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利亚纳a6是合资车吗
是国产。利亚纳A6载的是三菱的4G15发动机.
此款发动机具有高性能、低燃耗、小型轻量、排放低、低振动、低噪音、可靠性高等特点。采用了三菱独创的MIVEC技术，在ECU的控制下根据发动机负荷的不同，在一定范围内自动调整进气凸轮相位角，使发动机的充气效率进一步提高，从而提高了发动机的性能。 发动机型号 4G15M 4G15T 配气机构 DOHC DOHC 气门数 16 16 点火次序 1-3-4-2 1-3-4-2 缸径×冲程(mm) 75.5×82 75.5×82 排量(cc) 1468 1468 压缩比 10 9 最大功率(kW/rpm)81/6000 113/6000 最大扭矩(N.m/rpm)137/3500 210/3500 适应排放法规 国Ⅲ、国Ⅳ 国Ⅲ、国Ⅳ 尤其是MIVEC技术与废气涡轮增压器技术的结合使用，使发动机的性能进一步提升，升功率达到76.98Kw/L，升扭矩达到143Nm/L,使此款发动机成为一款真正意义上的超级动力。 此款发动机通过采用轻量化的活塞、中空的凸轮轴、板金件的油轨等零部件的进一步减少发动机重量。通过MIVEC技术、优化缸盖冷却系统、更加细微的燃油微粒喷射、紧耦合排气歧管等技术的使用来达到更优的排放效果，达到了欧洲4号排放标准。通过正时皮带自动张紧器等机构的使用进一步降低了发动机运转噪声。
昌河铃木利亚纳A6是不是合资车
您好，不是的。
昌河铃木利亚纳A6不是合资车
是原来合资车的底盘，目前外壳是纯国产的。
利亚纳A6三厢属于合资还是国产？
利亚纳A6还是合资车，昌河那三环标已经不是第一次出现了，在之前的派喜和北斗星X5上面都用的是这个。即便用的是三环，这车型依然与铃木是有联系的，也就还是合资车型，利亚纳A6的1.4款本身也用的是K14的发动机，这点就能看出来。
昌河铃木利亚纳A6属于合资车。
利亚纳A6于2013年11月18日正式上市，新车推出两厢版和三厢版车型。
1、在外观上采用跨界风格，整车外观设计既稳重又时尚、“炮筒式”前雾灯、LED日间行车灯、后视镜集成转向灯造就犀利和动感风格。
2、内饰方面，新款利亚纳A6的内饰设计主要是在细节上进行了升级。全新的仪表板将水温表和油量表改为与两个主仪表相交的整体圆形设计。
昌河铃木利亚纳A6是日企车吗
根据厂家的信息，昌河铃木利亚纳A6是昌河汽车与日本铃木汽车合资生产的，算是合资车型，不是纯粹的日企。
利亚纳a6是合资车吗
利亚纳是合资的，A6是自主品牌，发动机一样。
看标志就说明一切，不打铃木标肯定税收方面国家有优惠，但您放心车架、底盘还是原来利亚纳的。如果你买1.4排量的手动档，也还是铃木那台发动机（1.5排量自动档是三菱的4G15M发动机）。实际上等于车架的生产线铃木转让给昌河，发动机是昌河从铃木及三菱那里分别购买，变速箱本来也是采购的。怎么定义呢？很难讲，因为核心部件都是跟原来的合资车没啥区别。
底盘还是用的全球车型利亚纳的底盘，外壳已经是自主的外壳了，发动机也没变，总体来说车的性能没有太大变化。
铃木合资车
中日合资车。
利亚纳A6的发动机用的是铃木经典发动机K14B全铝发动机，动力强劲并且省油。
利亚纳a6跟铃木没有关系吗
