛·米，与之匹配CVT变速箱，动力算不上多么强劲，但日常家用起步轻松，动力输出顺畅，提速表现也能让人满意，百公里平均油耗在7.8L-8.3L左右（路况和驾驶习惯不同，每个人跑出来的油耗成绩不一样，仅供参考）。
底盘采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，在城市路况下，底盘的滤震性和噪音控制都没问题，当经过减速带和烂路时，底盘欠缺点扎实厚重感，而跑高速的时候，胎噪偏大，深踩油门发动机声音也容易传进驾驶舱。
总的来说，东风本田英仕派的优缺点和广汽本田雅阁基本相同，虽然有着一些让人不太满意的地方，但是这款车的三大件稳定可靠，油耗经济，优惠力度也比较大，作为家用还是值得考虑的。
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英仕派精悦版降价了吗

没有。英仕派精悦版是东风本田汽车有限公司旗下的高端车型，该车型截止2022年12月12日还以30万进行售卖，没有降价的消息发出。英仕派Honda，是东风本田汽车有限公司生产的一款中期改款旗舰轿车。搭载升级的HondaCONNECT3.0智导互联系统和HondaSENSING安全超感系统。

可上绿牌 深化年轻感 提升配置 东风本田英仕派车型导购

英仕派与雅阁是本田中级轿车销量担当，在中级轿车里一直销量稳定。随着雅阁完成换代升级，英仕派的换代车型也于近日上市，并首次推出了插电混动的新能源车型。4款燃油车型价格区间为18.28-22.989万元；2款e:PHEV车型价格分别为22.98和25.88万元。今天我们以英仕派2023款260TURBO精耀版为例，看看新车特点。
新车特点：
1、基于本田Honda Architecture架构打造，首次推出PHEV混合动力版
2、外型延续雅阁风格，前格栅比雅阁更小，尾灯改为独立灯组
3、仪表屏与中控屏尺寸加大，车机搭载Honda CONNECT 4.0智导互联系统
4、1.5T+CVT动力相比之前功率有所下调，实际油耗有所降低，取消了混动版
全新一代英仕派基于本田Honda Architecture架构打造，与新一代雅阁为同平台姊妹车型。新车在内外饰方面进行了全面革新，并首次提供PHEV插电混合动力版本，能上绿牌，享受新能源的优惠政策。颜色方面，新车提供摩登灰、晶耀白、深海幽蓝、赤霞红、彩晶黑共5种配色。
车头给人的第一感觉是更扁平，六边形中网造型与全新雅阁相比缩小了些，内部格栅由横向改为直瀑式，有几分奔驰AMG的既视感。横贯的下格栅取消了LED前雾灯，两侧保留了立体导风槽装饰。头灯轮廓造型相同，但内部灯腔经过重新设计，两侧为近光灯、中间为远光灯，顶置较粗的LED日行灯，点亮辨识度更特别。
侧面造型与雅阁相同，车身比例、轴距与车顶线条与上代车型都很相似，主要的区别是侧窗改变了较为尖锐的造型，看起来更稳重。贯穿式的高位腰线显得非常流畅。细节装饰，包括窗线、门把手、外后视镜、轮圈都采用了熏黑涂装，提升运动感。
车身尺寸长宽高分别为4979/1862/1449mm，轴距为2830mm，相比雅阁尺寸基本没有变化。与同级对手相比，轴距、长与宽都很大幅度领先，但高度相对较低，运动姿态更鲜明。
全黑色外后视镜造型扁平，集成的LED侧转灯和侧置摄像头隐蔽性做得很好。倒车影像为全系标配，这台顶配车型还增加了360°全景影像和车侧盲区影像。外后视镜支持电动调节、折叠、加热、倒车自动下翻和锁车自动折叠。
门把手同样采用黑化风格，除入门车型外都有前排无钥匙进入功能，这点不如雅阁厚道。
提供18和19英寸两种轮圈，这台顶配车型的19英寸轮圈是首次出现，五辐式造型简洁时尚，熏黑色涂装也与整车外饰风格统一。轮胎规格为235/40 R19，胎宽足够，匹配马牌ContiSportContact 5公路胎，抓地性很出色，还能兼顾一定的静音性。
