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奇瑞7plus2023款,瑞虎7plus参数配置

admin admin 发表于2024-03-24 14:41:22 浏览18 评论0

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瑞虎7plus参数配置

该车的参数配置如下：1、瑞虎7plus车型有2023款1.6tgdidct豪华型和2023款1.6tgdidct旗舰型。2、瑞虎7plus厂商指导价为10.69万和12.19万，经销商报价也有所不同。3、瑞虎7plus级别为紧凑型suv，能源类型为汽油，环保标准为国vi。

2023款瑞虎7 Plus冠军版，增Carplay

（关键词：1.5T+CVT、E型多连杆、横向稳定杆、苹果carplay互联、OTA升级）
奇瑞瑞虎7 LPUS冠军版车型在成都车展期间亮相，新车起价为9.99万元，和老款持平，但发动机从1.6T四缸改为1.5T，同时变速箱从双离合改为模拟9档CVT，而在智能化配置和音响等方面又增添了一些新装备，那么冠军版划算吗？动力和油耗如何变化，下面我们来详细分析。
底盘车架
车架方面冠军版和普通车型并没有差异，白车身高强度钢的占比达到60%以上，在这个价位属于中游水平，在悬挂设计方面，新车采用常规的前麦弗逊后多连杆结构，前部麦弗逊的下控制臂采用单层冲压钢板，但在受力部位进行了加强，同时采用打孔设计降低重量，后悬挂采用三横一纵的四连杆结构，又称为E型多连杆，这种设计在丰田等车型上比较常见，属于主流设计。
瑞虎7 PLUS的前副车架采用元宝梁配合H型结构的设计，可以保证前部的扭转刚度，虽然整个悬挂部分没有使用铝合金，但在细节之处，这款车也有亮点，比如发动机采用的是等长半轴设计，这种设计可以完全消除前驱车的扭转转向问题，也就是说急加速时方向盘更稳定，不会因为左右扭矩不同而冲向一边，在运动车型中常见，此外，前后悬挂均配备了横向稳定杆，可以减少高速过弯时的侧倾问题。
1.5T+9档模拟CVT
新车的1.5T代号为RE4T15C，是奇瑞的第二代产品，采用DVVT进排气可变正时，相比代号为RF4J16的鲲鹏1.6T发动机，1.5T更为老旧，两款发动机仅有相同的77mm缸径，材料方面1.5T采用铸铁材质，相比新的铝合金缸体，本身重量更重，不利于燃油经济性和前后重量平衡。1.5T发动机采用歧管喷油的方案，而新款的1.6T采用为侧置式缸内直喷，200bar的喷油压力让汽缸内燃油雾化更彻底，热效率更高。
冠军版的9速模拟CVT变速箱出自万里扬，在2016年收购了奇瑞CVT变速箱业务板块后，万里扬在CVT19的基础上开发了CVT25，将承受的扭矩从190Nm增加到250Nm，模拟9个挡位，目前适配于奇瑞的入门车型，1.5T发动机的扭矩低，可以满足要求，但1.6T的扭矩达到290Nm，显然这台CVT无法使用，因此采用双离合变速箱。
2023款瑞虎7 Plus冠军版1.5TCI CVT豪华型（9.99万）的实用性
第一驾驶
相比老款，2023款冠军版的1.5T发动机老旧，功率差异大，1.6T版本为197马力，而1.5T只有156马力，峰值扭矩也从290Nm降低到230Nm，但由于活塞行程更短，峰扭的爆发转速更低，从2000转/分降低到了1750转/分，变速箱方面双离合比CVT的传动损失更小，同时换挡速度更快，1.6T版本百公里加速时间为8.28秒，冠军版1.5T预计超过10秒，同时极速从200km/h降低到186km/h。
由于奇瑞新的鲲鹏1.6T采用滚流燃烧技术，燃油利用更充分，加上缸体轻量化，在动力足的同时油耗更低，而1.5T冠军版配上CVT变速箱，WLTC百公里油耗为7.75L，比老款1.6T高了0.66L。
