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2023款大众高尔夫8,探店八代高尔夫：12.98万起售，优惠3万，竞争奥迪A3

admin admin 发表于2024-03-23 22:36:55 浏览20 评论0

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探店八代高尔夫：12.98万起售，优惠3万，竞争奥迪A3

日前，小编探店走访的一汽大众品牌的4S店，并打探到了一汽大众高尔夫车型的优惠信息。据了解，目前高尔夫在河北石家庄地区的终端优惠在3万元，不过需要分期购车，如果打算全款购车，终端优惠在2万元左右。
具体来看，小编咨询了售价16.28万元的2023款 改款 280TSI DSG R-Line Lite 高尔夫的详细信息。以分期购车为例，这款车在终端优惠后的售价为13.28万元，不过珠光白色车漆需要加价2000元。另外，这款车的购置税约为11929元，保险费用约为3600元，合计落地价约为150329元。其中首付约40000元，贷款11万元，分60期，月供约为2291元，每年利息约为5500元，两年后可以一次性还清。
在外观方面来看，这款车采用了大众品牌家族式设计语言，不过前脸配备了贯彻式LED灯带，并配备了LED远近光灯，同时在左侧灯带下方还贴有“R”字标识，搭配造型运动的前包围，提升了整车的运动氛围。
车身侧面的造型比较常规，不过作为R-Line Lite版车型，这款车在外观方面增加了一些运动套件，包含黑化的运动轮毂、黑色外后视镜、黑色侧包围和黑色的“R”字标识等等。车尾则是配备了双边共四出的排气布局，提升了整车的运动感。
内饰方面，这款车的内饰采用了偏向驾驶员一侧的布局设计，车内采用了较多软性材质进行包裹，并配备了真皮方向盘和皮质搭配翻毛皮材质的运动座椅，还配备了造型小巧的电子换挡杆，只是换挡杆区域的塑料感较强。
此外，这款车还配备了10.25英寸全液晶仪表和10英寸中控屏，支持导航路况信息展示、CarLife、CarPlay、车联网、语言识别控制系统和应用商店等功能。
配置方面，这款车配备了三区自动空调、雨量感应式雨刷、自动防眩目内后视镜、自动大灯、转向辅助灯、前排座椅加热、主驾驶座椅记忆、主驾驶电动座椅、手机无线充电、前排无钥匙进入、单天窗、定速巡航、倒车影像、前后驻车雷达、6个安全气囊和17英寸运动轮毂等等。
动力方面，这款车搭载于奥迪A3同款的1.4T涡轮增压发动机，最大功率为110kW，最大扭矩为250N·m，传动系统匹配干式7速双离合变速器，需要加注95#汽油，官方百公里加速时间为8.6秒，NEDC综合油耗为5.5L/100km。
写到最后
据销售顾问介绍，大众高尔夫作为全球车型，其整车的品质和底盘相比速腾、宝来等车型要好的多，且大众高尔夫是与奥迪A3车型同厂生产，内在基本一致，只是车标不同。那么，你觉得这款车怎么样呢?评论区来聊一聊吧！
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高尔夫8什么时候上15tevo发动机

高尔夫82023年上15tevo发动机。根据查询相关公开信息显示，2023年高尔夫8将直接换装1.5TEVO2发动机，相比海外版本的1.5T发动机，EVO2发动机将在各方面得到优化和提升。

全新一代高尔夫动力曝光 2023年换装1.5T Evo2发动机

近日，我们从一汽大众官方处获悉，全新一代高尔夫（MK8）上市后将继续搭载现款车型的动力总成，分别为1.4T及1.2T两款发动机
1.5T EVO发动机需要等到2023年才会正式推出，值得一提的是2023年高尔夫8将直接换装1.5T EVO2发动机，相比海外版本的1.5T发动机，EVO2发动机将在各方面得到优化和提升
1.5T EVO发动机最大的亮点莫过于搭载了48V轻混系统，通过与48V电机的配合，整车能够实现更加好的动力响应速度以及更高的燃油经济性，传动系统依然为7速DSG双离合变速箱
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强烈要求引入！高尔夫GTI将推手动挡 售价不到24万起！


