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吉利缤瑞cool落地价,吉利缤瑞落地价多少钱

admin admin 发表于2024-03-23 22:14:38 浏览20 评论0

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25岁干工地的我买了吉利缤瑞COOL 买国产车不丢人

【车主实在说】第九期，分享车型：缤瑞COOL，内容由车主本人真实表达，希望能帮助到大家！
大家好，我叫小强，在工地干活，今年25岁。我是2022年6月在河北邯郸4S店买的车，车型版本是顶配雷霆版，当时裸车指导价104800元，购置税4700元，保险5000元，上牌费500元，优惠是1500元，送了贴膜和脚垫以及4次基础保养，最后落地下来11.3万左右。整体价格对于我这个工薪阶层来说还是可以接受的，最关键是我有一辆属于自己的车了。
我选车的考虑有哪些？
一开始给自己定的就是12万内具有运动风格的车型，主要看了影豹和威朗PRO，影豹我自己试了一圈各方面挺好的，但是变速箱顿挫的很，感觉调校的不是很好；威朗PRO是因为这个价位的配置太低了，连倒车影像都没有，所以两个车都果断放弃。
买到缤瑞COOL完全也是缘分，这车当时刚上市不久，当时和朋友一起去体验了一圈，各方面性价比确实挺高的，至少价位和配置我觉得还可以，于是就订了这辆车。
用车感受怎么样？
这款车的动力和提速非常好，1.5T的动力参数堪比1.8T了，顶配还带运动套件和排气声浪，非常有感觉。听说这个车很多配件都是领克的，怪不得这么战斗力十足；
目前这辆车已经开了差不多1年，总里程是1万7千公里，百公里油耗差不多6.1L折算下来一公里才4毛多，让我觉得很满意，不仅马儿跑的快，关键吃的还不多；
内饰也是我比较喜欢的地方，两个12.3英寸的大连屏有种奔驰宝马那种豪华感，比较潮流了，反正我开回村里让村里人体验都会跟我说这车得几十万吧；
空间也是它的优点之一，这个车的储物槽特别多，但是只能放些小件的东西，
空调有时候不制冷，也不知道啥原因；
后悬架是扭力梁的，真心拉胯，过个沟坎颠的不行，非常不舒服；
开在路上的时候车里的噪音不小，胎噪也比较大；
车机方面有时候会遇到卡顿黑屏的现象，不过一般都是在极端环境条件下；
车主真心话
说实话，身边有很多人酸我为啥买国产车，不够丢人的，为啥不加点钱买更好的呢？我想说，我刚25岁，20岁就出来干活了，5年每天起早贪黑才攒下这么点买车钱。我用自己的劳动自己赚的钱买自己一生中的第一辆车，我觉得我很骄傲，国产车也很好，支持国产！
以上就是吉利缤瑞COOL车主的分享了，祝大家都能买到自己喜欢的车。咱们下期见。
【本文来自易车号作者实在频道，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

吉利缤瑞cool雷霆版落地114000买贵了没有

没买贵。吉利缤瑞cool雷霆版全款落地基本都在12200左右所以没有买贵，无论是从该车的外观、内饰还是动力来看，吉利缤瑞COOL雷霆版的表现都是较为不错的。

帝豪缤瑞落地价多少钱？

帝豪缤瑞官方指导价格为7.98-11.08万元：
1、外观设计车身方面，吉利缤瑞采用了最新一代家族式前脸造型，星河回纹前格栅与双C式进气口，集远近光于一体的前大灯，加入LED日间行车灯带；
2、动力方面，工信部公开信息显示缤瑞将搭载JLF-3G10TD型三缸1.0T发动机和JLB-4G14T型四缸1.4T发动机作为动力来源，二者的最大功率分别为136马力和133马力；
3、配置方面， 吉利缤瑞新车搭载了一键启动、电子手刹、自动驻车、双区自动空调等配置，车身尺寸方面，吉利缤瑞的长宽高分别为4680\/1785\/1460mm，轴距达到2670mm。
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吉利缤瑞COOL将推出冠军版！与长安逸动的正面对决开始了