尾部轮廓与雅阁相同，但将后者贯穿式尾灯改为独立式，弯折的灯组还算有特色。底部有黑色扩散器造型，搭配两侧竖置的反光片和尾盖边缘的黑色扰流板，运动感做得比雅阁更明显。
车厢布局与雅阁基本相同，区别在于空调出风口并没有贯穿台面，但看起来也很协调。人机交互由10.2英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏组成，尺寸均比上代车型加大不少。此外，高配和顶配车型首次增加了12喇叭BOSE音响和多色氛围灯，车厢氛围感更高级。
三辐方向盘为家族最新款式，标配真皮包裹，手感舒适。横辐上增加黑色钢琴烤漆来提升质感，并采用按键+拨杆+滚轮组合控制，便利度很高。右侧为Honda SENSING驾驶辅助系统模块，具备全速自适应巡航、车道居中保持等功能，达到L2级水平，此配置除入门车型全部提供，接近标配。这台顶配车型还配备换挡拨片，提供更多驾驶乐趣。
仪表屏由上代车型的7英寸升级至10.2英寸，只是双圆盘的UI界面比较传统。支持导航投屏，搭配HUD抬头显示，交互便利性还不错。
全系标配12.3英寸中控屏，尺寸比上代车型的10.25英寸大了不少。车机搭载Honda CONNECT 4.0智导互联系统，能够实现OTA在线升级、车家互联、语音识别控制等功能，还支持百度CarLife与苹果CarPlay双互联，另外AR实景导航也能在这里显示。
挡杆台布局变化不大，保留了居左的直排式挡杆（PHEV版为按键式换挡），后方设有经济模式、自动启停、电子手刹、自动驻车按键。包括右侧的双杯架和前方带无线充电和充电接口的手机位都取消了滑盖，看起来不如之前那么高级。此外，空调控制面板简化按键，但保留了大尺寸旋钮和屏显，操作起来更加便利。
前排座椅提供仿皮、仿皮+真皮两种材质，这台顶配车型在后者基础上加入了翻毛皮，能增加摩擦性，看起来也更高级。功能方面，主驾驶座椅支持前后、靠背、高低（4向）和腰部（4向）电动调节，副驾驶仅支持前后、靠背调节。此外，高配和顶配车型都配备前排座椅通风、加热和驾驶位记忆功能。
后排座椅材质与前排相同，坐垫和靠背填充物很厚实，与身体接触部分同样是翻毛皮材质，坐垫长度充裕，靠背也有少许的侧向支撑感。空间方面，侃弟身高175cm，腿部接近三拳，头顶有一拳，横向可以舒适地乘坐三个成年人。后排配置也比较全，提供地台出风口、双Type-C接口，中央扶手面积足够宽大，可开启全景天窗只在高配和顶配车型上提供，这台顶配车型还有座椅加热功能。
尾厢容积没有公布，内窄外宽的造型并不规则，后排座椅只支持整体放倒，灵活性一般，能通过中间通道取物。地板下方配备非全尺寸备胎和应急工具。
动力方面，燃油版搭载代号为L15CL的1.5T涡轮增压发动机，最大功率141kW（192Ps），相比上代发动机降低了2kW，最大扭矩260Nm/1700-5000rpm保持不变，压缩比由原来的10.3提升至10.6，依然匹配CVT无级变速器，WLTC综合油耗为6.71L/100km。取消了之前口碑还不错的混动车型，首次提供可上绿牌的PHEV动力，搭载2.0L发动机与第四代i-MMD组合的混合动力系统，采用宁德时代的锂电池，可实现82km的WLTC纯电续航里程，亏电油耗为4.88L/100km。
底盘结构依然为前麦弗逊独立式+后多连杆独立式的悬挂组合，均为前置前驱布局。这台顶配车型可调节悬挂软硬，提升行驶质感。
车型方面，英仕派燃油版共有4款车型，分别对比价格与配置差异。
260TURBO典雅版价格为18.28万元，260TURBO精致版价格为19.18万元，价格贵了9000元。配置上4喇叭升级为8喇叭、普通中控屏升级为触控中控屏，增加了前后排头部气囊、前排无钥匙进入功能、自适应远近光灯。另外，还多了Honda SENSING的 L2级辅助驾驶，入门车型也是全系唯一没有此配置的。以上配置含金量很高，值得升级。
