×

别克英朗手动挡价格,别克英朗与威朗哪个好

admin admin 发表于2024-03-24 01:16:36 浏览7 评论0

抢沙发发表评论

本文目录一览：

别克英朗GT的价格

别克英朗GT是别克公司旗下的一款运动型车型，它将时尚与驾驶灵活性完美结合，为年轻消费者带来了全新的用车体验。那么，别克英朗GT的价格究竟是多少呢？以下是具体信息。
作为别克品牌中的高性能车型，英朗GT的售价在市场上处于中高端。根据不同的配置和款式，其价格也会有所不同。目前市面上的别克英朗GT分为两种类型，分别是手动挡和自动挡。以下是各款车型的具体价格：
1. 手动挡款型号
1.1 别克英朗GT 1.5T 手动豪华版，售价为16.99万元
1.2 别克英朗GT 1.5T 手动旗舰版，售价为18.99万元
1.3 别克英朗GT 1.5T 手动黑凤梨版，售价为20.99万元
2. 自动挡款型号
2.1 别克英朗GT 1.3T 自动豪华版，售价为17.99万元
2.2 别克英朗GT 1.3T 自动旗舰版，售价为19.99万元
2.3 别克英朗GT 1.3T 自动黑凤梨版，售价为21.99万元
以上价格均为厂家指导价，实际成交价与当地经销商有关，具体以当地经销商报价为准。
总体而言，别克英朗GT售价相对较高，但也完全符合其高品质、高性能的定位。对于追求运动、时尚又不妥协品质的消费者来说，这款车型是一个绝佳选择。

2013年别克英朗值多少钱

1、2013年别克英朗，如果是手动挡低配车型，该车子车况良好，手续齐全的话大体能够值四万五六左右，具体需要看实际车况配置。
2、二手2013年别克英朗xt车子，一般来说车子车况还有手续方面不存在明显问题的情况下大体能够值六万五到七万左右，具体需要看车子实际车况还有配置状况。
3、估价在9万8左右，车况好的话，能卖到10万二手车的价格是有很多因素决定的，最主要的是品牌车型，年限和车况，另外，有无事故，排量，手续全，保险有无，是不是原厂漆等等因素都决定了二手车的价格，参考就是现在新车的。
4、13年的别克英朗GT，手动高配，车况良好无事故，现在的价格在两万左右。
5、13年的手动挡的别克英朗车况良好，手续齐全的话二手车价位大体四五万左右，具体需要看实际车况还有配置。
6、英朗的话不保值，整个通用车都不是很保值，现在的话大概三万多一点，希望我的回答对你有帮助，望采纳。
7、别克英朗13款手动中配版的车二手车，个人认为车子车况良好，手续齐全的话大体能够值五万左右，具体需要看实际车况还有车子配置。
8、13年的别克英朗，自动挡，7万公里左右是5w动力方面提速快，加速稳，整个动力的输出都是很优秀的别克的车动力是很强劲的，美系车就是动力很足，马力很稳起步的时候不错，至少堵车的时候不会被别人加塞爬坡的时候。
9、十分不值 首先别克保值率低，其次你这个都7年了，个人认为4w以内可以考虑，35比较合适。
10、英朗别克需要1289万元一辆，参数12019款英朗15T双离合互联精英型国六价格是1289万元，现在经销商的裸车报价是849万元，有44万元的优惠了2性价比还是比较大的，这款车是自动挡版本，配置方面也挺不错的。
11、三厢2013款 XT 16T 自动新锐运动版 1815万 两厢别克英朗一般优惠2万起，在指导价上减2万到3万差不多另外二手车一般是按最低配，略微加点钱的，所以卖二手车顶配亏得多，买合适。
12、公里，该车子车况还有手续方面不存在明显问题情况下大体能够值五万五左右，具体需要看实际车况。
13、正常能卖5左右，现在新车价都那么低，估计四万左右。
14、2013款 GT 16T 自动新锐运动版 1873万 三厢2013款 XT 16T 自动新锐运动版 1815万 两厢别克英朗一般优惠2万起，在指导价上减2万到3万差不多另外二手车一般是按最低配，略微加点钱的，所以。
15、公里，可是真不少估价在9万8左右，车况好的话，能卖到10万二手车的价格是有很多因素决定的，最主要的是品牌车型，年限和车况，另外，有无事故，排量，手续全，保险有无，是不是原厂漆等等。

