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长城汽车四驱suv车型,地平线5awd什么车

admin admin 发表于2024-03-23 23:45:27 浏览22 评论0

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研判：长城坦克400 Hi4-T纵置电混四驱系统技术优势


2023年8月早些时候，新能源情报分析网评测组对长城坦克400 Hi4-T进行了静态拍摄。坦克400 Hi4-T，由2.0T发动机+9HAT（含1组启动/发电机）+TOD四驱+动力电池系统，构成了1套完整的纵置PHEV驱动系统。其中，9HAT中的启动/发电机与TOD四驱和动力电池系统，由可以看作是1种全新状态的纵置电混四驱技术。
坦克400 Hi4-T长宽高4985/1960/1900mm、轴距2850mm，系统最大输出功率300千瓦、最大输出扭矩750牛米、0-100公里/小时加速仅需6.8秒。坦克400 Hi4-T使用的 9HAT内“串联”了1台“1槽8线”发电驱动扁线电机，有效降低了9HAT的长度同时，保证了97%的最高传动效率的达成，以及8.843速比跨度，做到了兼顾动力与经济性。
本文将对坦克400 Hi4-T所适配的纵置全新状态的电混四驱系统控制技术策略优势，展开研读和判定。
2021年4月晚些时候，新能源情报分析网评测组刊发《研判：长城3.0T+扁线电机+9AT+四驱系统PHEV平台技术状态》一文，就基于3.0T发动机为基础的纵置电混四驱系统的硬件，展开了研读和判定。
3.0T发动机+9HAT（内置发电/驱动电机）组成的纵置油电混合驱动系统的技术架构，首次被长城汽车推出。这种最大程度保留了传统机械式四驱系统，有限度的引入电动化的纵置电混四驱系统，最先用于大众途锐和Porsch卡宴PHEV车型。
2021年8月早些时候，新能源情报分析网评测组刊发《快评：长城H9版坦克600PHEV研测试车技术状态》一文，对“套用”哈弗H9外观的坦克600PHEV技术验证车的诸多技术状态，展开了研读和判定。
基于坦克500车型平台引入纵置PHEV技术，不仅要对增加额外负载的散热系统、动力电池热管理控制策略进行验证，更是要通盘考量纵置电混四驱系统在各种环境、各种路况使用的可靠性。
对于坦克400 Hi4-T，可以看作是坦克500 Hi4-T“缩小”版，外观内饰和整车尺寸有所变化同时，使用2.0T发动机替代了3.0T发动机，由此带来的购车成本和用车成本的双降低的优势。
上图为坦克400 Hi4-T纵置混动系统和纵置电混四驱系统架构以及扭矩电量分配策略简图。
红色区域：纵置2.0T发动机
黄色区域：纵置9HAT
蓝色区域：纵置9HAT内置的发电/驱动电机
绿色区域：纵置四驱分动器
白色区域：后置动力电池（装载电量37.1度电）
红色箭头：在混动模式由2.0T发动机-9HAT输出的扭矩/电量至分动器
白色+蓝色箭头：在EV模式由9HAT内置发电/驱动电机输出的电量至分动器
白色箭头：在混动模式由2.0T发动机-9HAT输出的扭矩/电量至分动器，部分用于驱动、部分用于能量回收至动力电池
绿色箭头：EV模式或混动模式，动力电池或动力系统输出的扭矩/电量至分动器，再分配至前后驱动桥
坦克400 Hi4-T选择的纵置PHEV混动系统与横置PHEV混动系统最大不同是，由同一台电机（红色箭头所指）来达成发电用和驱动用，且发电同时不能用于驱动、驱动的同时不能用于发电。
需要注意的是（1），
自2021年晚些时候开始，长城在旗下欧拉、WEY、坦克以及哈弗等品牌的新能源车系中，全面引入了“1槽6线”扁线电机，已达成更短的长度、更小的体积以及更轻的自重等技术性优势，并由此带来相对低能耗的整车市场优势。
因此，在动力电池处于满电状态有一定概率处于燃油直驱模式，一旦动力电池SOC值不断下降（可以人为在30-80%之间调节），则会进入行车发电模式。
而坦克400 Hi4-T的动力电池SOC设定在30%（更低）状态，虽然有利于降低行车发电状态的能耗，但是车辆的动力储备适中处于相对低的状态。而动力电池SOC值设定在80%（更高）状态，则最好的保证车辆动力储备适中充沛。
需要注意的是（2），
对于坦克400 Hi4-T，这种纵置PHEV系统架构，节能不是首要的“车设”，而是通过配置合理的动力电池装载电量已获得在复杂路况具备更强大动力储备以满足更苛刻的通过性。
坦克400 Hi4-T分别设定1组驾驶员用显示屏和中央横置显示屏，便于驾驶员在激烈驾驶状态快速读取诸多行车数据。
上图驾驶员用显示屏展现的N挡+4H状态，ABS防侧滑系统被自行关闭，已达成前后驱动桥被分配的扭矩完全一致的越野需求。
绿色区域：辅助驾驶状态显示区域
蓝色箭头：全电驱动续航里程状态
需要注意的是（3），
在混动状态坦克400 Hi4-T在N挡时，发动机转速可以“轰”到3100转/分，这一设定最有利于终端车主在针对PHEV类型车辆尾气排放检测顺利通过。
从2020年开始，国内车辆检验机构对PHEVREEV类车辆尾检验时，要求怠速工况发动机转速保持3000转/分并持续一定时间，才可以完成数据采集并确认是否通过。不少品牌PHEVREEV车辆由于混动策略导致，怠速工况发动机转速不能人为控制。
控制面板集成了9AT换挡杆、行车模式选择旋钮、4L档位按钮、越野专家模式快捷按钮、坦克转向功能选择按钮等功能键。
红色箭头：控制预设行车姿态旋钮
白色箭头：4L模式键
蓝色箭头：激活预设电混四驱控制姿态键
黄色箭头：后驱动桥差速锁控制键
绿色箭头：坦克掉头功能激活键
需要注意的是（4），
坦克400 Hi4-T设定1套预设车身姿态控制系统，1套可以自行调节+3种预设模式的电混四驱控制系统。
车身姿态控制系统，寻求的是解决驱动轮与不同路况，前后驱动桥间扭矩分配控制策略
电混四驱控制系统，寻求的是2H4H4L状态，以及后差速锁进行交叉组合的控制策略
按下激活预设电混四驱控制姿态键，就可以在中央显示屏即可获得2H4H4L模式、中央差速锁和后驱动桥差速锁状态、四轮胎压等关键数据。
对于越野经验较少的车主，可以直接通过调整预设车身姿态系统，进行2H4L4L状态的选择。
对于越野经验丰富的车主，可以直接进入电混四驱控制姿态系统，进行2把锁和4L状态的选择。
针对降低燃油消耗进行了优化，诸如进气歧管与气门室罩盖一体化设定，以及最高达到350mPa的缸内喷油加压等措施。
针对纵置PHEV架构进行了优化，诸如全电驱动IPB制动系统，以及根据2组循环管路内压力导致冷却液面高度差，达成精准散热等措施。
笔者有话说：
在坦克500 Hi4-T之后，长城继续推出售价更加亲民的坦克400 Hi4-T，就是寻求利用3.0T2.0T动力系统支撑起来的纵置PHEV架构+电混四驱技术解决方案的车族，扩大中国越野型SUV以及越野型皮卡市场的更多份额。
后续，新能源情报分析网评测组将对坦克400 Hi4-T的复杂路况通过性，展开全向研读和判定。
新能源情报分析网评测组出品
【本文来自易车号作者换个角度看车市，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