260TURBO精悦版价格为21.28万元，价格比精致版贵了2.1万元。配置上电动天窗升级为可开启全景天窗、前排车窗一键升降升级为全车、仿皮座椅升级为仿皮+真皮、8喇叭升级为12喇叭BOSE音响。增加了道路呼叫救援、后驻车雷达、卫星导航系统、蓝牙钥匙、远程启动、转向头灯、雨量感应式雨刷、语音识别控制、Honda CONNECT车机系统、车联网、4G网络、WiFi热点、OTA升级、HUD抬头显示、前排无线充电、外后视镜锁车自动折叠和倒车自动下翻、主驾驶座椅腰部支撑（4向）、前排座椅通风和加热、驾驶位记忆、多色氛围灯。这笔花费不算低，但增加的配置也很实在，值得升级。
260TURBO精耀版价格为22.98万元，价格比精悦版贵了1.7万元。配置上18英寸轮圈升级为19英寸、内后视镜手动防眩目升级为自动，增加了内置行车记录仪、悬架软硬调节、360°全景影像、车侧盲区影像、并线辅助、感应后备厢、方向盘换挡、流媒体后视镜、翻毛皮座椅、后排座椅加热、车载空气净化器、负离子发生器。以上配置并非刚需，仅推荐预算充足的朋友入手。
结论：最具性价比的是21.28万元的260TURBO精悦版。
英仕派e:PHEV有2款车型，分别对比价格与配置差异。
智尊版的价格为22.98万元，智耀版价格为25.88万元，价格贵了2.9万元。配置上增加了内置行车记录仪、悬架软硬调节、360°全景影像、车侧盲区影像、并线辅助、流媒体后视镜、翻毛皮座椅、前排座椅通风、驾驶位记忆、后排座椅加热、多色氛围灯、车载空气净化器、负离子发生器。这些配置大部分实用，只是增加的费用不低，只适合预算充足的朋友。
结论：最具性价比的是22.98万元的e:PHEV智尊版。
侃弟点评：
英仕派这次换代，感觉新鲜度不算高，但毕竟它的销量一直稳定，这也算是稳妥的策略。比较有看点的是e：PHEV插电混版的推出，进入当前很热门的新能源市场，能否成为增量，值得关注。由于旧款车型有较大的优惠，因此新车看起来性价比不算突出，不过我们估计用不了多久，优惠就会出现，那时候入手更划算些。车型方面，我们为大家推荐21.28万元的260TURBO精悦版和22.98万元的e:PHEV智尊版。
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价格不占优，主打配置高！东风本田英仕派购车推荐

7月初可谓是B级轿车的“井喷”时刻，前一阵分别上市了福特蒙迪欧1.5T、新款雪佛兰迈锐宝XL等等。同在这一时刻东风本田旗下B级轿车英仕派上市，新车共推出4款燃油车型和2款e：PHEV，燃油车售价区间为18.28-22.98万元之间；e：PHEV车型售价分别为22.98万元和25.88万元。那么这6款车型该如何选择？
相较于上一代车型，这次换代的英仕派似乎更刻意塑造出运动范儿。前脸拥有大面积的直瀑式中网，并且有黑色饰条与两侧大灯相连接。保险杠造型也相当简洁，大面积留白的设计方案显得尤为干净。
英仕派也不忘展现优雅的姿态，车身姿态低趴，腰线修长。燃油版车型拥有熏黑轮毂、黑化处理的窗线和门把手。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4979/1862/1449mm，轴距为2830mm。
尾部设计不落俗套，并没有使用时下常见的贯穿式尾灯，但修长的轮廓以及后包围两侧的通风口，拉伸了整体的视觉宽度。略微上扬的小鸭尾搭配保险杠下端的导流板，同样营造出动感的气质。
依然采用家族式设计风格，耐看又不失质感。全新一代英仕派在采用搪塑、皮革等软材质之外，还在车门和座椅等加入了翻毛皮材质。同时搭载10.2英寸多功能液晶仪表+12.3英寸DA智能大屏，以及部分车型配备11.5英寸HUD抬头显示系统。燃油版与混动版的区别在于燃油版采用传统挡把，混动车型采用按键式电子换挡机构。
