本文目录一览：
- 1、主打高端质感！试驾2023款广汽丰田Venza威飒
- 2、丰田威飒最新消息
- 3、越野新物种来势汹汹 一汽丰田全新普拉多以硬派实力打破质疑
- 4、全新普拉多正式首发！2.4T混动3.5T可选，明年国产
- 5、丰田2022年新款车型
- 6、丰田油电混动suv车型
- 7、2023丰田新款suv车型
- 8、丰田新款车型
- 9、丰田混动车型2021款
主打高端质感！试驾2023款广汽丰田Venza威飒
《我有车》原创试驾报道：紧凑型SUV锋兰达和威兰达已然成为了广汽丰田SUV家族的销量担当，汉兰达则一直以来都是多成员家庭不可忽视的选择项之一。而Venza威飒正是瞄准这几款车型当中的空白，主打的就是城市五座精品SUV定位，力求在20~30万元价格区间，给予用户越级的用车体验。
2023年3月18日，2023款广汽丰田Venza威飒正式迎来升级，售价21.68~30.38万元，后期该车车系还新增了“科技版”车型，其中2.0L汽油版车型售价24.18万元，2.5L智能电混双擎车型售价27.18万元。另外新款车型在提供两大动力的基础之上，还分别提供了四驱车型可选。
▲ 如何看待威飒？
根据官方销量数据显示，自2022年1月上市至今，Venza威飒的销量稳中上涨。今年上半年销量同比上涨121%，威飒也正在获以越来越多的用户认可。
Venza威飒源自美版Venza，是基于TNGA-K架构打造的全球车型。其中美版Venza是第四代Harrier的全球版，在初期Harrier则是初代雷克萨斯RX的日本版，后面从第三代车型开始就不再是RX的孪生车型了，Harrier的定位也随之下沉，等到了2022年1月广汽丰田得到了Venza的车型命名，随之给其起了个好听的名字叫威飒。
广汽丰田Venza威飒定位中型SUV，定位上比锋兰达和威兰达都要高，该车主打的就是都市精致5座SUV，当然如果你对空间和更多成员座位有要求，可以直接转投汉兰达的怀抱了。
新车的到来，对于广汽丰田SUV矩阵布局可以说起到了至关重要的作用，近年随着随着消费升级的趋势之下，人们在看紧凑型SUV的同时，其实也有不少想追加一些预算上的了定位更高的中型SUV。
但威兰达毕竟是主打家用SUV定位，想要一些品质感和豪华感它必然无法胜任，空间上呢又有汉兰达作为基础，所以Venza威飒凭借不同于家族的设计以及高阶配置，就是要为用户提供更具有品质感的购车选择项。
当然有很多人去拿本田UR-V去跟Venza威飒对比，其实这两款车型不具有什么可比性，用车人群亦不太一样。本田的UR-V主打的是“大五座SUV”，整车没什么复杂功能，在给足你优秀机械素质的同时，主打的就是一个空间大，相比之下，威飒由于有智能电混双擎系统加持，必定是更节油的，并且在够用空间的基础上，还给足了精致感以及设计美感。
▲ 2023款Venza威飒都有哪些提升？
新款广汽丰田Venza威飒还是分为两种动力，2.0L发动机最大功率171马力（126kW），最大扭矩209牛·米，匹配模拟10速Direct Shift-CVT变速箱，WLTC综合工况百公里油耗6.46升（四驱车型百公里6.91升）。
除了那些佛系用户，2.0升自吸版本的Venza威飒其实在动力上有点过时了，虽然整套动力总成还是足够平顺且线性的，但整个车给人的体感加速并不快，与年轻用户或年轻家庭的匹配度并不高。
要知道2023款2.0升自吸车型21.68~26.88的车价，在同价位其实已经可以买到机械素质更强的车型了，所以这次威飒定的价格还是偏高了一些，我们认为Venza威飒的智能电混双擎版本依然是最为推荐的，毕竟这种“强混”结构的混动中型SUV在同级别除了其姊妹车型，威飒真就是独一份儿的存在！
智能电混双擎版本Venza威飒，采用丰田第四代THS Ⅱ混合动力系统，其中阿特金森循环发动机热效率达到41%，并匹配新一代平行式E-CVT电子无级变速系统。整套混动系统两驱综合最大功率218马力（160kW），四驱车型系统综合最大功率222马力（163kW）。
Venza威飒智能电混双擎版本，无论是两驱车型还是四驱车型开起来都是畅快的，相比燃油版车型在加速感、起步阶段给人的从容感有着巨大提升，中后段的再加速能力也有爽快感，并且无论在哪种模式下，该车都能给你如丝般柔滑的驾驶感受。另外电池如果电量充沛是可以用EV模式行驶，此时发动机完全不工作，进而能在堵车时最大程度上提升燃油经济性。
和其他丰田混动SUV一样，Venza威飒同样配备了E-FOUR动态扭矩分配系统，可智能实现前后轴驱动力100:0~20:80范围调节，除了能在雨雪天气里增加行车稳定性及安全性之外，还能提升一部分操控水平。