地平线5awd什么车

长城中型SUV汽车。地平线5 AWD是一款中型SUV车型，由中国汽车品牌长城汽车生产。该车型采用前置前驱或四驱布局，搭载了2.0T发动机，最大功率为234马力，峰值扭矩为385牛·米。该车的外观设计时尚运动，内饰豪华舒适，配备了多项智能科技配置，如全景天窗、智能语音交互、多功能方向盘等。同时，地平线5 AWD还具备出色的越野性能和稳定性能，适合在各种路况下行驶。

长城越野车有哪几款？

在越野车市场中，长城越野车一直备受关注。长城汽车作为国内SUV制造的先锋，在越野车领域也是游刃有余。那么，长城越野车有哪几款呢？
第一款是哈弗H9。作为长城旗下豪华SUV，哈弗H9于2014年上市。它采用了全车四驱的设计，拥有出色的越野能力。哈弗H9配备了最新的发动机和变速器，增强了动力性能。此外，该车的内饰精致，充满了科技感，是一款非常值得推荐的越野车类型。
第二款是长城炮。长城炮作为长城汽车全新推出的皮卡车型，它不仅在外观上充满了肌肉感，而且越野性能也相当出色。长城炮采用了全时四驱和后桥差锁技术，确保了车辆的平稳和可靠性。长城炮的内饰风格与哈弗H9类似，也充满了现代感和科技感。
第三款是长城风骏6。长城风骏6是一款中型越野车，外观设计十分个性化。车身线条流畅，轮廓明显。长城风骏6采用了强大的四驱动系统，可适应各种复杂路况。同时，该车的内饰也非常舒适，充满了豪华感与科技感。
第四款是长城腾翼C30。虽然长城腾翼C30不是专门的越野车型，但它却有着出色的越野性能。长城腾翼C30的外观设计时尚，内饰豪华舒适。此外，长城腾翼C30拥有强大的发动机和扎实的悬架系统，为越野爱好者提供了非常好的体验。
第五款是长城炮商用版。如前所述，长城炮是一款非常出色的越野车型。而长城炮商用版则是针对商用市场的定制车型。它采用了更加耐用的部件和更加实用的设计方案，以满足商用车的需求。即使在恶劣的路况下，长城炮商用版仍然可以保持出色的越野性能。
总的来说，长城越野车可以满足消费者各种不同的需求。从豪华SUV到实用皮卡车，从大型越野车到中型越野车，长城汽车的越野车型可以满足越野爱好者对性能、舒适和安全的各种要求。

技术实力爆发之作 哈弗枭龙MAX 电四驱SUV超值之选


当新能源浪潮所引发的颠覆性变革汹涌而至，混动车型也已不只局限在节能省油这么简单。各家车企在这样的转型关键点纷纷加码技术投入，充分激活发动机、电机的各自潜力，要在效率、性能、驾驶体验上全面超越燃油车。
长城汽车敢打出“十年之内无对手”的口号，绝对不只是喊喊空话。哈弗品牌枭龙序列的哈弗枭龙MAX便是一款全能电四驱新能源SUV，不仅燃油经济性在一众插混车型中脱颖而出，更有同级内罕有的电四驱驾控体验，实打实地给消费者带来了“四驱的性能、两驱的能耗“高性价比购车之选。
▌十年之内无对手?高效能混动的更好策略
想要清楚哈弗枭龙MAX如何为我们的日常驾驶带来更低电耗、油耗，首先要了解的就是长城汽车的全新智能四驱电混技术Hi4。
这套技术是专为新能源全场景高阶驾驶需求设计，用的省、跑的远是一大优势。对比DM-i、iDD、雷神混动……等技术方案，搭载Hi4的哈弗枭龙MAX，拥有3擎9模智能动态切换，在多种工况场景下均能找到最优的高效工作模式。
