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买车为什么不建议买奇瑞,真正懂车的人为什么不买奇瑞

admin admin 发表于2024-03-23 22:46:55 浏览22 评论0

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真正懂车的人为什么不买奇瑞

真正懂车的人不买奇瑞是因为：外观难看、不注重内饰的设计、研发节奏没跟上、性价比不高、发动机不稳定。
1、外观难看
外形设计以及比例失调的问题存在在很多车型上，瑞虎5宽高比例失调，瑞虎7车身短小，艾瑞泽3造型奇葩等问题，都是让消费者放弃的直接原因。
奇瑞这两年的外形设计有很大的进步，但是依然没有其他品牌优秀靓丽的外观，从这方面我们也可以看出来奇瑞之前的车型外形表现如何。
2、不注重内饰的设计
奇瑞多款车型内饰都并不算非常出色，与同级别车型比拼的时候，奇瑞的内饰明显处于下风，无论是早期的瑞虎5还是现在的瑞虎7，内饰设计都没有让消费者提起兴致。
3、研发节奏没跟上
当长城、长安、比亚迪甚至江淮等品牌开始发力缸内直喷机，奇瑞汽车还在用多点电喷1.5T。当这些品牌的车辆把直喷发动机运用到成熟的阶段时，奇瑞才将将推出1.6T。而同期的这些国产轿车或SUV已经完善了2.0T直喷机，奇瑞只有这台1.6T。
拿小排量的低性能发动机与竞品大排量的高性能发动机对比，这些车可以谈性能、奇瑞只能谈油耗，人家的小排量汽车谈油耗、奇瑞只能谈油耗。
4、性价比不高，国人的面子效应问题
认为同等价位的车买一辆合资车开着会比买国产车比买奇瑞车开起来更有面子，更上档次。哪怕同等的价位，奇瑞车的配置更高性能更好，外观也不差的情况下，一部分国人总觉得合资车似乎要高档一些，面子效应是骨子里的效应。
5、发动机不稳定
虽然奇瑞的发动机性能非常好，但稳定性却很难令人满意，严重影响了驾驶体验。

真正懂车的人为什么不买奇瑞？

奇瑞汽车作为国内自主品牌汽车的代表，近年来在销量、技术、品牌等方面有了长足的进步。然而，在真正懂车的人中，奇瑞汽车的口碑却不尽如人意。
首先，奇瑞汽车在设计方面存在不少问题。曾经有一个段子说：“奇瑞设计师都去哪了？”这句话虽然是半开玩笑，但也反映了奇瑞汽车的设计水平不尽如人意。从外形到内饰，奇瑞汽车总是让人感觉欠缺美感和质感。虽然有些车型在细节上的处理还是比较用心，但和国际一线品牌相比，还是存在不小的差距。
其次，奇瑞汽车在品质方面也存在问题。不少人对奇瑞汽车的品质印象还停留在几年前的那个“奇瑞福美来自燃”的事件上。虽然奇瑞汽车在那之后已经进行了改进和提升，但士气和品质保证的问题并没有完全解决。例如，不少奇瑞汽车的零部件和材料的质量都还需要进一步提升，不然会给消费者带来较大的安全隐患。
再者，奇瑞汽车在驾驶舒适性和稳定性方面一直存在问题。这也是奇瑞汽车一直以来批评声音最多的地方。不管是发动机、变速箱还是底盘，奇瑞汽车总是让人感觉很劣。不仅开起来不舒适，还会出现各种故障，对驾驶者的安全也会造成影响。
最后，奇瑞汽车的售后服务也是消费者比较抱怨的地方。据不少奇瑞汽车车主反映，奇瑞的售后服务不太给力，既不专业也缺乏耐心，甚至到了敷衍车主的地步。这让一些消费者对奇瑞汽车的信心大打折扣。
总之，虽然奇瑞汽车在国内自主品牌中已经处于领先地位，但在真正懂车的人中，奇瑞的口碑还是比较不好的。这些问题只有奇瑞汽车自己努力改进和提升，才有可能让消费者对奇瑞汽车产生更多的信任和认可。