近日，大众汽车官方正在欧洲市场正式发布了新款高尔夫GTI 380手动挡版本的官方图片，该车型在设计层面将不会与自动挡车型有着太大的差异，其也将会在2023年慕尼黑车展上亮相，并于今年秋季正式上市，在欧洲市场的起售价约合人民币23.67万元。
作为参考，目前国内市场上现款在售的八代高尔夫GTI售价为22.98万元，如果其在国内引进手动挡车型的话，那么其入门门槛或许将会有一定程度的降低，并且手动挡也将会更显纯粹和硬核，更能吸引性能车受众的青睐。
外观方面，作为新增车型，新车型仍延续着八代高尔夫GTI的造型设计，独特的“数字”设计理念使其看起来十分新颖。熟悉的前脸和前后大灯组仍然会出现在新车上，配合高尔夫GTI车型专属的标志性的红色装饰也均会镶嵌在车身周围和GTI铭牌，品牌辨识度十分之高。
而低矮的姿态、短小的车身尺寸和轴距以及两厢的车身结构也为其带来同级突出的驾控感受，出色的德系底盘调校家喻户晓，钢炮鼻祖的称号也并不是空穴来风。
同时，新车型也还将配备有亮黑色多辐轻量化轮辋、双边单出排气以及红色运动刹车卡钳等等运动化元素，战斗气息同样浓郁。
此次，此次新款高尔夫GTI 380手动挡版本还将会提供石墨灰金属色、大西洋蓝金属色、深黑珍珠色、红色金属色、月光石灰色、白珍珠色以及反射银金属色等7种亮丽的车身配色，质感均高级。
内饰方面，作为新增车型，新车也仍将延续现款在售车型的设计布局，其依旧配备了全液晶仪表盘以及带有换挡拨片的多功能方向盘，配合上些许红色元素的点缀，运动氛围会更浓郁些，经典的格子布座椅也依旧会在新车上保留下来，一体式翻毛皮座椅的包裹性和支撑性十分出色，整体运动氛围同样出色。
配置方面，其作为手动挡车型，或许也会因为售价的调整而精简配置。作为参考，国内现款在售的高尔夫GTI将标配道路交通标识识别、可变悬架调节、抬头显示、10扬声器哈曼卡顿音响、矩阵式LED大灯、大灯随动转向等配置。
车身尺寸方面，新车型的长宽高分别为4296/1788/1471毫米，轴距则为2631毫米，其整体数据与其他车型基本保持一致，紧凑的车身也是高尔夫GTI车型的灵魂所在，既能具备一定的实用性，也能拥有灵活运动的操控。
动力方面，新款高尔夫GTI 380手动挡车型也仍将会搭载第三代EA888 2.0T四缸发动机，最大输出功率为241马力，峰值扭矩可达370牛·米。最大差异之处则在于其传动系统将替换为6挡手动变速箱。
大众家族的6速手动风评一贯十分不错，出色的手感加以更加纯粹的驾控，也将会使这台高尔夫GTI具备更强的人车沟通感以及驾驶乐趣，虽然有可能在速度上会稍慢，但无伤大雅，并且手动挡变速箱的上身，也解决了此前双离合变速箱车型容易过热的短板。
并且，大众汽车官方也还表示，该车也将会是最后一款手动挡高尔夫GTI车型，未来大众不会再为高尔夫GTI提供手动变速箱，所以，买不了吃亏买不了上当，放心入手吧。
目前尚未知晓这款手动挡的高尔夫GTI会不会引进中国市场销售，如果可以的话，更低售价的高尔夫GTI面对强劲的对手——伊兰特N或许还会有几分胜算。不过，悠久的品牌历史也让不少消费者对其有了不一般的信仰和情怀，如果引进的话，相信真正愿意掏钱买单的消费者还是有不少的。
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23款高尔夫落地参考，不惊艳但精致，油耗7.65升算高吗

