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丰田4runner参数配置,比霸道更野性！丰田全新4Runner曝光，V6引擎+四驱，或明年入华

admin admin 发表于2024-03-24 07:58:04 浏览13 评论0

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本文目录一览：

丰田4runner参数配置怎么样？

丰田4runner参数配置：
1、4RUNNER具有多功能和可靠的特点，得益于高效的动力和更加完善的四驱系统，4RUNNER拥有更强大的攀爬能力和更高效率的穿越能力；
2、4RUNNER绝对是一款专门为冒险家和探险者准备的车型，拥有它的车主的生活方式不会因为崎岖的道路而阻止前进的脚步；
3、这样的车型特点完全不同于汉兰达城市定位的特点，这两款车尺寸相近，但是聪明的丰田用不同的车型特点来占领了各种的细分市场；
4、其实世界上其他地方的SUV市场也并非像国内汽车媒体总宣传的那样都走城市化路线，因为国内只有一款汉兰达而没有4RUNNER，所以这才造成了鼠目寸光；
5、这款车型虽然在海外销售，并没有进入到国内市场，但是国内有些渠道可以买到这款硬派小SUV的，但是售价稍显偏贵。
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实力SUV--丰田4Runne，越野入藏都不怕

说到我们现在的国内汽车市场的不断进步和发展，现在我们国内汽车市场上的火爆程度是大家有目共睹的，很多车型在我们国内市场上也是受到广大消费者喜爱。现在如果说最具竞争力度的车型，那就当属SUV了，今天给大家说的主角——丰田4Runne。
外观上，丰田4Runne的硬汉形象非常明显，硬朗的线条视觉冲击力非常强，跟霸道比起来丝毫不落下风，宽大的保险杠表明其是一位实实在在的力量型选手，两侧大灯棱角分明，更加彰显其硬派风格。
内饰方面，丰田4Runne整体的设计风格跟普拉多很相似，四幅式方向盘，中控台布局等等几乎如出一辙，同时大面积采用皮质材料包裹，以及木纹饰条的装饰看起来又比普拉多更加上档次一点，运动感也更加强烈。
动力方面，丰田4RUNNER和霸道4000用的是同一款发动机和变速箱，V6发动机4.0L和五速自动变速箱。各方面的参数和丰田霸道都极为相似。该车爆发力还是很不错的，低速控制系统、动力调节悬挂系统等让新车的越野性能不输给Jeep牧马人。此外，与普拉多系列的全时四驱不同，4Runner采用的是分时四驱系统。不过，预计新车未来还将增加2.0T涡轮增压发动机，将配备全时四驱系统。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田4runner平行进口配置怎么样？

丰田4runner平行进口配置，参数：
1、国内四驱车界开始充分认识到了丰田陆地巡洋舰系列的优点，众多四驱爱好者更将其视为不可多得的经典；
2、陆地巡洋舰系列在国内保有量大，再加上每代不断进化的超强性能和长期使用的耐用性，确实是国内四驱爱好者最理想的选择。现在国内可合法行驶的陆地巡洋舰，以LC80、90、100、120四款为主，因此我们本期就对这四款LC的现实情况做出全面分析；
3、 专家权威分析 列数现行LC长短 首先说LC80吧，它的原装悬挂设计使得离地间隙和行程都比另外三台车要好。比起上一代的LC60，其车壳不易生锈、天窗不易漏水。
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丰田为越野旅行准备了4Runner

丰田的工程师们固定了一个由重型钢材制成的车顶行李架探险队，车顶行李架上的面积为1.6平方米，高度为16.5厘米。如果忽略的话，那么创业版的外在差异就归结到触觉上了：轮毂、后视镜、门把手、丰田logo、黑色扰流板。全天候橡胶地板垫和TRD加热和电动座椅保证了客舱的舒适性。技术上，4Runner Adventure Edition将重复十年前的ATV引擎盖下的4.0升汽油发动机，功率270马力。变速箱别无选择——5速“自动”。越野兵工厂由一个兼职全轮驱动装置，一个刚性前轴和变速箱中的两级减速齿轮组成。此外，Venture Edition还配备了“抓取控制”功能，可以让你以给定的速度在Sakaki Terrain的地形上进行“抓取”。2020款4Runner的电子设备升级是Venture Edition的固有功能：8英寸娱乐中心支持苹果CarPlay、安卓Auto和亚马逊Alexa，而主动安全系统包括车道辅助、防撞、自适应大灯和巡航系统。-控制。4Runner创业版起价44285美元(约合285万卢布)。作为对比，传统的后轮驱动4Runner估计为3.6万美元(约合230万卢布)。百万购车补贴

