本文目录一览：
- 1、爱唯欧这款车为什么停产呢？
- 2、爱唯欧和赛欧哪个好？
- 3、雪佛兰爱唯欧和科鲁兹哪个好
- 4、雪佛兰爱唯欧这车怎么样？
- 5、影响汽车评估的主要因素有哪些？
- 6、这8款二手车打S都别买
- 7、为什么买爱唯欧人少
- 8、晶锐和爱唯欧的选择
- 9、请问 雪佛兰11款爱唯欧1.6L自动挡顶配车 一年半的车 想卖了 好卖吗 是不是有价无市的 大概恩呢该卖多少钱
- 10、最近要买车了，看上了别克凯越和雪佛兰爱唯欧 希望大家给点意见谢谢！！！！
爱唯欧这款车为什么停产呢？
因为这个车后来的销量太小了，如果厂家专门为这个车型空置一条生产线和养一批工人就会亏本，所以销量小就干脆停产，不然生产线在那一天，就会亏一天钱。
爱唯欧和赛欧哪个好？
爱唯欧和赛欧两者不是一个挡次：1、空间、安全性、内饰、外观、舒适性、高科技配置方面，爱唯欧比赛欧要好；爱唯欧车皮厚实，赛欧车皮薄；2、爱唯欧后排座椅可以放倒，而赛欧的后排座椅不能放倒；操作性方面，赛欧定位于家庭，爱唯欧定位偏向运动；3、发动机方面，爱唯欧有1.4L、1.6L两个型号发动机，赛欧有1.2L、1.4L两个型号发动机，两者1.4L的发动机技术相差不多，但1.6L的爱唯欧采用的是科鲁兹的发动机；4、油耗方面，因赛欧排量和车重较小，油耗更经济，保养也相对便宜；推荐你买赛欧1.4L手动幸福版，除了油耗原因和性价比外，爱唯欧也有几个明显的不足：定价太高，应该还有收价的区间，现在去买，保值率不高；5、可能出于成本考虑，爱唯欧的油箱是金属油箱，不安全；也是出于成本考虑吧，爱唯欧前悬挂的牵连杆竟然是用工程塑料做的（千真万确）。百万购车补贴
雪佛兰爱唯欧和科鲁兹哪个好
科鲁兹。1、根据查询汽车之家官网显示，雪佛兰爱唯欧市场占有率低，属于小众车型，保值率低，科鲁兹保值率高值得购买。2、雪佛兰鲁兹空间空间宽敞，舒适度强，雪佛兰爱唯欧空间小，舒适度弱。
雪佛兰爱唯欧这车怎么样？
雪佛兰爱唯欧这款车个人认为中规中矩，如果打算选择二手爱唯欧的话个人建议还是慎重考虑，因为该车的保有量不大，维修保养还有车子保值性方面不是很有优势。
自己开，手动，成员少，1.4的夏天开空调怂，考虑好了妥妥的
先说缺点：车厢尾部容易脏，要注意经常洗。
因为提速太快了，经常感觉噪音有点大。当然，分车型1.6的70KM/H以下还是很安静的。
1.4的不好，发动机启动，怠速太安静了，连震动都没有。通用的隔音太厚了，至少应该有点感觉吧...