当然，每项技术都要站在用户日常出行场景、用户需求的角度。所谓3擎，其实是哈弗枭龙MAX搭载的1.5L高热效率混动专用发动机和前后轴双电机，高度的集成化设计，能覆盖更为全面的高效运转工况，也让车辆的系统综合功率达到205kW，综合扭矩585N·m。
可靠的动力系统有了，面对我们日常行驶中多种多样的工况，Hi4技术又用涵盖了纯电两驱、纯电四驱、串联模式、1挡直驱、2挡直驱、并联两驱/四驱、单轴/双轴能量回收等9大驱动模式来对日常行驶进行覆盖。
展开来讲，例如我们在市区路段时常常是走走停停，这样不仅长期让发动机处于小功率低效率的工作状态，而且猛踩急停非常耗油。哈弗枭龙MAX就能在此工况下，在纯电两驱、串联模式和1挡直驱模式间智能切换，这样也就避免了低效工作，经测试油耗可降低约4.97%。
在城市里如遇到想要超车或者上高架坡、市区急加速或爬坡工况，哈弗枭龙MAX又能在纯电和1挡直驱工作模式间智能切换，源自比其它混动方案更短的传动路径、高效率也就带来了低能耗。
在面临前方是红绿灯需减速停车时，车辆又能在单轴回收、双轴回收模式间智能切换进行能量回收，全新Hi4技术的能量控制系统会完成智能管理，以达到最佳的运行效率，相较传统能量管理，可让哈弗枭龙MAX的能效提升约8%，更确保了车辆出色的保电能力。
经过全国的多地试驾测试，哈弗枭龙MAX WLTC综合油耗1.78L/100km，WLTC馈电油耗5.5L/100km，可以说哈弗枭龙MAX是怎么开都很省。
▌同价位独一档存在?电四驱性能安全有保障
能耗可以给我们带来惊喜，性能上也绝不妥协。“四驱性能，两驱能耗”的哈弗枭龙MAX，在当下插混车型注重节能而摒弃性能的市场主流理念中，也体现出了差异性。
当遭遇了雨雪天的湿滑路面、爬坡，高速过弯、脱困、越障等复杂路况时，通过Hi4的iTVC智能扭矩矢量控制系统，哈弗枭龙MAX也展现出了强大的稳定性与安全性，可让一家人的周末出游更加从容与安全。
同样以用户日常要面临的场景举例，经过了上一轮的强降雨天气，在一些湿滑的地库出口时，带有四驱能力的SUV车型带来的安全与动力性便显得愈发必要。
哈弗枭龙MAX搭载的Hi4技术拥有智能扭矩矢量控制系统（iTVC），可利用前后轴双电机驱动，调节前后轴的扭矩输出，能将打滑轴的扭矩分配至非打滑轴，充分利用前后轮的附着力，并在必要时介入制动力控制，增加非打滑轮的扭矩输出，减少了打滑风险，行车更安全。
iTVC同样还在高速转弯、紧急避障等场景下发挥作用。得益于Hi4的前后双电机系统，哈弗枭龙MAX 50:50的轴荷分配更加均匀，能有效减小车辆的转向过度和转向不足，紧急情况不会推头甩尾，并且还能带来更为灵敏操控，保证驾驶安全性。
例如在带领着全家出高速，来到城镇乡道、郊外山路，窄道会车、过坎又是经常要发生的情况。此时哈弗枭龙MAX又能非常好地完成脱困越障。同样，iTVC可对前后桥扭矩100:0-0:100动态分配，在驱动轮出现打滑时将扭矩快速转移，电机迅速输出扭矩，快速实现扭矩分配，完成脱困。
▌结语
四驱的性能、两驱的能耗，哈弗枭龙MAX在当前市场上更加先进的混动技术，让油耗表现更加出众，同时还让性能不再是选配，更让安全不是选配。
哈弗枭龙MAX作为15万级唯一电四驱SUV选择，消费者现在购车还可享2000元抵8000元的现金膨胀礼，顺心、省心、安心的用车体验，无疑是电四驱SUV的超值之选。
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长城迷你suv