动力方面，燃油版车型全系搭载1.5T发动机，最大马力192Ps，峰值扭矩260N·m，传动系统匹配CVT变速箱；e:PHEV搭载2.0L自然吸气发动机+电动机+动力电池等组成的插电式混合动力系统，源自于第四代i-MMD混动系统。发动机最大功率109kW，最大扭矩182N·m；驱动电机最大功率135kW，最大扭矩335N·m。WLTC纯电续航82km，WLTC综合续航963km。
分析：电气化流行的当下，我更偏向于PHEV车型，享受的配置足够丰富，同时PHEV动力系统的能耗更少，在城市代步用纯电行驶更加舒适，不过相对的价格也会更高一些。本次就将燃油版和PHEV版本共同分析，看您更倾向于哪款车型配置。(下图为老款车型销量)
首先燃油版入门级别（260TURBO 典雅版）售价18.28万元，外部配置配备18英寸车轮、主动闭合进气格栅、遥控钥匙、远程启动、LED大灯组、自动头灯、大灯高度调节、前排双层夹胶玻璃、电动后视镜加热等；内部配置配备10.2英寸液晶仪表、12.3英寸中控屏、4G车联网、语音交互、CarLife、CarPlay、手机APP远程控制、倒车影像、ANC主动降噪、真皮方向盘、仿皮座椅、前排电动座椅、机械挡杆、4个扬声器、双温区自动空调、ETC装置等；智能驾驶辅助方面配备只有疲劳驾驶提醒和上坡辅助，没有配备定速巡航。首先价格方面来看，最近几年“两田”的溢价很高，同级别中有很多比它更优惠的车型， 不过配置方面还算说的过去，至少在全系标配了两块大屏、ANC主动降噪和电动座椅调节等功能，舒适性大大增加，如果对智能驾驶方面没有要求的人完全可以选择，不过我更倾向下一款配置。
在之基础上增加9千元可入手260TURBO 精致版，这款车型主要针对智能驾驶辅助方面进行升级，配备了Honda SENSING智驾辅助系统，综合达到L2级别辅助驾驶，在长途行驶中更加便捷，同时外部增加了前门无钥匙进入和自适应远近光灯，内部增加至8个扬声器，个人更加推荐这款，增加9千元预算就能拥有这些实用的配置，作为家用驾驶起来更加舒心。
继续增加2.1万元可入手260TURBO 精悦版，这款配置与上一款的价格跨度较大，外部配置增加8个超声波雷达、蓝牙钥匙、转向辅助灯、感应雨刷、后视镜下翻等；内部配置增加11.5英寸HUD抬头显示、手机无线充电、真皮座椅、前排座椅加热/通风、主驾驶位电动座椅记忆、12个BOSE音响、多色氛围灯等。这些配置主要是以舒适享受为主，根据个人需求酌情选择，个人感觉增加2.1万元真没必要。
燃油版顶配车型260TURBO 精耀版售价22.98万元，外部配置增加19英寸车轮、可变电控悬架、感应尾门；内部配置增加360度全景影像、车侧盲区影像、并线辅助、面部识别、流媒体后视镜、真皮+alcantara材质座椅、第二批座椅加热、空气净化系统、负离子发生器。顶配车型配置足够丰富，不过通过价格方面看并不适合家用，顶配车型更加偏向商用属性，不过商用选择英仕派，品牌调性稍微有点不够看。
接下来分析PHEV车型，入门级e：PHEV智尊版售价22.98万元，与燃油版顶配同价，外部配置配备LED前大灯、自动大灯、大灯高度自动调节、电动折叠后视镜、后视镜加热、前排双层夹胶玻璃、18英寸铝合金轮毂、无钥匙进入等；内部配置配备10.2英寸仪表盘、12.3英寸中控屏、语音交互、手机APP远程控制、ANC主动降噪、CarLife/CarPlay、真皮座椅、真皮方向盘、双温区自动空调、前排电动座椅调节、前排座椅加热、12个BOSE扬声器。智能驾驶辅助方面配备Honda SENSEING智能驾驶系统，达到L2级别水准。作为插混的入门车型，售价为22.98万元的e:PHEV智尊版标配了Honda CONNECT4.0智导互联系统，同时大部分舒适性配置如电动座椅调节、ANC主动降噪系统等都有配备，如果想入手插电混动车型，这款是最佳的选择，不过价格属实偏高，根据个人的经济情况考虑。
