本文目录一览：
- 1、丰田和马自达哪个耐用
- 2、丰田和马自达哪个耐用
- 3、马自达质量好还是丰田本田质量好
- 4、马自达和丰田哪个好
- 5、人生第一辆车选马自达还是丰田好？
- 6、马自达cx4和丰田卡罗拉锐放哪个好
- 7、城市与户外的用车差异，马自达CX-50对比丰田RAV4
- 8、马自达和丰田哪个好？
丰田和马自达哪个耐用
不相伯仲，都是各有所长，马自达和丰田优点也是互不相同，丰田几乎就是耐用的代名词，丰田的技术风格非常的稳，对技术的变革和改变是很慢的马自达很好开，开起来很顺手，马自达车辆的设计就像是汽车制造业的一股清流，很少。
丰田逸致耐用1丰田逸致有极高的稳定性，而马自达5的稳定性较差2丰田逸致的油耗为百公里89升，而马自达5的油耗为百公里95升。
这样的结果表明，在新车质量方面，丰田做得比马自达好很多，而在长期可靠性方面，丰田和一汽马自达的表现都不错这里要稍微扯得远一点，一汽马自达能够入选可靠性排行榜，很大程度上是因为一马仅有的两款车很大一部分零件都是。
现在丰田和马自达哪个耐用已经很明显了，肯定是丰田要更耐用一些，马自达输就输在其造车太过于执着，不考虑消费者需要什么样的车是其一大致命问题，所以在销量上不及其他日系车。
丰田耐用 马自达和丰田优点也是互不相同，丰田几乎就是耐用的代名词，丰田的技术风格非常的稳，对技术的变革和改变是很慢的马自达很好开，开起来很顺手，马自达车辆的设计就像是汽车制造业的一股清流，很少走着符合大众的。
丰田要更耐用一些丰田，这个词基本就是耐用的代名词，丰田的技术非常稳，对技术的变革和改变是很慢的，就算有新的技术和新的突破也不会着急去运用而是等到无数次的验证后才会运用到量产的车型上去，这也是丰田的汽车故障。
丰田和马自达都是日本的货，都差不多，如果非得比较，从市场上来看还是丰田的耐用点，毕竟丰田市场占有比例还是很高的。
马自达耐用马自达最耐用主要是因为马自达汽车故障率不高，三大件质量相对比较可靠发动机故障率低于1%，变速器故障率低于05%，底盘故障率之前很多数据显示最多抱怨来自于转向系统漏油，马自达3昂克塞拉不用担心它是电子转向。
丰田6at耐用性好，稳定性高，挡位清晰，换挡平顺，赢得了广大消费者的青睐，好操作，性价比更高一点6at是指6个前进挡，也就是有6组不同传动比的齿轮组，at就是常说的自动变速箱，一般自动变速器的挡位分为prn。
丰田的质量更好丰田汽车具有超高的稳定性，无论是三大件还是各零部件，都是有非常高的严格要求马自达的外观风格时尚大气，符合年轻人的审美，看上去非常有格调而且吸引眼球丰田的技术风格非常的稳，对技术的变革和改变是。
即便如此马自达的故障率在日系汽车里面比较低，远低于日产，接近本田，但是高于丰田马自达 马自达除了对汽车的外观审美紧随时代潮流外，对自身的汽车部件要求也有着高要求据数据了解，马自达旗下的车型，销量排行前三款分别是。
马自达6对比凯美瑞凯美瑞耐用根据查询相关资料信息，丰田凯美瑞是丰田公司的一款中型车，发动机和变速箱的耐用性好，故障比马自达6低，整体的机械稳定性要比马自达6车型好。
发问者李熠霖最好的回答首先你要知道vvti是丰田“无级变速气门技术”的名称，属于80年代的技术本田和马自达都有这样的技术，但是因为专利问题不能称之为vvti，现在国产车也有类似的技术，所以vvti用现在的技术并不强。
马自达 丰田发动机技术激进品质同时也非常可靠 但其它部件可能会出现小毛病 ，丰田发动机技术保守 但装配好 各部件不易出小毛病从而耐用 底盘及调校方面 马自达底盘刚性好号称弯道之王不是浪得虚名的丰田的底盘突出舒适性故调。
