本文目录一览：
- 1、2022款途昂380四驱豪华版怎么样
- 2、为什么都不建议买途昂？
- 3、大众途昂怎么样
- 4、途昂的致命缺点最全总结
- 5、途昂车怎么样口碑好不好
- 6、2022款大众途昂底盘质感怎么样
- 7、途昂x口碑为啥差
- 8、大众途昂车怎么样？四驱旗舰六座值得入手吗？原因是什么？
- 9、2023中国汽车质量表现公布帕萨特途昂在细分领域拔得头筹
2022款途昂380四驱豪华版怎么样
途昂380四驱豪华版：1、单从外观设计来说，我个人认为途昂的外观设计非常有气势。大众元素保留的不算多，新的设计语言运用的非常娴熟。整体显出豪华，大气的质感，确实非常吸引眼球；2、其次，这台车的体型也是真的非常庞大。我开车超过它的时候侧眼一看确实被它震撼到。好大块头的大众车，而且给人一种豪华车的气势。真心很赞的说；3、至于变速箱，大众全新一代的机型很大程度上解决了前一代机型的烧机油、正时链条故障问题。应该会更加的稳定靠谱；4、变速箱方面，湿式离合器相比干式更加不惧怕高温。DQ500型7速双离合器变速箱可以算是目前大众旗下表现最好的一款了，低速时的闯动虽然依旧存在，但出现的频率已经明显降低。
为什么都不建议买途昂？
汽车市场竞争激烈，各大厂商都争相推出新品牌和新款车型来满足消费者需求。其中，大众途昂是一款SUV车型，外观动感时尚，但是不建议购买，下面详细说明以下几点原因。
价格较高
途昂的售价较高，甚至进口版也要贵于国内一些合资品牌的SUV车型，这对于大多数普通家庭而言，都是一笔不小的经济支出，难以承受。而且，由于途昂被定位为高档SUV，各项配置都相应提高，使车辆成本越来越高，导致其售价也越来越贵。
内饰功能太过简陋
虽然途昂的外观设计流畅动感，让人眼前一亮，但与同级别品牌相比较内饰配置显得有些简陋，还存在一些工艺缺陷。在细节方面表现不如同类别品牌，内饰整体造型和材料质量都看不出任何的亮点，与同类SUV相比显得有些稀松平常。这让人怀疑，途昂在生产方面也存在成本控制问题，使其内饰配置上有所抠节。
经济性能一般
途昂虽然装备了先进的TSI发动机，但是它的百公里油耗一直没有得到很好地控制。而且由于其自重较大导致弯道过弯稳定性欠缺，再加之油耗较高,这对它未来的节能环保的形象也可能造成极坏的影响。
空间设计不足
途昂作为一款SUV，其空间设计却不尽如人意，无论是第二排座椅还是第三排座椅都相对狭窄，这在同级别车型中是比较明显的缺陷。如果你经常需要载客，不建议购买此车型。
保养费用较高
途昂的整体售价较高，而且其保养费用也相当昂贵。从配件到人工都属于中上等级，如果车辆出了问题需要更换零件，费用会相当昂贵，而且一般来说途昂的售后服务维修时间普遍偏长。
总结
虽然途昂作为大众旗下SUV品牌具有极高的知名度，但仍不建议购买。商家总是宣传自己的产品好处，而作为消费者需要做出理性选择，不应该只看重一个品牌的知名度。从途昂的各方面表现来看，其价格过高、内饰功能简陋，经济性能一般，空间设计不足以及保养费用高等问题，消费者在购买时需要权衡利弊，做出是否值得购买的决策。
大众途昂怎么样
大众途昂好。1、外观方面：大众途昂的外观设计让人觉得很有吸引力，采取了许多较为流行的设计理念，前脸豪迈且很有辨认度，开着赚足眼球，侧边来看，车侧线条一气呵成延展到尾部，较为深刻，在光线的映射下拥有非常不错的景深效果，搭配上质感饱满的喷漆工艺，令外观造型有了饱满、润泽的质地，有着高级感的样子，途昂的车身数据为5052×1989×1773mm（长宽高），而轴距则是2980mm。2、配置方面：途昂主要的配置有自动驻车、刹车辅助、车身稳定控制、主驾驶座安全气囊、安全带未系提示、ABS防抱死、自适应巡航、多功能方向盘、无钥匙启动系统这些，配置很是丰富，功能实用性也非常强，在同级别中很有看头，性价比很好。
途昂的致命缺点最全总结
