本文目录一览：
- 1、依维柯货车新车报价
- 2、依维柯欧胜6座怎么样？
- 3、福特新世代全顺与南京依维柯欧胜哪个性价比更高？
- 4、2012年的依维柯宝迪6座请问谁知道，是国几的，
- 5、新发布的两款依维柯房车，预计40多万，4座6座两布局你更喜欢谁？
- 6、跟江铃全顺6座柴油车，性质一样的车，还有什么的，二手的要多少钱啊
- 7、运满满依维柯车多少钱1公里
- 8、金冠新款房车亮相！无拓展6座6卧配家用沙发特舒服，价格实惠
- 9、依维柯有汽油版吗？
依维柯货车新车报价
依维柯货车是意大利依维柯汽车公司生产的商用车系列，目前在中国市场上得到了越来越多的用户的认可和喜欢。作为一款非常实用的货车，依维柯货车是很多物流公司、超市、建筑施工队等等离不开的交通工具。
因为人们对于依维柯货车这个品牌的认可度越来越高，所以，对于依维柯货车新车的报价也成为了广大用户关心的一个重要问题。近年来，依维柯下的子品牌“IVECO”陆续推出了许多款新车型，其中不乏新款的货车产品。下面我们就来看看依维柯货车新车报价。
1.依维柯Daily电动皮卡版
这款依维柯Daily电动皮卡版是一款环保、实用的小型货车。基本配置包括驾驶席安全气囊、EPS电子助力转向、电动负载定位系统、电子倒车影像、无钥匙进入、无钥匙启动、车身稳定系统等等。乘坐空间大，内部敞亮，驾驶舒适性非常不错。
该车售价约为24万元左右。
2.依维柯Daily 70C18HA8
这款依维柯Daily 70C18HA8是款使用柴油动力的货车，底盘宽度为2108mm，车长为5998mm，车宽为2050mm，车高为2710mm。最大载重量为3875kg。双飞翼式车门设计，让装卸货物更方便。该车适合城市配送和物流转运。
该车售价约为26万元左右。
3.依维柯Daily 60C17
这款依维柯Daily 60C17使用柴油动力驱动，车身设计简约、大气，内部宽敞、舒适，标配ABS防抱死、EBD电子制动力分配等配置。该车适用于中长途运输、配送、物流等行业。
该车售价约为23万元左右。
4.依维柯Trakker AD410T42H 6×4
这款依维柯Trakker AD410T42H 6×4采用柴油动力驱动，整车尺寸为10100×2500×3835，最大承载量达到了50吨。采用舒适的豪华座椅和全液压辅助转向等配置，配合着大功率引擎，让用户在行驶过程中感到全方位的舒适。
该车售价约为76万元左右。
5.依维柯ACCO60C18
这款依维柯ACCO60C18是一款柴油动力货车，尺寸为7407×2471×2658，最大载重量可以达到18吨。采用智能空调、电热后视镜、ABS防抱死制动系统、EBD制动力分配等配置，能够带给用户更好的驾乘体验。
该车售价约为45万元左右。
总的来说，依维柯货车的价格还是相对均衡，而且性价比非常高，是一款非常值得购买的车型。当然，实际购买价格还要根据不同地区、不同的销售渠道、不同的配置等综合考虑。
依维柯欧胜6座怎么样？
依维柯欧胜6座：1、2017年年底，南京依维柯推出全新一代依维柯欧胜产品系列，新车共分为2.3LF1A+5MT和3.0LF1C+6MT两种动力总成，首发8款车型，售价14.7万元起；2、全新一代依维柯欧胜，前脸采用U型造型，带全景式侧窗，配独立式双倍光导照明前大灯，加上双曲面宽视野后视镜，具有很强的视觉冲击力。另外，从颜色来看，炫酷的北极光蓝色，也非常亮眼；3、内饰方面，同样让人有眼前一亮的感觉。依维柯欧胜的整体内饰采用地中海神秘黑与象牙白色系的经典黑白搭配。中控台对称式布置设计，符合人体工学，配备一套IVECONNECT移动互联娱乐系统，支持手机互联、3.5寸多功能TFT显示屏、北斗\/GPS双模定位导航、倒车影像等众多功能；4、全新一代依维柯欧胜搭载F1系列动力，排量2.3L的F1A发动机的功率为90KW，最大扭矩可达320N.m，排量3.0L的F1C发动机的功率为107KW，最大扭矩可达370N.m。正因为加速给力，操控性好，才让经营IT公司的何师傅很满意：这车又商务又承载，又在市区行驶，又时常跑高速，依维柯欧胜都很给力。百万购车补贴
