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帕萨特4s店保养价格表,一汽大众保养价格、周期、政策明细

admin admin 发表于2024-03-24 01:45:41 浏览17 评论0

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本文目录一览：

一汽大众保养价格、周期、政策明细

大众在国人心目中的口碑还是很不错的，不少朋友在买车的时候都首选大众。不过购车一时爽，在购车之前我们还要提前了解一下车辆的保养费用。下面我们就以帕萨特和捷达为例让大家大致了解一下一汽大众保养价格明细。
一汽大众保养价格明细
不同车型的保养价格都不一样，而且每个城市的4s店在工时费方面会有差异，下面就以帕萨特和捷达为例子谈谈一汽大众保养价格：
帕萨特：帕萨特根据官方保养周期表显示，首保周期为5000公里。之后每10000公里保养一次。1.4T车型小保养价格为783元、中保养为919元、大保养为1410元。1.8T车型小保养为798元、中保养为1372元、大保养为2614元。2.0T小保养为798元.中保养为1718元、大保养为2613元。
捷达：捷达根据官方保养周期表显示，首保周期为5000公里。之后每10000公里保养一次。1.4L手动挡小保养价格为398元、中保养为553元、大保养为1641元。
大众保养灯归零教程
1、关闭点火开关保证车辆已经熄火；
2、在仪表盘下找到0.0按钮并按住，位置如图所示；
3、在按住0.0按钮后打开点火开关；
4、之后在仪表信息显示屏上会显示文字，此时我们松开0.0按钮；
5、再一次按下0.0按钮即可复位。

大众帕萨特4s店换电瓶多少钱

该店更换电瓶价格在500到2000元人民币左右。大众帕萨特4s店换电瓶要500元以上，2000元以下的价钱。大众帕萨特在4S店的保养分为小型保养，即7500公里的保养，更换机油和机滤网的价格约为800元；中型保养，即2万公里的保养，需要更换的项目包括机油和滤清器，价格大约在1700到2000元左右。大众帕萨特在4S店的保养价格相对合理，并且4S店的保养服务更为专业，能够更好地保障车辆的性能和安全。

一汽大众保养价格、周期、政策明细

大家在中国人眼中中的知名度或是很出色的，许多小伙伴在购车的过程中都优选大家。但是买车一时爽，在买车以前大家还需要提早了解一下车子的保养花费。下边咱们就以帕萨特和捷达为例子让大伙儿大概了解一下一汽大众保养价格清单。
一汽大众保养价格清单
不一样车系的保养价格都不一样，并且各个地区的汽车4S店在人工费层面会出现差别，下边就以帕萨特和捷达为事例谈一谈一汽大众保养价格：
帕萨特：帕萨特依据官方网保养元素表表明，汽车首保周期时间为5000千米。以后每10000千米保养一次。1.4T车系小保养价格为783元、中保养为919元、大保养为14十元。1.8T车系小保养为798元、中保养为137两元、大保养为2614元。2.0T小保养为798元.中保养为1718元、大保养为2613元。
捷达：捷达依据官方网保养元素表表明，汽车首保周期时间为5000千米。以后每10000千米保养一次。1.4L手动档小保养价格为398元、中保养为553元、大保养为164一元。
大家保养灯归零实例教程
1、关掉启动马达确保安全早已歇火；
2、在车内仪表盘下寻找“0.0”按钮并按着，部位如下图所示；
3、在按着“0.0”按钮后开启启动马达；
4、以后在仪表盘信息内容显示器上面表明文本，这时大家松掉“0.0”按钮；
5、再一次按住“0.0”按钮就可以校准。
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上汽大众专门购买6年12次保养要多少钱

上汽大众4S店的保养价目以常见的帕萨特车型为例，如果是小型的保养只是更换机油跟机滤网，一般价格是在800元左右。如果是大保养需要对车子全身的零部件进行检修，花费就会比较多，一般来说价格在1700~2000元左右。
大众车辆的首次保养是免费的，不需要花钱，直接前往指定的4S店就可以做，但是如果车主想要升级成为全合成机油，就需要另外加钱。有的时候可能在保养的过程中工作人员会忽悠车主进行清洗养护之类的，车主可以根据情况选择是否需要做这些养护，一般来说新车是不需要做的。

