捷豹xel怎么样值得购买吗,捷豹车怎么样

本文目录一览：

1、现在的捷豹怎么样，能不能买？
2、捷豹XEL买了有后悔的吗？
3、捷豹XEL值得买吗？
4、捷豹车怎么样
5、狂降12万的捷豹XEL，它都有哪些优缺点呢？
6、捷豹xel质量到底怎么样
7、要英伦还是德味儿？捷豹XEL对比宝马3系，谁更值得买
8、捷豹xel怎么样

现在的捷豹怎么样，能不能买？

现在的捷豹还不错，可以买。
如果你的预算买不到高功率的BBA，又不想买低功率的BBA，那么捷豹XEL绝对是最好的选择之一。捷豹的XEL，一款价格非常亲民的B级豪华运动轿车，他现在的价格已经和迈腾、亚洲龙对线了。
豪华车上设计出来为享受服务的功能更多，所以会拥有更多的传感器。越多的传感器意味着偶发性的故障会更多。4s的服务费用与零部件的零整比肯定是比一般国产车与合资车更高。
在正常的使用保养周期中，三大件的品质都是有保证的。特别是国产之后的捷豹路虎，质量没有之前盛传的那么不堪。加上基本覆盖二线城市的4s，让维修保养的方便程度和BBA不相上下。
捷豹XEL厂商全名叫做“奇瑞捷豹路虎"，比较真实的就是用料比较贵，所以维修相对不会便宜。后驱、250匹、纵置发动机、全铝车身、配一个采埃孚的8AT，前双叉臂后多连杆，还有双保套餐，都已经这么拼了，销量那确实比不了迈腾亚洲龙，7月的销量才1062辆。
早期的XEL、XF、XJ，故障率属实不低，造成了固有的印象，就好像日系车一定省油、德系车一定安全这种偏差认知。奇瑞捷豹路虎的小毛病已经少多了，但是有一些营销号为了博眼球，只要流量不分黑白，再加上车主本身就少，无人发声，以至于现在这样。

捷豹XEL买了有后悔的吗？

近年来，随着中国汽车市场的不断扩大和消费升级，豪华车市场竞争也愈加激烈。而随着人们对品质和舒适体验的追求，越来越多的消费者选择购买豪华品牌轿车。作为一款极具代表性的豪华品牌车型，捷豹XEL在市场上备受关注。然而，虽然捷豹XEL在外观、配置等方面非常出色，但是车主们在购买后也可能会遇到各种问题和困扰。现在就让我们来探讨一下，捷豹XEL买了有后悔的问题。
一、品质问题
捷豹XEL的外观和内饰都非常的精美，但是在品质方面还是存在一定的问题。有些车主反映，在购买后，在使用一段时间之后，车辆的制冷效果明显变差，同时出现了漏油等问题。而自动大灯的故障也是捷豹XEL常见的问题之一，很多车辆的自动大灯启动都有低效的情况出现。这些问题给车主的使用带来了很多不便，也严重影响了捷豹XEL的品牌形象。
二、维修保养成本高
捷豹XEL的维修保养费用相对较高，而且维修网点也不够覆盖，维修会带来一定的麻烦。同时，用车人士在维护捷豹XEL的时候也需要注意一些细节问题，例如：需要更换的保养件比较多，细节部位不太易察觉，只有技术过关的技术员才能发现问题并及时修复。综合来看，捷豹XEL的维修保养成本是用车成本的一些困扰，同时也凸显出品牌的售后服务仍需改进。
三、动力表现下降
捷豹XEL在操控性能和动力上表现出色，但是在持续使用后，车辆的动力和操控能力会下降，这也是许多车主的困惑之一。车主反映，长时间使用后，捷豹XEL的加速性能和行驶动力都出现了明显下滑的情况，这也直接影响了用车体验。由此可见，捷豹XEL在长期使用后，还需要注意动力和操控的问题，及时进行检修保养。
四、内部空间较小
虽然捷豹XEL外观豪华、内饰精美，但是其内部空间却相对较小，这是很多车主反映过的问题。车主反映，车厢内的腿部空间比较小，尤其是后排乘客的乘坐空间严重不足。虽然在配置方面，捷豹XEL对车主的舒适和便利设计也相当贴心，如配备独立温控、电动车窗等，但是这样的舒适性配置在空间比较狭窄的车内并不能得到完全发挥，这就是一些车主的烦恼之所在。
五、车联网技术不足
目前，随着新能源汽车和智能汽车逐渐成为发展趋势，车联网技术也逐渐走入人们的视线。但是，捷豹XEL的车联网技术还需进一步完善。虽然车联网的科技含量较高，但是在捷豹XEL上的表现并不理想，车主反映车内的网速太慢，空间塞满后极易失联，这也影响了车主的用车便利，许多车主都对此要求进一步完善。
六、电池续航里程短
此外，捷豹XEL作为一款新能源汽车，其电池续航里程也是人们比较关心的问题之一。然而，捷豹XEL在电池续航里程方面的表现并不明显，续航里程只有不到300公里，还存在着充电速度过慢、无法快速充电等问题，这也直接影响了车主的用车体验，在远途旅行、长距离出游等方面给车主带来了不便。
综上所述，捷豹XEL作为一款极具性能的豪华品牌轿车，虽然在外观、配置和操控方面都表现出色，但是在品质、维修保养、内部空间、车联网技术和电池续航里程方面还存在一些问题和困扰。消费者在购买车辆时，可以根据自己的实际需求选择适合自己的豪华车型，同时，在车辆使用过程中，也需要及时检修保养，以保证自身的安全和舒适体验。