增加2.9万元可入手e:PHEV智耀版，外部增加了LED流动转向灯（前/后）、大灯随动转向、外后视镜锁车自动折叠、后视镜倒车联动、卡片钥匙、可变电控悬架等；内部增加了RN-ANC主动降噪、流媒体后视镜、真皮/麂皮座椅、空气净化系统、负离子发生器、多色氛围灯、主驾座椅记忆等；智能驾驶辅助增加了Honda SENSING360安全超感，包含CWC实时座舱监测摄像头、弯道智驾、起步/倒车误加速碰撞抑制、智能泊车辅助等。相比之下贵了2.9万元。这是一笔不少的预算，舒适性配置得到了提升，不过个人还是不太推荐，毕竟价格太高，家用实在很难舍得花这笔钱。
总结：通过配置方面看，东风本田英仕派确实能做到B级车的标杆水准，表现十分优异，不过在价格方面确实不占优势，燃油版在同级别车型中甚至可以选择福特蒙迪欧和别克君越，现在的经销商优惠力度很大，至于插电混动版个人认为入门级别的价格还可以，完全可以入手，性价比也很突出，所以这台车如果让你选择，你会如何考虑呢？
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英仕派2022款落地价多少？英仕派提车价

如今汽车工业发展速度极快，二三十万元左右的汽车，也能为你带来颇为精致的用车体验。今天咱们就一起来瞧一瞧众多车型中的一份子——英仕派2022款锐·混动2.0L净尚版，顺便再为大家算一算它的落地价。
接下来看下配置，英仕派配备了主/副驾安全气囊、被动行人保护、倒车车侧预警系统等九项安全性配置。同时，这款车还配备了车内PM2.5过滤装置、防紫外线玻璃、主动降噪等十六项舒适便利配置。
下面咱们来看看落地价，英仕派2022款锐·混动2.0L净尚版的官方指导价为229900元，目前长沙市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费22195元，再加上商业保险8603元，最终的全款落地价为260698元。
总的来说，这款车的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

推荐首选1.5T 精悦版，本田全新英仕派购车推荐

7月3日，东风本田全新英仕派正式上市，新车共推出6款车型，其中1.5T燃油版推出4款车型，售价区间为18.28-22.98万元；2.0L+电机的e:PHEV插混版推出2款车型，售价区间为22.98-25.88万元。
目前订购，整车3年或10万公里保修，车机无限流量，OTA免费升级5年，e：PHEV版核心三电8年或15万公里保修，并且送便携充电电缆和送充电桩等。同时，7月3日-8月31日下订用户，燃油版至高60期年利率低至1.99%或贷款10万元尊享36期0息，购车即享4000元购置税补贴，东本车主置换尊享10000元补贴，其他品牌车主置换尊享5000礼遇。e:PHEV至高60期年利率低至1.99%东风本田车主置换尊享10000元礼遇。
作为全新雅阁的姊妹车型，全新英仕派同样提供1.5T燃油版以及2.0L+电机的e:PHEV插混版车型，升级Honda CONNECT 4.0智导互联、Honda SENSING 360安全超感等。广汽本田全新雅阁已经于5月20日正式上市，共推出7款车型，售价区间17.98-25.88万元。
新车划重点
1、全新英仕派首次搭载Honda CONNECT 4.0智导互联系统，相比上一代新增驾驶员人脸识别、实景导航、Cabin Watch实时座舱监测等功能，同时娱乐系统新增车内影院、卡拉OK等。
2、全新英仕派长宽高分别为4979mm、1862mm、1449mm，轴距为2830mm；与现款英仕派相比，车长增加55mm，其宽、高、轴距保持不变。
3、Honda SENSING 360安全超感搭载5个毫米波雷达、12个超声波雷达，前摄像头水平画角扩大至100°，后雷达检测范围提升至90米。
