本文目录一览：
- 1、新款起亚K3的车型矩阵中用焕新版替代了此前的豪华版
- 2、2022年起亚K3将迎来改款
- 3、2022款K3预计年内上市，年度改款更换新的中网样式
- 4、新一代k3上市时间什么时候？
- 5、戴影k3什么时候上市的
- 6、戴影k3什么时候上市的
- 7、2022款起亚k3多少钱
- 8、驾趣新生代家轿新起亚K3青海正式上市放飞价8.99万元起
- 9、要买紧凑车的看过来 这三款新车都是实力派
新款起亚K3的车型矩阵中用焕新版替代了此前的豪华版
2022年1月18日发布：首先，在全新起亚K3的车型矩阵中，之前的豪华版被新版本取代，但价格保持不变。相比豪华版，新版欢新增了自适应远近光灯、全速范围自适应巡航、前驻车雷达、穿透式气帘、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、倒车侧预警、主动制动、疲劳监测等。不过也减少了一些配置，比如换了塑料方向盘，手动调节前排座椅(取消了通风和加热功能)，取消了空调分区控制功能。此外，新起亚K3的奋斗互联网版与老款相比，增加了前排手机无线充电功能、智能语音识别控制系统、GPS导航、道路救援呼叫、自动空调、空气净化等配置和功能，价格上调了3000元。动力方面，全新起亚K3继续搭载1.5L和1.4T发动机。前者最大功率85kW(115马力)，峰值扭矩144Nm，匹配8速CVT变速箱。百万购车补贴
2022年起亚K3将迎来改款
K3是东风悦达起亚发布的一款紧凑车，这新款车的2021款车型在6月份的情况下刚发售，因而依照车子改款时间推算，2022款新车更快的上市时间要到2022年中下旬，而且做为中后期改款车型发布。
近日，国外新闻媒体发表了一组起亚ProCeed的路试碟照，这新款车在中国所对标底车型恰好是起亚K3，因而2022款车型造型设计很有可能会参考此车的设计方案。尽管碟照历经了严密的掩藏，可是从漏出的进气格栅依然能见到起亚代表性的格珊设计方案，预估新车的造型设计只能对于前保险杠、轮圈等小细节层面做出多元化修改。
尽管现在都还没有关新车车内饰的所有信息，可是因为该款车型的车内饰设计方案还算非常好，因此 新车大概率会再次沿用那样的设计方案。车里配用了一块大规格的升降式中控台显示屏，现代感或是构建得很好的，对称式的仪表台在大规模不锈钢装饰条的带动下也可以提供较为出色的视觉冲击。
做为一款主推家庭用的车型，起亚K3该款车型的车体规格各自为4660*1780*1450MM，车体轮距为2700MM，顺利的话得话这一规格依然会保存到2022款新车的身上，终究中后期改款非常少会对机动车辆的规格做出修改的。
这都不改、那都不改，实际上 新车最首要的是对内部配备做出升级，在其中车机系统也将配用上更为智能化的系统软件，促使产品力更为出色。驱动力则会再次配用1.5L自吸式及其1.4T涡轮增压器2款汽车发动机，并配对7挡双离合变速器和CVT无级变速箱，最大马力各自为115匹和130匹。
2022款K3预计年内上市，年度改款更换新的中网样式
【 新车资讯】11月9日，国家工信部发布了第350批次新车申报目录，我们发现了2022款东风悦达起亚K3的申报信息，新车属于年度改款，更换了新的中网样式，预计年内就会正式上市。
虽然目前还没有关于新车内饰的任何消息，但是由于现款车型的内饰设计还算不错，所以新车大概率会继续沿用这样的设计。车内搭载了一块大尺寸的悬浮式中控屏幕，科技感还是营造得不错的，对称式的中控台在大面积镀铬饰条的加持下也能带来比较出色的视觉效果。
(上图为2021款车型内饰，仅作示意) 作为一款主打家用的车型，起亚K3车型的车身尺寸依然是4660*1780*1450MM，车身轴距为2700MM，毕竟中期改款很少会对车辆的尺寸做出改动的。
这也不改、那也不改，其实新车最主要的是对内部配置做出升级，其中车机系统也将搭载上更加智能的系统，使得产品力更加出色。动力则会继续搭载1.5L自吸以及1.4T涡轮增压两款发动机，并匹配7挡干式双离合变速箱和CVT无级变速箱，最大马力分别为115匹和130匹。
