本文目录一览：
- 1、揽胜运动版2021款
- 2、揽胜运动版2021款：重新定义奢华越野
- 3、路虎揽胜运动版2021款多少钱
- 4、改款路虎揽胜运动版上市，五款配置任你选
- 5、揽胜运动版发动机的参数
- 6、86.48万起售配置小幅升级，新款揽胜运动版值不值！
- 7、2021成都车展实拍：揽胜运动版墨蓝鎏光版
揽胜运动版2021款
新车共推出5款车型，官方指导售价区间为864818380万元2021新款与旧款车型相比，外观和内饰的整体设计方面基本无变化，2021款路虎揽胜运动版增加了多种车身配色耀黑版车型新增标配的黑色外观套件，并免费选装黑色撞色车顶。
价格方面，我们以揽胜运动版2021款50SCV8SVR为例来计算一下，这款车型的官方指导价为0元，目前杭州市没有什么优惠全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在0元左右如果选择分期买车的话，按照。
揽胜运动版2021款是一款路虎旗下的中大型SUV，其官方指导价为元0元我们以揽胜运动版2021款50SCV8SVR为例，该车型的官方指导价为0元，据了解，目前杭州市没有什么优惠如果按照全款购买来计算，购置。
2021路虎揽胜运动版播放音乐步骤如下1第一步，按揽胜极光的“AUX”按钮，打开揽胜蓝牙2接下来，在车辆的中央控制面板上显示“揽胜蓝牙匹配信息”3下一步，点击手机上的“设置”图标4下一步，点击界面中的。
作为年度改款车型，外观和内饰变化不大，其售价也相同，另外2021款揽胜运动版的车漆颜色比较丰富，除了新的金属车漆还有长野 雪山银，还新增了梦幻星空蓝，奢华晚霞金，闪耀冰雪白等等众多颜色动力方面，新车采用30T双涡轮。
揽胜运动版2021款：重新定义奢华越野
在越野行业，路虎品牌无疑是一个不容忽视的存在。而在路虎旗下的揽胜系列车型更是备受瞩目，其遥遥领先的越野性能和极具辨识度的外观设计，让众多消费者为之倾倒。近日，揽胜系列迎来了一款全新的运动版车型——揽胜运动版2021款。本文将为大家全面解读这款车的设计、性能和配置，让您对这款豪华越野车有更深入的了解。
一、外观设计：超越极限的风格创新
揽胜运动版2021款外观设计的最大亮点，无疑就在于其极具气势的前脸设计。与普通版的揽胜车型相比，揽胜运动版采用了全新的前进气格栅造型，不仅拥有更大的进气面积，同时还注入更多的科技感。另外，运动版车型在车身线条的处理上也更加动感，如同一头高傲的猛兽，凶猛又不失优雅之美。当然，顶配版本还可以选择更加豪华的黑色饰条套件，让整车的视觉效果更上一层楼。
二、动力系统：强劲可靠的越野动力
揽胜运动版2021款采用了一台3.0L V6双涡轮增压发动机，最大功率可以达到400马力，最大扭矩为550牛·米，辅以8速自动变速器。这套动力总成的输出非常直接，系统反应非常迅速，这使得揽胜运动版在越野环境下的表现非常出色。而除此之外，该车还配备了多种越野驾驶模式，如摇摆、沙地、泥地、雪地等，能够适应不同的越野场地。
三、配置：丰富实用的豪华配置
在豪华配置方面，揽胜运动版2021款同样具有非常明显的优势。例如，该车的全景天窗、多向调节座椅、智能触控屏、自动泊车、自适应巡航等功能都能带来更舒适、更便利的用车体验。而且，运动版车型还特别增加了黑色冷杉树枝图案内饰、运动座椅、运动前后保险杠等特色装置，为车主提供更加全面的品质享受。
四、结语：重新定义奢华越野
总的来说，揽胜运动版2021款的诞生无疑是一次成功的创新尝试。它引入了更新的设计元素，配备了更加出色的动力系统，并在配置方面更进一步的加强了豪华配置。相信这款车将为消费者带来全新的豪华越野体验，再一次证明了路虎品牌在越野车领域的领先地位。
路虎揽胜运动版2021款多少钱