哈弗是长城汽车旗下子品牌，以SUV车型为主的哈弗品牌与长城品牌并行运营，使用独立的标识，独立的产品研发生产服务等体系，主营SUV生产及销售业务 旗下包含H系F系M系三个车系 H系包括哈弗H2哈弗H4哈弗；四轮盘刹，带ABS，在动力配置底盘安全设计等方面强化了运动性能，具备良好的越野功能，它颠覆了传统SUV概念，使这款小型SUV独树一帜，也必将在市场上脱颖而出所以11年长城迷你车质量不错。
这一配置不可谓不豪华，相比那些大个SUV除了身材娇小之外，配置方面可以说是有过之而无不及综合看来，即将上市的这款定位于都市硬派迷你SUV的哈弗M4，各项参数配置表现完全对得起“SUV”这一称谓，足以打消消费者对此的。
不好买长城m1是中国最小的四驱SUV车，又叫长城迷你SUV，因为这辆车截止到2022年10月15日已经停产了，所以该车配件不好买长城m1的侧面设计用不同的颜色勾勒出异形线条，前后呼应；7升每百公里长城09款迷你suv综合油耗是7升每百公里，但是个人驾驶习惯对这个影响很大长城汽车是成立于1984年的中国汽车品牌，总部位于河北省保定市，长城汽车业务包括汽车及零部件设计研发生产销售和服务，对智能网联。
你好，一般的传感器坏了，本身是没有杂音的，杂音来自发动机；长城迷你是长城汽车融合SUV和轿车设计理念开发的国内首款迷你SUV车型，运动性安全性时尚性融于一身其重达5吨，创造“国内首款迷你SUV首款四驱小车”两项全新记录，拥有“VVT发动机四轮独立悬架适时四驱四轮盘式刹。
长城汽车是成立于1984年的中国汽车品牌，总部位于河北省保定市，主要生产皮卡SUV轿车及新能源汽车等车型长城汽车是第一批走出国门的中国汽车企业，1998年实现出口，出口产品涵盖SUV轿车皮卡，主要出口俄罗斯智利南非。
本人建议先换个线圈，如果还不行就换压缩机汽车问题，问汽车大师4S店专业技师，10分钟解决；小型suv车型有宝骏本田吉利远景等车型1宝骏510 宝骏510自动挡，颜兽升级，配备换挡旋钮+换挡拨片，邀你来一次好玩好嗨的驾趣革新荷尔蒙飙升，玩转不一Young的人生宝骏510搭载15L自然吸气发动机，最大输出功率112。
另外动力方面长城迷你SUV搭载的是13L排量全铝VVT发动机车型，可以说是国内SUV中排量最小的一款，其最大功率为68kw，在4200rpm时达到最大118Nm的最大扭矩，最高车速大于160kmh 作为一款小型SUV，长城迷你SUV融合了运动；长城迷你SUV13MT长城汽车成立于1984年，总部位于河北省保定市，长城最小的suv是长城迷你SUV13MT，分为两驱版本和四驱版本共6款车型，售价区间为429569万元。
长城哈弗主要有H1H2H3H4H5H6H7H8H9M1M2M4八款SUV车型 哈佛M系列主要是微型车小型车，是“迷你型SUV”哈弗H系列是全尺寸的“传统型SUV” M系列的排量小，省油，后期养护自然也更经济比起H系列自然。

