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华泰圣达菲越野车,华泰圣达菲1.5T六档跑不起来咋回事？

admin admin 发表于2024-03-25 01:16:48 浏览16 评论0

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本文目录一览：

华泰汽车质量怎么样

1、华泰汽车质量还是不错的，毕竟华泰汽车是专业生产SUV的，新圣达菲经典和特拉卡的质量提升了很多，销量都还不错我身边的朋友开的就是全新圣达菲白色高配，全部下来9万不到，车型样子不错，配置也蛮高的，像360度全景影像；华泰汽车押宝柴油发动机相信柴油发动机有更好的未来而且汽油机都不是自己生产的，都是靠外购 我们来分析一下柴油发动机的优缺点 1同等技术水平下，柴油发动机比汽油发动机省油 节省燃油的原因之一是柴油发动机的压缩比高相比一般汽；07年华泰圣达菲柴油版不是电喷华泰圣达菲20t柴油发动机，柴油泵是大泵的，他不是电喷的，电喷的柴油泵不用对正时记号的，他这个是需要对正时记号，就是大泵的，这个坏了更换要4000左右，希望我的回答对你有帮助；总的说来性价比是很高的，值得拥有下面是性能参数 基本参数生产厂商华泰汽车 品牌圣达菲 型号款式圣达菲18T汽油二驱手动档标准型 生产时间年式2008 驱动形式前轮驱动 最高车速kmh170 油耗L100。
2、华泰宝利格汽车被定位为华泰旗下的中高端城市SUV产品，无论是在做工还是配置上，都是非常不错的宝利格是华泰汽车在2011年底推出的一款汽车，在圣达菲的底盘基础上研发而来，轴距为2620mm，搭载18T涡轮增压发动机，最大；华泰宝利格一般指宝利格，宝利格是华泰汽车在2011年底推出的一款汽车，在圣达菲的底盘基础上研发而来，轴距为2620mm，搭载18T涡轮增压发动机，最大功率160马力，最大扭矩215Nm宝利格同时推出两款，另一款24L采用；华泰圣达菲华泰特拉卡华泰元田B35 鄂尔多斯动力总成生产基地欧意德工厂华泰汽车鄂尔多斯动力总成生产基地是中国自主品牌最大最先进的柴油动力总成基地，目前已拥有年产30万台清洁柴油发动机，涵盖15L20L。
3、华泰汽车就是个破烂牌子，千万不要上当 我是员工 ，开起来车乱抖，谁买谁上当，而且抠门的员工自己带水喝，特别垃圾的一个公司，大家千万不要上当内部员工都不敢买，既贵又次；没问题，国产的轮毂都不错，很多合资品牌用的都是国产的。
4、从给大家介绍的两款车的销量和评价来看，华泰汽车的质量还是很不错的；华泰质量，应该还是蛮不错的吧，华泰口碑一直都很好，相信它的质量应该也是有保证的不过，相信华泰的车主们对于华泰质量应该更了解一点吧，对华泰质量也更有发言权吧华泰汽车是一家专业生产SUV的厂商，多年来，一直都秉承；排行第六同汽油车市场的低迷不同，华泰汽车的新能源车销量环比增长了 824%，其中华泰的IEV凭借着不错的颜值和相对丰富的配置确实赢得了不少消费者的心；华泰汽车的中高端定位，意味着华泰选择了一条崇尚技术制造精品创造品味引领时尚的精致产品发展路线从现在到2015年，华泰汽车将实现品牌超越的阶段战略目标致力于以技术质量为基础的规模扩张和品牌的价值提升，达到100；近期，华泰汽车及其实际控制人张秀根因债务交易纠纷被湖南安仁农村商业银行告上法庭，后者请求冻结华泰汽车和张秀根银行存款5000万元或查封相应价值的财产据悉，华泰汽车各有一期公募债和私募债分别于7月26日和7月29日到期，但。
5、类别 越野SUV 品牌 华泰现代 车系 圣达菲 车型 圣达菲18T 款式 2008 生产厂商 华泰汽车有限公司 随车附带物品文件 使用手册，保修卡，工具等 保修政策 2年10万公里 车身比例 易比评测分 75 长宽高mm 45001845。

07年华泰圣达菲越野怎么样

好。07年华泰圣达菲越野底盘高，越野性能好，适合野外驾驶。华泰圣达菲是华泰推出的一款车型，于2006年10月10日上市。柴油版与汽油版圣达菲最大限度秉承了圣达菲各种经典元素，不同之处在于为2.0升柴油版采用了世界上最先进的柴油发动机技术。