新一代k3上市时间什么时候？
东风悦达起亚全新一代K3于5月16日晚正式上市，共推出7款车型，官方指导售价为9.88-12.88万元：
1、造型设计方面，东风悦达起亚新一代K3在海外版本的基础上进行了造型再设计，在保留起亚家族最新的虎啸式进气格栅之外，细节上完全不同，例如全新的直瀑式进气格栅设计、夸张的镀铬饰条点缀，再加上采用双棱线设计的发动机盖，让新车展现出不俗的力量感；
2、至于侧面，新车的表现没有出彩的地方，中规中矩，不过尾部设计又令人印象深刻。其中贯穿式LED尾灯组是一大亮点，其内部结构看起来比较复杂，有高级感，再加上双边两出排气管设计，由此可见新车正在向年轻、运动的方向靠拢；
3、内饰上，新车的中控布局比较有层次感，悬浮中控大屏、空调出风口、空调按键灯布局自上而下，有序，易用。另外值得一提的是新车采用了三幅式平底方向盘，在车展现场体验来看，方向盘握感不错，至于开起来怎么样还有待试驾之后揭晓；
4、东风悦达起亚新一代K3车身尺寸长宽分别为466080e0mm，轴距为2700mm，依旧是标准的紧凑型轿车定位，一米九以上的高个子自然也不会对它感兴趣，乘坐空间比较适合东方人身材，前排舒适性不错，座椅包裹性做得比较好，这与它偏运动的特性有关。
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戴影k3什么时候上市的
戴影k3手机我买了一个，我就说说我用了一个多月的感受。
1.首先屏幕很大，手机挺重，也许是电池大的原因，手机用一个多小时就很发烫，这写些我都能忍受，可让我最讨厌最恶心的是手机自带的软件比如手机管家，应用商店，日历，浏览器，天气预报这些app恶心至极，打开这些自带软件就会蹦出来下载其他app的广告，你不小心点了一下手机就会自动下载安装，而且这些自带软件还卸载不掉，手机自带的应用商店搜索不到你想要的app，最可气的是我给手机充个电开个机也能蹦出来让你下载其他你软件的广告。
2.这款手机说是速度快和电池续航时间长，手机刚到手感觉速度还可以，但没有那么丝滑，这才用了一个多月，手机速度明显没有那么快了。电池虽然大，但也没有说的那么好，刷视频最多也就四个小时，而且配的充电器很小，不能快充。
3.手机后置摄像头说是4800万像素，可我拍照效果还没有我1200万像素的锤子手机清楚，问卖家为什么还没有我1200万像素清楚，卖家居然说他们主打的是运行速度和电池续航，像素是每个厂家有每个厂家的标准，额滴神哪，这样的回答刷新了我对手机像素的认知，也可以说他们能把像素随便标，标2亿像素也没问题。
总之，这样的手机谁买谁后悔。
一句话，真的划不来啊
该牌子是2023年上市的。根据查询新科技解说得知，戴影k3会在2023年8月份上市。戴影k3为了带给消费者更好的视觉体验，配备了一块6.5英寸的120Hz护眼显示屏，高达93.8%的屏幕占比率，屏幕比例20:9，配合2560乘以1440的超清分辨率。
戴影k3什么时候上市的
2023年8月。戴影k3是2023年8月上市，根据新科技解说查询显示：2023年8月份会上市一款目前性价比最高的智能手机叫戴影k3性价比直接打败所有老牌手机，无论是续航性能外观各方面都很不错，玩游戏也不卡，还支持5G，超炫的机身特别时尚，主要性价比非常高1700很适合追求性价比的朋友。
2022款起亚k3多少钱
元，再加上商业保险5403元，最终的全款落地价为元起亚K3车头给人一种非常犀利的感觉；新车资讯11月9日，国家工信部发布了第350批次新车申报目录，我们发现了2022款东风悦达起亚K3的申报信息，新车属于年度改款，更换了新的中网样式，预计年内就会正式上市虽然目前还没有关于新车内饰的任何消息，但是由于。
我们就以起亚K3 2021款 15L CVT焕新版官方指导价1198万元为例，和轩逸2022款 16XE CVT舒享版官方指导价1190万元来进行对比，两台车价格相近外观尺寸起亚K3前脸造型十分个性，中网采用了直瀑式；款的官方指导价为元元，我们以起亚K3的最低配2021款改款15LCVT青春版为例，该车型的官方指导价为元，据了解，目前新余市没有什么优惠如果按照全款购买来计算，购置税9717元。