哈弗枭龙上海车展首秀，搭载三大核心技术！

今年的上海车展对于汽车爱好者来说，绝对称得上是百花齐放，百家争鸣的一场视觉盛宴，各大车企都带来了自家全新车型，但是说到新，哈弗这次亮相的两款车型可谓是从无到有的新。它们就是哈弗龙系列-枭龙和枭MAX。
尤为吸引人的还要属枭龙MAX，据悉枭龙MAX定位为全能电四驱新能源SUV，重点来了，哈弗枭龙MAX搭载最新的咖啡智能、咖啡智驾、全新混动架构Hi4等三大核心技术，是哈弗转型新能源的战略车型，意在重新定义新能源SUV价值新标杆。
枭龙MAX车身采用低风阻车身线条风塑曲面车身设计，首先是借鉴战斗机用于侦察及定位的最新激光技术的激光网状格栅，造型充满科技感；其次是巡猎鹰眼前大灯，充满气势与威严感，灵感来源于飞行中的战机；。
云尾闪钻式尾灯则参考了战机的双尾设计，整体呈现出很强的战斗感.
为实现更充裕的乘坐、装载空间，满足国人对车辆尺寸、大空间的实用需求，那么就需要“一台更大的新能源SUV”，枭龙MAX车身尺寸为4758*1895*1725mm，轴距2800mm。
得益于大尺寸车身的设计，枭龙MAX后备箱的常规空间为551L，后排独立座椅靠背可折叠且可放平，放倒后的空间可达1377L，长度为1783mm，宽度为1445mm，高度为 693mm，这个水平简直妥妥的“大床房”，同时车内设有32处丰富储物空间，真所谓能装还能睡。
单单是尺寸大在现在这个新能源内卷的时代怎么能满足消费者的需求，当然还一定要更智能，枭龙MAX配备同级独有的12.3英寸全彩液晶中控屏+ 12.3英寸全彩液晶副驾屏+12.3英寸全彩液晶仪表，三屏独立互不干扰，并且还可以实现“三指飞屏”，切换自如。同时12.3英寸全彩液晶副驾屏还搭载了专属的娱乐系统，让副驾既可以看风景，又可以娱乐。
除此之外还有很多更具人性化的功能，很多车搭载的无线充电的充电效率着实令人诟病，效率低还非常容易发热，要么就是繁杂的线束，哈弗枭龙MAX搭载50W高功率真快充，无线充电散热孔下方单独安置了一个电扇，用来进行吹风散热，真是考虑的面面俱到。
仅仅车机的智能是不够全面的，辅助驾驶系统的也要更智能，因为一套更智能的辅助驾驶系统不仅可以使司机轻松，还可以保证全家的出行安全，哈弗枭龙MAX搭载L2+级智能驾驶辅助系统，可提供包括ACC全速域自适应巡航、主动紧急制动、车道偏离预警等智能驾驶辅助功能，有效辅助用户自动完成频繁的驾驶操作。
同时配备540°全景环视影像（360°环视+180°透明底盘）和全方位盲区监测+侧向辅助系统，在行驶中更全面的捕捉道路安全隐患，及时避让坑洼的路面和障碍物；避免轮胎陷入、底盘剐蹭等情况发生。
盲区监测系统则可以为并线辅助、倒车侧向警告、后碰撞预警、开门预警，侧向辅助预警能够及时感知各方位存在发生碰撞的可能性，减少追尾、撞车、擦车等危险的发生。
当然，除此以外我更感兴趣的要属全新的混动架构- Hi4，如图
首先，了解长城汽车的人会清楚，咖啡智能、咖啡智驾本是魏牌汽车系列车型的专属，这次是首次搭载在哈弗系列车型中，足见整个长城汽车对哈弗枭龙MAX的重视。其次，哈弗枭龙MAX首搭长城汽车全新混动架构Hi4，也是长城汽车新能源架构又一利刃。
Hi4架构作为全球首创的智能四驱电混技术，专为新能源全场景高阶驾驶需求设计 ，拥有三大革新：三动力源双轴分布的 "新构型”、iTvC智能扭矩矢量控制系统的 “新突破”、机电称合传动系统的 〝新高度”，打造了电混新形态; 哈弗枭龙MAX搭载了长城汽车极具划时代意义的全新智能四驱电混技术Hi4，其中H（Hybrid）代表混动，i（intelligent）代表智能，4（4WD）代表四驱系统。
三大核心技术加持，可见哈弗枭龙MAX战略意义非凡-一台更高效的新能源SUV。可能这就是“资本派”车企身上看不到的那份坚持和创新；对科技的定义也不应该仅仅局限于“冰箱、电视、大沙发”，基于长城32年的造车经验和专注于真科技的创新，我看好哈弗新能源的这次战略转型！
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长城suv车型大全

