本文目录一览：
- 1、油电混动suv第一名
- 2、油电混动车型哪款车最好
- 3、油电混合车哪款最好
- 4、本田油电混合有哪几款
- 5、雅阁明年将改款！复产e：HEV混动版，多项配置升级
- 6、油电混合车哪款最好
- 7、年轻的本田旗舰？这新车售价18.28万起 可选超省插混！
- 8、混动雅阁和混动皓影，应该如何选择？
油电混动suv第一名
油电混动suv第一名是本田CRV。
说到口碑最好的油电混合车，首当其冲的当然要说到这款本田CRV车型，这款车型一直都有着十分不错的口碑以及出色的销量。该款车型油电混动版本一共有八种车型可选，动力方面搭载了2.0L自然吸气发动机和135kw电机。可以看出这款车的价格以及动力配置都是十分吸引人的存在。
CR-V秉承着无论何时、无论何地、都能轻松、愉快驾驶的开发理念，诞生25年来，揽获了160多个国家超过1100多万车主的喜爱。2004年进入国内市场17年来，凭借自身的产品实力成功开拓了中国城市SUV市场，同时也收获了国内220万车主的支持与认可。
本田CRV的配置
1、外观方面
新车前进气格栅依旧采用传统设计，中网上的贯穿式的镀铬装饰条与两侧LED大灯融为一体，而前包围采用了更加犀利的獠牙式的造型，并搭配了LED日行灯，整个车头的视觉感官非常霸气。
2、内饰方面
新车内部造型比较保守，中控台采用对称式设计，整体内饰风格以黑色调为主。新车将使用全液晶仪表盘，比较有特点的是转速显示改为条形显示设计，而非传统圆形指针式造型。
3、动力方面
新款本田CR-V燃油版车型搭载1.5T直列四缸发动机，最大功率193马力，最大扭矩243牛·米，满足国六排放标准，传动系统匹配6速手动或CVT无级变速箱，同时中高配车型还提供四驱版本供选。
以上内容参考百度百科-本田CRV
油电混动车型哪款车最好
油电混动车型本田crv 、皓影 、rav4荣放 、楼兰 、雷克萨斯nx、雷克萨斯ux 、森林人、威兰达 、雷克萨斯rx、斯巴鲁xv 车最好。
1、本田crv
这款车型一直都有着十分不错的口碑以及出色的销量。该款车型油电混动版本一共有八种车型可选，动力方面搭载了2、0L自然吸气发动机和135kw电机。可以看出这款车的价格以及动力配置都是十分吸引人的存在。
2、皓影
口碑最好的油电混合车型中，皓影排在第二名也是名副其实。2020款最新款一共有四种混合动力车型，和本田crv一样采用了2、0L自然吸气发动机和135kw的电机。出色的外观，迷人的价格以及强劲的动力是车友选择它的主要理由。
3、rav4荣放
rav4荣发是一款十分经典的SUV车型款式，作为口碑最好的油电混合车中的第三名。该车的油电混合动力一共有四种车型，四款车型均搭载2、5L自然吸气发动机，配备128kw和88kw两种不同的电机为该车提供动力。可以看出这一动力配置是十分厉害的。
4、楼兰
楼兰这款车型相信大家再熟悉不过了。经济的油耗和舒适的驾驶感受是这款车型的最大特点，改款车型的最新款配备了3款油电混合动力供用户选择。最具有亮点的地方就是混动版楼兰搭载了2、5T排量以及15kw电机，可以看出这款车型的排量是十分不错的。
5、雷克萨斯nx
雷克萨斯nx一款十分经典的油电混动SUV车型，该款车型的油电版本配置了2、5L自然吸气发动机和105kw和155kw两款不同的电机功率版本。出色的外观设计，经典的内饰布局，澎湃的动力以及出色的续航能力让人着迷。
6、雷克萨斯ux
口碑最好的油电混动SUV车型中，最值得一提的就是雷克萨斯ux这款车型。虽然有着较高的价格但是从它的动力配置可以看出它物有所值。油电混动的雷克萨斯ux搭载2、0L自然吸气发动机，配以85kw电机为这款车输出强大的动力。