来看看大家关心的落地价，起亚K3的顶配2021款240TGT元，再加上商业保险；近日，国外新闻媒体发表了一组起亚ProCeed的路试碟照，这新款车在中国所对标底车型恰好是起亚K3，因而2022款车型造型设计很有可能会参考此车的设计方案尽管碟照历经了严密的掩藏，可是从漏出的进气格栅依然能见到起亚代表性的。
我们以起亚K3的顶配2021款240TGT元左右，所以这款车的裸车价格为元全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费；k3起亚这款车价格配置介绍1k3起亚这款车官方指导价9881288万，悦达起亚作为起亚在华的合资品牌，K3成为东风悦达起亚旗下引入的第三款K系列车型，K3已经在成都车展亮相，其搭载了与现代朗动相同的动力系统，1。
解答2022起亚k3有望明年引进中国2022款起亚k3新车的内饰基本延续了老款的设计，中低配车型是8英寸的中控屏和42英寸的液晶仪表盘，高配车型则是1025英寸大屏和7英寸的液晶仪表盘动力方面，新车将采用20L自然。
款15LCVT时尚版，顺便再帮大家算一算它的落地；起亚k3新款全款落地114，087元，参考1这款车型所搭载的15L自然吸气发动机，其实功率上面调整并不大，最大功率115马力，最大扭矩143牛米，与之匹配的是一台CVT无级变速箱，这样的动力总成就是家用的在日常用车的时候。
元，上牌费500元；款改款15LCVT时尚版为例来计算一下，这款车型的官方指导价为元，目前宿州没有什么优惠全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在元左右如果选择贷款。
款是一款起亚旗下的紧凑型车，其官方指导价为元款改款15LCVT时尚版为例，据了解，目前在乌兰察布市没有什么优惠首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例；款240TGTLineDCT智驾运动版是一些消费者想选购的车型，接下来小编就为大家简单介绍一下这款车，再说说买它需要多少钱才能落地吧功能配置方面，起亚K3配备了前排侧气囊并线辅助。
驾趣新生代家轿新起亚K3青海正式上市放飞价8.99万元起
2023年2月25日，新起亚K3在青海中普正式上市。起亚精心为中国消费者带来了礼享·膨胀金、礼享·全额险、礼享·金融购、礼享·福利包、礼享·无忧行、礼享·浪漫购、礼享·置换金和礼享·贴心保八重礼遇。新车共推出6款车型，官方指导价为11.29万元-14.39万元，综合优惠后“放飞价”仅8.99万元起。新K3定位驾趣新生代家轿，产品实力全面进阶，旨在为年轻家庭带来高品质出行体验。
发布会现场，起亚青海中普专营店总经理表示：“今年，起亚秉承New Kia中国战略，全面向新出发，坚持燃油电动两手抓，持续以高品质、高科技的全球车型，为中国用户带来焕然一新的产品和服务体验。自2012年上市以来，一代代K3经过市场的锤炼和时间的印证，留下了精致有型、可靠耐用等诸多好口碑，是起亚在华第一款销量破百万的明星车型。今天，新K3焕新上市，不仅传承起亚品质基因，产品力全面升级，是同级车型中当之无愧的质价比之王。”
超精致美感设计，描绘Z世代品质新生活。新K3采用了更加时尚、动感、大胆的设计风格。全新虎啸式前脸让整车的视觉重心更低趴，璀璨星河LED前大灯和贯穿式蜂窝状前中网融为一体，配合梯形设计的进气格栅、扰流板以及流畅的双腰线设计，呈现出运动且精致的精品家轿形象。1.4T版本车型还对后视镜以及车窗饰条等细节进行了黑化处理，且配有黑色专属运动尾翼，呈现出更强的运动性。配色方面，新K3除了提供透明白、珍珠白、极光黑、跃动红、钻海蓝5种车身颜色外，还新增了星际灰和星耀黄，更显活力。