别克英朗gt怎么样口碑

1、还可以GT16L官方报价为1327万起，GT属于中低端小轿车，动力很强劲，但别克的油耗一直是致命伤，因为本身他的车身重如果油耗大，车身质量肯定相对就高了内部装饰让人感觉很好，强大的安吉星系统的确是个好用的东西。
2、好稳定性不错，口碑还可以，12款别克英朗gt16手动质量好，实事求是，老款英朗也就是大家所说的英朗GT确实是一台不折不扣的好车。
3、别克英朗GT最大优点外观时尚大气内饰做工精细，配置不错，空间宽敞动力不错安全性能出色别克英朗GT最大缺点操控中规中矩，换档顿挫感明显售价偏高，维修养护费用较贵整体油耗表现一般行车噪音明显。
4、别克英朗的优点1首先是价格，落地8万多，还有政府补贴，比较划算外观很不错，看起来很时尚，比较符合年轻人，拿的出手内部空间很大，坐着也比较舒服配置丰富，对司机很友好还是手刹吧，现在都是电子刹，也加不。
5、别克全新英朗口碑挺好的1外观方面虽然有套娃设计的嫌疑，但不得不承认，别克最新的家族式设计语言确实很成功，飞翼式中网极大的扩展了视觉宽度，镰刀状的日间行车灯炯炯有神，毫不夸张的讲，在试驾途中经常有路人回头看。
6、11款别克英朗GT好的方面外观大气美观，皮实耐用性价比可以，开起来还是比较舒适的缺点呢，紧凑车车型空间还是比较小的，11款内饰还是比较显老气但是做工感觉还是不错的动力方面别克英朗的通病，感觉不是很得劲。
7、车子厚重安全系数高了，乘坐也舒适，德系操控好性价和内饰太庸俗了，日系车子省油但不耐撞，韩系就是棒子车，噱头如果考虑经济的话，我觉得还是不要买，如果追求安全和厚实的话英朗还是值得驾驭的。
8、2014年的别克英朗16升排量车型，质量是非常不错的，值得购买瑞克英朗车型是通用公司推出的一款经济型家用轿车，这款车型在国内市场上的口碑一直以来非常不错，在同级别当中别克英朗的做工用料是属于比较上乘的，内饰方面给人。
9、别克英朗车的性价比非常的高，口碑也不错，很受大众的喜欢，价格也特别的合适，外观好看，空间超级大，内饰很豪华，科技感十足值得推荐内饰配置整个颜色的搭配都很温馨，开车的时候眼睛看着也不会觉得很累上手也比较快。
10、12款老英朗质量比较稳定，口碑比新英朗好，是当年销量表现比较理想的车款，车身用料实在，安全系数高，能够适应各种复杂路况环境，老英朗皮实好用，缺点就是油耗偏高。
11、10年前的英朗gt不好2010年的别克英朗GT车型最常见的毛病就是内饰异响比较的多，这款车型整体的车体重量是比较大的，行驶的质感很好，乘坐的舒适性也非常不错，内部的做工用料是比较厚道的，但是整体的装配质量是有典型的。
12、2013款英朗gt1万公里可以买多少钱 别克英朗gt开4年了，行驶1万8千公里，成色很新，如果是手动挡车型，该车子的车况还有手续方面不存在明显问题情况下大体能够卖六万多左右英朗 2013款 gt 16l 自动舒适版怎么样。
13、不过它的顶配还是不错的，你可以跟速腾对比一个，感觉一点都不一样 上面的大哥不知道说的是高尔夫那个型的，别逗乐了高尔夫都是女人开的，买别克的都是大老爷们。
14、汽车的驾驶感受，每个人都不一样，这里统计了几个车主对英朗的评价车主一对于该车最满意的地方是外观大气，配置足够但是最不满意的地方是减震偏硬，影响舒适性，三缸发动机抖动，特别是怠速的时候容易出现抖动而油耗。
15、6手动，动力还是不错的，虽然1档确实不行，但是2000转速度换挡以后还是不错的基本上能够很快的从1档一直换到4档以上的话呢，加速还是蛮快的油耗根据大部分网友的反映来看，别克英朗GT的燃油经济性较差，油耗偏高。

