本文目录一览：
- 1、全新一代宝马X3将亮相，尺寸提升，内饰升级
- 2、宝马x324款什么时候出的
- 3、终于醒悟了？宝马2024年推插混版X3
- 4、官宣！下一代宝马X3将于2024年发布 推插混版
- 5、全新宝马X3假想图曝光 或将于2024年亮相
- 6、宝马x3新款什么时候上市
- 7、24款宝马x3什么时候上市
- 8、宝马x3新款什么时候上市
- 9、奔驰GLC迎来强敌！全新宝马X3和奥迪Q5曝光，明年上市
全新一代宝马X3将亮相，尺寸提升，内饰升级
作为宝马在中型SUV的销量支柱，宝马X3一直凭借宽敞的乘坐空间和出色的操控性受到了许多国内消费者的青睐，不过面对奔驰GLC升级换代的影响，这一代的宝马X3在竞争力方面有了差距，为了保持保持现有的市场影响力，宝马也做好了准备升级全新一代宝马X3，根据目前的消息，新车有望2024年正式上市。
根据现有公布的谍照信息来看，新一代宝马X3在外观上将进行小幅调整，前脸部分依旧会保持宝马X3家族的辨识元素，前脸的双肾中网将整体换装为全黑的背板结构设计，同时也通过外凸的设计增强了立体感，两侧大灯是此次改款的重点，楔形的灯组内将换为双L型的灯带结构，相比现款的照明效果增加了一丝凶狠，前包围区也大量使用了亮黑饰板结构，同时两侧配有C型的拐角饰条。
从谍照图来看，全新一代宝马X3在车侧的变动相对较小，依然保持了较为精干紧致的结构，车顶行至尾方带有略微的下沉式延伸，黑色或镀铬窗线的使用迎合了整体的运动气质，并依然保持了在尾部区域的上翘设计，腰身的线条勾勒采用上下平行的上扬走向，并带有略微的锋利边角处理，让内凹化的型面结构更显立体，裙边位置增加了单独的黑色饰板结构，配上新式的密辐轮圈也较为动感。
全新一代宝马X3车尾的变化主要集中在尾灯和下包围区域，上方的扰流板呈现下扣式包袱，并与两侧黑色饰边相组合，尾灯由现款的钥匙状设计变得更加纤细，内部同样采用上下分层式的结构，并配有熏黑的灯腔边角，后包围整体带有外凸的型面结构，并呼应车头增加了不少亮黑包覆件，车尾底部两侧预计将增加单独的排气设计，以保持车身整体的运动元素。
内饰部分也是全新一代宝马X3升级的核心，整体布局预计向全新5系进行靠拢，新车将换装同款的曲面悬浮双联屏，略微向主驾一侧倾斜的风格也符合宝马注重驾驶的理念，中控台面因此也变得更为平整，从谍照图中来看，新车还将配备HUD作为三屏联动的一部分，中央扶手区同样保持简洁，换挡结构采用了拨片式设计，并配有圆形的旋钮搭配。
从配置上来看，这块双联屏同样由12.3+14.9英寸的液晶屏组成，内部将搭载最新版本的iDrive智联系统，全新升级的显示模块和流畅的操作体验迎合了主流的智能化需求，从新款宝马5系的表现来看，基础的GPS、多媒体娱乐及互联生态均配置齐全，同时在智驾方面新款宝马X3也有提升，预计都将搭载L2级的辅助功能。
空间方面当前虽然并未有太多信息传出，但从侧面谍照来，D柱区域的车窗面积相对现款有了明显提升，再加上当前错位竞争的定位，也预示着新一代宝马X3的车身尺寸将进一步增大，从内饰谍照中看，中央扶手箱的面积增加也预示着这个猜想，尺寸的提升会增加车内的乘坐表现，使其更符合家用场景的需求。