华泰圣达菲1.5T六档跑不起来咋回事？

原因：
1、供油量不足。泵盖油道中的回油控制阀关闭不严，此时发动机工作不稳，严重时稍加负荷就熄火，而且启动困难。
2、油路中有漏油处，进入空气或者燃油滤清器堵塞，来油不畅通，发动机工作无力。
3、出油阀密封铜垫破裂漏油；出油阀关闭不严；出油阀弹簧折断等，导致供油量减少，发动机无力。
华泰圣达菲特点
1、优点:配置全，空间大，价格优势，柴油发动机动力强劲。 缺点: 车型。
款式老旧，四速手自一体变速箱不够平顺，小毛病很多。
2、圣达菲细节做工不够细致，仍有提升的余地。 用料材质手感不错，不过大灯不亮被普遍提及。 视野是圣达菲细节方面的一个优势。
3、圣达菲属于一款城市越野车 柴油版本的发动力在国内属于领先技术。 小毛病太多了，产品质量下降。

华泰圣达菲油耗多少

现在说到圣达菲，最直接的印象就是这车很便宜。的确，圣达菲经典指导价才6.8-6.98万，基本是最便宜的紧凑型SUV。这和当年的物价和地位大相径庭。当年现代和华泰合作生产的圣达菲，绝对是稀缺品。价格高达20万，买的都是有钱人。驾驶它真的很特别。后来现代和华泰分道扬镳，华泰独自经营圣达菲，养老的心态一直延续至今。状态和价格也在冰点以下。除了外壳，现在的圣达菲经典和当年完全不一样了。其实圣达菲在现代是一款历史非常悠久的车。与华泰分手后，现代继续靠进口销售，近几年才合资国产。这辆车是全新的胜达。是不是有点出乎意料？不是，当年圣达菲的起点一点都不低，也不是普通人的菜。也许是因为车型太老，或者是因为选择的范围太大，圣达菲经典就算再便宜，也基本处于无人问津的状态。从外观上来说，从目前来看，确实有点过时，但是从审美和气质上来说，其实很有特色。这种风格被当年的途胜和狮跑采用，是硬派越野车和城市SUV相结合的造型风格。圣达菲因为定位高于狮跑和途胜，车身尺寸更大，整体气势有点硬朗。这些车就是不走硬线路线。如果他们坚持下来，加强越野性能，他们可能会成为经典的普拉多车型。内饰方面，延续了现代圣达菲1.8T手动导航版的设计风格，但是材质上翻了个底朝天，从软性材质和皮质到塑料材质。而且质量和质感也瞬间拉低，所以一个价格得到一个产品很正常。只是不明白当年华泰有没有抓住SUV发展的机会。为什么没有随潮流发展？如果抓住了当时的机会，国产SUV的老大很可能就是圣达菲，华泰会飙升到一线自主品牌。尺寸长宽高:4500*1820*1730mm，轴距:2620mm，属于紧凑型SUV。按照现在的SUV尺寸标准，这个尺寸真的是很一般了，但是在那个年代，就是个大家伙了。老款途胜的长宽高分别为4,325 * 1,795 * 1,680mm。去过老途胜的人都知道，它的空房间很不错。可想而知当年圣达菲的优势有多明显。外观方方正正的更宽敞空的房间也有直接关系。动力方面，搭载2.0L自然吸气发动机，最大输出功率136马力，峰值扭矩177牛·米，匹配5速手动变速箱。发动机型号为三菱4G94D-F1。它的动力参数一般，但实际性能不错。它可以吃粗粮抵抗制造，但是油耗不低。有人反映和变速箱不太匹配。搭载了1.8T涡轮增压发动机和2.7L V6自然吸气发动机。前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆独立悬挂，从未阉割过。这是值得称赞的。百万购车补贴