马自达和丰田品牌的同级别车型相比，总体来说还是丰田品牌车型耐操一些，不过操控性方面是马自达品牌同级别车型优势。
丰田和马自达哪个耐用
?丰田的技术很稳定，技术的变化很慢。即使有新技术、新突破，也不会匆忙应用，而是要经过无数次验证才能应用到量产车型上。丰田质量更好。丰田和马自达各有特色，丰田质量上乘。丰田有极高的稳定性和质量可靠性。丰田三大件的做工和零配件使用的材料都非常严格和优秀。
丰田发动机故障率低，发动机是汽车的核心，也是检验丰田或马自达是否耐用的关键。在发动机配置和做工方面，虽然丰田的发动机技术比较保守，但是该品牌车型的发动机做工和装配都非常好，所以丰田发动机的故障率很低，发动机故障也很少。马自达底盘训练非常出色。丰田车型底盘调校偏软，整体驾驶舒适性很好。
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马自达质量好还是丰田本田质量好
丰田质量更好。丰田在质量上更胜一筹，其稳定性和质量可靠性较高。丰田三大件的做工和零配件的用料都非常严格和优秀，尤其是丰田旗下的普拉多、卡罗拉、陆巡这几款都是经久耐用的。丰田发动机故障率低，发动机技术比较保守，但旗下车型的发动机做工和装配都非常好，所以丰田的发动机故障率很低，发动机故障很少。马自达的底盘训练出色，旗下车型拥有出色的驾驶体验，尤其是在过弯时，如同驾驶赛车一样充满激情。
马自达和丰田哪个好
马自达和丰田都是优秀的汽车品牌，各有千秋。马自达注重设计和操控性能，车型时尚、动力充沛、操控灵活。而丰田以可靠性和耐用性闻名，维修保养方便。选择哪个品牌更好需根据个人需求和喜好，如果注重操控和设计感，推荐马自达；如果注重可靠性和耐用性，推荐丰田。
人生第一辆车选马自达还是丰田好？
丰田和马自达性价比都很低，人生第一辆就买这么贵的，好像预示着我不差钱。很多人都说，丰田研究世界，大众研究中国，只有马自达在真正造车，这句话有一定道理，丰田注重耐久性及稳定性，考虑到各个车主的驾驶习惯，针对不同国家进行了针对性开发；马自达号称是“东瀛宝马”，意在注重车辆的操控性开发，车主驾驶马自达，总会感觉游刃有余，与车主之间的锲合度很高。
丰田车辆耐久性可靠、稳定性优秀丰田，在汽车界被公认为“汽车一哥”，丰田拥有世界顶级的技术，其所开发的车辆以稳定性优秀、耐久性可靠著称，很多丰田车主都对丰田车辆的性能赞美不已，开着丰田车辆，车主只需要关心正常保养就可以，至于车辆维修方面的知识，真的是不需要知道。在车辆驾驶感方面，丰田更注重的是乘坐舒适性，车辆底盘调教整体较为均衡，软硬适中，像丰田卡罗拉、凯美瑞、亚洲龙等车型，都是以乘坐舒适性为基准，对车辆动力系统及底盘系统进行调教。
丰田有很多高性能版车型，像丰田霸道、陆地巡洋舰等车型，都是丰田品牌的象征，该车辆拥有非常优秀的越野性，脱困能力极强，如果一款车仅仅是越野能力好，它的名声不会像丰田这么高，但最关键的是，丰田车辆即便是在如此恶劣的情况下，整车性能依然保持超高的稳定性，这是大家对丰田所刮目相看的。
所以，丰田车辆，无论是高端车、还是家用车，稳定性及耐久性都非常突出，如果你买车家用，想要选购一款省心省事儿，整体表现较为均衡的车辆，丰田非常适合你。
马自达侧重于操控性马自达则以操控著称，马自达造车真的是回归了车辆的本性，真正喜欢玩儿车的热都喜欢马自达。基于马自达对车辆的研发态度，马自达现在拥有非常优秀的操控基因，现在又被称之为“弯道之王”，车辆在高速行驶时，突然转弯的情况下，马自达可以做到非常优秀的转弯能力，轮胎抓地力强悍。