1、长城哈弗旗下的SUV车型有哈弗F7哈弗F5哈弗f7x哈弗H9哈弗H4哈弗H7哈弗M6哈弗H6等哈弗F7的定位是入门级家用车其外观动感，符合大多数消费者的审美但实事求是地说，这款车的性能比较一般不舒适的底盘调节；1哈弗H6 长城哈弗下面的紧凑型SUV总共有8个车系，销量成绩最好的除哈弗H6之外再没有其他为什么哈弗H6大家都愿意买原因是包括了其余七者的所长，样靓后排够空旷动力感受好有档次感很划算，种种优点都命中这一；长城SUV分为“赛弗SUV”和“赛骏SUV ”两种系列，赛弗·SUV在原赛弗基础上经过了11项改进四大升级它分为两驱四驱共6个品种，出厂价在几万到十几万不等赛骏SUV秉承国际流行设计理念，全新登场，比普通经济型SUV轴距。
2、长城哈弗主要有H1H2H3H4H5H6H7H8H9M1M2M4八款SUV车型长城SUV分为“赛弗SUV”和“赛骏SUV ”两种系列，赛弗·SUV在原赛弗基础上经过了11项改进四大升级它分为两驱四驱共6个品种，出厂价；哈弗是长城汽车旗下子品牌，以SUV车型为主的哈弗品牌与长城品牌并行运营，使用独立的标识，独立的产品研发生产服务等体系，主营SUV生产及销售业务 旗下包含H系F系M系三个车系 H系包括哈弗H2哈弗H4哈弗。
3、而很多车企将哈弗H6作为对标车型，吉利博越广汽传祺GS4荣威RX5等车型均是其竞争对手，就连一向缺乏SUV车型的一汽大众也宣布要推出廉价SUV车型从长城汽车的布局来看，虽然SUV产品线较为丰富，但仅依靠几款跑量车型支撑；背景 自07年亮相以来，其命名从最初的“长城迷你”到“哈弗M1”，直至最近再次被定名为长城迷你SUV其与主流的SUV车型的最大区别就集中在一个“小”字上，同时与本品牌哈弗车型高高大大的特征相比也显得很另类长城迷你。
4、长城SUV分为“赛弗SUV”和“赛骏SUV ”两种系列，赛弗·SUV在原赛弗基础上经过了11项改进四大升级它分为两驱四驱共6个品种，出厂价在778万1006万元区间赛骏SUV秉承国际流行设计理念，全新登场比普通经济型；长城哈弗主要有H1H2H3H4H5H6H7H8H9M1M2M4八款SUV车型区别1尺寸上哈佛M系列主要是微型车小型车，是“迷你型SUV”哈弗H系列是全尺寸的传统型SUV2性能上M系列的排量小，省油。
5、较大的马力和粗大结实的保险杠以2012款哈弗H3锐意版20L导航版为例其是长城汽车推出的一款紧凑型SUV，长宽高分别是4650mm1800mm1810mm，搭载20L自然吸气发动机，最大功率是90kw，匹配5挡手动变速箱；长城汽车suv车型有哈弗H6哈弗H6是哈弗品牌旗下主打车型，2011年8月25日，定位都市智能SUV的哈弗H6在长城汽车天津新工厂隆重上市，提供三菱20L汽油动力车型，及绿静20T柴油车型，分为都市型精英型尊贵型三种版本；长城越野车有哈弗H6坦克300和哈弗大狗1哈弗H6 2011年推出的哈弗H6如今已经更新到了第三代，作为中国SUV的领导者，销量如今已大不如前，但仍然可以维持月销量过万的水平车辆属于紧凑型SUV2坦克300 2020年上市；长城旗下的suv车有赛弗和赛骏两种，赛弗是一款经济型SUV，车内乘坐空间宽敞，后排座椅可向前放平，形成了很大的载物空间，可以平躺下两人或装下3辆自行车，后门电动玻璃可以降下，控制开关在中控台上，这样取放小件物品时比较；长城汽车旗下有哈弗WEY欧拉坦克和长城皮卡五个整车品牌一哈弗品牌 哈弗是全球专业SUV品牌，定位于“中国SUV全球领导者”， 2013年，哈弗品牌实现独立，其强大的产品矩阵已经实现各个SUV细分市场的全面覆盖哈弗是首。
6、长城汽车旗下品牌有哈弗WEY欧拉长城皮卡哈弗是全球专业 SUV 品牌，定位于“中国 SUV 全球领导者”， 2013 年，哈弗品牌实现独立，其强大的产品矩阵已经实现各个SUV细分市场的全面覆盖欧拉品牌产品阵容不断扩大。