你不会认为现在是电动车的天下，高尔夫已经没人买了吧？实际近半年来，高尔夫每个月都有5000~9000台的销量，作为15万级两厢燃油轿车的独苗，高尔夫的销量真的不算低。那么高尔夫现在优惠多少才能搞，真实油耗又是多少？它的缺点你能不能接受得了？看完这篇文章，这几个问题的答案让你通通知晓！
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第8代高尔夫的内外设计，不惊艳但很精致，属于耐看型的。车身没有颜色鲜亮的卡钳、也没有夸张的大尾翼，但营造出的运动氛围却一点都不弱，而且给人的感觉很正派，老少通吃，没有那种鬼火少年的感觉。曾经的高尔夫我最喜欢白色，但是8代高尔夫强烈推荐水泥灰配色，它把“高级灰”这个名词解释得淋漓尽致，质感出众，搭配上贯穿式灯带和黑色的包围件，给人的感觉越看越喜欢，瞅着那叫一个舒服~
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4296×1788×1471mm的车身尺寸，搭配上2636mm的轴距，对于一款两厢车而言，这尺寸也算是黄金比例了，美中不足的是不像飞度那样拥有夸张的内部空间，不过高尔夫这车本身的定位就比较小资，作为整个家庭的第2辆车，或者新婚夫妇的代步工具来说，高尔夫绝对称职。
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来到前排，八代高尔夫的内饰同样拥有不错的质感，分体式液晶仪表和中控屏幕貌似已经不是主流，但我总感觉这种设计比清一色的贯穿大连屏看着顺眼，别的车型都在讲究智能化，但高尔夫骨子里还是想让你体验一下真正的驾驶乐趣。不过话又说回来，八代高尔夫当时宣传的卖点也是智能化，但车机的表现真的很差劲，使用过程中卡顿不说，功能上也没有什么亮点。所以高尔夫还是那个德系小钢炮，操控和精致感才是它的主旋律。
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那么高尔夫日常使用，油耗到底高不高呢？根据现有车主实测反馈，1.2T高尔夫综合路况下的百公里油耗为6.92升，按照如今95号油价计算，每公里燃油成本约5毛7。1.4T高尔夫综合路况下的百公里油耗为7.65升，每公里燃油成本约6毛3。2.0T高尔夫综合路况下的百公里油耗为9.65升，每公里燃油成本在8毛上下。
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高尔夫整车的机械素质比较好，是国产后为数不多没有过分拉长，德味十足的精品小车。此车的转向精准，底盘扎实，悬挂支撑性很好，但带来的缺点就是日常驾驶底盘偏硬，舒适性不是特别好，算是各有利弊吧。
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分享一下大众高尔夫目前在山东地区的真实行情，我们以官方指导价14.98万的高尔夫2023款 280TSI DSG Pro版为例，现在入手能优惠1.3万左右，优惠后13.68万，税约1.2万，保险5000元，上牌200元，总共15.4万就可以落地，贷款控制在15.7万以内落地才不算亏。
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?那么现在入手大众高尔夫，到底选哪一个配置性价比最高呢，下篇文章告诉你。
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2023款大众高尔夫280TSI R-Line版点评