4、全新英仕派新增深海幽兰、摩登灰配色。其中皓月白、晶耀白需要另付色漆定制费用。
5、燃油版搭载1.5T涡轮增压发动机+CVT无级变速箱；e：PHEV版搭载2.0L发动机和电机组成的插混系统，WLTC综合工况油耗仅为1.54L/100km，WLTC综合工况纯电续航里程可达82km，总续航里程约963km。
推荐首选1.5T 精悦版
全新英仕派提供1.5T燃油版和e：PHEV插电式混动版两种动力可选，其中1.5T燃油版共推出4款车型，分别是1.5T 典雅版（指导价：18.28万元）、1.5T 精致版（指导价：19.18万元）、1.5T 精悦版（指导价：21.28万元）、1.5T 精耀版（指导价：22.98万元）。
e：PHEV插电式混动版共推出两款，e:PHEV 智尊版（指导价：22.98万元）、e:PHEV 智耀版（指导价：25.88万元）。说实话，全新英仕派燃油版和e：PHEV版并不难选，主要差异在配置方面。
1.5T 典雅版（指导价：18.28万元）作为全新英仕派入门级车型，配置并不低。首先安全辅助配置上配备7气囊、被动行人保护、胎压报警、疲劳驾驶提醒、自动驻车、上坡辅助、倒车影像等。
其次科技配置上配备无钥匙启动、远程启动功能、LED大灯、10.2英寸全液晶仪表盘、12.3英寸中控大屏、手机互联（CarPlay和CarLife）、语音识别控制系统、Honda CONNECT 4.0智导互联系统、手机APP远程功能、OTA升级、主动降噪等。
最后，舒适配置上电动天窗、前排多层隔音玻璃、外后视镜电动调节/折叠/加热、主动降噪、真皮多功能方向盘、手动防眩目功能、 ETC装置、仿皮座椅，前排座椅电动调节、自动空调、后座出风口、车内PM2.5过滤装置等等。
说实话，全新英仕派1.5T 典雅版在科技配置和舒适配置上表现更好，安全辅助配置上并不是很丰富，对于不喜欢辅助驾驶的用户来说，可以考虑。
全新英仕派1.5T 精致版（指导价：19.18万元）比1.5T 典雅版在售价上贵了9000元，最大的亮点是增加了一套可靠的本田全新Honda SENSING辅助驾驶系统，包括车道偏离预警系统、主动刹车系统、前方碰撞预警、全速自适应巡航、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别等；同时，新增前排无钥匙进入功能、自适应远近光等。
说实话，全新英仕派1.5T 典雅版和1.5T 精致版不能作为首选车型，主要是缺少我们特别依赖的前后驻车雷达，以及我们喜欢的可开启全景天窗和座椅加热/通风等配置。
全新英仕派1.5T 精悦版（指导价：21.28万元）比1.5T 精致版2.1万元，其除了增加了前后驻车雷达、可开启全景天窗和座椅加热/通风等配置以外，还配备转向辅助灯、外后视镜倒车自动下翻/锁车自动折叠、HUD抬头数字显示、前排无线充电、真皮座椅、座椅腰部4向支撑、BOSE知名音响、多色氛围灯等。
作为推荐首选车型，1.5T 精悦版的安全辅助配置、科技配置、舒适配置足够满足我们日常家用车的所有需求。
1.5T 精耀版（指导价：22.98万元）为1.5T燃油版顶配车型，在售价上比1.5T 精悦版贵1.7万元，增加了悬架软硬调节、内置行车记录仪、360度全景影像、车侧盲区影像、并线辅助、感应后备箱面部识别、自动防眩目功能第二排座椅加热功能、车载空气净化器、负离子发生器以及座椅翻毛材质。同时，轮胎规格升级为19英寸。
说实话，全新英仕派1.5T 精耀版的配置足够丰富，而且1.7万元能买到这些配置还是非常值的。但全新英仕派1.5T 精耀版22.98万元的售价也真心不便宜，全款购车的话，基本落地接近25万元，这让许多想20万买一辆B级家用车的小伙伴有些压力。
不过，对于预算更高的小伙伴，肯定会问全新英仕派1.5T 精耀版（指导价：22.98万元）和e:PHEV 智尊版（指导价：22.98万元）怎么选，两款车价格相同，我推荐大家选择全新英仕派e:PHEV 智尊版。
