本文目录一览：
- 1、现代维拉克斯车怎么样
- 2、现代维拉克斯怎么样
- 3、维拉克斯质量怎么样
- 4、现代维拉克斯这车怎么样？
- 5、现代维拉克斯车怎么样
- 6、现代 维拉克斯 进口怎么样
- 7、北京现代都推出过哪些越野车？
现代维拉克斯车怎么样
很好。1、现代维拉克斯的外观设计时尚动感，线条流畅，整体造型大气、稳重，给人留下深刻的印象；2、维拉克斯的内饰设计豪华舒适，采用高档材料，细节处理精致，配备了丰富的科技配置和人性化的便利设施，让驾乘者感受到舒适和便捷；3、维拉克斯搭载的2.2升和2.0升发动机动力表现出色，加速响应迅速，同时还具有较低的油耗和排放；4、综上所述，现代维拉克斯很好。
现代维拉克斯怎么样
个人觉得维拉克斯这款车的配置是非常不错的1据4S店销售人员介绍，目前现代进口车型维拉克斯38豪华导航版可有28万元的优惠，低配的豪华型则优惠268万元2现售维拉克斯只有高配和低配两款车，均为09款车型；亲，维拉克斯是38排量 V字型6缸 260马力 望采纳，谢谢。
本人觉得维拉克斯这车还是不错的，外形大气，动力性也不错，内室较豪华，配置够用并且，现在现代汽车的技术也越来越成熟了所以，楼主只要够银子，我就推荐这款车啊！至于霸道，要买就买进口4000，不要买27002700平时在市区。
这是因为车子熄火后仍然有车灯之类的在运转现代维拉克斯这款车总共有三个点瓶，最大的那个是总的，还有两个点瓶，一个是给车子行驶供电的，一个是给车灯空调之类的供电的，因此车子熄火后如果忘记关车灯或者空调之类的；还不错，性价比很高，我才买的10款顶配，灯光很好，6个前进档，140km转速2500转，智能全时四驱转换，140公里时速油耗12升，美中不足后无可视，前面无电眼，10款式单碟硬盘接口，09款是6碟DVD价格是卡宴的三分之一。
6at变速箱的可靠性耐用性是不错的，这款变速箱的换挡平顺性也是很好的at变速箱是世界上技术最成熟，应用最广泛的自动变速箱现代维拉克斯的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架多连杆独立悬架可以提；下面是边肖为网友整理的一些汽车知识问答现代的维拉克斯用什么发动机如果你想知道这个问题，让我们来了解一下边肖的这个小问题相信看完下面的介绍，你会有所了解现代Vilaks采用38升v6自然吸气发动机，是现代旗下的。
现代维拉克斯是一辆进口汽车，该车外观整体线条圆润柔和，综合油耗在12L100KM到15L100KM之间，是现代品牌中的高档SUV车型该型号的车型有“2012款 维拉克斯进口 38L 舒适版”“2012款 维拉克斯进口 38。
只是动力表现好，空间很大，多数人都不认识但小故障还不少；12L100KM到15L100KM之间现代维拉克斯是一辆进口汽车，该车外观整体线条圆润柔和，08年现代维拉克斯综合油耗在12L100KM到15L100KM之间，是现代品牌中的高档SUV车型。
nbsp 维拉克斯豪华版已经于今年2月正式在中国上市，搭载38Llambda发动机，采用CVVT技术，凭借卓越的动力性能，安全舒适便捷的配置，迅速赢得广大消费者的青睐，出现了供不应求的热销局面现代汽车公司根据市场发展形势；现代维拉克斯的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，汽车的操控性和舒适性也会提高现代维拉克斯在国内是比较少见的。