买车为什么不建议买奇瑞

没有不建议买奇瑞，只是每个人都有自己的想法，部分人认为奇瑞不注重内饰的设计，奇瑞多款车型内饰都并不算非常出色，与同级别车型比拼的时候，奇瑞的内饰明显处于下风；其次就是外形设计上，外形设计以及比例失调的问题存在在很多车型上；最后就是奇瑞的发动机不太稳定。
奇瑞是第一个拥有底盘技术知识产权的车企，奇瑞的T1X、M1X模块化平台现阶段已经正式使用。平台延展性以及安全性不错，而且在这个平台上还将会产出更多的产品，在国产车底盘还在逆向的时候，奇瑞自家的平台已经开始投产，底盘系统上的成绩有目共睹。技术积累如此优秀的奇瑞，为什么产品销量十分惨淡，而且销量连年下滑，但是并没有建议不买奇瑞，只是每个人都有自己的想法。
部分人认为奇瑞不注重内饰的设计，奇瑞多款车型内饰都并不算非常出色，与同级别车型比拼的时候，奇瑞的内饰明显处于下风，无论是早期的瑞虎5还是现在的瑞虎7，内饰设计都没有让消费者提起兴致，在不少车企用更亮丽的内饰吸引消费者的时候，奇瑞却还在做技术。
其次就是外形设计上，外形设计以及比例失调的问题存在在很多车型上，瑞虎5宽高比例失调，瑞虎7车身短小，艾瑞泽3造型奇葩等问题，都是让消费者放弃的直接原因，奇瑞这两年的外形设计有很大的进步，但是依然没有其他品牌优秀靓丽的外观，从这方面我们也可以看出来奇瑞之前的车型外形表现如何。
最后就是奇瑞的发动机不太稳定。虽然奇瑞的发动机性能非常好，但稳定性却很难令人满意。有车主说，这几年车震动、异响，严重影响了驾驶体验。值得庆幸的是，奇瑞的技术近年来有了很大的进步，异响基本消失，但也出现了新的问题，所以就是油耗。这辆汽车的油耗太高，付不起。

为什么懂车的人都不买奇瑞车？

真正懂车的人不买奇瑞是觉得奇瑞综合性价比不高，认可度小。
首先就是不注重内饰的设计，奇瑞多款车型内饰都并不算非常出色，与同级别车型比拼的时候，奇瑞的内饰明显处于下风，无论是早期的瑞虎5还是现在的瑞虎7，内饰设计都没有让消费者提起兴致，在不少车企用更亮丽的内饰吸引消费者的时候，奇瑞却还在做技术。
其次就是外形设计上，外形设计以及比例失调的问题存在在很多车型上，瑞虎5宽高比例失调，瑞虎7车身短小，艾瑞泽3造型奇葩等问题，都是让消费者放弃的直接原因，奇瑞这两年的外形设计有很大的进步，但是依然没有其他品牌优秀靓丽的外观，没有一个吸引人的外观，核心技术再强又有何用。
最后就是发展思路，奇瑞产品到现在依然没有形成一个延续，帝豪已经改款多次，品牌以及车型得到了继承，哈弗H6同样也发展处衍生车型，相比之下奇瑞的产品很难看到有衍生产品，艾瑞泽3销量不好直接停产，艾瑞泽7市场惨淡同样停产，奇瑞推陈出新速度相当快，一旦有车销量不好，停产再次推新车。除了瑞虎3系列，奇瑞在没有一款得到延续的产品。