吉利汽车发布了缤瑞COOL冠军版定妆照，该版本将在价格上带来惊喜。
“冠军版”在2023年里成为“优惠版”的代名词，任何一款车只要加上冠军版三个字就一定会下调售价；所以缤瑞COOL也不会例外，该车现款指导价为9.48-10.98万，终端实际价格可以优惠1万元左右。冠军版将会拉低到8万级，预计起售价有可能是8.28-8.38万，新款将对标长安逸动PLUS蓝鲸版；长安汽车和吉利汽车在紧凑型轿车阵营里将继续正面对决，谁能取得最终的胜利就要看缤瑞COOL冠军版的动力和配置了。
不过还是先来看冠军版的设计方案，直瀑式中网加上能量风暴中网的两个方案看起来都不错。
缤瑞COOL冠军版的车身尺寸为4710*1795*1455mm，轴距2670毫米，和老款没有区别；悬架结构自然还是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，入门级轿车用这种悬架结构是可以接受的。
新款的发动机仍旧使用直喷1.5T，型号依旧是BHE15-EFZ，有133kW/290N·m的动力储备；变速箱还是七挡湿式双离合，这一组合的百公里加速成绩是7.1秒，实际测试成绩是8秒左右。
作为一台8万级的紧凑型轿车能做到8秒左右破百，客观评价其性价比已经足够高，已经远超过同价合资轿车。只不过长安逸动PLUS蓝鲸版的动力也相当，虽然其搭载的是1.4T直喷增压机，动力储备只是118kW/260N·m，可是在同样使用七挡湿式双离合变速箱的前提下，其实测加速成绩也是能达到8秒级的。也就是说这两台车的实际动力表现在伯仲之间，那么耗油量就需要比一比了。
缤瑞COOL 1.5T&7DCT，7.23L/100km逸动PLUS 1.4T&7DCT，8.21L/100km油耗数据均为用户众测平均油耗。
目前看来还是缤瑞COOL的油耗表现略胜一筹，虽然逸动PLUS的整备质量稍高一些，但是与百公里一升的悬殊仍旧不是很匹配。
再算一笔账，不能否认缤瑞COOL油耗比逸动PLUS略低的客观事实，可是逸动PLUS有价格优势。
逸动PLUS蓝鲸版的原指导价为9.39万，而调整后的实际售价可以减少两万元，也就是说实际起售价是7.39万元！预计会比缤瑞COOL冠军版低9000~10000元。假设两车价格悬殊一万元，这就等于悬殊了大约1333升油。按照每年行驶一万公里计算，缤瑞COOL百公里可节省一升油，一万公里可节省100升油；所以综合两车的价格差来计算的话，缤瑞COOL需要开出13.33万公里之后才能体现出油耗的优势。
反之，逸动PLUS则能体现出价格优势。
所以最终要如何选择还是要综合实际或预估车辆行驶里程来决定，“价格即正义”确实是一句很有道理的话。
缤瑞COOL的配置应当会有不错的标准，双联屏会是标配，内饰设计虽然不算新颖但还是目前比较流行的设计方案；预计冠军版低配可能会取消天窗，或者把天窗作为选装配置。智能车机会是标配，皮革座椅和自动空调应当不会缺少。
所以这台车的冠军版竞争力应当会很强，只不过也会一定成的影响帝豪的竞争力。
毕竟帝豪搭载的还是自然吸气发动机加无级变速器，并且还有手动的选项；在价格小幅重叠缤瑞COOL，中高配版本的实际价格悬殊很小的前提下，选择帝豪的意义就不大了。
那么缤瑞COOL和逸动PLUS都要陆续降价呢？
其实是这些搭载缸内直喷小排量发动机的燃油动力轿车不得不降价，因为使用插电混动平台的同级轿车价格已经打入10万元以内的价格区间里；预计帝豪L Hi·P的实际终端售价也会在第三季度进入10万元内，那么燃油车的调价就是必然。下一阶段预计传祺影豹、名爵MG6、奇瑞艾瑞泽8等轿车也会跟进调价，拭目以待吧。
（现阶段哪款车先降价就首先哪台车，在价格相当的基础上再进行性能、油耗和配置的对比）
编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评
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运动又个性 吉利缤瑞COOL对比传祺影豹