不值得老款维拉克斯性价比较低，是不值得入手的维拉克斯是现代旗下的一款进口车，车型定位中大型SUV；北京现代途胜成功抢占了入门级SUV市场，新胜达以时尚的外观强劲的动力巩固了中高级SUV市场，维拉克斯作为现代汽车旗舰SUV，将强势抢占高级SUV市场同时他将与雅尊新胜达共同担起提升现代汽车优雅而自信的品牌形象的使命。
现代维拉克斯是一辆进口汽车，该车外观整体线条圆润柔和，综合油耗在12L100KM到15L100KM之间，是现代品牌中的高档SUV车型该型号的车型有“2012款维拉克斯进口38L舒适版”“2012款维拉克斯进口38L豪华版；维拉克斯发动机说明维拉克斯发动机说明 维拉克斯搭载的是韩国现代的38升，260马力发动机，是韩国现代自己的，只能和现代的发动机一样了，但是，现代的其他车的发动机排量又没这个大，所以还没有完全一样的维拉克斯的。
同时搭配Aisin阶梯式6速手自一体变速器，性能更加优越，更加省油在安全方面，现代汽车通过广泛的电脑摸拟和被动安全的物理实验来不断提高产品的安全性，获得了令人瞩目的安全声誉现代维拉克斯现代维拉克斯是一辆进口汽车。
维拉克斯质量怎么样
个人觉得维拉克斯这款车的配置是非常不错的：1、据4S店销售人员介绍，目前现代进口车型维拉克斯3.8豪华导航版可有2.8万元的优惠，低配的豪华型则优惠2.68万元；2、现售维拉克斯只有高配和低配两款车，均为09款车型，在配置上全车增加了导航和底盘平衡调整等优化配置。目前现车供应比较充足，车的内饰消费者可从灰色、黑色、棕色以及米黄色中随意挑选；3、维拉克斯搭载了3.8L的发动机，其采用了V型6缸CVVT+DOHC技术，可达到191KW\/6000rpm的最大输出功率，以及348Nm\/4500rpm的峰值扭矩；4、同时搭配Aisin阶梯式6速手自一体变速器，性能更加优越，更加省油。在安全方面，现代汽车通过广泛的电脑摸拟和被动安全的物理实验来不断提高产品的安全性，获得了令人瞩目的安全声誉。
现代维拉克斯这车怎么样？
只是动力表现好，空间很大，多数人都不认识。但小故障还不少。
维拉克斯的真皮座椅质地很好，虽然很有厚度但并不生硬，摸着坐着感觉都不错。驾驶员一侧的座椅拥有8方向电动调节和独立的电动腰部支撑，想找到一个舒服的姿势并不困难，同时它还提供两组记忆功能。同样采用电动调节的还有方向盘，它可以在侧面的一个四方向按键的控制下调整“姿势”，而当你下车时，方向盘还会很智能的向内收缩，以方便下车。
8方向电动座椅+电动腰部支撑
带音响和巡航定速的方向盘有些滑 手感一般
车内的自动恒温空调系统可基本分为三个区域，除了前排左右可单独控制温度外，后排也可以独立操作。后排的出风口并没有像通常那样被放置在中央扶手的后方，而是放在了B柱的内侧。空调面板布置清晰，不需要阅读什么说明书就可以轻松的进行操作。
维拉克斯的空调系统
接下来我们再来说说维拉克斯车内的音响和灯光。Infinity的8扬声器是标准配置，我们在北京现代NF御翔上也见过此品牌的扬声器系统，只是在维拉克斯上的数量更多。身价达到40万的维拉克斯没有给我们提供DVD和导航系统，这似乎与现代车高配置的一贯作风有所违背。灯光方面，除了常规的阅读灯，头顶上还有一个“MOOD”键，按下之后在晚上可发出淡淡的蓝色光线，作用只限于渲染车内氛围，试验后感觉还是有些效果。但同时也需要指出，虽然维拉克斯仪表和中控台蓝色的背光在晚上看起来很眩，但在质感方面与日欧的产品仍有一些差距。
