本文目录一览：
双擎卡罗拉致命缺点 不仅仅局限于动力系统
在汽车市场上，混合动力车型已经逐渐被人们所接受。而丰田双擎卡罗拉作为混动车型，因其在市场上的高口碑而备受青睐。然而，它也有着一些存在很明显的缺点。在这篇文章中，我们将着重探讨双擎卡罗拉的致命缺点。
1.续航里程：虚高的数据
相比于传统燃油车型，双擎卡罗拉的电动续航里程可以算得上非常优秀。但是，不得不说的是，车企提供的续航里程数据实际上有一定的水分。众所周知，充电电量和电动车续航里程之间有着很密切的关系。但是，对于双擎卡罗拉这样的混合动力车型，其充电电量并不能完全体现电动车的真实续航里程。因此，消费者在购买之前需要了解这个缺点，以免产生不必要的误解。
2.噪音大：驾驶体验堪忧
很多车主都会发现，双擎卡罗拉确实存在着一些噪音问题。而噪音问题一直是车主们比较反感的问题之一。在汽车市场上，驾驶体验也是消费者关注的重点之一。而噪音大的车辆会让车主的驾驶体验变得非常不舒适，甚至会对身体健康产生不利的影响。因此，这个缺点也是双擎卡罗拉需要改进的地方之一。
3.价格昂贵：性价比存疑
混合动力车型的价格相对于传统燃油车型会高出不少。而双擎卡罗拉如此昂贵的价格还不一定值得相应的"性价比"。虽然双擎卡罗拉在市场上的口碑很好，但是也有很多消费者认为它的性价比并不是太高。从这个角度来看，双擎卡罗拉的价格昂贵确实是一个值得关注的问题。
4.电池寿命短：售后压力大
双擎卡罗拉是一款混合动力车型，因此其电池寿命问题一直是车主们比较关注的问题。据统计，这款车型的电池寿命只有8年左右。对于一个成本如此昂贵的车型来说，这个"寿命"有些短。而电池问题也会让车主在保养方面产生更多的压力，因为电池维修或更换的费用相对较高。
结语
总的来说，双擎卡罗拉这款车型在市场上依旧拥有着很高的关注度。虽然它存在着一些缺点和问题，但是这并不影响消费者对它的好感。毕竟没有一款车型是完美的，只有不断改进才是我们应该关注的问题。对于消费者来说，选择一款符合自己需求的车型才是最重要的。
卡罗拉双擎最容易坏的地方
卡罗拉双擎最容易坏的地方有：劣质内部材料、车漆很薄、低配置、悬挂很软、车身重量轻。
1、劣质内部材料
卡罗拉内饰手感粗糙，中控区域多为硬塑料材质，偷工减料的实例也不少。比如省略了车门上的灯，把手就像塑料布一样简单。虽然这个价位的合资车大多不太注重内饰用料，但是国产车用料就厚道多了。
2、车漆很薄
日系车漆薄确实是通病，尤其像中国车马人的路况。日常驾驶难免会有小划痕，卡罗拉稍微刮一下就会露出底漆，让车主心疼。但也不能完全贬低日系车漆薄，即不耐刮，因为车漆的耐刮性主要取决于表面清漆的硬度。
3、低配置
卡罗拉没有标配ESP车身稳定控制系统，也就是卡罗拉的低配版没有ESP，低配车型一般都是步行车型。很多车主自然选择购买低配车型，而这套ESP系统作为紧急刹车时的安全保障，在需要的时候可以救命。
4、悬挂很软
卡罗拉的后悬挂改为圆柱弹簧分离式，没有双A臂和多连杆悬挂，对操控性还是有很大影响的。至少不够稳，高速过弯会明显感觉后悬挂力不足。更重要的是，有点不足的是非独立后悬架还是有点难以抑制小振动，过减速带时车尾有点颠簸，其他还好。
5、车身重量轻
车身重量较轻是日系车的普遍特点。卡罗拉的车身重量只有1.3吨左右，在这个级别的车中算是比较轻的了。所以有人认为日系车钢板太薄不安全的观点是不准确的，安全性和钢板厚度没有直接关系。但是车身太轻会导致车辆高速行驶不稳，容易飘，影响驾驶者的信心。