现在中国汽车市场，比较流行的发动机乃是小排量涡轮增压发动机，但是马自达的策略有些不同，那就是马自达喜欢使用自吸发动机，并且匹配at变速器。就连马自达阿特兹这种中高端车型，都是匹配的6at变速器，该变速器换挡平顺性不足，驾驶舒适度不够，整体性能相比于丰田凯美瑞的cvt、8at等差了许多，该动力系统最大的特点就是稳定性强，车辆加速感线性，与车主之间的匹配度更高，车主踩油门加速，车辆可以立刻给予反应，但是车辆的响应并不激进，可控性较好。
不过，马自达车辆问题点不少，比如昂克赛拉车辆转向系统容易出现异响，阿特兹车辆nvh水准较差，后备箱、中控台、a柱、b柱等处处出现异响，由于马自达车辆耐久性不是很好，加上车辆价格较高，这也导致普通车主不大喜欢马自达。
综上所述，无论是买第一款车还是置换车辆，买车首要考虑因素就是耐久性及稳定性，相比于马自达，丰田才是更好的选择。
（中华网汽车 auto.china.com 原创 ）
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马自达cx4和丰田卡罗拉锐放哪个好
马自达cx4好。1、加速强劲：马自达CX4是一款具有高性能的跨界车型，其加速表现也非常出色。在驾驶CX4的时候，我们可以感受到它强劲的动力和敏捷的反应。2、后备箱空间大：cx4后备箱深度为1020-1820mm，高为710mm，宽为1020mm，常规容积是400L，作为一款紧凑型SUV，这款车的后备箱空间表现还是非常不错的。3、省油：自吸发动机匹配6AT变速箱创驰蓝天动力,足够日常代步和自驾游,且省油,马自达虽然小众品牌但一点也不输同级别的任何一个品牌。
城市与户外的用车差异，马自达CX-50对比丰田RAV4
提到日系车，你会想到什么？丰田本田马自达是无法被忽视的日系三强。在涡轮和新能源铺天盖地的当下，我们很容易就能体验到快感，但这并不完全等同于驾驶乐趣，传统内燃自吸发动机的那种线性动力响应能带给用户直接、可控的驾驶跟随感，在这种驾驶感受方面，马自达和丰田主打的自吸发动机有着一些坚守。
【造型与定位】
马自达CX-50和丰田的RAV4虽然同属于日系紧凑级SUV阵营，但马自达CX-50为全系自吸，丰田RAV4还提供混动版本选择。
两台车的气质也有一些区别，马自达CX-50的魂动设计有着鲜明的品牌特征，擅长运用曲线和渐消面来展示车身美感，刻意削弱一些人为的设计因素，用曲面形态将轮眉有力地延伸出去，让线条的特质更加自然。
马自达CX-50车身光影受光照变化的影响较小，在树荫下甚至是阴雨天也能保持车身型面固有的光影效果，有很强的流动感。
丰田RAV4相较于之前几代，在设计上也有所突破，更加年轻、激进，运用了大块面和锋利的棱线来表现，使得车身看起来更加凌厉，丰田RAV4造型属于目前流行的做法。
相较而言，马自达CX-50的设计要更有辨识度一些，也更优雅且具有户外自然元素。
【空间与配置】
两台车虽然同属紧凑级SUV，但是马自达CX-50的车长和车宽都要大于丰田RAV4，同时轴距也比RAV4多了125毫米，空间具有一定优势，对后排乘客也更友好。
在我们以往的印象里，操控感和耐用性分别是马自达和丰田的标签，除了这些，在消费者更关注的科技便利性配置方面，马自达CX-50和丰田RAV4有哪些差异化呢？
我们以售价17.78万的马自达CX-50 行也 2.0L自动安行版和售价17.68万的丰田RAV4荣放(图片|配置|询价)2.0L CVT两驱都市版为例。
相近售价下，马自达CX-50比丰田RAV4多出了并线辅助、前后雷达360影像、全景天窗、主动闭合格栅、真皮方向盘、电动感应后尾门、舒适进入、远程启动、手机无线充电、主副驾座椅电动调节、前排座椅加热记忆、感应雨刷、双区空调等二十多个配置。从这一点上，马自达CX-50的性价比要高。