内饰方面，新K3搭载了10.25英寸炫彩仪表盘和10.25英寸智能显示屏、触控式自动空调、LCD可视换挡杆，科技氛围浓厚，配合大面积皮质材料，更是增加了车内的高级感和精致感。此外，新K3提供了黑色、黑红和黑灰3种内饰颜色，满足年轻消费者多样化需求。
高智能安全科技，打造Z世代品质新出行。为更好地保障家庭用户的出行安全，新起亚K3在主被动安全领域全面升级和优化，全系标配6安全气囊、速度感应自动落锁、倒车影像、紧急制动频闪、TPMS胎压监测系统、车身稳定系统和上坡辅助等功能，确保行车安全。同时，新K3还搭载了同级最丰富、最领先的L2+智能驾驶辅助系统，除前方防撞辅助、车道保持辅助、后方交叉防撞辅助、盲区防撞辅助、智能远近光调节、疲劳驾驶提醒等功能外，还拥有基于导航的智能巡航控制、高速公路驾驶辅助、安全下车预警三大合资同级罕见配置，主动规避遇到的多种安全隐患，为出行保驾护航。值得一提的是，新K3还配备了同级鲜有的倒车引导灯，在倒车过程中LED导向照明灯会投射在后方路面，以警示后方路人和车辆，避免事故发生。
强互联娱乐体验，引领Z世代品质新驾趣。新K3搭载了全新升级的Kia Connect智能互联系统3.0，并且可以进行S-OTA升级，为用户始终提供常用常新的功能体验。搭载了智能语音交互、双音区语音识别、百度导航、远程控制、手机蓝牙钥匙、IOT车家互联、多样化流媒体服务、停车场自动支付服务，以及代客模式、后排静音模式、语音备忘录和定制声音等特色功能。此外，71色氛围灯、前排手机无线充电、前排座椅加热通风、方向盘加热、智能感应后备箱等舒适便捷配置的应用，带来了更加智慧、科技、便利的移动出行体验。
为满足年轻一代对动力的多元化需求，新K3提供了1.4T+7DCT和1.5L+IVT两种动力组合。1.4T车型最大马力提升至140Ps，配合换挡拨片及多种路况驾驶模式选择，进一步满足了年轻消费者对驾控的需求。而1.5L Smartstream发动机在双喷油嘴、智能热管理系统、高精度加工等方面整合了多项尖端技术，大幅提升热效率，配合IVT智能无级变速器实现了同级最低油耗和维保成本，在WLTC工况下每百公里油耗仅为5.55L，兼顾了燃油经济性和驾控乐趣。
新K3作为起亚专门针对年轻家庭打造的高品质精致家轿，无论是动感时尚的外观设计、安全智能科技加持的高阶体验，还是与生俱来的运动基因，全面满足年轻一代的需求，成为追求高品质出行生活家庭的理想之选。
经销商：青海中普汽车销售有限公司
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要买紧凑车的看过来 这三款新车都是实力派
紧凑型车是很多家庭的首选车型，它很好兼顾了价格、性能、配置等多方面需要，紧凑车市场也是国内车市份额最大的细分市场，我们熟悉的丰田卡罗拉、大众朗逸、日产轩逸等车型，都来自这个细分市场。因为份额较大，紧凑车市场也是车企的必争之地。近期，国内市场又有多款新紧凑车出现，这其中，广汽本田型格HATCHBACK、比亚迪秦PLUS DM-i冠军版和起亚新款K3是人气很高的车型，今天这期节目，咱们就来聊聊这三款车。
广汽本田型格HATCHBACK
型格是广汽本田的全新运动紧凑车，虽然它只是中国车市的新人，但依靠广汽本田之前积累下的良好口碑和不错产品力，它在上市之后获得了不少年轻消费者的青睐。交强险数据显示，型格2022年总销量为79658辆，在去年12月，它的月交强险数已经冲到9947辆，距离月交强险数破万辆仅有一步之遥。
作为一款定位偏运动的车型，型格当然不能仅提供三厢版，整体风格更运动的型格HATCHBACK车型已经在2月1日开启预售，根据以往惯例，其价格不会与三厢版车型有太大差异。
因为和三厢版车型仅仅是车身结构的不同，型格HATCHBACK的车头设计与三厢版型格基本相同，采用扁平化设计前脸，狭长的大灯组与中央格栅相连，前包围内部采用黑色的横向饰条，发动机舱盖上方还有隆起筋线。前脸下方采用三段式进气口造型，两边线条突出，整体运动性很强。