易车原创 放在以前，10万块想买一辆有着很运动时髦的轿车，基本上不太可能。因为这些性能车都被豪华或者合资品牌垄断，而且价格不菲。但是近年来，随着自主品牌的逐渐强大，市场上已经有不少比较有特色的轿车出现，这类车型都有一个共同特点，就是运动风格突出。其中就有吉利前不久推出的缤瑞COOL，那么它与市场上的传祺影豹相比，该如何选，一起来看看。
先来看看价格方面，吉利缤瑞COOL基于缤瑞打造而来，共推出3款车型，售价区间为9.48-10.98万元。此次挑选的是它的顶配车型雷霆版进行对比，指导价10.98万元。不过缤瑞COOL提供选装包，以顶配车型为例，可选择竞速装备包，选装费2500元，算下来裸车价11.23万元。
而影豹则是基于GPMA架构R平台打造的一款全新产品，它共有6款车型可选，售价区间为9.83-13.68万元。为了对比公平性，我们挑选的是价格比较接近的影豹J11版，指导价10.8万元，两车差价4300元。
外观对比：主打运动风
在外观方面，两车运动风格可谓非常突出。对比缤瑞COOL车型，在选装一系列运动套件加持下，整体造型更为夸张、激进。而传祺影豹明显更为低调一些，可能考虑到照顾了一部分家庭用户的审美，所以风格稍显保守一些，不过该有的运动感丝毫不差。当然，它的2022款车型还有赛道版可选，也能满足喜欢追求极致运动风的朋友。
车身尺寸方面，两车都属于紧凑型轿车范畴，缤瑞COOL在长度、高度方面领先影豹，而影豹在宽度和轴距方面略胜一筹，各自基本上五五开的水平。
相比车头，缤瑞COOL尾部更吸人眼球，大部分看得见的地方，都进行了黑化处理，包含大尺寸扰流板、轮圈、一体式尾灯以及双边共两出排气管。当然，影豹整体气势还是有的，比起一般的家用轿车，颜值同样在线。
内饰对比：都采用了双联屏设计
内饰方面，两车都采用了如今比较流行的双联屏设计，造型简约又不乏科技感。值得一提的是，两车都擅于用一些撞色的元素，来凸显内饰的运动氛围。比如缤瑞COOL中控台加入橙色装饰，影豹则使用了黄色的座椅拼接材质。
车内配置方面，两车基本配置表现都足够丰富。相对来说，在驾驶辅助配置方面，缤瑞COOL更丰富些，多了全速自适应巡航、360全景影像等功能。而影豹则配备是定速巡航，倒车影像，基础配置不低。同时还多了感应后备厢、雨量感应雨刷也有一些出彩的地方。
动力对比：同为1.5T+7DCT
动力方面，缤瑞COOL采用的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率133kW，最大扭矩为290N·m，匹配的为7速湿式双离合变速箱。而影豹的动力也一样，搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率130kW，最大扭矩为270N·m，与缤瑞COOL比较接近，同样匹配的也是7速湿式双离合变速箱。
全文总结：10万出头的车型就能拥有如此出色运动外观，可以说已经非常难得了。至于配置方面我们也可以看到，两车没有明显短板。对于很多年轻人来说，完全可以满足你所想要的新鲜感。
就两车对比而言，缤瑞COOL给人无论是外观还是内饰科技配置方面，都更为强势一些。而影豹则表现更为均衡，还搭载后多连杆式独立悬架这一比较影响操控的配置，理论上比起缤瑞COOL会更占优势。所以两车都有一些各自的出彩地方，想要高回头率和丰富科技配置，那么推荐缤瑞COOL。而如果你不喜欢过于张扬，追求配置均衡，那么影豹是个不错的选择。
根据易车App"销量榜"显示，缤瑞在2022年4月份的销量为2707辆，影豹为2800辆，两车排名接近。更多数据请在易车App里面查看。

吉利缤瑞落地价多少钱

近期网民留言板留言：吉利缤瑞落地价要多少钱，座标广州市。
吉利缤瑞2020款1.0TDCT舒适官方网参考价8.88万，现阶段广东地区广泛有1.2万的现钱优惠主题活动，等同于这款吉利缤瑞的具体汽车价格是7.68万，全款买房购车包含汽车购置税、交通强制险、车船使用税、商业保险、新车上牌费用及其其他服务费，最终这款吉利缤瑞落地价88,649元。
反过来如果是以首付30%、分24期的借款方式购车，那_贷款金额是53,760元，服务费2000元，商业险3,553元，车辆购置税再加上车牌号等其他必需花费8,666元，首付落地式是37,259元，月供2,353元，最终总落地价是9.37万余元，比全款买房购车多开支5,100元。
依据这款吉利缤越的真正交易纪录看来，近一个月广州市那边的优惠广泛在9,000元左右，相对而言目前的价格显著比最近的价钱有优点，但与此同时也提议在购车前多走几个汽车4S店，依据中间的不一样报价方案再择优录用。
此外针对网民提出问题“吉利缤瑞自动档汽车落地价12万亏吗”的难题，实际上不一样地域代理商当然也均有差异水平的终端设备优惠，并且吉利缤瑞自动档汽车也是有不一样价格的三款车系，相对而言如果是中低配版得话，的确价钱会有些过高，就中配版而言，再加上终端设备优惠全款买房落地式也仅仅在10万元左右。
百万购车补贴