4runner丰田车叫什么中文名

4runner丰田车，在国内被称为超霸、福瑞纳，可以说是普拉多的同胞兄弟，不仅有着同样的车身轴距，而且底盘、动力传动和四驱系统都是一样的。
该车长宽高分别是4823mm、1925mm、1885mm，轴距是2790mm，采用了非承载式的车身结构，悬挂方面采用了前双叉臂，后悬采用了整体桥式非独立悬挂。4runner这个车型只针对于北美市场，在国内是基本看不到的，所以4runner在国内的知名度是相对较低。
车型特点
4runner采用的是4.0升V6的发动机，最大马力可达270匹，最大扭矩为384牛米，低端还提供一款四缸发动机，排量为2.7升，最大马力为157匹，最大扭矩为246牛米。在2020年，丰田的4Runner将推出定制版的4Runner探险系列。
丰田4runner采用的XREAS运动悬架，经过后期的软件调试，拥有更为强悍的越野性能。4runne具有多功能和可靠的特点，得益于高效的动力和更加完善的四驱系统，使得4runne拥有更强大的攀爬能力和更高效率的穿越能力。

丰田4runner中文叫什么

超霸。根据查询中华网得知，4runner丰田车中文名叫超霸，动力系统有2.7升双顶置凸轮轴16气门直列4缸发动机，功率150马力，3.4升双顶置凸轮轴24气门V-6发动机，功率183马力，搭载4.0LV6发动机，最大输出功率达201kW。4runner丰田车采用掀背式车门结构，车子越野性好，皮实耐用，重载性能高。

这款车是你放弃选择普拉多的不二之选，在美国它才是真正的保值王

有这么一台车，它在国内并没有4S店渠道在售，但是在平行进口渠道却风生水起；它是普拉多的近亲车型，但是却装配了比普拉多更加纯粹的越野配置；它比普拉多外观更加凶悍，但却鲜有人知。这款车就是丰田的4Runner。在美国属于家喻户晓的车型，保值率更是长期稳居美国SUV二手车首位。今天我们就来聊聊这款丰田的4Runner，在国内也被称为“超霸”。
外观方面：4Runner的最吸引人的就是它那超大的进气格栅，非常有力量感和侵略性，格栅下还有一个粗壮的车身同色下包围护板，整体看上去非常有野性。大灯与格栅紧紧相连，大灯看上去非常凶狠霸气。正是由于这种夸张的前进气格栅，是很多人接受不了的原因。比起普拉多那种沉稳的霸气，超霸更显浮夸。
4Runner的车身尺寸为：4820*1925*1816，比起普拉多的车身尺寸，4Runner视乎并不占优势。但是在侧面的线条上，4Runner比起它夸张的前脸侧面就显的保守许多。与车身同色的C柱感觉对车身进行了“分割”。尾部造型与霸道相比两者都非常的魁梧。
内饰方面：整体还是非常像霸道的，中控面板采用了更多的银色镀铬设计，4Runner为了提升档次还在内饰加装了木纹饰板，中控整体为银色，与座椅的黑色相互搭配。淡化了居家感，但更加硬派，配色也更耐脏。整体中控的设计是丰田家族式设计，用在这个级别的越野SUV上，易读易用，结实抗造。
动力方面：4Runner搭载1GR?4.0?V6这台神机与普拉多4.0车型和酷路泽4.0车型同款发动机，但是调教却有不同。最大马力273匹，加油时心里非常踏实舒坦。因为出去玩偏地区，不一定能保证有95，如果长期加92心里也踏实。在越野的硬性配置上，4Runner对比霸道更有优势，其中越野版的4Runner配置了丰田当家的蠕行模式和KDSS动态悬架控制系统。
普拉多在国内的名气非常大，但是性价比却不高。同门师兄弟丰田4Runner拥有更加凶猛的外观，强悍的越野性能，价格更加实在，这款车绝对是你放弃普拉多的不二之选。当然4Runner还是有一些缺点：比如采用的是老款5速变速箱，燃油经济性欠佳。在国内没有质保，保有量不及普拉多，国内的二手车保值率同样比普拉多低。同样的预算你会考虑这款车吗？欢迎留言互动，关注车坛子买车不迷路。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田“小普拉多”要国产？2.4T没混动，油耗高点也无所谓