1.揽胜运动版也是路虎旗下的一款中型suv。虽然这款suv的市场定位低于顶级揽胜，但由于动力配置和揽胜一样强劲，所以也很贵。那么揽胜运动版2021多少钱？让我们看一下报价。揽胜运动版报价2.揽胜运动版是一款定位于高端豪华市场的中大型suv。虽然它的价格低于顶配车型，但不是一般消费者能承受的。2021款揽胜运动版多少钱？官方市场上四款配置车型的报价区间为90.80-183.8万元。揽胜运动版登陆价3.揽胜运动版入门车型3.0 L6 SE售价90.8万元。揽胜运动版不打折多少钱？落地总价约101.39万，其中裸车90.8万，购置税80354，牌照费500，车船使用费1920，交强险950，商业险22198。揽胜运动版动力配置4.揽胜运动版的动力配置与揽胜相同。搭载3.0T六缸机械涡轮增压和5.0T涡轮增压两款发动机。这两款发动机的最大输出功率分别为294kw/415kw，峰值扭矩分别为550/700Nm。传动匹配8速手自一体变速箱，全系标配前置四驱。揽胜运动版是一款定位于高端豪华市场的中大型suv，那么2021款揽胜运动版多少钱？官方售价区间为90.80-183.8万元。百万购车补贴
改款路虎揽胜运动版上市，五款配置任你选
2021款 路虎揽胜运动版正式在广州车展上市，2021款揽胜运动版为中期改款车型，其售价为86.48-183.80万之间。一共推出五款车型配置。
外观造型方面2021款揽胜运动版延续现款车型的设计理念，在车身涂漆配色增加资晶灰紫、电气石棕、彼得罗力克斯蓝等八种新配色，提供消费者更加丰富的选择。
日间行车灯轮廓样式与老款车型保持一致，远近光源采用像素式LED大灯，该灯体结构里所包含的LED灯数量是矩阵式LED大灯数量的近三倍。
侧面采用黑顶的双色车身设计，后视镜与车柱设计同样采用黑色喷漆。十分具有层次感。
小巧的扰流板搭配小巧的尾灯让整个车尾增添些许的年轻运动感。而方形双出的排气设计与粗壮的下包围设计突显出路虎揽胜运动版该有的硬派越野风格。
无规矩不成方圆，线条规整，对称式设计的座舱布局十分符合中国消费者的审美观念。上下两块10.2英寸的中控大屏集成了人机交互、多媒体功能、空调系统的触控操作，整个中控台仅保留对驾驶模式切换的旋钮式按钮。
2021款揽胜运动版的座椅填充偏硬，但好在座椅配备多向角度调节能够让驾乘人员找到最舒适的坐姿。对于另外，侧面带有“老板键”，这大大方便驾驶人员以及后排人员对于副驾座椅前后纵深位置的调节。
2021款揽胜运动版车身长宽高4879*2073*1803mm，轴距为2923mm。这样的尺寸在中大型SUV当中的表现完全不输德系BBA的宝马X5和奥迪Q7等车型。得益于车窗与车身之间的比例协调，加以全尺寸的天窗，后排驾乘空间与视野环境得以保障。由于是四驱车型，中间隆起的地台高度较高，所以后排中间座位的实用性不是很大。
2021款揽胜运动版所搭载的是3.0L双涡轮增压发动机和5.0T V8机械增压发动机以及2.0T插电式混合动力。相比于之前由福特供应的V6发动机，2021款路虎揽胜运动版在起步的动力响应和高速巡航的加速性能有一定的提升。传动系统依旧是采埃孚的8AT变速箱。
在同级别竞争对手当中，路虎揽胜运动售价的性价比并不算太高。对比于德系BBA这样的热销品牌，同级别竞争对手终端售价能下降到六七十万的价格区间。对于路虎揽胜运动版车型来说，竞争压力可不小。其次，主打运动操控从某种意义上来说对于消费者而言早已不是第一要素了。相比之下消费者更注重对于实用性以及性价比的追求，2021款揽胜运动版不论从豪华定位还是运动性能上都有不错的表现，但未来的市场表现还需要时间来证明。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
揽胜运动版发动机的参数
双增压还可以起到减少涡轮迟滞的效果揽胜运动版的低功率30升双涡轮增压发动机最大扭矩为495牛米，高功率30升双涡轮增压发动机最大扭矩为550牛米，50升机械增压发动机最大扭矩为700牛米顶配车型的50升机械增压发动机。
揽胜运动版共使用三款发动机，分别是30升双涡轮增压发动机的低功率版本，30升双涡轮增压发动机的高功率版本，以及50升机械增压发动机当然这款车的排量是30升或者50升双增压发动机是指这款发动机既有涡轮增压又。