Infinity8扬声器
背光的质感与日欧的产品仍有差距
氛围灯下的内饰
维拉克斯是一款7座SUV，最后一排座椅翻折在地板下，平日里十分规整，而在需要使用时只要拉起扳手即可。进入车内同样很方便，在第二排座椅侧面有一个移动座椅的拉手，打开后座椅会很自动的向前移动，此时就可以进入第三排了。坐进去丝毫感觉不出它是一排临时的座位，与新胜达和普拉多比起来，维拉克斯的第三排座位很宽裕，头部和腿部没有任何局促的感觉，而专用的空调出风口和杯架也可以看出设计者对第三排乘员的关怀。
维拉克斯的第三排座椅
你可以怀揣着遥控器直接打着车，也可以将它插在“钥匙孔”当中。发动车子后的第一感觉，就是本性狂野的V6发动机怎么被控制的如此服贴。开动之后就更是令人惊叹不已，在D档低速行使的过程中，丝毫感觉不到来自发动机的震动和噪声，平稳加速就好象在开电动模式下的普瑞斯一般顺畅。看来现代在降噪和抑制震动方面还是下了不少功夫。当然这与其装备的爱信（Aisin）6速手自一体变速箱也不无关系。平顺的驾驶感受无形中提升了维拉克斯的舒适性，那么这台V6的动力潜质又如何呢？
维拉克斯装备的18寸轮毂
官方数据显示其动力峰值在191/6000Kw/rpm和348/4500Nm/rpm，可以看出与市面上一些同档次车型的4.0L发动机相比，在功率上有着一定的优势，而扭矩相对示弱。在手动模式下全力加速，转速超过4500rpm后这台V6发动机开始轰鸣，但依旧可以感觉到动力输出的线性。以至于虽然维拉克斯可以在8.3s内拖着超过2吨的身子完成百公里提速，但仍让你感觉它有些不紧不慢。
车内带有ESP开关和四驱锁
在快速的连续变线中，感觉维拉克斯还是像许多现代车那样，方向有些轻飘，以至于在指向性上有些模糊。在ESP和四驱系统的帮助下其尾部并未出现太多异常躁动，虽然轴距长达2805mm后轮却依旧拥有不错的从迹性，令人信心十足。作为一款高端的SUV，两驱设计自然是无法令人接受的，维拉克斯装备的是与大部分现代SUV相同的适时四驱，并同时配备有四驱锁（4WD LOCK）。在保证提供低速越野能力的同时实现动力的最优化和使用的经济性。
维拉克斯装备的3.8L V6发动机
维拉克斯的四轮独立悬挂（前为传统的麦弗逊独立悬架，后为多连杆独立悬架）充分保证了操控性和乘坐的舒适性。但行程却有些短，车轮很容易出现够不到地悬空的情况。不过从我们之前介绍的种种迹象也可以看出，维拉克斯更多的时间是属于城市的，对于越来越重视公路性能的城市SUV而言，似乎这样的选择无可厚非。维拉克斯的悬挂整体偏软，对辅装路面的过滤很好，如果不是坐姿较高，这完全是一种轿车的舒适体验。当然在长时间的驾驶后，还是会感觉到悬挂在韧性上有所欠缺，不够扎实。
独立悬挂的行程并不是很长
为了制服这个大块头，维拉克斯前后的刹车盘分别为17英寸通风盘和324mm实心盘，且配以浮动钳。这与浮动盘的道理是相似的，在连接部位能够抵消高速刹车时的剧烈震动。刹车踏板的力度很舒服，容易适应，无论是城市间的走走停停还是紧急制动都可以很好的把握，不至于“点头”或踩踏力度太小出现什么危险。另外，维拉克斯的手刹被左脚下的制动踏板取代，只是在空闲时左脚呆的地方并不是很舒服。而安全带没有足够引起注意的声音或视觉提醒，在重视安全的今天也足以称为一个缺陷。