捷豹XEL值得买吗？

捷豹XEL是一款个性鲜明的产品，优缺点都非常明显。优点有两个，一是造型本身好看的同时，还提供了运动版和优雅版两个选择，能够满足不同消费者的需求。另外，虽然国产车型进行了加长，但没有影响到整体美感，线条依然流畅，富有运动感，在同级车型中属于颜值较高那一类。
二是操控性出色。捷豹XEL采用了纵置后驱布局，前后轴配重均匀，在过弯的时候能够给人灵动的感受，车身跟随性好。当然，和进口短轴车型比起来，国产XEL的调校的确更舒适了，但它最大限度的做到了运动和舒适的兼顾，驾驶乐趣在同级中领先。动力方面采用了2.0T高低功率两台发动机，匹配采埃孚8AT变速箱，动力不算暴躁，属于够用的类型，但调校得好，动力响应快，变速箱换挡也积极。
捷豹XEL的主要缺点在于后排头部空间较小，这主要是因为其溜背造型侵占了一定的车内空间，如果个子高，坐在后排会出现顶头的情况。此外，捷豹品牌在国内的认可度并不算高，捷豹XEL的保值率也较低，不算是一款“实用”的产品。
总的来看，捷豹XEL是一款适合年轻消费者的车。考虑到其终端优惠已经达到了6、7万元，一些缺点也能接受，笔者认为捷豹XEL有一定的性价比，值得购买。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