揽胜运动版搭载三款发动机，分别是30升双涡轮增压发动机低功率版30升双涡轮增压发动机高功率版和50升机械增压发动机双增压发动机既有涡轮增压又有机械增压30升双涡轮增压发动机的低功率版本最大功率为265kw，最。
揽胜运动版的长宽高分别为4879 mm2073 mm和1803 mm，轴距为2923 mm新款路虎揽胜运动版搭载了三款发动机，分别是低功率版本的30升双增压发动机高功率版本的30升双增压发动机和50升增压发动机低功率版本的30。
揽胜运动版搭载30T和50T发动机，匹配8速手自一体变速箱30T V6发动机最大输出功率250kw，最大扭矩450nm，最大转速209mh，百公里加速时间74s，工信部公布的百公里综合油耗107L 50T V8发动机最大输出。
两台发动机的最大功率分别为340马力和510马力传动方面，与之匹配的是ZF 8速自动变速箱，比轻度混合动力系统的微妙效果更能给人留下深刻印象动力太强了如果我的回答对您有所帮助，记得点亮采纳哦，谢谢啦。
揽胜运动版新能源车型用的是一台20T涡轮增压发动机，与之匹配的是8挡手自一体变速箱揽胜运动版新能源车型是路虎汽车旗下推出的一款插电式混动汽车，其车身长宽高分别为4879mm2073mm1803mm，轴距为2923mm揽胜运动。
路虎揽胜运动版搭载低功率版30升双增压发动机的车型，百公里加速时间是66秒搭载高功率版30升双增压发动机的车型，百公里加速时间是59秒搭载50升v8机械增压发动机的车型，百公里加速时间是45秒揽胜是路虎旗。
动力方面，揽胜运动版配备了50TV8发动机，发动机最大功率为575马力，峰值扭矩为700牛·米，匹配了手自一体变速箱AT，官方0100kmh加速成绩为45秒，工信部综合油耗127L100km底盘方面，该车前悬架是双叉臂式。
动力方面，揽胜运动版配备了50TV8发动机，发动机最大功率为575马力，峰值扭矩为700牛·米，匹配了手自一体变速箱AT，官方0100kmh加速成绩为45秒，工信部综合油耗127L100km底盘方面，该车悬架采用了前双叉臂。
如果你的朋友对这款车感兴趣，可以去当地的路虎4s店试驾一下以上小编的介绍就这些了相信看完他们，你对揽胜运动版新能源车型用什么发动机的问题有了清晰的认识希望今天的介绍能帮到你，如果有帮助，请赶紧收藏。
新车提供利古里亚黑哑光饰面和星钻马尔灰两种外观配色，分别搭配黑檀木色甘椒红色内饰黑檀木色卷云白色内饰两种内饰风格动力方面，新车搭载50升V8机械增压汽油发动机揽胜运动版SVR巅峰典藏版还采用碳纤维发动机舱盖22寸。
相比于之前由福特供应的V6发动机，2021款路虎揽胜运动版在起步的动力响应和高速巡航的加速性能有一定的提升传动系统依旧是采埃孚的8AT变速箱在同级别竞争对手当中，路虎揽胜运动售价的性价比并不算太高对比于德系BBA这样的。
路虎揽胜新能源车型是路虎推出的插电式混合动力汽车这辆车的官方指导价是8648万元动力方面，该车搭载20T涡轮增压发动机和电动机，总功率85kW，匹配8速自动手动变速箱这款车配备了这种动力组合，最大功率297kw，最。
驱动力层面，揽胜运动版配置了30TL6汽车发动机，汽车发动机至大功率为265kw，峰值扭矩为495牛·米，配对了自动变速器，国家工信部平均油耗88L100km汽车底盘层面，该车悬架为前双叉臂式独立悬挂，后多连杆独立悬挂的。
配备自适应定速巡航并集成排队辅助功能新款路虎揽胜运动版HST车型搭载英杰力30升双增压发动机，迸发出400马力的最大输出功率和550牛米的峰值扭矩，百公里加速时间仅需59秒匹配48伏轻度混合动力系统，不仅进一步提升了输出。
4T V8发动机，预计功率626马力，扭矩760牛·米，匹配8挡自动变速箱，零百加速时间可能在45秒内根据易车App“热度榜”显示的数据，揽胜运动版在进口中大型SUV中热度排名第13位如需更多数据，请到易车App查看。
尊贵的路虎车主您好，这个得看你发动机排量20的加七升27的加542升摘要路虎揽胜运动版发动机要加多少升机油提问尊贵的路虎车主您好，这个得看你发动机排量20的加七升27的加542升。