其实从价位等方面考虑，维拉克斯与丰田普拉多、大切诺基应算作同一阵营，而韩国车在配置上的一贯优势再一次在品牌提升的进程中起到了举足轻重的作用。因为在车款40余万的SUV上你确实可以看到很多顶级SUV车型才有的装备。而在国内已不乏韩系车的拥护者和追随者，毕竟其在性价比上的优势并非欧美对手可比。笔者几天停车在路旁拍照时曾多次遇到路人甚至车辆停下来询问车价及性能。当然，若真想迈进顶级SUV俱乐部，无论从品牌建设还是技术积累上讲，现代汽车还有很长的路要走。
没有最好只有更好
现代维拉克斯车怎么样
很不错，我妈买了3年了跑了5w多公里，无论从舒适性能还是舒适都是同级别中最优秀的，
我大爷刚买了一辆 现发现缺点有灯光散的严重 改成氙气的也不行 还有就是网友所说的 三元催化 现在倒是没发现这毛病 但是大家全反应这个问题 那就是质量问题了 其余的很好 提速猛 舒适好 我看车从来不看民族品牌的
还不错，性价比很高，我才买的10款顶配，灯光很好，6个前进档，140km转速2500转，智能/全时四驱转换，140公里/时速油耗12升，美中不足后无可视，前面无电眼，10款式单碟硬盘接口，09款是6碟DVD。价格是卡宴的三分之一，适合高速巡航。我们从天津保税区一气到合肥都是140以上，京沪高速河北堵车严重。
现代 维拉克斯 进口怎么样
【最满意的一点】空间给力，保养省心【最不满意的一点】悬挂的科技，对油品的排斥【空间】很大，这个没的说，想zhen的都懂【动力】还算可以，对得起3.8的排量【操控】一般般吧，又不是去赛道，路感肯定不如德系清晰。【油耗】能忍【舒适性】非越野的话很舒服【外观】前脸不喜欢 侧脸 后尻都很好【内饰】比较精细吧，但在豪华感上用料不如德系【其它描述】
北京现代都推出过哪些越野车？
有现代名图，现代瑞罗拉，现代野虎。这些越野车都非常不错，越野能力非常强，动力输出也强劲。
北京现代推出过五款越野车，例如ix35、途胜、全新胜达、ix25和维拉克斯五款等，这些越野车都有较高的地盘和排气管等等特点。
北京现代越野车有五款，分别是ix35、途胜、全新胜达、ix25、维拉克斯。主要特点是四轮驱动，较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠。北京现代旗下的全新SUV车型ix35，就是一款运动性能十分出众的一款SUV车型。它是基于概念车ix-onic演变出来的一款量产车型，外形上ix35完全摆脱了途胜等现代SUV车 型。车身大量运用锐利的线条。
从最老款伊兰特开始，到后来的悦动、朗动，索八，索九，途胜，ix系列，皮实耐用就属于北京现代，质量都非常可靠，基本没爆出过什么群体性质量问题。现在路上8年、10年的伊兰特非常多。首先是质量稳定性能可靠，就拿我的12款瑞纳来说吧，使用五年了除了正常保养就换了一副雨刷，连轮胎专业师傅检查后说还能使用，也没发现网上盛传的爆震现象。什么异响啊、车灯坏啊。
另外质量问题，主要就是汽车的三大件，发动机，变速箱，底盘总成。对于发动机是使用的被评为沃德十佳的发动机，变速箱也是现代自己生产的，而且这套组合已经应用好几款车，技术成熟首先北京现代属合资车，就是使用了现代的商标却在国内生产，由于前些年韩系车的颜值与质量都很高而销量很好，最具代表性的是索纳塔。
现代旗下自主变速箱莫比斯与发动机结合完美，在省油的前提下，动力强劲，很多人反应该变速箱不逊色于日本爱信6AT变速箱。三大件里仅底盘偏硬，我的途胜1.6T开一年多了，我觉的动力很好，没有发现机油增多，开到150-160没有太大噪声，低档有点顿挫，用着还可以。
