本文目录一览：
- 1、比亚迪国六f3上市时间什么时候？
- 2、比亚迪f3多大排量
- 3、国六最便宜的车型
- 4、比亚迪f3用的是什么发动机型号
- 5、真正的平民车王，省油耐造，国六只卖4万多，比老年电动车要强
- 6、比亚迪功勋车，2020款F3还有国六排放，经典“花冠”造型
- 7、比亚迪F3落地多少钱？它有哪些优缺点呢？
- 8、比亚迪f3国六售价是多少
- 9、4万多买国六车，比亚迪F3还有2020款，1.5L自吸手动挡
- 10、2020款比亚迪F3，比远景优秀，109马力+国六标准，4.49万起
比亚迪国六f3上市时间什么时候？
比亚迪国六f3上市时间是2019年9月30日：
1、从外观造型上来看，长宽高尺寸设定为4533*1705*1490mm，配合轴距尺寸设定的2600mm，在车体规格上，和老款车型保持了一致。同时细化到外观的方方面面，也基本延续了老款车型的设计，还是那副最经典的设计。毕竟，比亚迪F3本来就是面向市场最底层的受众群体，所以，直接将老款车型拿来主义，倒也省去了一番研发的功夫，降低成本的同时，也能将更多的精力放到配置丰富性上去；
2、而提到内饰配置，新款比亚迪F3的确拿出了满满诚意。首先，ESP车身稳定系统，在车系中成了标配，然后就是胎压监测预警、驾驶座安全带体提示、远程钥匙操控、方向盘前后调节、座椅前后调节、后视镜防眩目等系列高端功能，再配上一副高仿的真皮座椅，舒适度和可操控的实用性都得到了很大程度的提升，所以，虽然整体的内饰氛围还是少不了一丝廉价感，但并不妨碍人们对他的青睐；
3、此外，这款车只要吃92粗粮就能养活，再辅以全铝合金式的配套附属组件，对于车型耐久度，也是一个极大地提升；
4、所以，即便比亚迪F3的外观并不能让人满意，但内饰配置上的良心设计，确实不能忽略，同时，4.49万起售的价格定级，还不是最终的成交价，如果加上一系列的终端优惠之后，这款车差不多4万左右，甚至不到4万就能拿下。当然，即便如此，新车的起售价对比老款车型还是有些偏高，不过考虑到升级国六标，加持的成本，倒也是性价比十足。
汽车之家报价
比亚迪f3多大排量
1.5L（升）。2023款比亚迪F3搭载1.5L四缸国六发动机，匹配5MT变速箱，百公里油耗不足6升，采用1.5L直列四缸自然吸气发动机，最大功率76kW/6000rpm，最大扭矩1140N·m/4200rpm1。
国六最便宜的车型
2020款比亚迪F3。官网售价为4.49万元，是官网售价最低的一款车型，比亚迪F3仍搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率109马力，峰值扭矩148牛米，匹配5速手动变速箱，但满足国六排放标准。
比亚迪f3用的是什么发动机型号
比亚迪F3 （ 查成交价 | 车型详解 ）搭载的是一款型号为BYD473QE的发动机，这款是1.5升自然吸气发动机，最大功率为80千瓦，峰值扭矩为148牛米，与之匹配的传动为5挡手动变速箱，混合工况油耗为5.9升，排放为国六标准。
比亚迪 f3搭载的是一款型号为BYD473QE的发动机。
很多车主使用了比亚迪f3一段时间过后，发现比亚迪f3起步发动机抖，那么它抖的原因是什么？
一般都有以下几种该情况，水温传感器失灵，气门，进气道积碳，油品问题，气缸工况出现偏差，油压不稳，或者汽车使用时间过长。
现如今2.5L及以下的发动机均采用的是四缸发动机和三缸发动机，其中四缸发动机占多数。相对于三缸发动机，四缸发动机拥有更加稳定的运行状态，汽车启动抖动小，磨损低，寿命长。而且这种发动机的故障率低，是一种非常省心的发动机。
发动机保养：汽车上面的每一个部件都是需要保养和维护的，发动机作为核心部件更是如此。建议汽车每行驶5000公里保养一次，每次必保养的内容有机油和机油滤芯，除此之外 比亚迪s6 的汽油滤芯，空气滤芯，冷却液，制动液，火花塞等配件需要定期进行更换。