全新一代宝马X3将继续CLAR架构进行打造，在动力方面预计除了继续搭载现款的2.0T高低功率动力之外，3.0T、插混版以及纯电车型也值得期待，燃油版车型预计继续匹配8AT，并匹配xDrive四驱系统，从现款宝马X3的操作感受来看，灵活轻盈是整车的亮点，预计新车也会继续保持。值得关注的则是插混和纯电车型，根据当前信息，纯电版iX3将采用全新的NA8纯电平台，这也进一步坐实了尺寸将加大的猜想。
写在最后
根据目前的消息来看，全新一代宝马X3最早将于2024年夏季正式上市，对于消费者而言，如果您更期待新车的智能化表现和尺寸增加，则可以等待新车上市，如果追求性价比，目前正值换代前期，现款的宝马X3和iX3都有巨大的优惠，此时入手也是较好的时机。
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宝马x324款什么时候出的
此车型是2024年7月出的。根据查询汽车之家官网的资料得知，宝马x3系24款以一部宝马3系24周年改款车型，制定在2024年7月正式上市。宝马x3系24款采用流畅的车身线条，动感的前脸设计，以及炫目的LED大灯组，车身尺寸增加使其整体看起来更加的高档大气。
终于醒悟了？宝马2024年推插混版X3
2023年上半年已经过完，主流新能源汽车厂商中仍不见奔驰、宝马、奥迪的身影，比亚迪、特斯拉两大巨头合起来就占了将近50%的市场份额，此外埃安、吉利、理想、长安等厂商也有月销3万辆的实力，留给其它厂商的时间已经不多了。?
BBA必须要自救了。根据网络消息，全新一代宝马X3将于2024年正式发布，与目前人们熟悉的宝马X3不同的是，新车将搭载插电混动系统，这是宝马在重压之下做出的改变，但真的能奏效吗？
终于不再头铁？
宝马汽车官方并未发布与这辆车有关的确切信息，只有几张深度伪装的谍照。从这些谍照上可以看出，新车继续维持双肾前脸，但线条似乎更加硬朗，冲击力更强，与现款宝马X3有比较明显的区别。?
内饰方面，新车将采用奔驰上一代车型中常见的双联屏，同时还将换装与MINI比较相似的档杆，看上去更加精致。不出意外的话，新车还将搭载宝马iDriver 9车机系统。鉴于这款车的高端定位，它在智能化方面应该不会让消费者失望。?
新车最引人注目的地方在于它的动力系统，根据网络流传的消息，新车将搭载2.0T+48轻混系统、双电机纯电动四驱以及2.0T+电动机组成的插混三种动力系统。与目前宝马的插混系统相比，新车的插混系统将进一步优化，纯电续航里程将会有所提升。?
在高端车型的打造方面，宝马是不会让人失望的。现在最大的问题是，它的纯电和插混系统会带来什么样的用车体验。根据网传消息，新车将基于宝马全新的Neue Klasse EV平台打造，不过这应该是一个纯电平台，插混版车型怎样设计还是个未知数。?
愿意做出改变，尝试更多的新能源车型，这说明宝马汽车已经不再头铁。它短期内不可能像比亚迪那样扔掉燃油车，但是会逐渐加大新能源车型的比重。对这种体量的豪华品牌来说，它们玩不起也不敢玩那种急速转型，只能慢慢向新能源市场过渡。
理性+无奈，宝马的新能源转型为何这么难？
从目前已知的信息来看，下一代的宝马将正式告别纯燃油路线，开始向新能源倾斜。从客观来说，这个动作显得太慢了。到目前为止，中国新能源汽车的渗透率已经超过35%，燃油车的市场空间越来越小，35万元以上的高端市场也逐渐被理想、特斯拉等厂商占据，宝马现在转向新能源，是一种理性，也是一种无奈。?