86.48万起售配置小幅升级，新款揽胜运动版值不值！
对于喜欢SUV的大多数人来说都是看中它的实用和通过性，但是对于一款百万级别的SUV来说，这些显然已经不足以作为卖点了，这时候品牌、独特外观内饰、超大的空间这些都将是它该有的标签。
今天我就给大家介绍一款具有运动属性的百万级SUV，那就是来自路虎品牌的揽胜运动版，日前，该车也迎来了2021款路虎揽胜运动版的上市（以下简称：新款揽胜运动版），共推出5款配置车型，售价区间为：86.48-183.80万元，新车主要在配置上有所微调，并新增了更多车身颜色可选。那么新款揽胜运动版到底有什么亮点？又值不值得大家购买呢？接下我就和大家好好聊一聊。
新款揽胜运动版车型亮点解读
新款揽胜运动版属于年度改款车型，新车外观内饰设计上并无明显改变，仅对配置进行了一定调整，比如中高配车型新增车载冰箱等配置，同时还增加了星空蓝、晚霞金、冰雪白等更多车身颜色供大家选择。
回到车身，其实路虎家族的车型并不算少，但是我觉得揽胜系列是辨识度很高的一款，路虎揽胜运动版受制于车长，没有揽胜那么长，因此看起来视觉冲击力没有揽胜那么强，但是得益于在轮圈、包围、装饰等细节方面也做了特殊处理，揽胜运动版的运动和力量感其实要比揽胜更胜一筹。前脸依然采用分体式进气格栅，内部均作了熏黑处理，近光灯为LED光源，远光灯则为像素式激光大灯，看起来更显档次，灯组还支持大灯清洗功能、大灯随向转动等功能。
车身侧面采用黑色身双色设计，后视镜与车柱设计同样采用黑色喷漆，具有不错的层次感。尺寸上，其长宽高分别为4879/2073/1803mm，轴距为2923mm。
尾部造型相对比较饱满且不臃肿，立式尾灯做了熏黑处理，带来了不错的辨识度，同时运动化的后包围和方向排气孔让整个车尾看起来更有运动感。
和外观一样，路虎揽胜运动版的红黑相间的内饰配色给人也比较庄重，作为一款百万级别车型，用料自然很到位，使用了大面积的皮质包裹和木质饰板，营造出了不错的豪华感。同时车内使用了三块液晶大屏，全液晶仪表盘、10英寸中控屏、10.2英寸的空调面板都让它的内饰科技感很高。
方向盘依然是路虎家族化样式设计，采用真皮材质包裹，运动感很足，支持多功能控制、换挡、记忆、加热以及电动调节等功能。
作为车内亮点，中控区域采用的10+10.2英寸的分体式大屏，车机系统无论是显示效果还是功能上表现都不错，菜单逻辑简单明了，系统支持CarPlay、CarLife、语言识别控制、车联网等常用功能。
下方屏幕则是用来显示座椅、空调和驾驶模式的设置信息，但是在快速操作时候还是要适应下页面布局才行，盲操作表现一般。
新款揽胜运动版同样提供了全地形反馈适应系统，支持动态、经济、沙地、泥地等等多种驾驶模式，并可以通过档把后方的按键控制空气悬架的高度和陡坡缓降、低速四驱等功能开启。
全系车型前排座椅均采用真皮包裹，同样使用红黑拼色，主副驾驶座椅支持电动调节、加热、记忆等功能，相较于揽胜，揽胜运动版的座椅填充物会更加坚硬，座椅支撑性我觉得要更好一些。
略为遗憾的是，前排座椅顶配车型也不支持按摩功能，且后排座椅也不具备电动调节功能。后排座椅材质和前排保持一致，前排座椅配备多向角度调节功能，可以让后排乘客调节一个不错的空间，座椅靠背和坐垫也比较生硬，长时间乘坐舒适性欠佳。
由于是四驱车型，中间隆起的地台高度较高，对后排中间座位的实用性不是很大，好在配备了后排独立空调出风口、温度分区控制以及USB充电接口。
后备厢空间表现不错，默认状态下容积达到了780L，后排座椅也支持按比例放倒，可以扩展至1686L，满足日常使用还是足够。
动力方面，新款揽胜运动版依旧提供3.0T+48V轻混系统和5.0T机械增压V8发动机，其中3.0T发动机提供两种调校，最大功率分别为265kW（360Ps）和294kW（400Ps），最大扭矩分别为495N·m和550N·m，5.0T发动机最大功率为423kW（575Ps），最大扭矩为700N·m，传动系统，与之匹配8挡手自一体变速箱，并搭载四驱系统。