1.5L的别克英朗到底行不行？3年3万公里长测体验报告

首先说一下我的这辆车的情况，这是我自己的车，为2017款手动精英版，指导价11.69万元，实际落地价正好10万。2017年7月上牌，而在2017年10月份，全面换装三缸发动机，前脸和车尾造型调整的新款车型就上市了，可以说这也是当时最后一批四缸车型了。
我原本以为2017款会是1.5L四缸自吸发动机英朗的绝唱，但是今年3月底，上汽通用把这台L2B 1.5L发动机重新装备到了2021款新英朗上。另外，17款车型和2021款外观部分仅是前脸和车尾造型有所不同，车身侧面造型、内饰造型还是一致的，所以我对这辆车3年来的使用感受又对目前新英朗的意向者们具了有参考意义，这也算是我对这辆车3年小长测的一个阶段性总结。
介绍一下车况：目前行驶3.3万公里，全部4S店保养，全车原车漆状态，没有外观覆盖件更换，全部原厂轮胎，外观有刮擦划痕，前杠右下角底部有轻微凹陷，后备箱盖车牌下侧有轻微变形。
外观部分，因为这是2017款，前脸和车尾不同于现款，但是个人觉得这个老款的前脸要比现款更为大气，更加符合别克品牌在人们传统印象中的调性。
内饰部分，这辆2017款车型中控台造型和目前的2021款完全一致，虽然上市已经5年多了，但是如今看上去也并不算过时，上黑下浅，辅以少量银色装饰，整体氛围还是很轻松舒展的。
英朗前排的储物格十分丰富，车门内饰板下方有空间很大的储物格；方向盘左侧的空调出风口下方有一个敞开式储物格；没有中控屏的中低配在空调控制区上侧有一个储物格，这里放手机非常方便；空调开关下方的点烟器一侧有一个储物格；变速箱档杆右侧有两个卡槽；手刹一侧有两个杯架；副驾驶手套箱下方的储物格不算小，能够放下一瓶水，这个位置放雨伞非常合适，特别是在这个季节，很实用。
说了前排的优点，再说缺点。首先是用料差，除了车门内饰板仅是在放手肘的位置使用皮质，整个前排全部是硬塑料，而且是非常单薄的那种硬塑料，触感很硬、很脆，手敲一下或者之家划一下那种声音让我想到是煎饼果子里面那种薄片脆。我这辆车开到第一年冬天，行驶在非铺装路面中控台就出现异响，大概率就是大量硬塑料的贡献。另外，用料差也直接为车内的异味做了很大的贡献，到现在我这辆车内的新车味道还是十分明显的。前排另一个让我不满意的是，档杆前侧储物格左侧那个位置的造型侵占了驾驶者右腿的很大空间，会让右腿空间很局促，而且因为这个位置也是非常硬的塑料，夏季或者穿单薄的裤子膝盖靠在这个位置会被顶的很难受。因此我常常产生的一个想法是：把这车内饰设计师的腿按在这里摩擦！
再来说后排优点。虽然英朗的轴距只有2640mm，在目前的紧凑级轿车中算是偏小的了，但是其后排的实际空间表现非常好，和卡罗拉、轩逸等这些2700mm轴距级别的车型没有太明显差别。另外英朗的后排地板中间凸起很小， 对后排中间乘客的影响微乎其微，而这也是我当时选择这辆车的一个重要因素，因为我很少会让家人坐在副驾驶位置，用车场景是经常需要后排坐满三人的，所以我对后排地板要求就是要尽量平整。另外，英朗配置了后排空调出风口，这也是对后排比较友好的。
后排的不足，中间位置没有头枕，这好像是整个通用家族的祖传习惯了，包括君越，甚至凯迪拉克CT6都没有后排中央头枕。另外就是后排没有阅读灯，我之前是地下车库，从后排拿点东西真的是太费劲，无奈自己买了个充电的吸顶灯。其实我宁愿用主驾位置那个眼镜盒换一个后排的阅读灯，因为那个眼镜盒我一次没用过，但是后排没有阅读灯带给我了很多不便。而目前的2021款低配车型依然是没有后排阅读灯的。说到阅读灯，再说一个问题，英朗前排提供了两个可以独立控制的阅读灯，但是在打开车门的状态下，前排的阅读灯是没法强制关闭的，这一点不太合理，比如在买车初期，我经常把全部车门打开散味，阅读灯只能一直跟着亮着。