福特新世代全顺与南京依维柯欧胜哪个性价比更高？
福特新世代全顺与南京依维柯欧胜哪个性价比更高？
新世代和欧胜比多少也有些不公平，新世代在国外早都改款了，而欧胜是描的最新第六代依维柯，8AT就是从那移植过来的。但即便这样从目前市场的口碑和开过两款车的老司机来看，大家还是普遍对新世代的评价更高。
依维柯在噪音控制和操控、舒适性方面并不很理想，尤其短轴2.3T的车型依然配置的5MT，跑高速转速高、扭力衰竭、噪音大、油耗高，这也是我从十多年前就切身感受的槽点至今依维柯依然没做到位。反观全顺新时代的操控、噪音和舒适性都是轿车级别的，我也很庆幸那次去唐古拉山拍摄我们拒绝了使用更便宜的金杯，选择了全顺新世代。
再说质量和使用感受，依维柯给我最大的优势就是能拉重活，毕竟非承载车身，当初意大利援建生产线上保留下来的动力总成、变速箱还都是不错的。但现在的依维柯真是一代不如一代，相信开过2.8T机械喷老得意或国III都灵v、宝迪的司机们换了更高排放依维柯或欧胜的人也都有这感受。
我的宝迪新车涡轮就漏，发动机中缸密封垫3年准漏大发了，工艺真的很糙，欧胜的司机吐槽车子毛病多的也不在少数。相比新世代来做保养的无论你看看车子的工艺、质量和司机交流使用心得，你都会觉得依维柯差距很明显。
相反拥有宝迪的这些年开过几次全顺新世代，对比感受就是天壤之别啊，噪音宝迪开过90km/h说话得用吼的，全顺噪音、舒适、操控性依然是轿车的感受，尤其是开全顺去了一次海拔5000米的昆仑山。都是短轴车依维柯到今天依然没有6挡，全顺虽然没有自动挡，但6挡手动是标配。这也是为什么依维柯跑高速转速太高费油、噪音大的问题。依维柯曾经的辉煌早都被消耗殆尽了，所以我再换柴油车估计选全顺的概率更大，依维柯肯定不考虑了
福特新全顺自从换新后，与依维柯欧胜之间的对标就一直没有停歇。
在部分人看来，依维柯欧胜比较大的车身，能有着更好的运输能力。但还有一部分人看来，新全顺可靠的性能才是日产运输不可或缺的部分。究竟谁好谁坏？
目前这情况不是一言两语就能定论。但既然它们二者提及的次数较多，今天我们还是来聊聊这两款车。
其实就问世时间来说，福特新全顺更像是一位稳坐擂主位置的老将，面对过很多的对手，有着比较丰富的轻客制造经验。
相比之下，依维柯欧胜来到国内的时间并不算特别长，对比下来其实资历也并不深厚。其实就轻客专业程度来说，在我们看来福特新全顺或许会更占优势，毕竟其全球有着突破1000万的用户群体，这样的数量基本覆盖了各种层面的人群，而这也为福特新全顺的未来发展打下了很好的基础。
回归到产品层面，得益于福特技术的加持，福特新全顺提供了汽油与柴油两种不同的动力系统。而其中汽油动力的加持，让其乘用方面会更占优势，据了解，其搭载的2.0L涡轮增压汽油发动机，其最大功率为202Ps，峰值扭矩为300Nm。
传动方面，两款动力均匹配有5挡手动变速箱，不过汽油版还额外提供有搭载6速手自一体变速箱的自动挡车型。而依维柯欧胜则提供有2.3T与3.0T两款柴油发动机，其中与新全顺相近的2.3T版本，最大功率为95kW，峰值扭矩为330N·m。
