本文目录一览：
- 1、三菱欧蓝德的致命缺点
- 2、10年欧蓝德2.4通病
- 3、三菱欧蓝德为什么不保值？有什么缺点么？
- 4、欧蓝德的弱点有哪些，广汽三菱欧蓝德通病盘点
- 5、欧蓝德起步发动机噪音有点大正常吗
- 6、三菱欧蓝德的优缺点
- 7、欧蓝德的弱点有哪些，广汽三菱欧蓝德通病盘点
- 8、为什么不建议买三菱欧蓝德
- 9、本人想买一辆欧蓝德，哪位可以说说这车的优缺点？
三菱欧蓝德的致命缺点
个人认为不保值的最重要的因素是品牌影响力，广汽三菱2018年累计销量在全国不超过10万辆，甚至比不上其他品牌一款车型的累计销量加上还有一些无法忽视的小毛病，也让这款车的保值率降低了主要的缺点有两方面，一是性能上。
后排座椅折叠后与李厢地板完全持平，形成一个比较大的行李空间三菱欧蓝德缺点车身较高，风阻系数大为了得到210mm的大离地间隙，欧蓝德风阻系数高达043，影响了车辆的加速性能，且油耗也会相应增加。
个人觉得最大的缺点是座椅太硬，特别是开长途，怎么调都不舒服内饰就不说这些，公认的十年前的风格另外七座鸡肋，第三排只能坐五岁左右的孩子，我儿子七岁，座了一次第三排就再也不座了 三菱欧蓝德2018款四驱24。
缺点车身较高，风阻系数大为了得到210mm的大离地间隙，欧蓝德风阻系数高达043，影响了车辆的加速性能，且油耗也会相应增加前排座椅有点小了，要是瘦点的身体应该问题不大，要是上去180斤的人来说，就稍微小了点。
三菱欧蓝德的缺点车体比较高，风阻大为了获得210mm的大离地间隙，欧蓝德风阻达到043，严重影响汽车的加速能力，且耗油量还会相对应提升欧蓝德选用三菱最新Dynamic Shield设计风格，配搭出众大眼睛与尖牙一样的前雾灯设计方。
劣势一先说 广汽 三菱的动力欧蓝德搭载三菱汽车工业公司生产的20L和24L发动机，匹配CVT变速箱即采用进口发动机虽然欧蓝德的隔音处理不错，但是欧蓝德冷车发动机的声音还是比较大，这也是欧蓝德的缺点之一缺点欧蓝德。
使底盘更富机能性，全新高撞击安全装置使得车身结构有着出色的安全性三菱全新欧蓝德将于2012年12月18日正式上市全新欧蓝德在外观，内饰方面发生了很大变化，预计售价为2535万元值得关注的是，此次进口车型将首次在中国。
欧蓝德后排的座椅似乎毛病很多欧蓝德后排座椅很硬，坐垫的角度比较平，靠背角度比较陡，安全卡扣的位置设计不够合理，后排乘客如果长时间乘坐，会十分难受，欧蓝德如此大的后排空间，没能提供很好的舒适性，有些自降身段了另。
10年欧蓝德2.4通病
10年欧蓝德2.4通病是发动机抖动。发动机爆震或无法正常启动，这是个比较严重的质量问题，大多出现于减速滑行后再加速的过程中；爆震的本质是内燃机做功时、气缸内出现的“爆炸燃烧”，火焰传播速度可以达到上千米每秒，而正常传播速度只是几十米。所以爆震燃烧会造成发动机敲缸，会造成抖动和严重磨损。
欧蓝德发动机
欧蓝德的发动机扭矩很小，动力就不可能足够强；自然吸气发动机吸入的是常压空气，氧浓度的含量比较低，而氧气是燃油燃烧做功的基础。由于内燃机在热车时也无法做到让燃油充分燃烧，所以只有以提高氧浓度的方式提高燃烧的速度。
在固定且短暂的做功冲程内，燃烧速度越快就等于燃烧越充分、转化出的动量越大，也就是扭矩大动力强。涡轮增压技术是通过压缩空气提高进气的氧浓度，在不增加喷油量的前提下实现充分转化、动量增大，性能提升。
三菱欧蓝德为什么不保值？有什么缺点么？
三菱欧蓝德不保值的原因主要有故障比较多、品牌影响力不高以及油耗较高。三菱欧蓝德的缺点主要包括其动力系统不足、座椅设计不足以及内饰细节较差等方面。