现代圣达菲2014款

圣达菲现代价格是在1021万左右1新上市的华泰圣达菲外观上设计前卫张扬，形体多变，整个车身外形充满动感时尚2圣达菲C9外观具有明显的SUV风格，盾型前脸造型，融入流畅的立体棱线，使整车更富肌理感，独特的镀铬中网；现代圣达菲还可以全新的2019款现代新圣达菲即将上线，新车整体将会比老款更长一些，带有更长的发动机罩，更直立的挡风玻璃和尖锐的前悬，前端还有明亮的日间行车灯和一个醒目的格栅不过车身前后的突出部分变短了，这样的；但是由于多方面原因，直至第二代圣达菲问世后官方名称已改为胜达，这家SUV专业生产企业的计划才得以实现华泰现代圣达菲外观图片 不可否认，在不少国内合资厂争相上马“全球同步换代”车型的大环境下，导入旧款车似乎不是；水箱温度太高的原因根据相关资料显示是正常的，拆装之后气门室盖的表面有油，温度高了会冒烟，不过没有安全隐患的，跑一段时间就没有了；正常现象现代圣达菲是一款汽车品牌，该品牌汽车出现发动机燃油系统故障的情况是正常的，因此是正常现象正常指的是没有异常；现代圣达菲自动挡挡球直接用力往起拔就可以拆下来现代圣达菲自动挡挡球拆卸方法就是螺丝扣，使劲拧就能行那个是有螺丝固定的，杆头上的皮可以扣起来，扣起来后里面有螺丝固定，拧开用力拔下来就可以华泰汽车圣达菲是韩国。
华泰现代圣达菲20VGT采用了轿车常用的承载式车身，加上独立悬挂系统和宽敞空间的设计，无论是在城市里的平坦大道还是乡村的崎岖山路，圣达菲都能游刃有余，让驾乘人员倍感舒适采用四通道分配阀的ABS+EBD主动安全装置，在每个；动力动力方面因为是家用，足够了起步的时候会有一点肉，但是后期加速表现还是很棒的配置新圣达菲在配置上让人满意有车身稳定系统和胎压监测装置，这两个主动安全配置都比较实用另外无钥匙启动系统用起来也挺方便；手动的变速箱你把盖拆了就能看到里面齿轮了，看上去是两轴的，其实是3轴，输入轴和输出轴在同一条直线上，没有连接， 你盖子拆下来，转动输入轴，观察齿轮啮合情况，在波动齿轮就是换挡，选择不同的传动比，变速向里面的。
就是在现代圣达菲老款车的基础上自主研发了2发动机，变速箱都用国产的了，现代圣达菲是进口车，其实圣达菲在韩国是中高级SUV3比途胜要好很多，在欧洲很畅销，可惜在中国嫁错了婆家，好好的车给毁了，装配水平差；两个根据查询华泰圣达菲官网显示，27圣达菲有两个三元现代圣达菲27采用的是适时四驱四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，这种驱动模式能随时拥有较好的越野；不高车辆油耗主要取决于行人的行车生活习惯和路况质量，车辆正常使用并按时维护即可如果油耗太高，需要清洗车辆发动机上的积碳影响汽车油耗的主要因素如下1降低车辆自身重量车重和油耗的关系是成比例的，车重每下降。
2015华泰圣达菲14款燃油消耗量在百公里9升至95升之间2现代圣达菲车型属于一款紧凑型的城市SUV装备了，一台24升自然吸气发动机，在燃油经济性方面表现的并不是特别出色，理论油耗在百公里68升左右，而实际行驶起来大部分；santafe汽车，是华泰旗下的一款汽车品牌，中文名圣达菲华泰旗下的圣达菲车型算得上是一款在同级别中非常具有竞争力的车型不俗的外观卓越的性能良好的品质都为其赢得了良好的市场和口碑从上市到现在，时间在见证着它；性价比个人觉得性价比比较高对外观和内饰很满足，操控上容易上手，舒适度也没什么大的瑕疵十万超一点的车价格，还可以接受外观新圣达菲的外观看着非常大气前脸进气格栅所占面积很大，看上去很霸气大灯很犀利；你好，目前大概能卖21万左右14年华泰圣达菲手动20高配，当时的新车价格为1167万，距离现在已经6年了，我帮你评估了一下，你可以作为卖车的参考如下图希望对你有帮助。