从数据来看似乎依维柯欧胜的动力会更强，可论综合搭配显然福特新全顺的选择更广，而且因为自动挡，其实际操控更优。油耗方面依维柯欧胜的工信部综合百公里数据是10.5L，福特方面暂未公布，但考虑到发动机排量较小，油耗方面会有小幅优势。
而在轻客看重的车身尺寸层面，依维柯欧胜的长宽高分别为5150mm、2011mm、2307mm，福特新全顺的长宽高分别为4974mm、2032mm、2066mm，轴距方面欧胜为3000mm，全顺为2933mm，可以看出依维柯欧胜长度会更占优势，而其他方面二者都保持一致。
不过有一点不能忽略，城市里面太大的车型往往会面对一个问题，那就是狭窄地形的通过性，我们经常会看到大车在狭窄地形难以掉头的尴尬处境。显然，就实际驾驶情况来说，在满足运载的情况下，福特新全顺考虑得会更加细致。
综合以上两个方面的对比，我们能看出来依维柯欧胜数据会看上去很惊人，但实际考虑到生活又会显得一些细节考虑不够周到的问题。而在这个方面，福特新全顺则更加沉稳，展现了一个老将应有的水准。
福特新世代全顺与南京依维柯欧胜哪个性价比更高？
购买一款载客拉货的轻客车型，除了考虑车辆的承运能力，以及空间利用率、舒适性之外，还需要考虑什么?毫无疑问，当然是动力性能了，它可以不必像跑车轿车那样追求速度与激情，也不必像SUV那样过于追求操控性与通过性，但一定要表现出超高的燃油经济性，这可是与经济效益息息相关的方面。但仅仅是这些就足够了吗?当然不是，在乘用车领域呼声越来越高的汽车安全性，在轻客等商用车中也同样应该引起足够的重视。下面，我们就来聊一聊在轻客车型中，为什么最有安全感的是福特新全顺而非依维柯欧胜?
首先，编者先给大家说明一下，为什么轻客市场那么多品牌，偏偏挑中了福特新全顺和依维柯欧胜?福特新全顺，作为福特全顺系列中的重要成员，历经八代迭新依旧热度不减，是轻客领域当之无愧的标杆之作。依维柯欧胜，作为南京依维柯轻客矩阵中的明星车型，用销量成绩和产品不断升级展示着自己的实力，成为目前轻客领域中唯一能与福特新全顺强强竞争的车型。在这两款车型之间来聊轻客的安全性能，从某种层面来说更具有代表性的意义。
以依维柯欧胜来说，最新上市的2020款依维柯欧胜已经开始主打智能安全配置，旨在通过一系列智能配置提升车辆的安全性。比如配置了LDWS车道偏离警示系统、Power Plus制动系统、TPMS主动胎压预警系统、博世ESP 9.0车身电子稳定系统，从主动安全层面入手。不可否认，这的确从一定程度上吸引了消费者的眼球，毕竟对于绝大部分汽车消费者来说，由于在乘用车的安全营销中，受到最多洗礼的便是主动安全配置。
不过，即便是依维柯欧胜如此发力，也未必能够在安全性能方面立于福特新全顺之上。拿博世ESP这一项配置来说，依维柯欧胜最新款搭载的是9.0版本，而福特新全顺早就已经开始了更先进的9.1版本，居于国内轻客车型搭载的最高端版本，在湿滑路面能够更好地控制行车安全。同时，还在前排配备了双安全气囊，燃爆时辐射空间达45L，带来更周到的防护。另外，胎压监测、倒车雷达等安全性配置也没有缺席，确保行车安全性的同时，也兼顾了行车便利性。
更值得一提的是，福特新全顺把车身安全也做到了极致，采用更加轻量化、比一般高强度钢高4倍强度的硼钢，来进一步强化车身刚性，使用率达到40%。实际上，硼钢材质不仅仅用于福特新全顺车型，在福特汽车产品矩阵中，有很多乘用车也采用了硼钢来强化车身。在2017年的一则交通安全事故新闻中，就曾经报道过一辆满载砖块的大货车为躲避前方车辆发生侧翻，车上货物将一辆小轿车深埋其中，幸运的是货车侧翻压到的轿车车内乘员经施救并无大碍，而这款轿车就是采用了硼钢材质强化的福特福克斯。由于硼钢可以被焊接到更轻薄的组件中，因而能保持超强度和硬度的同时又减轻重量。福特汽车所采用一体式硼钢车身设计，既能提供全方位保护，又能节省燃料消耗。
