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君威gs百公里加速,别克君威gs百公里加速多少秒

admin admin 发表于2024-03-24 21:12:49 浏览22 评论0

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别克君威gs百公里加速多少秒

别克君威gs的百公里加速时间为7.1秒。别克君威gs是别克君威的高性能版车型，这一款车配备了一台2.0升涡轮增压四缸发动机，这款发动机的代号为lsy。别克君威gs的轴距到了了2829毫米（mm），长宽高分别是4913毫米（mm），1863毫米（mm），1462毫米（mm）。别克君威gs使用的2.0升涡轮增压发动机具有237马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5000转每分钟时输出最大功率，可以在1500到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机配备了可变汽缸技术和缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以大幅度下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。与这款发动机匹配的是9at变速器。使用9at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。别克君威gs的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力。 汽车之家报价

君威GS百公里加速多少秒

君威gs的百公里加速是7.3秒，这款车的简介；1、外观，新君威外观一改以往中庸形象，变的更加大气漂亮，动感十足，前脸威猛，尾部性感，线条流畅飘逸，具有轿跑风格，网友称赞“车的外表漂亮，整体外观很有大气的感觉；2、内饰，内饰运动感较强，环抱一体式设计让人感觉比较踏实；丰富的配置和精细的做工受到了网友的好评，座椅通风，加热，胎压监测等较实用，全真皮座椅以及前控制台也深受车主喜爱；密封性、隔音及空调效果不错，但座椅偏硬，乘坐舒适性不高，音响效果一般，部分网友反映新车有味道；3、空间，整体驾乘空间相对来说较为局促，前排空间基本够用，后排腿部空间局促；储物空间比较丰富实用，后备箱空间较大；4、操控，操控性能良好，方向盘手感较好，指向准确，转向轻盈且灵敏；底盘扎实沉稳，稳定性较好，但悬挂偏硬，乘坐舒适性不高；油门响应灵敏，隔音效果好，有网友反映新君威存在刹车前窜、爆震、轮毂破裂等问题。百万购车补贴

别克君威gs百公里加速多少秒

别克君威gs是一款高性能版的别克君威，百公里加速仅需7.1秒。这款车搭载2.0升涡轮增压四缸发动机LSY，最大输出功率为237马力，最大扭矩为350牛·米。发动机采用可变缸技术和缸内直喷技术，铝合金缸盖和缸体，重量轻，能提高操控性和燃油合理性。与发动机匹配的是9at变速器，能提升换挡舒适性和燃油合理性。别克君威gs的轴距为2829mm，长宽高分别为4913mm、1863mm、1462mm。前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，多连杆式悬挂能提高车轮的抓地力，改善车辆的操控性和乘坐舒适性。

别克君威gs加速怎么样？

别克君威gs加速时间，百公里加速是9.4秒：1、GS油门始终很舒服，并且别克很讨巧的把初段油门调的比较灵敏，这样有个动力很强的初步感受，同时，调校挺舒服的油门让日常行驶中全程动力输出都挺顺畅，脚脖子不用多大劲儿就各种流畅加速，我对日常行驶中的油门很满意；2、全油门动力测试中，虽然发动机马力数据提升至254马力，但是最终实测0-100公里\/小时成绩还是7.65秒左右；3、对于一个纯运动风格车、对于一个250多马力账面数据的发动机，这个成绩不理想，并且是很不理想。百万购车补贴