捷豹车怎么样

1、捷豹车质量很不错每一台捷豹的颜值都是很高的，XEL自然不例外XEL将出众的优雅基因与血脉偾张的跑车理念完美结合在了一起，凝练成了动感流畅的美学语言宽绰奢适的剧院式座舱，更创造了全新的感官盛宴每一处存在，都。
2、整体评价还是不错的捷豹为什么那么少人买，首先是捷豹路虎公司的定位，毕竟路虎是专业SUV产品销售，捷豹也不好去涉及这一领域，只好专供轿车产品，如今捷豹产品只有捷豹FPACE车型是SUV，不过奇瑞也没有引进国产现在汽车市场。
3、太平洋汽车网捷豹外观时尚耐看，而且极具气场，商务与运动兼具，配置丰富，动力充足，整体还是不错的外观方面，捷豹采用了家族化的外观设计风格，彰显英伦气质的同时保留了品牌独特的运动特性无论是立体感十足的进气格珊。
4、捷豹车身是采用同级别中以航空空工业铆接技术制造的全铝合金车身坚韧轻巧的铝镁合金比同量钢材具有更强的强度和被动安全防护，50对50配重的平衡完美，让捷豹像豹子一样，集敏捷敏捷快速于一身捷豹自适应动力系统，根。
5、总体来看，捷豹属于二线豪车品牌，其同级别竞争对手主要包括沃尔沃雷克萨斯英菲尼迪本田讴歌凯迪拉克路虎林肯等捷豹之所以被划分到二线豪车，是因为相较宝马奔驰奥迪保时捷这些一线豪华汽车品牌，捷豹属于小众。
6、奇瑞捷豹路虎汽车的品质是不错的奇瑞捷豹路虎汽车有限公司成立于2012年11月，由奇瑞汽车股份有限公司和捷豹路虎汽车共同出资组建而成，合资双方股比为5050，是国内首家中英合资的高端汽车企业路虎揽胜极光开创了时尚豪华SUV。
7、2 捷豹XFL 捷豹XFL是奇瑞捷豹旗下的一款中大型轿车，虽然拥有强悍的动力，但是平顺性的表现非常好而且座椅还有底盘显然比上一代更加舒适了，配置功能也得到了提升，新的捷豹XEL完全成为中年成功男士用车3 捷豹FPACE。
8、捷豹xfl搭载一台20T发动机，性价比不错，值得入手捷豹XFL于2016年上市，外观设计方面，国产捷豹XFL基本与进口版保持一致，仅是车身长度有了明显的加长，但加长的轴距并未破坏原有的侧面轮廓尺寸方面，捷豹XFL长宽高分别。
9、新款捷豹xj个人感觉挺好的，具体介绍1外观方面就不用说了，就一个字帅，回头率超级的高，豹爪尾灯，超酷的溜背车身，经典的镀铬进气格，攻击性炸到爆表的两个头灯，可以说这是一辆一眼就会让人爱上的车，即使是。
10、捷豹xel怎么样那就带大家去了解和了解捷豹吧希望对大家有帮助捷豹捷豹xel汽车外观捷豹XEL在外观上与捷豹XE基本相同，外观给人的印象虽然不能让人眼前一亮，但却充满了优雅即使轴距加长100毫米，捷豹XEL依然没有让。
11、从第一辆车起捷豹就坚定地履行自己的诺言制造最新奇最高端的产品1935年“Jaguar”第一次出现在里昂斯设计的全新系列跑车上他将发动机布置得更靠后通过调整避震系统打造低矮而美丽的车身头灯横梁处烙印着“100”的徽标代表。
12、豪华车1935年诞生，创始人为威廉·里昂斯爵士现属印度塔塔集团旗下2004年进入中国，目前捷豹在中国市场拥有X系列豪华运动轿车TYPE系列豪华跑车PACE系列豪华轿跑SUV三大产品2004年捷豹正式进入中国市场2015年，捷豹。
13、好12018款捷豹车身采用世界顶级的材料制成22018款捷豹车采用先进的科技水平制成的捷豹JAGUAR，英国知名豪华汽车品牌，1922年诞生，创始人为威廉里昂斯爵士，现属印度塔塔集团旗下2004年进入中国，捷豹在中国。
14、捷豹XEL的外观非常洋气时尚，标志性的LED前大灯及流水式转向灯，优雅运动，18寸的轮毂也非常好看，在一定程度上大大提高了车辆的辨识度，开在路上也很少有撞款，而且这款车还配备了很多智能辅助系统，比如倒车影像自动驻车。
15、这辆车在加速测试中起步平稳，中间没有明显打滑最终成绩为851秒，与同级竞争对手相比有一定优势，输出流畅捷豹epace质量怎么样捷豹fpace百公里加速 @2019。
16、其实捷豹xel也不算是新车了，毕竟进口的标准轴距捷豹xe在2015年就上市了，不过捷豹的车换代周期普遍比较长，所以现在买国产版本还不算过时首先捷豹xel解决了老款捷豹xe空间小的问题，因为在这个级别里面，大部分人还是比较。