（图/文/摄： 问答叫兽） @2019
真正的平民车王，省油耐造，国六只卖4万多，比老年电动车要强
比亚迪在新能源领域可以说已经取得巨大成功，奔驰、丰田这些国际大企纷纷投来了合作的橄榄枝，这无疑是一种肯定，也给整个国产汽车行业增添了不少荣耀。不过比亚迪也并没有“忘本”。当年凭借着一款F3车型，比亚迪打入了汽车行业，而F3的出现，也犹如在当时的市场投放了一枚重磅炸弹，凭借着极为亲民的价格，F3受到了许多消费者的认可，甚至连当时的合资车都倍感到压力，妥妥的神车无疑。F3已经征战了十多年时间，销量早已破上百万，对于很多人来说，情怀必定是有的。而随着国六排放标准的实施，很多老车都就此消失，但是比亚迪却并没有丢掉F3。比亚迪推出了2020款经典F3国六版本。
经典版的外观保持了当年F3刚刚上市时的模样，跟丰田花冠十分相似。当时的比亚迪并没有自主研发能力，所以这款车型很大程度上就是借鉴了花冠的设计。不过不仅仅比亚迪，大部分国产品牌，都是如此起家的。经典版F3外观上能让人感受到深深的年代感，你可以说它过时，更可以说它复古。它的设计风格也当下潮流完全不同，现在的汽车讲究年轻、运动、激进、个性，而当时的人们更喜欢稳重中庸的设计。经典版F3自然也是属于后者，小尺寸的格栅、圆润呆萌的大灯、以及保险杠的设计，都让车头看起来极具亲和力。侧面线条同样非常圆润饱满，高耸的车顶有利于头部空间的提升。而车尾部分，可以看到小鸭尾的设计，算是当时一个不小的亮点。
经典版F3的内饰同样维持了当年的风格，车内可以看到大量的物理按键，很繁琐，但是如果熟悉了之后，操作起来其实还是挺便利的，比起触摸屏更容易盲操，机械的东西相对来说可靠性更高，故障率也更低。 F3的车身长宽高分别为4533/1705/1490mm，轴距为2600mm，空间方面不算是它的优势，毕竟尺寸定位摆在这里，但是对于代步或者小家庭用车基本无压力，毕竟当年F3就是这么走入了上百万家庭之中的。
现在看经典版F3的配置很寒酸，安全气囊、ESP、中控屏、雷达，这些当然通通都没有，只是配备了胎压监测报警、遥控钥匙、皮座椅、电动车窗，不过如果将时间拉回到十多年前，大多数入门级车型都是手摇式车窗，比亚迪F3的这个配置在当时算是比较高了。但是话又说回来，毕竟现在是2020年，大多数消费者对于这个配置恐怕不能接受。
动力上，F3搭载的是一款全铝1.5L自然吸气发动机，带有VVL可变气门升程技术，最大功率109马力，峰值扭矩148牛米，匹配5挡手动变速器，满足国六排放标准，油耗方面，官方数据显示百公里仅需5.9L，经济性还是挺高。而且这款发动机已经在市场上经过了诸多的验证，皮实耐用。
经典版F3售价4.49万元，价格很亲民，对于平民老百姓非常友好，是真正的平民车王，虽然设计上面跟当下潮流完全是两个极端，但是经典的造型其实很耐看，用车成本低，满足国六排放标准不会被限制上牌，可靠性高，维护成本低，开起来更加省心，只是内饰比较粗糙，配置比较低。但如果不在意这些，F3会是一款很好很划算的代步车，比很多老年代步电动车要强多了，不信你问那些F3的老车主。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
比亚迪功勋车，2020款F3还有国六排放，经典“花冠”造型
?这几年比亚迪的进步是大家有目共睹的，尤其是在新能源领域走到了外国车企的前头，但是说到比亚迪崛起以及第一桶金不得不提的一款车就是比亚迪F3，比亚迪F3可以说是比亚迪的功勋车型，也是比亚迪真正走上正轨的第一款车型，也是比亚迪最赚钱的一款车型。可以说没有F3就没有比亚迪，是F3成就了比亚迪。