又一款“精品”中型车，比雅阁大气，2.0t配9at破百7.2秒

近几年合资品牌的发展成果，相信大家都有目共睹，在国内汽车市场上出现不少走销量的车型，好比SUV领域的本田crv、荣放、途岳等车型，以及轿车领域的雅阁、凯美瑞、天籁等车型，在销量表现和市场口碑上都有着不错的表现。而除了它们之外，市场上又诞生了一款“精品”中型车，比雅阁大气，2.0t配9at破百7.2秒，说的就是君威GS。
君威GS作为别克在中型车领域布局的一款精品车，凭借着成熟的发动机、越级的加速表现以及合理的售价，刚上市就吸引到众多国人的目光，成为了黑马车型。就在过去的7月、8月、9月、10月份里，销量出现了持续高涨，可见它的成功。总之，它是一款在国内深受消费者喜爱的车型。我们一起深入了解一下它吧。
君威GS在外观方面做得相当的不错，造型犀利的进气格栅，再配上镀铬元素装饰的中网，营造出了不错的视觉效果。另外，两侧造型犀利的大灯组，点亮后有着不错的照明效果，比雅阁大气好看。当然，从车身侧面来看 君威GS也有着不错的身姿，溜背式的车顶和熏黑的18英寸轮毂，营造出了不错的运动感。除此之外，它还加入了Brembo红色刹车卡钳，彰显出了更强的运动感。
君威GS内饰方面同样是一大看点，纯黑色的内饰配色，豪华又大气。当然，它在科技方面也格外突出，配备了8英寸触控液晶屏幕以及平底式的三幅方向盘，体现出了极强的科技感。至于配置方面，君威GS配备了远程启动、自适应巡航、自动泊车入位、并线辅助、自动头灯、雨量感应式雨刷、自动空调、BOSE音响等等，相比同级车型雅阁来说，显然君威GS做得更厚道一些。
空间部分，君威GS有着4913*1863*1462mm的长宽高，以及2829mm的轴距，带来了不错的乘坐舒适度。至于底盘方面，四轮独悬的结构，带来了不错的乘坐舒适度，得到了众多消费者对它的夸赞。
动力方面，君威GS搭载了拥有可变缸技术的第八代Ecotec 2.0T发动机，匹配的是9AT变速箱，最大功率为237匹马力，且有着7.2秒破百的加速成绩，使得很多年轻人对它爱不释手。当然，它在油耗方面也很出色，百公里综合油耗仅为6.6L，超级的省油。
总结：君威GS能在国内汽车市场上占据一定的份额，这与它出色的品质和亲民的价格有很大的关系。同时，它整车的做工和用料非常到位，进一步巩固了它在市场上的地位。总之，它是一款颜值与实力兼顾的合资好车子。而你喜欢这款车吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款别克君威GS上市 指导价21.88-24.98万元


易车讯 7月14日，2021款别克君威GS上市，精英型售价21.88万元，尊贵型售价24.98万元。
新车为年度款车型，搭载2.0T发动机，最大功率174千瓦，峰值扭矩350牛·米，9挡自动变速箱负责动力传递，百公里加速时间7.1秒，百公里综合油耗6.6升，极速240公里/小时。新车符合国六排放标准，使用95#或以上无铅汽油。
信息显示，两车标配GS驾控技术、马牌245/45 R18高性能运动型轮胎、GS运动套装设计、GS运动功能套装、GS专属车漆、互联配置、智能驾驶辅助、前排正面侧面气囊、侧气帘、TCS、ESC、行人碰撞主动弹起式引擎盖、流媒体后视镜、后排座椅6:4比例放倒、无钥匙进入及启动、双区自动空调等配置。

君威GS加速性能好么？有换挡拨片么？

君威GS配有换挡拨片，就在方向盘上。GS采用的是2.0涡轮增压发动机，最大功率(kw/rpm) 162/5300 ， 最大扭矩(Nm/rpm) 350/2000-4000 ，动力绝对够强，百公里加速7.3s，最高时速能达到232。
40万内应该没有车比GS更强的了，神马宝马3系神马奥迪A4L神马奔驰C级，在性能上肯定没GS那么好，内饰也没GS这么漂亮，无非是品牌相比稍微低了一个级别，但不可否认君威GS是30万内最强的三厢车了。有换挡拨片，别克里唯一一款有换挡拨片的车
GS用的是萨博的涡轮.非常强大 加速很猛. 最大功率-功率值 162kW 你只要给油门踩到底。会给你带来一个顶级跑车的压背感。。。
（1）君威GS加速性能还可以。
（2）君威GS配有换挡拨片，就在方向盘上。
（3）GS采用的是2.0涡轮增压发动机，最大功率(kw/rpm) 162/5300 ， 最大扭矩(Nm/rpm) 350/2000-4000 ，动力绝对够强，百公里加速7.3s，最高时速能达到232。
汽车加速性能：
（1）发动机的扭矩是随着转速的变化而变化的。所以，汽车的最大扭矩往往与转速同时标记，例如甲车最大扭矩150牛顿米（4000转/分）、乙车最大扭矩150牛顿米（4500转/分），同样是150牛顿米的最大扭矩，两车在发动机转速相同的情况下，加速性能将有所区别。
（2）最大扭矩指标对应的是发动机的转速而不是汽车的速度。发动机输出的动力要通过传动系统减速增扭，然后作用于驱动轮，才会产生汽车加速所需要的力。不同车型的传动系统不同，因此在发动机最大扭距相同的情况下，加速特性也不一定相同。
（3）发动机的动力不是全部用于汽车的加速。F=ma这个公式中的力 F 是合力，包括路面阻力、风阻……可能还有为增加汽车势能而需要克服的引力。