狂降12万的捷豹XEL，它都有哪些优缺点呢？

【优点】1、外观内饰设计。捷豹XEL的设计非常能打动人，外观是优雅与运动的完美结合。2、操控性。在实际的驾驶中，也能感受到这款车的操控极限很高。3、、虽然是基础版本，捷豹XEL的配置就已经很齐全了。
【缺点】1、动力性能。进行收油滑行的时候，有比较明显的顿挫问题。2、底盘滤震，颠簸较多，舒适性欠佳。3、隔音表现，虽然是一款豪华品牌，但是捷豹XEL的隔音表现并不算出色。
捷豹XEL的优点是，车辆设计感是非常强劲的，而且车内空间加大加宽，车内实木与真皮装饰看起来特别的奢华，车辆油耗较小，操作性以及性能都是非常强劲的。缺点就是错顿感比较强，发动机怠速时间车辆抖动严重。
优点就是速度是非常快的，而且性价比不错。缺点就是太费油了。撑不了很长时间。容易出现故障，
是可以确保刹车距离的，具有操控性，空间是比较大的，基础设备是比较全面的，缺点是这款汽车的动力性能不足，颠簸的幅度比较大，是不具备隔音效果的。
捷豹XEL这款车作为国内的好牌品牌系列之一的汽车，其实在我们国内的销量并不是很好，因此该车的厂商调了很多次价，但是依旧挽救不了这款车的销量。根据相关资料显示，这款车还是存在很多的优缺点，下面我将来重点介绍一下这款车的特点。
首先说一下这款车的优点，这款车在外观和内饰的设计上还是非常先进的，符合我们国内消费者的口味，这款车的外观看起来非常的动感，俯冲式的车头和溜背式的车尾让这款车看起来就像轿跑。这款车的优点还有就是刹车制动距离，根据车主实测，这款车实测36米出头就能完全停止下来，这是很多同级别车型做不到的。然后就是这款车操控性特别好，在实测过程中，这款车取得了78.6千米每小时的麋鹿测试成绩，这个成绩是很多车辆撼动不了的，这就足以见得这款车的稳定系统非常好。
然后我再来说一下这款车的缺点，这款车最大的缺点就是动性较弱，别看这款车有200匹的马力，百公里加速需要9秒左右，所以在动力方面这是他的弱项。然后就是这款车的隔音性能比较差，虽然这款车定为豪华品牌系列，但是这款车跑高速的隔音效果并不是很好，无论是风噪还是胎噪都显得特别大。
总的来说这款车的优缺点突出感并不是很明确，而销量不好的原因是因为没有找好自己的定位，很明显这款车的设计理念不符合中国消费者的口味，也就导致这款车的销量不好。不过我个人认为汽车只是一个代步工具，追求那么好的动力和配置是完全没有用的，这样只会增加我们的用车成本。与其买捷豹汽车不如买我们的国产车，毕竟我们现在的国产车制造技术也非常先进，价格方面也比较亲民。

捷豹xel质量到底怎么样

捷豹xel车质量很不错。
每一台捷豹的颜值都是很高的，XEL自然不例外。XEL将出众的优雅基因与血脉偾张的跑车理念完美结合在了一起，凝练成了动感流畅的美学语言。
宽绰奢适的剧院式座舱，更创造了全新的感官盛宴。每一处存在，都是震颤心弦的个性表达，堪称颜控必备款。
再说捷豹XEL的科技感，车内遍布智能科技配备，集成多项先进技术的互联车载系统，悉心周到的全方位安全科技。至于性能方面，捷豹XEL采用的是轻量化的铝质车身架构，车身会比较轻盈，相应会带来更精准的操控和更快捷的制动响应，还能提高一定的碰撞安全性。
捷豹汽车简介：
捷豹汽车（Jaguar），是一家销售豪华轿车、跑车和轿跑SUV的企业，成立于1935年，总部位于英国。于2004年3月，捷豹汽车正式进入中国市场。
2021年2月15日，捷豹路虎全球发布会上，捷豹路虎全球首席执行官ThierryBolloré宣布，捷豹将在2025年起成为纯电动品牌，从2026年开始，公司计划逐步取代柴油车型，并在2036年实现零尾气排放。