说完了静态部分的一些体验，动力应该是这台1.5L自然吸气的新英朗让很多人更关心的了，而在正式说动力之前我想炫耀一下，17款之前的英朗发动机盖可是使用的液压支撑杆，真的是比手动撑杆方便，另外17款之前的发动机盖还是铝合金材质的！这个级别的车型用铝合金材质机盖少见吧？可惜这两个配置17款之后都减配了。
好吧，开始说动力。这台型号为L2B的发动机不仅是别克和雪佛兰的车型在用，在五菱系得五菱宏光和宝骏730等多款车型上也曾经大批量使用。2017款1.5L发动机的最大功率为84kw，最大114马力，最大扭矩143N·m，而2021款对应的参数分别为83kw、113马力和141N·m。
首先说一下我的驾驶风格习惯，我大部分时候的驾驶风格都是偏温和类型的，而且我这是手动挡，但是动力表现实属一般。具体来说，正常驾驶，时速0-30之间提速肉，30-80公里之间加速正常，80公里时速以后再加速变弱。高速超车不仅必须降档，而且要有足够的超车距离和预判。注意，这是在不开空调的情况下。如果开空调这辆车的动力表现，好吧，我承认，我经常被逼的“说脏话”。
所以：如果你是对动力有要求的话这台1.5L自然吸气发动机肯定不能胜任，在能接受三缸的前提下，你要选择1.3T；如果你不是急性子，与世无争，对动力、加速之类的没要求，那么这辆1.5L车型就没有问题，甚至会让你变得更为温文尔雅。
四缸抖不抖？在这里我和噪音表现一起说。分多种情况，不开空调和开空调。首先不开空调的情况下，真不抖，在怠速状态下，包括方向盘和脚下踏板以及座椅都感受不到抖动，而且怠速状态，在关闭全部车窗的时候车内几乎听不到发动机噪音，很安静，感受非常好。在行驶状态下，不开空调正常加速的时候也不会出现抖得情况，市区内60公里时速以内正常温和驾驶噪音属于合格水平。但是在需要加速的时候发动机噪音是很明显的，而且急加速发动机的声音很粗糙，尤其是有着很大得低频轰鸣声，属于令人讨厌的类型。高速行驶超过100公里每小时风噪和发动机噪音都很明显。
开空调之后感觉和不开空调的时候完全就是两辆车，开空调怠速状态下包括方向盘以及屁股底下都能传递明显的抖动，发动机噪音也会明显的传递到车内。开空调加速的时候不仅乏力，而且发动机噪音也会大幅增加。 另外，我这辆车大概在2.5万公里的时候就发现发动机缸位置已经出现了轻微渗出的油迹，而且现在越来越明显。要知道，我的那台1.4L的标致206跑了11万公里发动机依然是干燥的。
再来说底盘的动态感受：新英朗采用的是前麦弗逊后多连杆结构的四轮独立悬挂，如果单从配置的文字上来看，在紧凑级车型中使用独立后悬架肯定是属于加分项了。但是需要知道的是，当年的夏利、羚羊以及吉利的自由舰可也都是使用的独立后悬架。高速行驶，在法定限速时速之内，英朗不会发飘，稳定性不错。但是底盘质感确实一般，滤震效果一般，路感太清晰，路面好坏能够很清晰的感知，即便是铺装路面用眼看不到的一些小起伏，驶过之后都能够感觉到。
我对这辆1.5L英朗的油耗非常满意，表显油耗基本都在百公里6L以下，实际油耗应该比表显高一点，春秋季节实际油耗在6.5L以内，目前的夏季经常开空调的情况下，我大体算了一下平均应该在6.5-7L之间。另外这辆车在怠速和长时间空挡滑行状态不显示油耗。至于刹车表现，新英朗刹车很均匀线性，踩下去的多少和实际刹车效果能够符合心理预期。
如果把优点和缺点综合罗列，可以说这辆1.5L的新英朗缺点多于优点，但是基于这辆车终端的巨大优惠，想一下这是一辆才七八万的合资品牌的紧凑级轿车，还不能释然吗？即便是这三年三万多公里的实际体验，我认为这样的产品力也只能对应这样的实际终端价格，但是七八万的别克品牌的A级轿车，依然是能够让人心动的。在1.5L车型复产之后，新英朗的销量又开始上扬，这也说明了问题。当然，选什么车，主要还是看你需要的是什么。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