个人觉得福特新世代全顺性价比更高一些，因为福特的品牌还是很不错的
我认为全顺性价比更高，这款车动力强，外观漂亮，而且汽车配置非常丰富，座椅非常柔软，舒适度高。
两大轻客品牌建议选择方式
载客选全顺载货选依维柯
合资品牌轻客这两大品牌知名度最高，但依维柯的销量却节节败退，在2019年降幅稳居客车销量排行榜“三甲”。造成销量下滑的原因有产品品控水平的一般，同时也有虚高的售价以及非承载式车身的使用价值越来越低；原因为轻客改型的厢式货车运力普遍很小，载货能力不如轻卡中卡但是价格却很尴尬，下面来看一看新款欧盛吧。
2020款（国⑥标准）欧盛
指导价为14.99~23.69万，发动机全系装备2.3T直列四缸柴油机，最大功率仅仅为95kw（129马力）、最大扭矩也低至330N·m；这一动力水平相比主流的1.9T/2.0T轻客柴油机明显差的多，排量大扭矩小除了费油以外没有其他作用，变速箱只有5MT也是比较低级的选项。两大总成作为汽车的核心，依维柯新欧盛的技术标准与价格完全不匹配。
配置方面全系只配备了主驾驶一枚安全气囊，胎压监测后期会按照生产技术标准新规标配，座椅没有安全座椅接口，主动安全配置全系未配备ESP车身稳定控制系统。综合价格而言依维柯的配置可以说低到了行业最低标准，当然合资品牌的轻客车也普遍如此，配置还不如同价位的卡车。那么在动力传动等级足够低，配置水平实际更低的前提下，这台车还有什么优点呢？
依维柯欧盛唯一的优点似乎只剩下了非承载式车身，但是轻客欧盛并没有四驱版本，所以强度很高的大梁也只剩了承重的作用，这也就是说这台车的客运版用途是客货混装，货运版理论载货能力很强。但是轻客改装车的额定载质量总会比较低，尤其是客运版载货为总质量减去整备质量的差值，笨重的大梁会让差值实际更小；所以欧盛的实用价值到底有多高只有根据实际用车需求自行计算了，单纯作为轻客而言欧盛定位很尴尬。
福特全顺新时代优缺点解析
说明：全顺新时代的发动机排放标准属于国⑤，且这台车应不会再升级国⑥了，因为全顺新款已经换装了江铃国产发动机降级推出国⑥版了。所以新世代全顺已经到了抄底季，但是否值得抄还需要综合同级自主品牌的竞品分析，不过首先还是看一看这台车比欧盛有哪些优势。
1：发动机为2.2T柴油机，最大功率92kw（125马力）、最大扭矩350N·m（1500~2000转）。排量比欧尚略小一点点但扭矩有20N·m的领先，技术方面的优势似乎是不能否认的。其次新世代全顺的变速箱是6挡手动，在高速巡航时对转速的控制能力总不会输5挡的欧盛，两大总成胜出。
2：车身尺寸提供5.0/5.7/6.5米三个标准，选项也要比欧盛丰富；同时车身结构采用承载式结构，虽然承载能力略差一些但综合客货版的总质量与额定载质量分析，其车身结构强度完全足以胜任。那么在不需要非承载式独立底盘的前提下，质量更小的笼式车身至少能降低耗油量。
3：新世代全顺后桥使用了渐变钢板弹簧，也就是所谓的霍奇斯基悬架；这种悬架有利用钢板和螺旋弹簧减震器组合，实现客运轻载时通过普通减震系统带来理想的舒适体验，在重载时利用钢板实现有效支撑。其次也还有通过两组刚度差异很大的钢板组合，区分客货运时的悬架硬度以提升驾乘舒适体验。
总结：两车对比很显然是全顺新时代更像轻客，而依维柯欧盛更像是货车加上轻客的壳。然而因车型特点被规则限制了运载能力，所以这种轻客或面包车改装的货车实用价值总是很低，是否与选择的价值只需要看价格。但如果打算把轻客当作轻客使用，建议选择新世代全顺。
