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新一代奥迪a8,奥迪a82020款与2021款的区别

admin admin 发表于2024-04-06 17:43:33 浏览23 评论0

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最新款奥迪a8

这几款车型都配备有Quattro全时四轮驱动， 扭矩中心电子差速锁EDL，驱动控制ASR， 电子稳定系统ESP，液力扭矩控制式离合器，以及五挡Tiptronic手动自动一体化变速箱 目前，奥迪A8为其所属系列下的最新车系3。
2022奥迪a8改款和普通版区别如下2022款奥迪A8改款在海外率先亮相，配备更宽的格栅和新的车头大灯奥迪的旗舰车型将首次配备S Line套件奥迪将从12月起在欧洲发售新款A8，基本车型在德国的定价为 99，500 欧元，折合人民。
款A8L50TFSIquattro舒适型搭载了30T286马力V6发动机，最大功率为210kw，最大扭矩为450nm，与其匹配的是8挡手自一体变速箱新奥迪a8整个车身略显扁平，采用最新一代的全铝车身框架结构ASF使整车的重量大大。
2019款奥迪A8L百公里加速只需5766秒全新奥迪A8L均搭载了30T V6发动机，分为286匹和340匹两种动力规格，并采用了48V轻度混合动力系统，确保启动舒适性和驾驶敏捷度，同时大幅减少碳排，提高燃油经济性，实现动力与。
奥迪A8汽车的配置介绍如下新一代A8搭载的自动驾驶技术首次搭载了激光扫描仪，另外在车身上还配备12个超声波传感器红外摄像头四个中频雷达360°摄像头以及位于车头的远程雷达等一系列传感器组成的扫描系统插电式混合。
奥迪a8上市时间为2017年7月11日A8为奥迪的旗舰级轿车，此次A8更新的亮点除了设计之外，主要针对自动驾驶主动式底盘技术和崭新的乘坐体验进行标准版A8的轴距为2998毫米，而A8L的的轴距比标准版增加130毫米比现款A8L。
款是一款奥迪旗下的大型车，其官方指导价为元款A8L55TFSIquattro豪华型为例，其官方指导价为0元，据了解目前广州市没有什么优惠如果选择以全款方式来购买的话，商业保。
奥迪Audi是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌，公司总部设在德国的英戈尔施塔特，并在中国等许多国家有分公司，旗下主要车型有A1A3A4A5A6A7A8Q1Q2Q3Q5Q7Q8TTR8以及S。
而且这款奥迪a8车型还将会拥有最新样式的灯组造型设计，不仅变得更加的精致，而且内部结构也变得更加富有科技感，再加上车身大量的镀铬装饰线条，以及最新样式的平直贯通式车身侧面腰线，营造出了非常简洁大气的视觉效果，并且该。
截至2020年，奥迪A8价格在8712648万左右，车身配置不同价格也不同奥迪A8目前有4个排量14款车型可选，分别是装备了28FSI减小排量得到的25L V6 FSI直喷发动机两款车型装备30L V6 TFSI机械增压直喷发动机，配。