别克英朗发动机是什么牌子(别克英朗发动机是国产还是进口的)

英朗是上汽通用推出的一款精品中型车。官方价格区间为10.99-14.39万元。作为别克家族深化家族式市场布局的核心力量，在外观、油耗、互联、安全、配置等广受认可的方面表现稳定。别克Hideo发动机怎么样？边肖将向您展示别克Hideo GT。英朗GT无论是1.6L、1.8LEco智能发动机还是1.6T涡轮增压发动机，都实现了上汽通用“性能更优、能耗更低、排放更少”的产品战略目标。其中，1.6LEco智能发动机高效环保，动力性能与燃油经济性平衡极佳，以中型车黄金排量引领绿色城市生活方式；1.8LEco智能发动机最大功率108kW，功率提升达到60kW/L，最大扭矩177Nm可在3800rpm爆发，可实现低速快速动力输出，尤其是1500rpm时，可实现最大扭矩输出的80%，最高可达145Nm，相当于一台普通1.6L发动机的最大扭矩值。1.6T涡轮增压发动机为英朗GT带来了强烈的运动气息。最大功率135kW，升压功率84.4 kw/L；配合Superboost超级推进功能，可实现266牛米的最大扭矩输出，英朗GT可在9秒内从0加速至100公里/小时。在创造舒适驾驶体验的同时，别克Hideo GT拥有出色的燃油经济性。1.6T车型90km/h的定速油耗仅为6.2L，而1.8L车型和1.6L手动挡车型90km/h的油耗更低至6.1L和5.7L，所有车型均满足国IV排放标准。标准的S6六速自动手动变速箱与发动机心照不宣的匹配，进一步减轻了自重，保证了车辆的平稳行驶和紧凑的动力连接。百万购车补贴