第二乘坐
尺寸方面有小幅变化，但集中在前后保险杠的设计，影响了车长，轴距为2.67米，宽度为1.695米，因此内部空间相同，第二排乘坐空间基本够用，座椅方面多了主驾驶电动调节功能。
内部配置是冠军版的亮眼之处，比同样9.99万的老款多了远程启动、LED大灯、自动头灯、全景天窗、感应雨刷。12.3英寸的大屏多了Carplay和华为Hicar华联，此外还多了语音控制多媒体/空调/天窗、车联网、OTA升级、高德导航、Wifi热点、手机APP远程控制等，音响从普通8喇叭改为索尼品牌音响，娱乐方面更符合年轻人的需求。
第三安全
瑞虎7 plus冠军版的安全值得肯定，除了高强度钢车架，标配前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、道路救援呼叫等，作为入门车型，辅助驾驶配置则比较稀缺，仅有上坡辅助、陡坡缓降和定速巡航，停车方面标配倒车影像，可以选装360度全景。
选车侦探观点：2023款的冠军版在动力系统和车内配置方面进行了对调，选择成本更低的老款1.5T发动机以及CVT变速箱，缺点是起步更肉，油耗偏高，但另一方面娱乐配置更为丰富，满足年轻购车用户的主要需求。你觉得这样的变化划算吗？欢迎讨论。
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2023成都车展，油电同价，新款瑞虎7冠军版家族上市

2023成都车展，奇瑞新款瑞虎7冠军版家族正式上市，新款瑞虎7 PLUS冠军版推出4款配置车型，售价区间为9.99万到11.99万元。瑞虎7新能源冠军版推出3款配置车型，售价区间为12.99到14.99万元。
新款瑞虎7 PLUS冠军版前脸大面积进气格栅搭配纵向直瀑式中网，它的下方设计有一条红色装饰条，两侧是竖直的日间行车灯。侧面应用双腰线设计，搭配悬浮式车顶以及大尺寸双五辐式轮圈，突出车辆的动感特征。尾部采用贯穿式尾灯，并搭载车顶扰流板，排气为双边双出布局形式。此次新款车型整体外观并没有变化，不过尺寸上有所调整，长宽高分别为4530（4500）/1862/1695mm，轴距为2670mm。
内饰方面，一体式曲面屏可以说是奇瑞品牌产品的一大特点，三幅式方向盘后方是一块12.3英寸液晶仪表盘，中控12.3英寸液晶屏搭载LION 5.0系统，可支持导航、娱乐、CarPlay/CarLife等功能，显示效果很清晰，操作丝滑感不错。
配置方面，新款车型标配晶彩灵眸LED前大灯、18寸晶面运动轮毂，以及水晶钻石换挡把手，8枚索尼品牌扬声器，部分车型提供L2+级智能驾驶辅助系统（包含ACC自适应巡航系统、LDW车道偏离预警、AEB自动紧急制动系统等）、W-HUD抬头显示、HDAVM360全景影像、车载香氛系统（自带三种香气）等。
动力方面，新款瑞虎7 PLUS冠军版提供1.5T和1.6T发动机，最大功率分别为156马力和197马力，峰值扭矩分别为230牛·米和290牛·米。传动方面，与之匹配的是CVT无级变速箱（模拟9挡）和7速双离合变速箱。该车型首次搭载奇瑞鲲鹏动力第4代ACTECO 1.5TGDI发动机，拥有米勒循环、可变压缩比、高强度滚流进气系统等动力技术，可实现40%的超高热效率以及11.6的高压缩比。
值得一提的是，新款瑞虎7 PLUS冠军版还是同级唯一提供整车（含发动机）终身质保的车型。
瑞虎7新能源冠军版总共推3款车型，作为一款插电式混合动力车型，它的动力系统由混动专用1.5T超效发动机、3档双电机DHT，以及三电智慧管理三大系统组成。