原因有两个：第一，0购置税、0车船税、0上牌费，以及个别区域政府还有补贴的优势政策，同时还可以上绿牌。第二，可以实现燃油、纯电、混动三模式，其最大的好处在于，可纯电使用，解决了油价上涨的焦虑；还有就是燃油经济性更好，可以降低用车成本。
总结：作为东风本田的重磅车型，全新英仕派在设计更年轻、更运动的同时，配置、智能都到全面提升，不仅满足了用户审美需求，而且提供燃油版和e：PHEV插电式混动版两种选择。这里，全新英仕派燃油版推荐首选1.5T 精悦版；e：PHEV版推荐首选e:PHEV 智尊版。
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终于醒悟了？全新一代本田英仕派上市加推插混版，你接受吗？

最近半年，新能源汽车声势浩大，吸引了大多数消费者的目光。传统的燃油车则有些落寞，不但旧款车销量下滑，连新车上市的热度也大幅降低。不过各大厂商还在努力更新换代，近日上市的本田全新一代英仕派就是其中之一。
新车共推出4款燃油车和2款插混车型，售价为18.28-25.88万元。与目前主流的国产新能源车型相比，这样的价格依然不低，不过这款车有不少的老用户，因此关注度并不算低，那么哪一款车更值得入手呢？
全新换代，实力如何？
英仕派是本田雅阁的兄弟车型，不过在销量上始终差了雅阁一大截，前5个月销量只有雅阁的三分之一左右。这一次全新换代，并且还提供了插混车型，销量上有望取得突破。
作为全新换代车型，新车采用了本田家族中比较少见的直瀑式中网，同时还有着狭长的大灯以及充满运动气息的前格栅，给人一种年轻、时尚感觉，到了新能源时代，连本田这种“顽固派”也要开始转型了。
新车车身长度为4979mm，轴距则达到了2830mm，在同级别车型中有一定优势。不过这款车的座椅功能比较简单，腰部支撑、加热通风按摩之类的功能只在20万元以上车型上出现。
内饰方面，新车采用全新设计语言，提供了大尺寸悬浮式中控屏，同时还运用了大量的钢琴烤漆面板和金属材质，档次感有明显提升，智能化方面的表现也达到了合资车中的主流水平。不过在内部配置方面，这款车仍然难以与同价位的国产车相提并论。
动力方面，新车燃油版车型搭载1.5T发动机，匹配CVT变速箱，最大功率为141kW，最大扭矩则达到了260N·m；插混版车型搭载最大功率为109kW的2.0L发动机以及功率为135kW的前置单电机，同时匹配宁德时代的三元锂电池，纯电续航里程82kW，满油满电状态下续航里程为963km。
车型概述
如果与上一代英仕派进行纵向比较，那么新车的综合实力是有明显提升的，但需要注意的是，汽车市场内的竞争永远都是横向竞争，面对兵强马壮的国产新能源轿车，全新一代英仕派将面临诸多考验，它首先能吸引的，还是那些从本田燃油车主转化而来的客户。新上市的6款车型中，两款车插混车型售价较高，与同级别国产车相比显得有些竞争力不足，4款燃油版车型中，2023款260TURBO精悦版售价为21.28万元，这款车的售价相对来说比较合理，配置表现也不错，因此是最值得入手的一款车。
车型：2023款260TURBO典雅版
售价：18.28万元
点评：入门车型，售价不低，配置不高，整体性价比一般
搭载1.5T+CVT的动力组合，同时还提供了疲劳驾驶提醒、倒车影像、可变转向比、无钥匙启动、后视镜加热、12.3英寸不可触摸液晶屏、主动降噪、车载ETC、仿皮材质座椅、自动空调、后座出风口、温度分区控制、车内PM2.5装置等配置，均为一些常见的基础性配置，在舒适度和科技感方面都有所欠缺。
车型：2023款260TURBO精致版
售价：19.18万元
点评：驾驶辅助功能明显升级，基础配置也有所提升，性价比有不小提升