别克英朗有手动挡吗？

别克英朗有手动挡车型。
英朗车身的长度，宽度和高度分别为4609/1798/1486mm，轴距为2640mm，整车重量为1220kg，车型配备16英寸的铝合金轮毂。
英朗全系有以下车型：英朗GT系列手动挡的：2013款 1.6L 手动舒适版 13.27万，2013款 1.6L 手动进取版 13.77万；英朗XT系列手动挡的：2013款 1.6L 手动舒适版 12.99万 ，2013款 1.6L 手动进取版 13.49万 。
英朗GT系列自动挡的：2013款 1.6L 自动舒适版 14.77万，2013款 1.6L 自动时尚版 15.27万，2013款 1.6T 时尚运动版 17.73万，2013款 1.6T 新锐运动版 18.73万 ，2013款 1.8L 自动时尚版 16.53万 ；英朗XT系列自动挡的：2013款 1.6L 自动舒适版 14.49万 ，2013款 1.6L 自动时尚版 14.99万 ，2013款 1.6T 时尚运动版 17.15万 ，2013款 1.6T 新锐运动版 18.15万 。
喜欢驾驶乐趣或者想车子能更加省油一些，适合买手动挡对于用在经常城市里上下班，推荐自动挡车型实地启动1.6T的英朗，引擎声浪并不暴躁，可以让人静下心来感受运动座椅的包裹力并看清楚中控台上的那一堆按钮。
自在游走于市区之内（注意，并不是列队行驶），动力的输出轻快自然，变速箱的升降档动作也不会过分敏感。正常心态下驾驶，会在2200rpm左右升档，虽然涡轮增压尚未投入角色，但英朗在以自然吸气为主的状态下行走，并没有任何的吃力感。这一点非常重要，毕竟日常用车大部分都在这种情况之内。
S6六速手自一体变速器并不像高尔夫6的7速DSG那样为了降低转速提高经济性而一味拼命地往上升档，正常情况下英朗更多时候运行在2000rpm左右，为了更佳的动力响应。

别克英朗车身尺寸是多少

1、太平洋汽车网别克英朗车身尺寸为长4587mm宽1798mm高1463mm，轴距为2640mm别克英朗搭载最新的第三代小排量直列4缸DVVTEcotec发动机，配以5速手动挡与6速手自一体变速箱别克英朗车身尺寸为长4587mm宽1798mm。
2、别克英朗车身尺寸为长4587mm宽1798mm高1463mm，轴距为2640mm别克英朗是别克汽车旗下推出的一款紧凑型轿车，与上一代车型相比，这款车的车身尺寸没有进行太大的改变，汽车的外观在细节上进行了一些改变在外观方面。
3、车长mm4587，车宽mm1798，车高mm1463，轴距mm2640GT16L官方报价为1327万起，GT属于中低端小轿车，动力很强劲，但别克的油耗一直是致命伤，因为本身他的车身重如果油耗大，车身质量肯定相对就高了内部。
4、车身尺寸方面，别克英朗长宽高分别为4419mm1814mm1487mm，轴距为2685mm外观方面，别克英朗采用别克家族化飞翼式格栅，与LED大灯穿插呼应成为视觉焦点，凸显科技感与精细价值感，光导LED日间行车灯，纤长精致，强化品牌识别。
5、还有通用别克英朗的车身尺寸，长宽高分别是4609×1798×1464mm。
6、车身尺寸方面，别克英朗的长宽高分别为4587mm1798mm1463mm，轴距为2640mm，2018款别克英朗全系搭载13L涡轮增压三缸发动机，最大输出功率163马力，最大扭矩230牛米长度mm4609宽度mm1798高度mm。
7、长度mm4609宽度mm1798高度mm1486轴距mm2640全新别克英朗于2017年10月16日正式上市，首次引入通用全新一代13T10T Ecotec双喷射涡轮增压发动机并于2018年推出超级互联版车型，新车搭载迭代。
8、的设计语言，汲取Riviera概念车的经典元素，配有全新飞翼式镀铬进气格栅展翼型LED自动感应大灯展翼型LED尾灯车身双掠峰特征线超大视野外后视镜16吋双五辐豪华双色铝合金轮毂以上内容参考百度百科别克英朗。
9、而一键启动是可以加装的，加装的费用在1500~2500元之间，但是根据加装了的车主反映，可能会导致发动机电子防盗系统失效，因为不是原配的，可能会导致一系列的后续问题2021款别克英朗车身尺寸数据车身尺寸长度4609毫米，车身尺寸。
10、车型数据 2021款别克英朗车身尺寸数据是什么车身尺寸长度4609毫米，车身尺寸高度1798毫米，车身尺寸高度1464毫米和1486毫米车身尺寸轴距2640毫米车身尺寸前轮距1538毫米车身尺寸后轮距1541毫米，车辆是四门五座的三厢车，车辆。
11、你好很高兴为您解答，13款别克英朗gt扶手托尺寸是21尺。
12、长度mm4609宽度mm1798高度mm1486轴距mm2640全新别克英朗于2017年10月16日正式上市，首次引入通用全新一代13T10TEcotec双喷射涡轮增压发动机并于2018年推出超级互联版车型，新车搭载迭代升级。
13、长4419 mm，宽1814 mm，高1487mm希望可以帮到你别克4s维修技师为你解答汽车有问题，问汽车大师4S店专业技师，10分钟解决。
14、别克英朗XT所拥有的同级别中最大的车身尺寸，也为其平添跑车般视觉张力长4419 mm，宽1814 mm，高1487mm的三维尺寸，及2685 mm的同级最长轴距和前1544 mm后1558mm的同级最宽轮距，既增强了外观上刚劲雄健的视觉效果。
15、4在车辆行驶过程中匀速小油门加速，混合动力控制单元HCU可以根据行驶工况，既可以让发动机保持在高效率区间工作，又可以对电池进行充电，为下一次48V电机工作做准备动力系统 全新别克英朗搭载13T双喷射涡轮增压。
16、别克英朗底盘与地面高度大约在120mm左右通常来说，轿车的最小离地间隙一般不小于110mm，也不高于150mm针对家用轿车来说底盘高度若超过13cm，轿车的通过性能相对来说就不错，但开车速度快时，稳定性就略差一点。