系统综合功率达240kW、系统综合扭矩高达545N·m。同时，DHT电混系统支持全场景9种工作模式，搭配德系大师级调教的前后独立悬挂系统，可为驾驶者带来更丰富的驾控体验。
瑞虎7 PLUS 新能源纯电续航里程100km，综合续航里程1000km，可在25分钟实现30%-80%的极速充电。3.3千瓦大功率对外放电功能能满足露营等户外场景用电需求。
瑞虎7新能源冠军版内饰搭载Lion5.0 AI科技智慧座舱，芯片为高通骁龙8155，配置方面有8扬声器SONY定制豪华音响，以及64色音乐律动氛围灯。此外，新款车型配备智能感应除雾、车窗夹层静音玻璃、50W无线充电等舒适、便利配置。
安全方面，瑞虎7新能源冠军版主动安全拥有18项ADAS L2.5 级智能驾驶辅助功能，包括LDW车道偏离预警、FCW前方碰撞预警等主动安全和辅助驾驶功能。整车被动安全全系标配环抱式6安全气囊、一体化超高强度笼式车身结构。值得一提的是，瑞虎7新能源冠军版还提供同级罕有的整车终身质保（含三电系统），让用车更安心。
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高性价比国产SUV，空间有待提升，试奇瑞瑞虎7 PLUS


《郝车来袭》原创新车：作为奇瑞的走量SUV家族，下到瑞虎5x上到瑞虎8 PLUS，瑞虎系列一直备受消费者关注。近日，2023款瑞虎7 PLUS正式上市，新车共推出四款车型，售价区间为9.99万~12.19万元。根据官方透露，瑞虎7 PLUS定位将高于瑞虎7，而且距离上市刚刚一年时间就进行了改款，那么这辆被奇瑞寄予厚望的2023款瑞虎7 PLUS都有哪些亮点和槽点呢？
造型方面，新车还是进行了不小的调整，点阵状中网样式换成了“直瀑式”，再配合上两侧新增的竖条状日行灯，使前脸的整体感更为强烈，贯穿车头的红色饰条不仅拉宽了视觉宽度，同时与贯穿式尾灯还进行了很好地呼应，圆润立体的LED大灯更具视觉冲击力。由于高度相比老款下降了50毫米，因此侧面线条则显得更加修长，T字形饰件、经过红色涂装过的车顶行李架以及精致纹理装饰的融入彰显了其细节处理上的精益求精。尾部贯穿式LED尾灯替换掉了之前的卤素光源，一下提升了一个档次，双层延伸式扰流板设计和双边双出的隐藏式排气布局又使新车增添了一丝运动气息。
不知从何时起，像无边框格栅、隐藏式车门把手以及无排气等设计已不再是新能源车专属，越来越多燃油车也开始随波逐流。但郝哥认为，燃油车还应该彰显自己的特色，这点2023款瑞虎7 PLUS做的不错。相比老款，整体的变化程度更像是中期改款，大量红色饰件点缀、精致的纹理装饰以及升级为LED光源的贯穿式尾灯等细节也成为了点睛之笔。新车主打年轻智能化定位，相信这样的造型设计会受到不少年轻消费者的青睐，那么您觉得2023款奇瑞瑞虎7 PLUS是您的菜么？
如果说外观改变更像是中期改款，那么内饰变化就可以用“换代”来形容了，与造型相得益彰的黑红配色使人眼前一亮，多种材料运用让新车整体内饰氛围看上去不像是一款起步价不足10万的国产SUV。12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控大屏组成的一体式曲面屏科技感十足，内置的雄狮智云5.0操作系统功能强大，并支持CarPlay和CarLife互联，其中还配备了香氛系统，不过界面的操作顺滑程度还有待提升，下方的触控式空调调节面板虽然显得很高级，但操作上仍然没有实体按键好用。总体来说，2023款奇瑞瑞虎7 PLUS的内饰的确带给了我们很多惊喜，但也仍有一些地方需要继续优化。