其实宝马、奔驰、奥迪在电动汽车领域的布局并不算晚。早在1972年，宝马汽车就推出了宝马1602的电动版，当时这款车属于试水性质。到了2013年，宝马推出第一款大规模量产的电动汽车宝马i3，这时候大多数汽车厂商还没有注意到电动汽车的发展趋势。但宝马却起大早赶晚集，错失了新能源汽车发展的先机。?
最根本的原因在于，宝马有着庞大的燃油车阵容，在燃油车运行良好、利润丰厚的情况下，它不太可能把电动汽车当成主要业务，其实直到现在，燃油车依然是宝马的绝对主力。以中国市场为例，宝马在国内市场上投放了宝马iX3、宝马i3、宝马X1新能源、宝马5系新能源四款新能源车，均为油改电车型。?
除此之外，宝马过于迷信自身作为豪华品牌的号召力，按照燃油车的套路去打造产品，结果导致售价和配置都不接地气，销量上自然也难以领先。说白了，宝马遇到的是大型公司普遍遇到的船大难掉头的问题，现在推出全新一代宝马X3，至少证明它愿意“掉头”，但前景依然难料。
以价换量，宝马汽车还没有摸到门槛
值得一提的是，宝马新能源车型最近几个月销量一直不错，两款主力车型宝马iX3月销量稳定在4000辆以上，宝马i3月销量则稳定在3000辆以上。2023年5月份，两款车合计销量超过8000辆，超过了小鹏等一线造车新势力，似乎是挤进了主流市场。?
但了解市场的人都知道，这是宝马汽车以价换量的结果。宝马iX3从去年年初就开始大幅降价，目前优惠幅度普遍在10万元以上；宝马i3也是同样的道理，作为一款纯电B级车，这款车一般都能给出10万元左右的优惠，起售价跌至25万元左右，一款豪华品牌中型车，卖出了普通品牌B级燃油车的价钱。?
这似乎证明，宝马电动汽车的性能还算可以，就是太贵了，但这是一种误解，宝马这些电动汽车在性能上并无可取之处，它之所以能有不错的销量，是因为强大的品牌影响力。宝马是国内一线豪华品牌，在大幅降价的情况下，那些预算不足的用户总是会看上几眼，这些人就构成了宝马电动汽车目前主要的消费人群。?
?不过这并不能长久，对宝马来说甚至是一种伤害。比亚迪董事长王传福4月份曾经不点名批评豪华品牌的甩卖行为，认为这会伤害品牌信誉，同时也会导致后续的车型无法定价，是一种短视行为。要想占领国内新能源市场，宝马还是需要从车辆性能而不是价格入手。豪车光环，给了它一定的缓冲空间，但这个空间也在快速萎缩。未来1-2年，是宝马能够完成转型的关键时期。
结束语：汽车行业的全面新能源化，这应该是宝马成立以来遇到的最严重的外部危机。它依然有着强大的品牌影响力，但形势比人强，市场正在发生深刻变革，宝马需要因时而动，推出更多像全新一代宝马X3插混版这样的车型，靠大甩卖、油改电去换取销量，显然是不行的。
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官宣！下一代宝马X3将于2024年发布 推插混版
日前，宝马官方宣布，旗下的下一代宝马X3车型将于2024年发布，而且确认会提供插混版可选。
代号为G01的现款宝马X3发布于2027年，并在2021年迎来了中期改款，按照正常的节奏来看，确实到了该换代的时候。
全新一代X3的谍照此前已经多次曝光，从谍照来看，新车的前脸依然会采用家族化的双肾形进气格栅设计，内部结构暂时还无法判断，可能不会再使用直瀑式饰条进行装饰；两侧大灯组并没有跟风采用贯穿式设计，依然沿用了比较传统的造型，但内部结构明显还是临时状态。
下包围部分能够看到三段式设计的痕迹，两侧翼子板位置应该会配备有垂直布局的导流槽，底部则采用了尺寸比较大的矩形进气口，有着比较强的运动气息。
通过谍照我们看一看出来，新一代宝马X3的设计风格并不算接近，作为宝马SUV车型的销量担当，设计师们相对还是比较收敛的，毕竟如果改“残”了的话，将直接影响到销量。