吉利缤瑞COOL冠军版：8万出头，买7秒级“小钢炮”

买一台零百加速7秒出头的“小钢炮”需要多少钱？高尔夫GTI告诉你至少22.98万，而吉利缤瑞COOL冠军版的答案，足以让你惊掉下巴——8.98万元，如果算上超级加倍包，只需要8.18万元。
是的，8万出头，你就可以买到一台7秒级“小钢炮”。
看到这里，可能有的人会说：动力这么强，价格这么低，吉利缤瑞COOL冠军版是不是只配了个发动机？
实际上，低定价只是表象，缤瑞COOL冠军版绝对是一款“高价值”车型。
比如在动力上，这台车装配了全新一代吉利劲擎1.5TD高效动力系统，这是一款四缸涡轮增压发动机，最大功率做到了133kW、最大扭矩则达到了290N·m，单从参数来看，已经达到了主流1.8T，甚至部分低功率2.0T发动机的水准。
强大的参数，赋予了缤瑞COOL冠军版强劲的性能，它的起步响应仅0.2秒，零百加速则是7.1秒，比高尔夫GTI（官方零百7.2秒）还要快。
当然，这也不全是发动机的功劳，传动系统也出了很大的力，缤瑞COOL冠军版搭载的是7速湿式双离合变速器，在电控智能油液控制系统和SPM超级动力管理系统等技术的加持下，给油速度更快，动力输出更快、更精准、更平顺。
变速箱的传动效能具体有多强呢？数据显示，这套双离合变速器的最高传动效率高达98%，综合传动效率高达95.5%，高于主流湿式3~7%。
“快”其实只是缤瑞COOL冠军版的一方面，而“省”则是它的另一面，在“吉利爱洛斯”燃烧系统的帮助下，缤瑞COOL冠军版在 WLTC工况下百公里油耗只有5.9L，如果在7秒级“小钢炮”中对比，可以说“省到家了”。
由此看来，吉利缤瑞COOL冠军版不仅是价格便宜，用车成本其实也很低。
“动力强”是吉利缤瑞COOL冠军版最重要的标签，但绝不是它唯一的标签，因为这台车的配置，也高得离谱。
比如曾经在豪华车型上才能见到的双联屏，8万出头的缤瑞COOL冠军版都给安排上了，它的双联屏由10.25英寸高清仪表和12.3英寸中控屏组成，尺寸和造型上都达到了主流水准，而且UI设计简洁清晰，看起来并不廉价。
它的车机采用的是ECAX E02芯片，比不上8155那么强劲，但其实使用起来也很顺滑，几乎感受不到明显的卡顿。针对语音控车，它使用的是百度鸿鹄智能语音交互处理平台，可以随时打断、多轮对话、联想对话、认人对话、学习对话……
更厉害的是，缤瑞COOL冠军版还支持包括动力域、底盘域、车身域、ADAS域、车联网域、信息娱乐域在内的全域FOTA升级，并且无需到4S店，云端就行了。
不仅仅是智能化，缤瑞COOL冠军版并没有因为成本的限制降低了配置标准，像电子档杆、4G WIFI高速上网、手机智能蓝牙钥匙、TPMS智能胎压数显系统在内的实用功能，你都可以在这台新车上找到。
至于大家比较看重的颜值，缤瑞COOL冠军版就更不用担心了。
这台车整体是一个轿跑的姿态，有着溜背的造型，超过4米7的车长和接近1米8的车宽，保证了缤瑞COOL冠军版的体量感和低趴感，同时，2670mm的轴距，又让赋予了它更大的车内空间。
作为一台主打年轻运动的车型，犀利的元素和细节必不可少，盾形格栅搭配直瀑式的风格，加上三段式造型的LED灯组以及造型夸张的前包围，给人一种不怒自威的霸气感，而熏黑的双五幅轮毂和双边单出的排气孔，同样为其运动的定位增色不少。
写在最后
8万级别的轿车一直被视为”年轻人的第一台车“的主阵地，因此，能否满足挑剔而精致的新世代人群，就成为了这个类别车型成功的关键。如果说以前依靠品牌和勉强的产品力就能取胜，获得年轻人的芳心；那么现在，只有拥有全面的产品力，加上实惠的价格体系，才配和年轻人交朋友。显然，这对于缤瑞COOL冠军版来说，并不困难。
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缤瑞COOL冠军版：限时8.18万起，前脸升级，性价比高