一、三菱欧蓝德不保值的原因：
1、从车质网提供的数据来看，欧蓝德销量不高，但是故障投诉量却不少，其中主要故障投诉集中在发动机抖动、车身共振、变速箱顿挫、天窗漏水等问题。
2、品牌影响力不高，广汽三菱今年目前累计销量为6.08万辆，甚至比不上其他品牌一款车型的累计销量，说明该品牌的市场影响力是不够的。
3、三菱欧蓝德属于日系车日系车普遍存在的通病即漆面薄，以及悬挂调校偏硬、新车味道大、内饰一般等缺点也是存在的。就是在油耗的控制上，同样路况和驾驶习惯的条件下，欧蓝德的油耗相比其他几款车要稍微高一点。
二、三菱欧蓝德的缺点：
1、三菱欧蓝德的动力，
欧蓝德搭载的是由三菱汽车工业株式会社生产的2.0L和2.4L发动机，匹配CVT变速箱。也就是采用了进口发动机。虽然欧蓝德在隔音上的处理是不错的，但欧蓝德冷车发动机声音还是比较大，这是欧蓝德缺点之一。
2、欧蓝德座椅的设计也有一些小缺点，
欧蓝德后排座椅很硬，坐垫的角度比较平，靠背角度比较陡，安全卡扣的位置设计不够合理，后排乘客如果长时间乘坐，会十分难受，欧蓝德如此大的后排空间，没能提供很好的舒适性，把原本的优势变成了劣势。
3、欧蓝德的内饰在设计上比较老旧，
欧蓝德的内饰看起来没有档次感，用料比较廉价，给人很低廉的感觉。而中控系统的设计看上去也没有档次感，中控按键的质感不好。方向盘的专线手感比较奇怪，总感觉很粘手，阻尼感太强。
注意事项：
1、汽车的保值率也和新车价格有关，如果一款车经常出现大幅度的降价促销，其新车的价格不断的浮动，那么二手车的保值率就不会太高。相反，如果一款车的新车价格一直很稳定，相应的其二手车的价格也会很坚挺，其保值率就高。
2、在汽车市场上，主打色的价格一般会高过其他颜色，非常有个性的色彩会影响日后在二手车市的保值率。经典的黑白灰色调的车相对来说保值率也会高一些，而那些颜色比较跳的，如黄色、绿色、粉色等，喜欢的人比较少，价格也会被压下来。
欧蓝德的弱点有哪些，广汽三菱欧蓝德通病盘点
欧蓝德 2019年全年销量为84，960辆。与日产琦君、 本田crv 和 丰田rav4 房融等主要热门对比车型相比，销量差距仍然很大。那么为什么欧蓝德卖得不好呢？首先，我们需要清楚地知道欧蓝德的弱点和通病。
很多人关心欧蓝德的发动机。欧蓝德搭载三菱汽车工业公司生产的2.0L和2.4L发动机，匹配CVT变速箱。三菱欧蓝德的发动机动力是没问题的，足够有活力。虽然欧蓝德在隔音上的处理不错，但是冷车发动机的声音还是比较大的。
欧蓝德的后排座椅似乎存在很多问题:欧蓝德后排座椅偏硬，坐垫角度偏平，靠背角度较陡，安全扣的位置设计不够合理。后排乘客如果长时间乘坐，会很不舒服。欧蓝德这么大的后排空空间没能提供很好的舒适性，有些自降身份。
另外，车主反映后座骨架会生锈，即使更换新零件，还是会生锈；后排座椅还有一个问题。有车主反映，后排座椅的头枕有异味，让人感觉很不舒服。看来广汽三菱根本不重视后排乘客！
驾驶座的舒适性比后座好很多，但在人机工程学上也不怎么样。比如座椅位置设计的很高，而方向盘和换挡杆相对较低。整个中控的位置也感觉低了一点，但是扶手箱的位置出奇的高，导致换挡的时候低头找排挡杆，手臂容易被扶手箱挡住。此外，手刹的设计也很精彩。
欧蓝德的内饰设计老旧，看起来不上档次，用料也比较便宜，给人一种很廉价的感觉。不过中控系统的设计看起来并不上档次，中控按键的质感也不好。方向盘专用线感觉怪怪的，总感觉黏黏的，阻尼太强，转到一定角度就有卡死的感觉。如果爬山的话，效果不错。