车身侧面的线条还是能够看到现款宝马X3的影子，车顶略带一点弧度，而且配备有鲨鱼鳍以及行李架，有着一定的力量感；腰线的造型比较圆润，采用了贯穿式设计，点缀出了车身侧面的层次感；轮毂采用的是双五辐式造型，风格显得比较简洁。
尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板，尾灯组的造型应该会比较扁平，但具体的结构还无法判断；下包围部分配备有内凹的牌照框，普通版车型会采用双边共两出排气装饰罩，X3 M40i车型则会采用了双边共四出排气口。
内饰方面，曝光的谍照显示新车也换装了宝马最新的双联屏设计，方向盘的造型也有变动，而且还配备有拨杆式电子档把，整体风格要比现款车型简洁不少。
动力方面，燃油版车型将提供2.0T和3.0T L6发动机可选，参数方面相比现款车型可能会有小幅提升，匹配8AT变速箱以及四驱系统；插混版车型则会搭载由2.0T发动机和电动机组成的动力总成，同样匹配8AT变速箱以及四驱系统，纯电动续航流程有望达到100km左右。
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全新宝马X3假想图曝光 或将于2024年亮相
易车讯 近日，有海外媒体曝光了全新宝马X3的假想图，新车有望于2024年正式亮相，除了全新的外观和内饰设计外，预计还将大量推出电动化车型，除了常规的燃油动力外，还会提供插混和纯电版车型，未来大概率会引入国产。
外观设计方面，新车的尺寸应该比现款车型更大一些，预计会拥有更好的车内空间表现，前脸轮廓中没有看到4系那样的巨大进气格栅，仍旧采用了相对保守的小尺寸设计，不过好像比现款车型略大，表明该车面向大众销售的定位。
动力系统方面，关于全新宝马X3目前还没有更多的消息，预计2.0T发动机将会成为绝对主力，将会围绕它推出一系列的燃油、48伏轻混和插混版车型，同时3.0T发动机也会出现在高级别车型中，并且还会推出纯电版车型。
根据易车App“销量榜”显示的数据，宝马X3在豪华品牌中型SUV中排名第4位。如需更多数据，请到易车App查看。
宝马x3新款什么时候上市
2024年上市。第三代宝马X3中期改款车型已于2021年8月在国内上市销售，此次改款主要对外观设计细节等方面进行了调整并销售，而全新第四代官网报道，有望于2024年上市，车身尺寸或将加长。宝马汽车公司的前身是一家飞机工厂，成立于1916年，总部位于慕尼黑。
24款宝马x3什么时候上市
该款车预计在2024年下半年上市。2024款的“宝马X3”已经全面进入到路试阶段。这款车可谓是肩负着转型重任，不仅在外观和内饰上进行了调整，而且在动力系统方面也有了新突破。除了延续燃油版和纯电版之外，新一代宝马X3还将首次支持插电混动系统。根据计划，这款车将于2024年下半年正式与大家见面，预计价格会略高于现款版本。
宝马x3新款什么时候上市
宝马x3新款于2024年上市。根据查询相关公开信息，全新第四代宝马X3于2024年上市，车身尺寸相比第三代车身将加长。
奔驰GLC迎来强敌！全新宝马X3和奥迪Q5曝光，明年上市
在豪华中型SUV领域，奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5是毫无疑问的标杆车型，三强格局稳如铁桶。虽然全新GLC有着先发优势，但全新X3和Q5已经在路上了，大战一触即发。来看看它们的最新消息吧。
全新宝马X3
预计2023年下半年发布，2024年正式上市