但经过我们实际测试发现，丰田这套E-FOUR电子四驱除了在雨雪天气作为行驶稳定性的重要支撑以外，它还能兼顾一定轻度越野能力，整套电子四驱应对土坡坡道是可以轻松上去的，这对于未来郊游时其实很有必要，但可惜的是Venza威飒在2023款车型上仍然只有双擎顶配车型上才能得到了。
说实话，Venza威飒算是好开的，起码在不错动力智能电混双擎的带动下，它开起来真足够轻快，与此同时配合前麦弗逊+后E型多连杆独立悬架结构，该车调的并没有一味地求软，过弯时能提供必要的支撑性，其实这对于此级别定位SUV车型来说就够了。
有见及此，对动力有追求的朋友，直接上智能电混双擎版本，Venza威飒的2.0L车型就别考虑了，多花点儿预算能获得更好的动力表现以及更低的油耗，在92#标号汽油都突破8元的时代，平时给油门都比一般车型在心里更有“底气”。
▲ 智能体验全面焕新升级
Venza威飒的外观确实漂亮，造型几乎还原了海外版车型设计，整车的设计笔法有点雷克萨斯车型的影子，既有精致感又不失柔美线条。
2023款车型主要针对车里的智能化体验进行了全面焕新升级，新款Venza威飒搭载了12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸中控屏，并能与HUD平视显示系统实现三屏联动，科技氛围算是上来了。
其中中控屏内置Toyota?Conncet智能互联，整个车机可支持的应用更加丰富了，像哔哩哔哩、小红书等第三方小程序应用均可使用，另外这次三种互联映射功能也全都安排上了，豪华版车型支持CarPlay/HiCar/CarLife三大平台无线互联，对于交互体验和智能用车维度提升很明显。
在此基础上，新款Venza威飒全系标配了Toyota Safety Sense智行安全系统，具备了L2级驾驶辅助能力，其中包含LTA车道循迹辅助系统、PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统等，应对长途旅行能很大程度上减缓在高速巡航时的疲劳感。
事实上，新款Venza威飒的内饰是有一定高级感的，内饰包括设计和大量皮质用料其实都对得起车价，并且车里有多种配色可选，中控台区域以马鞍作为灵感的设计成为了视觉重心，看起来很高档。
此外，威飒还搭载了丰田全球首创可调光式全景天幕，一秒切调光模式和透光模式，两种模式下都可阻挡99%以上紫外线，成本上确实是下本儿，即便在盛夏这种艳阳天亦能享受到柔和的车内环境。
《我有车》总结：作为一款比威兰达定位更高的车型，新款Venza威飒在设计风格、内饰用料确实显现出了更多的高级感，而在驾控体验部分开起来也确实还算不错。假若你是一个追求品质感的用户，当你手持30万以里的预算，这款威飒就正好适合你。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！
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丰田威飒最新消息
丰田威飒2022款离地间隙170mm根据查询相关公开信息丰田威飒2022款离地间隙170mm，通过角为178°，离去角201°，在城市SUV中属于不错的参数，一般的大落差起伏路面可轻松应对。
这台丰田威飒2022款 20L CVT四驱至尊版，在外颜值上还是比较帅气，配置比较丰富，动力方面中规中矩。
没有丰田威飒没有带门窗亮条的，威飒是丰田旗下中型SUV汽车2022年3月，广汽丰田全新TNGA豪华中型SUV威飒已经正式上市威飒搭载20L汽油25L双擎混动两大动力，提供两种四驱可选，推出豪华版尊贵版至尊版共6款。
在丰田车系中，有一款车和魔都上海很是搭，都是优雅的骨子中透着品味，它就是广汽丰田威飒车透君日前在这个初冬时节，试驾了威飒外观设计上，威飒采用“X”造型前脸双 L”鹰眼前大灯大梯形进气格栅小溜背设计。
丰田威飒有carlife根据查询相关公开信息对应不同尺寸的中控屏，威飒提供了两套车机系统，低配支持CarPlayCarLife以及HiCar，而高配则是自带的车联网功能carlife是百度公司推出的一种新型的车联网系统，能够实现手机与汽车。
总结广汽丰田威飒的指导价为21683038万元，现阶段终端也有着23万元的优惠力度，再结合威飒在动力底盘设计和智能科技配置上的产品力看，在25万的预算以内去入手一台广汽丰田威飒还是值得的文优视汽车 向前。
是的与威兰达一样，威飒也来自于丰田的TNGAK平台，因此，它的底盘动力等大件上，与威兰达相差无二可你要说，威飒就是威兰达的变现版本，那就真的小看威飒了简单来说，他们之间区别，就如同经济型酒店与五星级酒店。