尊崇地位始终如一 试驾2023款奥迪A8L


基于特定的国情和历史文化，奥迪品牌在国内的影响力可谓是深入人心，作为旗舰车型的奥迪A8L，其尊崇地位更是不容撼动。早在1994年首次亮相时，奥迪A8便惊艳世人，因为它是全世界第一款使用铝合金车身打造的全尺寸豪华轿车。对于这样的旗舰轿车，我的心中只有敬畏。
外观：雍容华贵的大气之感
在全新家族式设计影响下，奥迪A8L的外观设计确实与奥迪A6L颇为相似，但气场这东西，却并不是三两句话就能描述清楚的。作为中期改款车型，2023款奥迪A8L的前进气格栅采用了大面积镀铬装饰，不仅中网改为点阵式布局，而且两侧大灯组也加入了带有拐角的家族式设计。此外，新车在前包围处还配有贯穿式镀铬装饰条，两侧的散热开口同样也被镀铬装饰环绕，有效提升了整体气场。
侧面造型并没有进行太多改变，平整的线条勾勒出优雅的身段，虽然是一款大型车，但却丝毫不会显得臃肿。前/后侧翼子板略微凸出车身，搭配贯穿式的内凹筋线，在大气沉稳的主旋律下还加入了时尚元素。密条辐式大尺寸镀铬轮圈颇具气场，豪华感得以被进一步展现出来。
车尾部分，新车依旧延续了贯穿式尾灯设计，内部OLED灯组采用双层排列布局，点亮后极具辨识度。作为“灯厂”旗舰，奥迪A8L在这方面自然是不会令人失望。尾灯组中部以及后包围处均配有贯穿式镀铬装饰条，不仅形成了上下对称，而且整体还与前脸遥相呼应。
内饰：将品质感与科技感完美融合
内饰部分，2023款奥迪A8L采用数字化座舱组合，全液晶仪表搭配四辐式多功能方向盘，再加上内嵌式中控屏以及下方的触控式控制面板，营造出很强的科技感。与此同时，对称式中控台设计沉稳内敛，实木饰板与钢琴烤漆面板相辅相成，将古典气质与现代美学完美交融。顶级的做工及用料表现则无须赘述，除了这些可以量化的标准外，我所理解的“豪华”二字，其实更多还是一份基于强大气场的从容与内敛。
中控屏采用内嵌式设计，尺寸为10.1英寸，大小适中，并没有显得过于夸张。下方配备的是集成了座椅和空调功能的触摸式控制面板，屏幕尺寸为8.6英寸，同样是以保证实用性为主。当然，作为一款旗舰车型，奥迪A8L对于后排乘客照顾得也十分到位，试驾车配备了后排液晶屏幕以及多媒体控制系统，将科技感诠释得相当直观。
交互体验方面，系统界面设计比较成熟，功能清晰明了，使用起来并不需要太多的学习成本。屏幕素质较高，显示效果出色，并且还配有振动反馈，这点必须好评。虽然还达不到实体按键那样方便顺手，但也算是在科技感与实用性之间找到了一个相对完美的平衡点。Bang&Olufsen音响系统配有17个扬声器，对于非音乐发烧友的我来说，实际感受相当不错。
舒适性配置方面，奥迪A8L充分照顾到了每一位乘员的体面，硬件配置水平妥妥的行业天花板。座椅采用真皮材质，不仅用料扎实，而且人体工程学设计也相当出色，剪裁立体贴合，乘坐舒适性极佳。至于其它配置，你能想到的它几乎都有，包括但不限于座椅通风、加热、按摩、电动座椅记忆功能、后排独立空调、车载空气净化器、车内PM2.5过滤以及负离子发生器。毕竟对于一款旗舰车型来说，理应如此。分段式天窗配有遮阳帘，虽然没有全景天窗那般通透，但是瑕不掩瑜，功能性及主观感受方面均表现出色。
动力：V6发动机的魅力难以言表
动力方面，试驾车搭载了一台3.0T V6涡轮增压发动机，最大功率250kW，最大扭矩500N·m，传动系统匹配8挡手自一体变速箱，并配有奥迪经典的quattro四驱系统。在我心中，对于这样一款豪华品牌旗舰车型，V6发动机已经是不能退让的底线，否则便失去了应有的气场与魅力。
坐进车内，点火启动，虽然不及V8发动机那般润物细无声，但是V6发动机平顺的运行品质，也仍是四缸发动机所不能比拟的，从某种角度来说，这就是豪华的底蕴。起步加速，这套动力总成的调校风格还是比较沉稳内敛的，即便是有48V轻混系统加持，整个过程也不会显得有任何突兀感，即便是稍微深踩了一些油门，加速也依然十分平顺。奥迪A8L提供了多种驾驶模式，不过我更愿意将其选择至“自动”模式，这样比较省心。