7、森林人
说到这款品牌也许有许多人会感到十分的陌生。知道这款车型的车友们都对这款车有着十分不错的评价，最新款森林人中有两款搭载了油电混合动力，2、0L的发动机配合10kw的电机为该车输出强大的动力。
8、威兰达
威兰达作为油电混动汽车口碑也是十分的不错的，很多人选择它的理由就是该款车拥有十分不错的性价比和超高颜值的外观设计。最重要的是该款车型的电机功率强劲为威兰达提供了相当不错的动力。
9、雷克萨斯rx
说到这款车型的动力就十分的恐怖了，搭载油电混动的雷克萨斯rx配置了3、5L自然吸气发动机，最大输出功率193kw，配合173kw电机为该车输出强大力量，开上这款车无论任何路段都如履平地。
10、斯巴鲁xv
最后要说到的这款油电混动车型口碑以及动力是十分值得信赖的，2、0L发动机，最高输出107kw功率，电机最大输出功率10kw让该车在没电的情况下也能行驶较远的距离。
油电混合车哪款最好
比亚迪唐新能源、本田CR-V新能源、领克06新能源等。1、比亚迪唐新能源：比亚迪唐新能源的车型拥有出色的动力性能和续航里程，同时配备了丰富的智能科技配置，智能驾驶辅助系统、智能互联等，提升了驾驶的便捷性和安全性。2、本田CR-V新能源：本田CR-V新能源拥有着优秀的燃油经济性和动力性能，同时保持了本田一贯的高品质和可靠性。本田CR-V新能源的车型还具备较好的空间表现和舒适性，满足了家庭出行的需求。3、领克06新能源：领克06新能源拥有时尚的外观设计和丰富的配置，同时搭载了先进的混合动力系统，具备出色的燃油经济性和动力性能。领克06新能源的车型还注重安全性能的提升，配备了多项主动安全技术，为驾驶者提供全方位的保护。
本田油电混合有哪几款
本田汽车推出的油电混合车型有多款，其中包括雅阁混合、思域混合和小触混合等。
雅阁混合是一款高性能的油电混合车型。它搭载了一台1.5升i-VTEC发动机和一个电动驱动系统，能够提供出色的动力和燃油经济性。同时，雅阁混合还配备了一系列先进的技术，如智能节能辅助系统和智能空调系统，以提高车辆的燃油利用率和行驶舒适性。
思域混合是一款青春动感的油电混合车型。它采用了先进的双电机动力系统，配合1.5升i-VTEC发动机，提供强劲的动力输出。思域混合还拥有极低的排放和燃油经济性，让驾驶者既能享受激情驾驶的快感，又能保护环境。
小触混合是一款迷你型的油电混合车型。它采用了先进的1.3升i-VTEC发动机和电池组，具有出色的燃油经济性和环保性能。小触混合车身小巧灵活，适合城市驾驶，同时还拥有舒适的内饰和智能科技配置。
总体而言，本田油电混合车型以其卓越的性能、燃油经济性和环保性能成为了市场上备受瞩目的选择。无论是雅阁混合、思域混合还是小触混合，都将为消费者带来更加便捷、高效和可持续的出行体验。
雅阁明年将改款！复产e：HEV混动版，多项配置升级
《我有车》原创新车导购：现款广汽本田雅阁要在明年推出改款车型，新款车型除了将首次搭载Honda SENSING 360+系统，还将针对现款车型的一些槽点进行优化。
接下来我们会针对现款广汽本田雅阁的一些槽点，以及新款车型都有哪些升级进行解析，希望对你在购车之前提供一些帮助，看完本篇内容你心里大概应该有数儿到底是买新款还是再等等新款车型了。
▲ 2023款雅阁都有哪些优缺点？
有人觉得，第十一代雅阁在外观层面的表现，相比其第十代车型变丑了。其实新车外观到底好不好看是一个因人而异的问题，个人偏好上，其实第十一代雅阁的外观设计还是不错的，它使用了家族最新设计语言后，在车头上取消了第十代车型的横贯式镀铬饰条，取而代之的是六边形亮黑色进气格栅；尾部视觉比例相较老款车型更显修长，配以较宽的尾部造型以及保险杠造型等，都给人以稳重的感觉。