不过你可能没想到，这一款诞生自05年的经典车型如今还没有退市，它的师傅花冠如今都换代三次了。而它甚至外观没有一丝变化却升级到了国六排放标准。成为了一个能在北京落户的“老爷车”，从国三一路走到了国六真的让人难以想象。
F3的外观可以说是经典中的经典，当年这台车全车仿花冠，据说覆盖件和内饰件以及底盘件80%能和花冠通用。它的前脸和花冠一模一样，经典的花生眼大灯和小嘴横幅进气格栅放到现在来看虽然过时但是韵味十足。当年的F3还用过蓝天白云车标，如今已经进化成了王朝车标。F3整体圆润饱满，和花冠一样，只不过尾部造型并没有百分百仿制，而是仿造了当年的思迪也就是三厢飞度，说实话这台丰田和本田的混血车在当年销量可以说是相当厉害的。
内饰方面如果捂住车标，我相信你绝对分辨不出它是花冠还是F3，十几年过去F3的内饰依然如当年一般，虽然做工粗糙但是胜在价格便宜。经典的对称式中控台大量的机械旋钮，再配上上黑下棕的内饰复古味十足。不过F3的配置是相当低，气囊都没有，高科技配置也就冷暖空调和收音机了。
F3搭载了一台1.5L自吸式发动机，匹配5挡手动变速箱，最大马力109Ps，最大扭矩145N·m，这台发动机支持气门升程技术，这台发动机也是仿造的，只不过仿的是上一代的飞度发动机。不过这台发动机燃油经济性良好而且皮实耐造，对于这种低价车来说在合适不过了。
总结：F3国六版目前售价在4万元左右，国五版目前售价在3.8万元左右，如果你想买一台代步神车，我相信F3绝对是你最佳选择。毕竟价格便宜还省油，虽然安全配置和平台老旧，但是想想只要4万块，还考虑啥呢？
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比亚迪F3落地多少钱？它有哪些优缺点呢？
比亚迪是一款性价比非常高的车。也是很多新手会选择的一款车型。比亚迪F3落地下来共计有4万左右。这款车的空间和稳定性，价格方面都是比较好的。但是车里的安全性能是比较差的，而且质感是较差的。
比亚迪F3落地后大概在4万3左右，比亚迪F3在稳定性，空间，价格等方面都不错，但是在安全性稍微差些。
大约45,000左右，比亚迪F3基本能够满足代步的要求，并且装载能力很好，但是它的外观比较差，没有主流车子那么好看。
F3落地价要看你在实体还是网上买的
神探买车实惠快捷
然而，不必纠结，不必惆怅，花开花落，月缺月圆，人生难得圆满。该来的总会来，要走的留不住，于人于事得之坦然，失之淡然。以一颗平常心，淡看风月，静观人生。
时光不会为谁而停留，该努力的时候要努力，该认真的时候要认真，该珍惜的感情要珍惜，不问结局，只管做好自己，相信时光从不亏待每一个用心的人。
比亚迪f3定位于一款入门级紧凑轿车产品，这款车售价比较便宜，稳定性也说得过去，其在消费者心中有一定的认可度，作为一款练手车而言它还是值得考虑的。
价格方面，2020款比亚迪f3 1.5手动经典国六，官方指导价4.49万，优惠幅度在0.49万，终端裸车成交价4万左右，全部落地再加购置税3540，车船税420，强险950，商业险3169，上牌500，共合计4.86万左右。
比亚迪f3外观设计依旧简洁古朴，前脸中网尺度较小，大灯为卤素灯泡，很显复古，车身侧面平直低调，后尾部方正有棱角，整体颜值确实谈不上有多高。内饰方面，和外观一样的朴实无华，一切都围绕着实用而展开，各按键旋钮的布局比较清楚，用起来倒是比较顺手。空间方面，车身轴距2600mm,后排腿部空间一拳多，头部三指，后备箱容积430升，基本能满足家用需求。
动力方面，1.5的自吸发动机，参数为80千瓦，148牛米，变速箱为5挡手动，加速感觉一般够用，四平八稳的开压力不大，舍得给油超车也不至于太难受，日常代步可以接受。底盘悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，调教风格硬朗，支撑性不错，当然质感就聊胜于无了，走烂路比较松散，各种震动也都能轻易的传递给驾驶者，舒适度较差。