新增前后头部气囊、车道偏离预警、主动刹车、全速自适应巡航、车道保持辅助、车道居中、道路交通标识识别等配置，安全性能有明显提升，达到了15万元左右国产车的标准。此外新车还增加了前排无钥匙进入、自适应远近光、8喇叭扬声器等配置，相当于用9000元的代价换来了L2级别的驾驶辅助功能。
车型：2023款260TURBO精悦版
售价：21.28万元
点评：配置水平进一步提升，智能化水平达到合资车主流水平，价格比较合理
价格提升1.1万元，新增后驻车雷达、远程启动、转向头灯、可开启全景天窗、雨量感应雨刷、后视镜自动折叠、语音识别控制系统、车联网、4G网络、OTA升级、HUD抬头数字显示、手机前排无线充电、真皮材质座椅、前排座椅加热通风、主驾4向腰部支撑、12喇叭BOSE品牌音响等各种配置，性价比有明显提升。
车型：2023款260TURBO精耀版
售价：22.98万元
点评：安全配置和操控体验都有明显提升，但价格较高，性价比一般
燃油版车型顶配，价格提升1.7万元，新增19英寸轮胎、内置行车记录仪、悬架软硬调节、360度全景影像、车侧盲区影像、并线辅助、感应后备厢、方向盘换挡、流媒体后视镜、后排座椅加热、车载空气净化器、负离子发生器等各种功能，配置为全系最高，不过价格也比较高，性价比一般。
车型：2023款e：PHEV智尊版
售价：22.98万元
点评：插混车型低配版，配置较低，与同价位国产车相比没有优势
搭载插混系统，提供膝部气囊、被动行人保护、车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提醒、倒车影像、全速自适应巡航、倒车车侧预警、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别等L2级别驾驶辅助功能，同时还拥有无钥匙启动、无钥匙进入、语音识别控制系统、4G网络、OTA升级、HUD抬头数字显示、前排手机无线充电、前排座椅加热、温度分区控制、自动空调等常用配置，配置丰富，但价格也比较高，性价比一般。
车型：2023款e：PHEV智耀版
售价：25.88万元
点评：全系顶配车型，配置最高，但价格超过25万元，竞争力不强
新增行车记录仪、悬架软硬调节、360度全景影像、自动泊车入位、自动变道辅助、面部识别、流媒体后视镜、二排座椅加热、车载空气净化器、负离子发生器等高端配置，但售价较高。
小结：全新一代英仕派油电兼顾，这能吸引不少用户，但它的售价仍然没有什么竞争力，低配高价的问题也没有解决。如果能够吸引一部分本田老用户，再加上技术升级，后续有可能走出一条路。但如果一直维持低配高价，前景就会比较一般。
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英仕派2022款2.0L落地要多少钱？英仕派官方价

改革开放的这几十年来，我国经济发展势头依旧迅猛，家庭的物质生活也随之提升了不少。汽车也开始走进千家万户，而不少家庭的第一辆车都是从轿车开始的。今天我们就来瞧一瞧众多车型中的一份子——英仕派2022款锐·混动2.0L净尚版，然后再帮大家算一算买它需要多少钱才能落地。
接下来看下配置，英仕派配备了前/后排头部气囊、主/副驾安全气囊、胎压报警等九项安全性配置。另外，这款车还配备了雨量感应式雨刷、自动空调、倒车影像等十六项舒适性配置。
下面咱们来看看落地价，我们以英仕派2022款锐·混动2.0L净尚版为例，其官方指导价为229900元，据了解目前许昌没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险8603元，购置税20345元，上牌费500元，车船使用税400元，交强险950元，最终的落地价是260698元。
总的来说，这款车的产品力还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）