油耗一般，不算省。现在石油越来越少，烧一点赚点。免得以后光有钱，没汽油买。多烧够本
没有眼镜盒子！搞得我买了个眼镜夹子20块呢
没有USB接口，MP3也不好听，我买的时候装潢店连车都没见过没有合适的DVD，没辙
后悔选错了颜色，我应该选砖红内饰的。灰色内饰太低调了。
后门把手看不见，经常要我告诉别人，“门把手在上面”,其实蛮好玩的
轮胎太贵了，扎到个钉子，把轮胎搞废了，直接换了个，居然要800块，还打完折的。人家小科最多就500多块
车窗没有一键升降，悲剧。以后刷ECU去
自动变速箱D档降挡比较迟缓，建议开M模式开车，手动拨片
客观的优点：
空间不错，包括乘坐空间大，储物空间多，尤其是“耳朵”放手机的，副驾驶盒子，零钱槽，重点就是那个杯座，几乎没有夹不住的瓶子杯子，牛
玻璃厚的，隔热性能不错
大脚，跟可以日韩系B级车比比的
大灯超可爱，超酷，冲着双前裸大灯去的。再也不怕夜晚无量司机汇车了，直接双大灯直射，打开左转向，吓死他！大灯还可以延时关闭，人家一看高档车！我小囧一下的，低调
多功能方向盘！实用的配置，不细说，用了就知道
眼镜蛇档把！换挡拨片还差一点，叫做拇指换挡
动力出众，不细说。加速能力秒杀路上一大半车子。
影响汽车评估的主要因素有哪些？
一、直接因素：
车辆品牌：
品牌知名度和认可度是影响二手车价格的直接因素之一，
使用年限：
使用年限也是二手车价格评估的重要指标，价格评估方法之一。
行驶里程：
行驶里程是评估价格的重要指标之一，也是评估价格的方法之一，
车辆颜色：
车辆颜色也是影响二手车价格的一个因素
保养历史：
保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，保持汽车的性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性。
综合车况：
车况是汽车的安全性能、动力性能、操作性能、尾气排放、车容车貌等多项指标的统称。
除以上几点外，车辆的过户次数、权属资料的齐全度以及车辆保险出险情况都是直接影响车辆价格的因素，所以在评估时都要进行考虑。
二、间接因素：
地域影响：
车辆归属地域的不同，相同车型的保值率不同，二手车价格也不同。
新车价格的影响：
新车价格是对二手车价格影响较大的因素，在车辆评估过程中新车价格是评估时的重要参照，整个评估过程也是基于此。
新车型的影响：
新车型的推出将对现有车型价格产生影响，同时新车型的推出也加快了老车型的退出，无形中降低了老车型的保值率，对二手车价格造成影响。
国产化的影响：
近年来很多品牌都实行国产化，特别是一些后进入的如宝马、奔驰、沃尔沃等高端品牌国产后，价格比进口价格低了很多，对原装进口车辆的保有量及价格影响都非常大，因此在对此类车辆(特别是原装进口车辆)评估时要充分了解国产车型的价格。
政策的影响：
国家及地方政府推出的老旧二手车外迁补贴、购车节能补贴、尾气排放政策、限购政策等，不同区域新、老车政策的不同都对二手车产生不同的价格影响。
一、汽车车龄
考虑到汽车的变现能力，车龄过长的车往往获得的评估价格就低，毕竟时间摆在那，而且新车层出不穷。这无疑给那些车辆行驶很久的朋友的贷款之路亮起了红灯。不过每家机构评估的价格可能会有一点点区别，大家在办理的过程中不妨多问几家公司看看。
二、车辆性质
尽管做抵押汽车贷款的机构不尽其数，但是很多贷款机构对分期付款的车评估价都不会很高，毕竟按揭车的贷款还没还完之前产权还不在车主手上，这样对汽车贷款机构风险比较大，所以这类车贷款额度往往都比较低。
三、车辆事故率