此外，很多车主反映欧蓝德售后态度很不好，对已经发生的问题推卸责任。不过我感觉每个品牌都会有这种事情，尤其是那些问题很多的车辆。欧蓝德为什么卖得不好，大概离不开这些原因。欧蓝德暂时可以吐槽这么多。
所以欧蓝德能不能买就是另一个问题了。虽然有这样的缺点，但也掩盖不了它的一些优点:动力表现不错，因为排量问题油耗较高，平均油耗9.5L/100km；；底盘针对烂路调校的很好，在烂路上能有不错的舒适性；操控性强，指向精准；车内空空间大，后备箱储物空间大，后排座椅可按4/6比例放平。
@2019
欧蓝德起步发动机噪音有点大正常吗
欧蓝德 （ 查成交价 | 车型详解 ）起步发动机噪音有点大是正常的。欧蓝德搭载的是由 三菱 汽车工业株式会社生产的2.0L和2.4L发动机，匹配CVT变速箱。也就是采用了进口发动机。虽然欧蓝德在隔音上的处理是不错的，但欧蓝德冷车发动机声音还是比较大。这就是三菱欧蓝德发动机通病，除此之外目前还并未出现其他的问题。
三菱欧蓝德装配的是2．4升排量的三菱4G64 S4 M16气门多点喷射汽油发动机，虽然4G64S4M没有CRV配备的i－VTEC发动机先进，但其2．4的排量要比CRV的2．0升发动机要大，但其最大功率99KW却小于CRV与 帕拉丁 ，其最大输出扭矩达到201牛米，处于中游。
欧蓝德(Outlander)是一款五门SUV，但它有别于其它三菱SUV，因为欧蓝德是三菱汽车第一款采用轿车底盘形式生产的SUV，沿用了三菱Lancer( 蓝瑟 )轿车的平台，具有轿车乘坐的舒适性，同时它又有SUV的特性，具有良好的通过性，还具有MPV的空间宽敞和多用途的特点。这种融合了轿车、SUV和MPV的特点的车型，汽车业给它起了一个新名词，叫做" CUV "，英文全称叫Car-BasedUtilityVehic le 。（图/文/摄： 李林伟） @2019
三菱欧蓝德的优缺点
1、三菱欧蓝德还不错作为SUV市场里为数不多提供7座版的车型，三菱欧蓝德绝对算得上特点鲜明隔了十二年后二次国产，国产欧蓝德不仅是对进口版原汁原味复刻，还针对国内市场小幅优化，成为合资7座SUV市场里的独苗2016款欧蓝德；优点总的来说车的外形很漂亮，充满设计美感，动力在普通路上行驶也足够用，方向盘也很好掌握 缺点车子的密封隔音效果不是很强，能听到很明显的噪音，这点让人很无奈外观颜值必须高，从头到尾没毛病，大多数买的；优点它的外观设计时尚，线条柔和，悬挂采用轿车结构，乘驾有轿车感觉，驾驶座椅却比轿车高，视野开阔欧蓝德内饰和仪表台布置比较简洁，座椅是高级织物面料，后排座椅折叠后与李厢地板完全持平，形成一个比较大的行李空间缺；总结一下欧蓝德的优缺点，个人意见不喜勿喷，首先颜值没得说前脸属于耐看型侧面线条很精致，这部车给我的感觉就是偏向运动总结一下欧蓝德的优缺点，个人意见不喜勿喷，首先颜值没得说前脸属于耐看型侧面线条很精致。
2、配置四驱车，十几万，除了国产的，就只有欧蓝德了动力十足非常好动力动力还行，就是起步稍微差了点毕竟这是一种自然吸气的方式；三菱欧蓝德的缺点车体比较高，风阻大为了获得210mm的大离地间隙，欧蓝德风阻达到043，严重影响汽车的加速能力，且耗油量还会相对应提升欧蓝德选用三菱最新Dynamic Shield设计风格，配搭出众大眼睛与尖牙一样的前雾灯设计方。