丰田venza现在已经停产了1威飒原先定位以美国市场消费者为主，同丰田凯美瑞中型轿车汉兰达中型SUV共平台该车在美国最高年销量出现在2009年，在经济危机阴影之下售出54，410辆而2014年销量只有29，991辆，几乎只有。
不知不觉，2022年已经过去了好几天，虽然临近农历新年，但车企还是会按照既定计划发布新车虽然1月的新车数量并不是很多，但其中也不乏一些比较重要的车型NO1丰田威飒 预售价2231万元 今年广州车展上，广汽丰田。
丰田威飒个人觉得挺好的，参考1威飒是基于上一代凯美瑞平台打造的车型，其外观采用Crossover跨界风格的设计，兼顾了SUVMPV和旅行车的用途，但在美国并没有流行起来2威飒于2013年以进口的方式引入国内销售，售价区间为。
易车讯#160近日，我们从广汽丰田官方获悉，威飒将于1月10日上市上市新车在2021广州车展上正式发布，同时公布了6款车的预售价区间为2231万元作为一汽丰田凌放HARRIER的姐妹车型，广汽丰田威飒定位于中型轿跑SUV，并基于。
广汽丰田威飒是打着“新豪华”的旗号来的既然是“新豪华”，那就有相对的“旧豪华”“旧豪华”是什么毫无疑问就是我们印象中的，传统豪华品牌的BBA等那就意味着，从理念和呈现来说，威飒是为颠覆传统豪华SUV而来。
你好 外观很低调，又很大气舒适性和操控性都很好最不满意没有胎压监测外观中规中矩的外观，懂行的知道这是好车，不懂的会觉得这是威驰威姿一类的但本人非常喜欢。
不冲突从威飒其次产品介绍得知威飒单驾驶位解锁是独立的，所以不会冲突功能丰田威飒是丰田旗下的一款汽车，2022年1月广汽丰田正式推出全新豪华中型SUV威飒，源自美版VENZA。
引言很多人都想买一辆汽车，所以这个时候全新的丰田威飒值得购买吗哪一个配置会更好呢你们知道吗接下来跟着小编一起去了解一下吧一丰田威飒是否值得购买 我们都知道丰田汽车它的一些反应都是不错的，用过的用户。
越野新物种来势汹汹 一汽丰田全新普拉多以硬派实力打破质疑
最近几年中国汽车市场刮起了一股“越野风潮”，尤其是结合新能源趋势，有很多品牌都推出了新能源越野车。虽然热度很高，但是它们真的是越野穿越的最优选吗？客观来讲，以BEV纯电和PHEV插混车型的特性来说，作为越野车现阶段依然有一些不容忽视的短板，也许在日常驾驶中不会显现，但是在恶劣的野外环境下，这些短板无疑会被放大。
什么样的越野车才真正适合当下的中国市场环境呢？不久前一汽丰田全新普拉多重磅回归，时隔三年重返中国市场，面对一众充满电气化属性的新挑战者，秉持高品质、高可靠性、高耐久性的优良传统，加以全新2.4T超级混动系统，全新普拉多再次诠释了，“世界上只有两种越野车，一种是丰田，另一种是其它。”
全新普拉多诠释更值得信赖的硬派越野以BEV纯电和PHEV插混为技术路线的新能源越野车，由于结构特征，不可避免会具有天生的短板。这些问题对于城市SUV来说也许并不重要，但是对于需要征服极限野外环境的硬派越野车来说，却是重中之重，这不仅影响车辆本身，更是对于极端环境下驾乘者的生命安全有着直接影响。
首先从车身角度来说，BEV纯电和PHEV插混车型由于多电机和大容量电池影响，车身质量普遍更重。在它们3吨左右的车身重量影响下，不仅对于车胎有更大压力，容易导致爆胎的情况发生，同时也增加了车辆发生陷车的风险，能够想象在泥地或沙地等低附着力路面越野时，更重的车身显然会降低车辆的脱困能力。除此之外，新能源越野车过重的车身也会导致电量消耗变快，在野外环境中很难补充电能，不可避免会影响整体的综合续航能力，使得车辆的长途穿越能力相对减弱。
其次，从动力性能角度来说，BEV纯电和PHEV插混车型动力参数虽然可观，但是这些耀眼的数据普遍只存在于满电的理想场景。当动力电池电量逐渐下降，车辆动力输出水平也随之降低，这一点在其它新能源车中也很常见，尤其是纯电动车电量较低时，能够明显感觉到动力输出的下滑。所以新能源越野车在电池电量不足时，动力储备不再充裕，再遇上充满挑战性的野外环境，很可能会导致车辆脱困、爬坡等能力的相应下滑。
如果说新能源车越野车的越野能力欠佳还能忍受的话，那么在安全方面的隐患就是不可忽视的了。由于BEV纯电和PHEV插混车型的动力电池组普遍位于车辆底部，这些新能源越野车在极限环境越野中，难免会发生拖底磕碰底盘的情况，如果这时动力电池组发生损伤，轻则车辆趴窝，重则产生热失控燃烧的风险。即使动力电池组具有一定防护能力，拖底磕碰之后动力电池组不会产生损伤，但是对于长期使用经常越野的用户来说，难免会心生担忧，在越野时担惊受怕，无法享受纯粹的越野乐趣与魅力。