而P400e车型搭载2.0T发动机+电动机的动力组合，系统综合功率为297kW，最大扭矩为640N·m，工信部纯电续航可达51km。底盘悬架上，依然采用了前双叉臂式后多连杆式独立悬架的组合。
百万级豪华中大型SUV，值不值得购买呢？
揽胜作为路虎旗下的"当家花旦"，一直拥有不错的用户口碑和销量，揽胜运动版本身还是一款拥有不错的运动化外观、内饰以及不错的运动性能表现的车型，并且还搭载5.0T?V8发动机供大家选择，使得百公里加速时间仅需4.5秒。
新款揽胜运动版作为年度改款车型，仅在车身配色和配置上有了小幅升级，但在售价上相比老款是有所上涨，其中入门版3.0?L6?SE相比老款车型价格上涨了3200元，配置上新增了：感应后备厢、全车无钥匙进入、扬声器数由8个升级为13个等，性价比还是有所提升，并且继续以进口方式引入国内销售。
综合来说，作为一款专为越野而生的车型，路虎揽胜运动版在动力方面的表现绝对会让你眼前一亮。对于预算充足，又希望拥有一辆进口且能够兼顾豪华感及出色的通过能力的中大型SUV的用户来说，还是一款值得推荐购买的车型，但相比同级别竞争对手，它的性价比现在看其实并不算太高，就看大家的预算和对品牌的选择了！那么大家会选择这款百万级豪车吗？
2021成都车展实拍：揽胜运动版墨蓝鎏光版
易车原创 2021成都车展上，路虎发布了揽胜运动版的一款全新车型——墨蓝鎏光版，新车售价105.8万元。而路虎的揽胜运动版家族，至此又多了一位全新的成员。
墨蓝鎏光版在整体造型上与其它揽胜运动版车型基本没有差别，全车最大的亮点便是采用了专属的拜卓蓝车漆。从而呈现出一种更加华丽、豪华的气质。也满足了不同消费者追求个性的需求。
车辆前脸还是我们熟悉的样子，中网格栅与大灯设计成一体，进气格栅等部位进行了“黑化”处理，凸显整车的运动气质。车头LED大灯具有像素式的功能，采用了142颗独立LED光源，可实现多种照明模式。
车身侧面依然能显示出揽胜运动版健硕的身材，车辆长宽高尺寸为4879x2073x1803mm，轴距为2923mm。较宽的车身宽度也让它有了一种强大的气场。墨蓝鎏光版的轮圈采用了亮黑色的处理，搭配了275/45 R21的倍耐力轮胎。
车尾部的设计总体没有变化，依然显示出其精致的一面。而平缓向下的D柱也让揽胜运动版凸显出其特有的运动气息。
内饰的设计同样与其它的揽胜运动版车型一致，在用料方面的水准也造就了整套内饰的豪华感。以淡色为主的配色使得车内的居家氛围浓厚。此外，揽胜运动版的翻转式中控液晶屏等设计都得到了保留。
10.2英寸中央触控液晶屏支持语音控制，可以通过语音对多媒体、导航、电话等进行操作。整车支持苹果CarPlay/百度CarLife手机互联，并加入了车联网的功能。液晶屏可以在不同的角度范围内旋转，以调整至驾驶者最适宜的角度。
车辆标配了19个喇叭的Meridian英国之宝音响，通过选装可以达到23个。中控大屏主要为三区空调服务。此外，像方向盘加热、全液晶仪表盘、远程遥控启动等功能在墨蓝鎏光版上都有配备。
车辆的座椅包裹及填充均很到位，前排座椅拥有16向电动调节功能，在加热及通风的功能外，还拥有航空头枕。第二排座椅还可以进行靠背角度调节功能，并且拥有座椅加热。
与它的兄弟一样，揽胜运动版墨蓝鎏光版搭载了一台3.0T双增压发动机，最大功率265kW，最大扭矩495N·m，匹配一台8AT变速箱。此外，48V轻混系统的加入，使其在油耗、动力响应及NVH上都有更好的表现。
揽胜运动版墨蓝鎏光版采用了全时四驱的驱动形式，且同样拥有路虎的全地形模式。底盘采用了前双叉臂式独立悬架、后多连杆式独立悬架，且都采用了可以升降的空气弹簧。
车辆配备了L2级的智能驾驶辅助系统，包括并线辅助、车道偏离预警、交通标识识别、前方防碰撞预警、主动刹车、疲劳驾驶提示等功能。另外，像360°全景影像、全速自适应巡航等功能都有配备。
编辑点评：对于路虎这个历史悠久的英国品牌而言，其品牌的调性与产品的实力自然无需多言，毕竟市场的认可是对其最好的褒奖。而它们要做的，便是在保持现有产品实力的前提下，满足更加个性化的市场，因此揽胜运动版墨蓝鎏光版的出现，也就不足为奇了。