1.昌河铃木本来重庆中邦在卖的，因销量实在惨不忍睹，大约一年时间就退出了，现在重庆没有卖利亚纳的了，在四川那边还有卖的。
2.这个车特点：省油，1.4的综合油耗6.5左右，比面包车还省，但同时你要忍受他的小扭矩，提速慢，1.6的还不错，跟天语一样的发动机，高速可轻松上160，曾经有人不知不觉跑到过190；1.4的价格便宜，但1.6的价格太高，保值就更不提了，你看他的销量也不具备保值的特征；高速还算稳，195的宽胎在这个级别还算厚道，但用的不知名的英雄轮胎；前盘后鼓的刹车被很多人诟病，但实际使用中跟前后都盘刹的差不多，开车预见性最重要，要是预判距离短了，鼓刹刹不住，盘刹也没辙，要是有连续制动，还是带档滑行好些；独立悬挂减震较好，但座椅舒适度较差，坐上两个小时，屁股痛得很；与同级轿车比空间大，但隔音效果太差，只是比面包车稍好一点。质量一般，日本车的特性，就是节约第一，每个件的设计寿命，正常使用刚好到质保期或强制报废期，比如车门限位器安装，德系和美系的一盘都是两颗螺栓，铃木的一般都只有一颗（长安和昌河也跟着学的），但一般的使用也感觉不出来，因为同样能满足使用性能和寿命，只有当不正常使用的时候，这种设计的劣势就凸显出来，抗破坏性差；电子助力转向比较好用，比液压的好，但要说操控性，这个不好说，非专业人士谈操控性本身就是伪命题；保养费用不算高，这车本身也就是比面包车价格高一点而已，只是修理厂配件不多
亲，您好！1.昌河铃木本来重庆中邦在卖的，因销量实在惨不忍睹，大约一年时间就退出了，现在重庆没有卖利亚纳的了，在四川那边还有卖的。2.这个车特点：省油，1.4的综合油耗6.5左右，比面包车还省，但同时你要忍受他的小扭矩，提速慢，1.6的还不错，跟天语一样的发动机，高速可轻松上160，曾经有人不知不觉跑到过190；1.4的价格便宜，但1.6的价格太高，保值就更不提了，你看他的销量也不具备保值的特征；高速还算稳，195的宽胎在这个级别还算厚道，但用的不知名的英雄轮胎；前盘后鼓的刹车被很多人诟病，但实际使用中跟前后都盘刹的差不多，开车预见性最重要，要是预判距离短了，鼓刹刹不住，盘刹也没辙，要是有连续制动，还是带档滑行好些；独立悬挂减震较好，但座椅舒适度较差，坐上两个小时，屁股痛得很；与同级轿车比空间大，但隔音效果太差，只是比面包车稍好一点。质量一般，日本车的特性，就是节约第一，每个件的设计寿命，正常使用刚好到质保期或强制报废期，比如车门限位器安装，德系和美系的一盘都是两颗螺栓，铃木的一般都只有一颗（长安和昌河也跟着学的），但一般的使用也感觉不出来，因为同样能满足使用性能和寿命，只有当不正常使用的时候，这种设计的劣势就凸显出来，抗破坏性差；电子助力转向比较好用，比液压的好，但要说操控性，这个不好说，非专业人士谈操控性本身就是伪命题；保养费用不算高，这车本身也就是比面包车价格高一点而已，只是修理厂配件不多！希望能帮到您，还请设为最佳答案！谢谢！
原来的铃木利亚纳就是与日本铃木公司合资的车型
同品牌车型 发动机有所调教。
有啊，原来的铃木利亚纳就是与日本铃木公司合资的车型。利亚纳A6提供两种选择，分别是铃木K14B-G的1.4L发动机和东安三菱4G15M的1.5L发动机，与之匹配的是5速手动或同样产自东安三菱的4速自动变速箱。据厂家提供消息，利亚纳A6百公里综合工况油耗最低为6.5升。目前，昌河利亚纳不再悬挂铃木的标识，而是挂昌河的标识，说明，昌河已经不再与铃木合资了。供参考