不过以全顺16.45~24.15万的价格而言，综合其发动机技术与配置，此类合资轻客的性价比已经低得一塌糊涂；建议对比大通V90的6AMT/6AT自动版，该车的上柴2.0T发动机匹配两种自动变速箱有不错的质量表现，动力配置也有大幅领先。合资轻客的时代已经结束了，客车降幅非常大的三个品牌是依维柯、江铃福特全顺和华晨雷诺，而持续增长的均为自主品牌，盲目迷信合资车的用户大多真的不懂车。
2012年的依维柯宝迪6座请问谁知道，是国几的，
依维柯宝迪6座的车价大概在13万左右的，主要看车的配置。
国三·····
新发布的两款依维柯房车，预计40多万，4座6座两布局你更喜欢谁？
最近几年，随着国内房车市场的不断发展，可供消费者选择的房车品牌、房车类型越来越多，一款产品力、品牌以及价格皆宜的房车产品无疑是更能吸引消费者的。而这其中售价40多万元的房车则备受关注，原因是这个价位的房车各方面更加均衡，是目前房车市场的主流产品。也许正是看到了这个房车趋势，旌航房车同时发布了两款全新C型房车，锦航系列JH-I-1和JH-I-2，下面咱们就一共抢先了解一下这两款房车！
从外观开始看起，这两款房车均是基于南京依维柯欧胜底盘打造而成的无拓展自行式C型房车，采用常规的大额头设计，整体风格延续了旌航房车的家族化设计，车身靓丽的涂装，具有很好的辨识度。
车身尺寸与同类型房车表现相当，长宽高分别为5990*2310*3150mm，轴距为3300mm，不足6米的车身长度，满足国内C本蓝牌的驾驶要求。
车身外部设有常规房车专属配件，诸如户外抽拉灶、3米遮阳棚、户外驻车支撑器、房车专用注水口、尾部贯穿式储物仓等，能够满足日常使用。当然，如果有其他需求例如拖自行车、上车扶手等，这款房车还支持选装菲亚玛上车扶手、自行车架、外爬梯等额外设备。
动力上，这款房车搭载的是一台来自南京依维柯的3.0T柴油发动机，匹配一部8挡手自一体变速箱，最大功率107kW，满足国五排放，这套动力总成是目前国产房车上比较主流的动力选择，尤其是8AT变速箱的加入，大大提升了国产房车的驾驶舒适性和便利性，让国产房车告别了只有“AMT”变速箱的窘境，真正让国产房车实现了“手自一体”。
两款房车外部基本保持一致，最大的区别在于车厢内部的布局不同，为了满足不同消费者的选购需求，这两款房车分别采用了横置床和纵置床的布局方式，这两种布局方式各有千秋。
其中后横置床车型，内部空间布局略显紧凑，由于卫生间将床位和生活区分隔成了两个空间，因此车内给人的空间感不佳，但这样布局的好处则是让尾部横置床形成了一个相对半封闭的空间，当车内有客人到来时，不会首先看到床铺上的物品。
尾部后横置床
于此同时驾驶室后方的双人座椅相对比较独立，空间也更加充裕，不过却没有办法设计成为对坐式座椅。
纵置床车型，内部布局趋于常规，采用了大多数C型房车常规的设计方案，这样的好处则是提升了内部的空间通透性，在不大的生活区里，给人营造出一个更加宽敞的空间感。
纵置床
纵置床车型的会客休息区采用的是常规的对坐式设计，可以同时满足4人乘坐，相对横置床车型而言，日常使用容载量更大。
不管哪种布局车型，车内都提供了齐全的厨房设备，包括水槽、900W电磁炉、152L进口直流冰箱、燃气报警器等，以及180L净水箱和70L灰水箱，能够满足在房车旅行中制作美食的需求。
横置床厨房
横置床卫生间
纵置床厨房
纵置床卫生间
电气系统方面，车上提供了240Ah胶体电池、多美达顶置空调、埃贝赫燃油加热器、200W太阳能电池硬板、3000W充逆变一体机，同时支持选装最大820Ah锂电池、最大600W太阳能电池板、3000W发电机、大宇洗衣机等。
横置床内部
纵置床内部