大众帕萨特4s店保养价格表上小保养一次多少钱？

4s店里面小保养，更换机油机滤一般多是5升机油530左右，加机滤100，还有270左右的工时费，不算其他的也要900左右，如果加上其他项目就要更高一些，用的原厂机油配件什么品质一般，价格虚高的太厉害了，个人现在都是在外面汽修店做的保养，自己带的进口的GT机油，机油品质很好，四类PAO的基础油，保养的效果也要比原厂好很多，动力足，保养里程也长，一次下来出个工时费就可以了，比在4s店做划算太多了。
你问的是新帕萨特还是帕萨特新领域？
我是4s店的。给你我们这里价格的参考
如果是新帕萨特，普通机油（4l装）203+普通机油（1l装）67+机滤103+工时117
=490，这是最简单的保养，如果加上空滤74，空调滤53，那就是617.
如果你想换好机油
一万公里一保养，小保养650元
1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三种排量发动机有区别的主要保养零件有：机油滤芯、空气滤芯、火花塞和变速箱油。1.8TSI和2.0TSI的机油滤芯是通用的。全车油液和空调滤芯等零件是所有排量都通用的。下表是按照7500公里为周期进行保养的65000公里内的明细。
1.4TSI 5MT车型行驶6.5万公里（3年）的保养总费用：9391.3元1.4TSI 7速DSG车型行驶6.5万公里（3年）的保养总费用：9568.1元1.8TSI 6AT车型行驶6.5万公里（3年）的保养总费用：11394元1.8TSI 7速DSG车型行驶6.5万公里（3年）的保养总费用：10656元2.0TSI 6速DSG车型行驶6.5万公里（3年）的保养总费用：11677.9元
注：●：需要更换 ○：常规检查，如需更换则更换 - ：无需更换
本文数据来自北京地区的上海大众4S店，其他地区可能略有差异，仅供参考
更换成本差异最大的就是变速箱油，帕萨特一共有4款变速箱，其中销量较小的5速手动变速箱使用的油液与手动挡的POLO一样。而1.8TSI低配车型的6AT手自一体变速箱与POLO的6AT车型使用的油液一样。而销量最大的两款DSG变速箱在油液的用量上有所区别，干式的7速DSG使用变速箱油只有2升左右，但这款变速箱油的价格现在还没有公布，不过可以参考迈腾7速DSG的价格，为156元/升，每次更换5升。2.0TSI的6速DSG变速箱使用的油液是最贵的，每升为209.9元，每次更换5升。
和自家兄弟相比，这个保养成本与使用相同动力的迈腾不相上下，按照建议的7500公里来算甚至比迈腾还要贵了一些。如果使用条件比较恶劣，按照每个5000公里来保养的话，60000公里内的保养成本还要多出来2000多元。另外，为了TSI发动机的运行良好，建议根据自身情况定期加上一瓶汽油添加剂，在4S店购买86一瓶。
以上为小保养价格明细。根据地区不同请参考即可。

上海大众帕萨特领驭06款，5万公里保养，到4S店要更换哪几个东西？一共要多少钱？

5万公里是“大保养”。1、换机油及其相关配件：230元左右；2、保养工费：200元左右；3、清洗油路（视车况而定，一般5万公里需要）：220元左右；4、清洗空调等：250元左右；5、换火花塞（8个）：320元左右6、换波箱油：160元左右；7、换轮胎：视轮胎的情况及自己的决定需要自己的，每条580-880之间（品牌及规格不同价格不同）——如果不换轮胎，在1300左右（平时每5000公里保养一般只需要500元左右，大保养在1200-1500之间）——如果换轮胎，就看多少条、什么规格，自己看情况定，加上去就可以了