差不多预算 买科技帅气的逸动 还是成熟可靠的英朗？

十万预算想买家用紧凑型轿车，相信很多消费者都曾面临自主品牌和合资品牌的选择。今天教授就带来非常受欢迎的两款十万元能落地的轿车，分别是长安逸动和别克英朗，进行详细的对比。
?
两车基本信息
长安逸动
指导价：7.29-10.39万元
优惠后参考价：6.49-9.79万元
?
2020款 逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型
级别：紧凑型车
排量：1.6L/1.4T
变速箱：5挡手动、CVT/7挡湿式双离合
尺寸：4730/1820/1505mm
轴距：2700mm
最大功率：128马力/160马力
最大扭矩：161N·m/260N·m
?
别克英朗
指导价：11.99-12.59万元
优惠后参考价：7.79-8.18万元
?
2021款 英朗 典范 1.5L 自动精英型
级别：紧凑型车
排量：1.5L/1.3T（L3）
变速箱：6挡手自一体
尺寸：
1.5L：4609/1798/1464mm
1.3T：4609/1798/1486mm
轴距：2640mm
最大功率：128马力/163马力
最大扭矩：141N·m/230N·m
?
在两车的外观上，教授就不多说了，毕竟一万个人眼中有一万种看法，如果你是颜值党，那就选你喜欢的就行了。我们老百姓十万块钱买车，讲究的当然是性价比，每一分钱都要用在刀刃上，那么内在的配置、空间以及三大件才是更重要的。
?
先说动力系统，逸动有1.6L和1.4T车型可选，1.6L车型匹配的是5挡手动、CVT变速箱，而1.4T车型匹配的是7挡湿式双离合。1.6L车型在动力、油耗上的表现都比较平庸，实际综合油耗在7个油左右，相对而言，自然吸气发动机比较稳定可靠，故障率会少一点。
?
1.4T车型所搭载的是蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机，动力数据是比较亮眼的，在扭矩上相比英朗优胜不少，不过实际的油耗并没有达到官方宣称的5.9升，综合油耗也在7-8个油。而且其匹配的7挡湿式双离合存在不少的问题，多数车主反馈变速箱会出现抖动异响、低速顿挫、换挡卡顿等故障。
?
配置方面，逸动在科技配置上是比较突出的，尤其是双联屏的多媒体系统，而且无钥匙启动和主驾无钥匙进入、倒车影像全系标配加分不少。不过不同车型，其配置的划分是有区别的，那就导致低配的1.6L车型配置较低，仅有1.6L顶配才有跟1.4T车型接近的配置。例如在安全性配置上，1.6L的两款手动挡车型和入门的自动挡车型都没有前排侧气囊；而且1.6L车型后排没有出风口，对于家用来说不太友好。
?
?
动力系统方面，英朗自从20年重推四缸1.5L车型后，销量迎来回升，其中1.5L四缸自然吸气发动机成为最大功臣。英朗搭载的1.5L四缸自然吸气发动机虽然数据并不漂亮，但是胜在有以前的庞大的口碑支撑，与6AT变速箱匹配成熟稳定，对于家用而言完全够用，而且还算得上省心。
?
被大家一直吐槽的1.3T三缸发动机，在技术上并不输与其他品牌的三缸发动机。神奇的是，英朗重推的1.5L四缸车型售价与1.3T车型完全一致，这样一来，也有部分用户会想用同样的钱，买动力更好的1.3T车型。
?
配置方面，虽然英朗的车厢用料、设计都相对落后，但是其行车的实用配置却不少，全系标配前排侧气帘、自动头灯、胎压显示等行车安全功能，后排出风口也没有缺席。而两款车型都仅分高低两款配置，教授会直接推荐你买高配，因为两者相差不到5千元，你就能得到倒车影像、定速巡航、电动天窗、LED大灯，以及7英寸中控屏等。
?
值得一提的是，英朗的中控系统虽然看似非常落伍，但是功能却非常强大，带有GPS导航、道路救援呼叫、CarLife等，最重要的是！有CarPLay！这对于用苹果手机的用户来说，完全不会有车机卡顿的担忧。
?
仅凭这样的配置就能有好的销量？当然不是，空间也是英朗的一大卖点，虽然车身尺寸和轴距相比逸动都不占优，但是英朗的后排空间却不比逸动小，而且座椅更长、填充物更软，而且英朗后悬挂采用多连杆的结构，相比逸动的扭力梁结构，后排乘坐感更加舒适。
?
长安逸动和别克英朗都是十万元以内销量比较出色的车型，两者各有优劣。逸动在科技化配置、内饰设计上都更加新潮，而英朗则在品牌口碑、价格、稳定性上占优。大家可以根据自己的偏好进行选择！
【本文来自易车号作者玩车教授，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