在SUV车型越来越火的今天，原来购买两厢车的用户改为购买SUV，两厢车的没落早在几年前就开始，仅剩一些名声在外的车型，如大众Polo/高尔夫、思域/型格、福克斯等两厢车还能有销量。其中，高尔夫是大众家族里最为经典的两厢车型，有一段时间它在国内甚至成为了两厢车的代名词，到现在已经是第八代车型，关于它的传说仍在继续抒写，老兵不死，只是逐渐凋零。
今天洋葱点评的“2023款大众高尔夫280TSI R-Line Lite”车型，它是高尔夫车系的次顶配车型，在终端可优惠1.4万元，裸车价格为14.88万元，下面请大家和洋葱一起去看一下这台车的优缺点：
【满意】1、外观时尚好看，每一代高尔夫的设计都堪称经典，而第八代高尔夫属于当下的数字化时代的车型。在换代之后，当前一点的数字化高尔夫看上去更加精致了，在R-Line套件的加持下，车头更加低矮，显得运动属性更加明显，车头的贯穿灯带在点亮之后配合R字徽标显得更加凌厉，并且车尾还带有四出排气的装饰，相信可以吸引更多目光。
2、内饰质感出色，R-Line版本的内饰也有着运动风格的装扮，比如翻毛皮材质的座椅，舒适性和包裹感很好，同时方向盘造型更加精致动感，视觉效果更出色。
3、操控出色，其实要考虑运动性轿车，最好还是选择两厢车，更短的车尾意味着操控上更好，毕竟整个车尾重量降低了，能够大幅度提升尾部的循迹性，也就是我们常说的灵敏。
4、1.4T版本的高尔夫采用的是多连杆的后独立悬挂，而1.2T版本的高尔夫则是扭力梁的后悬挂，显然1.4T版本的高尔夫具有更好的底盘质感，实际上，当前一代的高尔夫的底盘舒适性表现相较于上代车型提升比较明显。如果家庭成员不多，多数时间只有1-2人乘坐，选择高尔夫基本上是一个比较好的选择。
5、科技氛围在同级合资车里，现款高尔夫算是出色的存在，车内的多块大尺寸屏幕、划拨式换挡杆、平底方向盘、拼接颜色的座椅、和30色氛围灯营造出独有的运动科技感；还配有前后雷达+倒车影像，基本上可以轻松把握车辆距离。
【不满意】1、后排空间不够宽裕，后排坐两个正常身高的人没问题，但是坐三个人就有点挤。
2、性价比一般，其他竞品车型也有优惠，个别竞品车型优惠还比较大。
3、方向盘上的触摸按键容易误操作。
【驾驶体验】当前一代高尔夫的尺寸并没有什么大的改动，中高配车型的底盘质感有不小的提升，底盘有韧性，在过滤颠簸、侧倾抑制至少表现不拉垮。这台车依旧采用的是1.4T涡轮增压发动机+7速双离合变速箱，经过不断升级，这套动力总成的稳定性已经比较成熟，且油耗表现，动力表现都称得上比较不错。就实际驾驶体验，这一代的高尔夫开起来感觉依旧是符合预期的，油门初段表现一般，但在深踩油门后爆发力比较充足，在城市里开着动力表现算“有劲儿”的；不过双离合变速箱在城市堵车或者低速换挡阶段会有顿挫，让人比较担心这台车的耐久性。
【乘坐体验】前排座椅的整体表现符合预期，但后排空间表现很一般，坐垫的长度较短，且通道中央凸起较高，长时间乘坐会影响一部分舒适性。由于座椅是仿皮+翻毛皮，冬天容易产生静电，摸车门或者大块的金属物，会有静电触电的感觉。
【油耗】WLTC综合油耗百公里6.11升，日常实际驾驶综合油耗百公里8-8.3升。【优惠】在北京本地终端可现金优惠1.4万元。
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2023款高尔夫上市是什么时间

2023款高尔夫具体上市时间尚未确定，但是很快即将上市，具体可以咨询一下就近的4s店，喜欢的朋友可以耐心等待。
2023款高尔夫中网采用蜂窝网状格栅，并配备具备更大更宽的轮子，更宽的侧门槛，更大的排气尖端和更大的进气口，但设计与当前一代掀背车的差别不大。车身尺寸方面，长度为4259mm，宽度为1799mm，高度为1476mm，轴距为2637mm，整体尺寸无太大改变。
内饰设计方面，走简约风格，中控台的设计为环抱式，并配备平底三辐式方向盘和全新设计的电子换挡杆，而方向盘也更新为家族最新样式，与欧版passat如出一辙，外廓一圈金属装饰，简约又不失时尚。
动力部分，提供1.2T和1.4T两种排量，其中1.2T发动机最大功率分别为85kW(116PS)，匹配7挡双离合变速器。1.4T发动机的最大功率分别为110kW(150PS)，匹配7挡双离合变速器。