这台V6发动机的输出特性比较偏中低扭，再加上变速箱换挡也比较积极，因此日常驾驶轻松惬意，基本很难察觉到顿挫感。常规的加速超车，变速箱会倾向由发动机的强大扭矩来完成提速，只有在油门比较激进的时候，才会优先选择降挡。当然，无论升挡还是降挡动作，对于这台变速箱的逻辑和响应速度都挑不出任何毛病，与发动机匹配度很高。
全油门加速，变速箱会毫不犹豫干净利落地选择降挡，当发动机转速攀升至3000rpm以上时，主观感受的动力释放会变得非常“狂野”，再配合上性能强悍的quattro四驱系统加持，整个加速过程可谓是酣畅淋漓。官方公布的百公里加速时间为5.7s，不过相信我，在车上的实际体感远比这个数字要更夸张。
除了强劲的动力表现，刹车脚感同样也值得一个好评。踏板脚感轻柔线性，制动力释放也相当平顺，易于掌控。值得一提的是，即便是在初段时略微深踩了一些刹车踏板，制动力也不会显得特别突兀，这对于拥堵的城市路段来说，的确是十分友好。
操控性方面，显然并不是奥迪A8L这种大型车应该擅长的部分，但是对于日常使用来说，它的驾驶感受还是能够令人满意，就算谈不上灵活，也至少做到了没有蠢笨感。悬架对于车身的支撑比较足，阻尼感特别强，厚重扎实的“德味儿”非常正，行驶品质感很优秀。方向盘转向手感偏轻，虽然丧失了一些操控乐趣，但这却能够带来更好的轻巧感。这个权衡取舍我认为还是非常成功的，毕竟产品定位摆在这里，轻松好开才是第一诉求。
高速并线或是转向时，得益于良好的悬架支撑性，车身姿态并不会显得过于狼狈。不过千万别高兴得太早，如果是连续并线或转向，那么庞大的车身对于悬架给予的压力确实还挺大的，可以说除了驾驶员之外，车内其它乘客的体感都不会太好。车头的灵活性以及车尾的循迹性，我认为奥迪A8L表现得都还算是比较不错，独自驾驶时，稍微激情一下还是没有任何问题的，只是千万要学会适可而止，毕竟好开和操控好，并不是一回事儿。
空间：尽享舒适安逸
乘坐空间方面，身高185cm体验者在前排坐好后，头部空间余量尚可。得益于天窗位置设计合理，因此并不会感觉压抑。后排乘坐空间表现同样出色，无论头部还是横向空间，都对得起“旗舰”二字。当然，如果想要保证绝对的舒适性，那么后排还是只乘坐两位乘客会比较好，中间座位的座垫较窄，而且填充也偏硬。
储物空间方面，奥迪A8L的车内储物槽不仅数量较多，而且尺寸也都不小，实用性表现出色。所有杯架均配有限位器，并且后排杯架还采用了隐藏的折叠式设计，大幅提升了空间利用率。
后备厢内部相当规整，只可惜两侧并未设计网兜或是独立储物槽，再有就是后排座椅也不支持放倒。当然，对于这样一款旗舰轿车来说，后排座椅不能放倒也并非是什么硬伤。参数方面，奥迪A8L的后备厢容积为505L，所见即所得，虽然不支持空间拓展，但是依然能够满足一般的使用场景。
安全：旗舰级全面保护
奥迪A8L对于安全配置的重视无须赘述，硬件配置表现相当出色，基本已经达到了目前行业天花板水平，能够为驾乘人员提供全面的旗舰级保护。主动安全配置丰富，而且软件优化也十分到位，包括车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车等常用功能，系统介入都很轻柔，不会让人感到突兀。唯一感到美中不足的是，360度全景影像系统的画面清晰度非常一般，而且在一些特定角度下，镜头畸变情况也比较严重，这部分有待后续优化。
总结：毫无疑问，奥迪A8L各方面的表现都完全担得起“旗舰”二字，无论是可以量化的数据还是千人千面的主观感受，都堪称行业天花板。说实话，开着奥迪A8L走在街上，回头率并不会很高，但就是这份成熟稳重的低调气质，却实在令人着迷。岁月匆匆，几十年光景转瞬即逝，尊崇地位却始终如一。只可惜，根据品牌相关规划，奥迪A8L将在2026年走向车系生命的尽头，不过在此之前，最后一代奥迪A8L还是完成了改款。为过去的荣光画上句点，以最体面的方式转身告别，我想这就是它最后的尊严。
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暴力绅士座驾！新款奥迪A8L预售83万起 可选4.0T！