另外在评估汽车的时候，很多贷款机构会先在网上查询下违章情况，车辆是否出过重大事故。因为车辆贷款机构会先考虑到车主不能按时还款后车能处理多少钱，而且还要处理违章和修补车子的费用。所以如果车辆违章比较多，而且车辆出过事故都会影响办贷款的额度。
.新车价格 如果一款车经常出现大幅度的降价促销，其新车的价格不断的浮动，那么二手车的保值率就不会太高。相反，如果一款车的新车价格一直很稳定，相应的其二手车的价格也会很坚挺，其保值率就高。
1、保有量：总的说来，保有量越大的车越保值。像老捷达，伊兰特这样的车是相当保值的。对个人车主来说，刚上市的新车保值率一般较低，它们需要经过市场的考验，但随着市场占有率、保有量和口碑的上升，保值率会慢慢提升。
2、车辆颜色：一般个人车主的出，大多数以黑色银色为主，家用车黑白银红也都比较常见，这样的车子保值率就会比罕见颜色的车高。橙色、黄色、绿色、浅蓝色等等个性色的保值率会较低，但也有反例，像爱唯欧，飞度这类外观时尚的小车，多彩的颜色对保值率的影响相应较小。
3、里程数：我们通常计算汽车的有效寿命为30万公里，0到6万公里为15/15，6到12万公里为10/15，12到18万公里为6/15，18到24万公里为3/15，24到30万公里为1/15。如一辆汽车价值15万，跑了6万公里，那按30万公里计算其现有价值为15*10/15=10万元。
4、使用年限：与行程路数相同，车辆的使用年份是进行二手车评估的一个重要因素，根据二手车估值的经验算法，新车前五年的折旧率分别为：16%、12%、10%、8%、6%，车辆的折旧是逐年递减，而选购四年左右的二手车更为划算，当然这个这就数据也会根据不同品牌、不同级别车做相应调整，但不可否定的是，年限对二手车价位的影响是起决定性作用的。
5、车况：车况不佳与事故车是两个不同的概念，前者可能遇到过交通事故，但经过修理可保证行车安全。但如果是事故车，车架、发动机、变速箱和电子控制设备等部件的损伤较小，则降低10%的评价，严重损伤可能会降低30%以上的评价，一般老旧更换零件则影响不大。
6、保养方面：全程在4S保养的车会比在修理厂保养的车价格稍微高一点点，但影响不会太大。
二、依据《机动车登记规定》第十八条 已注册登记的机动车所有权发生转移的，现机动车所有人应当自机动车交付之日起三十日内向登记地车辆管理所申请转移登记。
机动车所有人申请转移登记前，应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。
第十九条 申请转移登记的，现机动车所有人应当填写申请表，交验机动车，并提交以下证明、凭证:
(一)现机动车所有人的身份证明;
(二)机动车所有权转移的证明、凭证;
(三)机动车登记证书;
(四)机动车行驶证;
(五)属于海关监管的机动车，还应当提交《中华人民共和国海关监管车辆解除监管证明书》或者海关批准的转让证明;
(六)属于超过检验有效期的机动车，还应当提交机动车安全技术检验合格证明和交通事故责任强制保险凭证。
现机动车所有人住所在车辆管理所管辖区域内的，车辆管理所应当自受理申请之日起一日内，确认机动车，核对车辆识别代号拓印膜，审查提交的证明、凭证，收回号牌、行驶证，确定新的机动车号牌号码，在机动车登记证书上签注转移事项，重新核发号牌、行驶证和检验合格标志。
现机动车所有人住所不在车辆管理所管辖区域内的，车辆管理所应当按照本规定第十三条的规定办理。
这8款二手车打S都别买
二手车不购置税、二手车更保值，花同样的钱二手车能选择的车型更多、而且级别更高、更豪华，也就是更有面子。所以随着大家对二手车越来越了解，选择二手车的朋友也越来越多。但我要提醒大家的是，不是所有的二手车都值得购买的，例如，以下这8款车型就买不得！