旌航同时发布这两款全新的房车产品，目的非常明显，就是用丰富的产品类型以及丰富的配置为消费者提供更加全面、更具性价比的产品选择。没有公布具体价格，预计在40几万，您觉得如何？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
跟江铃全顺6座柴油车，性质一样的车，还有什么的，二手的要多少钱啊
五十铃啊比江铃好多了，而且质量很好，价钱便宜，二手6W左右 2.8排量 6座位
与全顺同级的轻客车型还有依维柯都灵，江淮星锐，金杯大海狮，大通V80等。依维柯是装载能力强，油耗稍大，车身要高，非承载底盘决定。而江淮星锐的保有量及售后维护配件配套体系不太完善，势必导致太小众。金杯大海狮的装载能力稍弱于非承载的依维柯和全承载的江淮星锐，但后期保养维护较星锐，V80成熟很多。大通V80是上汽抛弃汇众伊斯坦纳后的自主轻型商务，质量很好，但价格太贵，长途维护也不便。综述，装载和油耗平衡很好的貌似只有全顺了，维护也方便。至于二手车价，一般第一年折裸车价的两成，以后每一年再折一成。具体价格必看车况。
运满满依维柯车多少钱1公里
3.9元。根据查询区汽车网显示，运满满依维柯车型价格是在3.9元每公里。依维柯跑运满满是依维柯与跑运公司合作推出的物流配送车型，具有一定的优势和特点。
运满满，作为数字货运领域的佼佼者，以其智慧物流服务和广泛的物流网络，为货主提供了便捷、高效的物流解决方案。针对依维柯车这种车型，运满满同样有着明确的价格策略和优质的服务保障。【点击注册加入运满满，快速找货配货接单】关于依维柯车每公里的价格，它受到多种因素的影响，如货物重量、运输距离、路线繁忙程度等。因此，具体价格需要货主在运满满平台上发布货物信息后，与司机进行直接沟通协商。但值得一提的是，由于运满满平台直接连接货主和司机，省去了中间环节，因此价格通常更加透明和实惠。除了价格优势，选择运满满还有以下几点明显的买点：一、海量车源，选择多样运满满平台拥有350万活跃车源，包括依维柯车在内的各种车型一应俱全。这意味着无论货主需要什么样的车型和服务，都能在运满满上找到合适的解决方案。二、实名注册认证，安全可靠平台上的货车司机都经过实名注册认证，确保了运输过程的专业性和安全性。货主可以放心地将货物交给这些经验丰富的司机运输。三、线路覆盖广泛，直达全国运满满的服务覆盖全国360+个城市，拥有10万条线路。无论货物要发往哪里，都能通过运满满平台轻松找到直达的线路和合适的司机。四、一站式服务，省心省力运满满提供整车运输、同城货运、零担专线、零担拼车等多种服务，满足货主多样化、全方位的物流需求。货主只需在平台上发布一次货物信息，就能得到多种解决方案的报价和选择。五、智能匹配，高效便捷运满满平台利用先进的算法和大数据技术，智能匹配货主和司机的需求，实现快速、高效的货物配送。这不仅能节省货主的时间和成本，还能提高整个物流行业的效率。综上所述，选择运满满平台不仅能够获得依维柯车等各种车型的低价实惠服务，还能享受到海量车源、实名注册认证、线路覆盖广泛、一站式服务和智能匹配等多重优势。无论是同城小件还是长途大件，无论是普通货物还是冷链生鲜，运满满都能为货主提供高效、安全、便捷的物流解决方案。