【内饰】比赛欧的好看多了，而且还是双拼的颜色，加上坐垫之后整个车内还是挺温馨的，而且前排还有扶手箱，这个对于男人开车来说简直就是必备的啊！好多十多万的合资车这个配置都没有的
比亚迪f3这款车就是一个很入门的车型，质量可以，空间够用，动力也凑合，当然在配置和底盘质感上确实拿不出手，毕竟价位在那摆着，也不能要求太多了，总的来说买它来练练手还是值得考虑的。
比亚迪f3国六售价是多少
比亚迪f3国六车的价格如下：1、9月30日，2020款比亚迪F3正式上市，此次仅提供一款车型，售价为4.49万元；2、2020款比亚迪F3外观方面与在售车型保持一致，F3在外形上像是一个综合体，似乎随处可以见到另外一些车的影子；3、前脸抄花冠，后尾抄飞度，腰线抄威驰。其前大灯造型整体感觉更像大众家族的新脸谱。比亚迪方面也说过F3多方面参照了欧美日系的车型；4、车身尺寸方面，新车保持与现款车型一致，长宽高分别为4533*1705*1490mm，轴距为2600mm；5、比亚迪F3内饰方面，整体布局是非常简洁大气。中控台采用了当下主流的对称式设计，搭配上大量的镀铬银色饰条进行装饰，整体显得非常年轻时尚。
4万多买国六车，比亚迪F3还有2020款，1.5L自吸手动挡
江湖有句话叫：F3与比亚迪共存亡。可见F3与比亚迪这剪不断理还乱的关系，不过瞧着F3这架势好，似乎真要与比亚迪“白头偕老”了，虽然家族迎来了越来越多比F3优秀的车型，但是F3却一直如糟糠之妻般未退市，甚至在新的一年还推出了国六版本。
虽然F3这款车很不起眼，但是由于其低廉的价格在众多地区还有着很不错的销量，月销最高也在5000辆左右。F3诞生不下十年，十年间多少国产车合资车都没能熬过时间的考验，或艰难度日、降价求存，或直接退市，但是F3却真正留了下来，且保持着不错的销量可见这款车确实值得更多人去了解。
就其设计来看，F3这款车型胜就胜在其经典的造型，在这款车中不乏一些经典合资车的影子，其实很正常，倒退到十年前，有多少国产车企可以完全不模仿不参照合资而自主造车呢？老款F3的双条粗壮的银色镀铬饰条取而代之的是如今十分流行的多幅式中网，中网的设计只有小小的尺寸，但是大灯造型的犀利弥补了这一特点，大灯造型相比老款也更加圆润讨喜了，整个前脸看上去还是比较具有辨识度的。
2020款车型在侧面造型上倒是保持了与老款的一直，车顶与尾箱之间的过渡线十分生硬，这样一来，使得车顶显得十分高耸，而尾部车厢便显得十分低矮，相比现在的新车，这样的过渡显得比较突兀。
尾部的“小鸭尾”设计营造出了车尾上扬的效果，一定程度上，会让F3的动感更强一些；尾灯造型顺着后备箱箱门的缝隙延伸出半包围的结构，让尾部视觉上的质感增添了不少。
2020经典款F3车型的内饰也与老款基本无异，同样是大面积的塑料包裹，繁杂的物理按键和旋钮，以及四辐式方向盘，看着都是过时不入流的设计，但是考虑到它的“白菜价”，定位便是代步车/买菜车，一不图面子二不图超强舒适度，这样的构造也无可诟病。称身尺寸为4533mm/1705mm/1490mm，轴距为2600mm。
2020款车型具有全车电动车窗、后视镜电动调节、大灯高度调节、仿皮座椅、胎压报警、ABS防抱死等一些基础配置。但是2020款车型还没有气囊实在是说不过去，好歹给主驾位配一个气囊把。
动力上，F3搭载了一台1.5L自吸式发动机，具有VVL可变气门升程技术，匹配5MT变速箱，最大马力109Ps，最大扭矩148N·m，百公里油耗为5.9L。
综上，F3在各方面可谓没有任何的优势，但是中庸的表现却成为了这款车走进千家万户的通行证。毕竟这款旨在为老百姓提供方面的车型，尽管各方面都不尽如人意，但是却也十分够用，尤其是它皮实耐造的发动机，省心又省钱。因此，这款售价4.49万的亲民车型收到车主认可在于情理之中。