真正懂车的人为什么不买奇瑞

没听说过，是提问的人要带节奏吧我听说的说法刚好相反，说有SUV不买奇瑞，轿车不买吉利作者你说这是为什么这里净没用过就胡说八道的我第一辆车是，2003年买的，2014年买的瑞虎5，2016年嫌年检麻烦，又买的。
所以没有奇瑞员工不买奇瑞车的说法一般来说，企业的员工在购买自己的汽车时，可以获得比市场上更大的优惠所以不管是大企业还是小企业，停车场一定是自主品牌的车最多为什么真正懂车的人不买奇瑞很多懂车的人都买。
谁买奇瑞一般都是不太在乎面子，比较务实的人因为奇瑞品牌在国内的影响力不高，旗下车型价格也不高，开奇瑞基本不会让车主太有钱“脸”另外，为了提高 奇瑞汽车 的产品竞争力，很多车型的现状都是高配低价，性价比很高。
所以并不存在奇瑞员工不买奇瑞车的说法，一般企业内部员工购买自家的车都能获得比市面上更加大的优惠，所以不管是大企业还是小企业，停车场肯定都是自家品牌的车最多真正懂车的人为什么不买奇瑞 懂车的人也有很多是。
01 没有不建议买奇瑞，只是每个人都有自己的想法，部分人认为奇瑞不注重内饰的设计，奇瑞多款车型内饰都并不算非常出色，与同级别车型比拼的时候，奇瑞的内饰明显处于下风其次就是外形设计上，外形设计以及比例失调的问题。
真正懂车的人不买奇瑞是觉得奇瑞综合性价比不高，认可度小首先就是不注重内饰的设计，奇瑞多款车型内饰都并不算非常出色，与同级别车型比拼的时候，奇瑞的内饰明显处于下风，无论是早期的瑞虎5还是现在的瑞虎7，内饰设计都。
费油奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年1月8日，注册资本41亿元公司以打造quot国际品牌quot为战略目标，经过十九年的创新发展，现已成为国内最大的集汽车整车动力总成和关键零部件的研发试制生产和销售为一体的自主品牌汽车。
为什么很多国产车宁愿用三菱的发动机，也不愿用奇瑞的原因在这谈到家用汽车，很多人都认识奇瑞说到奇瑞，我们都知道奇瑞的发动机是自主开发的而且买过奇瑞的人也说车非常好，而且性能和质量的声誉很好那是因为奇瑞在。

买奇瑞的10大忠告

买奇瑞的10大忠告：悬架硬、外观不好、远光灯效果不好、没有转向辅助照明灯、正车偏行、后备箱卡、轴距小、远程控制差、充电慢、细节粗糙。
1、奇瑞的悬架偏硬，支撑性不错，但对于拉伸的控制不太好，实际表现出来就是转弯变线的时候车身会有些许的多余动作，而且起伏路面后排乘客的抛离感会有点明显。
2、外观不好看，哪怕是旗下高端品牌星途，在设计感和宣传方面都让你感觉有点过于低调。
3、远光灯聚光效果不及预期，上部车改过大灯，跑夜路一点都不担心，虎7近光灯可以，但跑高速时远光灯亮度基聚焦不够。
4、没有转向辅助照明灯。夜间开车，左右两侧盲区很大，黑不隆冬的，转向的时候，需要打起精神，睁大眼睛，放慢速度，注意路况，以防转到沟里或者碰撞。
5、方向盘摆正，车向右偏行。在4s店进行过一次四轮定位，好了很多，但还有点偏，不过能接受，好多车主都有这种情况。
6、按车上的后备箱按键开后备箱，每次都会卡住打不开，用车钥匙上的按键开后备箱，每次都成功打开，这是个很大的Bug。
7、轴距太小，不平的话就是一蹦一蹦的，sport的模式续航大概是70-75%，eco模式能到85%，eco+模式能到95左右，前提是不开空调。
8、车机远程控制不好，经常断开，目前USB不会自动播放，车门太难关，老是会显示车门未关好，估计车门里缺少出气孔，所以车门难关。
9、充电太慢，虽然说官方要8个小时，7个多小时应该可以充满，但是没有快充，总是有里程焦虑。
10、做工太马虎了，细节处理太粗糙。
奇瑞品牌介绍
奇瑞汽车有限公司于1997年由5家安徽地方国有投资公司投资17.52亿元注册成立；1997年3月18日动工建设，1999年12月18日，第一辆奇瑞轿车下线。2001年，奇瑞轿车正式上市，当年便以单一品牌完成销售2.8万辆。
2002年，奇瑞轿车产销量突破5万辆，成功跻身国内轿车行业“八强”之列，成为行业内公认的“车坛黑马”。2005年销售18.9万辆，比上年增长118%，全国轿车市场占有率达6.7%，在我国轿车行业排名第七。

为什么感觉国产车里奇瑞不受待见？

奇瑞的售后极差，这会严重影响用车体验！都说奇瑞是技术宅，去他妈的蛋吧，我变速箱异响严重，厂家和售后会把你给搞蒙圈！就因为变速箱异响这一块前前后后去了4S店不下于N次……就是给你不解决，就算把4S店的门压毁也不给你解决！说查不出来啥原因，只要还能开就不是问题……奇瑞是国产阵营里售后最差的！没有之一，我对我说的话负责！坐标河南郑州！