近日，2024款奥迪A8已正式开启预售，新车是奥迪旗下的旗舰大型车。新车主要是对配置与价格上也做出了细微的调整，使其更具有超豪华车的风范。但是在车型上，Horch创始人版对车型数量进行缩减，只保留了经典版与传奇版两款。在选装包上依旧丰富，能满足消费者的个性化定制。在动力上依旧提供2.0T、3.0T单涡轮增压车型与4.0T双涡轮增压车型。
2024款奥迪A8将推出7款车型，售价区间在83-195.5万。对比在售车型新车的售价略微提升，但是整体提升幅度可以忽略不计。作为参考，现款A8L的售价区间在82.98-195.48万。
新款奥迪A8L在外观上整体并没有什么变化，前脸依旧是奥迪标志性十足的多边形大尺寸中网设计。普通版车型的中网内部采用“L”字形镀铬装饰件填充，而Horch创始人版车型的中网则采用网格状样式。整体上普通版车型增添了不少的时尚气息与精致感，而Horch创始人版则是经典大气沉稳风格，更能凸显尊贵身份。
车身侧面与尾部依旧延续家族式设计，平直柔和的腰线设计，富有设计感的贯穿式尾灯，侧面与尾部均有镀铬装饰件点缀，加上较长的车身与大尺寸的轮毂，整体营造出大气时尚且极具优雅的车身姿态。
奥迪A8L拥有两种车身尺寸，普通版的尺寸别为5320/1945/1488mm，轴距为3128mm。很标准的大型车的水准，而Horch创始人版车型的尺寸则长一点，更显气场强大与尊贵身份，它的尺寸为5450/1945/1486mm，轴距为3258mm。无论在长度还是在车内空间方面，Horch创始人版比普通版都是要有更加优质的表现。
新款奥迪A8L的内饰布局整体向在售车型看齐，肉眼可见的豪华质感，层次丰富的中控台、标志性的四幅式奥迪方向盘、大尺寸的全液晶仪表、细节做工的座椅车门饰板等，整体显现出舒适且富有高级感的极致享受。
与此同时，新款奥迪A8L的将会全系标配远程发动机启动、远程空调，入门版车型增加高清矩阵LED大灯和20英寸轮圈，中配车型则会拥有全新样式的20英寸轮圈。Horch创始人版的拼色车漆将会改为选配，并且增加星际灰车漆可选，配备后排真皮扶手，轮圈样式也有所调整。
在个性化定制方面，根据车型的不同奥迪A8L提供了多种不同的选装包，囊括了前排安全包、后排安全包、全景影像自动泊车系统、奥迪扩展黑色外观套件、S line外观包、城市驾驶辅助系统。多样且丰富的配置选择，能很好的满足消费者的人性化需求。
奥迪A8L拥有“三款发动机，四种动力总成”可供选择，发动机分别为2.0T、3.0T、4.0T三种排量，其中3.0T发动机分为高低功率两款。其中，2.0T发动机只在入门款车型配备，能输出最大功率265Ps马力；50系车型搭载3.0T低功率发动机+48V轻混系统，能输出最大功率286Ps马力。55系车型与Horch创始人版车型搭载3.0T高功率发动机+48V轻混系统，能输出最大功率340Ps马力。60系车型搭载4.0T双涡轮增压发动机+48V轻混系统，能输出最大功率460Ps马力。
在这种大型车领域，都是各家车企的招牌车型，就像是宝马的7系与奔驰的S级等车型，这些车型其实都是奥迪A8L老竞争对手了，也可谓是“三剑客”。
宝马7系
指导价：91.90-126.90万
奔驰S级
指导价：94.72-200.20万
新款A8L也是延续一贯的高水准的豪华，其本身不怒自威的强大气场也深得很多消费者的青睐。拥有A8L这种车型的消费者其实也是个性的外化表现，它不像宝马的年轻活力，奔驰的孤傲张扬，它是低调不失沉稳，内敛不失内涵，个性十分鲜明。并且在尽情洒脱的时候，它的涡轮也能给你带来极致的狂野感受。
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下一代奥迪a8换代时间