华泰圣达菲和现代圣达菲有什么区别

华泰原来和现代是有合作协议的。所以，早先出的几批车是叫华泰现代圣达菲。
但是，华泰后来越做越差劲了，韩国现代觉得华泰的做法开始伤害到现代在消费者中的口碑了，特别是又捣鼓出来了一个所谓的1.8t这个怪胎之后，现代不允许华泰再用现代的牌子了，所以现在叫华泰圣达菲。
华泰圣达菲是国产品牌，最早是合资，但是现代撤资了，现在沦为纯国产了，就是在现代圣达菲老款车的基础上自主研发了，发动机，变速箱都用国产的了，现代圣达菲是进口车，其实圣达菲在韩国是中高级SUV，比途胜要好很多，在欧洲很畅销，可惜在中国嫁错了婆家，好好的车给毁了，装配水平差，做工粗糙！
这两款车最大的不同只能说华泰和现代不合作了来解释首先：北京现代圣达菲英文第一个字母是S开头而华泰圣达菲（途胜）英文第一个字母则是T开头其次：具体的来说，华泰虽然不和现代合作了但那车还型还是原样磨具没变。仔细看两车的车灯是轮廓一样里面不一样，前大灯圣达菲的转向灯在侧面立柱式的途胜的大灯灯罩下面多出一长条灯转向途胜的是大灯罩内侧下方还有圆柱形状灯都是是圣达菲没有的尾灯样式也不一样圣达菲是一个大红罩子下面一个窄条两半一个是转向一个是倒车
途胜尾灯造型把转向和倒车弄的大了点
华泰生产的是上一代的圣达菲，总体来讲，因为是国产，其质量和售后会有一定问题，而且车型老旧。途胜是北京现代生产的，质量稳定些。而且属于较新的一代。国产途胜的离地间隙略低。相对野外可能比圣达菲差些。所以说各有所长。但从安全性、售后服务、综合性能、操控等方面北京现代图胜有较大优势。同时，原装的图胜也比较便宜，且装有ESP，离地间隙高，质量好，做工也不错，推荐购买。这三款车的技术指标很接近，要看个人对外观的喜好、对做工和品质的要求来定。现代的全球销量达到前5，在美国质量排名曾经名列前茅，很是可以考虑。
操控性行还行，动力已经够用，油耗不算太高，内饰做工还行，配置已经够高了，外形比较漂亮，车内空间较大，乘坐比较舒适，1.8T手动两驱，使用英国罗俘发动机也就是上海汽车的那个荣威750上的一样，这车和一般的国产车一样小毛病多，主要配制有DVD，倒车雷达，自动恒温空调，带天窗，真皮坐椅单看这个配置与13.48万来说性价比还是挺高的。以前的车有点第一马达点不着车，提速不好，空调泵不好，怠速熄火等问题。但是现在在前几天厂家电脑升级了这些问题有些好转，但也不时有点问题，这是国产车难免的，毕竟越野车才13.48万的豪华版我们不能多要求他什么！
从认知度上讲，圣达菲从来不缺乏群众基础，不过再往深一步，就未必是人人都清楚的了。这款车于2001年上市，主要为迎合北美SUV用户逐渐转变的口味而生(Santa Fe本是西墨西哥州一旅游胜地的名字)，也是现代汽车第一款真正意义上的城市型SUV。圣达菲顺理成章地采用了轿车化的承载式车身和四轮独立悬架，而且与其他公司的做法类似，他在同厂中级轿车索纳塔的技术平台上发展而来。
由于这款车的造型风格相当超前，在投放美国市场的最初一段时间里，几乎没有人敢于尝试。不过短暂的滞销假象过后，迎接圣达菲的是远远超出意料的畅销局面，而且销量居然在几乎未进行任何改款的情况下连续数年持续攀升。于是早在几年前，位于山东荣城的华泰汽车就有意将该车引入国内生产，甚至还造出过几辆样车。但是由于多方面原因，直至第二代圣达菲问世后(官方名称已改为胜达)，这家SUV专业生产企业的计划才得以实现。
靠 ，圣达菲在韩国早就停产了，现在进口得都是新款了。你说得华泰得，看看标志就应该知道不是现代了。海福星是不是马自达？是马自达得技术但是是海马，这是一个道理。等于就是说华泰得到了生产技术自己生产得，应该称为自主品牌了。此车虽然老了但是性能还是不错得！
适合使用注意者
顺便说一句，江淮当年也是现代得合作伙伴，它生产得瑞鹰越野车也具有圣达菲得一些特征，不过作为一款新开发的车，从心里上比淘汰了得圣达菲要舒服点
操控性行还行，动力已经够用，油耗不算太高，内饰做工还行，配置已经够高了，外形比较漂亮，车内空间较大，乘坐比较舒适，1.8T手动两驱，使用英国罗俘发动机也就是上海汽车的那个荣威750上的一样，这车和一般的国产车一样小毛病多，主要配制有DVD，倒车雷达，自动恒温空调，带天窗，真皮坐椅单看这个配置与13.48万来说性价比还是挺高的。以前的车有点第一马达点不着车，提速不好，空调泵不好，怠速熄火等问题。但是现在在前几天厂家电脑升级了这些问题有些好转，但也不时有点问题，这是国产车难免的，毕竟越野车才13.48万的豪华版我们不能多要求他什么！
从认知度上讲，圣达菲从来不缺乏群众基础，不过再往深一步，就未必是人人都清楚的了。这款车于2001年上市，主要为迎合北美SUV用户逐渐转变的口味而生(Santa Fe本是西墨西哥州一旅游胜地的名字)，也是现代汽车第一款真正意义上的城市型SUV。圣达菲顺理成章地采用了轿车化的承载式车身和四轮独立悬架，而且与其他公司的做法类似，他在同厂中级轿车索纳塔的技术平台上发展而来。
由于这款车的造型风格相当超前，在投放美国市场的最初一段时间里，几乎没有人敢于尝试。不过短暂的滞销假象过后，迎接圣达菲的是远远超出意料的畅销局面，而且销量居然在几乎未进行任何改款的情况下连续数年持续攀升。于是早在几年前，位于山东荣城的华泰汽车就有意将该车引入国内生产，甚至还造出过几辆样车。但是由于多方面原因，直至第二代圣达菲问世后(官方名称已改为胜达)，这家SUV专业生产企业的计划才得以实现。
华泰圣达菲是国产品牌，最早是合资，但是现代撤资了，现在沦为纯国产了，就是在现代圣达菲老款车的基础上自主研发了，发动机，变速箱都用国产的了，现代圣达菲是进口车，其实圣达菲在韩国是中高级SUV，比途胜要好很多，在欧洲很畅销，可惜在中国嫁错了婆家，好好的车给毁了，装配水平差，做工粗糙！