相比于最近才出现的“新物种”新能源越野车，从1990年诞生，脱胎于兰德酷路泽车系的普拉多绝对算得上是越野圈里的“老炮”了。2003年，一汽丰田成立伊始便在中国市场导入了普拉多，历经17年5代车型发展，截至2020年，普拉多在中国赢得了35万用户青睐，从内蒙古草原，到新疆戈壁，再到青藏高原，无论多么严苛的自然环境，都能看到普拉多的身影。这样一位“越野老炮”，底蕴与技术都是实打实的硬实力，全新普拉多更懂得什么才是硬派越野的必要条件。无论是车身结构还是动力系统，全新普拉多都更具优势，更适合当下中国消费者使用习惯。
首先从车身结构来说，全新普拉多更硬派，具有可托付生命的坚固性。它采用与兰德酷路泽300旗舰系列相同的GA-F平台打造而来，得益于该平台赋能，大幅提高了全新普拉多在崎岖道路的通过性，同时车架刚性提高50%以上，车身整体刚性提高30%以上，更强的车身刚性足以应对严苛环境的挑战。全新普拉多内核足够硬派，四驱系统采用托森限滑式中央差速器的全时四驱+电控机械式后桥差速器锁，纯机械结构更具可靠性与耐用性，能够时刻将强大的扭矩输出至地面，再加之专业越野的非承载式车身结构，全新普拉多是更值得信赖的硬派越野车。
同时，全新普拉多还首次搭载EPS电子助力转向系统和SDM稳定杆分离装置，并搭载AVS自适应悬架和全新MTS多地形可选驾驶辅助装置。在新科技加持下，全新普拉多也不仅仅专注于越野能力，它能带你舒舒服服的征服野外，也能让你惬意的在城市中穿梭，满足全场景用车的需求。
至于全新普拉多的动力系统，更是采用了2.4T超级混动系统并匹配Direct Shift-8AT，既满足了碳中和所需的电气化元素，同时更适用于越野场景，兼顾可靠、环保、强悍的特质。2.4T超级混动系统能够输出最大功率243kW，最大扭矩630N·m，并且最大扭矩在发动机转速不到2500rpm就能爆发出来，这样持久高效的动力特性更适合越野驾驶场景，全新普拉多无论遇到何种路况，遇到何种环境，都能轻松输出强劲动力，实现全域加速性能和环保性能。同时，2.4T超级混动系统无需充电，不仅在充电基础设施少的野外使用更便利，同时没有采用大电池，不会受到动力衰减的影响，更能放开手脚尽情享受纯粹的越野体验。
值得一提的是，早在1997年丰田就推出了全球首款量产混合动力车型普锐斯，历经26年发展丰田混动车在全球市场累计销量超2400万辆，中国市场超250万辆。丰田混动车型始终保持着“0事故、0爆炸、0漏电”的26年0事故纪录，丰田的混合动力技术早已经过了严苛检验，无惧野外环境的挑战。
全新普拉多能带你去任何地方并平安回来在中国越野圈有这样一则名言，“山是山，河是河，越野还得兰德酷路泽。”对于脱胎于兰德酷路泽车系的普拉多同样如此，在中国各种极端野外环境，无一例外都能看到以普拉多、兰德酷路泽为代表的各式丰田越野车，“普拉多是一款能带你去任何地方并平安回来的车”，这足以看出普拉多在中国消费者心中的地位。
全新普拉多依然基于高品质、高耐久性、高可靠性QDR标准打造，在消费者心中有安全可靠的形象。这一点相信去过内蒙古、新疆、西藏等地的消费者，肯定见过一条街上全是普拉多和兰德酷路泽等丰田越野车的盛况，也许当地人并不是很懂汽车，但是当他们看到丰田“牛头标”的时候，就会自然而然的联想到可靠、耐用等关键词。我们常说“金杯银杯不如老百姓的口碑”，如果你不知道什么才是征服野外的最优选，那么来到环境恶劣的地方，看到一辆辆普拉多的身影，相信你自会有答案。
无路也有普拉多，正是基于QDR优势，普拉多的足迹遍布世界。不仅是普通消费者的信赖，从中国到国外，对于需要在极端环境工作的各种公司组织，更是对于普拉多颇有青睐。联合国维和部队专属用车，全球最大地底矿山工作车，非洲红十字会救援工作车，中国科学院北疆科考队科考用车，神州十三号载人飞船保障用车，川藏等多地政府应急救援用车……普拉多承担各种各样重要工作任务的案例不胜枚举，它们对于普拉多的信赖，无疑是最好的褒奖。
对于消费者来说，选择一辆车并不仅是购车这一个步骤，还包括了使用过程中的服务以及卖车在内的全生命周期，所以具有好口碑的车型必定是在全生命周期内都让用户十分满意，而普拉多正是拥有这样的特质。首先在服务方面，一汽丰田共有750余家经销商，遍布国内各大城市，即使用户在偏远地区遇到问题，也能为用户提供及时、可靠、专业的服务，以强大的服务保障能力为用户打消后顾之忧。这一点新兴的很多新势力品牌，现阶段在服务能力上是无法与一汽丰田比拟的。
不容忽视的是，正是由于完善的售后服务体系与产品可靠质量，即使长时间使用后的普拉多，依然能具有不俗的车况表现，这使得普拉多的保值率表现出色，一汽丰田产品保值率更高，因此普拉多还得到了“保值神话”的美誉，相比新能源越野优势更加明显。