2024年。在2023年一月，奥迪官方发布消息，奥迪带来了下一代a8的是一款兼容燃油版与电动版的概念车型Grandsphere，并且将于2024年正式发布。所以下一代奥迪a8换代时间是在2024年。奥迪a8属于奥迪车系中最高档的豪华车型，市场定位是以奔驰S级和宝马7作为竞争的。

奥迪A8的优缺点分析

奥迪A8作为奥迪品牌的旗舰车型，一直以来备受关注和追捧。然而，它也不可避免地存在着一些优缺点。下面就让我们来详细分析一下奥迪A8的优缺点。
优点：
1. 时尚豪华外观
奥迪A8的外观设计非常时尚、豪华，极具品味和格调。兼具科技感与高贵气息，犹如一架飞天巨兽伫立在路上。
2. 高品质的内饰
奥迪A8内饰采用了全新的设计理念，配备了丰富的豪华配置，包括全液晶仪表盘、大尺寸电子屏幕、豪华真皮座椅、BOSE音响等等，充分显示出奥迪A8在内饰方面的高品质。
3. 先进的科技配置
奥迪A8配有一系列的智能科技配置，包括语音识别、自动泊车、自适应巡航、360度全景影像等等，大大提高了开车的便捷性和舒适性。
4. 强大的动力性能
奥迪A8搭载了3.0T、4.0T和6.0L三种不同排量的发动机，动力表现非常强劲，起步加速迅猛、稳定性良好。
5. 高性能的悬挂系统
奥迪A8的底盘采用了全新的底盘设计，配备了空气悬挂系统，可以有效提高车辆的稳定性和舒适性。
缺点：
1. 外观的缺乏个性
虽然奥迪A8的外观设计很时尚、豪华，但是整体风格偏保守，缺乏个性，不够出彩。相比同级别的豪华车型，奥迪A8的外观设计仍有需要改进之处。
2. 驾驶感受略微生硬
虽然奥迪A8拥有出色的悬挂系统，但在驾驶过程中整体驾驶感受略微生硬，缺乏足够的舒适性。对于追求舒适性的消费者来说，这也是个需要注意的问题。
3. 配置不够丰富
虽然奥迪A8的配置已经相当丰富，但是相比其竞争对手，仍然存在不足，比如没有加热、按摩座椅等功能。此外，一些高科技配置也需要额外购买，增加了购车成本。
4. 燃油经济性较低
虽然奥迪A8搭载的发动机动力非常强劲，但是也导致了车辆的燃油经济性较低。对于经济实用性较好的消费者来说，这也是个需要注意的问题。
5. 价格偏高
奥迪A8作为豪华品牌的旗舰车型，价格自然不低。虽然这也符合其高品质、高科技的定位，但是对于个人消费者来说，购买成本还是相对较高。
以上就是奥迪A8的优缺点分析。综合来看，奥迪A8在外观设计和高科技配置方面具有不俗的表现，但在舒适性、价格、燃油经济性等方面仍有不足之处。希望消费者在购买前，能够根据自己的需求和实际情况，做出明智的决策。