华泰汽车是哪里生产的

华泰汽车是哪里生产的
华泰汽车拥有山东荣成、内蒙古鄂尔多斯、吉林延边三大生产基地。华泰汽车集团成立于2000年。这家汽车公司有三个生产基地。这家公司主要生产越野车、汽车、公共汽车等。华泰的车型包括圣达菲xev260、鲁生s1、圣达菲7、圣达菲5。华泰也有很多新能源车型。华泰汽车其实有很多suv车型。suv指运动型多功能车。顾名思义，suv有很多用途。Suv内饰空车厢大，后备箱空车厢大，装载能力比普通轿车强很多。Suv底盘离地间隙大，所以这款车的通过性要比普通车好很多。suv的驾驶视野比轿车好很多，这也是很多消费者喜欢suv的原因。Suv非常适合经常开车出去玩的人。许多年轻消费者喜欢购买suv车型。国内有很多汽车厂商都有SUV。国产品牌suv车型价格相对便宜，配置也很高，所以国产品牌SUV车型性价比不错。如果你对华泰汽车感兴趣，可以去当地的华泰4s店看车试驾。华泰的圣达菲系列车型知名度很高，已经有很多代的圣达菲车型了。
百万购车补贴

北京现代圣达菲和华泰圣达菲有什么不同？

你好，华泰生产的是上一代的圣达菲，总体来讲，因为是国产，其质量和售后会有一定问题，而且车型老旧。途胜是北京现代生产的，质量稳定些。而且属于较新的一代。国产途胜的离地间隙略低。相对野外可能比圣达菲差些。所以说各有所长。但从安全性、售后服务、综合性能、操控等方面北京现代图胜有较大优势。同时，原装的图胜也比较便宜，且装有ESP，离地间隙高，质量好，做工也不错，推荐购买。这三款车的技术指标很接近，要看个人对外观的喜好、对做工和品质的要求来定。现代的全球销量达到前5，在美国质量排名曾经名列前茅，很是可以考虑。
北京现代生产的SUV车型途胜，和圣达菲来自同一平台，只是规格不同。而且北京现代并没有生产国圣达菲车型，圣达菲在中国由华泰生产。原来的发动机，变速器都是来自现代技术，车标也是现代的。后来华泰为了加大竞争力，更换了发动机和变速器，车标也换车了华泰自己的。值得一提的是，江淮瑞鹰也采用了现代圣达菲的技术。
这两款车最大的不同只能说华泰和现代不合作了来解释 首先：北京现代圣达菲英文第一个字母是S开头 而华泰圣达菲（途胜）英文第一个字母则是T开头 其次： 具体的来说，华泰虽然不和现代合作了 但那车还型还是原样磨具没变。 仔细看 两车的车灯是轮廓一样里面不一样，前大灯圣达菲的转向灯在侧面立柱式的 途胜的大灯灯罩下面多出一长条灯转向 途胜的是大灯罩内侧下方还有圆柱形状灯 都是是圣达菲没有的 尾灯样式也不一样 圣达菲是一个大红罩子下面一个窄条 两半 一个是转向一个是倒车
途胜尾灯造型把转向和倒车弄的大了点