【座舱体验】
“做减法”是智能化的趋势，但注重用户体验的车企会更倾向于操作的便利性。
丰田RAV4座舱的线条非常直接，它用造型凹凸的变化消除了以往丰田内饰的塑料感，内饰整体呈T字型，整个座舱的紧凑感稍重。在常用的空调等一级菜单方面，丰田RAV4也保留了物理按键，整车功能区布置比较传统、顺手好用。
马自达CX-50的座舱更注重横向空间的营造，驾驶员面前的仪表区比较聚焦，能够激发驾驶欲望，CX-50同样保留了物理按键，大屏和实体旋钮的力度和位置都经过了很多流程与论证，在实际的户外驾驶时操作起来很顺手，减少了驾驶员注意力和目光的分散。
在内饰的用料和质感方面，马自达CX-50更胜一筹，尤其是座椅绲边上的降落伞绳结等元素，这些细节很容易让人联想到户外驾驶和激烈运动。
【动力与操控】
开头说马自达是坚定的自吸拥护者，这其实源自马自达对自吸发动机技术的自信CX-50和RAV4两者都是自吸发动机，动力的平顺性自然都不错，但是丰田RAV4采用的依然是CVT变速箱，可以看出丰田采用自吸的目的是为了保证换挡平顺和更好的燃油经济性，也正因如此，RAV4无法长时间承受强大动力的瞬间释放，完成不了大扭矩、大马力的输出，对驾驶体验有一些影响。
马自达CX-50的侧重点则不一样，它之所以采用自吸发动机，是建立在其6AT变速箱搭载的全域锁止技术之上的。AT变速箱的动力损耗主要就在传递动力同时缓冲换挡冲击的液力变矩器上，而要解决这部分的损耗，目前高效的办法就是在液力变矩器里面再加一个锁止离合器。
不过一般的锁止技术对传动效率的提升有限，而马自达的创驰蓝天技术将液力变矩器被锁止的工况提高到82%，这是一个非常高的值。基本上在每个挡位都有锁止，下坡时不会自动升档，这对户外长下坡时的车辆动态、刹车性能都是有保障的。
最直观的感受就是，深踩一脚油门，你会发现它并不像一般的自动变速箱那样先是转速上升，而后才有伴随着车速的提升，马自达CX-50的发动机转速提升和车速提升基本同步，动力输出及时，驾驶感受更直接。
马自达CX-50和丰田RAV4虽处于同一价位、同一级别，但是两者的侧重点并不一样马自达RAV4注重家庭用车的便捷性和经济性，马自达CX-50则对驾驶乐趣和可玩性更有想法，无论是造型还是驾驶感受都比较有乐趣，让人在通勤和休憩时光里都能找到新鲜感，减少人与人、人与自然的边界感，契合了家庭日益增长的户外出行需求。
当年在电影里直言开马自达会塞车的梁家辉，现在也被马自达CX-50所吸引，成为了马自达CX-50的代言人！
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马自达和丰田哪个好？
不相伯仲，都是各有所长，马自达和丰田优点也是互不相同，丰田几乎就是耐用的代名词，丰田的技术风格非常的稳，对技术的变革和改变是很慢的；马自达很好开，开起来很顺手，马自达车辆的设计就像是汽车制造业的一股清流，很少走着符合大众的路线。
下面罗列出一些两种车型不同之处，可以按照个人需求来选择需要的车型，马自达和丰田的不同之处为：变速箱不同、外形尺寸不同、最大扭矩不同、油耗不同、最高车速不同
一、变速箱不同
1、马自达：5档手动变速箱。
2、丰田：5档手自动变速箱。
二、外形尺寸不同
1、马自达：4515×1745×1465mm。
2、丰田：4540×1760×1490mm。
三、最大扭矩不同
1、马自达：146Nm。
2、丰田：154Nm。
四、油耗不同
1、马自达：6.8-7.2升/百公里。
2、丰田：7.3升/百公里。
五、最高车速不同
1、马自达：187km/h。
2、丰田：206km/h。