2022奥迪a8改款和普通版区别

2022奥迪a8改款和普通版区别如下：
2022款奥迪A8改款在海外率先亮相，配备更宽的格栅和新的车头大灯。奥迪的旗舰车型将首次配备S Line套件。奥迪将从12月起在欧洲发售新款A8，基本车型在德国的定价为 99,500 欧元，折合人民币738857元。
从前脸上看，奥迪标志性的的八角进气格栅比现款更宽，装饰面板上采用更多的镀铬格栅，保险杠的侧进气口采用更直立的布局，其顶部是重新设计的前大灯，其中包含不少于130万个用于数字化矩阵功能的发光微镜。扁平的大灯加上黑色中网使整个车头看起来更具攻击性。
自A8于1994年问世以来，奥迪将首次为其luxobarge车型提供选装的S Line外观套件，采用了一些源自以性能为导向的 S8 车型的运动设计元素。从尾部来看，数字OLED尾灯是标准配置，从后面来看，外观比竞争对手更加现代。
除此之外，外观新增了四种新颜色，包括District 绿色, Firmament 蓝色, 曼哈顿灰色, and Ultra 蓝色，以及五种哑光色调(代托纳灰色，Floret Silver，District绿色，Terra灰色和冰川白色)。在改款之前，A8的内饰已经是一流的，奥迪对豪华的座舱进行了细微的改动。最新的奥迪虚拟驾驶舱配备了一个可选的平视显示器，而中控台则配备了一对 10.1 英寸和 8.6 英寸的触摸屏。
注意事项：
可调空气悬挂的每一个空气弹簧都单独作用于一个车轮，弹簧滑柱中可变化的空气量能改变弹簧的刚度或车的底盘高度。当车辆行驶时，这一系统随时通过车身和驱动桥上的感应器决定当时的行驶状态，比如当车辆行驶在崎岖路面剧烈摆动时，减震可立即调整。
您可在第一个转弯处就明显地感到它的优势——车身的横倾与纵倾被减小到最小程度。这一新的悬挂系统的弹簧振动和行程永远保持在最佳状态，即使在颠簸的路面，行驶也非常平稳。

奥迪a8多少钱一辆

1、截至2020年，奥迪A8价格在8712648万左右，车身配置不同价格也不同奥迪A8目前有4个排量14款车型可选，分别是装备了28FSI减小排量得到的25L V6 FSI直喷发动机两款车型装备30L V6 TFSI机械增压直喷发动机，配。
2、款的官方指导价为元0元，我们以奥迪A8的最低配2021款A8L50TFSIquattro舒适型为例，据了解，目前在深圳市最高有元的优惠幅度，所以这款车的终端价格为元首先来看看以贷款方式购买。
3、元，车船使用税150元。
4、款是一款奥迪旗下的大型车，其官方指导价为元款A8L55TFSIquattro豪华型为例，其官方指导价为0元，据了解目前广州市没有什么优惠如果选择以全款方式来购买的话，商业保。
5、新款的奥迪a8跑了七万估计在60万左右，至于老款的奥迪a8就不好说了，十年前的估计也就10万左右，五年前的也就三十多万。
6、元，车船使用税150元，交强险费用为950元。
7、元，上牌费500元，车船使用税150。
8、元，再加上商业保险。
9、200w奥迪A8L60W1212缸A8L60quattro以四环为徽标的奥迪品牌再次在高端豪华车市场上引导潮流奥迪A8L60quattro极尽顶级标准，是世界上最具动感的豪华房车此款12缸新车有331千瓦450马力和580牛顿·米的扭矩。
10、元，车船使用税150元，交强。
11、你好，奥迪A8L价格分别为30fsi 舒适型元，45tfsi舒适型元豪华型0元专享型0元，50tfsi豪华型0元尊贵型0元专享型0元，60tfsi豪华型0元 专享型0元大概。
12、价 格 8752100 万元 外形尺寸长宽高 519218941455mm 排 量 27715998 cc 原产地 欧洲 所属 奥迪A8 理论油耗 91200 升百公里 优 点四驱系统，全铝车身，独立空气悬架三大独门。
13、有一款车是165万排气量52升 V10发动机 马力450匹在A8里还有2款比它牛B的一个是2498万的W12 60旗舰版，另一个是2919万的W12 60专享尊崇版。
14、看配置决定价格，一般在70w左右。
15、我单位5月刚刚买的A832L标准版，和4S店谈下来是95W，其他费用全加进去105W基本上奥迪车A8款都有10W左右空间还价，比宝马多满意请采纳。