1.三菱LANCER
lancer虽说外观挺好的，改装潜力挺大，三大件没问题；但是内饰、做工都太粗糙了，比国内出租车的面板还差几分。EVO是款性能车、性情车，内饰渣也就算了，我忍了。但你lancer作为通勤代步车，为啥这么渣？
2.雪佛兰爱唯欧
这款车的毛病多的也是没谁了，而且还有自燃的潜在风险。更要命的是，这货竟然没有ABS，还是全鼓式刹车，开着开着就是作死的节奏。
3.老款MINI COOPER
虽说MINI COOPER是款非常有个性的车，而且深受小姐姐的喜爱。但这货的有一个特点就是：老是坏，老是坏，老是坏（重要是事情说三遍），而且维修还挺贵 的。
MINI跟别的车的最大区别在于：人家是定点坏，你是随机坏，今天安全气囊不好了，明天变速箱又出问题，后天发动机漏油。所以老款MINI COOPER千万别买了！
4.老款大众帕萨特
变速箱通病，烧机油通病，买老款二手车帕萨特的就没有不后悔的车主。
5.2010-2011款奔驰C300
变速箱通病，还检查不出来？你们说气人不气人，想修的话还得大拆卸了。而且发动机容易出故障，随便修修就是5000元起步，真是让人欲哭无泪。其它的小毛病我就不说了，谁开谁知道。
6.08-10玛莎拉蒂GT
GT的声浪我没话说，手工制造是也是她的个性。不过内饰爱掉漆就不能忍了，掉漆可以掉到你一个按键都看不清，空调冷热都分不清楚，而且开过的朋友可能知道，内饰掉漆以后会变得很sticky，黏糊糊的擦都擦不干净。
其次，小毛病太多了，而且保养维修也出奇的贵，真的一般的小资真负担不起。
7.福特福克斯
福克斯这车刚开始我还是比较喜欢的，而且那时候的销量非常好，在二手车市场也是同样的销售火爆。但是前两代的福克斯自身确实问题多多，被投诉的总量和被投诉问题的多样性也是名列前茅。
主要问题是全车包括转向机、变速器、发动机均有漏油现象，并且变速器的顿挫、抖动现象十分严重，还有就是车辆在加速的时候也存在车身共振的现象。
8.雪佛兰 CAPTIVA
实话实说，科帕奇的越野性能还是可以的，但是全身上下都透露着便宜车的感觉，关键是，这车还不便宜，中控开关可以断，连座椅调节也能断，总之这车感觉就是用塑料拼起来的，不亏是在emund上评分不到三星的车型。
为什么买爱唯欧人少
我觉得是这个车广告做得太少
再看看别人怎么说的。
原因很多
车是好车
可惜不符合国情
首先是价格
同价位可以买到
帝豪
等紧凑车了，就是花同样的钱不够大气。美系车费油的印象深入人心，实际上这车和赛欧一样的发动机
，赛欧发动机比较省油的。还有这个外观太个性张扬，适合年轻人开
购买群体范围小。这车价格高因为成本高
安全系数高，看日产阳光卖的红火就明白
国人的安全意识了，当然还有同价位简配厉害的polo的竞争
晶锐和爱唯欧的选择
没选择上啊
如果你在晶锐和POLO或者嘉年华之间选择的话可能比较难，和爱唯欧比就比较简单了。
首先外形上看，爱唯欧要比乐风之类的更加不协调，特别是门底的折线太难看了，就好像是被刮到了。是烟台工厂生产的，一直沿用的老韩国平台，没有什么可以拿的出手的，换个皮接着卖。做工就不用说了，粗中带粗，坐进去之后满眼的硬塑料。
POLO热卖多年，一直非常保值，该款车型简配不减价，依然卖的很火，为什么？实用，容易上手，还有些许的操控感，省油，空间在小车里还不错，稳定可靠，几乎没有什么小毛病，这些看起来都很简单的事情，放在一个车上就不简单了。那么，晶锐是干什么的？是细分POLO市场的，因为POLO的价格是小车里面最高的，晶锐就是一个两厢的POLO，换个造型，价格低了不少。如果能接受晶锐的外观，预算也够，那么就不要犹豫了。