不吹不黑，我是星途TXL车主，这是我人生中的第二辆车，油耗低，动力强，最不好的就是4s店服务质量差，但广东这边还好

奇瑞最近真的有在走下坡路的迹象，投诉售后故障等问题层出不穷。

曾一度认为奇瑞发动机很牛，但奈何奇瑞在变速箱调校和底盘方面总是差强人意。而且外观方面也没有太多惊艳的地方，所以导致吉利、长城、长安三大车型一直霸榜国产销量前三。

奇瑞国民车良心车，当初QQ风云东方之子风靡全国，让合资车价格一下掉了一半多（当初最便宜普桑都十几万）所以现在所有合资品牌车都想打击奇瑞，道理都懂，奇瑞是中国人自己的，小到螺丝都是自己造，

竞争呗，无论哪个行业，带头的都很难做，而且都是后来者居上，后来者都是把先前者的问题做已总结，在之后的研发中都避免过去了，所以显得更先进。

你也可以再换个角度想，买两辆三辆奇瑞车的车主都很多，难道他们不知道奇瑞车到底好不好吗？

回头再看，某某 汽车 平台，有些车企一个负面新闻都没有，质量超过了丰田本田，你觉得可信吗？这难道不是“公关”的因素吗？

故障率哪家车企都是有的，赶上故障车的车主肯定会大骂车企，特别是不好检查出来的那种软故障，一时解决不了就会让车主更是烦躁。

还有就是，现在新手司机太多了，很多误操作造成的故障，或是正常的状态，由于心里作用，加上平时网上的疯传影响，自然而然就会往车子有毛病的方面贴，一传十，十传百。

我是个奇瑞车主，我就觉得挺好，快七年了，除了出事故换件维修过[笑哭]，平时真没啥问题，偶尔有时觉得车子开起来感觉有点不对劲似的，但是过后也没出现过啥故障。这估计也是各种原因都有了。

还是那句话，买车看点子，总是犹豫那就别买，买了你就认为它好没毛病，那车子就不爱出毛病，真的很奇怪[呲牙]

前边回答也提到了，奇瑞的售后真的太垃圾了，多向长城学学，头部自主品牌车子质量都半斤八两，但是奇瑞的销售和售后都不行，差太远了。我是星途车主，送的首保完了再也不去他们4S店了，态度不行，主要技术也不行。

真正为了国家 为了人民 不为自己的一己私利 就招人待见了 不只是 汽车 中国所有的所有企业别说能做到真正为 国家 为人民了。只要能真正做到 童叟无欺 就不会不受待见了

2016年11月初买的艾瑞泽5（手动），该车辆不到三年后两车车门锈穿、左右前减震器共换了3根、右前车门玻璃升降器换货，售后服务站免费更换；后备箱生锈、前门生锈（但未锈穿无法更换只能简单处理）。但该车辆高速、国道较为省油，发动机、底盘、变速箱无任何问题。

2021年11月初，用艾五置换虎八（1.6T自动豪华），现行驶7000公里，该车辆变速箱异响（爬陡坡时2挡异响），报厂家处理，但是厂家检查后变速箱没问题，处理方案让我在爬陡坡时切换到手动挡或者是用运动模式（晕，买了自动挡居然让我当手动挡用），该车辆动力强劲、底盘较稳，高速国道较为省油。该车辆在置换时但是由于销售员未能把置换资料提交给厂家导致置换补贴已超过时效，从而无法得到厂家置换补贴；本人曾亲自两次打厂家投诉电话，厂家却推脱不是他们的责任（是我或者是销售人员未提交置换补贴资料），让我去找销售人员，但销售人员现已离职，厂家一直推脱不是他们的责任他们没办法处理。

谁说奇瑞不受人待见，我就拿英朗置换的奇瑞捷途X70PLUS，感觉比英朗开着舒服的多，要相信奇瑞，相信国产车，相信在不久的将来，奇瑞一定会让你刮目相看。

个人感觉一部分原因来自于远来的和尚会念经这句话，很多人就是看不起自己的东西，先入为主看都不用看就觉得不好。前些年国产的东西也确实不好，但可喜的是我们在慢慢变好！应该把远来的和尚会念经这句话扔进垃圾堆了。