写在最后一汽丰田全新普拉多的回归，好像变了一些东西，又好像什么都没变。从外观到内饰是焕然一新的巨大变化，而车身结构和动力系统，又承袭了高品质、高耐久性、高可靠性的丰田QDR精神。在当下的中国汽车市场，一汽丰田全新普拉多重新确立了何为硬派越野。能够预见，随着全新普拉多的回归，将在中国延续属于它的“越野传奇”，为一汽丰田注入全新活力，对一汽丰田SUV家族形成赋能，引领一汽丰田品牌向上。
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全新普拉多正式首发！2.4T混动3.5T可选，明年国产
在这个新能源席卷的时代，大排量+硬派越野显然是逆时代之举，但正因为如此，这些车型才显得尤为可贵。
日前，全新丰田普拉多（LC250）在海外正式发布。新车与全新雷克萨斯GX共同基于TNGA-F架构打造，不过车身尺寸更小一些，同时动力方面提供2.4T+电机的混动系统以及3.5T V6双涡轮增压发动机。因此，不少人称之为“亲民版雷克萨斯GX”。
本以为在退出国内市场之后，普拉多这款车型将彻底与国内无缘，但没想到的是，全新一代普拉多明确将在2024年由一汽丰田国产上市。作为参考，新车在北美地区售价为5万美元起，约合人民币36万元。虽然不知道未来会不会出现加价现象，但是可以预知的是，新车的到来将搅动国内硬派越野SUV市场竞争格局。
从本次海外版实车来看，全新普拉多采用了双外观设计，其中一款前脸换上了复古的原型大灯，而且采用了经典的蓝白撞色设计，有那么一丝丰田FJ系列的味道。据悉，新车离地间隙达221mm，接近角、离去角以及通过角则分别为 31度、22度和25度，主打的就是多功能、越野等场景。
而另一个版本造型更为方正，车头采用大量的矩形元素，再加上厚厚的下底护板、方形大灯，颇有美式“悍马”的风格。当然，侧面线条则和全新雷克萨斯GX保持相似，主打舒适、豪华定位。
至于内饰方面，可以看到浓浓的丰田设计味道，比如方正的中控台、大面积的软质材质包裹、厚厚的中控屏幕等等，虽然新鲜感不算那么强烈，但至少看起来还是比较舒服的，也和它的定位比较贴合。
至于动力方面，全新丰田普拉多将率先应用2.4T涡轮增压发动机+电机动力系统，其中发动机最大功率331马力，峰值扭矩618牛·米，另外电机还可额外提供49马力的动力。传动系统将会匹配8速手自一体变速箱，并将会配备全时四驱、分动箱以及中央差速锁等等。
虽然海外版有3.5T V6双涡轮增压发动机版本推出，但是鉴于国内的排放法规，大概率不会引入国内，主要还是以2.4T版本为主。按照此前的规划，国产普拉多初期将推出燃油版车型，而混动车型后续引入，主要还是看初期的市场反响来最后决定。
事实上，在普拉多离开中国的这些年里，国内市场已经发生了翻天覆地的变化。比如长城推出了3.0T V6发动机的非承载式SUV坦克500；比亚迪凭借着在新能源领域的技术积累，已经准备挺进硬派SUV市场；至于合资品牌这边，江铃福特也将引入烈马Bronco，而且也预计在明年正式上市，让消费者有了更多选择。
不过尽管如此，普拉多皮实耐造、经济舒适、空间大、保值率高的良好口碑是大家有目共睹的，再加上普拉多的用户群本身较为固定，所以全新普拉多市场基础还是在的。再加上这一次的升级是由内到外的，进一步增加了未来竞争的砝码。
大环境在变，丰田也在变，尽管新能源的时代不可逆，但是这张牌将会是丰田的王牌，至少这一代车型会是如此。
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丰田2022年新款车型
1、2022年，丰田将推出一系列的新车或改进型车辆全新的超小型SUV新型电动SUV更新的Mirai氢燃料电池电动轿车GR86跑车和两个皮卡新版本全新CorollaCrossCUV 全新的2022CorollaCross超小型SUV，是一款丰田入门级紧凑型SUV其。
2、目前，丰田2022年上市的新车主要有以下5款卡罗拉锐放威飒进口兰德酷路泽GRANVIA广汽丰田bZ4X1卡罗拉锐放 卡罗拉锐放车型尺寸为4460宽1825高1620mm，最高时速为180kmh车尾的造型很饱满，没有太多的线条修饰。
3、2022款丰田皇冠上市时间是2023年日前，丰田全新一代皇冠轿车最新消息曝光，新车预计将定位为中大型轿跑车型，并将于2022年年底正式发布，且在2023年内上市开售。
4、2丰田RAV4荣放 丰田RAV4荣放是国内销量最好的紧凑型SUV之一，2020年刚完成换代，颜值大涨销量也暴涨，在2022年将迎来再一次改款，外观造型不变，内饰设计也很时尚，布局层次分明，顶配版车型配备8向电动调节副驾驶座椅3。
5、2022丰田最新款车型suv是最近销量火爆的车型凭借着比轿车更加霸气的外观与更好的通过性，被越来越多的消费者喜爱，而日系的丰田汽车可以说在国内有着很高的知名度，旗下的荣放汉兰达与普拉多，在小中大型SUV车型中均。