首先是全新宝马X3，它已经在国外开启路试了，预计将于今年年底发布，并于2024年上半年全球上市，国产版本也将同步推出。新车相比现款，在外观、尺寸以及配置上均有升级，比如大家期待的国产加长就有可能实现，毕竟大哥X5已经率先走了这一步。
外观方面，全新宝马X3的设计大家肯定不会陌生，因为它几乎是大号的全新X1。宝马现在奉行的是双家族外观战略，X7和7系等旗舰家族大哥就用分体式风格。而X1、X3和3系等入门和中端的车型，外观就是宝马常规的造型迭代。这样挺好的，首先更容易区分了，而且套娃脸也没有新鲜感嘛。
尽管是相同的设计，但可能是体型变大了，全新X3看起来更加稳重，不完全是年轻运动风。它密辐条式的新轮毂我很喜欢，视觉效果焕然一新。车身尺寸方面，长宽高尺寸分别为4719mm/1891mm/1676mm，轴距比现款增加了54mm，达到了2864mm。
内饰大家心里也有数了，还是全新X1上的那一套，全液晶仪表盘、12.3英寸中控屏幕以及BMW ID7智能系统等都安排上了。整体是更好看更精致了，不过大家心心念鸡腿挡把是彻底消失了，我们的宝马情怀又少了一点。
全新宝马X3动力方面相比现款变化不大，2.0T低功率发动机最大马力184匹，峰值扭矩为300牛米，高功版本则为245马力，350牛米，传动匹配8速手自一体变速箱。据悉还将加入48V轻混系统，提升整车的燃油经济性和动力。它还用上了新一代的xDrive四驱系统，硬件素质提升不少。
全新奥迪Q5
预计2023年下半年发布，2024年正式上市
奥迪Q5也不甘示弱，目前路试已经到最后阶段了，与我们见面的时间预计和全新X3差不多，国产版也是2024年上市。双车齐至，要买车的可以再等等，新款相比现款是全方位的提升。
因为路试车有很高的伪装，所以现在看到的全新奥迪Q5都是外媒的渲染图，不过整体不受影响，实车基本大差不差。新车看起来外观焕然一新，视觉效果上更显科技运动风，大家熟悉的大尺寸多边形进气格栅没有缺席，多处细节都采用熏黑风格，辨识度很高。
侧面沿用了犀利的刀锋式腰线，还增加了车顶的流线弧度让视觉重心降低，看上去更加立体和具有运动感。新的多幅式刀锋轮毂电味十足，视觉冲击力更加强烈。尾部采用了当下流行的贯穿式尾灯，与即将推出的保时捷Macan EV高度相似，底部双边共双出的排气能看出这还是一台油车。
内饰方面真的大变样了，从曝光的内饰来看，新车换装了全新四幅式多功能方向盘。悬浮式液晶仪表和中控液晶大屏很吸睛，中控大屏下方保留了部分物理按键，换挡杆变成了拨片式，整体更加具有科技范的精致感，设计上还是更加偏向于营造运动氛围和驾驶掌控感。
动力方面，高功率车型将搭载2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，匹配7挡湿式双离合变速箱，配备Quattro四驱系统，后期还将提供搭载2.0T发动机+电动机组成的插电式混合动力系统车型。而低功率车型将会换装EA211 EVO发动机，国内目前只有全新速腾搭载，但它在国外已经使用很多年，目前已经发展到第二代了，未来大众将会用它来全面替换已经使用多年的1.4T EA211发动机。
值得一提的是，奥迪宣布从2026年开始就只推出纯电车型，所以我们知道即将到来的全新一代Q5将会燃油发动机的绝唱。新车预计在2023年底正式发布，并于2024年上半年上市，喜欢Q5的可以考虑抄底现款，优惠力度很大，但等一等新款也可以，你会怎么选呢？
写在最后
奔驰GLC就像一个孤独剑客，一直在等自己的两个对手到来，毕竟全新宝马X3、奥迪Q5实力不可小觑，这个级别还是看它们三个，唯一的悬念就是价格了。大家觉得宝马奥迪定价多少才能将奔驰拉下马呢？欢迎评论区留言探讨一下！
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