上海大众4S店帕萨特大小保养费在多少？

你问的是新帕萨特还是帕萨特新领域？
我是4S店的。给你我们这里价格的参考
如果是新帕萨特，普通机油（4L装）203+普通机油（1L装）67+机滤103+工时117
=490，这是最简单的保养，如果加上空滤74，空调滤53，那就是617.
如果你想换好机油，美孚1号（4L装）448+美孚1号（1L装）112+机滤103+工时117=780，
在加上空滤 空调滤=907，如果加个发动机养护151，就得1050多。
6万公里大保养，新帕萨特，除去机油机滤，空滤，空调滤，
还有汽滤96，工时18，自动排挡液5桶，209乘以5，工时180，防冻液3桶，45乘以3，工时108，白金火花塞4个，125一个。别的清洗下节气门170，清洗下燃油系统200，总计价格3500左右。
如果是新领域，1.8T和2.0价格差很大，普通机油117，都一样，机滤1.8T的是91，2.0是28.
空滤69空调滤89价格差不多，1.8T换普通机油三滤加工时是450多，2.0是390多。如果做大保养自动挡的自动排挡液203一桶用5桶，工时180，手动挡齿轮油63一桶用3桶，工时63，火花塞117，刹车油77，工时135，防冻液45，3桶，助力油77一桶，工时36。新领域做大保养还得有正时皮带和张紧轮还有水泵，1.8T的正时皮带201+张紧轮581+水泵889，合计1671，2.0的正时皮带141，张紧轮442，水泵737，合计1320. 做6万公里大保养1.8T自动挡预估金额4500，手动挡3800，2.0自动挡预计金额4200，手动挡3500.
具体价格参考你们当地经销商，我报的是内蒙的价钱

1.4T大众新帕萨特保养费用在4s店高吗，效果行吗？

在4S店首保是免费的，如果以7500公里/次来保养，小保养是将近800元，大保养是1700左右，至于保养效果就看用的配件好坏，老江我是觉得原厂机油不太好用，换成了进口的GT魔力红机油，这个机油是四类PAO的基础油，抗衰退能力好，保养里程能到15000公里，动力提升很好，清洁静音效果不错，能很好的呵护发动机，体验感很好，比原厂机油好用多了。

全新迈腾1.4t和新帕萨特1.4t哪个好，更适合于家用，保养费用多少，是不是都是5000公里保养一次

这俩车完全一样 只不过是两个名字 保养周期是半年5000公里 基本保养费用在650元左右
都不好，因为1.4T的今年生产的都是DSG双离合变速箱，这个变速箱还不是很成熟，3.15的是后说变速箱电脑版升级就能解决在特定条件下出现的电磁阀结晶和在走走停停的时候（红绿灯多的时候）离合器片过热导致的变速箱冲击，但是本来没有问题的车经过升级后，有一部分车出现了加速抖动的情况，然后有不少车都去4S店更换离合器片，机电控制单元，更换飞轮的，还有事需要更换变速箱总成的，但是上海大众把在2012.12.31之前生产的DSG变速箱的车型延长了变速箱的质保是10年，16万公里，也是为什么，就是不用召回，就免费帮你修，要买也要买5档自动变速箱，或者手动变速箱的车型，车子保养费用大概在600元左右！建议5000公里保养，不是机油时间长了会产生积碳，容易损害发动机！
迈腾1.4T更多保留原厂的生产工艺，实际看一下车就可以发现一些差别。如车门的限位装置迈腾比新帕萨特复杂，车门定位较重较稳。发动机盖的扣紧装置，迈腾也比新帕萨特复杂。这些是看得见的。还有一些不易看见的地方，也有差别。但同价位的车，新帕萨特的配置会略高于新迈腾。我的意见更偏向选择新迈腾。
两款车你要是说更适合家用的话，还是考虑迈腾吧 两车差别实在是不大
但在国人的印象当中，新帕还是像公务用车
保养的话，也都是5000公里一次的
除了外观和，生产厂家不一样，就是一样的。没有谁好谁不好，挑自己喜欢的外形，或者看谁便宜就是谁。
两车是同一个底盘平台（PQ47），同一款1.4T的引擎（EA111）。分别在南北大众生产而已。
新迈腾基本是原汁原味引进的海外原版Passt B7（底盘轴距略有加长）；
新帕萨特则是根据国内客户喜好，对原版车的内饰和外观做出较多修改。
帕萨特说明书按德国原厂翻译是1万公里保养一次，但4S店都建议7500公里一次（说是中国路况和油品较差），但首保是5000公里。小保养784元，大保养1410元左右。
1.4TSI 5MT车型行驶6.5万公里（3年）的保养总费用：9391.3元
1.4TSI 7速DSG车型行驶6.5万公里（3年）的保养总费用：9943.1元
迈腾首保也是5000公里，以后没1万公里保养一次。小保养892元，大保养1200元左右。
1.4 TSI DSG车型行驶60000公里（3年）保养总费用： 7077元