奥迪a82020款与2021款的区别

奥迪a82020款与2021款的区别是外观方面，2021款奥迪A8依然采用传统的家族式设计风格，前脸依然采用八边形格栅设计，并辅以镀铬条装饰，中网辅以横纹装饰，前大灯采用LED矩阵式灯组设计。
2021款奥迪A8尾部造型立体感很强，尾灯采用贯穿式设计，豪华型尾灯变成了OLED灯组，还可以自主调节亮度，更加方便。
内饰方面，2021款奥迪A8内饰设计层次分明，采用四辐式多功能方向盘设计，配备全新液晶仪表盘，中控台配备半悬浮式触摸屏，右侧辅以木纹装饰。配置方面，2021款奥迪A8豪华版车型配备了奥迪AI自动泊车系统，55TFSI尊贵型车型配备更高级的B&O高级音响系统。
动力方面，2021款奥迪A搭载3.0T V6高/低功率发动机+48V轻度混合动力系统。最大输出功率分别为340马力和286马力，最大扭矩分别为500NM和450NM，匹配8速手自一体变速箱。

奥迪a8多少钱价格？

奥迪a8价格如下：1、新款A8在美起价为8.38万美元（约合人民币56.7万元），附加强制性运费995美元（约合人民币6732元），总计约8.48万元（约合人民币57万元）。该车型比宝马7系贵一些，但比梅赛德斯-奔驰S级价格低约6000美元（约合人民币4万元）；2、据悉，新款奥迪A8基础车型将搭载3.0升V6发动机，最大动力为335马力，峰值扭矩为550牛米，匹配8速自动变速箱和quattro四驱系统，配备全新奥迪MMI信息娱乐系统；3、此外，用户可选配后座座椅，新车配备4种调节角度和脚踏板。驾驶员可通过操作前排座椅背后的控制单元来享受足底加热和按摩，后排乘客可以享受座椅按摩、HD Matrix阅读灯、新型舒适头枕等，还可以使用具有单独操作装置的私人电话。百万购车补贴