奇瑞奇瑞修车排队，这句流传很广的这句话，给奇瑞的影响很深远，让人一看到奇瑞就想起这句话，就让人产生质量不行的感觉！车是大宗的消费品，有多少人敢拿几年积攒的辛苦钱去赌呢！哪怕合资的车也不一定不出问题呢！再有任何商品都有瑕疵，都可能会出问题，对待问题的态度和顾客的满意度就真的会影响口碑了，一个人不满意他周围的人就都会受到影响，本人也是奇瑞车主，买车前就看网上说减震硬啊换档卡滞啊等，很久后买了，一开还是真这样，几年了也没见改善，还是依然故我，不听消费者反馈，不改善，这样的商品和厂商又能走多远？

奇瑞的改型太快！别的品牌一个车型卖很多年，反观奇瑞一个车型卖两年不好卖了就改个新型，让奇瑞车主的车很快就成了孤品车拥有者！独自在风中凌乱！

只是个人的一点浅见，不知对不对，不喜勿喷！

奇瑞汽车质量怎么样？为什么网上总是有一些负评？-头条问答

奇瑞 汽车 在国产 汽车 中也算是不是的属于中上档次的，至于口碑也只以前留下的低档次的标志，现在奇瑞 汽车 表现挺好的，特别是在发动机方面进步很大，性能也比较出色。至于网上遭嘲讽，让人乱喷绝对是有原因的，一是外观做的的确不让大多数人接受，甚至还有点奇葩。二是营销手段让人恶心，水军太多，特别还有一些极端粉丝，吹的太过，已经脱了了现实，真的怀疑它们的修养和文化素养，应该是最底层人的思维，听不得一点质疑，甚至出口伤人。在吹嘘奇瑞的同时，还不忘贬低友商，甚至把国产 汽车 品牌贬一个遍，在它们眼里只有奇瑞，国际高端品牌都不是奇瑞的对手。吹的太大了而且又贬低友商，肯定遭各 汽车 品牌粉丝的反击，所以就形成了网上奇粉猛吹，多家车企粉丝嘲笑攻击奇瑞，恶性循环得不到治理是会一直坚持下去的，其实这就是一种歪风邪气，相互伤害应及时解决！
不管别人怎们说，没有奇瑞我们不可能这么快买得起自己的 汽车 ，我自己也买过奇瑞车，是有缺点，你不买他没钱发展，更不会有出路。
油车奇瑞第一，已超越所有合资车。
电动 汽车 比亚迪第一，已超越所有车企。

奇瑞和比亚迪厚积薄发，都会成为伟大的企业！
买买买的企业水军，合资企业水军，不良媒体，看不得中国好的汉奸，买办，羊鬼子，鬼子，是主要喷子力量。
买过奇瑞 汽车 ，不后悔，很实在的车企，虽然是便宜几万块钱的车，却是值得称赞，底盘发动机变速器都不错车身也结实，维修费用低有毛病也不怕，正常开毛病也很少，因为开过奇瑞所以打心底佩服奇瑞这样的车厂，开过奇瑞所以一直是奇瑞粉丝。
奇瑞第一个空腔注蜡防锈，第一个时速120碰撞，第一个核心部件质保百万公里，终身质保，国产中始终不停止自主研发核心技术，虽然很难虽然是每辆车只挣十几元，这些能不招黑吗？同行没人敢跟这奇瑞大招的，如同砸场子般的良心和实力，同行也只能用网暴黑喷的下流手段了，不然拼实力拼不过啊，可怜的奇瑞只能成牺牲品，因为理工男奇瑞只会埋头苦干搞研发，不会这些歪门邪道。
奇瑞可以一次捐几年的利润，面对网络暴力喷，奇瑞只是埋头研发想把车造好，用产品说话，可是众口铄金，产品再好，面对恶意诋毁也是卖不出去的，国产自主研发难生存更难。
支持奇瑞，虽然是因为技术封锁产品不完美，但依然爱你，我的偶像袁隆平和郑强都开奇瑞！加油奇瑞加油国产。