瑞虎7 PLUS定位紧凑型SUV，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4500/1862/1695毫米，轴距为2670毫米，其中长度和轴距基本与老款保持一致，虽然在竞争对手面前不占优势，但也基本能满足您的日常需求。后备箱容积为475升，放倒第二排座椅后可拓展至1500升，遗憾的是不能形成纯平布局，且坡度还不小。好在新车的储物空间还是相当丰富的，不仅数量多而且规格也都比较宽大。
动力方面，2023款奇瑞瑞虎7 PLUS全系搭载1.6T发动机，最大功率145千瓦（197马力）；峰值扭矩290牛·米，单从账面数据来看，几乎快接近2.0T的发动机参数了，与之匹配的是一台7速湿式双离合变速箱，带虎头LOGO的水晶挡把也显得格外有质感，同时新车还提供了经济、标准和运动三种驾驶模式可选，但在实际驾驶中切换模式后变化并不明显。得益于7速双离合变速箱强烈的升挡意识，换挡干脆利索且顿挫感并不明显，但在中后段的加速中很难感受到更为激进的加速体验。在高速行驶中，整车的静谧性表现一般，当然对于这个价位算是意料之中了，更偏舒适性的悬架调教在过滤颠簸路面时，大幅减小了振动反馈到座椅上，这点还是值得点赞的。
通过短暂的体验，2023款奇瑞瑞虎7 PLUS优缺点也逐渐浮现出来，依靠奇瑞瑞虎7系列多年摸爬滚打的经验当背书，瑞虎7 PLUS虽然仅上市一年，但依然在硬件配置上相当成熟。极具科技感的内饰氛围以及不俗的颜值对比这个价位也会让人感觉物超所值，例如香氛系统、水晶挡把和贯穿大屏的融入等等。但作为一款家用SUV，消费者同样也会在乎空间表现，相比竞争对手，新车还没有将PLUS的特质完全发挥出来。此外，像大屏的顺滑度、驾驶模式切换后的输出体验等细节也仍有不少的优化空间，不知道您更在乎哪些地方呢？
作为一款久经沙场的老将，瑞虎7系列的对手仍然锁定为长安CS75 PLUS、哈弗H6、哈弗赤兔以及吉利博越等国产主流紧凑型SUV，毕竟瑞虎7 PLUS还算是一名新秀，面对强大的竞争对手压力还是相当大的。根据销量榜显示，有老大哥瑞虎8月销量破万的榜样在前，瑞虎7月均5000多的数据依然还需要继续努力，那么如果是您会选择谁呢？
根据官方透露，现在购车还将享受7重大礼，包括交1000元订金抵2000元的购车款、36期0息、最高4000元置换补贴、赠送终身基础流量和3年娱乐流量、发动机终身质保以及限时赠送价值5888元的终身免费保养等福利，是不是还是很有吸引力的呢？那么根据配置分析，郝哥推荐大家首选售价11.39万元的尊贵型性价比最高，当然如果是老司机也可以考虑低一点的豪华型，预算可以少花7000元，主要配置差异都集中在主动安全配置上，此外还有电动尾门、64色氛围灯、自动空调等部分舒适豪华配置。
《郝车来袭》总结：相信通过郝哥的介绍，您对2023款奇瑞瑞虎7 PLUS也有了更深入了解，作为一款10~12万级别家用SUV，新车可以说已经做到了合格的标准，但毕竟这个级别的竞争对手颇多，如果没有一两个杀手锏很难脱颖而出，那么您是怎么看待这款新车的呢？感谢您关注《郝车来袭》。
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瑞虎7plus2023款1700多公里发动机故障灯亮了怎么回事？

1、汽车燃油品质不合格。
如果车辆在加完油后不久，汽车仪表盘上的发动机故障灯亮了，那么，这一般都是因为油加的不对，质量差，不达标，从而导致发动机工作时油气混合气燃烧得不充分。这个可能不会影响到行车安全，但多少会对发动机产生一定程度的损害。
2、氧传感器故障
目前，汽车上一般都安装有两个氧传感器，在三元催化器前后各有一个，它的作用是用来检测发动机不同工况下的空燃比，同时，前面的是为ECU行车电脑提供信号来调整喷油量与计算点火时间。后面的则是用来检测三元催化器的工作好坏。如果它们之一有问题了，或者插头损坏、松动，那就会导致混合气过稀或过浓，发动机故障灯也会亮。