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2020款比亚迪F3，比远景优秀，109马力+国六标准，4.49万起
2020款比亚迪F3，比远景优秀，109马力+国六标准，4.49万起
爱屋及乌这个道理相信大家不会陌生吧，就是当你对一个人，或者一个东西喜欢到不能自拔的时候，那和它与之相关的任何东西你都会喜欢，所以说，当国内巨头比亚迪推出2020款比亚迪F3时，那掀起的影响力可想而知，毕竟比亚迪作为出色的国产品牌之一，有着绝对的人气和口碑，那么新款F3的实力究竟如何？接下来就让我们一起看看吧。
比吉利远景优秀
2020款比亚迪F3分为经典型和超值型两款，定位于紧凑型车型，长宽高轴距分别是4533*1705*1490*2600mm，前款上市时间为2019年9月，后款上市时间为2020年5月，官方指导价4.49万起，可以说是相当亲民，甚至还满足国六排放标准，对于吉利远景等同类别竞争对手来说，可以算是非常难啃的一块“骨头”。
2020款比亚迪F3既然如此“白菜价”，那它的动力表现又是怎样呢？从“汽车之家”不难看到，F3搭载了一台1.5L自然吸气发动机，马力109匹，功率80千瓦，扭矩148牛米，匹配5档手动变速箱，满足国六标准排放，油箱容积50L，前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是扭力梁式非独立悬架。
气质独特，受年轻人喜欢
作为一款紧凑型车型，这样的动力表现不算突出但也不会殿后，而且不是特别出彩，新款F3还有高颜值的外观设计来弥补，从前脸来看，比亚迪F3采用了倒“V”型进气格栅造型设计，内部横贯了两天粗壮的银色镀铬和标志性BYD车标，两侧灯组凌厉大气，看起来非常有气场，把品牌的气势展现得淋漓尽致，下方贯穿式黑色格栅和圆筒式雾灯组合，也显得整个车头更加霸气，上下结合营造了一个非常时尚动感的氛围，非常受年轻消费者喜爱。
同时，汽车本身就是牵一发而动全身的一个产品，除了精致的车头，比亚迪F3还着重体现了侧面的力量感，线条设计干练直观，三段式的设计更能体现车身的立体感和肌肉感，溜背式车顶和粗壮的花瓣式铝合金轮毂，更增强了整体的运动属性，前轮眉处还增加了红色的标志，整体风格更偏向于沉稳家用风，匹配前通风盘后鼓式制动器。
尾部方面，新款比亚迪F3显得更加简洁干净，整个部位几乎没有特别突出的设计造型，平直的尾箱和两侧卤素光源显得平淡无奇，下方的排气管采用了隐藏性设计，全白色的包围更显精致，视觉效果相当舒适，独特的气质在同类别车型中脱颖而出。
看完了外观，来到车内内饰，肉眼可见的奢华感和档次感让人还以为是进了哪个豪车，中控区域布局合理，层次分明，依次有全液晶仪表盘，对称式空调出风口，悬浮式触控液晶屏，做工精致且细致，屏幕周围安排了种类繁多的功能按键，下方连接的是旋转档把和矩形卡槽，周身被一个上宽下窄的银色镀铬框架所包围，视觉冲击力相当强。
实力派的代步车
大面积采用真皮软质材料覆盖包裹，使得座椅乘坐感极佳，方向盘手感舒适，粗细适中，细节方面还有缝线点缀，中控台上还有镀铬装饰，整个内饰彰显了强烈的科技感和豪华感，进一步提升了车款的格调。
此外，比亚迪F3的配置也值得一提，发动机特有的VVL可变气门升程功能，以及制动力分配，无钥匙启动和进入功能，多媒体USB接口，手动空调等常规配置都是俱全的，综上所述可以看出，比亚迪F3是一款实力派的代步车，以后引领行业发展方向也说不定呢，就让我们拭目以待，共同进步吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