新一代雅阁保留了海外前后边灯设计，这和美规Accord造型设定几乎是相同的，配以全新迭代的外观造型，换来了几分复古味道。
车里给的也是最新家族设计，新一代雅阁用了多屏联动数字座舱系统，由10.2英寸仪表盘、12.3英寸中控屏、11.5英寸HUD抬头显示、座舱环境控制旋钮和流媒体后视镜组成。
12.3英寸悬浮式中控屏是全系标配，这块中控屏是Honda有史以来尺寸最大的屏幕，并内置Honda Connect 4.0系统，该系统也是家族最新的本土化车机，比之前的Honda Connect 3.0系统好用，但跟现在自主做的智能车机比还是有点差距的，支持CarPlay等映射功能。
至于动力部分，2023款雅阁燃油版本继续提供了1.5T动力，最大功率192马力（141kW），最大扭矩260牛·米，传动系统将匹配CVT无级变速箱。这动力放雅阁上其实够用，满足日常代步、超车都没什么问题，新款车型的底盘也很好兼容了运动性和舒适性，在保留一定路感的同时，城市当中铺装路面能够很好地将路面的细碎震动过滤，底盘调校上来说是工整的。
在之前试驾2023款雅阁燃油版车型时，给我留下比较深刻的印象是，它全系标配的可变转向比手感确实不错，整个转向机调校手感是自然的，跟广汽本田型格的手感都是有点相像。
据最新12月终端优惠显示，2023款雅阁燃油版车型的优惠已经开到了4.6万~4.8万元，以2023款260TURBO智享版车型为例，19.68万元的官方指导价格，现金优惠4.8万元以后裸车价格已经开到了14.88万元；再以2023款260TURBO旗舰版车型为例，22.88万元的车价，优惠4.6万元后裸车18.28万元。
2023款雅阁燃油版车型，产品力表现和驾乘维度的感受都还不错，再结合现有优惠，我们认为是B级车市场里比较合适的选择项之一。
但第十一代广汽本田雅阁首次提供的e:PHEV插电混动版车型就不同了，这波看似为拥抱电气化时代，广汽本田官方全新提供了能上绿牌的雅阁，但它在定价上这次真没什么诚意。
2023款雅阁2.0L e:PHEV智享版，这是雅阁新能源车系当中入门级车型，它比燃油入门级2023款雅阁260TURBO舒适版，车价上贵出4.6万元；2023款雅阁2.0L e:PHEV旗舰版，比260TURBO旗舰版车型，顶配双车差价也有个3万元。
据12月最新报价显示，2023款雅阁2.0L e:PHEV智享版和2.0L e:PHEV尊贵版车型，开出的是3万元出头的现金优惠，但现在肯定不是选购这车的最佳时机，相比燃油版本，雅阁e:PHEV不仅官方指导价格比前者贵，优惠幅度还没燃油版高。
当然，雅阁e:PHEV还存在着产品槽点上的问题。按理说真正的插电式混动车辆，应该是在设计以及开发阶段就完全按照电动车的标准去开发，电池平铺在最下，电池几乎不会对内部空间和实用性造成侵占。
凭心而论，现款雅阁e:PHEV一方面的确未妥协车身设计，另一方面已经确保最大限度的乘员空间来进行开发，插电式混动版车型的后排实际乘用空间和舒适性几乎和燃油版车型是一样的。
可就是在售的雅阁插电混动车型，由于设计上的不合理受到不少车主的吐槽，主要原因是电池很大程度上占用了后备厢空间，让后备厢有了一个很高的地板，对于日常实用性产生了影响。
并且从实际数据上，也能看出双车后备厢之间的差距。现款雅阁燃油版车型后备厢基础容积为575升，插电混动版车型后备厢基础容积430升，光数值上的差距就有145升。