奥迪a8怎么样（奥迪a8属于什么档次人开）

奥迪a8怎么样奥迪A8各方面性能都相当优秀，适合高端商务消费者购买使用。在技术上，A8是所有生产车型中自动驱动传感器配置最丰富的。它不仅有完整的长程和短程毫米波雷达和前摄像头。以及位于汽车前部的激光扫描仪，这对于在复杂道路上行驶是必不可少的，当然，还有超声波雷达和4路高清扫描摄像头。奥迪A8的底盘非常柔软舒适，在恶劣的道路上行走不会感到颠簸。内部有很强的科技感。奥迪A8的整体内饰风格非常简单，前排的空调插座可以自动隐藏脚的仪式感。新的奥迪A8L是建立在MLBEvo平台。新车整体上更气派，各种技术配置武装到牙齿。就空间而言，奥迪A8L是d级车。其5米的车身和3米的轴距有效地保证了其乘坐空间，尤其是在后排。腿的空间不能说丰富，短腿可以直接平，而后排座椅支持调节，所以空间基本上没什么可说的。奥迪的四轮驱动系统也是它的卖点，这使它成为一款非常适合驾驶的汽车，而且它在长途行驶时油耗也很低。同时，奥迪A8采用全铝车身，不仅坚固耐用，还减轻了车身重量，带来更强大的性能。首先，奥迪A8前脸的外观仍然保持着经典的奥迪双格栅头灯造型，灯管经过透明玻璃布置，散热器掩模完美匹配，尾灯和指示灯采用发光二极管技术显得优雅先进。而且有三种权力的选项，这是3.0tV650TFSI模型的低功率3.0tV655TFSI模型的高功率和4.0t新发布60TFSI模型的V8,+48v光混合系统，它可以为不同的消费者提供不同选择。综上所述，奥迪A8各方面都很优秀，值得消费者购买。奥迪a8属于什么档次人开奥迪a8更成熟稳定，更适合商务人士使用，而且这款车档次高，价格贵，属于豪车，当然适合老板。在动力与操控方面，奥迪A8排量为3.0，发动机是涡轮增压，可以发挥出286Ps的最大马力。变速性能上，受到8挡手自一体变速箱的帮助，升降档的效率和稳定性都令人满意。通过奥迪对奥迪A8的精心调教，让变速箱与发动机实现完美配合。油门输出及时，提速随叫随到，车主得到激情的驾驶乐趣。发动机最大扭矩为450牛米，百公里提速仅需6.5秒，若与宝马7系的提速成绩比照，奥迪A8棋逢对手。奥迪a8算豪车吗汽车不仅是我们出行时最重要的交通工具，也是车主地位的象征，所以很多做生意的人都会选择给自己买豪车“支持现场”最近有朋友说想买一辆奥迪A8，但是不知道这车的档次。那么奥迪A8算豪车吗？其实“豪车”这个词没有明确的定义。当一辆车上市时，它并不标榜自己是豪华车，那么什么是车“不好”也要看人家怎么看。对于普通消费者来说，奥迪A8动辄上百万元，大部分用户都买不起，所以这种情况下奥迪A8绝对是豪车。但如果你拥有一笔财富，平时出门坐私人飞机或者劳斯莱斯，心情好的时候买几套房住，心情不好的时候买几辆跑车玩，那么奥迪A8对你来说绝对不是豪车，开着这车出门甚至可能被夸得太低调。根据百度百科，豪车通常是指D级车。D级车轴距一般在3000mm以上，发动机排量在3.0升以上。比较常见的D级豪车有:奔驰S级、宝马7系、奥迪A8、雷克萨斯LS、捷豹XJ等，所以奥迪A8属于豪华车的行列。开奥迪A8和7系谁更有面子？首先从这两款车的表现来看，奥迪A8的外观成熟稳重，宝马7系在前脸“大鼻孔”加持之下，显得更加年轻时尚。内饰方面，奥迪A8在科技感和档次感上碾压宝马7系，但宝马7系在操控感上表现优于奥迪A8。总的来说，两款车各有千秋，但是从品牌形象上来说，奥迪一直是以公务车的身份出现在我们的视野中。坐在里面的人不仅有钱甚至有权力，所以大家会对坐在奥迪车里的人有更深的好奇感或者敬畏感；宝马一直以操控著称。一般买宝马的要么是年轻男性，要么是家庭用户，所以奥迪A8的档次感可能比宝马7系更强。另外，根据车辆名称，奥迪A8“8”Than“7”更高一个层次，所以我觉得消费者开奥迪A8会更有面子。@2019奥迪a8长什么样全新奥迪A8车身尺寸长度为5302mm、宽度为1945mm、高度为1487mm轴距为3128mm。以下是关于奥迪A8的介绍：1、奥迪A8在车身尺寸方面略优于同级其它豪华旗舰车型是传统大型车该有的气场而且外观上越来越向年轻化和运动化靠拢但与此同时也并没有丢掉行政用车标杆外观的传统。2、外观上依然保持了沉稳大气的风格虽然没有夸张的腰线设计但是从车头延伸到车尾的镀铬饰条营造了不错的豪华氛围车尾的立体感较强贯穿式的LED尾灯在夜晚的点亮效果非常出色使得辨识度极高另外独特的点亮顺序设计也非常新颖高档感十足。3、内饰采用新一代智能虚拟座舱系统金属、实木与真皮等材质交相呼应的运用、车内香氛、负离子发生器、华格纳真皮座椅以及更高的后排安全等级等都体现了奥迪A8优越的乘坐体验和豪华的内饰设计。4、奥迪A8的操控行驶质感极为出色由于加装了空气悬架车身的动态表现可运动也可舒适。运动时可以提供非常到位的侧向支撑路感也会相对清晰；而舒适时无论驾驶还是乘坐都升华为享受的高度。奥迪a8l和q8哪个好您好，这个就要看你是什么定位了，如果您就是家用，想要更彰显身份，但是低调，建议选择奥迪Q8，这款车行运动，具有活力，Q8和兰博基尼，卡宴都是同平台生产的，性价比非常高，而且又有档次感