Hi4四驱系统 哈弗枭龙枭龙MAX上市售13.98万起

5月15日，长城汽车旗下两款全新SUV车型——哈弗枭龙/枭龙MAX正式上市，两款车型共推出6个配置版本，其中哈弗枭龙3款车型，售价区间为13.98-15.68万元，枭龙MAX共3款车型，售价区间为15.98-17.98万元。枭龙以及枭龙MAX虽然命名中只是落了个MAX，但是两款车型的定位、动力以及外观设计上都是不同的，将分别搭载长城自研的柠檬平台DHT-PHEV混动技术以及最新的Hi4混动架构平台。
外观方面，哈弗枭龙采用了更偏向于新能源汽车的外观设计语言，前脸为半封闭格栅，发动机通过下方的小尺寸格栅进行散热，为前脸带来了不错的整体感。两侧的异形LED大灯，后尾翼的竖向高位刹车等细节也更显年轻前卫。哈弗枭龙MAX给人感觉更有个性，新车前脸采用了当下流行的无边界式格栅设计，搭配两侧采用LED光源的7字型大灯，点亮之后有着不错的辨识度。
车身侧面，枭龙MAX在尺寸上要比枭龙大一圈，看上去也会更加大气一些，枭龙给人的感觉更加的灵活、运动，车身还运用了诸多凌厉的线条，如果搭配银色车漆的话金属感非常强。两款车型的轮圈也有所不同，枭龙采用双色五辐造型，枭龙MAX则采用了类似于花瓣的造型。车身尺寸方面，枭龙长宽高分别为4600/1877/1675mm，轴距为2710mm，定位一台紧凑级SUV，枭龙MAX长宽高分别为4758（4771）/1895/1725mm，轴距为2800mm，定位一款中型SUV。
车尾部分，两款车型均采用了圆润的造型设计，搭配尺寸更大的“HAVAL”英文表示看上去颇为大气。隐藏式排气布局也让两款车的尾部看上去整体感更强。枭龙的尾灯采用了尺寸更大的Y字形设计，并且在周边进行了熏黑处理，运动感强烈。枭龙MAX的尾灯组尺寸更小，也与前脸达到了呼应的效果。
内饰方面，哈弗枭龙整体给人感觉较为简约，7英寸液晶仪表盘+12.3英寸的中控液晶显示屏，集成了诸多实用功能于一体，看上去显得很有科技感，大面积软性材质的包裹，以及细节之处的缝线处理，增添了几分应有的档次感。枭龙MAX在整体布局上有着更强的高级感和品质感，三块超大尺寸的液晶显示屏，十分吸引人的眼球，所见之处几乎看不到任何多余的实体按键，并且该车还配备了全新一代Coffee OS智能座舱系统。
动力方面，哈弗枭龙将搭载由1.5L发动机+前置单电机组成的插电式混合动力系统，传动系统与之匹配的是2挡DHT变速箱，纯电续航里程分为52公里以及110公里版本。枭龙MAX搭载Hi4智能电混四驱系统，由1.5L发动机和前后双电机组成，在动力上会更加强劲。关于新车更多信息，我们将持续关注报道。
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长城m1用了什么发动机