华泰圣达菲和华泰现代圣达菲有什么不同？哪个好？

以前的车有点第一马达点不着车，提速不好，空调泵不好，怠速熄火等问题。但是现在在前几天厂家电脑升级了这些问题有些好转，但也不时有点问题，这是国产车难免的，毕竟越野车才13.48万的豪华版我们不能多要求他什么！ 从认知度上讲，圣达菲从来不缺乏群众基础，不过再往深一步，就未必是人人都清楚的了。这款车于2001年上市，主要为迎合北美SUV用户逐渐转变的口味而生(Santa Fe本是西墨西哥州一旅游胜地的名字)，也是现代汽车第一款真正意义上的城市型SUV。圣达菲顺理成章地采用了轿车化的承载式车身和四轮独立悬架，而且与其他公司的做法类似，他在同厂中级轿车索纳塔的技术平台上发展而来。 由于这款车的造型风格相当超前，在投放美国市场的最初一段时间里，几乎没有人敢于尝试。不过短暂的滞销假象过后，迎接圣达菲的是远远超出意料的畅销局面，而且销量居然在几乎未进行任何改款的情况下连续数年持续攀升。于是早在几年前，位于山东荣城的华泰汽车就有意将该车引入国内生产，甚至还造出过几辆样车。但是由于多方面原因，直至第二代圣达菲问世后(官方名称已改为胜达)，这家SUV专业生产企业的计划才得以实现。
答案补充一部让人心动的车 车的外形已无悬念，圣达菲·跃1.8T与原本的2.7L车型并无明显区别，而惟一的不同之处是车尾的那个“1.8T”车标异常醒目。这样，多少可以满足一些人想开大车的成就感，毕竟圆滚滚的前杠、大灯侧翼以及同样具有圆润线条的后风挡、牌照框架都给人以非常结实的肌肉感。而侧门隆起一线棱角显然是为了阻挡前轮带起的泥水设计的，同时在车辆高速行驶时也起到了引导气流的作用 打开主驾的车门，两步式的进车方式是必须的，这同样提醒着你1.8T也可以是一部中型SUV。车内饰的灰色调给人以沉稳的感觉，而空间的宽敞与视野的开阔自然不必多说。人性化的设计随处可见，像外后视镜调节和车门控制键面板都略向驾驶员倾斜，而每个车门处也都配备了红色的夜间警示灯，各类用途的储物格让人有种说不出的亲和感。很明显，圣达菲·跃1.8T的生活化设计要比普通的SUV更多一些，为此你也会由衷地赞上一句“这车的确很贴心”。
答案补充打开主驾的车门，两步式的进车方式是必须的，这同样提醒着你1.8T也可以是一部中型SUV。车内饰的灰色调给人以沉稳的感觉，而空间的宽敞与视野的开阔自然不必多说。人性化的设计随处可见，像外后视镜调节和车门控制键面板都略向驾驶员倾斜，而每个车门处也都配备了红色的夜间警示灯，各类用途的储物格让人有种说不出的亲和感。很明显，圣达菲·跃1.8T的生活化设计要比普通的SUV更多一些，为此你也会由衷地赞上一句“这车的确很贴心”。
答案补充经济型的动感SUV 其实，越是喜欢圣达菲·跃1.8T的外形，就越会让人担心“小马拉大车”的结果。好在，并没有太多废话，我已经驱车跑在进城的国道上了。每次，我都急加速并习惯性地在2500rpm处上档，发动机的鸣唱与加速的力道很好地契合在了一起。我不能说它有很强的推背感，但是毕竟可以感受到涡轮增压器在起着作用。从技术手册上，我获悉了华泰针对发动机方面的一些改进，比如：加强气缸盖的强度、使用一体式的凸轮轴瓦盖、主轴承座等，想必这些都是考虑到SUV用户的开车习惯和近乎于1.7吨的车身重量所设计的；而对增压后的空气进行中间冷却、采用增压压力调节装置等，显然是对涡轮增压系统在做着进一步的完善。所以，最终导致了目前这种提速上的质感，用稳健这个词来形容应该更能说明圣达菲·跃1.8T的气质所在。