3、空气流量传感器故障
如果空气流量传感器工作不正常的话，ECU就得不到正确的进气量信号，产生的问题与上面类似，发动机也会运转不正常。
4、火花塞积碳
火花塞积碳会使车辆出现启动困难、怠速不稳、尾气超标、油耗增多等不正常现象，发动机故障灯也会亮。
5、发动机爆震
如果车辆发生爆震的话，车辆会行驶无力，噪音大，严重的话还会有敲缸的声音。这时，车辆发动机故障灯也会亮。
6、水温传感器损坏
水温传感器损坏的话，会使空燃比变稀或变浓，从而使发动机工作不正常，导致发动机故障灯亮。
7、发动机缺缸
发动机缺缸后，车辆会出现耗油量大，冒黑烟，汽车加速无力，抖动严重，发动机噪音增大等现象。

奇瑞瑞虎7 PLUS 新能源上市，挂绿牌14.99万元起

2023年3月17日，奇瑞瑞虎7 PLUS 新能源正式上市，分为智尚型、智远型、智尊型3款车型，指导价14.99-16.69万元。作为瑞虎7 PLUS家族新成员，新车定位“15万级强动力电混SUV”，以强劲动力、超级电混为亮点，为车主带来省钱、省事、省心的良好体验。
瑞虎7 PLUS是一款紧凑型SUV，此前在售车型为燃油版，2023款车型的动力是1.6T，指导价9.99-12.19万元。此次上市的新能源版本，动力为1.5T插电混动，纯电续航80公里，综合续航超过1000公里。
奇瑞瑞虎7 PLUS 新能源2023款 1.5T PHEV 智尚型14.99万元2023款 1.5T PHEV 智远型15.89万元2023款 1.5T PHEV 智尊型16.69万元制表:?车讯网
据厂家介绍，新车目前已经到店，并同步推出6重礼遇：
1，省减金融礼：贷款购车至高享受8000元贴息。
2，省钱置换礼：置换至高享受10000元。
3，省事流量礼：终身免基础流量（首任车主），娱乐流量2年免费（每月5G）。
4，省力升级礼：享受整车免费OTA升级。
5，省心质保礼：整车终身质保（含三电系统）。
6，省时充电礼：全国赠送充电桩及安装服务。
在上述礼遇中，整车终身质保显得颇具诚意。毕竟，同类车型多数的质保政策3往往具备年限、里程、核心零件或核心三电等限制。
外观方面，采用全新设计语言，增加专属的翠羽蓝车色，很好地彰显出新能源的身份。具体来看，宽大的中网与两侧黑色装饰框，以及晶彩飞扬的LED前照灯，营造出极具时尚的优雅之感。
车身型面较为丰富，黑色包围与尾部双边四出排气，增添了较强的运动之感。尺寸方面，长宽高分别为4530×1862×1696毫米，轴距2670毫米，整备质量1695千克，配备18英寸轮圈，轮胎规格225/60R18。
内饰方面，采用蓝+米的双色内饰，显得活力十足，并兼具科技感。64色音乐律动氛围灯，与浅色皮革营造出很好的豪华氛围。
配置方面，12.3英寸液晶仪表、12.3英寸中控屏、抬头显示、水晶钻石效果的挡把、一体式运动仿皮座椅、8喇叭索尼定制音响、配有照明的双化妆镜、50瓦手机无线充电、座椅加热、座椅通风、前后雷达、全景影像、透明底盘显示、全景天窗，等等，诸多细节考虑的较为周全。
科技方面，新车是奇瑞汽车旗下首款搭载8155智慧生态平台的车型，AI情感超级交互系统，功能较为全面，为使用带来便利。
驾驶辅助方面，配备18项L2.5级智能驾驶辅助功能，包括全速自适应巡航、车道居中保持、前方碰撞预警、后方碰撞预警、开门预警系统、并线辅助、交通标识识别、主动制动、疲劳提示，等等。
动力方面，搭载混合动力专用1.5T超效发动机+永磁同步双电机，匹配3档DHT电混系统，系统综合功率240千瓦，综合扭矩545牛?米，百公里加速为7秒级，30-70公里中段加速处于3秒级的水平。