车身侧面方面，型格HATCHBACK采用溜背风格的车顶设计，车头比例较长，车尾线条快速收紧，车顶弧形与轿跑车非常接近。腰线平直的贯穿车身，前后侧翼子板微宽出车体，车门下方还有上提的线条，整体感觉非常干练。因为采用掀背式设计，车尾更短小，后悬相比三厢版车型减少135mm。
车身尺寸方面，型格HATCHBACK长宽高分别为4563mm、1802mm、1415（1420）mm，轴距为2735mm；从实际乘坐感受来看，型格HATCHBACK算不上空间很大的车型，但满足绝大多数国人需求不是问题。只要不是身高超过1米85的乘客，在后排落座，头部和腿部空间都会有余量。作为一款运动车型，型格HATCHBACK的座椅很低，有一种坐在地上开车的感觉，更低的重心，会对提升驾驶感受有帮助。
从日常实用性的角度考虑，小编认为掀背车型相比传统三厢车更实用，掀背设计不仅从后备箱取放物品更方便，放倒第二排座椅之后，还可以获得更大的可利用空间，搬运大件行李更方便。
内饰设计方面，型格HATCHBACK与三厢版车型相同，整体设计非常简洁，中控台和空调区域保留了大量实体按键，驾乘过程中盲操作不是问题。10.2英寸多功能仪表盘+9英寸触控智能互联屏系统也进一步提升了内饰的科技感。它还配备Honda CONNECT3.0智导互联系统，可以实现语音控制、手机远程控制、车家互联、等功能，并具备OTA升级功能。Honda SENSING智能驾驶辅助系统也在型格HATCHBACK上出现，高配车型还提供12扬声器BOSE音响。和那些新势力的电动车相比，型格HATCHBACK的内饰可能会让人感觉科技感不强，但常用功能的设置非常合理，操作很顺手。
小编近期对型格HATCHBACK混动版车型进行了简单的试驾，它搭载第四代i-MMD混动系统，由2.0L自然吸气发动机+电动机组成，这套混动系统以电动驱动为主，仅在高速时使用发动机。相比小排量涡轮增压发动机，电动机的最大优势就是初段扭矩输出强劲，动力瞬间就到，起步畅快，没有任何的拖泥带水。三厢版型格混动车型的破百成绩在7.1s以内，型格HATCHBACK不会比它差，作为一款家用车，这个加速性已经完全够用。如果非要找出缺点，那恐怕就是在高速状态下加速，不如大排量车型更强劲，但考虑到国内高速公路限速是120km/h，型格HATCHBACK混动版的动力完全够用。
在驾驶感受方面，本田的表现一直不错，型格HATCHBACK的方向盘指向性很好，转向手感线性，回馈力适中，没有任何的虚位，整体表现很扎实，即便是在高速并线时，它也很沉稳。因为增加了电驱系统，车辆的重量相比燃油版车型有所增加，让人感觉它的厚重感更强，也提升了行驶质感。悬架设计还是偏向舒适性，滤振性不错，但没有放弃支撑性，快速并线时，车身没有多余的晃动，快速过弯时，侧倾也在合理、可控的范围内。
从产品特点来看，型格HATCHBACK是一款带有一定运动元素的家用车；混动系统的加入，让车辆在动力性和燃油经济性方面都表现不错，均衡的底盘调校也可以兼顾舒适性和操控性的需求；同时，广汽本田良好的口碑积累也会成为型格HATCHBACK的加分项。相比三厢版车型，型格HATCHBACK的运动元素更多，这是年轻消费者喜欢的。
起亚新款K3
2月13日，起亚新款K3正式上市，官方售价11.29~14.39万元，共提供6款车型。在新车上市的同时，悦达起亚还送出官方大礼包，车辆综合优惠价格低至8.99万元起，进入自主品牌紧凑车的价格区间。
从官方公布的消息来看，悦达起亚为新款K3送出的大礼包还是很有诚意的，包括支付500元订金抵5000元购车款，赠送商业险/交强险，贷款购车最高24期0息，2600元精品礼包，免费车漆修复、2500元置换津贴、5年/6次基础保养等。
虽然从整体销量来看，起亚最近两年在中国市场的表现不是非常出色，但它在车主中的口碑不错，这一点从品牌保值率就可以看出。中国汽车流通协会公布的数据显示，起亚的三年保值率超过60%，优于大众、别克等品牌。