1、途昂严重质量问题主要是，轻则门把手没使用多久就坏掉，大灯开关轻轻一拧就脱落，重则发动机漏油等严重质量问题也开始显现更严重的问题就是漏油导致连杆扭曲变形，最终导致发动机破裂，这是途昂的致命缺点动力调教有偏差，踩；致命的缺点就是降价幅度太少了，我在4s店磨了一周多的时间，330TSI豪华版全部上牌落地价388万，确实有点贵本来是买奥迪Q5的最低配办下地也只要36万多，唉，谁让我喜欢大车呢。
2、油耗略高内饰套娃底盘勉强换挡偶发顿挫起步肉根据车主油耗反馈统计，途昂20T两驱版的平均油耗为973L100km，20T四驱版的平均油耗为1157L100km，25T车型的平均油耗为1263L100km，在同级别当中处于中；三排座椅都开的情况下后备箱的容积也同样很可观，286L，接近于高尔夫的后备箱空间，但途昂的垂直高度高，要更实用总结推荐买380TSI豪华版，30万出点头的裸车价，性价比相对来说不错，不要买330TSI的车型，这个低功率；途昂v6发动机缺陷是1途昂的25T发动机是一款VR6的发动机，就是说V6发动机与直列6缸发动机的综合体但是由于V6体积较大不方便布置，从而衍生处VR6的发动机另外，25t的发动机也容易烧机油，部分车主已经有烧机油的情况。
3、途昂变速箱的缺点1由于没有采用液力变矩器，又不能实现手动变速器“半联动”，所以对于小排量的发动机而言，低转速下的扭矩不足的特性会被完全暴露出来2由于双离合采用了电脑控制，属于一款智能型变速器，它在升\u00；下面就来看看这款车的缺点都有什么1没有前雾灯 由于雾灯采用的的光线穿透能力更强的黄色防雾灯，当开车遇到雨雾天气的时候该灯光能够有效提升路面的能见度，给消费者的行车安全带来保障然而途昂X可能是为了车辆的前。
4、5开始吃肉 其实途昂跑起来动力感并不弱，就是车子起步的时候惯性比较重，对移动的反应也比较慢，给人感觉有点肉肉的以上是Touang的五大缺点个人认为首先应该改善底盘的缺点这种底盘让途昂的极限很低，路况稍微复杂一点；途昂严重质量问题主要是，轻则门把手没使用多久就坏掉，大灯开关轻轻一拧就脱落，重则发动机漏油等严重质量问题也开始显现更严重的问题就是漏油导致连杆扭曲变形，最终导致发动机破裂，这是途昂的致命缺点途昂内饰档次感欠缺；不过途昂的空间完全可以满足任何年龄断，任何体重段位人的需求，说句不好听的，在第三排车震真的一点问题都没有再说缺点这个车除了的大真的基本都是缺点完全就是一个穿了XXXXL号的高尔夫这款车也体现出了，大众将。
5、大众途昂优缺点总结，哪款车型最值得买？ 途昂作为上汽大众的旗舰suv，有的人戏称他是一台放大版的途观，不过它的确足够的威武，块头比途锐还大，只不过平台比途锐低了一级，妥妥的中大型七座SUV，定位也是中高档大众途昂380有什；4换挡偶尔会磕磕绊绊低速时，当变速箱处于1档和2档时，会偶尔有顿挫此外，当悬架较软时，这种挫败感会被放大，车内的人会坐起来向前一点，向后一点5开始吃肉 我不觉得途昂跑的时候动力感弱，就是刚开始下车比；2内饰老气 途昂X是以运动为主的车型，溜背双排气，但是内饰没有了年轻运动的设计，整体还是很熟悉“大众口味”唯一比较符合年轻人审美的是方向盘上扁平的新LOGO3室内气味难闻很多消费者提到新车后都遇到过内饰异味的。
6、大众途昂 厂商指导价30095059万 车主一 优点外观设计很完美，第三排乘坐空间大，内部设计很满意，配置比较全面，空间就没得说的，一家人出游的最好选择缺点车太大了看起来还是有点笨重，尤其是遇上堵车的时候；1驾驶体验太软途昂X380方向盘的转向手感太过轻盈，毫不夸张的说，在低速情况下，用一只小手指就能轻松转动，比一些日系车调教的还要轻所以在开的时候，总让人觉得方向不够紧致，没有什么质感即便是在高速状况下，它。
途昂车怎么样口碑好不好