关于运满满依维柯车多少钱1公里，不同车型和运输距离可能会有所不同。一般来说，依维柯车的运费是按趟计费，根据运输距离和货物重量等因素来计算运费。在货拉拉平台上，七座南京依维柯柴油版的平均1公里运费约为6毛多钱。具体运费还需要根据实际情况来决定。【点击查看各城市拉货搬家收费标准】货拉拉是一个不错的选择，理由如下：1.车型选择多：货拉拉提供多种车型选择，包括小面包车、中面包车、小货车、中货车等，用户可以根据自己的需求选择合适的车型。不同车型的价格也会有所不同，用户可以根据自己的货物特性和运输需求进行选择。2.快速响应：货拉拉的司机快速响应，可以快速接单并完成运输任务，提高了运输效率，减少了等待时间。同时，货拉拉还提供了一些优惠活动和套餐，用户可以根据自己的需求选择不同的套餐或参加优惠活动，降低搬家成本。3.规范操作流程：货拉拉制定了一套完整的操作流程，包括装车、运输、卸货等环节，规范了司机在运输过程中的行为，有效降低了货物破损的风险。4.实时跟踪定位：货拉拉通过GPS定位系统，可以实时跟踪货物的运输轨迹，及时掌握货物的位置和运输状态，确保运输过程中的安全。5.保险保障：货拉拉为货物运输提供保险保障，一旦发生货物破损或丢失等情况，用户可以得到相应的赔偿，保障了用户的利益。货拉拉是一个不错的选择，理由如下：1.可靠的服务质量：货拉拉司机经过严格的培训和考核，具备专业的驾驶技能和服务态度。他们遵守工作规范，确保准时准点装卸货物，提供优质服务体验。2.良好的客户口碑：货拉拉重视客户需求，积极解决问题，提供个性化的服务。司机礼貌热情，客户满意度高，复购率高。这种良好的口碑可以带来更多的业务。3.完善的信用体系：货拉拉建立了一套完善的信用体系，包括完成订单并及时支付、避免取消订单、避免迟到或缺席等。这样可以确保服务的安全性和可靠性。4.严格的管理制度：货拉拉有严格的管理制度，对司机的行为进行规范和监督。如果司机违反规定，将会受到相应的处罚。这种严格的管理制度可以保证服务的质量和信誉。5.先进的技术支持：货拉拉拥有自主研发的大数据后台，对零散的运力资源进行统筹，通过人工智能精准匹配需求。这种技术支持可以提高运输效率，提升客户服务体验。6.完善的售后服务：货拉拉提供专业的售后服务，及时处理用户的问题和投诉。他们以客户为中心，确保客户的权益得到保障，进一步提升了信誉度。【点击领取货拉拉7折优惠券】
金冠新款房车亮相！无拓展6座6卧配家用沙发特舒服，价格实惠
Hello，大家好！
前两天我在和一位朋友聊天的时候，他说：现在国产房车的布局相似度太高了，感觉没什么创新啊~尤其是依维柯底盘的无拓展C型房车，变来变去就是那几种，实在没啥新意…的确如此，但是在前不久的一场房车展会上，我却发现了一款采用全新布局的依维柯无拓展C型房车，到底啥样？一起来看看吧！
这款新车是由金冠房车基于南京依维柯欧胜底盘打造的格林卡诺329G房车，整车采用了常见的C型车身设计，搭配上金冠独有的中额头设计，整车看起来颜值在线。
和以前见到的金冠格林卡诺系列房车相比，这款新车采用了一个全新的车身拉花，整体更显年轻动感，额头处的配色也变成了金黄色，给人的感觉也是贵气逼人。
车身尺寸与同类型房车保持相当，长宽高分别为5980*2450*3200mm，不到6米的车身长度满足C本蓝牌驾驶，只不过为了给车内额头床提供更充裕的空间，较高的车身比起B型房车来说还是比较高大的，但相比那些3.1米的车型来说，个人觉得没有太大区别。
车身外部提供了手动遮阳棚、外置抽拉燃气灶、外置淋浴花洒、外输出电源等基础设施，对于日常使用的便利性有一定提升。
有一点需要注意的是，这款房车车身外部依然采用了金冠自家的面胶工艺，这也就依维柯车体接缝处是没有常用胶的，如此带来的好处就是长时间使用后不用担心发黄、开胶，长期使用更有保证。
动力方面，这款车依然使用的是一台南京依维柯的3.0T柴油发动机，最大功率107kW，最大扭矩370N·m，匹配一部采埃孚8AT变速箱，日常驾驶舒适性能够得到不错的保证。