8月28日，吉利旗下A级轿车——缤瑞COOL冠军版正式上市，新车的官方指导价格为8.98万元。此外，吉利官方还公布了针对这款车型的限时优惠：2023年9月30日前，可享受8.18万元的优惠价。
短暂的体验，吉利缤瑞COOL冠军版还是给我留下不小的印象，下面就位大家简要分享。
氛围够浓郁?
官方对吉利缤瑞COOL冠军版的定位是性能轿跑，结合其8万级的价格，这台车在运动氛围的营造上，还是相当厚道的。这次发布的冠军版车型，着重在设计上进行了升级，采用了吉利旗下最新的设计语言，前脸最惹人注目的就是直瀑式进气格栅，性能味道相当浓郁。另外，大灯组也与格栅连在一起，整个车头横向视觉感受更加充分，给人的直观感觉就是低趴。
我个人最喜欢这台车的地方就是侧面，确实有着溜背轿跑的神韵，虽然定位A级车，但缤瑞COOL冠军版的尺寸着实不小，长宽高为4710*1795*1455mm，轴距为2670mm。
缤瑞COOL冠军版的车顶线条结合了优雅与运动，尤其是C柱往后，非常的动人，流畅的车型曲线在营造动感身姿的同时也保证了车内乘客的头部空间。
尾部同样值得一提，家族式设计的基础下，双边共两出的外露排气看起来相当的凶狠，战斗值满满。
8万级的车型，很少有在外观设计方面这么下功夫的，吉利缤瑞COOL冠军版确实做到了，尤其对于年轻人，很有吸引力。
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满足科技感需求
缤瑞COOL冠军版的内饰设计一如既往的强调科技感，双联屏由10.25英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控屏组成，内置吉利银河OS系统，无论从功能性还是智能化方面，相比它8万元出头的售价，都足够物超所值。值得一提的是，这套车机系统的流畅度非常不错，体验上乘。
这个级别的消费者多数也会关注后排空间，得益于越级的车身尺寸，它的后排乘坐空间也相当不错，再加上柔软的皮质座椅，这台车完全可以让一家人舒舒服服的出行。
1.5T发动机是亮点
在动力方面，吉利缤瑞COOL冠军版搭载了吉利B PLUS 1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率为181马力，峰值扭矩为290N·m，变速箱则采用的是7挡湿式双离合。
动力调校方面，整体还是比较激进的，输出比较积极，扭矩平台较为宽泛，开起来是有一定的激情的，结合官方公布的0-100km/h 7.1秒的加速成绩，相信这台车的动力是不会让人失望的。
底盘是属于硬朗的风格，注重支撑性，在快速过弯时，车身的侧倾并不算明显。但缺点是滤振能力比较一般，尤其碾过较大的沟坎时，底盘会有明显的振动。
总的来说，缤瑞COOL冠军版是一款以驾驶者为主导的车型，也比较符合它的定位，再结合8.98万元的价格，能有这样的产品力表现，充分说明了吉利还是比较看重10万级以下的市场的，再加上多年以来的品质与口碑，这台车非常值得推荐。
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缤瑞新款落地多少钱？缤瑞提车价

目前，缤瑞2021款的官方指导价为79800元-109800元，我们以缤瑞的最低配2021款1.4T手动豪华版为例，该车型的官方指导价为79800元，据了解，目前十堰市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税7062元，车船使用税350元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为93266元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是23940元，月供金额为1846元。
缤瑞车头呈现出简约的设计风格，配合多边形格栅，看起来简洁干净。
动力方面，缤瑞配备了1.4TL4发动机，发动机最大功率为104kw，峰值扭矩为235牛·米，匹配了手动变速箱，工信部综合油耗5.9L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，缤瑞是一款性价比不错的产品，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）