6、一汽丰田皇冠陆放20T版本车型共推出3款纯燃油车型，外观方面基本维持现款在售车型的设计语言尺寸这款车的长宽高分别为4910mm1800mm1455mm，车身轴距达到了2920mm，比起现款车型可是有了质的提升而且新车在侧面上。
7、易车讯 近日，有海外媒体曝光了全新丰田普锐斯的谍照，现款丰田普锐斯和普锐斯插电混动将分别于11月30日和10月31日正式停产而新款车型将于2022年底发布，第五代车型将首先推出常规油电混动车型，随后将会在2023年继续推出插。
8、在售年款202207 轴距2640mm 排量1987mL 车型级别小型SUV 长宽高4390×1795×1565 驱动方式前置前驱 丰田威飒2022款的介绍 全新SUV车型VENZA威飒，采用先进的造型设计，巧妙融合了SUV的大气动感和精致考究的个性化。
9、与2021款相比，2022款丰田CHR保留了精英版和舒适版，去掉了豪华版和高级版，增加了领先版车型2022精英版和舒适版在手机互联映射功能中增加了对Hicar和Hicar的支持新的领先版本还支持手机互联映射与2021豪华版相比，202。
10、支持AndroidAuto苹果CarPlay和亚马逊Alexa的7英寸触摸屏显示器和六扬声器音响系统也作为标准配置包括在内所有2022款普锐斯车型都配备了42英寸的双信息屏幕，屏幕可定制2022年，所有普锐斯内饰都配备了标准的后座提醒装置。
11、易车讯 日前，我们从相关渠道获得了全新丰田普锐斯最新假想图及消息，新车有望于2022年内全球首发，随后可能会在2023年初上市销售此外，全新丰田普锐斯预计还将推出插混版车型，有望于2023年春季亮相假想图 外观设计方面。
12、它是由这个变更和升级“亮点”，2022雷凌系列标配风云悦翔丰田智行互联系统CarPlayHiCar功能在中低配置车型上增加，部分车型还配备了远程空调节功能此外，在车身配色方面，雷凌全系新车型均可配备天空白动力方面，2022。
13、出新款全新的2022款霸道已经在2022年的5月份就亮相了，价格也相对亲民丰田霸道之所以受到人们喜爱，就是因为其优异的越野通过性和成熟稳定的产品技术，并且保值率很高，一些二手车甚至比新车还贵。
14、丰田霸道2022全新款价格图片2023年第三季度上市2023年第三季度新一代的丰田“普拉多”将会重磅来袭，新款普拉多将会采用两款动力总成，据外界猜测，新车预售价预计500万日元，约合人民币29万元。
15、眼下国内SUV市场在1217万元售价区间的新车竞争激烈，日产逍客本田XRV本田缤智是其中的热门车型，丰田CHR优惠3万元之后，也在这个价格区间不过广汽丰田在2022年1月上市推出一款全新紧凑型SUV新车，它的定位介于CHR。
16、2022款普拉多有望2023年8月在国内上市在硬派越野车圈中，丰田霸道普拉多可以说是名列前茅的车型，而且全新的2022款丰田普拉多被日媒曝光了，据悉，新车将于2022年8月正式发布普拉多是一款进口ORV，源于丰田享誉全球的LAND。
17、易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新丰田普拉多最新消息，该车或将于2022年夏季期间亮相，将会拥有全新的外观和内饰设计，除了常规的燃油动力车型外，可能还会推出混动版车型外观和内饰方面，全新丰田普拉多将会采用丰田最新的。
18、是丰田家族中的一款大尺寸的SUV有着宽大的车身，拥有创新的宽敞的内部空间而且，汉兰达标配了同级别车型中最高标准的安全装备这款SUV行驶中非常安静，而且灵敏性超凡，将多功能性和驾驶舒适性汇于一身。
丰田油电混动suv车型
丰田油电混合动力suv有：丰田c-hr、威兰达、汉兰达、皇冠、陆放、奕泽IZOA、RAV4荣放、汉兰达、威飒等。以丰田c-hr2021款2.0L精英版为例：其是广汽丰田推出的一款小型SUV，长宽高分别是4390mm、1795mm、1565mm，搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率是126kw。
油电混动suv车型优缺点：
1、油电混合动力汽车首先就是省油，在低速时使用电力驱动，高速行驶需要大功率输出时才使用燃油，降低了燃油消耗，适合城市驾驶。
2、爆发力强，使用电力驱动时，加速迅速没延迟。噪音小，电力驱动时没有马达的噪音，安静舒适。
3、缺点就是新车价格贵，购车成本高，平时节省的燃油费被新车价格抵消大半。
4、电瓶老化后更换电瓶需要一笔不小的开销，增加用车成本。两套驱动系统，会增加车辆的故障率，这又是增加了一项用车支出。
5、保值率低，越到后期越不保值，因为接手的人首先就要考虑更换电瓶的问题。