综上所说，没有卖不出去的车、只有卖不出去的价格。之所以潜在用户能看好雅阁e:PHEV版本，其实这类用户肯定会很在乎车价、出行成本等，图的其实也是踏实省心。但现款雅阁车系里，其市场终端行情也证明了其在上市发布会阶段，广汽本田官方所喊出的“油电同价”口号其实只是个噱头，这口号现在来看亦只能理解为燃油版最高配和插混版最低配只是实现了车价上的重叠。
▲ 明年改款雅阁都有哪些升级？
在2023广州车展上，广汽本田官方就宣告在雅阁明年的改款车型上，将是本田全球范围内首次搭载Honda?SENSING 360+的车型。
Honda?SENSING 360+是在现有Honda SENSING 360基础上的全新升级，目的是进一步强化减轻驾驶负荷的一些功能。前者通过前视感应摄像头和5个毫米波雷达，可实现360度的周围感应，覆盖驾驶中的视觉盲区，另外新系统还新增了驾驶员状态监测摄像头和高精度地图，以提升车辆系统的控制精度。
Honda?SENSING 360+的升级点，包含全速域智驾辅助、变道智能领航、弯道偏离预警等，讲直白一些新的驾驶辅助系统，让车辆在高速公路或汽车专用车道上行驶时，系统会辅助加速、制动及方向盘的操作，而当前方遇到慢车时，若系统判断可以进行超车时，会提示驾驶员并辅助开启超车示意灯、完成加减速和转向的操作，另外在弯道当中这次也有智能降速了，比如一些曲率大的弯路，系统分析出本车需要降低车速，否则有发生事故的风险时，会发出警示并辅助减速。
据最新消息显示，新一代广汽丰田凯美瑞将于2024年3月份上市，动力上取消了现有的2.5升燃油版动力，在继续提供2.0升燃油和2.5升混合动力车型的基础上，全新追加2.0升混合动力版本，这意味着新一代凯美瑞有望将混动车型的购入门槛进一步拉低。
现在雅阁e:PHEV版本车价定的这么贵，显然无法跟新一代凯美瑞2.0升混动车型对线价格，那怎么办？根据规划，广汽本田雅阁明年推出的改款车型，或将加入e:HEV混动版，目前这一版本正在开发当中，不着急购车的用户也可以再等等。此外，考虑到雅阁的e:HEV版本将应用的是小电池，电池体积也更小了，现款e:PHEV的车型上的后备厢突起问题，在e:HEV车型上将不复存在了。
最后一点是，现在雅阁e:PHEV版本全系都不支持快充充电的，而新款车型呢则有望加入快充功能，这能有效缩短车辆充电时长。
《我有车》总结：总得来说，新款雅阁的改进是针对现款车型的一些槽点，所进行的针对性升级，现款燃油版车型终端优惠合适的情况下，是可以购入的；但如果你心仪混动或者插电混动版车型，建议再等一等，毕竟升级和改进后的产品力还是挺让人期待的。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！
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油电混合车哪款最好
油电混合车口碑最好的车有本田雅阁、丰田凯美瑞、本田CR-V、丰田汉兰达、吉利星越L。
1、本田雅阁
雅阁第一款混动车型诞生于2018年，虽然车型上市时间略晚于丰田，但车型还是凭借出色的产品力受到了消费者的广泛青睐。与丰田凯美瑞双擎相比，雅阁混动主要的竞争优势是价格低廉、动力强劲，同时车辆的油耗表现还与凯美瑞不相上下。
2、丰田凯美瑞
早在2015年凯美瑞双擎版车型就已经正式引入国内，这款车在油电混动领域绝对称得上是“老大哥”级别。
3、本田CR-V
说到本田CR-V就不得不提到丰田的RAV4荣放，很多人都喜欢拿这两款来做对比，光从产品力上来说两款车的表现都非常出色，属于闭眼买都不会出错的类型，但从销量上看还是本田CR-V卖得更多一点，因此这款车的市场认可度更高，车型的负面信息也比RAV4荣放更少一些。
4、丰田汉兰达