以上内容参考百度百科-卡罗拉
卡罗拉双擎十大忠告
卡罗拉双擎缺点为后尾箱空间受到限制，由于卡罗拉双擎版电池组在后备箱内，位于第二排座椅下方，因此后排座椅无法放倒，同时行李厢空间也有所牺牲，使得后行李箱宽度9601440mm，深度700mm，高度500mm丰田卡罗拉的内饰。
如果预算充分，建议选择卡罗拉双擎一些，现在买车的目的就是为了享受，卡罗拉双擎在驾驶感，车辆乘坐感，燃油经济性等方面都要优于卡罗拉燃油版，这也是大家选择双擎的主要原因 燃油经济性 对于车辆油耗来说，普通燃油版车型最大的劣势便是。
卡罗拉双擎十大忠告外观过于普通车机系统难以使用隔音效果不佳驾驶乐趣不足后排座椅不适储物空间较少保值率较低电池维护费用高油箱容积较小车漆很薄1外观过于普通 很多大公司都在追求运动型，车被。
因为是新技术，价格高，安全性还是有待验证不建议买卡罗拉混动，动力弱这个主要是针对涡轮增压发动机而言的混动车本身有很重的电池组，车身就比别的车要重很多，同样的排量，但是车身更重，自然会影响动力不过电动机的。
卡罗拉双擎：真实缺点一网打尽
卡罗拉双擎是一款备受欢迎的混合动力车型。尽管它受到了许多赞誉，但还是有一些真实的缺点需要我们关注。在本篇文章中，我们将深入探讨卡罗拉双擎的缺点。
首先，卡罗拉双擎的价格相对较高。虽然该车型的燃油效率很高，但是购买它需要支付高昂的价格。同样的价格可以购买一些其他车型，这可能会让一些人望而却步。
其次，尽管卡罗拉双擎的金属结构很结实，但其塑料部件的质量却一般。该车的门把手和中控台部件都是塑料制造的。如果使用不当，这些部件可能会经常损坏，需要更换。
第三，卡罗拉双擎的加速比普通汽车慢。尽管它搭载了混合动力系统，但车辆在起步时需要一些时间来转化为电力驱动。因此，加速慢比普通汽车，对于有一些着急人群来说可能不太适用。
第四，卡罗拉双擎在长时间高速行驶时的表现也不理想。尽管该车可以在城市道路上表现足够出色，但在高速公路上，其悬挂系统和制动系统的性能可能会出现问题。
最后，卡罗拉双擎中的混合动力系统需要进行定期的维护。尽管该车型需要的保养次数相对较少，但是保养费用可能比较高昂。如果车辆的电池组件存在问题，那么维修费用将更加昂贵。
总之，卡罗拉双擎是一款很好的车型，它拥有多种优点。但是，消费者在购买该车之前，需要考虑到它的一些缺点。我们希望本篇文章能够帮助您更好地了解卡罗拉双擎。
买卡罗拉双擎后悔了
我的是卡罗拉双擎提车2个月了，不后悔的选择；动力偏弱卡罗拉双擎的动力偏弱，要和同级轿车对比才更好理解，对比思域15T动力，对比领克03，对比16L日产轩逸等轿车，卡罗拉双擎的动力是偏弱的，动力性能差了一些，跑高速的时候，想要超车加速有点慢，体验差了2；2镍氢自然老化导致的性能下降，厂家是不会保修的这使得卡罗拉双擎20万公里后的电池维修更换费用相当高 3后尾箱空间受到限制，由于卡罗拉双擎版电池组在后备箱内，位于第二排座椅下方，因此后排座椅无法放倒，同时行李厢；我2017年年中买的丰田卡罗拉双擎18的全款17万多些，我来说说！首先买一般性的家用车肯定最关心的是油耗，这个油耗确实很低，夏天空调大概45，冬天大约40到4218的排量这样的油耗确实很好了再就是保养，没去4S店，刚开始的时候是1万。