国内硬派越野市场持续火热，这一定程度提高了大家对于这一市场的关注度，除了热门车型外，一些小众车型也吸引了不少消费者兴趣，而最近我们在网上获取到了丰田全新4Runner车型外观渲染图片，风格大变之后，不少人将它看作是大号RAV4，不过由于硬派越野身份和丰田普拉多更为接近，因此不如说它是“小霸道”。另外根据一些新消息来看，全新丰田4Runner明年有机会进口到国内，同时考虑到全新普拉多将国产，全新丰田4Runner国产可能性还是有的，这自然会给一些喜欢普拉多但预算有限的朋友一个机会，只不过如果真的国产，那么这台青春版“霸道”值不值得买呢？
为啥是青春版普拉多，而不是大号RAV4？
熟悉丰田4Runner的朋友都知道，这款车在国内市场被叫做“超霸”，平台和动力总成和普拉多几乎一样，国内用户大多是以平行进口的方式购买它，而年度改款的新丰田4Runner也已经在美国市场上市，用的还是老款普拉多同平台，海外售价超4万美元。
不过最近海外媒体曝光了一组全新丰田4Runner的渲染图，从图片上看，新车有不少RAV4的影子，线条更加硬朗，但其实从平台来看它和全新普拉多会更为接近一些，主要原因有以下几点，首先是从定位来看，4Runner一直都是要低于普拉多的，虽然两车同平台，但配置、内饰用料基本都会低一个档次，毕竟价格也要更便宜。
另外从目前的信息来看，全新丰田4Runner预计将与Tacoma皮卡共享平台，而Tacoma皮卡其实也是出自TNGA-F平台，也就是未来丰田所有硬派越野、皮卡都会用上TNGA-F平台，包括全新普拉多已经用上了TNGA-F平台，这一定程度保障了全新丰田4Runner的底盘下限，毕竟一款产品无论是否减配、未来是否会国产，底盘结构上一般是不会调整的。
所以可以预判的是，全新丰田4Runner将会和全新普拉多一样，换上TNGA-F平台后底盘刚性会提升，同时会用上双叉臂独立悬架+后四连杆非独悬架，其中后悬架就是我们常见的整体桥设计，采用硬轴连接，能够确保车辆的越野能力，至于差速锁、四驱系统等，根据配置的不同相信也都会给配备齐全，因为从用途来看，丰田4Runner还是一款主打越野的硬派车型。
想便宜，6AT也够用，但油耗会比普拉多高？
丰田4Runner国产有一定可能性，但考虑到和全新普拉多的差异，定位、定价势必会更低，那么除了在配置、用料等方面降成本之外，更多可能还要在三大件方面想心思，而由于TNGA-F平台已经没有了悬念，因此降本的更多可能就落在了发动机和变速箱上。
我们先来看看发动机，2.4T发动机作为丰田当红动力，有很大可能性用上，这台发动机未来国产丰田普拉多会用，进口皇冠也会用，从动力参数上看，参考即将国产的全新普拉多，2.4T混动最大功率超过240kW，是完全可以替代之前4.0L发动机的，并且油耗方面会有较好表现。不过以丰田4Runner的视角来看，考虑成本，2.4T加入混动可能性较小，这也意味着全新丰田4Runner更有可能直接用2.4T，而这套动力在海外版的全新普拉多身上也有过使用。
与此同时，海外版全新普拉多还有其它动力选择，包括4.0L V6和3.5T V6发动机等，这些动力用在全新丰田4Runner身上也没有太多问题，只不过由于国内排放标准严苛，加之这些动力在国内没有生产线，因此无论从油耗还是成本角度看，都不太适合用在国产后的车型上。当然为了降本，我们在动力上还可以继续退一步，全新丰田4Runner有用上国产丰田特供2.0T可能性吗？也就是汉兰达2.0T车型的同款动力，显然技术上看没有任何问题，但实际用起来可能还是会有些勉强，一方面是全新丰田4Runner尺寸较大、车身较重，对于动力本身需求较高，而那台2.0T最大马力也就248匹，推动近2吨的汉兰达都是刚刚够用，开起来难免会肉，另外就是这台发动机也是进口的，同样不利于降本，当然也不排除未来国内建厂生产的可能性。
至于变速箱的选择就比较多了，丰田目前纵置8AT、纵置6AT都有，即将国产的全新普拉多就会用上8AT变速箱，不过同样考虑到成本问题，丰田4Runner想要便宜，变速箱是有降低标准可能性的，也就是用上6AT，值得注意的是，从技术角度看，丰田4Runner用上6AT其实也是完全没有问题的，无论是日常用车、越野都是可行的，丰田的6AT可靠性、稳定性都有不错的口碑，唯一的问题是在城市中日常驾驶，6AT的燃油经济性是不如8AT的，毕竟少了2个挡位，这也意味着如果未来丰田4Runner国产，用上和全新普拉多一样动力的前提下，使用6AT后油耗必定会比全新普拉多高。
所以最后全新丰田4Runner如果国产，想要定价比全新普拉多便宜，混动基本就别想了，然后用上特供的2.0T+6AT将会是一个最便宜的方案，尽管动力可能不足，但可行性是有的，至少出现在低配车型上没有任何问题，而高配车型使用2.4T+8AT这样的黄金动力似乎也更有可能，这样一来既能够确保产品越野性能，还能价格上更亲民，当作普拉多“青春版”挺合适。
结语：
考虑到丰田未来非承载式车型都将会用上TNGA-F平台，而全新普拉多也将会国产，因此从技术上看全新丰田4Runner国产没有难度，唯一问题是如何通过配置、动力等方面和全新普拉多拉开差距，这里势必会涉及到动力、变速箱方面的匹配问题，但好在目前丰田这方面依旧有着成熟的配套以及技术储备，因此只要丰田想造就不是难事，所以面对一台“小普拉多”，即便全新丰田4Runner油耗会高一点，但如果给到一个30万出头的价格，还是相当有杀伤力。
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比霸道更野性！丰田全新4Runner曝光，V6引擎+四驱，或明年入华