动力电池为三元锂电池，容量19.27千瓦时。在满电情况下，纯电续航里程80公里。在亏电状态下，百公里综合油耗5.95升（WLTC标准），综合续航里程超过1000公里。25分钟从30%充电至80%。具备3.3千瓦对外放电功能，满足自驾旅行、露营等多种户外场景用电需求。
该车可享受新能源免购置税政策，以及不限行、不限号等优待政策，同时规避了里程焦虑，以强劲动力、超级电混两大优势，既能满足对速度激情的渴望，又满足对绿色、经济出行的需求。
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奇瑞瑞虎7PLUS新老款车型对比


外观：样式更精致 细节配置有调整
外观上，2023款瑞虎7 PLUS相比老款车型有了较大变化，前格栅由此前的六边形网状结构更换为了直瀑式设计，并且尺寸也得到了进一步增大。车辆前包围也有了明显改变，其内部加入了红色饰条，配合竖状LED日间行车灯以及宽大的散热口装饰，视觉效果更加动感。在细节上，新款车型前大灯内部加入了双L形状的装饰，视觉效果更为精致。
内饰：档次感营造出众
内饰上，新老款车型均采用了环抱式设计，双联屏的设计样式也保持了应有的科技气息。但不同之处在于，新款车型的双联屏采用了圆角设计，整体样式比老款车型更为灵动，此外，老款车型上的贯穿空调出风口，在新款车型上改为了高亮饰板，增加了内饰整体质感。
动力：新款车型全系搭载1.6T动力
动力方面，新款车型全系搭载了1.6T涡轮增压发动机，相比老款车型来说动力性能更为出色，反观老款车型来看，1.6T发动机仅出现在顶配车型上。此外新款车型还升级了水晶电子挡把，相比老款车型更为精致。
空间：保持原有水平
在空间方面，2023款奇瑞瑞虎7 PLUS保持了老款车型应有的水准，整体乘坐较为宽敞。值得一提的是，新款车型的座椅还采用了菱形元素，设计更为精致。
在储物空间方面，新款车型也做出了相应优化，老款车型操控台下方的贯穿式储物格面积在新款车型上进行了缩减，实用性略打折扣。此外，新款车型的杯架也转移到了挡把前方，并且在杯架前方还配备了储物格。在后排空调出风口下方，新款车型还增加了一个储物格，相比老款车型的单个储物格更为实用。
安全：各有取舍
在安全配置上，新老款车型整体差别不大，并且细节上做出了些许取舍，新款车型加入了前后排头部气囊，安全防护更加到位。另外，新款车型仅配备了倒车影像，360度全景影像仅为选装，而参与对比的老款车型则为标配，且售价还更低。

越来越懂年轻消费者？抢鲜体验新款瑞虎7PLUS

如今的汽车市场，00后逐渐成为汽车消费的主力军，如何抓住并满足移动互联时代成长起来的这部分人群的需求，成为了汽车设计师的一个重要话题。
10月26日，2023款瑞虎7 PLUS开启了预售，共3款车型，全部采用1.6T鲲鹏动力，并在外观、安全和舒适性方面进行了升级，答哥也第一时间进行了试驾体验。在以往的印象中，奇瑞总是以它的发动机、底盘等技术面貌示人，但这次新款瑞虎7PLUS却让答哥看到了一些不一样的细节。
追赶年轻化潮流的细节颇为意外的是，主副驾驶座的遮阳板都配有美颜化妆灯，具有补光效果，这一点让答哥印象十分深刻，虽然这不是一个技术难题，但是直击年轻人的需求点。
如前面所说，新一代年轻人是随着移动终端成长起来的，爱潮流，崇尚美、运动，爱生活、社交，并享受科技带来的便捷性，类似于美妆灯这种满足年轻消费者需求的小细节在新款瑞虎7 PLUS车上还有很多。
其中比较讨巧年轻人的就是唱吧功能，没事可以在车内来两首。而科大讯飞等听播资源也可以给小孩子讲故事，并且可以复刻妈妈的声音，是不是也解决了带孩子的问题？
新款瑞虎7PLUS前脸采用新的直瀑式进气格栅，配合两侧竖条状日间行车灯，简约而大气。车身侧面有多条腰线，看起来动感时尚。车尾的贯穿式LED尾灯替换了原来的卤素灯，顶部双层延伸式尾翼和底部四排气出口无不彰显运动气息。