大众途昂四驱版本的车型价格在35万元左右，小编觉得这款车型在各方面的表现还是比较不错的，最大的优势就是空间表现力非常出色四驱版本的大众途昂，有着很强的脱困能力，对于路况不好的道路也可以轻松通过，如果对于空间有。
大众途昂这款车型在市场上的口碑一直都是比较不错的，四驱旗舰6座版本也比较值得入手，这款车型的内部乘坐空间非常的宽敞，而且储物空间也是比较充足在同价位当中也有着非常出色的表现很多消费者之所以喜欢大众途昂，这款。
七座suv车型新款途昂还是挺不错的在外观造型方面，Teramont途昂融汇了CrossBlue概念车的精髓，展现出大众品牌SUV设计新思维，打造出大气沉稳力量感十足的硬派造型在满足了超大空间之后，途昂不仅车身尺寸足够大，其车身整。
动力可以说是很带劲这动力，非常满意，日常驾驶一点问题都没有越野刹车效果超好，我过年回老家时过泥泞路面很轻松，可能是轮胎大的原因，比同级别的车轮胎要大一级别油耗油耗就不高，完全没有吐槽的余地舒适。
途昂很不错，值得购买外观方面，上汽大众途昂大量借鉴了CrossBlue概念车的设计，整体显得非常威猛细节方面，新车采用了双幅镀铬横条式进气格栅，且直接延伸进入了前大灯内部之中尺寸方面，新车长宽高分别为5039mm1989mm177。
2022款大众途昂底盘质感怎么样
不错2022途昂的底盘在经过小颠簸的时候做得不错，但是对于大颠簸的过滤明显做得不够好，悬架的余震比较多，显得比较松散，隔音方面，它做到了不错的水准，空间方面，途昂的空间就是一个字"大"，突出了途昂的特质。途昂的空间是同级别最大且最舒适的，位置调好，无论第二排还是第三排，坐着都挺舒服，适合长途出游
途昂x口碑为啥差
噪音大、设计大众。1、根据查询车主指南显示，噪音大：途昂X的发动机动力虽然较强，但在高速行驶中噪音较大，同时燃油经济性差。2、设计大众：途昂x的外观设计较独特，采用的是溜背式的设计，这种设计在汽车市场中较大众，给人一种老气的感觉。
大众途昂车怎么样？四驱旗舰六座值得入手吗？原因是什么？
这款车辆是一个双离合的车辆，而且排量在2.0T左右，并且售价在292,000~40.5万左右，而且油耗最高也只有10L，是一个比较省油的车辆。我觉得还是值得入手的，因为这款车辆的性价比很高。原因就是这个车辆的空间很大，而且性价比很高，车辆的配置也比较全面，非常的安全，属于一款中大型SUV。
值得入手，性价比特别高，价格特别合适，会在27万到40万之间，排量可以选择2.5T或者2.0T的双离合，空间很大，可以实现自驾游油耗量非常低。
这款车是特别不错的，而且四驱旗舰6座特别值得入手，各方面性能特别优良。
大众途昂这款车型在市场上的口碑一直都是比较不错的，四驱旗舰6座版本也比较值得入手，这款车型的内部乘坐空间非常的宽敞，而且储物空间也是比较充足。在同价位当中也有着非常出色的表现。很多消费者之所以喜欢大众途昂，这款车子也是因为外观非常的霸气，而且在行驶的过程中也有着非常高的辨识度。四驱版本的大众途昂，在脱困能力方面要比驱动版本的更强一些，虽然越野能力不是特别的出色，但是在颠簸路况下也是有着很强通过性的。如果只是日常通勤的话，380t的版本是比较合适的选择，有着非常高的性价比。
一、大众途昂这款车型在配置方面也非常丰富，有座椅加热功能，也有无线充电和方向盘加热功能等，在实用性方面比其他车型要更加突出一些。大众途昂在油耗方面的表现也是比较经济的，百公里在11L左右， 跟同级别车型相比也是比较省油的。在发动机质量方面也完全不用担心，大众旗下的车型品质都是会有所保证的，日常的养护成本也不会特别昂贵。
二、整体表现在各方面都有着出色的表现，所以在上市之后大众途昂也有着很高的销量，这款车子充满了科技感座椅，也有着非常高的舒适度，使用的是2.0T发动机，在提速的时候反应能力也是非常快的。如果预算充足的话，四驱旗舰版本也是非常值得去购买的，有着很高的性价比。