要英伦还是德味儿？捷豹XEL对比宝马3系，谁更值得买

在国内，主流的豪车市场被ABB也就是奥迪、宝马和奔驰占据。其中奥迪主打科技，宝马主打运动，奔驰则主打豪华。但豪华品牌的第二梯队所带来的产品同样不弱，例如雷克萨斯代表了豪华舒适，而凯迪拉克、捷豹同样代表了运动。今天就为喜欢自己开车，追求运动的朋友们对比下宝马3系 325i M运动曜夜版和捷豹XEL 200PS进取运动版，价格都在30万出头。
豪华品牌B级车作为在中国市场的主力车型，驾驶感受上相较于更贵的C级车乃至D级车都更适合驾驶，因为轴距摆在这儿，过长的轴距显然不能使得车辆更灵活。而宝马3系和捷豹XEL首先在外观上就能让人觉得很运动，尤其是宝马3系的曜夜版和捷豹XEL的运动版。都增加了视觉效果更加运动的套件以及黑色的中网。
外观设计
捷豹XEL配备了主动式进气格栅。因为是运动版，所以套件更加的激进，黑色中网的左下角镶嵌有R-DYNAMIC的运动版徽章。而大灯则采用了豹眼灯的设计，搭配L型的日行灯，使得车头更加的犀利有进攻性。前大灯还拥有自动开闭和自动远近光灯功能。
而宝马3系曜夜版的包围同样拥有进攻性，而且中网不仅内部熏黑，就连边框也是黑色的，比单纯的M套件版更能吸引年轻人。标志性的开眼角在新3系上更加的协调，天使眼前大灯必不可少，并且还具备自动开闭和转向辅助功能。从大灯内凹处可以看到有线条一直延伸到包围处，肌肉感十足。
捷豹XEL的线条相较于宝马3系更加的流畅，也更符合运动车型的设计风格。但在车身侧面，依旧能看到银色的镀铬装饰，想必是捷豹认为购买XEL的车主在追求运动的同时能兼顾宜家宜商。
捷豹XEL的车尾层次感很强，可以看到很多肌肉线条。尾灯的造型继承了捷豹F-TYPE的特点，简洁犀利，跟大灯相互呼应，并且还带有流水转向功能。唯一一点让人不满意的就是这台车的排气虽然是双边共两出布局，但是直径有点小了些，看起来有点小气，如果设计的更粗些能提升更多的运动感。
而宝马3系的线条就更偏向家用车，不是那么的流畅。但值得表扬的是宝马3系曜夜版把运动风格贯彻到底，不论是车头还是车侧、车尾，你都看不到银色元素，取而代之的是熏黑处理后的效果。黑红双色的尾灯算是一个画龙点睛的设计，要比其他车型纯红色的尾灯要好看的多。在两侧的下方散热出气孔以及面积不小的方形排气，都很好的提升了车尾的视觉效果。
内饰设计
捷豹XEL内饰的使用了环抱式设计，整体科技感无疑是不输奥迪A4L的。黑红色的内饰配色非常的有运动感，能触摸到的地方都是软质材料，搭配红色缝线点缀，运动的同时不失高级感。捷豹XEL的仪表低配上使用的是7英寸液晶仪表，而中高配则是12.3英寸。
中控两块大屏在提升科技感的同时，缺点也非常明显，就是容易留下指纹以及不适合开车的时候盲操作。不论是液晶仪表还是中控显示屏，反应速度和清晰度都还不错。另外捷豹的设计师也明白XEL是一台更适合驾驶的车，所以换挡杆没有使用家族标志性的旋钮式，而是常见的档把换挡，操作起来更有手感。
捷豹XEL拥有独有的Luxtec高级皮革的运动座椅，坐起来包裹性很好的同时舒适性也不错。另外这车全系标配分段式全景天窗，整车的采光性以及后排的通透性可以有很大的提升。后排标配独立空调和电源，这些都是必不可少的配置。
而宝马3系则使用了非对称的设计，能看到有大面积的银色装饰件覆盖，造型上跟其他车型的宝马甚至是老款宝马都没有什么变化，让人免不了有些审美疲劳。而且整体的内饰氛围反而没有像外观那样运动，看起来更加的老成和商务。
不过宝马3系标配12.3英寸的液晶仪表，而且界面更加的有运动感，这点是比捷豹XEL要强的。比较可惜的是因为标轴宝马的后排空间要比捷豹XEL小了不少，而且不是全景天窗，这对后排的乘客就不是那么的友好了，乘坐感受肯定没有捷豹XEL要舒服。
动力总成
这两台车都搭载了2.0T涡轮增压发动机，而捷豹XEL的动力更强，达到了200马力，超过了宝马3系的184马力，并且扭矩输出也更宽泛。但不幸的是捷豹XEL的百公里加速反而比宝马3系要慢上1秒，捷豹是8.3秒而宝马则是7.3秒。
两款车均匹配了8速手自一体变速箱，动力输出平顺的同时还搭载了驾驶模式选择。尤其是捷豹XEL比宝马3系多了雪地模式，在冰面上的适应性更好，更适合冬天经常下雪的城市使用。
另外捷豹XEL的车身使用了75%轻量化航空级铝合金，更轻更省油的同时保证了车内乘客的安全，但缺点就是发生事故修复起来价格较高；捷豹XEL还配备了铝制双叉臂式前悬挂，质地轻、强度高是它的特点，搭配扎实的底盘调教，相对于宝马3系的麦弗逊式独立前悬架来说，在极限驾驶时候捷豹XEL的控制更加精准也更稳定。而新款宝马3系则在驾驶上已经向舒适妥协，开起来更加的家用车化。
总结：这两台车可以说各有所擅长的方向。如果你喜欢更响亮的品牌以及更运动的外观，那么选择宝马3系准没错；而如果你需要一台宜家宜商的车，空间更大的捷豹XEL是更好的选择，而且捷豹XEL的内饰更加的有科技感，操控上也更加的运动，当然了后期维修贵、保值率低也同样是捷豹XEL不可忽视的缺点。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。