值得一提的是，车身外观有两处红色元素点缀使新车颇具灵动和运动气息。一是翼子板上红色“T”字标识；另外就是车头下方的红色饰条。
车身尺寸方面，长4500mm，轴距2670mm，与老款相比没有变化。最大的变化就是宽度增加了20mm，达1862mm；高度下降了51mm，变为1695mm。虽然高度下降，但车内空间依然宽敞，180CM的乘客坐直，头顶依然有较为宽裕的空间。
新款瑞虎7PLUS内饰变化较大，更具动感。座椅采用红黑配色设计，热烈而不失稳重。进入车内首先映入眼帘的是一体式曲面屏，包括12.3英寸的液晶仪表盘和12.3英寸的中控屏，色彩清晰，对比柔和，内置雄狮智云5.0系统，布局合理，系统反馈速度不错。
中控屏的下方是一排触摸式按键的空调面板，老款的实体按键已经取消。同时还配有香氛系统，智能感应除雾功能。空调配有PM3.0滤芯，并有负离子空气净化系统，可以有效保持车内的健康空气，这些细节大大提升了舒适性，也是颇为讨巧年轻消费者。
新款瑞虎7 PLUS在中控台前部配有一个type-C和一个type-A的接口，并支持手机无线充电，功率比较大，是“闪充版”。最为吸引答哥的是那个水晶挡把，看起来比较有质感，里面还有一个“虎头”图案，夜晚会发光。可惜答哥是在白天体验，并没有实图。
此外，车内还配有8扬声器的SONY音响，看起来质感不错，并有随音乐律动的64色氛围灯。
中控屏支持语音交互，采用全新HMI交互界面，卡片式设计。内置丰富的应用，并支持手机投屏。
安全性符合期待在10万元级别，新款瑞虎7PLUS的安全性还是符合期待的。在被动性安全方面，采用一体化超高强度笼式车身结构，配有环抱式6安全气囊。
主动安全性方面，新款瑞虎7PLUS配有360°鸟瞰式全景超清倒车影像，可以清楚的为驾驶者呈现周边的情况，这点对新手特别友好。
此外，还配有有18项L2.5级辅助驾驶功能，有效提升了驾驶的安全性和舒适性。
动力符合预期 驾驶感受轻松新款瑞虎7 PLUS 全部采用鲲鹏动力，1.6T发动机最大功率145kW，峰值扭矩290N·m，甚至可以媲美一些2.0T发动机的动力了。
在7速湿式双离合的配合下，NEDC百公里油耗官方数据是6.6L，零百加速8.3s。
在城区道路行驶时，车子起步比较轻快，但也不会过于敏感，给人一种踏实的感觉，走走停停的中低速路段，动力衔接也比较流畅，舒适性不错。
进入山区之后，切换到运动模式，发动机保持在2000转以上，有轻微的咆哮声传入舱内，但变速箱升降档毫不含糊，提速再加速体验不错。
瑞虎7PLUS采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架的组合，小的颠簸过滤比较充分，加上填充较为厚实的运动座椅隔绝，基本感觉不到。而对于大的坑洼，悬挂系统也表现出了一股韧性，不过给乘客造成过多的晃动。
答答点评：
一直以来，奇瑞都是“理工男”的形象，注重技术的研发，其鲲鹏动力，底盘质感，车身结构，动力表现在自主品牌中的表现无需多言。而新款瑞虎7在细节的表现，颇为迎合当代年轻人的需求，这是最大的惊喜。
2023款瑞虎7PLUS共3款车型，预售价10.69万元豪华型虽然是入门级，但配置也不低。而预售价为11.39万元的尊贵型比它高了7000元，配置多了全速域自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、自适应远近光灯、自动空调等，最重要的是多了360°全景影像，这个功能非常实用，答哥更推荐大家买这款。