另外，推荐一下嘉年华，可以去试试车，然后再做决定。和马自达2是一个平台的，使用的也是马自达2的发动机，只是取消了一个节油装置，把发动机调校的更有劲了而已。福特的看家本事就是对车辆的调校，旗下的车都是运动范，开起来确实不一般。
买晶锐还有一个问题，就是保值问题，过两年要卖的话，肯定不如POLO和嘉年华值钱。
请问 雪佛兰11款爱唯欧1.6L自动挡顶配车 一年半的车 想卖了 好卖吗 是不是有价无市的 大概恩呢该卖多少钱
雪佛兰的车保值还是不错的 但是车本来就是贬值品 特别是新车 现在卖不划算 选好车型建议置换
雪佛兰11款爱唯欧1.6L自动挡顶配车按理（无严重损坏的情况下，3万公里以内）是可以卖八万五甚至以上，不过由于新车型搭配了1.4发动机，极具性价比，使旧款的报价受压，真不好出手。如果赶着出手，只能降价了。如果八万左右，建议也可以考虑出手。为了稳妥，建议走访当地二手车行问价，“价比三家”，价格更加真实和客观，希望可以帮到你。谢谢。
最近要买车了，看上了别克凯越和雪佛兰爱唯欧 希望大家给点意见谢谢！！！！
1.两款车型应该怎么选择：一个大车，一个小车 要看你怎么选择
2.小毛病怎么样 凯越保有量100多W量，爱唯欧才上来几天，就算现在凯越毛病多，那也不好比较
3.油耗，主要是市区开 凯越油耗会稍高，但是如果手动的吧，差的非常有数
4.自动挡还是手动挡 既然你范围定在这2个之间，估计你买的排量不会超过1.6的，所以还是手动吧，这个排量之内的自动的有点肉
5.性能 凯越是家轿，操控，空间，外观比较均衡，并且这种均衡在同级车里是比较优秀的，爱唯欧号称小钢炮，车没开过，估计操控还不错，毕竟车小嘛，不过毕竟车小嘛，肯定不舒服，凯越开过，整体还比较满意
6.是否适合新手开 适合新手开的应该是自动挡车型，至于车子其他方面适合不适合新手，好像没这区别
7.性价比 凯越那是没的说了，合资车在这个价位，简直就是性价比之王
嗯...LZ果断爱唯欧
爱唯欧比凯越好不止一点点（各位凯越车友勿喷...）
无论是从外观，动力，内饰，安全，操控，还是做工方面，爱唯欧都比凯越好
不过爱唯欧不推荐1.4的，1.4的起步肉，而且比1.6的耗油
我买的是1.4手动挡爱唯欧，跑了一万多公里，没发现毛病，市区约7.1个油，整体讲还可以
丢硬币可靠
为什么不看看科鲁兹！
我个人喜欢凯越，大气，前脸好看
1、两款车怎么样 个人倾向爱唯欧 虽然规格比凯越小 车款也是小了个级别
但是城市代步的话 爱唯欧的空间是够用的 做工方面 两车继承通用的传统 内饰做工都不错
凯越显老气了 爱唯欧年轻些
2、毛病 这个凯越会多点 毕竟原型车是韩国大宇 挂别克牌而已 爱唯欧是通用全球战略下的
精品小车 整体产品的定位高了些
3。油耗 凯越偏耗油了 爱唯欧 同级来说燃油经济性也不是很出色 但是对比凯越还是
爱唯欧更省油些
4、爱唯欧 如果是1.4的话 建议MT AT动力显得不足 1.6貌似产量少了点 AT也可
凯越 一般都是MT吧 上AT更耗油了
5、性能 两车都是家用定位 城市代步用而已 走烂路凯越会从容些 毕竟虽然车款老
但是技术规格还是可以的 独立后悬 这个悬挂规格 当年秒杀一遍10W级车款呢
爱唯欧 乖乖的城市代步吧 谈性能 不实际
6、新手开 看你的理解了 爱唯欧两厢 车子小 但是空间够 前排头部空间也不错
视野好 更适合新手
老凯越胜在保有量大 新手如果经常磕磕碰碰的 维修起来还是凯越费用省的
7、性价比 这个不好说 看楼主的需求 要大空间 凯越会合适点
空间无所谓 对做工 品质和整体的质感有追求 爱唯欧还是不错的选择