3、个人觉得最大的缺点是座椅太硬，特别是开长途，怎么调都不舒服内饰就不说这些，公认的十年前的风格另外七座鸡肋，第三排只能坐五岁左右的孩子，我儿子七岁，座了一次第三排就再也不座了 三菱欧蓝德2018款四驱24；先吃点“苦瓜”，人们似乎比较关注欧蓝德发动机问题，它搭载的是三菱汽车工业株式会社生产的20L和24L发动机，匹配CVT变速箱，欧蓝德的隔音效果还不错，但掩盖不了发动机噪音，20车型使用S档后，发动机转速将维持在3000rpm；三菱欧蓝德口碑挺好的1作为三菱主打的一款城市SUV，欧蓝德的历史非常的浓墨重彩事实上欧蓝德是中国国内最早的城市SUV车型之一了更早的估计只有老的切诺基2现款欧蓝德搭载的20和24自然吸气发动机，都是三菱经典的。
4、质量还可以，不算好作为SUV市场里为数不多提供7座版的车型，三菱欧蓝德绝对算得上特点鲜明隔了十二年后二次国产，国产欧蓝德不仅是对进口版原汁原味复刻，还针对国内市场小幅优化，成为合资7座SUV市场里的独苗欧蓝德SUV；欧蓝德隔音效果不错，但是掩盖不了发动机噪音20车型使用S挡后，发动机转速会维持在3000转左右，车内仍能听到明显的发动机噪音后排座椅确实有很多问题首先，座垫较硬，靠背角度较陡，安全带的卡扣设计不够人性化，后排；欧蓝德真的是平级车里面性价比高最好是的了最先他们的发动机技术较为完善，驱动力强油耗低次之它汽车底盘是技术专业SUV汽车底盘，经过三菱很多年技术专业比赛工作经验调试，操纵性和可靠性非常好，精准性匹敌小汽车它；既然是分析广汽三菱欧蓝德优缺点，所以也不能少了优点，欧蓝德的优点也是比较突出的底盘调校得非常适合走烂路，在烂路上能有不错的舒适性不错的动力表现，因为排量问题油耗高了一些，平均油耗95L100km操控性强；我们来看看三菱欧蓝德的优缺点劣势一先说 广汽 三菱的动力欧蓝德搭载三菱汽车工业公司生产的20L和24L发动机，匹配CVT变速箱即采用进口发动机虽然欧蓝德的隔音处理不错，但是欧蓝德冷车发动机的声音还是比较大，这。
5、二三菱欧蓝德的缺点1三菱欧蓝德的动力，欧蓝德搭载的是由三菱汽车工业株式会社生产的20L和24L发动机，匹配CVT变速箱也就是采用了进口发动机虽然欧蓝德在隔音上的处理是不错的，但欧蓝德冷车发动机声音还是比较大。
欧蓝德的弱点有哪些，广汽三菱欧蓝德通病盘点
欧蓝德2019年全年销量为84960辆，与其主要的热门对比车型日产奇骏、本田crv、丰田rav4荣放等相比，销量的差距还是很大的。那么欧蓝德为什么不畅销呢？首先需要了解清楚欧蓝德的弱点及通病有哪些。
很多人都很关注欧蓝德的发动机，欧蓝德搭载的是由三菱汽车工业株式会社生产的2.0L和2.4L发动机，匹配CVT变速箱。三菱欧蓝德的发动机动力是没有问题的，足够带劲，虽然欧蓝德在隔音上的处理是不错的，但冷车发动机声音还是比较大。
也有部分车主反映了欧蓝德变速箱的问题，变速箱难挂挡，挂挡无反应等现象。反映的是2.4L排量、四驱车型的车主。因为反映的问题数量还不够多，没有办法确定是否是通病，不过准备入手的车主可以留意这个问题。
欧蓝德后排的座椅似乎毛病很多：欧蓝德后排座椅很硬，坐垫的角度比较平，靠背角度比较陡，安全卡扣的位置设计不够合理，后排乘客如果长时间乘坐，会十分难受，欧蓝德如此大的后排空间，没能提供很好的舒适性，有些自降身段了。
另外车主反映后排座椅的骨架会生锈，即使更换了新的部件也还是会出现生锈；后排座椅还有一个问题，有些车主反映后排座椅的头枕异味严重，让人十分难受。看来广汽三菱一点也不重视后排乘客啊！
驾驶位座椅舒适性比后排要好得多了，不过在人机工程学上也并不好，比如座椅位置设计得很高，而方向盘和换档杆都比较低，整个中控的位置也感觉稍微低了一些扶手箱位置却出奇的高，这就导致在换挡的时候要向下找档杆，手臂很容易被扶手箱挡住，另外手刹设计得也很奇葩。