每一个消费者在购买车子的过程中也有着不同的需求，最好是根据自己的实际情况来选择合适的版本。大众途昂的官方指导价在19万到45万左右，不同的版本在配置方面也有着一定的差异，价格也是会有所不同的，在购买之前一定要了解清楚。
2023中国汽车质量表现公布帕萨特途昂在细分领域拔得头筹
9月26日，2023年中国汽车产品质量表现研究（AQR）结果在沪公布，上汽大众帕萨特和途昂以出众的产品体验、严苛的德系品质保障，分别斩获合资品牌轿车质量体验第一名和合资中大型SUV质量表现第一名。
本次调研是由车质网、凯睿赛驰咨询基于汽车产品质量表现，依托车质网十余年数据积累沉淀，从用户体验视角出发，遵循质量表现和质量体验两大评价维度，对本年度主要在售的燃油及新能源车型做出的年度调查研究及质量评价。调研覆盖了国内的20个细分市场、51个主流自主/合资/豪华品牌的139款产品，最终做出综合评分，而每个一个获奖产品都是其中的优等生。
斩获合资品牌轿车质量体验第一名的上汽大众帕萨特，自2000年在国内上市以来，就广受市场欢迎，平均每年以近17万的销量发展至今，目前更是累计收获了335万的用户群，这也使得帕萨特常战常胜、久战封神，成为了国内B级轿车中的标杆车型。
在本次调研的用户体验方面，帕萨特不仅以大空间、强动力、高配置、高智能等全方位的“硬核”价值，完美地满足了用户对合资轿车的期待，而且以严苛的德系品质和豪华的内饰氛围，迎合了用户对B级轿车的心理需求，从而在质量体验上脱颖而出。
此外，在氛围营造上，新车也以尊迎礼宾光影地毯灯、氛围灯、哈曼卡顿高级音响系统、车载空气净化系统/PM2.5过滤滤芯等，营造了全方位的高级质感。同时以真皮座椅、电动调节、前排座椅加热、后排航空睡眠头枕等满级的多功能配置，带来了媲美头等舱级的豪华舒适体验。
此次斩获合资中大型SUV质量表现第一名的途昂，是上汽大众以德系高标准工艺打造的旗舰SUV车型。记得当年上市时，途昂便以超越同级的尺寸，引起行业轰动。就是放到现在，其5米有余的车长和接近3米的轴距，依然是中大型SUV里的“霸王”级。
其实，不只是“块头大”，途昂还是上汽大众最高端的SUV车型，其自2017年上市以来，不仅坚守德系品质和严苛工艺，更是充分迎合国内消费者喜好和审美，在造型设计、高端配置、动力性能、整车品质等各方面都非常给力，是一款全面发展、综合性能优异的SUV车型。
作为上汽大众SUV的旗舰之作，途昂采用了大众家族式设计语言，整体外观造型看上去沉稳大气、十分伟岸，首先就让人喜欢。内饰方面，该车也菱格纹打孔豪华真皮座椅、大面积软质包覆、星空环绕式透光饰板、30色环境氛围灯、哈曼卡顿高级音响系统（拥有12个扬声器并带低音炮）、前后VSG双层静音玻璃等，给用户带来了尊贵的豪华质感。
再加上整车激光焊接、超高强度安全车身等应用，使途昂在产品价值、耐用性、质量表现等方面都遥遥领先，并得到用户的广泛称赞。这也使其能够长期领跑国内中大型SUV细分市场，并在2022年取得紫檀奖燃油车中大型SUV保值率第一名的重要原因。
近期上市的2024款途昂，再次根据消费者的喜好与需求升级进阶、推陈出新，搭载了大众最新的MOS 3.2+车机系统，升级了科大讯飞语音系统，使语音功能更为丝滑流畅；搭载Carplay和CarLife系统的同时，更新增支持华为手机投屏的Huawei HiCar映射系统，覆盖市面上主流的手机系统，为消费者带来更全面的更智能的应用功能。
作为上汽大众在轿车和SUV领域的两款高光车型，帕萨特和途昂在国内均拥有广泛的拥趸，在此次2023年中国汽车产品质量表现研究（AQR）中，两车分别在各细分领域拔得头筹也在意料之中。而能为消费者带来更安全、更高级、更智能的出行体验，必然会受到消费者喜欢。
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