预售价为12.19万元的旗舰型，价格比尊贵型高了8000元，配置则只多了HUD抬头显示、行车记录仪、前排座椅通风/加热、并线辅助、19英寸轮圈等。相比价钱，这些并不是非有不可的功能，当然预算充足又追求更好的舒适性，可以选择最顶配旗舰型。
而在11月7号，2023款瑞虎7PLUS将公布正式售价，或许也会有小惊喜，感兴趣的朋友可以关注。
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全新一代瑞虎7 PLUS领衔！奇瑞4大新车亮相成都车展

在2023年成都车展中，奇瑞集团旗下品牌纷纷携新车亮相，分别为全新一代瑞虎7 PLUS冠军版、星途携瑶光飞鱼版、星纪元ET和捷途旅行者。
1、全新一代瑞虎7 PLUS冠军版
全新一代瑞虎7 PLUS冠军版在车展中亮相并正式上市，指导售价区间为9.99-11.99万元。新车前脸采用直瀑式进气格栅设计，造型十分霸气。
在车身侧面部分，线条十分简洁，花瓣状轮毂十分醒目。在车身尺寸方面，全新一代瑞虎7 PLUS冠军版的长宽高分别为4530*1862*1695mm，轴距为2670mm。
在内饰方面，采用了24.6英寸双连屏设计，内置雄狮智云5.0智能网联系统，包含语音指令、CarPlay、Carlife等功能。
动力方面，新车搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率135kW，最大扭矩290N·m，与之匹配的7速双离合变速箱。
2、星途携瑶光飞鱼版
星途携瑶光飞鱼版在成都车展正式上市，新车指导售价为16.78-20.68万元。新车外观和内饰延续现款，前脸采用菱格组成的格栅设计。
在车身侧面部分，采用了隐藏式门把手设计。在车身尺寸方面，飞鱼版星途瑶光的长宽高为4781/1920/1671mm,轴距为2815mm。
尾部采用了贯穿式尾灯设计，后包围的双边四出排气管十分拉风。
在内饰方面，采用了双12.3英寸一体屏设计，空调出风口为贯穿式设计。
在动力方面，瑶光飞鱼版搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到了261马力，最大扭矩为400牛·米，匹配7挡湿式双离合变速箱和爱信8挡手自一体变速箱，底盘部分加入了CDC电磁感应悬架。
3、星纪元ET
星纪元ET的内饰造型在本届展会中解开面纱，内部造型非常简约，而且运用了大量木条纹饰板覆盖，扁平的方向盘十分别致，前端为抬高效果的仪表盘，中控加入悬浮式中控大屏。
外观方面，造型充满未来感，前脸采用了贯穿式灯带设计，封闭造型十分简洁。车顶加入了激光雷达。
在车身侧面部分，门把手为隐藏式设计。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4950/1975/1700mm,轴距为3000mm。
在动力方面，参数信息还不是很多，新车或有着500-700km的续航里程。
4、捷途旅行者
捷途旅行者在车展中启动预售，预售价格区间14.09万-18.09万元。前脸采用黑方格内加入捷途标识，前保险杠十分硬朗。
在车身侧面部分，行李架加入了暖色元素。在车身尺寸方面，捷途旅行者长宽高分别为4785/2006/1880（1915）毫米，轴距为2800毫米。
华为配备了备胎箱设计，尾灯为竖置造型。
在内饰方面，造型简洁硬朗，中控配备10.25英寸液晶仪表、15.6英寸中控屏，科技感浓郁。
在动力方面，捷途旅行者燃搭载的是1.5T和2.0T发动机，1.5T的最大功率135千瓦，峰值扭矩290牛·米；2.0T的最大功率187千瓦，最大扭矩390牛·米。
总评
以上4款奇瑞新车中，大家更青睐哪款？
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