我平时上下班开着，之前选车纠结了很多款，最后还是决定买了卡罗拉双擎，说实话不后悔我开的油耗45L左右，保养过两次，一万公里保养一次，价格也不高，看你个人需求，如果说平常市里开上下班代步的话，可以的；卡罗拉双擎车型在三年内的保值率为7227%，6606%，5787%因此，从理论上来说，买卡罗拉双擎会更吃亏，因为这款车不但价格高昂，而且在销售时价格也会更低8电池维护费用高 卡罗拉采用了最先进的镍氢电池，寿命长达。
卡罗拉性价比非常高，外观比较耐看，车型尺寸4630*1775*1480，轴距2700mm空间够大，动力比想象中充沛，换挡柔顺，比较省油，运动模式给力，各种储物格很丰富，质量可靠；卡罗拉双擎，这车到底能不能买 雷凌卡 罗拉油电混动双擎车型是绝对省油但并不一定省钱，部分零部件维修费用比同款燃油车型贵得离谱很多人片面认为镍氢电池组贵，其实是没有弄清易损件和非易损件区别丰田双擎车型；即使开不坏的“丰田”卡罗拉，涡轮增压车型也存在一定致命缺陷，那就是丰田涡轮增压故障多的问题，丰田12t涡轮寿命在5万公里左右，至于换一套卡罗拉涡轮增压多少钱，在4S店更换需要152万元，因此有人人表示卡罗拉双擎修不；因为是新技术，价格高，安全性还是有待验证不建议买卡罗拉混动，动力弱这个主要是针对涡轮增压发动机而言的混动车本身有很重的电池组，车身就比别的车要重很多，同样的排量，但是车身更重，自然会影响动力不过电动机的。
为了不占用后备箱的空空间，新款卡罗拉双擎将电池组放在了后座下方这样的设计使得卡罗拉双擎的后排座椅无法放倒，直接限制了后备箱的储物空间空在搬运一些大件物品时，不如燃油版方便当然卡罗拉双擎的优势也很突出1；卡罗拉双擎保值问题，卡罗拉双擎保值略低于非双擎版，前三年的保值率分别是7227%6606%5787%，而卡罗拉汽油版保值率前三年为8132%7000%6382%，因此也有些人选择后悔买卡罗拉双擎了，二手车卖出去是贬值了很多 虽然新款卡罗拉。
一通操作下来能让用户彻底没脾气3动力太佛系 虽然卡罗拉具有12T15L和18双擎这三种动力配置版本可供选择，但是三个版本车型的动力表现都不尽如人意，车辆在低速行驶的时候问题不是太大，但高速想要超车或者急加；丰田卡罗拉普通燃油版的油箱容量为50L，而双擎版的油箱容量仅为43L，车辆加满油甚至不到300元虽然双擎车的省油续航能力不错，但是小油箱还是会让用户没有安全感，在把车借给别人要求归还加满油的时候也会显得有点失落10；卡罗拉双擎比汽油版的卡罗拉售价多了三万多，不过多出了前排头部气囊换挡拨片ESP无钥匙启动上坡辅助LED大灯自动空调等配置那么到底卡罗拉有必要买双擎吗，接下来了一起来看看买卡罗拉双擎有后悔的么新卡罗拉；也就是说双擎版车型买的时候比燃油版贵，卖的时候却比燃油版便宜，因此很多人在卖车的时候纷纷表示后悔3电池维护成本高 以往双擎车采用的是铅酸蓄电池，遇到低温容易影响电池的工作效率，而新款卡罗拉虽然采用了最新的。
丰田卡罗拉双擎怎么样
随着第十二代丰田卡罗拉上市，丰田卡罗拉双擎同样引起不少人的注意，作为全球热销车型，却有人表示卡罗拉双擎修不起，为何说卡罗拉双擎修不起我们来看看卡罗拉双擎都有哪些优缺点虽然丰田卡罗拉双擎版比汽油版贵23万元。
卡罗拉采用了最先进的镍氢电池，寿命长达八年甚至二十万公里，但随着时间的流逝，电池的寿命也会越来越长，最终导致电池的性能退化9油箱容积较小 丰田卡罗拉的普通燃料车的油箱容量是50 L，而双擎则是43 L，加满油连。