我听过一个媒体人发表过的言论： 你们在新闻媒体上知道的东西，大多都是别人设计好给你们知道的。
你别急着否认。即使你曾经也在网络上发表过真真正正的客观言论，但给你说个数据你就知道了。 公安部统计数据显示：50%的网络发帖都源于网络公关公司，所以你在网上看到10条帖子，差不多一半都是别人为你精心安排的，不必惊讶，这就是事实。即使你正义感满满的写了一篇赞扬奇瑞 汽车 的文章，但看过的人也不会记得，他们只会记得一半以上的文章，都在说奇瑞这不好，那不好。 当然，说不好的有可能有真实车主，但大量的言论都是由水军根据厂家意图，歪曲捏造的。
厂家为什么要雇佣水军去攻击其他车企呢？说白了就是怕人家过好了，自己的客户转头去买人家的车了。所以一定要想尽各种办法给那些具有威胁的品牌制造负面新闻，制造麻烦。从而来影响买车人的判断。
同时厂家也雇佣水军歌颂、赞美自己。反过来说雇用水军是厂家想看到的行为么，当然不是。厂家花了实实在在的钱，要的是好的效果、氛围、是掷地有声的结果。只是想法美好，执行困难。
公关公司一般作为执行方，再困难也要上，一款新车上市，厂家希望用户对自家产品充满期待和认可，但发现底下吐槽声一片，这哪行啊。让赞美盖过诋毁，这是水军的必修课。
让用户参与进来这不难，让用户参与进来还一直说你好话，这很难。 很多车型，厂家指着它冲销量，负面的声音会带歪楼，会影响潜在消费者的选择。厂家虽然不愿意看到水军行为，但往往也只能接受这种处理办法。
所以大家对于网络上的一切言论都要抱着谨慎的态度去看待。
当有一天你能一眼看出哪篇文章是水军的公关文章的时候。大概也能看出这些品牌背后的文化和实力。也能知道哪些车只企埋头造车，两耳不闻窗外事。那些车企是靠营销，靠热度卖车的。

买过丰田面包，马自达3开，十多年以后买了国产瑞虎八开目前25000多公里，使用很满意，民族企业国产车加油像中国家电一样到时候一定会击垮外国的品牌。
质量一般，服务太差，有些部件刚过保修期就坏，更让人烦的的在四儿子换的新部件也是刚过保修期就坏。本人亲历，当时就努换车了
质量还是相当过硬的
听哥一句话，这车不错
从布加迪到五菱宏光那个车没被喷过？

感觉国产车里奇瑞不受待见，原因有哪些？

这款车辆的性价比比较低，而且车辆的外观非常丑，车辆的配置也不是特别的好，没有强度比较好的发动机，质量也不是特别出色。
外形太个性化了，而且车灯不足够亮，悬架偏硬 ，倒车后视很卡，车漆裂开。
我个人认为奇瑞汽车现在已经做得非常好了，无论是外观设计方面还是各种性能方面都非常好。而且近几年我们国产车的销量得到了大幅度的提升，越来越多的年轻人在买车的时候都会考虑国产车，可能我们就有人发现长城汽车，长安汽车和吉利汽车这几大品牌都卖的比较好，而恰恰相反的是奇瑞品牌这款车型却卖得不好，不受消费者的待见，我个人总结了以下4点，这4点也是奇瑞为什么卖不好的原因。
1、品牌影响力弱
长城旗下有哈弗、WEY、坦克等品牌来提升形象；长安靠UNI车系成功冲进中高端市场；吉利旗下也有大名鼎鼎的领克品牌。而奇瑞不仅自己的品牌影响力弱，而且旗下一个能打的子品牌都没有，所以很多人觉得开奇瑞的车没面子，车型自然就卖不出去了。
2、设计老旧
早在2018年各大车企就开始走年轻、运动化风格的路线了，旗下车型一辆比一辆动感，而奇瑞在这方面的反应却慢了半拍，像瑞虎8依旧采用了老旧的设计语言，车辆无法从外观上吸引到消费者的目光，导致车辆缺乏市场竞争力。
3、4S店数量少
消费者在买车的时候除了关于产品本身的表现以外，还会对4S店的保有量、位置以及服务态度有要求，毕竟汽车买回去还要面临售后问题的。奇瑞很多4S店在前几年就已经关闭了，以至于很多人想试乘试驾都找不到店，而买了车的车主售后保养也得不到保障。
4、市场口碑差
我们都知道前几年奇瑞在国内卖得还是很火爆的，只可惜当时汽车生产技术还不够成熟，奇瑞的很多车型都存在小毛病多的问题，投诉的人多了大家就对这个品牌失去了信心，时至今日提到奇瑞很多人还是会下意识地摇头，由此可见口碑对一个汽车品牌的影响是非常直接的。