进入车厢内部时，可以看到这款车采用了一个后置车厢门的设计方式，要知道以往只有侧拓展车型采用使用这种布局方式，由此就能看得出来，这款车的内部布局还是比较新颖的。进入车厢内部以后，恍然大悟，这完全是来自于此前发布的侧拓展车型的布局样式，这种布局方式如果放在单拓展车型上并不新奇，但是出现在无拓展车型里尚属首次。
这种布局最大的好处就是让整个车厢中部都变成了一个巨大的客厅区域，日常家人坐在可停留休息会更惬意，不过呢由于没有了拓展舱，车厢中部过道的空间相对来说有些狭窄，但依然能够满足日常使用。
车厢左侧是一组四人卡座沙发，可以满足日常坐在这里吃饭休息，并且这里还提供了安全带，行车时也可以乘坐，夜晚休息的休息的时候还可以把这里拼成一张1900*820mm的沙发床，睡下一大一小或者两名小朋友还是没有问题的。
车厢右侧的U型沙发尺寸超大，乘坐舒适性也很不错，完全可以媲美家里的沙发，驻车以后在这里看电视、休闲都很不错，并且这里还能够拼成一张尺寸达到了2100*1200mm，可以轻松睡下2名成年人。
位于U型沙发外侧的扶手处，还提供了一个带制冷功能的酒柜，可以把自己喜欢的酒水放在里边，驻车以后小酌一杯。
位于驾驶室顶部依然是一张额头床，尺寸达到了2100*1170mm，同样可以睡下2名成年人，打开床板下方是一台32寸互联网液晶电视。
车内的厨卫区域设置在了车厢尾部，厨房提供了洗菜池、电磁炉、冰箱等常用设备，日常在车内熬粥、热牛奶等没有问题，想要煎炒烹炸的话，建议还是到车外的燃气灶处操作。
车内卫生间的空间真心不小，提供了独立淋浴、换气扇、陶瓷洗手池、陶瓷盒式马桶等，对于日常使用来说完全没有问题。
水电方面，这款车提供了3000W逆变器、200Ah免维护电瓶、180L净水箱和40L灰水箱等，还有冷暖空调、后行车空调等。
总的来说这款金冠格林卡诺329G房车，在同类型车型中采用了一个全新的布局方式，让人眼前一亮，超大的客厅布局，相信会得到不少车友的喜爱，目前这款房车的售价是45.8万元，大家觉得怎么样呢？了解更有房车视频、房车资讯，可以继续关注“房车情报”哟~
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
依维柯有汽油版吗？
依维柯汽车现在主要是柴油发动机为主，南京依维柯用的是意大利索菲母发动机，没有汽油的只有柴油。因为柴油车辆噪音高，已经有天然气动力的产生。天然气动力成本也比采油发动低。可行驶至环保区域，适合城市使用。
南京依维柯 2017款 新得意 V35 129马力 2.8T封闭货车南京依维柯 欧胜超瑞系列 2020款 129马力 2.3T手动 6-9座 高顶长轴多功能客车(国六)依维柯 Power Daliy 尊享版A42 146马力 客车
南京依维柯 2017款 新得意 V35 129马力 2.8T封闭货车南京依维柯 欧胜超瑞系列 2020款 129马力 2.3T手动 6-9座 高顶长轴多功能客车(国六)依维柯 Power Daliy 尊享版A42 146马力 客车
南京依维柯 2017款 新得意 V35 129马力 2.8T封闭货车南京依维柯 欧胜超瑞系列 2020款 129马力 2.3T手动 6-9座 高顶长轴多功能客车(国六)依维柯 Power Daliy 尊享版A42 146马力 客车
南京依维柯 2017款 新得意 V35 129马力 2.8T封闭货车南京依维柯 欧胜超瑞系列 2020款 129马力 2.3T手动 6-9座 高顶长轴多功能客车(国六)依维柯 Power Daliy 尊享版A42 146马力 客车
依维柯车型主要是以柴油发动机为主。也有汽油发动机车型可选。车管所大多给依维柯车型是上黄牌照，很少上蓝牌，依维柯发动机在前边，但柴油噪音大。