百公里加速破7，中级车也要拼速度：天籁VS君威GS

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前言
今天要推荐两辆最快的中级轿车的候选车型，分别是别克君威GS和日产天籁2.0T。具备最快的中级轿车需要什么条件，首先是2.0T动力，同时拥有高功率和大扭矩；班长推荐的这两款车满足这两个条件之外，百公里加速时间都在6秒多，大大超过了2.0T车型百公里加速7秒多的平均水平。今天，除了看到底谁更快之外，还要看看这两台车到底哪台更适合你！
现款别克君威是美国通用与德国欧宝合作开发的最后一款车型，车身和底盘开发欧宝占有更多话语权，而动力部分则是通用系统。驾驶起来是欧洲车的共精准操控，美国车的生猛动力。
天籁搭载具备可变压缩比技术的2.0T涡轮增压发动机，可以在燃油经济性与强劲动力之间智能切换，真正做到了动力和油耗兼顾。天籁也是目前能买到的上唯一2.0T日系中级车。
君威GS是真正的运动车型
君威GS作为君威的运动版车型，可不只是外观增加运动套件。君威GS配备了可调节的CDC主动液力减震器和Brembo四活塞刹车，以及拥有安全认证的运动座椅。君威GS整体造型更加战斗，黑色进气格栅、“獠牙”设计大包围、枪灰色轮毂、红色Brembo刹车和245宽胎，空气动力学尾翼、红色GS徽标等，视觉冲击力很强。
君威GS搭载了一台2.0T发动机，最大功率192KW，峰值扭矩350N·m，匹配9AT变速箱，多家媒体测试零百加速时间能跑到接近6秒。切换到运动模式，车子的转向力度，悬挂阻尼都能进行改变，底盘支撑力十足，指向精准君威GS称得上是最具驾驶乐趣的中级车。
天籁是年轻活力的新代表
随着80-90后逐渐成为购车主力，天籁也变得活力与年轻。简洁明快的车身线条，V字大嘴进气格栅，还有19寸的大轮毂。虽然天籁的动力很强，加速也很快，但驾乘感受依旧是平顺和舒适为主。不管是在起步，还是加速阶段，天籁给人的感受都是平顺性相当出色，不紧不慢就能达到速度上限。还有一点，天籁是目前唯一装备2.0T发动机的日系中级车。
车身尺寸：君威略有优势
君威和天籁的车身尺寸不管是长宽高还是轴距区别都不大，君威还略大一点点，两款车在主流中级车当中算标准的车身尺寸，跟海外版车型一样国产的君威和天籁也没有进行加长。
君威加速最快，天籁平顺省油
既然是最快中级车，那我们来重点关注一下动力部分。君威GS采用的2.0T高功率发动机，192千瓦是国产最大马力2.0T车型已经接近一些性能车动力水平，变速箱是通用集团最新的9AT变速箱，从数据上看首屈一指。的确在一些媒体的测试中，君威GS的0-100公里加速能跑到6点零几秒的水平是辆货真价实的运动车型。
天籁发动机数据也相当亮眼，特别是扭矩达到380N.m。跟英菲尼迪QX50一样，天籁的可变压缩比技术使发动机可以在燃油经济性与强劲动力输出之间智能切换，不过CVT无级变速箱稍稍掩盖了其动力的直观感受。媒体实测的的0-100公里加速能跑到6.5秒左右，在中级车当中已经相当快了。关键是百公里综合油耗还超过10升，众多车主口碑反应在8-9升左右。
天籁配置全面，君威GS能省下改装钱
配置对比环节我们选取了两款车在市场上买的人最大的走量车型，均是次顶配车型，配置都是比较全面且性价比最高。
车子的配置亮点方面两辆中级车都有各自鲜明的特点。君威GS能省下改装费用，除外外观运动套件，配备了4活塞的Brembo刹车，可调悬挂避震器和有安全认证的桶形座椅。天籁则是一辆配置全面的中级轿车，拥有丰富的主动安全配置，和抬头显示、主动降噪等功能。
总结：看完两辆最快的中级轿车，他们当然不是只有加速快，在配置和技术上均有各自独到之处。天籁凭借优异的燃油发动机技术，动力和油耗两全其美，齐全的配置和备受好评的舒适性表现都赋予其很高的竞争力。而君威GS外观更具冲击力，外加优异的性能，获得很多年轻人的青睐。君威GS拥有主流的空间，在配置也完全够用，更是一辆可以用来撒野的中级车。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。