卡罗拉双擎 是堵城的克星相比之下，除了纯电，没有一款车型能比混动更好地应对拥堵油耗低，发动机噪音低，加速平顺的优势很明显并继续quot不抛锚的 丰田 ”这种良好的信誉在质量方面没有造成大的质量问题但是车无止境。
并且也会在后期的保养上做到相应的保护措施，因此能够看到很多人他们如果想买车的话都会在网上进行各种各样的提问或者是综合的测评，才能够知道自己最终选一个什么样的车比如说像卡罗拉的双擎，就有很多人在买车的时候会考虑。
卡罗拉是大多数想买合资品牌家用车的朋友都会考虑的经典畅销车型它屹立了50多年，实现了5000万的销量，可以说得到了很多消费者的认可丰田卡罗拉怎么样丰田卡罗拉怎么样卡罗拉是丰田的经典车型，自推出以来，凭借其出色的。
双擎版的长宽高4630×1775×1485mm轴距2700mm2发动机不同 2018款普通版丰田卡罗拉动力方面搭载的是12T涡轮增压发动机，CVT无级变速箱，最大马力116ps最大功率85kw最大扭矩185nm2018款丰田卡罗拉双擎动力方面搭载的是。
但其实，在如今的 汽车 市场中，还存在一类既环保省钱，又补能方便，不用担心续航的车型，也就是混动车而我们今天要聊的车型，便是在混动车中占据领先地位的丰田卡罗拉双擎E+在聊丰田卡罗拉双擎E+之前，我们不妨先。
当然也许很多年轻人喜欢大马力加双离合的搭配，会给人带来不一样的体验，但对于我来说，速度与激情并不是我追求的我觉得我的双擎卡罗拉就是个安静的伙伴，我喜欢它起步的时候那种安静，我也喜欢喜欢它线性的动力输入。
变速箱换挡也几乎没有顿动感，驾驶体验感非常出色，最关键的是既经济省油又省心，百公里油耗低至41L，一公里才几毛钱，希望能帮到您摘要丰田卡罗拉油电混动怎么样提问您好，丰田卡罗拉油电混动很不错，油电。
卡罗拉双擎缺点为后尾箱空间受到限制，由于卡罗拉双擎版电池组在后备箱内，位于第二排座椅下方，因此后排座椅无法放倒，同时行李厢空间也有所牺牲，使得后行李箱宽度9601440mm，深度700mm，高度500mm丰田卡罗拉的内饰。
截至目前为止，在售的多款丰田车型经历换代后也推出了混动版本不知道大家发没发现一个问题，无论任何车型，更受推荐的都是混合动力版本，其中最经典的案例还是卡罗拉双擎很多人在选车的时候通常会问问身边比较懂车的人。
丰田卡罗拉双擎轿车的意思是他有两个“引擎”共同驱动车辆行驶，分别是汽油发动机与电动机油电混合丰田双擎技术的核心，莫过于这套神奇的行星齿轮组了实际上，丰田旗下所有双擎车型的动力分配结构核心都是它，只不过。
3空间宽敞 卡罗拉双擎的空间在同级中是处于中上水平的，别小看它的2米7的轴距，但是后排空间非常宽敞，实用性非常高，要说空间利用率，丰田卡罗拉做得非常不错缺点1动力偏弱 卡罗拉双擎的动力偏弱，要和同级轿车。
太平洋汽车网卡罗拉双擎是油电混动类车型，卡罗拉双擎E+是插电混动类车型其中油电混动车型HEV的组成是电动机动力控制单元电池发动机，而插电混动车型PHEV的组成是电动机动力控制单元电池发动机充电设备也就是。
一汽丰田卡罗拉双擎混合动力车外观外观上，新款卡罗拉双擎在大体上依旧采用了家族式设计理念，在细节方面w有些变动，上格栅为粗条状的单条幅样式与LED车前大灯搭配起来，更加犀利时尚，而下格栅为贯通式设计，略。