1、哈弗M1是长城汽车融合SUV和轿车设计理念开发的国内首款迷你SUV车型，具有造型前卫出色的驾驭性能和全方位的安全防护三大优势卖点它搭载的13L排量全铝VVT发动机，不仅具备超强动力性能，而且实现高效节油这款车独有的四轮；长城哈弗m1能改15T发动机长城哈弗M1是一款由长城汽车公司发行的车型，该款车设计可爱动感，空间表现出色，通过性也较强中国最小的四驱SUV车，又叫长城迷你SUV，但为了遵循长城哈弗系列的品牌因子，被统一归入哈弗旗下；长城发动机是国产的部分车型搭载沈阳航天三菱发动机，部分车型搭载的是长城自主研发的发动机，其中最有代表的就是长城自主研发的广泛使用的GW4B15A系列发动机15L和15T，15T发动机被称为“中国最强15T发动机”长；内饰哈弗M1的内饰整体比较一般，坐姿高，视野好，塑料件较多，配置不是很丰富，座椅较舒服，内饰做工不错，但部分人性化设计有所欠缺动力采用全铝VVT发动机，动力充足，网友称“34挡动力较猛”，不过也有网友反映1；烧机油是很多车型普遍存在的一个难题，只要是烧油的车或多或少都有一定的机油消耗，你认为的不烧也只是你自己认为，事实上发动机机油缺失是客观存在的大多数车烧机油都是因为活塞环被积碳卡滞引起的靠添加粘度高的机油；gw4g15的最多，是15排量，长城汽车自己研发制造的。
2、如果用细条隔开，它们就像M1长城“眼睛”的长睫毛然而，他们也装饰大灯和车身毕竟侧面很简单这个设计会增加一些造型 车灯 下半圆用不同于车身颜色的磨砂材料装饰连接，很有质感中间长城的logo像m1的小鼻子，底部的出风口设计像m1；中国最小的四驱SUV车，又叫长城迷你SUV，但为了遵循长城哈弗系列的品牌因子，被统一归入哈弗旗下，并命名为M系列的开创者长城哈弗M1价格为4~6万四大独门绝技13L全铝VVT发动机四轮独立悬架适时四驱四轮盘式；长城M1，虽说发动机也是三菱的，但是起码车身还是自己设计的，而且也融入了长城自己的风格，长城M1就是离地距离高一点，有个四驱选项，但是这种四驱没有差速器，也就是说不能防止轮胎打滑 众泰车重心比较高，建议选择长城M1；三菱在那个年代正值财政危机，贩卖发动机变速箱技术可以为自己赢得更多的生存空间这时，大量的三菱发动机涌入国内长城汽车在早期也应用了三菱的发动机技术，早期的长城V80哈弗H5哈弗H6都应用了代号为4G63S4M的发动机GW4G15；是长城自己的，自主研发的全铝VVT发动机，13L，94马力和炫丽的13LVVT是一样的。
3、长城迷你mini 中国最小的四驱SUV车 价格4~6万 四大独门绝技13L全铝VVT发动机四轮独立悬架适时四驱四轮盘式刹车 长城迷你SUV用前驱和四驱两种动力驱动方式，整车的外形尺寸虽然只有A00级轿车的大小，但拥有155毫米的；长城哈弗m1发动机功率怎么样哈弗M1搭载13L全铝VVT发动机，这在国内同类型车型中首次匹配该机型，动力强劲兼顾经济节能的性能优势非常明显，在2500转即可输出最大扭矩的90%，最大扭矩达到118Nm，额定功率68KW，排放标准为。
4、M1是长城旗下的一款小型suv这款车采用13升自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱m1没有自动挡汽车悬架是汽车底盘的重要组成部分，连接着车身和车轮没有悬挂，车辆无法正常行驶悬架有两种，一种是独立悬架，一种是非；长城m4的15升自然吸气发动机有106马力和138牛bull米的最大扭矩，这款发动机可以在6000转每分钟时输出最大功率，可以在4200转每分钟时输出最大扭矩这款发动机配备了vvt技术和多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。