12年的别克英朗两厢手动1.6排气量几个缸

4个缸。2012款别克英朗手动挡的车型是四缸，该车型采用了四高发动机，使车辆的行驶更加平稳，性能也相对稳定。英朗是上汽通用汽车公司推出的精品中级车，售价区间10.99-14.39万元。

别克英朗与威朗哪个好

虽然两款车都是别克车，但朗威和英朗的定位会有一些差异。朗威比英朗高，英朗是标准的A级车，朗威是A+级车。价格方面，两款车会有很大差距。别克英朗的官方售价为10.99万元至14.49万元，而朗威的官方售价为13.59万元至18.59万元。朗威首发车型的价格基本上就是英朗顶配车型的价格，朗威顶配车型的价格也可以像入门级一样买一辆别克君威。你应该多了解一下朗威是什么样的车。比较别克英朗和朗威，我认为朗威会更好。英朗的价格虽然更便宜，但是如下：1.朗威提供的驾驶体验比英朗更先进，车身尺寸和乘坐空间比英朗更好；2.英朗长宽高分别为4609mm/1798mm/1486mm，轴距为2640mm；3.朗威的长宽高分别为4718mm/1802mm/1466mm，轴距为2700mm。朗威可以在体型上凸显其运动基因；4.比如车身高度更低，车身尺寸更宽，轴距更长等等。如果仅从规模的角度来看，我认为朗威会更好的额外价格。别克英朗和别克朗威基本上都是比较不错的家用车。如果你真的想买一辆标准的家用车，而且平时又舒适稳定，我觉得你应该买英朗。英朗在市场上的优惠相当大，手动挡车型可以不到10万，甚至更低。朗威优惠后价格也很不错，但是不提供手动挡，车型价格会有点高，动力也是1.5L自吸。如果不在乎三缸发动机，英朗的1.0T发动机在市区跑的时候动力会比1.5威朗发动机略好。高速时，1.0T的发动机确实不如1.5L的发动机，即使是满负荷。