配全新发动机，售22.98万元，新大众高尔夫GTI值吗？

在此前的市场中，20~30万元的运动轿车几乎是一片荒漠，大众高尔夫GTI的出现让当时的小年轻们心潮澎湃，该车也理所当然地成为了很多人的Dream Car。时过境迁，历经起起伏伏的大众高尔夫GTI依旧活跃在汽车市场中，同时它也在不断进行自我提升。
近期，2023款大众高尔夫GTI正式上市，新车推出一款配置，指导价格22.98万元。作为年度改款，新车本次重点针对动力系统进行升级，整车换装第3代EA888 2.0T发动机，下面让我们来了解一下它的表现究竟如何。
外观设计
今年是高尔夫GTI车系诞生的第47个年头，而如今的高尔夫已经来到了第8代。大众高尔夫GTI与有着运动套件加持的普通版本车型，在造型设计方面没有展现出太大的差异，不过它有着许多专属的设计元素。其中该车前脸部分匹配标志性的红线贯穿饰条，搭配细长条的贯穿灯带以及可支持点亮的大众品牌标识，拥有不俗的视觉效果。两侧匹配IQ.Light LED大灯，外部灯带一直延展至车侧部位，有效拓宽了前脸的横向视觉宽度。底部格栅依旧为经典的六边形蜂窝网状结构，两侧所设置的点状雾灯更是非常个性。
车身尺寸方面，该款车型长宽高分别为4296×1788×1471 mm，轴距2631mm。该车的车身侧面设计与普通版本车型保持一致，主要的区别体现在轮圈样式以及专属徽标方面。其中18英寸的轮圈为银黑双色五辐设计，内部的浮动式单活塞刹车卡钳采用了更为运动的红色涂装。
大众高尔夫GTI车尾部分采用了大众最新的设计手法，拉风的GTI车标下放至大众标识下方，两侧尾灯组为独立设计，外圈进行熏黑装饰，同时底部后包围处设置双边共双出的圆孔式排气。在舒适模式下排气声量不大，但是运动模式下会有回火声，这一点与海外版本车型类似。
内饰设计
大众高尔夫GTI的车内布局以及用料与普通版本车型没有差异，同时它也具备许多GTI元素。其中该车主驾驶正前方的方向盘为三幅平底式设计，3:00和9:00方位加入打孔真皮材质，握感十分出众，此外方向盘背部设置换挡拨片，不过尺寸较小，后期可以自己改装一下。新车中控台上依旧匹配10.25英寸的液晶仪表和10英寸的触控液晶屏，其中液晶仪表盘的显示信息较为丰富，两侧仪表可自定义为油水温度以及加速计时器等信息，仪表的最大亮点是具备独有主题，背景采用GTI经典的Logo字样以及六边形蜂窝格栅，可以瞬间激起车主的驾驶欲望。除此之外，该车的启动按键带有呼吸灯功能，在点火时该按键可以常亮，给人一种跃跃欲试的感觉。
该车的车内座椅采用织物+翻毛皮材质混搭包裹，功能方面支持主驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，驾驶位电动座椅记忆等。该车前排匹配桶型座椅，格子布这一经典元素依旧存在，同时背部带有GTI字样，视觉效果不俗。同时前排座椅的填充物软硬程度适中，两侧护翼比较柔软，舒适性不错。
后排空间表现中规中矩，正常情况下，其腿部空间为一拳两指左右，头部空间剩余一拳，纵向空间不错，日常通勤代步完全够用。不过该车中央地板的隆起较高，这也是高尔夫系列车型的一大传统，中间位置并不适合长时间乘坐。
动力系统
新款大众高尔夫GTI动力方面匹配第3代EA888 2.0T发动机，发动机代号变更为DTJ，最大输出功率220马力，峰值扭矩350牛米，官方百公里加速成绩7.2秒，WLTC百公里综合油耗则为6.8升。此外，该车匹配7速湿式双离合变速箱。
总的来看，2023款大众高尔夫GTI的变化极为有限，对比2021款车型，新车的调整主要放在动力方面，其中发动机的代号进行变更，输出功率以及峰值扭矩不变，百公里加速成绩由7.1秒增加至7.2秒，不过WLTC百公里油耗从6.89升降低至6.8升。
车叔总结
在车叔看来，对于高尔夫GTI系列足够熟悉的朋友而言，全新高尔夫GTI的升级与改造完全在意料之中，它所能带给我们的惊喜确实不多，而且国产版本也只提供有一款车型，消费者没得选。可即使在这样的情况下，高尔夫GTI能够国产依旧让很多粉丝感到开心，可能对于我们而言，高尔夫GTI不仅仅是纯粹的代步工具，它更是那段年轻岁月的见证，是我们年少时为之奋斗的目标。最后车叔认为，单纯追求驾驶乐趣和行驶品质的话，高尔夫GTI依旧是值得考虑的。
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