2023丰田新款suv车型
2023丰田新款suv车型是丰田红杉混动。
外观方面，新车整体上依旧是十分霸气的美系全尺寸SUV的风格。车头部分，新车使用了大尺寸多边形进气格栅，配合棱角分明的矩阵式LED头灯灯组，加上更多折线在车头的使用让新车在十分霸气的同时，相比老款车型又增添了不少年轻、时尚的感觉。
新车分为两种车型，在外观细节之处有些许不同，高配版本Capstone车型在车头的进气格栅采用了蜂窝状的设计配合哑光金属颜色十分豪华。头灯的内部结构也更加复杂，预计会提供更多头灯方面的功能。
LTD版本车型更加简单，更加注重偏向越野的长途穿越。格栅采用了横条的设计，更加简单但也更加不羁，黑色的下方包围也突出了车辆的野性。
丰田红杉混动内饰和动力
丰田红杉混动内饰融入了丰田品牌最新的家族设计语言，12.3英寸的中控屏幕搭配8英寸的液晶仪表盘为新车提供了充足的科技感。部分饰板采用了胡桃木的设计，相比老款车型更加豪华。两个座椅中间的中央扶手采用了真皮材质的包裹，质感上的提升十分显著。
动力方面，新车将搭载3.5T双涡轮增压发动机加驱动电机组成的混动系统，最大功率326千瓦，传动系统匹配的是10速手自一体变速箱，并且有着四驱系统的加持。
丰田新款车型
丰田2022上市的新款suv有广汽丰田威兰达PHEV新款奕泽IZOA广汽丰田威兰达PHEV，上市时间2022年4月威兰达PHEV去年广州车展亮相，外观部分和威兰达HEV车型相似，车头采用了蓝底LOGO，以彰显其新能源车的身份，不同之处就是；一汽丰田新款suv车型是奕泽IZOARAV4荣放普拉多1奕泽IZOA 奕泽是一汽丰田旗下的小型SUV，非常适合年轻消费者作为代步车使用奕泽在同级别竞争车型中，颜值属于第一阵型，无论是外观还是内饰设计都能符合绝大多数年青。
丰田2021上市的新款suv有广汽丰田威兰达PHEV新款奕泽IZOA 1广汽丰田威兰达PHEV，上市时间2021年4月 威兰达PHEV去年广州车展亮相，外观部分和威兰达HEV车型相似，车头采用了蓝底LOGO，以彰显其新能源车的身份，不同之处就；在丰田霸王2022新款车型的价格图片中，你可以看到它的指导价，是28万元，但是它的落地价应该包括了裸车价之外的其他价格对于想买车的朋友来说，可能对丰田Overriding这款车型比较感兴趣，所以对它的价格也比较好奇可以关注一；丰田商务新款车型格瑞维亚介绍如下格瑞维亚作为一汽丰田将于今年下半年推出的一款全新MPV，已经在不久前开启了预售，预售价格区间为3140万元格瑞维亚源自塞纳北美版运动版，相比塞纳有着更高阶的定位，定位人群更年轻外观。
可能大家都很难一一列举，那就来说说吧丰田车型有哪些一汽丰田卡罗拉总的来说，新款卡罗拉TwinEngine依旧采用了家族式的设计理念，细节上有所变化上格栅为厚重的单横幅样式，与LED大灯相搭配，更加锐利时尚，下格栅为；一汽丰田旗下有奕泽，荣放，普拉多，兰德酷路泽，特锐荣放和普拉多是一汽丰田旗下的爆款车型，这两款suv车型在国内的销量和口碑是非常好的普拉多是一款中大型suv，新款普拉多搭载了新款的35升v6自然吸气发动机，这款。
1丰田全新一代汉兰达 售价26883488万元 此前广汽丰田全新一代汉兰达已经上市，售价区间为26883488万元新车基于TNGA架构打造，外观上进行调整，内饰上进行升级，整体尺寸相比老款也有所提升动力上，新车全系；丰田2021上市的新款suv有广汽丰田威兰达PHEV新款奕泽IZOA广汽丰田威兰达PHEV，上市时间2021年4月威兰达PHEV去年广州车展亮相，外观部分和威兰达HEV车型相似，车头采用了蓝底LOGO，以彰显其新能源车的身份，不同之处就是。
与燃油版车型不同，混动版车型则在车头处配备了蓝色边框的牛头标识，翼子板处带有HYBRID标识3广汽丰田威兰达燃油版搭载20L发动机，最大功率126千瓦，峰值扭矩209牛米，匹配CVT无级变速箱，并提供两驱和四驱车型；”的相关内容，请看以下相关内容丰田新款荣放试驾，参数1新车共推出两款车型，其中先锋版车型在20L都市版的基础上增加了天窗自动空调定速巡航等，风尚X限量版车型则新增了LED头灯日间行车灯自动防炫目后视镜；从实拍来看，2022款丰田穿越者在外观上采用了家族最新的设计语言，同时还保留了家族在硬派越野领域一贯硬派的风格，相比前款车型，新款车型的前脸有着比较大的变化，换装了全新更大尺寸的X型格栅，不看车标LOGO的话，还真有几；第一代卡罗拉于1966年发布，当时作为一款国民车推出，由于价格低廉，受到了当时消费者的热捧，到如今已经发展到了第11代，卡罗拉依然是全球最畅销的车型之一3丰田新锐志 丰田新锐志已于日本国内上市，有望登陆明年4月开幕；全新的2022CorollaCross超小型SUV，是一款丰田入门级紧凑型SUV其竞争对手主要是丰田自己的CHRCUVCorollaCross提供装备精良的前轮驱动和全轮驱动车型，其拥有与卡罗拉家族相关的所有品质卓越的多功能性能力和内部空间，外。