?在当下的国内的越野市场，我们最熟悉的车型无非就是普拉多、途乐、路虎揽胜、陆巡、奔驰G等几款车型了，当然从这些年的发展来看，普拉多无疑是最为受消费者欢迎的，其出色的越野性能和霸气的外观设计，都得到了很多消费者的青睐，但是这两年日产途乐的全面崛起，绝对是对普拉多造成了很大的冲击，现在很多人眼中，途乐都是比普拉多更好的选择了。
面对途乐的快速崛起，显然普拉多已经没有多大的优势了，在这种局面下，丰田车企显然需要实力更为强大车型来稳住越野市场的局面了，而今天咱介绍的这款丰田4Runner，就有望成为继普拉多之后又一款“越野王”车型了，据很多媒体报道，这款全新的4Runner有望在明年入华国产，新车强大的气场赋予了这款车很大的魅力，不得不说这次日产途乐又将面临非常强劲的对手了。那这款车到底有多强的竞争力呢？
丰田在硬汉越野车型领域成就还是不错的，而作为一款全新的“越野王”车型，全新的丰田4Runner采用了分体式格栅设计，内部采用的是菱形熏黑网格装饰，两侧的大灯组设计很粗犷，整车的野性绝对是很强的，完全不逊色霸道，同时从它的整个车身侧面设计来看，新车配备了多辐式铝合金轮毂，并装配有金属脚踏板，车尾为隐藏式排气布局，整体车身线条也更为硬朗，细节上的处理还是很到位的。
进入到这款车的内饰里面，全新丰田4Runner配备了四辐式多功能方向盘，并搭载嵌入式液晶中控屏幕，部分区域还加入碳纤维材质包裹，整车的触感和乘坐都是很细腻的，整车的中控台区域配备有嵌入式的大尺寸液晶中控显示屏，而且还采用的是四辐式的多功能运动方向盘，中控液晶显示屏下方使用的是多个旋钮式按键，整车可以说并不缺少驾驶乐趣。
动力系统设计上，全新的丰田4Runner搭载了4.0L V6自然吸气发动机，最大输出功率达到了380马力，峰值扭矩为400N.m，传动系统设计上，新车匹配的是5速手自一体变速箱，整车的动力数据表现还是很抢眼的了，当然差速锁和全时四驱的配备，也让它的通过性很出色。
丰田车企在市场上的底蕴还是很深厚的了，现在面对普拉多销量下滑趋势，这款全新丰田4Runner入华的消息可是掀起了很大的动静，新车有望在明年入华国产，预计价格45万元左右，途乐这次又将面临强敌了。对于这款全新的越野车型，你是如何看的呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。