从本质上看，起亚新款K3是一款中期改款车型，相比老款车型，它在外观内饰方面进行了调整，采用全新虎啸式中网，两侧狭长的LED大灯与前格栅采用一体式设计，拉宽了视觉宽度，下方为三段式进气口。车尾采用贯穿式尾灯，后包围还有高亮黑装饰。车身尺寸方面，新款K3长宽高分别为4666mm、1780mm、1450mm，轴距2700mm。内饰设计方面，新款K3中控台为对称式设计，中控台显示屏采用悬浮式设计，三幅式多功能方向盘也是传统家族式设计。
动力方面，新款K3提供1.5L自然吸气发动机+CVT变速箱和1.4T涡轮增压发动机+7速干式双离合变速箱的组合。1.5L车型最大功率84.5千瓦、最大扭矩143.9牛米，1.4T车型为103千瓦、211牛米。底盘结构依然为前麦弗逊式独立、后扭力梁式非独立悬架。在配置相当的情况下，1.4T车型价格比1.5L车型贵8000元，小编建议入手1.4T车型，因为它的动力更好、油耗也更低。
新款起亚K3共提供三款1.5L车型和三款1.4T车型，入门级车型配置水平不低，头部气囊、自动空调、LED大灯、倒车影像等都是标配，满足日常的基本需求不是问题。基于安全性、实用性的角度考虑，小编推荐13.09万元的1.5L尊贵版和13.89万元的1.4T尊贵版，这两款车在主动安全配置方面表现不错，标配并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警、DOW开门预警、前/后驻车雷达、倒车车侧预警、自适应巡航、自适应远近光LED大灯。顶配的1.4T尊贵奢享版还有方向盘加热、前排座椅加热/通风等配置。
起亚新款K3是一款主打实用性的家用车，或许在性能方面，它没有特别抢眼的地方，但这款车在空间、动力、可靠性等方面，都能满足目标客户需求且还有不错的保值率；新款K3价格门槛已经下探到自主品牌车型区间，更是进一步提升了竞争力。如果打算买辆皮实耐用的代步车，起亚K3是个挺好的选择。
比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版
比亚迪是2022年中国车市车企销量冠军，插电混动车型价格门槛下探带来了销量大幅提升。2月10日，比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版正式上市，官方价格区间9.98~14.58万元，共提供5款车型，包括两款55KM车型和三款120KM车型。
秦PLUS DM-i 2023冠军版相比老款车型在外观方面没有改变，内饰也只是它进行了小的调整，增加暖阳棕色，座椅还加入了打孔工艺，液晶仪表盘升级为8.8英寸悬浮式设计。动力方面，它采用1.5L自然吸气发动机+EHS机电耦合单元+高容量电池组成的插电混动系统，发动机最大功率81千瓦、最大扭矩135扭矩，电动机最大功率根据纯电续航里程不同有所差异，55KM车型最大功率132千瓦，120KM车型为145千瓦，底盘为前麦弗逊式独立、后扭力梁非独立悬架设计。
价格门槛低至10万元以内、实现与同级别燃油车同价格，这是秦PLUS DM-i 2023冠军版的最大卖点，在油价处于高位的情况下，有越来越多的消费者开始关注使用成本，插电混动车型结合了纯电动车的低使用成本和燃油车的便利性，是它越来越受宠的原因。
此次上市的秦PLUS DM-i 2023冠军版共有5款车型提供，如果对主动安全配置要求不是很高，只是日常在城市中使用，入门级车型55KM领先型就基本可以满足需求，如果是经常长途自驾游的朋友，建议入手14.58万元的120KM卓越型。
写在最后
今天介绍的这三款紧凑车是近期关注度很高的新车，型格HATCHBACK是一款偏向运动定位的本田，在满足基本需求的同时，还可以满足部分年轻人的个性化需求；起亚新款K3是一个经济实惠的家用车，价格不贵、配置较高，还有不错的保值率，非常适合家庭日常代步；秦PLUS DM-i依靠插电混动系统的加入，在动力性和燃油经济性方面都有很好的表现，且价格仅仅是与同级别传统燃油车相当。
【本文来自易车号作者汽车立体声，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