欧蓝德的内饰在设计上比较老旧，看起来没有档次感，用料比较廉价，给人很低廉的感觉。而中控系统的设计看上去也没有档次感，中控按键的质感不好。方向盘的专线手感比较奇怪，总感觉很粘手，阻尼感太强，方向转到一定的角度感觉被卡住似的，要是爬山路效果不错。
另外很多车主反映欧蓝德的售后态度非常不好，对于发生的问题推卸责任，不过这种事情，感觉每个品牌都会有，特别是那些问题多的车辆。欧蓝德为什么不畅销大概都离不不开这几个原因了，欧蓝德能吐槽的暂时也是这么多了。
那么欧蓝德能不能买又是另外一个问题了，虽然有着这样的一些缺点，但也掩盖不了它的一些优点：不错的动力表现，因为排量问题油耗高了一些，平均油耗9.5L/100km；底盘调校得非常适合走烂路，在不佳的路面上能有不错的舒适性；操控性强，指向精准；车内空间大，后备箱储物空间大，后排座椅可按4/6比例放平。
为什么不建议买三菱欧蓝德
三菱欧蓝德的车身较高，风阻系数大，很容易影响汽车的加速性能，甚至导致油耗增加。三菱欧蓝德不建议购买是很有道理的，这个原因有很多的车主知道。这款汽车的车身是不低的，那么风阻系数大是无法避免的，这种情况很容易影响汽车的加速性能，甚至让汽车的油耗出现增长的趋势。上述情况对车主都是没有益处的，而这也是车主不会购买这款汽车的重要原因。当然汽车的内饰给人的感觉也很一般，并且也经常出现被车主投诉的现象。虽然这款汽车的外观较为不错，总是让人觉得非常霸气，但这不足以说服车主购买，一般是一些非常喜爱这款汽车的车主才会购买。百万购车补贴
本人想买一辆欧蓝德，哪位可以说说这车的优缺点？
本人想买一辆欧蓝德，哪位可以说说这车的优缺点？本人想买一辆 欧蓝德 （ 查成交价 | 车型详解 ），哪位可以说说这车的优缺点？ 三菱欧蓝德拥有者缺点起步动力稍微弱点隔音效果一般，后排座椅有点硬。三大件值得骄傲。 2.4车主，18款欧蓝德五座先说缺点，剩的别人说我是拖1.内饰见仁见智，我觉得挺好看，本人89年2.车身做工钣金接缝不规整3.刹车距离比较长4.车内小储物空间少5.中控大屏是个垃圾，从来不用又卡，又老，都不不如弄个储物盒放手机了6.后排座椅放儿童安全座椅鸡肋，尤其它儿童安全座椅卡扣位置设计有点闹心7.关门需要使点劲，还有车里很多装饰都没给上，单买还要花钱，比较坑，素车就是挺多的地方是黑塑料。8.撞车维修小贵，开了1年了也没撞过，不知道，车友说的9.驾驶久了有点累，3，4个小时吧，极限了，本人很喜欢轿车，因为有孩子了才选的SUV，跟其他车型对比性价比绝对高，170000裸车买2.4四驱，不错了。三菱还是我比较有情怀的品牌，从小看着成龙大哥电影长大的。说优点吧，如果看到上面缺点能接受就买吧1.2.4动力不错，够用，油耗能接受，市区6毛1公里。每天上下班30公里一个来回，每月上班20天，一箱油够了2.空间大，后备箱有个魔盒，里面塞了不少东西，主要家里刚生孩子，出门拉东西很方便3.隔音有的人说不好，我觉得还可以，跑高速巡航120，车里人说话不用提高声音觉得可以了4.变速箱换挡平顺，家在长春，冬天没感觉变速箱打滑，虽然跟奇骏一样的变速箱，调教不一样5.车抖是有点，等红灯挂d挡抖，挂n挡不抖，试过很多车差不多又有点抖6.保养还行，送三次免费，刚2保，赶上店里套餐，525元搞定7.自己动手换空调滤空气滤，全下来100多点，活性炭的，自己换操作方便差不多这些了，如果想看看我在车里都装了啥配件，还有更详细的用车体验去我发的文章里看看吧，还有买车饰品的心得。图是天天上班市区油耗，早上6点半出门，路上不堵车。已经开了1年半了，传上来一张小熊油耗app的油耗数据，几乎都是跑400公里左右就去加油 @2019