汉兰达可谓是SUV领域中的标杆车型，在新能源汽车还没崛起的年代，市场上每诞生一款中型SUV就扬言要干翻汉兰达，可十几年过去了汉兰达依旧是领域内的Top1，所以丰田汉兰达在广大消费者心目中的表现还是很棒的，可以说在同价位下这款车难逢对手。
5、吉利星越L
作为上榜的唯一一辆国产品牌汽车，吉利星越L称得上是后起之秀，这款车搭载了吉利自主研发的“雷神智擎Hi-X混动系统”，该系统最大亮点就是配备了全球首个发动机3挡驱动的串并联混动变速器3DHT，车辆的动力和油耗表现均不输合资混动车型，较低的售价也让车辆的购买门槛进一步降低。
年轻的本田旗舰？这新车售价18.28万起 可选超省插混！
Inspire（中文名英仕派）作为本田在中国市场“双车战略”下的产品，虽然是一台旗舰车型，但相比本田雅阁给人更经典的感觉，也让英仕派采用更趋于运动的定调，包括英仕派的前身思铂睿的整个造型也颇为激进。
只是到了这一代，英仕派与雅阁稍显同质化了，所以为了再次区分二者差异性，东风本田将为新一代英仕派进行全面变革，新车于近日正式完成上市，新车指导价18.28万元-25.88万元，共推6款车型。
随着新生代逐渐成为当前主流消费群体，更运动的外观相信是能俘获更多年轻客户，但从英仕派的历史来看，该车同样沿革五代29年历史，首款产品诞生于1989年。
基于日本泡沫经济时期日本对高级车的需求迅速激增，本田便带来定位略低于LEGEND（里程）的全新高级车系——Inspire，该车以纵置直列5缸发动机搭配短前悬，也让人误以为它是一款后驱车型，虽然该车同样基于雅阁平台打造，但在定位上怎么都是略高于本田雅阁的，所以英仕派也将被看作一款“年轻的旗舰”。
看似与全新一代雅阁有着相似的造型，但从全新一代英仕派设计来看，新车前脸明显更加攻击性，不规则的直瀑式黑化进气格栅搭配两侧细长的头灯组，并在内部加入线性的LED灯条，让其酷似一双“炯炯有神”的双眼。
下保险杆除了配备长条的黑化进气格栅，两侧还加入纵向布局的黑化导风槽，使其有种画龙点睛感觉。值得注意的是，该导风槽是个真实的通气口，可将气流引至前轮，以满足制动系统散热作用。
车身侧面，全新一代英仕派继续采用修长而溜背的车身造型，整车保持相对简洁的风格，全系标配18英寸的铝合金双拼色五辐轮圈搭配米其林的轮胎，进一步强化了新车的运动属性。
尺寸方面，新车长宽高分别为4979/1862/1449毫米，轴距为2830毫米，虽然长度只增加55毫米，但整体表现优于同级车型。
至于尾部，全新英仕派没有采用雅阁的贯穿式尾灯，而是采用传统分体式造型搭配鸭尾设计，并在上方配备较小的扰流板，加上下方饱满的后保险杠搭配两侧与前脸相呼应的纵向灯组，整个造型更加简洁干练且不失性能范。
进入内饰，全新一代英仕派并没有延续本田家族最新的贯穿式空调出风口设计，所以这不仅没让新车内饰过于同质化，同时也通过不同风格的调整来提升新车中控质感，从而使得新车能与家族其他车型进行差异化，提高了新车辨识度。
而且作为本田家族里定位更高的系列，全新一代英仕派中控下方加入了皮质包裹，并将下部细节进行重新调整，没有延续海外版的造型。这也因为在这个看似简单的“小圆”按钮里，本田加入了支持多种模式切换的设计，只需旋转至相应功能，就能一键设定如空调温度、风量、座椅位置等设置，非常人性化与智能化。
此外，全新一代英仕派还配备了12.3英寸的中控屏，内置了Honda CONNECT4.0版本、10.2英寸的全液晶仪表和大尺寸的HUD抬头显示以及流媒体后视镜，不过最后这个是PHEV车型的专享功能，所以新车中控方面，PHEV车型也将采用与众不同的按键式设计。
值得一提的是，因为全新一代英仕派PHEV车型是后加的电池，所以将侵占车内部分空间，例如新车后尾箱明显比燃油版要高不少，但为了让后排看起来更平整，所以也让新车看起来没有受电池影响。