丰田最新款车型suv是全新RAV4荣放丰田RAV4是丰田公司的微型多功能越野车家族中的基本型车，其名称来自“Recreational Active Vehiclewith 4wheel drivequot的缩写，意为“四轮驱动的休闲运动车”RAV4于1994年在日本问世。
丰田混动车型2021款
丰田混动车型2021款挺好的雷凌双擎版搭载的是一套由18L阿特金森循环发动机与电动机组成的混动系统，其中发动机的最大输出功率99马力，电动机最大输出功率72马力官方公布该车的百公里综合油耗为42L100km雷凌双擎在。
丰田混动车型2021款不仅拥有全时四驱版本的车型，而且还配备了25升混动发动机该套动力最大功率达到了246马力，和35升6缸发动机供大家选择，可以说在动力储备方面，丰田塞纳还是相当丰富的，再加上该车标准配置的自适应巡航。
丰田混动车型2021款挺不错的，混合动力的车型越来越受欢迎TNGA丰巢概念即“丰田新全球架构”，从汽车外观到核心部件的几乎所有部分重新研发，成就打破常规的全新车型TNGA，用新技术，全力以赴进行汽车制造改革，提升汽车基本。
新款丰田凯美瑞共推出有10款配置车型，指导价格为1798~2698万元，值得注意的是2021款车型新增了钛灰银车身配色新款丰田凯美瑞在外观造型上有所调整，其中最大的变化来自于车头，其中普通版本的前脸中网变得更加立体，呈现出。
混合动力一般是指油电混合动力，即燃料汽油柴油等和电能的混合混合动力汽车是由电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车以丰田chr2021款20L精英版为例其是广汽丰田推出的一款小型SUV，长宽高分别是4390mm1795。
太平洋汽车网汉兰达搭载了35LV6和25L油电混动两种动力组合，匹配8AT变速器与ECVT变速器海外版车型长宽高分别为4950*1930*1730mm，轴距为2850mm新款汉兰达采用了丰田最新的TNGAk平台打造，对于车辆尤其是汉兰达。
丰田没有插电式混动车型，其旗下的车型有凯美瑞汉兰达致炫卡罗拉亚洲龙等，以2021款丰田致炫为例，其属于小型车，车身尺寸是4160mm宽1700mm高1495mm轴距为2550mm，车身结构为5门5座两厢车，油箱容积为42l。
该车在车内空间方面非常宽敞，而且这次亮相的最新款是丰田塞纳相比老款车型不仅有了更加犀利的外观造型，而且在动力方面，这次新款车型全系采用了与丰田汉兰达相同的25升混动系统发动机。
丰田塞纳最为一台MPV可以说在国内外MPV市场是横扫千秋受到大众的喜爱5月18日在美国丰田发布了第四代塞纳，2021款塞纳新车将基于TNGA台打造，推出35L V6和25L L4插电式混合动力的版本并且提供前驱和四驱两种车型。
丰田混动车型几乎都是在越拥堵的城市路况下行驶油耗就越低这台车的消息发布以来，很多朋友的都非常关注，但现在暂不知道什么时候可以进口到国内，到国内的价格也不好分析，毕竟要看到底是原装进口还是在国内生产。
2021款丰田凯美瑞在海外发布，新款车型进行了一些更新，显著的变化包括全新的Toyota Safety Sense 25套件，XSE Hybrid型号，旨在保持车型的新鲜度，提供更多选择Toyota Safety Sense 25是最大的变化之一是2021款凯美瑞。
驱动方式分为前置两驱和前置四驱，尺寸都一样，2021款RAV4荣放，车辆的长度为4600mm，宽度为1855mm，高度为1680mm，轴距为2690mm2021款RAV4荣放，有三种种动力输出燃油版车型油电混动版本，插电混动版本荣放2021。
后灯组的加长颜色变化也值得关注，加上重新设计的前保险杠，营造出更加动感的外观丰田还在上下格栅上做了改动，以强调这款在欧洲独家配备混合动力发动机的中型轿车的宽大身姿2020款车型的25升发动机和混合动力延续下来。
凯美瑞如果降价销量一定会大涨，但一直坚持以质取胜的丰田是不会在价格方面做出让步的此次发布的欧版2021款凯美瑞混动车型在内饰部分有了很大提升，这种提质不提价的做法对消费者也同样具有吸引力近日，丰田发布了欧版2021款。
据悉，传祺GS8混动版车型最快将于2021年上市，这无疑将加快提升产品的竞争力早在2019年9月，广汽集团曾与丰田签订电动化及智能网联领域的战略合作框架协议，双方将深化包含新能源车在内的电动化车辆及智能网联领域的合作。