要说到智能，大家都会觉得是配置方面的提升，确实！但在全新一代英仕派上，新车除了内饰加入许多全新智能化配置，动力方面也进行了非常智能化的升级，正如官方所介绍的东风本田已正式进入“智电时代”。
新车取消了旧款的油电混合版本，新增了PHEV插混车型，但保留纯燃油版本，其中纯燃油版本搭载本田“地球梦”1.5T发动机，最大功率为141千瓦，峰值扭矩为260牛·米，与之匹配的CVT变速箱，虽说与上代没差，但相比上代车型新车静谧性和动力都有小幅度提升。
PHEV插混车型则依旧搭载2.0L缸内直喷阿特金森循环发动机与全新第四代i-MMD双电机混合动力系统组成，其中驱动电机的最大功率为135千瓦，峰值扭矩为335牛·米，纯电续航里程可达82公里，WLTC百公里综合工况油耗仅为1.54升/100公里。
从官方的“智电时代”介绍来看，新车动力的智能化将更多体现在PHEV插混车型上，作为一款混动车型，将基于第四代i-MMD技术的加持，让新车拥有更智能化的切换使得新车同时满足电车与油车的感受，例如低速下的电驱以及高速后的发动机介入，不仅提高动力表现也降低了综合油耗。
虽说当前纯电市场表现正不断提升，但对于本田来说，混动或许更符合当下市场所需，所以本田在加速提升自家纯电产品研发的同时，也在提升品牌对于新能源产品的迭代以适应市场，所以目前来看，作为大厂的本田反应速度还是快速的。
从最新销量数据来看，本田英仕派销量已在呈持续走高的表现，因此随着更具辨识度的全新一代英仕派的到来后，也将与本田形成更差异化的竞争。
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混动雅阁和混动皓影，应该如何选择？
雅阁和皓影都是本田旗下的车型，本田雅阁属于B级轿车，本田皓影属于一款全新的紧凑型SUV。在动力方面，本田雅阁和本田皓影都是一样的，搭载了1.5T涡轮增压和2.0L油电混合动力组成，两款车的价格也是相差不大的，所以可以根据自身的喜好来选择。
我个人认为应该选择雅阁，这两款车虽然性能差不多，但雅阁续航更高一些。
序言：雅阁和皓影都是本田旗下的车型，本田雅阁属于B级轿车，本田皓影属于一款全新的紧凑型SUV。在动力方面，本田雅阁和本田皓影都是一样的，搭载了1.5T涡轮增压和2.0L油电混合动力组成，两款车的价格也是相差不大的，所以可以根据自身的喜好来选择。
一、全新皓影的设计皓影作为紧凑型的SUV，全新的皓影外观上非常的高级而且时尚，运动感十足。新款的皓影将远近光灯和日行灯还有流水式转向灯重新设计，组成羽翼式前大灯，提高了层次感，车尾竖直转向灯也和D柱黑色饰条融合在一起，整体的辨识度更高了。这款车的实用性和空间都是非常的足够，而且配置上也是非常丰富的，综合实力比较强，口碑也还不错，新款的皓影颜值也非常在线，在同级别车型里是非常合适的选择。
二、雅阁的各方面表现雅阁这款车作为家用轿车，空间上的表现力也是非常不错的，雅阁的坐姿更加的舒服，腿部空间也越大。十代雅阁官方指导价在18万左右，大灯内部的造型也非常有设计感，视觉效果很出色。而雅阁的尾部设计比较内敛，车尾灯带有折角的造型，提升了尾部的层次感，双边共出的排气布局，让整辆车更加的精致运动。
三、两款对比类似也是非常的经济时尚，开起来非常的舒服。雅阁和皓影对比，雅阁更有优势，雅阁的内饰非常有氛围感，虽然噪音也不差，但是相比于雅阁靠谱的内饰更适合居家，因为雅阁比皓影的底盘低，所以在操控的感觉上面也更加的舒适，对于有操控要求的人群来说，雅阁是更好的选择。在空间实用性上耗银比雅阁有优势后，排放倒可以形成一个平整的后备箱空间，非常适合搬运大物件。
